連續(xù)墻鋼筋籠(分段)吊裝方案詳本（全面）

1、王家墩東站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝 專項(xiàng)施工方案,二零一五年四月,誠(chéng)信創(chuàng)新永恒 精品人品同在,一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、起重吊裝技術(shù)方案 四、吊裝安全技術(shù)要求 五、應(yīng)急預(yù)案及物資準(zhǔn)備 六、工程實(shí)例,武漢軌道交通七號(hào)線土建施工五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部,目錄,本方案參考文件及規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),一、編制依據(jù),1.1工程施工的設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)技術(shù)要求 1.2本工程施工組織設(shè)計(jì) 1.3施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范（JGJ18-2012） 起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè) 建筑施工手冊(cè) 大型起重機(jī)械設(shè)備安全管理規(guī)定 起重吊裝技術(shù)與常用數(shù)據(jù)速查 機(jī)具設(shè)備選用計(jì)算和安全作業(yè)操作技術(shù)規(guī)范手冊(cè),本車站概況及連續(xù)墻概況,二、工程概況,地

2、下連續(xù)墻混凝土等級(jí)為水下C35 抗?jié)B等級(jí)為P8，鋼筋主要為HPB300級(jí)和HRB400級(jí)鋼筋，Q235b型鋼接頭，主筋保護(hù)層內(nèi)外側(cè)均為70mm。 由于吊裝鋼筋籠的履帶吊對(duì)道路要求較高，且要滿足現(xiàn)場(chǎng)吊裝、運(yùn)輸?shù)纫?，故現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃路面寬11.0m（見施工場(chǎng)地平面布置圖），布設(shè)14200的鋼筋網(wǎng)并硬化200mm厚C30鋼筋砼道路，以滿足地基承載力的要求。,王家墩東站為地下三層單柱雙跨車站，有效站臺(tái)寬度為1214m，與既有軌道交通2號(hào)線王家墩東站連接換乘，外包總長(zhǎng)為256m，標(biāo)準(zhǔn)段總寬為21.3m，車站埋深約24.33m。車站共設(shè)置3個(gè)出入口、3個(gè)消防疏散口，2個(gè)風(fēng)亭。車站采用明挖法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地

3、連墻加內(nèi)支撐的形式，其中地下連續(xù)墻有88幅，厚度為1000mm，標(biāo)準(zhǔn)段寬6m、5.5m交錯(cuò)布置，轉(zhuǎn)角幅寬5m左右，連續(xù)墻接頭處采用三根直徑800旋噴樁止水。,本車站概況及連續(xù)墻概況,二、工程概況,擬建場(chǎng)地平面布置圖：,概述,二、工程概況,本工程地下連續(xù)墻鋼筋籠較長(zhǎng)、較重，根據(jù)施工技術(shù)要求及施工安全，考慮鋼筋籠采用整體加工、分段吊裝、槽段連接的施工方法，吊裝施工方案必須滿足理論計(jì)算和安全施工要求。 根據(jù)上述特點(diǎn)擬采用雙機(jī)抬吊方式入槽的吊裝方案：主機(jī)選用280T履帶吊車，副機(jī)選用150T履帶吊車。 由于連續(xù)墻鋼筋籠長(zhǎng)度最大為49.75米，加上型鋼和錨筋，整幅鋼筋籠共53.66t重，根據(jù)施工技術(shù)要求

4、及施工安全，考慮將整幅鋼筋籠分為下半部分鋼筋籠 和上半部分鋼筋籠兩段分別吊裝 ，且考慮到接頭率不大于50%的技術(shù)要求，故鋼筋籠分段長(zhǎng)度范圍為33.941.9 m。 本分段吊裝方案按41.9m最長(zhǎng)分幅，最重分幅鋼筋籠43t(取富裕值50t)進(jìn)行驗(yàn)算。,概述,二、工程概況,鋼筋網(wǎng)片分段示意圖,鋼筋籠吊點(diǎn)設(shè)置,鋼筋籠帶有型鋼采用12點(diǎn)起吊，主吊點(diǎn)設(shè)6個(gè)，鋼筋底部分設(shè)6個(gè)副吊點(diǎn)。選擇兩臺(tái)吊車抬吊，其中280T的履帶吊作為主吊、150T履帶吊機(jī)作為副吊。 一字型鋼筋籠橫向可認(rèn)為是均布荷載，重心居中，僅使正負(fù)彎矩平衡即可。令均布倚載為q、兩吊點(diǎn)距鋼筋籠邊距離為f、鋼筋籠總寬度為L(zhǎng)、則起吊時(shí)鋼筋籠受力簡(jiǎn)圖如

