現(xiàn)代汽車故障診斷技術(shù)(完整)ppt課件

現(xiàn)代汽車故障診斷技術(shù),現(xiàn)代汽車故障診斷技術(shù)概述,1-1故障診斷與排除方法,一、故障診斷與排除步驟二、電子線路圖的使用三、電子檢測設(shè)備簡要介紹,主講：賈永樞,一、故障診斷與排除步驟,識別故障核實故障檢查機械部分工作了解系統(tǒng)系統(tǒng)性檢查核實檢查結(jié)果進行修理確認修理成功,(一)識別故障,故障是一直存在還是有時才出現(xiàn)？出現(xiàn)時是否有規(guī)律？現(xiàn)在是否還發(fā)生？故障是否發(fā)生于某些特定時間，如加速或爬坡，或特定溫度（如冷起動或熱起動）時？癥狀是什么：嗓音、振動、氣味、性能故障或是上述任意幾項的組合？這些故障以前有是否出現(xiàn)過，曾采取什么措施進行修理？汽車最近一次維修是什么時候？修理時采取了什么措施？,(二)確認故障,駕車體驗沒有癥狀就說明沒有故障,(三)檢查機械部分,、排除一些簡單故障：連接插頭、真空管、機油、冷卻劑、驅(qū)動皮帶、蓄電池電壓：靜止開路電壓：應(yīng)大于12.2V發(fā)動機運轉(zhuǎn)：應(yīng)大于13.5V，小于14.5伏、發(fā)動機工作具備的三個條件:燃料供給、壓縮和點火,（1）燃油供給檢查燃油壓力：豐田車系為（）1bar=1*105Pa=14.5PSI(磅/平方英寸）=0.987atm(標(biāo)準(zhǔn)大氣壓）如圖燃油泵的供油量：比燃油供油壓力大以上(急加速3000RPM油壓）燃油質(zhì)量：牌號（93、97）、雜質(zhì),（2）壓縮壓縮比試驗:檢查燃燒室密閉性和發(fā)動機基本工作。用氣缸壓力表測試。壓力:1mpa,如下：（）點火次級電壓（）點火提前角：-38點火順序：,實例:奧迪A6發(fā)動機怠速抖動的檢修,車型：96款奧迪A6，V62.8L。故障現(xiàn)象：發(fā)動機怠速抖動。自述：大修之前發(fā)動機怠速正常，大修之后怠速抖動，中高速正常，感覺發(fā)動機的動力也正常。已做過兩次大修，更換了6個原廠的活塞，換了發(fā)動機及波箱支架，又找了一相同的車把所有發(fā)動機電控件及發(fā)動機線束對換，故障還是沒有改變。想更換發(fā)動機總成。,檢查：發(fā)動機轉(zhuǎn)速在800轉(zhuǎn)/分時快速高頻抖動，加速至1000轉(zhuǎn)/分時抖動消失，怠速時開空調(diào)、掛檔、打方向都有提速。接上儀器進入發(fā)動機系統(tǒng)讀故障碼，系統(tǒng)正常無故障碼。讀數(shù)據(jù)流，左右氧傳感器電壓在0.10.8之間變化，氧傳感器的學(xué)習(xí)值在+0.02%-0.02%變化，其它數(shù)據(jù)也都正常。測量汽油壓力：怠速時連接油壓調(diào)節(jié)真空管時為3.3bar，斷開真空管時為2.9bar。測量氣缸壓力都在1112公斤，相鄰的兩缸相差不超過1公斤。用示波器看點火波形，一次及二次波形正常，做單缸動力平衡實驗，各缸失速均衡。用尾氣分析儀分析尾氣：怠速時CO0.3%，HC13610-6。1500轉(zhuǎn)/分時CO0.4%HC14510-6；,故障原因:拆開正時皮帶護罩，對準(zhǔn)曲軸皮帶輪正時記號檢查正時，我們發(fā)現(xiàn)奇怪的問題，右邊的凸輪軸錯了180度。拆下正時皮帶重新對好正時。試車，發(fā)動機怠速不再抖動，故障排除。,故障分析:作功順序是1-4-3-6-2-5。如果兩條凸輪軸都正確，1缸壓縮上止點時，6缸是排氣上止點，2缸與4缸，3缸與5缸依次對應(yīng)。當(dāng)右邊凸輪軸即4、5、6缸反過180度，1缸壓縮上止點6缸也是壓縮上止點時，2缸與4缸，3缸與5缸也是依次對應(yīng)。