防洪通道施組

(五)施工組織設(shè)計(jì)1、投標(biāo)人編制施工組織設(shè)計(jì)，包括招標(biāo)文件規(guī)定的施工組織設(shè)計(jì)基本內(nèi)容。編制具體要求是：編制時應(yīng)采用文字并結(jié)合圖表形式說明各分部分項(xiàng)工程的施工方法；擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況、勞動力計(jì)劃等；結(jié)合招標(biāo)工程特點(diǎn)提出切實(shí)可行的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工、工程進(jìn)度、技術(shù)組織措施，同時應(yīng)對關(guān)鍵工序、復(fù)雜環(huán)節(jié)重點(diǎn)提出相應(yīng)技術(shù)措施，如冬雨季施工技術(shù)措施、減少擾民噪音、降低環(huán)境污染技術(shù)措施、地下管線及其他地上地下設(shè)施的保護(hù)加固措施等。2、施工組織設(shè)計(jì)除采用文字表述外應(yīng)附圖表。(1) 各分部分項(xiàng)工程的主要施工方案與技術(shù)措施；(2) 確保工程質(zhì)量管理體系與措施；(3) 確保安全生產(chǎn)、文明施工管理體系與措施；(4) 工程進(jìn)度計(jì)劃與措施及施工網(wǎng)絡(luò)圖；(5) 確保工程進(jìn)度計(jì)劃及技術(shù)組織措施(附施工進(jìn)度表或工期網(wǎng)絡(luò)圖)；(6) 資源配備計(jì)劃工程投入的主要物資(材料)情況描述及進(jìn)場計(jì)劃(附擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表)；工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況、主要施工機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃；勞動力安排計(jì)劃及勞動力計(jì)劃表；(7) 施工總平面圖及臨時用地表；(8) 有必要說明的其他內(nèi)容。第一章、各分部分項(xiàng)工程的主要施工方案與技術(shù)措施第一節(jié)、慢行道工程一、施工準(zhǔn)備測量放樣施工恢復(fù)定線測量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作，施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，閉合后將復(fù)測資料交監(jiān)理工程師審核。經(jīng)過準(zhǔn)確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報(bào)監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準(zhǔn)后才可進(jìn)行清表開挖。測量精度應(yīng)滿足有關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)或合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。施工前的復(fù)查和試驗(yàn)路基施工前，施工人員對路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。土工試驗(yàn)取樣一般按設(shè)計(jì)文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組，也有按樁號取樣進(jìn)行土工常規(guī)試驗(yàn)的。二、清表施工 對沿線路基表層土方10-30cm土方進(jìn)行清理施工，對有機(jī)質(zhì)土、腐殖土等應(yīng)廢棄，密實(shí)黃土可摻入灰土后自用。 拆除老路：對現(xiàn)場施工范圍內(nèi)的老混凝土路面及基層進(jìn)行拆除，拆除應(yīng)徹底采用挖機(jī)作業(yè)，自卸式汽車裝運(yùn)，運(yùn)輸過程中做好防揚(yáng)塵措施注意保護(hù)環(huán)境。 垃圾清運(yùn)：對區(qū)域現(xiàn)狀垃圾進(jìn)行清理，裝運(yùn)至垃圾回收站或其他指定地點(diǎn)，裝運(yùn)過程做好防護(hù)措施，避免垃圾再次污染。三、路基施工 路基施工分為填方路基與挖方路基，土方開挖施工工藝： 測量放線：施工前應(yīng)用全站儀或根據(jù)道路中線將慢行系統(tǒng)邊緣線放樣出來，并對其高程進(jìn)行測量。 土方開挖、運(yùn)輸：對路基范圍內(nèi)的有機(jī)質(zhì)土，腐殖土等不利于回填的土方進(jìn)行開挖，并用自卸式汽車裝運(yùn)至監(jiān)理指定的棄土地點(diǎn)，運(yùn)輸過程中應(yīng)注意做好防揚(yáng)塵措施，注意保護(hù)環(huán)境。對沿線溝塘淤泥進(jìn)行挖除施工，淤泥挖除應(yīng)事先進(jìn)行排水作業(yè)，淤泥晾干后應(yīng)挖除運(yùn)輸至制定棄土地點(diǎn)，制定合理淤泥運(yùn)輸方案，確保對沿線環(huán)境的污染減小到最低。 土方回填：路基回填土應(yīng)摻加石灰，石灰劑量符合設(shè)計(jì)要求，石灰土采用廠拌，自卸式汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場，專人指揮倒土，分層回填，根據(jù)測量結(jié)果控制回填層厚度。部分路段底基層加鋪碎石墊層，鋪裝土工格柵，碎石應(yīng)采用廠拌，自卸式汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪。土工格柵鋪裝應(yīng)有重疊部分，并保證平順無褶皺。鋪筑寬度比路基兩邊各寬出15-20cm。整平，碾壓：對回填土方進(jìn)行整平，注意坡度控制，整平完成后對其進(jìn)行碾壓，碾壓采用18t壓路機(jī)碾壓，碾壓應(yīng)遵循先靜后振，先快后慢，先兩邊后中間，每次重復(fù)1/3輪跡，碾壓至無明顯路基為止路床修整：用挖機(jī)路路床進(jìn)行修整，路床應(yīng)有一定的坡度，方便排水，并應(yīng)對路床進(jìn)行碾壓，碾壓采用不低于18t壓路機(jī)進(jìn)行，壓實(shí)度應(yīng)符合要求 養(yǎng)生：成型的路基應(yīng)覆蓋薄膜并灑水養(yǎng)生。四、水泥穩(wěn)定碎石施工（一）施工機(jī)具及人員配備1、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備機(jī)具設(shè)備的調(diào)試進(jìn)行： 參與施工的粒料拌和站、攤鋪機(jī)等各種機(jī)具設(shè)備均提前進(jìn)行了充分調(diào)試，并在試驗(yàn)段施工過程中進(jìn)行了試拌、試鋪，各項(xiàng)性能參數(shù)表現(xiàn)必須保證良好。攤鋪機(jī)的功率120KW，采用18-21t振動壓路機(jī)1臺，30t以上輪胎壓路機(jī)1臺，攤鋪碾壓設(shè)備和后場拌合設(shè)備速度相吻合，保證工程連續(xù)進(jìn)行。下承層檢測：下承層應(yīng)通過驗(yàn)收交接。表面密實(shí)、平整，具有規(guī)定的路拱，無明顯離析現(xiàn)象?？蛇M(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石的施工。施工前，如下承層表面干燥，可撒少量水濕潤。材料級配，碎石壓碎值30%，最大粒徑不超過31.5mm要求水泥初凝時間4小時以上、終凝時間不小于6小時普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。如采用散裝水泥，在水泥進(jìn)廠入罐時，要了解其出爐天數(shù)。