5、圖所示：,三、起重吊裝技術(shù)方案,鋼筋籠吊點(diǎn)設(shè)置,吊點(diǎn)設(shè)置如圖所示：,三、起重吊裝技術(shù)方案,鋼筋籠吊裝步驟,三、起重吊裝技術(shù)方案,一、吊裝步驟： 1、指揮280t、150t兩吊機(jī)轉(zhuǎn)移到起吊位置，起重工分別安裝吊點(diǎn)的卸甲。 2、檢查兩吊機(jī)鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時(shí)平吊。如下圖：,鋼筋籠吊裝步驟,三、起重吊裝技術(shù)方案,3、下部鋼筋籠吊至離地面0.3m0.5m后，應(yīng)檢查下部鋼筋籠是否平穩(wěn)，后280t起鉤，根據(jù)下部鋼筋籠尾部距地面的距離，隨時(shí)指揮副機(jī)配合起鉤。如下圖:,鋼筋籠吊裝步驟,三、起重吊裝技術(shù)方案,4、下部鋼筋籠吊起后，280t吊機(jī)向左（或向右）側(cè)旋轉(zhuǎn)、150t吊機(jī)順轉(zhuǎn)至合適位置，讓

6、下部鋼筋籠垂直于地面。如下圖：,鋼筋籠吊裝步驟,三、起重吊裝技術(shù)方案,5、指揮起重工指揮卸下鋼筋籠上150t吊機(jī)的起吊點(diǎn)卸甲，然后遠(yuǎn)離起吊作業(yè)范圍。 6、指揮280t吊機(jī)緩慢將鋼筋籠 放入槽內(nèi)，待鋼筋籠快全部入槽時(shí)，指揮吊機(jī)停止下放鋼筋籠，將鋼筋籠固定在導(dǎo)墻上，保持其穩(wěn)定，然后卸掉鋼筋籠上吊點(diǎn)的卸扣。 7、指揮280t、150t兩吊機(jī)轉(zhuǎn)移到鋼筋籠的起吊位置，起重工分別安裝吊點(diǎn)的卸扣。檢查兩吊機(jī)鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時(shí)平吊 。 8、重復(fù)以上步驟，吊裝鋼筋籠垂直于槽段面，然后將鋼筋籠下放至合適的位置，與鋼筋籠進(jìn)行擠壓套筒連接。 9、指揮280t吊機(jī)下放連接后的整體鋼筋籠入槽，下放鋼筋

7、籠時(shí)不得強(qiáng)行入槽。 10、鋼筋籠整體下放到位后抄平，鋼筋籠下放過程結(jié)束，進(jìn)行下一道工序。,鋼筋網(wǎng)片與鋼筋網(wǎng)片吊裝示意圖,三、起重吊裝技術(shù)方案,鋼筋籠吊裝步驟,三、起重吊裝技術(shù)方案,二、鋼筋籠吊裝轉(zhuǎn)換過程簡(jiǎn)述： 1、雙機(jī)就位，開始平抬鋼筋籠。 2、雙機(jī)平抬鋼筋籠起，大吊提升鋼筋籠，小吊平穩(wěn)向前移動(dòng)。 3、大吊起鉤，小吊起鉤緩慢運(yùn)行，直至大吊吊起鋼筋籠。 4、小吊卸鉤，大吊完全吊起鋼筋籠。大吊旋轉(zhuǎn)大臂，使鋼筋籠轉(zhuǎn)移至下放導(dǎo)墻處。5、對(duì)準(zhǔn)分幅線，開始下放，在此過程中，專人牽拉副吊的鋼絲繩，每下到一個(gè)節(jié)點(diǎn)地方時(shí)，大吊停止下放，專人卸除卡扣。 6、當(dāng)副吊鋼絲繩全部卸除后，大吊繼續(xù)下放。在大吊轉(zhuǎn)換鋼絲繩吊

