橋面防水層專項(xiàng)施工方案

目 錄一、編制依據(jù)2二、適用范圍2三、 工程概況2四、 施工區(qū)氣候條件2五、 施工計(jì)劃安排2六、施工方案26.1材料準(zhǔn)備26.2橋面基層46.3基層打磨處理46.5混凝土基層檢測一般項(xiàng)目56.6施工流程圖5八、質(zhì)量控制措施13九、安全保障措施13十、文明施工14十一施工人員及機(jī)械配置1411.1施工人員配置1411.2施工機(jī)械配置151 防水施工專項(xiàng)方案橋面防水層專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ1-2008；2、城鎮(zhèn)橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ2-2008；3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）；4、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路、市政工程部分）；5、道橋用防水涂料（JC/T975-2005）6、城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)范（CJJ139-2010）二、適用范圍本施工方案適用于橋面防水層施工。3、 工程概況4、 施工區(qū)氣候條件5、 施工計(jì)劃安排六、施工方案 6.1材料準(zhǔn)備 聚氨酯防水涂料是一種液態(tài)施工的環(huán)保型防水涂料，是以聚氨酯預(yù)聚體為基本成份，無焦油和瀝青等添加劑。它是空氣中的濕氣接觸后固化，在基層表面形成一層堅(jiān)固的堅(jiān)韌的無接縫整體防水膜。聚氨酯防水涂料分雙組份，單組份兩種。雙組份分甲、乙兩組，甲組份是以聚醚樹脂和二異氰酸酯等原料，經(jīng)過聚合反應(yīng)制成的含有二異氰酸酯基的巨氨基甲酸酯預(yù)聚物；乙組份是膠聯(lián)劑、促進(jìn)劑、增韌劑、增粘劑、防霉劑、填充劑和稀釋劑等混合加工而成。單組份是利用混合聚醚進(jìn)行脫水，加入二異氰酸酯與各種助劑進(jìn)行環(huán)氧改性制成。因雙組分涂料施工是需要將甲、乙兩種組分按照比例拌合后使用，現(xiàn)場拌合時(shí)不宜控制，且拌合質(zhì)量不穩(wěn)定，噴涂效果不理想。因此本工程選用道橋用單組份聚氨酯防水涂料。單組份聚氨酯防水涂料優(yōu)點(diǎn)：1、 單組份聚氨酯防水涂料、不含煤焦油、石油樹脂、瀝青及有機(jī)溶劑,對(duì)人體和環(huán)境無污染,可以做成各種顏色,美化環(huán)境。 2、單組份聚氨酯防水涂料施工方便,克服了雙組份聚氨酯防水涂料需計(jì)量攪拌的缺點(diǎn),保證了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定和工程的防水效果。 聚氨酯防水層具有以下比較突出的優(yōu)點(diǎn)：拉伸強(qiáng)度高，斷裂延伸性好，抗?jié)B性能好，固化后形成完整無縫，具有彈性體的防水層，對(duì)基層開裂或伸縮適應(yīng)性強(qiáng)。單組份聚氨酯其技術(shù)性能指標(biāo)如下：（具體見施工圖）序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目計(jì)量單位標(biāo)準(zhǔn)1固體含量%982表干時(shí)間h43實(shí)干時(shí)間h84耐熱溫度度160，無滑動(dòng)、流淌、滴落5拉伸強(qiáng)度Mpa106不透水性0.3Mpa30min不透水7涂料與水泥混凝土粘結(jié)強(qiáng)度Mpa1.0850剪切強(qiáng)度MPa0.20950粘結(jié)強(qiáng)度MPa0.0510低溫柔度4011接縫變形能力循環(huán)無滲漏10000次12斷裂延伸率450 材料進(jìn)場后以同一類型、同一規(guī)格15t為一批，不足15t亦作為一批。