剛出爐的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高溫作業(yè)時，散裝水泥入罐溫度不能高于50攝氏度，高于這個溫度，若必須使用時，應(yīng)采取降溫措施，在進(jìn)行水穩(wěn)碎石配合比設(shè)計(jì)時要注意以下幾個方面的問題：為減少基層裂縫，應(yīng)做到以下三個限制：在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上限制水泥用量；在合成級配滿足要求的同時限制粉料、細(xì)料用量；根據(jù)施工時氣候條件限制含水量。若水泥穩(wěn)定碎石基層出現(xiàn)裂縫，需采用1m寬聚脂玻纖布貼縫。在規(guī)定的水泥劑量范圍內(nèi)，如強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)采取級配和更換料源等措施，不得采用單純提供水泥劑量的方法，如水泥劑量超過范圍必須向上級有關(guān)單位報(bào)告。生產(chǎn)配合比調(diào)試時，應(yīng)根據(jù)施工時的氣候條件，通過試驗(yàn)確定混合料拌制用水量。（二）施工方法測量放樣攤鋪時采用設(shè)鋼絲繩基準(zhǔn)線的方式進(jìn)行攤鋪。在底基層寬度外側(cè)，每隔20米設(shè)一鋼釬（彎道為10米），調(diào)整鋼釬上橫桿高度，使之與該側(cè)底基層寬度邊部處標(biāo)高相對應(yīng)，每隔約200米長度拉一道鋼絲繩，兩端用緊線器拉緊，使鋼絲繩在放置找平傳感器感應(yīng)桿后不至下垂。拌和拌和站操作人員嚴(yán)格按照既定施工配合比上料拌和（拌和的含水量應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近及天氣情況對最佳含水量調(diào)大0.51.0，以補(bǔ)償施工過程中的水分蒸發(fā)損失）。料倉上設(shè)置篩子，以防止超粒徑材料進(jìn)入。拌和好的混合料要顏色一致，無灰團(tuán)、灰條及粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。運(yùn)輸運(yùn)輸車輛要符合出料和攤鋪要求，車輛的性能良好，采用15t以上自卸汽車。運(yùn)輸過程中要用布將車頂蓋住減少水分散失，到攤鋪機(jī)前方可把布掀開，攤鋪時運(yùn)輸車在攤鋪機(jī)前約50m處調(diào)頭，倒向攤鋪機(jī)，距攤鋪機(jī)料斗約30cm處停車，攤鋪機(jī)推動時，升斗卸料，自卸車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。攤鋪攤鋪采用打鋼釬、掛鋼絲繩的方法進(jìn)行。在攤鋪寬度線兩側(cè)放線打上鋼釬，前臺攤鋪機(jī)中間接縫處安放測凳，擺放5m長滑杠提供基準(zhǔn)面；在剛開始攤鋪時，攤鋪機(jī)熨平板下墊方木，以保證一定的水泥穩(wěn)定碎石的虛鋪厚度。在以后每天開始攤鋪時，可在已攤鋪碾壓后切直的穩(wěn)定層上放一薄木板，攤鋪機(jī)直接坐于其上，以確定虛鋪厚度即可。水穩(wěn)穩(wěn)定碎石攤鋪時在每個施工斷面同時使用兩臺同型號攤鋪機(jī)，施工時攤鋪機(jī)保持協(xié)調(diào)，前后距離不超過10m且縱向有30-40cm的重疊。攤鋪前，調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板及螺旋布料器高度，使其滿足攤鋪厚度及處于最佳攤鋪狀態(tài)要求。攤鋪時，攤鋪機(jī)以1.5mmin左右的速度勻速前進(jìn)，攤鋪時連續(xù)不間斷，避免出現(xiàn)停機(jī)待料現(xiàn)象。攤鋪過程中，螺旋布料器內(nèi)最佳料位高度為覆蓋布料片2/3。攤鋪時設(shè)專人在攤鋪機(jī)后檢測厚度、平整度、橫坡度等指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)問題后盡量及時通知攤鋪機(jī)司機(jī)作出調(diào)整。攤鋪后的斷面盡量避免人工修整，如出現(xiàn)集料離析、斷面不符合標(biāo)準(zhǔn)時，方可進(jìn)行必要的修整。攤鋪機(jī)攤鋪時,其前應(yīng)有3-5輛車在等候卸料,以保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性,提高平整度。碾壓碾壓是施工的最后一道工序，也是一道關(guān)鍵工序。攤鋪完畢后，要立即進(jìn)行碾壓。碾壓工作包括碾壓機(jī)械的組合、碾壓速度、碾壓遍數(shù)等。采用震動壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)來進(jìn)行碾壓。其中壓路機(jī)碾壓次數(shù)根據(jù)試驗(yàn)確定，一般不少于7遍。第一遍為穩(wěn)壓，用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，其后采用振動壓路機(jī)振壓。碾壓時壓路機(jī)一前一后進(jìn)行碾壓，碾壓遵循“先靜后振、先慢后快、先低后高、先接縫后兩邊”的原則，相鄰碾壓輪跡重疊1/3輪寬，壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)。碾壓完成后即用灌砂法檢測壓實(shí)度，如壓實(shí)合格則用光輪壓路機(jī)跑光遍。以消除輪痕。如未達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，則繼續(xù)用振動壓路機(jī)進(jìn)行震動碾壓，直至符合要求。碾壓注意事項(xiàng)：、碾壓過程中，壓路機(jī)必須保持勻速碾壓，嚴(yán)禁突然啟動或緊急剎車，避免對混合料產(chǎn)生推移，從而影響平整度。換擋要輕且平順，不要拉動基層。在第一步初步碾壓時，倒車后要原路返回，換擋位置在已壓好的斷面上，未壓好的斷面要錯開換擋b、嚴(yán)禁壓路機(jī)在未碾壓的路面上停車或調(diào)頭。c、未碾壓完成的路面上禁止非碾壓機(jī)械行走。水泥穩(wěn)定碎石鋪筑完成后及時進(jìn)行檢測，其壓實(shí)度不小于98%，其他指標(biāo)符合技術(shù)規(guī)范要求。養(yǎng)生養(yǎng)生方法：人工將滲水無紡布（150g/m）覆蓋在碾壓完成的基層頂面，采用灑水車灑水。在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。不得用濕粘土、塑料薄膜或塑料編織物覆蓋。上一層路面結(jié)構(gòu)施工時方可移走覆蓋物，養(yǎng)生期間應(yīng)定期灑水。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。基層養(yǎng)生期不少于7d。養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另一側(cè)車道上行駛接縫處理水泥穩(wěn)定類混合料攤鋪時，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時間超過2小時，應(yīng)設(shè)橫坡；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫。處理方法如下：a、人工在含水量和攤鋪厚度符合要求的位置處緊緊平行并排一行方木1（方木垂直線路走向，厚度與壓實(shí)后底基層料等厚），方木兩側(cè)打鋼釬固定（鋼釬打至方木上緣下）。方木1我們稱之為找平方木。b、方木1接頭處用較長方木2順線路方向緊靠前述方木1。方木2外側(cè)用鋼釬固定。方木2我們稱之為供面方木。c、將方木外側(cè)混合料鏟除，并將混合料碾壓密實(shí)。d、道路鋪筑下一段時，宜在接頭處撒布水泥凈漿。