8、點(diǎn)時(shí)，用扁擔(dān)卡住鋼筋籠穿扁擔(dān)處，大吊放下鋼筋籠，使鋼筋籠的重量承擔(dān)在扁擔(dān)上。 7、安裝好大吊的起吊繩和連接繩，大吊收鉤，使大吊的鋼絲繩受力，吊起鋼筋籠，抽出扁擔(dān)。大吊繼續(xù)下放鋼筋籠。 8、在鋼筋籠下放至從籠頂下第一根水平筋時(shí)，再次用扁擔(dān)卡住籠頭吊點(diǎn)處。轉(zhuǎn)換大吊的鋼絲繩。把大吊的鋼絲繩安裝在吊筋上，大吊起鉤，直至提起鋼筋籠至導(dǎo)墻上10-20cm，抽出扁擔(dān)。繼續(xù)下放鋼筋籠，使鋼筋籠的吊筋擱置在扁擔(dān)上，最后卸除鋼絲繩的卸扣，鋼筋籠的整個(gè)吊放過程完畢。,鋼筋籠吊裝步驟,三、起重吊裝技術(shù)方案,施工要點(diǎn),三、起重吊裝技術(shù)方案,1、鋼筋籠制作前應(yīng)核對(duì)單元槽段實(shí)際寬度與成型鋼筋籠尺寸，無差異才能上平臺(tái)制作。對(duì)

9、于閉合幅槽段，應(yīng)提前復(fù)測(cè)槽段寬度，根據(jù)實(shí)際寬度調(diào)整鋼筋籠寬度。 2、鋼筋籠必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行焊接，保證其焊接焊縫長(zhǎng)度、焊縫質(zhì)量。 3、鋼筋焊接質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，吊點(diǎn)加強(qiáng)處須滿焊，主筋與水平筋采用點(diǎn)焊連接，鋼筋籠四周及吊點(diǎn)位置上下1米范圍內(nèi)必須100%的點(diǎn)焊，其余位置可采用50%的點(diǎn)焊，并嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量。 4、鋼筋籠制作后須經(jīng)過三級(jí)檢驗(yàn)，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求后方能起吊入槽。 5、根據(jù)規(guī)范要求，導(dǎo)墻墻頂面平整度為5mm，在鋼筋籠吊放前要再次復(fù)核導(dǎo)墻上4個(gè)支點(diǎn)的標(biāo)高，精確計(jì)算吊筋長(zhǎng)度，確保誤差在允許范圍內(nèi)。 6、在鋼筋籠下放到位后，由于吊點(diǎn)位置與測(cè)點(diǎn)不完全一致，吊筋會(huì)拉長(zhǎng)等，會(huì)影響鋼筋籠的標(biāo)高，為

10、確保接駁器的標(biāo)高，應(yīng)立即用水準(zhǔn)儀測(cè)量鋼筋籠的籠頂標(biāo)高，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，將籠頂標(biāo)高調(diào)整至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 7、鋼筋籠吊放入槽時(shí)，不允許強(qiáng)行沖擊入槽，同時(shí)注意鋼筋籠基坑面與迎土面，嚴(yán)禁放反。擱置點(diǎn)槽鋼必須根據(jù)實(shí)測(cè)導(dǎo)墻標(biāo)高焊接。 8、對(duì)于異形鋼筋籠的起吊，應(yīng)合理布置吊點(diǎn)的設(shè)置，避免擾度的產(chǎn)生，并在過程中加強(qiáng)焊接質(zhì)量的檢查，避免遺漏焊點(diǎn)。當(dāng)鋼筋籠剛吊離平臺(tái)后，應(yīng)停止起吊，注意觀察是否有異?，F(xiàn)象發(fā)生，若有則可立即予以電焊加固。,施工要點(diǎn),三、起重吊裝技術(shù)方案,分段鋼筋籠的連接： 本方案分片鋼筋網(wǎng)片的連接采用B級(jí)擠壓套筒進(jìn)行連接，擠壓接頭相互錯(cuò)開。在任一接頭中心至長(zhǎng)度為鋼筋直徑35倍的區(qū)段內(nèi)，有接頭的受力

