中山氫電池項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告

1、泓域咨詢/中山氫電池項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告中山氫電池項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告泓域咨詢 MACRO摘要2018年2月的關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知指出，我國燃料電池汽車補(bǔ)貼力度保持不變，燃料電池乘用車按燃料電池系統(tǒng)的額定功率進(jìn)行補(bǔ)貼，燃料電池客車和專用車采用定額補(bǔ)貼方式。除此之外，在2018年我國各省市政府部門也相繼出臺(tái)了一系列燃料電池補(bǔ)貼和扶持政策，可以看出我國各級(jí)部門開始重視氫燃料電池車的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。但就從現(xiàn)階段我國電動(dòng)車消費(fèi)者的反應(yīng)來看，我國電動(dòng)汽車行業(yè)仍存在著4個(gè)痛點(diǎn)，而國內(nèi)各級(jí)政府部門關(guān)于燃料電池的一系列補(bǔ)貼及扶持就是為了解決這幾個(gè)痛點(diǎn)。根據(jù)氫能與燃料電池白皮書內(nèi)容，未來我國燃料電池技

2、術(shù)將朝4個(gè)方向發(fā)展。氫燃料電池是一種非燃燒過程的能量轉(zhuǎn)換裝置，通過電化學(xué)反應(yīng)將陽極的氫氣和陰極的氧氣（空氣）的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。燃料電池結(jié)構(gòu)單元主要由膜電極組件和雙極板構(gòu)成，其中膜電極組件是由質(zhì)子交換膜、催化劑與氣體擴(kuò)散層組合而成的，為反應(yīng)發(fā)生場(chǎng)所；雙極板是帶流道的金屬或石墨薄板，其主要作用是通過流場(chǎng)給膜電極組件輸送反應(yīng)氣體，同時(shí)收集和傳導(dǎo)電流并排出反應(yīng)產(chǎn)生的水和熱。該氫燃料電池項(xiàng)目計(jì)劃總投資13570.56萬元，其中：固定資產(chǎn)投資10005.82萬元，占項(xiàng)目總投資的73.73%；流動(dòng)資金3564.74萬元，占項(xiàng)目總投資的26.27%。本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入31041.00萬元，總成本費(fèi)用24

3、448.60萬元，稅金及附加260.15萬元，利潤總額6592.40萬元，利稅總額7761.85萬元，稅后凈利潤4944.30萬元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額2817.55萬元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤率48.58%，投資利稅率57.20%，投資回報(bào)率36.43%，全部投資回收期4.24年，提供就業(yè)職位701個(gè)。中山氫電池項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告目錄第一章 總論一、項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)二、項(xiàng)目承辦單位三、戰(zhàn)略合作單位四、項(xiàng)目提出的理由五、項(xiàng)目選址及用地綜述六、土建工程建設(shè)指標(biāo)七、設(shè)備購置八、產(chǎn)品規(guī)劃方案九、原材料供應(yīng)十、項(xiàng)目能耗分析十一、環(huán)境保護(hù)十二、項(xiàng)目建設(shè)符合性十三、項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃十四、投資估算及經(jīng)濟(jì)效益分析十五、報(bào)告說明十六

4、、項(xiàng)目評(píng)價(jià)十七、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)第二章 項(xiàng)目背景及必要性一、項(xiàng)目承辦單位背景分析二、產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展規(guī)劃三、鼓勵(lì)中小企業(yè)發(fā)展四、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析五、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況六、項(xiàng)目必要性分析第三章 產(chǎn)業(yè)分析第四章 產(chǎn)品規(guī)劃及建設(shè)規(guī)模一、產(chǎn)品規(guī)劃二、建設(shè)規(guī)模第五章 項(xiàng)目選址分析一、項(xiàng)目選址原則二、項(xiàng)目選址三、建設(shè)條件分析四、用地控制指標(biāo)五、用地總體要求六、節(jié)約用地措施七、總圖布置方案八、運(yùn)輸組成九、選址綜合評(píng)價(jià)第六章 土建工程方案一、建筑工程設(shè)計(jì)原則二、項(xiàng)目工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范三、項(xiàng)目總平面設(shè)計(jì)要求四、建筑設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)五、土建工程設(shè)計(jì)年限及安全等級(jí)六、建筑工程設(shè)計(jì)總體要求七、土建工程建設(shè)指標(biāo)第七章 項(xiàng)目工藝可行

5、性一、項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況二、項(xiàng)目運(yùn)營期原輔材料采購及管理二、技術(shù)管理特點(diǎn)三、項(xiàng)目工藝技術(shù)設(shè)計(jì)方案四、設(shè)備選型方案第八章 環(huán)保和清潔生產(chǎn)說明一、建設(shè)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀二、建設(shè)期環(huán)境保護(hù)三、運(yùn)營期環(huán)境保護(hù)四、項(xiàng)目建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響五、廢棄物處理六、特殊環(huán)境影響分析七、清潔生產(chǎn)八、項(xiàng)目建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響九、環(huán)境保護(hù)綜合評(píng)價(jià)第九章 項(xiàng)目安全規(guī)范管理一、消防安全二、防火防爆總圖布置措施三、自然災(zāi)害防范措施四、安全色及安全標(biāo)志使用要求五、電氣安全保障措施六、防塵防毒措施七、防靜電、觸電防護(hù)及防雷措施八、機(jī)械設(shè)備安全保障措施九、勞動(dòng)安全保障措施十、勞動(dòng)安全衛(wèi)生機(jī)構(gòu)設(shè)置及教育制度十一、勞動(dòng)安全預(yù)期效