在每批產(chǎn)品中按GB/T 3186的規(guī)定取樣，總共取5Kg樣品，放入不與涂料發(fā)生反應(yīng)干燥潔凈的密閉容器中，送去第三方檢測單位進(jìn)行檢測，符合規(guī)范技術(shù)性能指標(biāo)為合格。 6.2橋面基層防水層施工時(shí)，箱梁混凝土鋪裝層強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上?；鶎右螅簶蛎婊鶎颖砻嫫秸葢?yīng)符合規(guī)范要求（基層混凝土表面的粗糙度應(yīng)為0.5-1.0mm），基層混凝土表面粗糙度處理根據(jù)城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程CJJ139-2010中5.1.5條，宜采用拋丸打磨，含水率小于4%，橋面不得有塵土、浮灰、油漬等，鋪防水層前應(yīng)用空壓機(jī)、凈水、去油劑等將表面處理干凈，如有混凝土、砂漿等凝固物，應(yīng)將其打磨掉。 6.3基層打磨處理基層混凝土表面粗糙度處理宜采用拋丸打磨：其工作原理是通過機(jī)械的方法把丸料（鋼丸或沙粒）以很高的速度和一定的角度拋射到工作表面上，讓丸料沖擊工作表面，然后在機(jī)器內(nèi)部通過配套的吸塵器的氣流清洗作用，將丸料和清理下來的雜質(zhì)分別回收，并且使丸料可以再次利用的技術(shù)。機(jī)器配有除塵器，做到無塵、無污染施工，既提高效率，又保護(hù)環(huán)境。經(jīng)過拋丸處理的混凝土橋面達(dá)到如下要求：均勻地去除表面浮漿和起砂層，形成良好、均勻的表面粗糙度為SP3的輕度拋丸創(chuàng)面,BNP85；不會(huì)破壞基層或在原基層造成骨料松動(dòng)，達(dá)到100%的創(chuàng)面，完全達(dá)到露骨率的要求，提高黏結(jié)強(qiáng)度。拋丸裝置的吸塵設(shè)備，在拋丸處理過程中沒有任何的粉塵和揚(yáng)灰，滿足施工過程中的環(huán)保要求，拋丸處理產(chǎn)生的灰塵全部收集在設(shè)備配套的吸塵裝置中，可以集中處理。6.4混凝土基層檢測主控項(xiàng)目項(xiàng)次檢測項(xiàng)目防水層類型質(zhì)量要求檢測方法1含水率 （質(zhì)量比）聚氨酯類涂料4%含水率檢測儀（精度0.5%），每一測點(diǎn)連續(xù)讀取數(shù)據(jù)三次，取平均值2粗糙度（mm）防水涂料0.51.0采用石英砂配合300mm直尺檢查,根據(jù)直尺測量的最大直徑d(mm)推算粗糙度,具體詳見CJJ139-2010附錄A3平整度（mm）防水涂料5.03m靠尺、游標(biāo)卡尺：量取最大間隙。順橋向、橫橋向各量測一次，取最大值 6.5混凝土基層檢測一般項(xiàng)目檢測項(xiàng)目質(zhì)量要求檢測方法外觀質(zhì)量1、表面應(yīng)密實(shí)、平整。2、蜂窩、麻面面積不得超過總面積的0.5%，并進(jìn)行修補(bǔ)。3、裂縫寬度不大于設(shè)計(jì)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。4、表面應(yīng)清潔、干燥、局部潮濕面積不得超過總面積的0.1%，并進(jìn)行烘干處理。全橋目測 6.6施工流程圖檢測、驗(yàn)收聚氨酯防水層噴灑橋面鋪裝層施工補(bǔ)灑邊角處噴灑第一遍噴灑第二遍噴灑第三遍邊角處修補(bǔ)噴砂拋丸施工橋面清理橋面驗(yàn)收橋面標(biāo)高、平整度測量控制局部突凸處人工鑿除廢料清理、鋼筋頭清除施工準(zhǔn)備拋丸后裂縫處理 6.7施工方法 1、橋面拋丸操作要點(diǎn)（1）施工準(zhǔn)備 1)拋丸設(shè)備進(jìn)場：由于與橋面系交叉作業(yè)施工，橋面拋丸施工無上橋通行道路，采用吊車把運(yùn)輸車輛、設(shè)備與材料分批次吊送到橋面進(jìn)行施工。在混凝土橋面板進(jìn)行噴砂拋丸處理前，將作業(yè)區(qū)域內(nèi)橋面上堆放的小型機(jī)具和其他雜物清理干凈，清理橋面堆積物，保持橋面無雜物和其他設(shè)備、輔料堆放，并對(duì)橋面上外露的鋼筋頭進(jìn)行割除，對(duì)凸起的混凝土包塊予以鑿除或采取打磨，保持橋面整體平順。 