11、鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率不大于50。 擠壓套筒連接施工注意事項(xiàng)： （1）操作人員必須持證上崗。 （2）擠壓操作時(shí)采用的擠壓力，壓模寬度，壓痕直徑或擠壓后套筒長(zhǎng)度的波動(dòng)范圍以及擠壓道數(shù)，均應(yīng)符合經(jīng)型式檢驗(yàn)確定的技術(shù)參數(shù)要求。 （3）擠壓前應(yīng)做下列準(zhǔn)備工作： 1鋼筋端頭的銹皮、泥沙、油污等雜物應(yīng)清理干凈。 2應(yīng)對(duì)套筒作外觀尺寸檢查；應(yīng)對(duì)鋼筋與套筒進(jìn)行試套，如鋼筋有馬蹄，彎折或縱肋尺寸過大者，應(yīng)預(yù)先矯正或用砂輪打磨。 3對(duì)不同直徑鋼筋的套筒不得相互串用。 （4）鋼筋連接端應(yīng)劃出明顯定位標(biāo)記，確保在擠壓時(shí)和擠壓后可按定位標(biāo)記檢查鋼筋伸入套筒內(nèi)的長(zhǎng)度。 （5）檢查擠壓設(shè)備情況，并進(jìn)行試壓

12、，符合要求后方可作業(yè)。 （6）擠壓操作應(yīng)符合下列要求： 1應(yīng)按標(biāo)記檢查鋼筋插入套筒內(nèi)深度，鋼筋端頭離套筒長(zhǎng)度中點(diǎn)不宜超過10mm。 2擠壓時(shí)擠壓機(jī)與鋼筋軸線應(yīng)保持垂直。 3擠壓宜從套筒中央開始，并依次向兩端擠壓。 4宜先擠壓一端套簡(jiǎn)，在施工作業(yè)區(qū)插入待接鋼筋后再擠壓另一端套筒。,鋼筋籠起吊加固措施,三、起重吊裝技術(shù)方案,1、鋼筋桁架 為了防止鋼筋籠在吊裝過程中產(chǎn)生不復(fù)原的變形，鋼筋籠均設(shè)置縱向抗彎桁架，四道豎向桁架為32“X”型桁架筋，并每隔4米設(shè)置四道32“X”型水平桁架，異型鋼筋還需增設(shè)定位拉桿。為了保證鋼筋籠吊裝安全，吊點(diǎn)位置的確定與吊環(huán)、吊具的選用都要經(jīng)過驗(yàn)算，作為鋼筋籠最終吊裝環(huán)中桿

13、構(gòu)件的鋼筋籠上豎向鋼筋，必須同相交的水平鋼筋自上而下的每個(gè)交點(diǎn)都焊接牢固。對(duì)于轉(zhuǎn)角幅鋼筋籠除設(shè)置縱、橫向起吊桁架和吊點(diǎn)之外，另要增設(shè)斜拉桿進(jìn)行加強(qiáng)，以防鋼筋籠在空中翻轉(zhuǎn)角度時(shí)以生變形。,吊裝能力驗(yàn)算,三、起重吊裝技術(shù)方案,本方案主吊扁擔(dān)及鋼絲繩的選擇以及吊筋的選擇按整體鋼筋籠的參數(shù)來選取，副吊扁擔(dān)及鋼絲繩的選擇按整體鋼筋籠起吊時(shí)的受力狀態(tài)及參數(shù)來選取。 一、設(shè)備選用： 主機(jī)選用：采280t履帶式起重機(jī)，主臂長(zhǎng)度63m，主要性能見表： （注：現(xiàn)場(chǎng)全部采用200mm厚C30鋼筋(14200200mm)砼道路。主機(jī)起吊配備負(fù)載為80t鐵扁擔(dān)，鐵扁擔(dān)和索具總重約2.5t。）,吊點(diǎn)吊環(huán)驗(yàn)算：,三、起重吊