6、果評(píng)價(jià)第十章 風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)評(píng)價(jià)分析一、政策風(fēng)險(xiǎn)分析二、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析三、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析四、資金風(fēng)險(xiǎn)分析五、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析六、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析七、管理風(fēng)險(xiǎn)分析八、其它風(fēng)險(xiǎn)分析九、社會(huì)影響評(píng)估第十一章 節(jié)能一、節(jié)能概述二、節(jié)能法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)三、項(xiàng)目所在地能源消費(fèi)及能源供應(yīng)條件四、能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析二、項(xiàng)目預(yù)期節(jié)能綜合評(píng)價(jià)三、項(xiàng)目節(jié)能設(shè)計(jì)四、節(jié)能措施第十二章 進(jìn)度說明一、建設(shè)周期二、建設(shè)進(jìn)度三、進(jìn)度安排注意事項(xiàng)四、人力資源配置五、員工培訓(xùn)六、項(xiàng)目實(shí)施保障第十三章 投資方案分析一、項(xiàng)目估算說明二、項(xiàng)目總投資估算三、資金籌措第十四章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)分析一、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)綜述二、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算二、項(xiàng)目盈利能力分析第十五章 項(xiàng)

7、目招投標(biāo)方案一、招標(biāo)依據(jù)和范圍二、招標(biāo)組織方式三、招標(biāo)委員會(huì)的組織設(shè)立四、項(xiàng)目招投標(biāo)要求五、項(xiàng)目招標(biāo)方式和招標(biāo)程序六、招標(biāo)費(fèi)用及信息發(fā)布第十六章 總結(jié)說明附表1：主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表附表2：土建工程投資一覽表附表3：節(jié)能分析一覽表附表4：項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度一覽表附表5：人力資源配置一覽表附表6：固定資產(chǎn)投資估算表附表7：流動(dòng)資金投資估算表附表8：總投資構(gòu)成估算表附表9：營業(yè)收入稅金及附加和增值稅估算表附表10：折舊及攤銷一覽表附表11：總成本費(fèi)用估算一覽表附表12：利潤及利潤分配表附表13：盈利能力分析一覽表第一章 總論一、項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項(xiàng)目名稱中山氫電池項(xiàng)目（二）項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)該項(xiàng)目屬于新建

8、項(xiàng)目，依托xx保稅區(qū)良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和創(chuàng)新氛圍，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，全力打造以氫燃料電池為核心的綜合性產(chǎn)業(yè)基地，年產(chǎn)值可達(dá)31000.00萬元。二、項(xiàng)目承辦單位xxx科技公司三、戰(zhàn)略合作單位xxx投資公司四、項(xiàng)目提出的理由氫燃料電池汽車是未來極具競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車技術(shù)，傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國紛紛推出燃料電池戰(zhàn)略規(guī)劃。美國、日本、韓國、中國等各國，目標(biāo)在2030年，分別達(dá)到百萬輛燃料電池汽車?yán)塾?jì)銷量，以及千座加氫站。氫燃料電池在重型交通領(lǐng)域，具有明顯的優(yōu)勢(shì)。隨著車重和續(xù)航的提升，燃料電池汽車成本將逐步接近甚至低于純電動(dòng)汽車。五、項(xiàng)目選址及用地綜述（一）項(xiàng)目選址方案項(xiàng)目選址位于xx保稅區(qū),地理位置優(yōu)越，交通便利

9、，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，建設(shè)條件良好。中山，古稱香山，人杰地靈，名人輩出，是一代偉人孫中山先生的故鄉(xiāng)。廣東省地級(jí)市，全國4個(gè)不設(shè)區(qū)的地級(jí)市之一，珠三角中心城市之一、粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市、廣東地區(qū)性中心城市之一、連續(xù)多年保持廣東省第5的經(jīng)濟(jì)總量，并與順德、南海、東莞一起被稱為廣東四小虎。前身為1152年設(shè)立的香山縣；1925年，為紀(jì)念孫中山而改名為中山縣，位于珠江三角洲中部偏南的西、北江下游出海處，北接廣州市番禺區(qū)和佛山市順德區(qū)，西鄰江門市區(qū)、新會(huì)區(qū)和珠海市斗門區(qū)，東南連珠海市，東隔珠江口伶仃洋與深圳市和香港特別行政區(qū)相望。中山是國家歷史文化名城，是廣府文化的代表城市之一

10、，發(fā)祥于中山的香山文化是中國近代文化的重要源頭，享有廣東省曲藝之鄉(xiāng)（粵?。⑷A僑之鄉(xiāng)的美譽(yù)。有旅居世界五大洲87個(gè)國家和地區(qū)的海外僑胞、港澳臺(tái)同胞80多萬人。2019年8月，中國海關(guān)總署主辦的中國海關(guān)雜志公布了2018年中國外貿(mào)百強(qiáng)城市排名，中山排名第29。（二）項(xiàng)目用地規(guī)模項(xiàng)目總用地面積37758.87平方米（折合約56.61畝），土地綜合利用率100.00%；項(xiàng)目建設(shè)遵循“合理和集約用地”的原則，按照氫燃料電池行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范和要求進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)、合理布局，符合規(guī)劃建設(shè)要求。六、土建工程建設(shè)指標(biāo)項(xiàng)目?jī)粲玫孛娣e37758.87平方米，建筑物基底占地面積26348.14平方米，總建筑面積44555.

11、47平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程30299.15平方米，項(xiàng)目規(guī)劃綠化面積2696.98平方米。七、設(shè)備購置項(xiàng)目計(jì)劃購置設(shè)備共計(jì)139臺(tái)（套），主要包括：xxx生產(chǎn)線、xx設(shè)備、xx機(jī)、xx機(jī)、xxx儀等，設(shè)備購置費(fèi)4449.64萬元。八、產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計(jì)方案為：氫燃料電池xxx單位/年。綜合考xxx科技公司企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)品市場(chǎng)定位、資金籌措能力、產(chǎn)能發(fā)展需要、技術(shù)條件、銷售渠道和策略、管理經(jīng)驗(yàn)以及相應(yīng)配套設(shè)備、人員素質(zhì)以及項(xiàng)目所在地建設(shè)條件與運(yùn)輸條件、xxx科技公司的投資能力和原輔材料的供應(yīng)保障能力等諸多因素，項(xiàng)目按照規(guī)?；⒘魉€生產(chǎn)方式布局，本著“循序漸