2)環(huán)境條件：環(huán)境溫度-535，空氣相對(duì)濕度應(yīng)小于或等于90%，且橋面需保持干燥狀態(tài)，遇下雨、結(jié)露等氣候時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行橋面拋丸作業(yè)。 3)進(jìn)行技術(shù)交底：現(xiàn)場施工前由工地主管現(xiàn)場召開班組會(huì)議，分配所有工地人員具體工作、布置當(dāng)天施工任務(wù)及施工技術(shù)要點(diǎn)，由現(xiàn)場技術(shù)員告知工人工地當(dāng)天施工安全注意事項(xiàng)，文明施工注意事項(xiàng)等。（2）橋面混凝土拋丸施工前必須在橋面室外暴露至少7天以上,并且經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行噴砂作業(yè)。（3）橋面混凝土平整度要滿足要求，路面無空鼓、無油污、無化學(xué)污染并且干燥，以保證噴砂設(shè)備能正常行走；對(duì)部分凹凸比較嚴(yán)重，造成噴砂機(jī)無法通過的地方，應(yīng)盡早進(jìn)行及時(shí)的處理。（4）清理橋面砂粒、雜物，有油污位置進(jìn)行特別處理，對(duì)較厚的浮漿和部分凸起，應(yīng)先將浮漿、凸起部位進(jìn)行鑿除，再進(jìn)行清掃。（5）在拋丸機(jī)起步階段時(shí)，操作手應(yīng)先按拋丸機(jī)的行走開關(guān)，讓拋丸機(jī)先處于行走狀態(tài)下，再打開放砂閥門，以防止在起步位置拋丸時(shí)形成凹坑。 （6）采用自動(dòng)拋丸機(jī)進(jìn)行打砂，以清除路面的輕質(zhì)浮漿和松散的混凝土，使用的磨料為鋼丸，可根據(jù)橋面打磨的厚度和效果確定鋼丸大小，使路面清潔度及粗糙度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。（7）自動(dòng)拋丸機(jī)行程控制。一般是沿著橋面縱向往復(fù)進(jìn)行，由于吸塵機(jī)的功率是恒定的，單次行走工作距離受限，也受吸塵管限制，吸塵管越長，對(duì)吸塵機(jī)所要形成的真空壓就要求越高，一般縱向噴砂長度不宜超過35m；所以一次施工距離越長，要求管線也越長，這樣吸塵器的有效吸收、分離鋼砂和灰塵的能力就會(huì)大大降低。（8）拋丸機(jī)吸塵器功率滿足要求即可，不宜太遠(yuǎn)距離地來回操作設(shè)備，否則很難控制行走路線，也容易產(chǎn)生重疊噴砂區(qū)或出現(xiàn)漏噴區(qū)。（9）拋丸機(jī)行走速度要調(diào)節(jié)適當(dāng)，以保證在條件允許的工期內(nèi)達(dá)到粗糙度和清潔度要求。采用多臺(tái)拋丸機(jī)并行直線連續(xù)拋丸的方式，根據(jù)施工工藝試驗(yàn)確定工藝參數(shù)（如磨料的配比、機(jī)器的行走速度等）進(jìn)行拋丸處理施工；拋丸機(jī)噴砂過程中，保持勻速的速度行走，而拋丸機(jī)的行走速度與混凝土的表面硬度有著直接的關(guān)系，具體行走速度根據(jù)現(xiàn)場的試驗(yàn)結(jié)果而定，一般控制在712m/min，拋丸后的界面能符合要求。（10）邊角位置采用角磨機(jī)做打磨處理，確保清除拋丸機(jī)不能到達(dá)位置的浮漿，角磨機(jī)安裝4寸磨具，磨具（如鋼絲刷、磨盤）的選擇可根據(jù)混凝土基面來決定，混凝土基面質(zhì)地越硬，所選擇的打磨磨具要求硬度也越高。打磨的速度一方面根據(jù)基面的好壞來決定，另一方面也取決于磨具打磨效果，對(duì)邊角和凹坑的侵入度較好，在處理邊角時(shí)要求沒有死角位置，從而達(dá)到對(duì)邊角的灰塵處理比較干凈、徹底。（11）拋丸完一個(gè)工作段后由清理人員及時(shí)的用吸砂設(shè)備回收散落在噴砂面上的鋼丸，并用吹風(fēng)機(jī)將已經(jīng)拋丸的表面的灰塵清理干凈。