14、裝技術(shù)方案,副機(jī)選用：采用150t履帶式起重機(jī)，把桿31m，主要性能見表： （注：副機(jī)起吊配備負(fù)載為40t鐵扁擔(dān)，鐵扁擔(dān)及索具總重約1.5t。）,吊機(jī)選型驗(yàn)算：,三、起重吊裝技術(shù)方案,根據(jù)分析比選，副吊車和主吊車選用考慮吊裝41.9m鋼筋籠進(jìn)行計(jì)算。詳見吊點(diǎn)布置。,1）重心取值：取重心距籠頂i=21m 2）吊點(diǎn)位置為：籠頂下1m+12m+12m+8m+8m+0.9m 根據(jù)起吊時(shí)鋼筋籠平衡得： 2T1+2T2=50t T11+ T113+T225+T233+41T2=5021 由以上、式得： T1=16.8t T2=8.2t 則T116.8/sin59019.6t T2=8.2/sin5909.

15、57t 平抬鋼筋籠時(shí)副吊起吊重量為2T2=19.4t 副吊機(jī)在鋼筋籠回直過程中隨著角度的增大受力也越大，故考慮副機(jī)的最大受力為2T2=19.14t。單機(jī)吊裝負(fù)載比為:(50+2.5)T/76.1T=0.690.85;雙機(jī)吊裝負(fù)載比為:(50+2.5)T/(76.1+88.6)T=0.320.75 。 故吊機(jī)型號(hào)滿足吊裝要求。,吊點(diǎn)設(shè)置驗(yàn)算：,三、起重吊裝技術(shù)方案,若吊點(diǎn)位置不準(zhǔn)確，鋼筋籠會(huì)產(chǎn)生較大撓曲變形，使焊縫開裂，整體散架，無法起吊，因此吊點(diǎn)的位置確定是吊裝過程中的一個(gè)關(guān)鍵步驟。 （1）鋼筋籠吊點(diǎn)驗(yàn)算 根據(jù)彎矩平衡原理，正負(fù)彎矩相等是所受彎矩變形影響最小的原理，鋼筋籠吊點(diǎn)位置計(jì)算如下，鋼筋

16、籠橫向受力彎矩見圖如示：,+M=M 其中+M=(1/2)ql12; M=(1/8)ql22-(1/2)ql12; q為分布荷載，M為彎矩。 故,又2L1+4L2=41.9;得L1=3.15米，L2=8.9米。 因此選取B、C、D、E、F四點(diǎn)，鋼筋籠起吊時(shí)彎矩最小，但實(shí)際過程中B、C中心為主吊位置，AB距離影響吊裝鋼筋籠。根據(jù)實(shí)際吊裝經(jīng)驗(yàn)以及本工程鋼筋籠鋼筋分布以及預(yù)埋件等特點(diǎn)，對(duì)各吊點(diǎn)位置進(jìn)行調(diào)整： 籠頂下1m+12m+12m+8m+8m+0.9m。 起吊過程中B、C中間為主吊位置，D、E、F之間為副吊位置。,吊點(diǎn)設(shè)置驗(yàn)算：,三、起重吊裝技術(shù)方案,主吊橫向吊點(diǎn)驗(yàn)算 根據(jù)彎矩平衡原理，正負(fù)彎矩相