五、瀝青混凝土（一）透封層和粘層透封層：水穩(wěn)基層的透封層宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的前提下噴灑；如灑了透封層油后不能馬上鋪筑瀝青層，可在噴灑透封層油后一破乳立即撒布用量為34m3 /1000m 2 的石屑保護(hù)。透封層油應(yīng)采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，使用的噴嘴應(yīng)根據(jù)透層油的種類和粘度選擇，確保均勻噴灑，噴灑后應(yīng)通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透入基層的深度不小于 5mm，并能與基層連接成為一體。透封層油采用乳化瀝青 PC-2 或PA-2，用量為 1.62.4L/m2 ，透層油灑布后，應(yīng)及時鋪筑下封層。粘層：粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完成，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。粘層油應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑，噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積；噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過量處應(yīng)予以刮除。除設(shè)計(jì)注明外，瀝青層之間及路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面也應(yīng)噴灑粘層油。粘層油采用改性乳化瀝青 PCR，粘層油用量應(yīng)通過試灑確定，一般不少于 1.2Kg/m2 。（二）、瀝青砼施工1、施工準(zhǔn)備工作1）、施工前恢復(fù)路面中線與邊線，并對下承層高程進(jìn)行測量。清掃下承層，保持清潔干燥。2）、路面結(jié)構(gòu)層主要材料組成及技術(shù)要求：A.瀝青面層瀝青采用B級70號石油瀝青，質(zhì)量要求應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）B級70號道路石油瀝青質(zhì)量技術(shù)要求檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求針入度（25，100g，5s） （0.1mm）6080針入度指數(shù)PI-1.3+1.0軟化點(diǎn)（R&B）（ ） 不小于 4660動力粘度（Pa s） 不小于180延度10，5cm/min（cm） 不小于20延度15，5cm/min（cm） 不小于100含蠟量（蒸餾法）（%） 不大于2.0閃點(diǎn)（ ） 不小于260溶解度（%） 不小于99.5TFOT后質(zhì)量變化（%） 不大于0.8殘留針入度比（%） 不小于61殘留延度（10）（cm）不小于6密度（15，g/cm） 不小于實(shí)測記錄SHRP性能等級PG64-16B.粗集料用于瀝青面層的粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性。本項(xiàng)目瀝青混凝土面層粗集料采用石灰?guī)r。廠家應(yīng)有專門的除塵設(shè)備，嚴(yán)格控制針片狀顆粒含量、粉塵的含量，采用鄂式機(jī)頭破、反擊式破碎機(jī)二破，整性機(jī)三破進(jìn)行破碎，加工成最后的產(chǎn)品應(yīng)具有良好較正方的顆粒形狀。反對鄂式機(jī)反復(fù)破碎，以防集料產(chǎn)生內(nèi)傷，影響路面質(zhì)量。粗集料的質(zhì)量要求應(yīng)符合下表的規(guī)定。瀝青混合料粗集料質(zhì)量技術(shù)要求混合料類型石料壓碎值（%）洛杉磯磨耗損失表現(xiàn)相對密度吸水率（%）堅(jiān)固性（%）針片狀顆粒含量水洗法0.075mm軟石含量與瀝青粘附性AC-163035%2.453.0/20%1%54級C.細(xì)集料瀝青面層的細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，可采用石屑、天然砂和強(qiáng)度高的石料加工制備的適當(dāng)級配的機(jī)制砂。其質(zhì)量、規(guī)格應(yīng)滿足下表的要求，瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求表觀相對密度含泥量（小于0.075的含量）砂當(dāng)量2.45t/m5%50%瀝青混合料用機(jī)制砂或石屑規(guī)格規(guī)格公稱粒徑水洗法通過各孔篩的質(zhì)量百分比（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075S150510090100609040752055740220010瀝青混合料用天然砂規(guī)格規(guī)格公稱粒徑通過各孔篩的質(zhì)量百分比(%)9.54.752.361.180.60.30.150.075中粗紗09.51009010075905090306083001005D.礦粉用于瀝青混合料的礦粉應(yīng)采用石灰?guī)r經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜志應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)潔凈、干燥，能自由地從礦粉倉流出，禁止使用回收礦粉。其質(zhì)量技術(shù)要求見下表瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求表現(xiàn)相對密度（t/m）2.45含水量10.6mm（%）粒度范圍0.15mm（%）0.075mm（%）1009010075100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)1塑性指數(shù)4加熱安定性實(shí)測記錄3）、施工機(jī)械檢查瀝青路面施工前對各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查瀝青灑布車應(yīng)檢查其噴頭是否與堵塞現(xiàn)象，保證瀝青撒布順利進(jìn)行攤鋪機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能，如振搗板、振動器、熨平板、螺旋攤鋪器、離合器、亂板送料器、料斗閘門、厚度調(diào)節(jié)器、自動找平裝置等是否正常。壓路機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能（如轉(zhuǎn)向、啟動、振動、倒退、停駛等方面的能力）及滾筒表面的磨損情況，滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。2、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)A、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)原材料確認(rèn)合格后，按規(guī)定要求進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)，完成各瀝青面層結(jié)構(gòu)的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，確定各種礦料的用量及最佳用油量。瀝青混合料必須在配合比的基礎(chǔ)上，在規(guī)定的試驗(yàn)條件下進(jìn)行車轍試驗(yàn)、侵水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)，并符合下表的技術(shù)要求，對不符合要求的瀝青混合料，必須更換材料或重新進(jìn)行配合比試驗(yàn)，調(diào)整最佳瀝青用量的方法提高瀝青混合料的水穩(wěn)性。