12、進(jìn)、量入而出”原則提出產(chǎn)能發(fā)展目標(biāo)。九、原材料供應(yīng)項(xiàng)目所需的主要原材料及輔助材料有：xxx、xxx、xx、xxx、xx等，xxx科技公司所選擇的供貨單位完全能夠穩(wěn)定供應(yīng)上述所需原料，供貨商可以完全保障項(xiàng)目正常經(jīng)營所需要的原輔材料供應(yīng)，同時(shí)能夠滿足xxx科技公司今后進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的預(yù)期要求。十、項(xiàng)目能耗分析1、項(xiàng)目年用電量517813.22千瓦時(shí)，折合63.64噸標(biāo)準(zhǔn)煤，滿足中山氫電池項(xiàng)目項(xiàng)目生產(chǎn)、辦公和公用設(shè)施等用電需要2、項(xiàng)目年總用水量32580.36立方米，折合2.78噸標(biāo)準(zhǔn)煤,主要是生產(chǎn)補(bǔ)給水和辦公及生活用水。項(xiàng)目用水由xx保稅區(qū)市政管網(wǎng)供給。3、中山氫電池項(xiàng)目項(xiàng)目年用電量51781

13、3.22千瓦時(shí)，年總用水量32580.36立方米，項(xiàng)目年綜合總耗能量（當(dāng)量值）66.42噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年。達(dá)產(chǎn)年綜合節(jié)能量22.14噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，項(xiàng)目總節(jié)能率23.93%，能源利用效果良好。十一、環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目符合xx保稅區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合xx保稅區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃和國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對(duì)產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實(shí)可行的治理措施，嚴(yán)格控制在國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。項(xiàng)目設(shè)計(jì)中采用了清潔生產(chǎn)工藝，應(yīng)用清潔原材料，生產(chǎn)清潔產(chǎn)品，同時(shí)采取完善和有效的清潔生產(chǎn)措施，能夠切實(shí)起到消除和減少污染的作用。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，各項(xiàng)環(huán)境指標(biāo)均符合國家和地方清潔生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)要求。十二、項(xiàng)

14、目建設(shè)符合性（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策符合性由xxx科技公司承辦的“中山氫電池項(xiàng)目”主要從事氫燃料電池項(xiàng)目投資經(jīng)營，其不屬于國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）（2013年修正）有關(guān)條款限制類及淘汰類項(xiàng)目。（二）項(xiàng)目選址與用地規(guī)劃相容性中山氫電池項(xiàng)目選址于xx保稅區(qū)，項(xiàng)目所占用地為規(guī)劃工業(yè)用地，符合用地規(guī)劃要求，此外，項(xiàng)目建設(shè)前后，未改變項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃；在落實(shí)該項(xiàng)目提出的各項(xiàng)污染防治措施后，可確保污染物達(dá)標(biāo)排放，滿足xx保稅區(qū)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃要求。因此，建設(shè)項(xiàng)目符合項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域用地規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃等規(guī)劃要求。（三）“三線一單”符合性1、生態(tài)保護(hù)紅線：中山氫電池項(xiàng)目用地性

15、質(zhì)為建設(shè)用地，不在主導(dǎo)生態(tài)功能區(qū)范圍內(nèi)，且不在當(dāng)?shù)仫嬘盟磪^(qū)、風(fēng)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)等生態(tài)保護(hù)區(qū)內(nèi)，符合生態(tài)保護(hù)紅線要求。2、環(huán)境質(zhì)量底線：該項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量不低于項(xiàng)目所在地環(huán)境功能區(qū)劃要求，有一定的環(huán)境容量，符合環(huán)境質(zhì)量底線要求。3、資源利用上線：項(xiàng)目營運(yùn)過程消耗一定的電能、水，資源消耗量相對(duì)于區(qū)域資源利用總量較少，符合資源利用上線要求。4、環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單：該項(xiàng)目所在地?zé)o環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單，項(xiàng)目采取環(huán)境保護(hù)措施后，廢氣、廢水、噪聲均可達(dá)標(biāo)排放，固體廢物能夠得到合理處置，不會(huì)產(chǎn)生二次污染。十三、項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃本期工程項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。實(shí)行動(dòng)態(tài)計(jì)劃管理，加強(qiáng)施工進(jìn)度的統(tǒng)計(jì)和分析工作，根據(jù)

16、實(shí)際施工進(jìn)度，及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃，隨時(shí)掌握關(guān)鍵線路的變化狀況。項(xiàng)目承辦單位一定要做好后勤供應(yīng)和服務(wù)保障工作，確保不誤前方施工。十四、投資估算及經(jīng)濟(jì)效益分析（一）項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資13570.56萬元，其中：固定資產(chǎn)投資10005.82萬元，占項(xiàng)目總投資的73.73%；流動(dòng)資金3564.74萬元，占項(xiàng)目總投資的26.27%。（二）資金籌措該項(xiàng)目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（三）項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)項(xiàng)目預(yù)期達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入31041.00萬元，總成本費(fèi)用24448.60萬元，稅金及附加260.15萬元，利潤總額6592.40萬元，利稅總額7761.85萬元，稅后凈利潤4944.30

17、萬元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額2817.55萬元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤率48.58%，投資利稅率57.20%，投資回報(bào)率36.43%，全部投資回收期4.24年，提供就業(yè)職位701個(gè)。十五、報(bào)告說明投資項(xiàng)目報(bào)告為針對(duì)行業(yè)投資投資項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究咨詢服務(wù)的專項(xiàng)研究報(bào)告，此報(bào)告為個(gè)性化定制服務(wù)報(bào)告，我們將根據(jù)不同類型及不同行業(yè)的項(xiàng)目提出具體要求，修訂報(bào)告提綱，并在此目錄的基礎(chǔ)上重新完善行業(yè)數(shù)據(jù)及分析內(nèi)容，為企業(yè)項(xiàng)目立項(xiàng)、批地、企業(yè)注冊(cè)、資金申請(qǐng)以及融資咨詢提供全程指導(dǎo)服務(wù)。十六、項(xiàng)目評(píng)價(jià)1、本期工程項(xiàng)目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合xx保稅區(qū)及xx保稅區(qū)氫燃料電池行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)促進(jìn)xx