17、等是所受彎矩變形影響最小的原理，鋼筋籠橫向受力彎矩見圖示：,+M=M 其中+M=(1/2)ql12; M=(1/8)ql22-(1/2)ql12; q為分布荷載，M為彎矩。 故,又2L1+2L2=6m;得L1=0.8米，L2=2.2米。 因此選取B、C、D三點(diǎn)為橫向吊點(diǎn)位置，橫向0.8m+2.2m+2.2m+0.8m。,吊點(diǎn)設(shè)置驗(yàn)算：,三、起重吊裝技術(shù)方案,副吊橫向吊點(diǎn)驗(yàn)算 根據(jù)彎矩平衡原理，正負(fù)彎矩相等是所受彎矩變形影響最小的原理，鋼筋籠橫向受力彎矩見圖示：,+M=M 其中+M=(1/2)ql12; M=(1/8)ql22-(1/2)ql12; q為分布荷載，M為彎矩。 故,又2L1+L2=

18、6m;得L1=1.4米，L2=3.2米。 因此選取B、C二點(diǎn)為橫向吊點(diǎn)位置，橫向1.4m+3.2m+1.4m。,鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算：,三、起重吊裝技術(shù)方案,鋼絲繩采用637+1,公稱強(qiáng)度為2000MPa，安全系數(shù)K取8；鋼絲繩主要性能見表：,1、主吊扁擔(dān)上部鋼絲繩驗(yàn)算（鋼筋籠重量50噸） 鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來時(shí)受力最大。 吊重：Q1Q+G主吊=50t+2.5t =52.5t 鋼絲繩直徑：52mm，T=20.59t 鋼絲繩長(zhǎng)度：8m（起吊繩） 鋼絲繩：15.16tT 考慮到鋼絲繩荷載不均勻影響需乘上一個(gè)安全系數(shù)C，則： 鋼絲繩破拉力P=換算系數(shù)C1（取0.85）,即P=200.9*0.85=170

19、.8（T），C=170.8T/18.04T=9.58。 滿足要求。,主吊把竿長(zhǎng)度驗(yàn)算：,三、起重吊裝技術(shù)方案,主吊把竿長(zhǎng)度驗(yàn)算： 鋼筋籠長(zhǎng)度41.9m；扁擔(dān)下鋼絲繩高度5m；扁擔(dān)上鋼絲繩高度3.5m； 吊機(jī)吊鉤卷上允許高度4m；其它扁擔(dān)高度等約1.5m；吊裝富裕高度1m； 扁擔(dān)長(zhǎng)度 4m；主機(jī)機(jī)高2.65m,（1）扁擔(dān)碰吊臂驗(yàn)算：L=5+3.5=8.5m4/2tg760=8m,滿足要求。 （2）鋼筋籠回卷碰吊臂驗(yàn)算：L=5+3.5+4+1.5=14m5.5/2tg760=11m （3）提升高度 = 41.9+5+3.5+4+1.5+1=56.9m （4）吊臂長(zhǎng)度L（56.9-2.65）/sin

20、760 =55.9m 鋼筋籠主吊選用280T履帶吊：主臂長(zhǎng)度63m,角度76度，提升高度61.9m，額定起重量76.1t。,吊攀驗(yàn)算：,三、起重吊裝技術(shù)方案,吊攀驗(yàn)算 鋼筋籠上吊攀（采用一級(jí)鋼）驗(yàn)算As=KG/（n2fc）sin As：吊點(diǎn)鋼筋截面積（cm2） K：安全系數(shù)取2 G：整體鋼筋籠重量 50000kg ：90度 n：上部鋼筋籠吊點(diǎn)個(gè)數(shù)取6；下部鋼筋籠吊點(diǎn)個(gè)數(shù)取6 fc鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：一級(jí)鋼2100 kg/cm2，二級(jí)鋼3000 kg/cm2 鋼筋籠吊筋：As=250000/（622100）sin9003.97cm2 取D=3.2cm，Ag =8.04cm23.97cm2，符合要