瀝青混合料車轍試驗(yàn)動穩(wěn)定度技術(shù)要求混合料類型動穩(wěn)定度（次/mm）普通瀝青混合料，不小于1000B、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)依據(jù)目標(biāo)配合比，從拌和樓二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料取樣進(jìn)行篩分，反復(fù)調(diào)整冷料倉的材料比例以達(dá)到供料平衡，同時進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定符合生產(chǎn)配合比的最佳油石比。最佳瀝青含量和目標(biāo)配合比的設(shè)計(jì)結(jié)果相差不宜超過0.2%。3、瀝青混合料的拌和A、在正式開盤，應(yīng)先按目標(biāo)配合比做好冷料倉用量的干拌與調(diào)試，冷料經(jīng)烘干筒，提升到振動篩再進(jìn)行篩分，進(jìn)入到熱料倉。由試驗(yàn)定人員分別從熱料倉進(jìn)行取料篩分，在室內(nèi)進(jìn)行顆粒分析，經(jīng)過調(diào)度計(jì)算得出符合要求的圓順礦料級配曲線，再由試驗(yàn)室填寫生產(chǎn)配合比通知單給拌和站，進(jìn)行開機(jī)拌和。B、拌和站沒有生產(chǎn)配合比通知單不準(zhǔn)開盤，沒有現(xiàn)場攤鋪負(fù)責(zé)人的命令不準(zhǔn)開盤，雨天不準(zhǔn)開盤，應(yīng)聽從施工現(xiàn)場指揮。C、拌和機(jī)操作人員經(jīng)培訓(xùn)，持證上崗，責(zé)任明確，按操作規(guī)程辦事，在生產(chǎn)過程中無權(quán)改變生產(chǎn)配合比，如發(fā)現(xiàn)有異常及時匯報(bào)。D、每天拌和的頭幾盤瀝青混合料操作人員和試驗(yàn)人員共同在現(xiàn)場負(fù)責(zé)觀察瀝青混合料的顏色，檢查礦料的級配比例、拌和溫度。E、嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌和溫度?？刂圃谝?guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)，隨時檢查混合料拌和的均勻性，如果出現(xiàn)花白石子應(yīng)即時停機(jī)，分析原因并予以改進(jìn)。拌和過程中應(yīng)逐盤打印瀝青及各種礦料的用量、拌和溫度。F、嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌合時間，普通瀝青砼的拌合時間不宜少于45S，干拌時間一般規(guī)定為510s，改性瀝青砼的拌合時間不宜少于60S，干拌時間一般規(guī)定為510s，也可通過試驗(yàn)確定。G、每天上班前對機(jī)械部位、油路、電路、儀表等進(jìn)行全面檢查，下班后將拌和機(jī)內(nèi)清除干凈，及時填好設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、生產(chǎn)過程記錄、事故處理記錄。4、瀝青混合料的運(yùn)輸A、瀝青混合料的運(yùn)輸采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，車數(shù)量視運(yùn)距遠(yuǎn)近情況確定，并有所富余，開始攤鋪時現(xiàn)場等待的車不少于5輛。B、運(yùn)輸車輛車廂必須緊密、清潔、光滑，底版和側(cè)板在運(yùn)輸前涂一簿層油水（柴油與水的比例是1：3）混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。C、從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。D、運(yùn)料車用蓬布覆蓋，用以保溫（防雨、防污染）。E、運(yùn)料車不得隨意停留。F、連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前在10-30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。G、運(yùn)料車安排有專人負(fù)責(zé)，按指定路線行駛。5、瀝青混合料的攤鋪A、攤鋪時厚度采用鋼絲引導(dǎo)的控制方式。鋼絲為扭繞式，鋼絲拉力大于800kn，每5m設(shè)一鋼絲支架。攤鋪厚度為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)，攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚度、平整度、橫坡、路拱，并按攤鋪的混合料總量與面積之比校驗(yàn)平均厚度，不符合要求時要隨時調(diào)整。B、瀝青混合料須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪，攤鋪過程中不隨便變化速度和中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)設(shè)備配套情況綜合決定，并符合2-3m/Min。C、攤鋪機(jī)在開始攤鋪之前必須預(yù)熱熨平板且溫度不低于100。D、攤鋪前用三米直尺確定接茬處要切除的部分，進(jìn)行切除處理，并涂少許粘層油。E、攤鋪現(xiàn)場與拌和站應(yīng)密切聯(lián)系，根據(jù)現(xiàn)場具體情況，應(yīng)及時通知拌和站。攤鋪過程中注意事項(xiàng)：a）連續(xù)供料。當(dāng)待料時不應(yīng)將機(jī)內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時應(yīng)鏟除。b）操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。c）檢測員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每5米查一斷面，每斷面不少于3點(diǎn)，并作好記錄，及時反饋信息給操作手。d）攤鋪中路面工應(yīng)密切注意攤鋪動向，對橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等，均應(yīng)人工局部找補(bǔ)或更換混合料。且必須在技術(shù)人中指導(dǎo)下進(jìn)行，人工修補(bǔ)時，工人不應(yīng)站著熱的瀝青層面上操作。e）禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機(jī)械。6、瀝青混合料的壓實(shí)及成型壓實(shí)程序分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。初壓時雙鋼輪振動壓路機(jī)（關(guān)閉振動裝置）壓兩遍，初壓后檢查平整度，路拱，必要時予以修整。如在碾壓時出現(xiàn)推移，可等溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向裂紋，檢查原因及時采取措施糾正。并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定。壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石等支檔時，應(yīng)緊靠支檔碾壓。當(dāng)邊緣無支檔時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。復(fù)壓時雙鋼輪振動壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓至穩(wěn)定和無明顯輪跡。