18、保稅區(qū)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動(dòng)意義。2、xxx投資公司為適應(yīng)國內(nèi)外市場(chǎng)需求，擬建“中山氫電池項(xiàng)目”，本期工程項(xiàng)目的建設(shè)能夠有力促進(jìn)xx保稅區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為社會(huì)提供就業(yè)職位701個(gè)，達(dá)產(chǎn)年納稅總額2817.55萬元，可以促進(jìn)xx保稅區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，為地方財(cái)政收入做出積極的貢獻(xiàn)。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年投資利潤率48.58%，投資利稅率57.20%，全部投資回報(bào)率36.43%，全部投資回收期4.24年，固定資產(chǎn)投資回收期4.24年（含建設(shè)期），項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。4、民間投資是我國制造業(yè)發(fā)展的主要力量，約占制造業(yè)投資的85%以上，

19、黨中央、國務(wù)院一直高度重視民間投資的健康發(fā)展。為貫徹黨的十九大精神，落實(shí)國務(wù)院對(duì)促進(jìn)民間投資的一系列工作部署，工業(yè)和信息化部與發(fā)展改革委、科技部、財(cái)政部等15個(gè)相關(guān)部門和單位聯(lián)合印發(fā)了關(guān)于發(fā)揮民間投資作用推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的指導(dǎo)意見，圍繞中國制造2025，明確了促進(jìn)民營制造業(yè)企業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)思想、主要任務(wù)和保障措施，旨在釋放民間投資活力，引導(dǎo)民營制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快制造強(qiáng)國建設(shè)。民間投資是我國制造業(yè)發(fā)展的主要力量，約占制造業(yè)投資的85%以上，黨中央、國務(wù)院一直高度重視民間投資的健康發(fā)展。為貫徹黨的十九大精神，落實(shí)國務(wù)院對(duì)促進(jìn)民間投資的一系列工作部署，工業(yè)和信息化部與發(fā)展改革委、科技部、

20、財(cái)政部等15個(gè)相關(guān)部門和單位聯(lián)合印發(fā)了關(guān)于發(fā)揮民間投資作用推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的指導(dǎo)意見，圍繞中國制造2025，明確了促進(jìn)民營制造業(yè)企業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)思想、主要任務(wù)和保障措施，旨在釋放民間投資活力，引導(dǎo)民營制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快制造強(qiáng)國建設(shè)。綜上所述，項(xiàng)目的建設(shè)和實(shí)施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益還是環(huán)境保護(hù)、清潔生產(chǎn)都是積極可行的。十七、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米37758.8756.61畝1.1容積率1.181.2建筑系數(shù)69.78%1.3投資強(qiáng)度萬元/畝176.751.4基底面積平方米26348.141.5總建筑面積平方米44555.471.6綠化面積

21、平方米2696.98綠化率6.05%2總投資萬元13570.562.1固定資產(chǎn)投資萬元10005.822.1.1土建工程投資萬元3797.722.1.1.1土建工程投資占比萬元27.98%2.1.2設(shè)備投資萬元4449.642.1.2.1設(shè)備投資占比32.79%2.1.3其它投資萬元1758.462.1.3.1其它投資占比12.96%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比73.73%2.2流動(dòng)資金萬元3564.742.2.1流動(dòng)資金占比26.27%3收入萬元31041.004總成本萬元24448.605利潤總額萬元6592.406凈利潤萬元4944.307所得稅萬元1.188增值稅萬元909.309稅金及

22、附加萬元260.1510納稅總額萬元2817.5511利稅總額萬元7761.8512投資利潤率48.58%13投資利稅率57.20%14投資回報(bào)率36.43%15回收期年4.2416設(shè)備數(shù)量臺(tái)（套）13917年用電量千瓦時(shí)517813.2218年用水量立方米32580.3619總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤66.4220節(jié)能率23.93%21節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤22.1422員工數(shù)量人701第二章 項(xiàng)目背景及必要性一、項(xiàng)目承辦單位背景分析（一）公司概況公司致力于一個(gè)符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求，具有全球化、市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)力的新型一流企業(yè)。公司是跨文化的組織，尊重不同文化和信仰，將誠信、平等、公平、和諧理念普及于企業(yè)并延伸至價(jià)值

23、鏈；公司致力于制造和采購在技術(shù)、質(zhì)量和按時(shí)交貨上均能滿足客戶高標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品，并使用現(xiàn)代倉儲(chǔ)和物流技術(shù)為客戶提供配送及售后服務(wù)。公司堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，建立了基礎(chǔ)設(shè)施較為先進(jìn)的技術(shù)中心，建成了較為完善的科技創(chuàng)新體系。通過自主研發(fā)、技術(shù)合作和引進(jìn)消化吸收等多種途徑，不斷推動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)。公司主導(dǎo)產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)工藝居國內(nèi)領(lǐng)先水平，具有顯著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。公司始終堅(jiān)持“人本、誠信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營理念，以“市場(chǎng)為導(dǎo)向、顧客為中心”的企業(yè)服務(wù)宗旨，竭誠為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一流服務(wù)，歡迎各界人士光臨指導(dǎo)和洽談業(yè)務(wù)。公司的能源管理系統(tǒng)經(jīng)過多年的探索，已經(jīng)建立了比較完善的能源管理體系，形成了行之有效的

24、公司、車間和班組級(jí)能源管理體系，全面推行全員能源管理及全員節(jié)能工作；項(xiàng)目承辦單位成立了由公司董事長(zhǎng)及總經(jīng)理為主要領(lǐng)導(dǎo)的能源管理委員會(huì)，能源管理工作小組為公司的常設(shè)能源管理機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)公司日常能源管理的組織、監(jiān)督、檢查和協(xié)調(diào)工作，下設(shè)的能源管理工作室代表管理部門，負(fù)責(zé)具體開展項(xiàng)目承辦單位能源管理工作；各車間的能源管理機(jī)構(gòu)設(shè)在本車間內(nèi)，由設(shè)備管理副總經(jīng)理、各車間主管及設(shè)備管理人為本部門的第一責(zé)任人，各部門設(shè)立專（兼）職能源管理員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)能源的具體管理工作。公司在管理模式、組織結(jié)構(gòu)、激勵(lì)制度、科技創(chuàng)新等方面嚴(yán)格按照科技型現(xiàn)代企業(yè)要求執(zhí)行，并根據(jù)公司所具優(yōu)勢(shì)定位于高技術(shù)附加值產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)和營銷