為保證工作面上不遺留鋼丸，清理的鋼丸重新放進(jìn)噴砂機(jī)的料斗中重新使用。使用吸砂設(shè)備時(shí)應(yīng)縱向橫向交叉多次回收，避免遺漏，盡量回收干凈。吹風(fēng)時(shí)，如果條件允許時(shí)，應(yīng)盡量采取順風(fēng)工作，以避免吹風(fēng)時(shí)揚(yáng)起的灰塵對(duì)工人的健康造成危害，同時(shí)提高工作效率。（12）拋丸清理施工 1)拋丸設(shè)備兩次施工行車道之間需要搭接35cm，根據(jù)工程的具體特點(diǎn)和施工需要，合理調(diào)節(jié)設(shè)備，使搭接的部分與整體拋丸處理后的效果一致，無明顯結(jié)痕，保證拋丸處理后的表面平整度，以防出現(xiàn)高低差等缺陷。 2)處理去除深度及二次處理：根據(jù)待處理表面不同區(qū)域的不同狀況及浮漿層的厚度，確定拋丸處理的深度，一般將處理去除深度控制在13mm內(nèi)； 3)廢料處理。在吸塵器中積滿廢料后，將廢料倒入蛇皮袋中，在橋面上設(shè)置一個(gè)區(qū)域集中堆放。待廢料較多時(shí)，利用吊車將廢料吊放至自卸車上，運(yùn)輸至指定地點(diǎn)掩埋。清掃橋面圖，見圖1；拋丸前后對(duì)比圖，見圖2。 圖1 清掃橋面圖 圖2拋丸前后對(duì)比圖注：圖2右半部分為拋丸前的效果，左半部分為拋丸處理后的效果。2、聚氨酯防水層操作要點(diǎn)（1）水泥混凝土橋面防水層設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用聚氨酯防水層，聚氨酯防水層為黑褐色液體，經(jīng)攪拌后無凝膠、結(jié)塊，呈均勻狀態(tài)。其結(jié)構(gòu)如圖3所示。橋面第二層防水涂料橋面第一層防水涂料橋面第三層防水涂料瀝青鋪裝層聚氨酯防水涂料（三涂） 基面拋丸噴砂清理橋 面 混 凝 土 面 層圖3 水泥混凝土橋面防水粘結(jié)結(jié)構(gòu)層示意圖（2）橋面防水層應(yīng)覆蓋整個(gè)混凝土橋面，橋面防水層施工必須采用機(jī)械噴涂方式，防水涂膜厚度約在1.5mm，聚氨酯材料總用量大約為2.5kg/m2。（3）防水層應(yīng)具有良好的耐久性，至少應(yīng)有不低于橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命，并能適應(yīng)該橋動(dòng)荷載抗壓、抗拉的特點(diǎn),具有良好的防水性能和粘結(jié)性。（4）在環(huán)境條件080范圍內(nèi)，仍能滿足以上要求，同時(shí)，在經(jīng)受瀝青混凝土層攤鋪溫度160以上時(shí)，不影響其老化，確保其長期耐久使用性能，防水涂層與其上瀝青混凝土鋪裝層應(yīng)有相融性，二者之間的粘結(jié)力不低于瀝青混凝土鋪裝層與混凝土橋面板之間的粘結(jié)力，且能有效地避免車輛制動(dòng)產(chǎn)生的沖擊和引起的鋪裝開裂。（5）防水層由聚氨酯防水材料組成，防水涂層對(duì)混凝土橋面板亦應(yīng)具有良好的粘結(jié)性，以保證瀝青鋪裝層粘結(jié)力的需要，并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性，防水層粘結(jié)后不得夾有空氣層或空鼓現(xiàn)象。3、噴灑聚氨酯防水層施工（1）橋面防水涂料施工必須采用專業(yè)的防水涂料噴涂設(shè)備，要求霧化程度高，噴涂面須均勻，流量可以調(diào)節(jié)。噴涂施工前必須做好防撞墻與伸縮縫的防護(hù)工作，防撞墻采用移動(dòng)式擋板或塑料薄膜進(jìn)行防護(hù)，擋板采用薄鐵皮與鋼管滑輪制作，伸縮縫采用竹膠板臨時(shí)封堵，防止防水涂料污染。（2）防水層采取三遍噴涂，其中每層均為單獨(dú)涂料噴涂，這樣能夠很好地保證防水涂膜均勻、平整、無夾層現(xiàn)象。（3）底涂（第一遍）。