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不少于4-6遍，以達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。采用鋼筒式壓路機(jī)時，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2寬度。終壓時雙輪振動壓路機(jī)（關(guān)閉振動裝置）碾壓2遍。碾壓時瀝青砼溫度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。壓實(shí)方式：碾壓時壓路機(jī)由路邊壓向路中，始終保持壓實(shí)后的材料作為支承邊。雙輪壓路機(jī)每次重疊宜為20。碾壓速度：初壓時用1.52.0 km/h；復(fù)壓時鋼輪用2.53.5km/h，輪胎用3.54.5 km/h，振動46 km/h；終壓時鋼輪用2.53.5 km/h，振動（不加振）23 km/h。碾壓中，確保壓路機(jī)滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料，有時可采用間歇噴水，但要防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻。壓路機(jī)不在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。碾壓后的路面在冷卻前，任何機(jī)械不在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。7、瀝青砼溫度控制嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。每天開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌合混合料。瀝青加熱溫度為160165；礦料加熱溫度為175185；瀝青混合料出場溫度為165175；混合料廢棄溫度為高于195或低于145；混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于165混合料攤鋪溫度不低于155；開始碾壓的內(nèi)部溫度不低于150；碾壓終了的表面溫度不低于80；開放交通的路表溫度不高于50。8、接縫處理a、相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1M以上，接縫采用垂直的平接縫，鋪筑接縫時，在已壓實(shí)部分上面鋪筑一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)，在開始碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除。接縫應(yīng)作到緊密粘結(jié)、充分壓實(shí)、連接平順。b、從接縫隙處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3M直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時，予以清除，攤鋪時應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫隙處攤鋪層施工結(jié)束后再用3M直尺檢查平整度，如有不符合要求者，趁混合料尚未冷卻時立即處理。c、橫向接縫的碾壓方式一般先用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)停頓的墊木，碾壓時壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。（三）交通管制與路面日常養(yǎng)護(hù)混合料表面溫度低于50，開放交通。安排專人維護(hù)交通秩序，保證車輛的正常行駛。設(shè)置警告標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志、限速標(biāo)志等交通標(biāo)志牌，以保證施工的施工安全和行車安全。及時清掃路面雜物，防止路面污染。對漏油等污染及時處理。（四）取樣和試驗(yàn)瀝青攤鋪過程中應(yīng)在施工現(xiàn)場進(jìn)行取樣，檢查瀝青砼面層的平面幾何尺寸（含寬度、厚度、平整度等）是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，并檢查瀝青砼的各項(xiàng)性能指標(biāo)是否滿足技術(shù)規(guī)范要求（馬歇爾試驗(yàn)法）。六、人行道施工 施工順序測量放樣土方開挖人行道整形墊層、找平層施工塊料鋪設(shè)安砌側(cè)（平、緣）石樹池砌筑。 施工方法測量放樣：施工前根據(jù)業(yè)主給定的高程、坐標(biāo)控制點(diǎn)，對人行道進(jìn)行放樣和測量土方開挖：開挖前，認(rèn)真研究圖紙，并做好調(diào)查，對地下出現(xiàn)的其它構(gòu)造物應(yīng)認(rèn)真保護(hù)。并通知報(bào)告監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)有關(guān)單位進(jìn)行處理，在居民區(qū)開挖土方應(yīng)切實(shí)保障居民的安全和交通方便。土方開挖采用挖機(jī)作業(yè)，自卸式汽車裝運(yùn)至監(jiān)理指定棄土地點(diǎn)，運(yùn)輸過程中做好防揚(yáng)塵措施。對于雨季土方施工，對挖出填方利用土方，無法保證路基壓實(shí)度時應(yīng)停止挖土方，開挖過程不留松土過夜，須隨挖隨運(yùn)，以免因雨水影響土方的含水量。人行道整形：土方開挖后應(yīng)人行道進(jìn)行整形施工，挖機(jī)整平后用壓路機(jī)對路基進(jìn)行碾壓，注意人行道坡度控制。 墊層施工：人行道墊層采用級配碎石碎石墊層，厚度宜控制在15cm，墊層鋪設(shè)前應(yīng)對底基層進(jìn)行驗(yàn)收，并進(jìn)行放樣和高程測量，級配碎石采用廠拌法，由自卸式汽車裝運(yùn)至現(xiàn)場，挖機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，現(xiàn)場技術(shù)人員跟蹤測量，確保墊層坡度符合設(shè)計(jì)要求，墊層鋪筑完成后進(jìn)行碾壓施工，碾壓應(yīng)用振動壓路機(jī)，先靜后振，碾壓至表面無明顯輪跡為止。 混凝土施工：墊層施工完成后進(jìn)行人行道混凝土層施工，混凝土采用泵送商品混凝土厚度在15cm，澆筑前應(yīng)對底層進(jìn)行測量放線，支立模板，模板安裝應(yīng)牢固，緊密，澆筑過程中應(yīng)加以振搗密實(shí)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后應(yīng)進(jìn)行拆模，并對混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。安砌側(cè)（平、緣）石：平緣石采用C35混凝土預(yù)制或C35花崗巖側(cè)石，施工前測量放樣，用全站儀將平緣石為放樣出并對其高程進(jìn)行測量，采用帶線施工法，每隔十米或者十五米釘上鋼筋樁，帶上尼龍線將尼龍線綁至設(shè)計(jì)標(biāo)高，底層采用砂漿臥底，安裝時應(yīng)用皮錘調(diào)整角度，安裝完成后進(jìn)行靠背模板搭設(shè)并澆筑靠背混凝土。 墊層施工：墊層采用1:3水泥砂漿墊層，砂漿現(xiàn)場拌制注意含水量和水泥劑量控制，墊層鋪設(shè)要注意厚度均勻。 塊料鋪設(shè)：人行道塊料鋪設(shè)采用紐西蘭環(huán)保透水磚，鋪貼過程中磚塊契合密實(shí)，并用皮錘敲實(shí)，注意坡度與整體平整度。 