21、求。 綜上可知，本工程鋼筋籠吊攀鋼筋取32(轉(zhuǎn)角幅由于采用分節(jié)吊裝，上部鋼筋籠全部吊點(diǎn)和下部鋼筋籠的全部吊點(diǎn)可采用28圓鋼）。,卸扣驗(yàn)算：,三、起重吊裝技術(shù)方案,卸扣驗(yàn)算 卸扣的選擇按主副吊鋼絲繩最大受力選擇。主吊卸扣最大受力在鋼筋籠完全豎起時(shí)，副吊卸扣最大受力在鋼筋籠平放吊起時(shí)。 a、主吊卸扣選擇 P1=（502.5）/2sin600=30.3t 主吊扁擔(dān)上部選用高強(qiáng)卸扣50t：2只。 卸扣受力計(jì)算：P2=Q/6=50/6=8.3t； 主吊扁擔(dān)下部選用6個(gè)20t卸扣。 b、副吊卸扣選擇 根據(jù)計(jì)算，副吊受力最大2T2 19.14t。 P3 = 19.14/2sin600 =11.05t 副吊扁

22、擔(dān)上部選用高強(qiáng)卸扣30T：2只。 卸扣受力計(jì)算：P4=Q/6=50/6=8.3t；副吊扁擔(dān)下部選用6個(gè)20t卸扣。,吊機(jī)雙機(jī)抬吊（K）系數(shù)驗(yàn)算：,三、起重吊裝技術(shù)方案,N主機(jī)87.5t N索2.5t Q吊重50t K主（50 + 2.5）76.1 = 0.69 注：主機(jī)作業(yè)半徑控制在12m以內(nèi)。 N副機(jī)=54.2t N索=1.5t Q吊重=19.4t K副=（19.4 + 1.5）54.2 = 0.39 注：副機(jī)作業(yè)半徑控制在12m以內(nèi)。 吊點(diǎn)選擇：吊點(diǎn)處節(jié)點(diǎn)加強(qiáng)，按吊裝要求，鋼筋籠進(jìn)行局部加強(qiáng)。 起吊鋼筋籠過程中主副吊起重半徑及起重角度均需控制在額定的范圍內(nèi)。,地基承載力驗(yàn)算：,三、起重吊裝

23、技術(shù)方案,根據(jù)集中受力情況和實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，地面承受壓力最大時(shí)為主吊下放整幅連續(xù)墻時(shí)。此時(shí)最大鋼筋籠重量為50t，吊車自重為385t，地面最大承重為F合=50+385=435t 單履帶受力面積為S=7.75m1.1m=8.525m2 地面單位負(fù)荷 =435t/（2*8.525m2）=255.1KPa 施工場(chǎng)地吊車行走范圍內(nèi)為原停車場(chǎng)空地，根據(jù)施工場(chǎng)地內(nèi)地質(zhì)勘察，經(jīng)地基承載力實(shí)驗(yàn)得知地面地基承載力為2500KPa，且吊車運(yùn)行區(qū)域場(chǎng)地均使用C30鋼筋混凝土進(jìn)行硬化，C30鋼筋混凝土7天抗壓強(qiáng)度可以達(dá)到1800021000KPa； 故地基承載力滿足要求。,安全技術(shù)措施,四、吊裝安全技術(shù)要求,1、開工前

24、做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)宣傳教育工作和管理工作，做好安全交底工作。 2、全體現(xiàn)場(chǎng)施工人員嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律，遵守國(guó)家規(guī)定的條例和企業(yè)規(guī)定的有關(guān)規(guī)章制度。 3、建立安全管理網(wǎng)絡(luò)及安全管理責(zé)任人網(wǎng)絡(luò)及各類網(wǎng)絡(luò)。 4、按規(guī)定掛牌工作，建立安全管理臺(tái)帳、消防安全臺(tái)帳及外包工管理臺(tái)帳。 5、吊車作業(yè)在專人指揮下進(jìn)行,做到定機(jī)、定人、定指揮。嚴(yán)格控制吊車回轉(zhuǎn)半徑，避免觸及周圍建筑物與高壓線。嚴(yán)禁高空拋物，以免傷人。 6、分部分項(xiàng)安全施工交底工作由當(dāng)班施工員根據(jù)當(dāng)時(shí)施工條件及作業(yè)環(huán)境，生產(chǎn)條件作安全交底，并有記錄。 7、鋼筋籠吊放前，對(duì)鋼筋籠制作必實(shí)行三檢制：班組自檢，專職人員專檢及項(xiàng)目部人員復(fù)查，確保起吊安