25、，以新產(chǎn)品開拓市場(chǎng)，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)參與競(jìng)爭(zhēng)。強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品開發(fā)和市場(chǎng)營銷的科技型企業(yè)的組織框架已經(jīng)建立，主要崗位已配備專業(yè)學(xué)科人員，包括科技獎(jiǎng)勵(lì)政策在內(nèi)的企業(yè)各方面管理制度運(yùn)作效果良好。管理制度的先進(jìn)性和創(chuàng)新性，極大地激發(fā)和調(diào)動(dòng)了廣大員工的工作熱情，吸引了較多適用人才，并通過科研開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營得以釋放，因此，項(xiàng)目承辦單位較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。公司自成立以來，在整合產(chǎn)業(yè)服務(wù)資源的基礎(chǔ)上，積累用戶需求實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，專注為客戶創(chuàng)造價(jià)值。為了確保研發(fā)團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定性，提升技術(shù)創(chuàng)新能力，公司在研發(fā)投入、技術(shù)人員激勵(lì)等方面實(shí)施了多項(xiàng)行之有效的措施。公司自成立以來，一直奉行“誠信創(chuàng)新、科學(xué)高效、持續(xù)改進(jìn)、顧客滿意”的

26、質(zhì)量方針，將產(chǎn)品的質(zhì)量控制貫穿研發(fā)、采購、生產(chǎn)、倉儲(chǔ)、銷售、服務(wù)等整個(gè)流程中。公司依靠先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備和品質(zhì)管理系統(tǒng)，確保了品質(zhì)的穩(wěn)定性，贏得了客戶的肯定。公司建立了產(chǎn)品開發(fā)控制程序、研發(fā)部績(jī)效管理細(xì)則等一系列制度，對(duì)研發(fā)項(xiàng)目立項(xiàng)、評(píng)審、研發(fā)經(jīng)費(fèi)核算、研發(fā)人員績(jī)效考核等進(jìn)行規(guī)范化管理，確保了良好的研發(fā)工作運(yùn)行環(huán)境。公司近年來的快速發(fā)展主要得益于企業(yè)對(duì)于產(chǎn)品和服務(wù)的前瞻性研發(fā)布局。公司所屬行業(yè)對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的定制化要求較高，公司技術(shù)與管理團(tuán)隊(duì)專業(yè)和穩(wěn)定，對(duì)行業(yè)和客戶需求理解到位，以及公司不斷加強(qiáng)研發(fā)投入，保證了產(chǎn)品研發(fā)目標(biāo)的實(shí)施。未來，公司將堅(jiān)持研發(fā)投入，穩(wěn)定研發(fā)團(tuán)隊(duì)，加大研發(fā)人才引進(jìn)與培養(yǎng)，

27、保證公司在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)領(lǐng)先水平。（二）公司經(jīng)濟(jì)效益分析上一年度，xxx投資公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入17434.14萬元，同比增長(zhǎng)14.75%（2240.63萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務(wù)氫燃料電池生產(chǎn)及銷售收入為15221.59萬元，占營業(yè)總收入的87.31%。上年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目第一季度第二季度第三季度第四季度合計(jì)1營業(yè)收入3661.174881.564532.884358.5317434.142主營業(yè)務(wù)收入3196.534262.053957.613805.4015221.592.1氫燃料電池(A)1054.861406.471306.011255.785023.122.2氫燃料電池(B)735.

28、20980.27910.25875.243500.972.3氫燃料電池(C)543.41724.55672.79646.922587.672.4氫燃料電池(D)383.58511.45474.91456.651826.592.5氫燃料電池(E)255.72340.96316.61304.431217.732.6氫燃料電池(F)159.83213.10197.88190.27761.082.7氫燃料電池(.)63.9385.2479.1576.11304.433其他業(yè)務(wù)收入464.64619.51575.26553.142212.55根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)測(cè)算，公司實(shí)現(xiàn)利潤總額3675.51萬元，較去年同

29、期相比增長(zhǎng)570.76萬元，增長(zhǎng)率18.38%；實(shí)現(xiàn)凈利潤2756.63萬元，較去年同期相比增長(zhǎng)318.60萬元，增長(zhǎng)率13.07%。上年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項(xiàng)目單位指標(biāo)完成營業(yè)收入萬元17434.14完成主營業(yè)務(wù)收入萬元15221.59主營業(yè)務(wù)收入占比87.31%營業(yè)收入增長(zhǎng)率（同比）14.75%營業(yè)收入增長(zhǎng)量（同比）萬元2240.63利潤總額萬元3675.51利潤總額增長(zhǎng)率18.38%利潤總額增長(zhǎng)量萬元570.76凈利潤萬元2756.63凈利潤增長(zhǎng)率13.07%凈利潤增長(zhǎng)量萬元318.60投資利潤率53.44%投資回報(bào)率40.08%財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率22.93%企業(yè)總資產(chǎn)萬元28599.11流動(dòng)資產(chǎn)

30、總額占比萬元36.12%流動(dòng)資產(chǎn)總額萬元10329.04資產(chǎn)負(fù)債率47.12%二、氫燃料電池項(xiàng)目背景分析氫燃料電池汽車是未來極具競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車技術(shù)，傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國紛紛推出燃料電池戰(zhàn)略規(guī)劃。美國、日本、韓國、中國等各國，目標(biāo)在2030年，分別達(dá)到百萬輛燃料電池汽車?yán)塾?jì)銷量，以及千座加氫站。IEA預(yù)計(jì)在2030年，燃料電池汽車可以下降到目前價(jià)格的56%左右，相對(duì)其他技術(shù)類型的汽車，將具有足夠的經(jīng)濟(jì)性。尤其在貨運(yùn)及重型交通領(lǐng)域，氫燃料電池汽車是取代傳統(tǒng)燃油汽車的根本途徑。2019年兩會(huì)期間，氫能首次被寫入政府工作報(bào)告。2019年政府工作任務(wù)，“繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購置優(yōu)惠政策，推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建