樹池砌筑：樹池應(yīng)在找平層施工完成后施工，用全站儀將樹池準(zhǔn)確位置放樣出后人工進(jìn)行挖洞作業(yè)，應(yīng)標(biāo)好輪廓線，開挖應(yīng)注意深度。砌筑應(yīng)用青石，應(yīng)保證砌筑質(zhì)量和美觀。第二節(jié)、雨水管道施工 施工工藝：測量放樣-土方開挖、余方棄置-管道鋪設(shè)、檢查井砌筑-回填-雨水口砌筑 測量放樣：施工前用全站儀將檢查井位置放樣出來并在井之間撒上石灰線，并對高程進(jìn)行測量 土方開挖、余方棄置：根據(jù)測量的高程與設(shè)計(jì)高程進(jìn)行比較，多管道土方進(jìn)行開挖施工，開挖采用挖機(jī)作業(yè)，現(xiàn)場技術(shù)人員跟蹤測量，開挖過程注意溝底坡度，土方采用自卸式汽車運(yùn)至監(jiān)理指定棄土地點(diǎn)。開挖過程中應(yīng)對現(xiàn)狀蓋板溝和非蓋板溝毛石砌體結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆除，產(chǎn)生的垃圾應(yīng)清理運(yùn)至指定地點(diǎn)。 管道鋪設(shè)：管道鋪設(shè)前應(yīng)在溝底進(jìn)行找平，可鋪撒碎石屑，基礎(chǔ)采用混凝土澆筑，管道鋪設(shè)應(yīng)順直，接口采用承插膠融封圈接口，應(yīng)密實(shí)牢固。 檢查井砌筑應(yīng)根據(jù)放樣位置進(jìn)行砌筑，采用混凝土模塊磚砌筑，砌筑過程中應(yīng)保證豎直方向無歪扭現(xiàn)象，并在砌筑完成后對砌筑井進(jìn)行混凝土灌注，保證檢查井的質(zhì)量。混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)生。 回填：回填應(yīng)分層回填，封層碾壓，壓路機(jī)碾壓不到的地方應(yīng)用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。雨水口砌筑：檢查井應(yīng)預(yù)留孔洞接雨水口管道，雨水口應(yīng)先確定尺寸挖孔洞后安裝模板綁扎鋼筋并澆筑混凝土，混凝土采用自伴，排水管道接口應(yīng)密封用砂漿密封完好，井底應(yīng)坡向管口?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后可進(jìn)行井箅安裝。沉泥池：在每個進(jìn)水口前都應(yīng)砌筑沉泥池，減少排水污染，沉泥池采用磚砌，土方開挖后底層鋪設(shè)墊層夯實(shí)并進(jìn)行混凝土固化，墻體砌筑應(yīng)帶線施工，進(jìn)行抹面和做防腐措施，蓋板和過梁應(yīng)預(yù)制，安裝應(yīng)牢固。進(jìn)水口：溝槽開挖完成后應(yīng)鋪設(shè)墊層澆筑底板混凝土，砌筑翼墻及明渠，采用M7.5水泥砂漿砌筑MU30塊石，應(yīng)帶線施工，翼墻頂為C30混凝土壓頂，混凝土現(xiàn)場拌制，運(yùn)輸，澆筑，墻身才用1:3水泥砂漿勾縫。拉森鋼板樁施工1、施工準(zhǔn)備（1）鋼板樁的檢驗(yàn)：外觀檢驗(yàn)：包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項(xiàng)內(nèi)容。檢查中要注意：a）對打入鋼板樁有影響的焊接件應(yīng)予以割除；b）割孔、斷面缺損的應(yīng)予以補(bǔ)強(qiáng)；c）若鋼板樁有嚴(yán)重銹蝕，應(yīng)測量其實(shí)際斷面厚度。原則上要對全部鋼板樁進(jìn)行外觀檢查。材質(zhì)檢驗(yàn)：對鋼板樁母材的化學(xué)成分及機(jī)械性能進(jìn)行全面試驗(yàn)。包括鋼材的化學(xué)成分分析，構(gòu)件的拉伸、彎曲試驗(yàn)，鎖口強(qiáng)度試驗(yàn)和延伸率試驗(yàn)等項(xiàng)內(nèi)容。每一種規(guī)格的鋼板樁至少進(jìn)行一個拉伸、彎曲試驗(yàn)。 （2）鋼板樁吊運(yùn)：裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn)吊。吊運(yùn)時，每次起吊的鋼板樁根數(shù)不宜過多，并應(yīng)注意保護(hù)鎖口免受損傷。吊運(yùn)方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運(yùn)常用專用的吊具。 （3）鋼板樁堆放：鋼板樁堆放的地點(diǎn)，要選擇在不會因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅(jiān)固的場地上，并便于運(yùn)往打樁施工現(xiàn)場。堆放時應(yīng)注意：堆放的順序、位置、方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便；鋼板樁要按型號、規(guī)格、長度分別堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說明；鋼板樁應(yīng)分層堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3-4米，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2米。 2、導(dǎo)溝開挖：導(dǎo)溝開挖寬度1.5米，深度2米，由于靜壓力植樁機(jī)施工時要保證兩側(cè)45cm范圍內(nèi)沒有土體，所以開挖前要對鋼板樁中心線放樣，并保證兩側(cè)45vm范圍內(nèi)土體清理干凈。導(dǎo)溝內(nèi)的管線必須全部搬遷完成后，方可進(jìn)行壓樁作業(yè)。 3、施工放樣：為保證鋼板樁施打位置準(zhǔn)確無誤，溝槽開挖后底部須大致平整，技術(shù)人員定位后，灑白灰線，為防止白灰線受施工過程中澆水沖洗影響，需要每在中心線上每兩米插一個鋼筋頭，保證位置準(zhǔn)確。 4、鋪設(shè)鋼板:靜壓力植樁機(jī)施工前，必須放置在鋼板上并保證水平，鋼板厚度為30毫米，寬2米，長4-5米，兩塊鋼板分兩側(cè)放置，中間空出1.3米的一條縫，作為壓樁的起點(diǎn)。如圖： 5、樁機(jī)就位:鋼板鋪放完成后，將靜壓力植樁機(jī)吊放到鋼板上，四條支腿分兩側(cè)跨在鋼板之上，并調(diào)整機(jī)器，保證水平氣泡居中。如圖：6、樁機(jī)配重:樁機(jī)擺放好后，需要對其配重，因?yàn)闃稒C(jī)自身較輕，自身重力無法克服施加的壓力，就無法把鋼板樁壓入土體里，配重使用現(xiàn)場的鋼板樁，沒邊放置6塊左右12米長的SP-型鋼板樁，放置均勻，位置對稱。 7、壓樁 壓樁前，首先將機(jī)器的液壓油管、電纜線與機(jī)器連接，并對機(jī)器做細(xì)致檢查，一切正常有，開始壓樁作業(yè)，壓樁采用25T汽車吊配合進(jìn)行，吊車起吊鋼板樁喂樁，操作人員按照放樣的中心線，開始壓樁操作，施工過程中，使用經(jīng)緯儀配合檢查壓入過程中的垂直度。壓入過程中應(yīng)注意壓力的大小，并邊壓邊澆水潤滑鋼板樁，減小摩擦阻力，壓入時可適當(dāng)提拔，反復(fù)壓入，以保證拉森鋼板樁卡口閉合和垂直度，做到萬無一失。 8、樁機(jī)騎樁 打完三根拉森鋼板樁后，就可以取消配重，騎樁作業(yè)了。吊車將配重用的鋼板樁移開，將樁機(jī)放置于插好的鋼板樁之上，樁機(jī)利用咬齒咬住鋼板樁，與之形成一個整體，借助樁的抗拔力以抵抗摩擦阻力，達(dá)到將樁壓入土體的效果。 9、封口:按照以上操作繼續(xù)施工，知道施工完成，封口處設(shè)在進(jìn)出洞加固體范圍內(nèi)。當(dāng)施工到最后20根樁時，要用卷尺丈量尺寸，適當(dāng)做出調(diào)整，以保證最后一塊能與第一塊卡口閉合，達(dá)到良好的止水效果。 10、拔樁:地下結(jié)構(gòu)施工完成后，養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定強(qiáng)度，靜壓植樁機(jī)開始拔樁。