橋面清理干凈后噴涂第一遍涂料，以保證涂料能滲入混凝土基面毛細(xì)孔，使其具有足夠大強(qiáng)度的粘結(jié)力，噴灑施工照片，見圖4。 圖4防水層第一層噴灑施工照片（4）噴涂第二遍涂料。待底涂實(shí)干（約4小時(shí)）后，才能噴涂第二遍涂料，以防止起鼓。噴涂必須均勻，在橋面不能有涂料堆積現(xiàn)象，也不能漏噴。機(jī)械噴涂時(shí)需要人工配合，噴涂時(shí)用特制噴涂設(shè)備，聚氨酯第二層用量大約為0.9kg/m2。第二層噴灑后橋面效果見圖5。圖5防水層第二層噴灑結(jié)束后橋面效果（5）第二涂實(shí)干（約4小時(shí)）后進(jìn)行面涂（第三遍）。最后一次噴涂時(shí)，仔細(xì)檢查有無參差或漏噴處并同時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。最后確保整個(gè)基面無漏噴、起鼓處，防水涂膜總厚度約在1.5mm，聚氨酯材料總用量大約為2.5kg/m2。噴灑結(jié)束后效果見圖6。 圖6防水層噴灑結(jié)束后橋面效果4、施工注意事項(xiàng)（1）防水涂料嚴(yán)禁在雨天、雪天、風(fēng)力大于或等于5級(jí)時(shí)施工。聚氨酯防水涂料施工環(huán)境氣溫宜為-535。（2）單組份聚氨酯防水涂料可直接使用，使用前應(yīng)檢查涂料是否凝固、結(jié)塊。（3）拋丸完成后，橋面混凝土鋪裝出現(xiàn)裂縫和缺陷，根據(jù)城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程CJJ139-2010中表5.2.4規(guī)定，應(yīng)采用涂刷兩層無溶劑的雙組分環(huán)氧樹脂防水層進(jìn)行處理，涂刷完成24小時(shí)后方可進(jìn)行防水層施工。 （4）防水涂料宜多遍涂布。應(yīng)保障固化時(shí)間，待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料。涂刷法施工防水涂料時(shí)，每遍涂刷的推進(jìn)方向宜與前一遍相一致。涂層的厚度應(yīng)均勻，且表面應(yīng)平整，其總厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（5）防水層的收頭應(yīng)再用防水涂料多遍涂刷或采用密封材料封嚴(yán)。（6）防水層施工應(yīng)先做好節(jié)點(diǎn)處理，然后再進(jìn)行大面積涂布。轉(zhuǎn)角及里面按要求做細(xì)部增強(qiáng)處理，不得有削弱、斷開、流淌和堆積現(xiàn)象。（7）其他要求:1）防水層鋪設(shè)完畢后，在鋪設(shè)橋面瀝青混凝土之前，應(yīng)采用兩端封閉對(duì)防水層進(jìn)行保護(hù)，嚴(yán)禁車輛在其上形式和人員踩踏，并鋪土工布防止潮濕和污染。2）防水層在未采取保護(hù)措施的情況下，不得在防水層上進(jìn)行其他施工作業(yè)或直接堆放物品。3）涂料防水層上進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪時(shí)，其攤鋪溫度應(yīng)低于防水涂料的耐熱度10-20度（防水涂料的耐熱度160度）。4）在混凝土基面的轉(zhuǎn)角處和基面與防撞護(hù)欄等構(gòu)件里面的交接處防水層應(yīng)上翻9cm，應(yīng)采用聚氨酯防水材料將端部與構(gòu)件立面的凹角處填滿。5）在安裝橋梁伸縮裝置時(shí)，應(yīng)在澆筑伸縮縫槽內(nèi)混凝土之前將伸縮縫兩側(cè)的防水層端部用聚硫密封膠進(jìn)行封閉。6）防水層與排水口裝置周邊的相接處應(yīng)采用聚硫密封膠進(jìn)行封閉。7）拋丸防水夜間施工的地點(diǎn)必須及時(shí)安裝充足的照明，安排人員隔時(shí)檢查。8）防水材料設(shè)備夜間吊裝作業(yè)，駕駛?cè)藛T和起重操作工支車時(shí)要注意地面的各類電線、氧氣乙炔帶等物品，避免碾壓損壞，起重操作工要特別注意吊鉤、繩索、物品的安全狀態(tài)，避免事故的發(fā)生。