此車使用的是雙點火系統(tǒng)，對錯時兩缸同時到達上止點，又有高壓火，兩個缸就同時做功，所以在動力性方面并不會有影響，它仍然是一個正常的6缸發(fā)動機的動力。但是在做功的間隔時間方面就不同了，當(dāng)需要4、5、6缸，他們已與1、2、3缸同時做功，即每缸間隔的時間長了，正常時每一個完整的循環(huán)周期有6次做功。錯時只有3次做功(每次兩缸)，僅相當(dāng)于一個三缸發(fā)動機，這樣就造成了怠速時抖動，中高速時由于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速足夠的高，他們每缸之間作功間隔時間已很短，發(fā)動機就不會抖動。,.,排氣,（四）了解系統(tǒng),電路圖：元件的接口、連線、顏色診斷故障碼（DTC）、故障檢測流程圖：除外，各廠家都不一樣PCM電腦和插頭片腳作用圖解：電線的連通性，引角的作用測試標(biāo)準(zhǔn)：接口形式,（五）系統(tǒng)性測試,整體到局部的原則：閉、開環(huán)排除MIL燈的故障：打開鑰匙檢查指示燈是否良好。對大多數(shù)系統(tǒng)來說，若MIL燈不亮，PCM不會進入診斷狀利用解碼器讀故障碼回路或子系統(tǒng)檢查,（六）進行修理,更換為主,（七）確認修理成功,檢查完整個回路后，進行路試，以確保故障癥狀都已消除。實例,實例：寶馬528無法啟動,故障現(xiàn)象：在公交加油站加油后無法啟動分析與排除：檢查各缸點火正常：都有火花檢查所有電控系統(tǒng)正常檢查供油油壓：300KPA檢查缸壓：低于900KPA，到機油，一直打馬達有時能啟動一下懷疑汽油質(zhì)量：換掉正常,二、線路圖的使用,功用：電流流動、各元件的功能性質(zhì)、元件線路連接、顏色代碼。如圖:電控系統(tǒng)電路圖電氣線路圖：充電系統(tǒng)、點火開關(guān)和次級點火回路的線路圖、顏色代碼說明電子線路圖：控制系統(tǒng)的半導(dǎo)體，低壓回路的線路布置圖、示波器曲線圖、PCM接口片腳的數(shù)目和標(biāo)記圖解。如圖：常用符號、camry1camry2、camry3,電流流動線路,、箭頭與電源實心箭頭:指向負電壓方向或電源負極。當(dāng)不指向電源負極，旁邊通常會說明電流流向。12號片腳和(DLC)的16號片腳:直接連向電源（所有時間）。PCM的11號片腳和輸出設(shè)備電源:通過點火開關(guān)控制接通。,、搭鐵回路,專門的搭鐵點：分電盤、點火控制模組和氧傳感器加熱器PCM搭鐵自由搭鐵:O2S、VSS，15號和27號片腳單獨搭鐵。噴油嘴,公共搭鐵：16號，PCM通過17號片腳向底盤搭鐵DLC搭鐵：DLC片腳4與PCM的17號片腳搭鐵，DLC片腳5在PCM的16號片腳處與傳感器相連搭鐵。只要在DLC的4號片腳和5號片腳處測一下電壓降。若兩者的結(jié)果都符合要求，則說明PCM搭鐵良好。注意問題：搭鐵不良而引起阻抗升高時，信號電壓會相應(yīng)升高。12號片腳為PCM存儲器的存儲回路提供電源。存儲器的記憶是暫時的，如果電源被切斷，信息就會丟失。,3、信號輸入過程,4、信號輸出過程,通過點火開關(guān)回路的系統(tǒng)電壓作為電源加到執(zhí)行器上。執(zhí)行器根據(jù)PCM的指令，控制其它回路，或?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為機械運動?？刂茍?zhí)行PCM的回路通常稱為驅(qū)動回路。發(fā)動機控制系統(tǒng)的大多數(shù)執(zhí)行器都由幾種感應(yīng)線圈組成。PCM調(diào)節(jié)執(zhí)行器的搭鐵回路，通過連接或斷開地線來控制系