31、設(shè)”。對(duì)于氫能來講，這是第一次單獨(dú)提出來，在國家政府工作報(bào)告中出現(xiàn)，具有重大意義。氫作為一種清潔能源和良好的能源載體，具有清潔高效、可儲(chǔ)能、可運(yùn)輸、應(yīng)用場(chǎng)景豐富等特點(diǎn)。氫燃料電池是一種以電化學(xué)反應(yīng)方式將氫氣與空氣(氧氣)的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿哪芰哭D(zhuǎn)換裝置。由于不經(jīng)過高溫燃燒過程，氫燃料電池唯一的排放產(chǎn)物是水，沒有污染物排放;只要能保障氫氣的供給，燃料電池將會(huì)持續(xù)輸出電能。氫燃料電池汽車不僅是未來貨運(yùn)交通電動(dòng)化的必然選擇，更是未來實(shí)現(xiàn)氫能經(jīng)濟(jì)的重要元素。燃料電池技術(shù)可幫助氫能在電力、液體燃料、熱力在三網(wǎng)之間實(shí)現(xiàn)清潔高效轉(zhuǎn)化，使得原本分離的電網(wǎng)、氣網(wǎng)、熱網(wǎng)彼此形成銜接，從而大幅提升能源系統(tǒng)的整體運(yùn)行

32、效率。因此，加快推廣氫燃料電池汽車技術(shù)對(duì)我國長(zhǎng)期能源轉(zhuǎn)型具有重要戰(zhàn)略意義。氫燃料電池汽車價(jià)格在未來有望大幅下降。2015年，豐田公司宣布最新的氫燃料電池汽車在試運(yùn)行期價(jià)格是6萬美元，但是該價(jià)格可能主要反映的是客戶的支付意愿，而不是生產(chǎn)汽車的成本，因?yàn)闅淙剂想姵仄嚹壳爸饕轻槍?duì)高收入群體和汽車技術(shù)愛好者，并且要求在居住地附近有相應(yīng)的加氫站。IEA的數(shù)據(jù)，與其他幾種汽車供能方式相比，燃料電池汽車的價(jià)格雖然目前價(jià)格很高，但未來有很大的下降空間，預(yù)計(jì)2030年可以下降到現(xiàn)在價(jià)格的56%左右，相對(duì)其他技術(shù)類型的汽車，將具有足夠的經(jīng)濟(jì)性。降低成本是發(fā)展氫燃料汽車的關(guān)鍵。燃料電池系統(tǒng)的高成本增加了整個(gè)汽車

33、的成本，未來的主攻方向是如何在減小成本的同時(shí)延長(zhǎng)使用壽命。降低燃料電池系統(tǒng)的成本從理論上講是可行的，并且很大程度上決定了整個(gè)汽車的成本。但是高壓罐的成本卻較難下降，因?yàn)楦邏汗薜某杀竞艽蟪潭壬先Q于昂貴的復(fù)合材料，所以目前的研發(fā)重點(diǎn)集中在降低高壓罐的復(fù)合材料成本。電池和電力控制系統(tǒng)的成本隨著技術(shù)的進(jìn)步都會(huì)有一定的下降，因?yàn)椴牧系南拗撇粫?huì)下降得太多，但是高技術(shù)的融入會(huì)延長(zhǎng)電池使用壽命，從而提高整個(gè)汽車的使用性能。氫燃料電池汽車同時(shí)具備與純電動(dòng)汽車相當(dāng)?shù)墓?jié)能減排效益和與傳統(tǒng)汽柴油汽車相近的車輛性能，是未來極具競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車技術(shù)路線。特別在貨運(yùn)及重型交通領(lǐng)域，氫燃料電池汽車往往被認(rèn)為是取代傳統(tǒng)燃油

34、汽車的根本途徑。三、氫燃料電池項(xiàng)目建設(shè)必要性分析2018年2月的關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知指出，我國燃料電池汽車補(bǔ)貼力度保持不變，燃料電池乘用車按燃料電池系統(tǒng)的額定功率進(jìn)行補(bǔ)貼，燃料電池客車和專用車采用定額補(bǔ)貼方式。除此之外，在2018年我國各省市政府部門也相繼出臺(tái)了一系列燃料電池補(bǔ)貼和扶持政策，可以看出我國各級(jí)部門開始重視氫燃料電池車的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。但就從現(xiàn)階段我國電動(dòng)車消費(fèi)者的反應(yīng)來看，我國電動(dòng)汽車行業(yè)仍存在著4個(gè)痛點(diǎn)，而國內(nèi)各級(jí)政府部門關(guān)于燃料電池的一系列補(bǔ)貼及扶持就是為了解決這幾個(gè)痛點(diǎn)。根據(jù)氫能與燃料電池白皮書內(nèi)容，未來我國燃料電池技術(shù)將朝4個(gè)方向發(fā)展。氫能白皮書

35、這一重磅文件落地，再次表明政府對(duì)燃料電池的高度重視和扶持力度，未來我國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈有望進(jìn)入加速落地階段。國家頂層設(shè)計(jì)層面對(duì)燃料電池的政策引導(dǎo)由來已久，從對(duì)在試點(diǎn)城市推行到寫入政府工作報(bào)告，再到燃料電池補(bǔ)貼政策單獨(dú)公布，相關(guān)政策由淺入深、循序漸進(jìn)，政府對(duì)燃料電池的支持態(tài)度非常明確。整體而言，當(dāng)前氫能源與燃料電池所處政策環(huán)境類似于2013-2014年的鋰電池，行業(yè)尚處于起步階段，產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)正在逐步確立，技術(shù)路線尚存在一定的不確定性?？v古觀今，未來氫能源與燃料電池有望復(fù)制鋰電崛起路徑，中央政府和地方政府將陸續(xù)密集出臺(tái)相關(guān)政策，國家補(bǔ)貼與地方補(bǔ)貼共同大力扶持，推動(dòng)產(chǎn)銷量爆發(fā)，產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)也將進(jìn)一步清晰。