5、成品檢測（1）防水層厚度檢測 防水層施工完成后應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求厚1.5mm的規(guī)定，其檢測采用測厚儀進(jìn)行測量，每一測點(diǎn)連續(xù)讀取數(shù)據(jù)三次，取平均值。（2） 粘結(jié)強(qiáng)度檢測 防水層與混凝土橋面粘結(jié)強(qiáng)度檢測方法采用拉拔儀，精度為0.01KN，要符合下列要求： 1）每測點(diǎn)宜粘結(jié)3個(gè)40*40mm的拉伸頭，間距大于400mm，一個(gè)做拉拔試驗(yàn)，另兩個(gè)備用； 2）待達(dá)到粘結(jié)強(qiáng)度后，將被測防水層沿拉伸頭切開，將拉伸頭與拉拔儀連接； 3）勻速拉拔，記錄粘結(jié)破壞時(shí)的荷載及破壞位置，破壞位置為非防水層表層時(shí)，利用備用試件補(bǔ)充試驗(yàn)； 4）檢測完成后對(duì)檢測部位進(jìn)行修補(bǔ)。7、 瀝青路面施工組織機(jī)構(gòu) 八、質(zhì)量控制措施（1）進(jìn)行技術(shù)交底及安全施工交底召開交底會(huì)議，按照規(guī)范要求和安全生產(chǎn)要求向參加施工的技術(shù)人員、管理人員、機(jī)械操作人員、輔助施工人員、安全管理人員進(jìn)行施工和安全技術(shù)交底，并以書面形式發(fā)到各部門、施工班組、施工操作人員。（2）防水涂料嚴(yán)禁在雨天、雪天、風(fēng)力大于或等于5級(jí)時(shí)施工，聚氨酯防水涂料施工環(huán)境氣溫宜為-535；（3）防水涂料宜多遍涂布，防水涂料應(yīng)保障固化時(shí)間，待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料。涂刷法施工防水涂料時(shí)，每遍涂刷的推進(jìn)方向宜與前一遍相一致。涂層的厚度應(yīng)均勻，且表面應(yīng)平整，其總厚度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求；（4）防水層的收頭，應(yīng)采用防水涂料多遍涂刷或采用密封材料封嚴(yán)；（5）防水層鋪設(shè)完畢24小時(shí)內(nèi)及在鋪設(shè)橋面瀝青混凝土之前，嚴(yán)禁車輛在其上行駛和人員踩踏，并應(yīng)對(duì)防水層進(jìn)行保護(hù)，防止潮濕和污染；（6）防水層在未采取保護(hù)措施的情況下，不得在防水層上進(jìn)行其他施工作業(yè)或直接堆放物品；（7）橋面防水層施工，對(duì)縱向邊緣與構(gòu)造物連接處進(jìn)行涂刷時(shí)，用塑料薄膜遮擋，防止污染。九、安全保障措施（1）高空作業(yè)人員，必須經(jīng)過身體檢查。對(duì)患有心臟病、高血壓、貧血癥、癲癇病以及其他不適宜高空作業(yè)的人，不能從事高空作業(yè)。（2）進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶。不準(zhǔn)安全帽放在現(xiàn)場不戴，不準(zhǔn)安全帶綁在腰上不掛。（3）高空作業(yè)必須穿工作鞋，不準(zhǔn)穿硬底鞋，塑料和帶釘鞋。（4）高空作業(yè)前所用材料、工具，不許扔上扔下。材料、工具應(yīng)放在穩(wěn)妥的地方，防止高空落物傷人。 （5）高空作業(yè)放置設(shè)備、材料，不超過安全負(fù)荷、堆積材料和操作人員不可聚集在一起。（6）夜間從事高空作業(yè)須有足夠的照明，通道暢通，孔、洞必須設(shè)置蓋板、圍欄和明顯標(biāo)志。（7）夜間施工應(yīng)有足夠的照明，臨時(shí)電線必須架空在2.5m高以上。十、文明施工（1）文明責(zé)任區(qū)劃分明確，并有明顯標(biāo)記。同時(shí)設(shè)置明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱，工程概況，建設(shè)單位、設(shè)計(jì)