25、全，方可起吊。 8、鋼筋籠吊放過程中，在高空拆換吊點(diǎn)鋼絲繩時(shí)，必須佩帶好安全帶。 9、鋼筋籠吊裝作業(yè)夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有不影響機(jī)械操作人員的視線的燈光照明。 10、吊裝作業(yè)時(shí)需對(duì)周圍設(shè)置安全警示帶，設(shè)置吊機(jī)安全作業(yè)范圍，防止意外。,安全技術(shù)措施,四、吊裝安全技術(shù)要求,應(yīng)急救援預(yù)案：,五、應(yīng)急預(yù)案及物資準(zhǔn)備,1、事故類型和危險(xiǎn)性分析 項(xiàng)目部連續(xù)墻起重吊裝存在的危險(xiǎn)源可能造成事故的主要類型有： 失落事故 起重機(jī)失落事故是指起重吊裝作業(yè)中，存在吊載、吊具等重物從空中墜落所造成的人身傷亡和設(shè)備毀壞的事故。 主要包括脫繩事故、脫鉤事故、斷繩事故、吊鉤破斷事故。 擠傷事故 擠傷事故是指在起重吊裝作業(yè)中，

26、作業(yè)人員被擠壓在二個(gè)物體之間，所造成的擠傷、壓傷、擊傷等人身傷亡事故。 造成傷亡事故的主要原因是起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)缺少安全監(jiān)督指揮管理人員，現(xiàn)場(chǎng)從事吊裝作業(yè)和其他作業(yè)人員缺乏安全意識(shí)或從事野蠻操作等人為因素所致。發(fā)生擠傷事故多為吊裝作業(yè)人員和合從事檢修維護(hù)人員。 機(jī)體毀壞事故 機(jī)體毀壞事故是指起重機(jī)因超載失穩(wěn)等產(chǎn)生機(jī)體斷裂、傾翻造成集體嚴(yán)重?fù)p壞及人身傷亡的事故。主要包括斷臂事故、傾翻事故、機(jī)體摔傷事故、相互撞毀事故。,應(yīng)急救援預(yù)案：,五、應(yīng)急預(yù)案及物資準(zhǔn)備,1、事故類型和危險(xiǎn)性分析 項(xiàng)目部連續(xù)墻起重吊裝存在的危險(xiǎn)源可能造成事故的主要類型有： 失落事故 起重機(jī)失落事故是指起重吊裝作業(yè)中，存在吊載、吊具等重物從空中墜落所造成的人身傷亡和設(shè)備毀壞的事故。 主要包括脫繩事故、脫鉤事故、斷繩事故、吊鉤破斷事故。 擠傷事故 擠傷事故是指在起重吊裝作業(yè)中，作業(yè)人員被擠壓在二個(gè)物體之間，所造成的擠傷、壓傷、擊傷等人身傷亡事故。 造成傷亡事故的主要原因是起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)缺少安全監(jiān)督指揮管理人員，現(xiàn)場(chǎng)從事吊裝作業(yè)和其他作業(yè)人員缺乏安全意識(shí)或從事野蠻操作等人為因素所致。發(fā)生擠傷事故多為吊裝作業(yè)人員和合從事檢修維護(hù)人員。 機(jī)體毀壞事故 機(jī)體毀壞事故是指起重機(jī)因超載失穩(wěn)等產(chǎn)生機(jī)體斷裂、傾翻造成集體嚴(yán)重?fù)p壞及人身傷亡的事故。主要包括斷臂事故、傾翻事故、機(jī)體摔傷事故、相互撞毀事故。,應(yīng)急救援措施：,五、應(yīng)急預(yù)案及物