36、從已發(fā)布明確地補(bǔ)方案的省市的補(bǔ)助方案來看，大部分地區(qū)對(duì)燃料電池車的補(bǔ)貼都按照國補(bǔ)規(guī)定的最高標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)助。除對(duì)整車的直接補(bǔ)貼之外，不少地區(qū)也對(duì)加氫站的建設(shè)、車輛加氫、車型上目錄、車型推廣等也有額外補(bǔ)助。目前我國電動(dòng)車消費(fèi)者反應(yīng)最多的幾個(gè)大痛點(diǎn)有：充電不方便；汽車?yán)m(xù)航里程不足；成本過高；低溫天氣體驗(yàn)不佳。而燃料電池的出現(xiàn)可大幅改善續(xù)航里程，大幅改善充電運(yùn)營，大幅降低低溫天氣，因此可以作為解決以上幾個(gè)痛點(diǎn)的發(fā)展路線之一，正是出于這一主因，國內(nèi)各級(jí)政府部門才通過出臺(tái)一系列補(bǔ)貼和扶持政策來發(fā)展燃料電池產(chǎn)業(yè)，以解決現(xiàn)階段電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程不足、低溫續(xù)航下降的痛點(diǎn)。根據(jù)H2stations的統(tǒng)計(jì)，截至2018

37、年底，全球已建成的加氫站合計(jì)有369座加氫站，其中我國有16家。而從計(jì)劃建設(shè)數(shù)量來看，我國正在建設(shè)中的加氫站數(shù)量達(dá)18座，全球領(lǐng)先，僅次于德國與韓國。而結(jié)合各地發(fā)布的規(guī)劃來看，實(shí)際在規(guī)劃的加氫站數(shù)量更多。根據(jù)中國氫能聯(lián)盟發(fā)布的氫能與燃料電池白皮書可以看出，我國燃料電池技術(shù)未來將朝4個(gè)方向發(fā)展：一是持續(xù)開發(fā)高功率系統(tǒng)產(chǎn)品；二是通過系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化提高產(chǎn)品性能；三是通過優(yōu)化策略提高產(chǎn)品壽命；四是通過零部件優(yōu)化和規(guī)模化效應(yīng)持續(xù)降低成本。預(yù)計(jì)2050年我國燃料電池系統(tǒng)的體積功率密度將達(dá)到6.5千瓦/升，乘用車系統(tǒng)壽命將超過10000小時(shí)，商用車將達(dá)到30000小時(shí)，固定式電源壽命將超過100000小時(shí)

38、。低溫啟動(dòng)溫度將降到-40攝氏度，系統(tǒng)成本將降至300元/KW。第三章 產(chǎn)業(yè)分析一、氫燃料電池行業(yè)分析氫燃料電池在重型交通領(lǐng)域，具有明顯的優(yōu)勢(shì)。隨著車重和續(xù)航的提升，燃料電池汽車成本將逐步接近甚至低于純電動(dòng)汽車。根據(jù)Cano,Zachary&Banham的研究，輕型客運(yùn)方面，續(xù)航里程在600公里以內(nèi)，純電動(dòng)汽車的成本要明顯低于氫燃料電池汽車，但在600公里以上，電動(dòng)汽車的成本大幅上升，超過燃料電池汽車成本。重型貨運(yùn)方面，續(xù)航里程400公里以上，燃料電池汽車成本將顯著低于純電動(dòng)汽車成本。因此，相對(duì)鋰電池，氫燃料電池在重型交通領(lǐng)域，具有更強(qiáng)的技術(shù)適應(yīng)性。近年來我國燃料電池汽車產(chǎn)銷量保持每年千輛左右

39、，主要為客車和專用車輛。根據(jù)OFweek統(tǒng)計(jì)合格證口徑數(shù)據(jù)，2018年我國燃料電池汽車產(chǎn)量為1619輛，帶動(dòng)燃料電池需求51MW;相比2017年的產(chǎn)量1275輛，同比增加27%。就銷量結(jié)構(gòu)上看，我國氫燃料電池車以客車和專用車為主，其中專用車產(chǎn)量(含貨車、環(huán)衛(wèi)車等)為909輛，相比2017年增長(zhǎng)尤為明顯，客車產(chǎn)量為710輛。中通汽車、飛馳汽車兩家企業(yè)占據(jù)全國總產(chǎn)量的70%以上。根據(jù)我國氫燃料電池發(fā)展路線圖，加氫站的規(guī)模需要與氫燃料電池汽車相匹配。我國氫燃料電池汽車初期以公交及商用車為主，因此主要以35Mpa加氫站為主。2020年后，氫燃料電池轎車開始推向市場(chǎng)，70Mpa加氫能力的加氫站顯著增加。

40、同時(shí)，隨著加氫站數(shù)量的增加，加氫站與加油站、充電站的混合形式能源站成為主要形式我國中央和地方對(duì)燃料電池的財(cái)政補(bǔ)貼力度持續(xù)，扶持氫燃料電池快速發(fā)展。2019年3月26日，財(cái)政部、工信部、科技部和發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知，補(bǔ)貼政策的主要變化:3月26日-6月25日為過渡期，期間銷售上牌的燃料電池汽車按2018年對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.8倍補(bǔ)貼;地方補(bǔ)貼過渡期后不再對(duì)新能源汽車(新能源公交車和燃料電池汽車除外)給予購置補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)為用于支持充電(加氫)基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營服務(wù)等方面。從制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加氫、電池系統(tǒng)到應(yīng)用在氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈中，上游是氫氣的制取、運(yùn)輸和儲(chǔ)