拔樁時注意控制拔樁速率及拔后回填工作，防止不均勻沉降而影響建筑質(zhì)量，對樁縫做灌漿處理，拔后拉森樁及時清理外運(yùn)，做到場地干凈，預(yù)計(jì)不能拔除量約占總量的20% 。 11、回填灌漿:鋼板樁拔出后，縫隙必須立即處理，避免土體移動引起路面沉降、裂縫等，回填灌漿采用壓密注漿。 壓密注漿參數(shù)：注漿采用普硅4.5級，水灰比0.55，注漿壓力0.81.5Mpa，或根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整壓力。壓密注漿需漿液溢滿縫隙方可停止作業(yè)。第三節(jié)、擋土墻施工一、擋土墻施工 施工工藝：測量放線-基礎(chǔ)施工-砌筑-泄水孔施工-勾縫 測量放線：用全站儀將擋土墻位置放樣出來并測定高程 基礎(chǔ)施工：根據(jù)放樣出的位置，撒上石灰線后對基礎(chǔ)進(jìn)行施工，采用機(jī)械開挖，人工配合清理，注意基礎(chǔ)深度要符合要求，廢料運(yùn)至監(jiān)理指定棄土地點(diǎn)。基礎(chǔ)墊層等回填材料要符合設(shè)計(jì)要求。 砌筑：砌筑應(yīng)帶線施工，應(yīng)做到坐漿飽滿，磚塊粘合密實(shí)。 泄水孔施工：砌筑過程中預(yù)留泄水孔，10*10cm泄水孔，孔背為粒徑2-5cm碎石石堆。 勾縫：對擋土墻外露部分進(jìn)行勾縫處理，采用M7.5水泥砂漿作業(yè)。第四節(jié)、其他1、桿線遷移、障礙物清除 現(xiàn)場需遷移的電線桿應(yīng)按要求將線路等一并遷移，不得影響施工。對沿線障礙物進(jìn)行清除處理。第二章、確保工程質(zhì)量管理體系與措施1、工程質(zhì)量保證總體措施（1）質(zhì)量人員職責(zé)保證措施質(zhì)量管理體系是通過質(zhì)量的控制來達(dá)到質(zhì)量管理的目的，故工程質(zhì)量的優(yōu)劣是對項(xiàng)目班子管理能力的最直接評價(jià)，同樣質(zhì)管體系設(shè)置的科學(xué)性對質(zhì)管工作的開展起到?jīng)Q定性的作用。質(zhì)管體系中最重要的是質(zhì)管職責(zé)，職責(zé)明確，才能責(zé)任到人，便于管理。（2）質(zhì)量控制階段保證措施質(zhì)管體系是通過質(zhì)量控制來達(dá)到目的的，對施工過程中各階段采取嚴(yán)格質(zhì)量控制是質(zhì)管體系中最關(guān)鍵的一環(huán)，根據(jù)建筑工程施工的三個階段對本工程進(jìn)行有效地控制。事前控制階段。事前控制是指在正式施工活動開始前進(jìn)行的質(zhì)量控制，事前控制是先導(dǎo)。事前控制，主要是建立完善的質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理體系，編制質(zhì)量計(jì)劃，制定現(xiàn)場的各種質(zhì)量管制度，完善計(jì)量及質(zhì)量檢測技術(shù)，對工程項(xiàng)目施工所需的原材料、半成品、構(gòu)配件進(jìn)行質(zhì)量檢查控制，并編制相應(yīng)的檢驗(yàn)計(jì)劃。并根據(jù)本工程特點(diǎn)確定施工流程及方法。事中控制階段。事中控制是指在施工過程中進(jìn)行的質(zhì)量控制，主要有：完善工序質(zhì)量控制，把影響工序質(zhì)量的因素都納入管理范圍。及時檢查和審核質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析資料和質(zhì)量控制圖表，抓住影響質(zhì)量的關(guān)鍵問題進(jìn)行處理和解決。a嚴(yán)格工序間交接檢查，做好各項(xiàng)隱蔽驗(yàn)收工作，加強(qiáng)交接核實(shí)，對達(dá)不到質(zhì)量要求的前道工序絕不交給下道工序施工，直到符合要求為止。b對完成的分部分項(xiàng)工程，按相應(yīng)的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和辦法進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。c審核設(shè)計(jì)變更和圖紙修改。如施工中出特殊情況，隱蔽工程未經(jīng)驗(yàn)收而擅自封閉或用不合格的工程材料，質(zhì)量檢查人員有權(quán)向項(xiàng)目經(jīng)理建議下達(dá)停工令。事后控制階段事后質(zhì)量控制指對施工完的產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量控制。按規(guī)定的質(zhì)量評定方法，對完成的單位工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收。對所有的技術(shù)、質(zhì)量資料進(jìn)行編目、建檔。維修階段，對本工進(jìn)行定期回訪和維修。（3）施工計(jì)劃的保證措施在編制施工總進(jìn)度計(jì)劃、階段性進(jìn)度計(jì)劃等控制計(jì)劃時，充分考慮人、財(cái)、物及任務(wù)的平衡，編排施工工序和施工計(jì)劃，合理配備各施工面上的操作人員，合理安排各工序的輪流作息時間，在確保質(zhì)量、安全檢查和工期達(dá)到要求的前提下，盡量發(fā)揮人的主觀能動性，保證最終實(shí)現(xiàn)我們對業(yè)主的承諾。無論何時都必須在項(xiàng)目經(jīng)理部樹立起安全質(zhì)量為首的思想，要求項(xiàng)目部內(nèi)的全部管理人員在施工前做好準(zhǔn)備工作，熟悉施工工藝，了解施工流程，編制科學(xué)、簡便的作業(yè)指導(dǎo)書，在保證安全與質(zhì)量的前提下，編制各階段施工計(jì)劃，并保質(zhì)保量地完成。（4）施工技術(shù)的保證措施施工技術(shù)的先進(jìn)性、合理性、科學(xué)性決定了施工質(zhì)量的優(yōu)劣。接到圖紙后，施工人員首先對圖紙進(jìn)行閱讀，提出施工圖中的問題和難點(diǎn)，并在圖紙會審及設(shè)計(jì)交底時預(yù)以解決。對在施工過程中，質(zhì)量難以控制，或采取相應(yīng)的新措施、新技術(shù)、新工藝才能達(dá)到保證質(zhì)量目的的內(nèi)容，項(xiàng)目副經(jīng)理或項(xiàng)目工程師應(yīng)組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行深入研究，從而編制相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書，在技術(shù)上對此類問題進(jìn)行質(zhì)量上的保證，并在實(shí)施過程中改進(jìn)，以便從理論到實(shí)踐來解決施工難點(diǎn)。同時，施工工長在熟悉圖紙、施工方案或作業(yè)指導(dǎo)書的前提下，合理地安排施工工序、勞動力，并向操作人員做好相應(yīng)的技術(shù)革新工作，落實(shí)質(zhì)量保證計(jì)劃、質(zhì)量目標(biāo)計(jì)劃，特別是對一些施工難點(diǎn)，落實(shí)至班組每一人。同時讓他們了解本次技術(shù)的施工流程、施工進(jìn)度、圖紙要求、質(zhì)量要求、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，以便操作人員心理有數(shù)，從而保證操作中按要求施工，杜絕質(zhì)量問題出現(xiàn)。施工技術(shù)交底，在本工程施工過程中將采用三級交底制度，首先為項(xiàng)目工程師根據(jù)經(jīng)審批后的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書，對本工程的施工流程、進(jìn)度安排、質(zhì)量計(jì)劃及主要施工藝向項(xiàng)目全體施工管理人員，特別是施工隊(duì)長、質(zhì)檢人員進(jìn)行交底，其次為施工隊(duì)長向班組進(jìn)行分項(xiàng)專業(yè)工種的技術(shù)交底，再次為班組長向操作工人進(jìn)行操作交底，質(zhì)檢員和工長隨時檢查，確保內(nèi)容落實(shí)。（5）施工材料的保證措施施工材料的質(zhì)量是直接影響整個工程最終質(zhì)量的根本。所以在各種材料進(jìn)場院時，一定要求供貨商隨時提供產(chǎn)品的合格證或質(zhì)保書。同時，對工程所需的主要材料必須及時復(fù)試，只有當(dāng)復(fù)試合格后才能使用。材料供應(yīng)和使用過程中，必須做到“四驗(yàn)”、“三把關(guān)”。即驗(yàn)規(guī)格、驗(yàn)品種、驗(yàn)數(shù)量、驗(yàn)質(zhì)量，材料驗(yàn)收人員把關(guān)，技術(shù)、質(zhì)量、檢驗(yàn)人員把關(guān)，監(jiān)理人員把關(guān)，以確保用于工程的各種材料無不合格材料，從而在材料的運(yùn)用上來保證工程的內(nèi)在質(zhì)量。3、分項(xiàng)工程保證措施一、測量工程質(zhì)量保證措施（1）測量定位所有的全站儀、水準(zhǔn)儀等測量儀器及工藝控制質(zhì)量檢測設(shè)備必須經(jīng)過鑒定合格，在使用的周檢期內(nèi)的計(jì)量器具按二級計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)量檢測控制。（2）測量基準(zhǔn)點(diǎn)嚴(yán)格保護(hù)，避免撞掉、毀壞。施工期間，定期復(fù)核基準(zhǔn)點(diǎn)是否發(fā)生位移。 （3）總標(biāo)高控制點(diǎn)的引測，必須采用閉合測量方法，確保引測結(jié)果的精度。 （4）軸線控制點(diǎn)以及總標(biāo)高控制點(diǎn)，必須經(jīng)監(jiān)理書面認(rèn)可方能使用。 （5）所有測量結(jié)果，應(yīng)及時匯總，并向有關(guān)部門提供。 （6）測量人員必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，具有豐富的測量經(jīng)驗(yàn)和高度責(zé)任心的同志擔(dān)任。二、瀝青混凝土工程質(zhì)量保證措施（1）本工程慢行道路面采用瀝青混凝土，為此在施工前對瀝青混凝土的原材料、拌制及運(yùn)輸進(jìn)行細(xì)致考察，優(yōu)先考慮砼的質(zhì)量保證。（2）做好瀝青混凝土的抽檢管理，及時送檢，確保資料準(zhǔn)確、及時?，F(xiàn)場鋪筑，必須嚴(yán)格按照瀝青砼的施工工序進(jìn)行，保證收頭質(zhì)量，確保路面結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。4、施工質(zhì)量管理體系 質(zhì)量控制體系圖施工階段質(zhì)量控制質(zhì)量事前控制質(zhì)量事中控制質(zhì)量事后控制施工準(zhǔn)備工作質(zhì)量控制開工報(bào)告審核施工所需機(jī)械設(shè)備質(zhì)量控制工程原材料質(zhì)量控制施工人員質(zhì)量控制施工、檢驗(yàn)方法質(zhì)量控制施工現(xiàn)場、技術(shù)、管理、環(huán)境質(zhì)量質(zhì)量控制施工安裝工藝過程施工過程中設(shè)計(jì)安排紙審查中間產(chǎn)品質(zhì)量控制工序控制工序間質(zhì)量控制竣工質(zhì)量檢驗(yàn)工程質(zhì)量鑒定文件工程質(zhì)量評定竣 工 圖質(zhì)量檢驗(yàn)評定資料第三章、確保安全生產(chǎn)、文明施工管理體系與措施一、安全生產(chǎn)保證措施依據(jù)本工程周圍的特殊環(huán)境條件，結(jié)合施工方案的要求，特制訂以下安全保證措施、安全保證體系，以管好人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)與環(huán)境的不安全條件為綱，運(yùn)用事故常規(guī)科學(xué)的原理，對安全生產(chǎn)綜合管理。1.建立健全職能管理層次的安全施工責(zé)任制，責(zé)任層層分解，落實(shí)到人。2.建立各級安全教育制度，新工人的三級安全教育，全員的安全常識教育。3.建立施工安全檢查制度，開展日常檢查、定期檢查和不定期安全大檢查活動，檢查包括普通檢查、專業(yè)檢查和季節(jié)性檢查。4.實(shí)行一切施工活動有施工安全措施，并于施工前進(jìn)行安全交底，做到不交底，不施工。5.施工用電有專業(yè)工程師編制的臨時用電施工組織設(shè)計(jì)，并滿足施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范要求。6.機(jī)械、設(shè)備實(shí)行專人專機(jī)，持證上崗作業(yè)，建立施工作業(yè)臺帳，定期保養(yǎng)維護(hù)，確保不帶病作業(yè)，安全防護(hù)設(shè)備齊全有效。7.特殊工種持證作業(yè)，實(shí)行作業(yè)記錄追究制，杜絕違章指揮、違章作業(yè)。8.土方的開挖，按施工方案的要求留放邊坡，按施工規(guī)程作業(yè)，不挖神仙土(倒坡)，已開挖的土坑有警戒防護(hù)，防止溺水。9.開展班組安全活動，班組在班前進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄和每周一次的“一講評”安全活動，對班組安全活動，有記錄、有檢查、有考核。10.做到計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比施工任務(wù)的同時，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作。11.有安全獎罰制度，有章必循，肇事必究，賞罰分明，從而使施工人員遵守紀(jì)律，服從指揮，正確佩戴安全防護(hù)用品，按安全規(guī)程操作，保護(hù)安全防護(hù)設(shè)施。12.做好施工期間的交通通行工作，各種警示標(biāo)牌足額到位，車輛禁行、慢行標(biāo)志明顯，危險(xiǎn)處夜晚用紅燈標(biāo)示。13.施工用電線路的敷設(shè)必須按照臨時用電施工組織設(shè)計(jì)圖，不得亂接亂拉任意更改。配電箱、開關(guān)箱必須完好無損、接線正確，接地裝置靈活可靠。正確合理地選擇漏電保護(hù)器，并經(jīng)常檢查所有開關(guān)箱及用電設(shè)備必須實(shí)行“一機(jī)一閘一保護(hù)”。14.施工期間確保道路暢通無阻。設(shè)醒目的安全牌、警告牌、警示哨，夜間設(shè)警示燈，行人、行車流量大的地方在施工前做好引線施工，施工區(qū)與道路設(shè)置隔離柵。二、安全保證預(yù)案為了最大限度地減少或消除施工或工作中可能發(fā)生的職業(yè)健康安全緊急情況或意外事故所造成的損失，避免或減少可能伴隨的職業(yè)健康安全影響，特制定本應(yīng)急預(yù)案。1、火災(zāi)事故應(yīng)急（1）在施工現(xiàn)場和工作場所配備足夠的滅火器、消火栓、砂箱、滅火鏟、擔(dān)架等，在施工場地中有明顯標(biāo)識。（2）工地供水管兼作消防水管，其供水量必須滿足消防要求，在施工組織設(shè)計(jì)中予以明確。施工中要保持供水正常，必要時應(yīng)設(shè)置消防水池。（3）施工道路保持通暢，工地安全員要隨時檢查并做好記錄。（4）應(yīng)急小組組織義務(wù)消防隊(duì)進(jìn)行消防演練和培訓(xùn)，每年不少于一次，使之獲得基本的消防知識和技能。2、人員傷亡事故應(yīng)急（1）施工現(xiàn)場配備擔(dān)架1-2副，配備急救箱1-2只，內(nèi)置急救包等外傷急救醫(yī)療衛(wèi)生用品及消炎鎮(zhèn)疼