41、藏，在加氫站對(duì)氫燃料電池系統(tǒng)進(jìn)行氫氣的加注;中游是電堆等關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)，將電堆和配件兩大部分進(jìn)行集成，形成氫燃料電池系統(tǒng);在下游應(yīng)用層面，主要有交通運(yùn)輸、便攜式電源和固定式電源三個(gè)方向。我國攻克了車用燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)集成、控制和適配等關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)，形成了燃料電池系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、DC/DC(直流/直流)轉(zhuǎn)換器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、儲(chǔ)氫與供氫系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件部件配套研發(fā)體系，總體技術(shù)接近國際先進(jìn)水平。占據(jù)燃料電池的主要成本電堆是燃料電池的主要成本，年產(chǎn)1,000套系統(tǒng)與年產(chǎn)50萬套系統(tǒng)，電堆占燃料電池成本分別為66%、42%。二、氫燃料電池市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)氫燃料電池是一種非燃燒過程的能量轉(zhuǎn)換裝置，通過電化

42、學(xué)反應(yīng)將陽極的氫氣和陰極的氧氣（空氣）的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。燃料電池結(jié)構(gòu)單元主要由膜電極組件和雙極板構(gòu)成，其中膜電極組件是由質(zhì)子交換膜、催化劑與氣體擴(kuò)散層組合而成的，為反應(yīng)發(fā)生場(chǎng)所；雙極板是帶流道的金屬或石墨薄板，其主要作用是通過流場(chǎng)給膜電極組件輸送反應(yīng)氣體，同時(shí)收集和傳導(dǎo)電流并排出反應(yīng)產(chǎn)生的水和熱。燃料電池工作時(shí)發(fā)生下列過程：1）反應(yīng)氣體在氣體擴(kuò)散層內(nèi)擴(kuò)散；2）反應(yīng)氣體在催化層內(nèi)被催化劑吸附后被離解；3）陽極反應(yīng)生成的氫離子穿過質(zhì)子交換膜到達(dá)陰極與氧氣反應(yīng)生成水，而電子通過外電路到達(dá)陰極產(chǎn)生電。質(zhì)量能量密度高、能量補(bǔ)充速度快、清潔低碳是燃料電池的主要優(yōu)勢(shì)。燃料電池電堆是氫氣和氧氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)

43、及產(chǎn)生電能的場(chǎng)所，是燃料電池基本原理得以實(shí)現(xiàn)的核心物質(zhì)載體。鑒于單個(gè)燃料電池單元輸出功率較小，實(shí)踐中通常通過將多個(gè)燃料電池單元以串聯(lián)方式層疊組合構(gòu)成電堆來提高整體輸出功率。因此，電堆是由雙極板與膜電極交替疊合，各單體之間嵌入密封件，經(jīng)前、后端板壓緊后用螺桿拴牢，構(gòu)成的復(fù)合組件。除電堆以外，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)還需要一系列輔助系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)其功能。其中控制系統(tǒng)通過高精度調(diào)節(jié)反應(yīng)氣體的壓力及流量等使得電堆中的反應(yīng)始終維持在輸出功率、溫度、濕度均合適的水平，保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠工作；氫氣和空氣供給系統(tǒng)是為電堆提供合適壓力、溫度、濕度、流量的氫氣與空氣；水熱管理系統(tǒng)用于保持燃料電池內(nèi)部水平衡和熱平衡。此外，燃料

44、電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)配備由車載高壓儲(chǔ)氫瓶和配套閥件組成的車載氫系統(tǒng)用于儲(chǔ)存燃料，以及用于實(shí)現(xiàn)燃料電池與整車高壓之間解耦的DC/DC變換器。所以，最終發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)作用的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)主要由燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、電壓變換器（DC/DC）、車載氫系統(tǒng)等構(gòu)成，其中燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件包括電堆、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器、氫氣供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)等。相較于傳統(tǒng)燃油車或純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。目前的燃料電池從壽命、性能、資源和成本等方面已經(jīng)達(dá)到產(chǎn)業(yè)化條件，滿足下游交通和備電等領(lǐng)域應(yīng)用：（1）燃料電池車輛壽命和運(yùn)營里程達(dá)到傳統(tǒng)汽柴油車水準(zhǔn)，在英國和美國均有燃料電池公交車（FCEB）運(yùn)營壽命超過2.9

45、萬小時(shí)，無需大修或更換燃料電池組；（2）低溫啟動(dòng)溫度可以達(dá)到-30；（3）鉑金催化劑用量較小，未來不會(huì)引起鉑金資源短缺，目前國際先進(jìn)催化劑耗鉑水平可達(dá)到0.125g/kW，未來單車鉑金用量可以低于5g，與傳統(tǒng)柴油車尾氣催化劑鉑用量相當(dāng)，并且催化劑在往低鉑和無鉑方向發(fā)展；（4）成本快速下降，日韓燃料電池汽車預(yù)計(jì)2025年能達(dá)到傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車成本水平；（5）氫耗與油耗成本持平，并且隨著規(guī)模擴(kuò)大，氫氣成本存在較大下行空間。氫燃料電池具有零排放、零污染的特性，被認(rèn)為是未來清潔環(huán)保的理想技術(shù)，是終極新能源動(dòng)力解決方案。燃料電池本質(zhì)上是發(fā)電機(jī)，下游應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，可以應(yīng)用于交通領(lǐng)域和發(fā)電領(lǐng)域等。我們認(rèn)為燃料電

46、池發(fā)展將掀起一輪能源革命，氫將取代一部分石油，成為能源體系中的重要一環(huán)，未來氫燃料電池市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)萬億級(jí)別。第四章 產(chǎn)品規(guī)劃及建設(shè)規(guī)模一、產(chǎn)品規(guī)劃（一）產(chǎn)品放方案項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。該項(xiàng)目主要產(chǎn)品為氫燃料電池，具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算，根據(jù)確定的產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模及預(yù)測(cè)的氫燃料電池產(chǎn)品價(jià)格根據(jù)市場(chǎng)情況，確定年產(chǎn)量為

47、xxx，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值31041.00萬元。（二）營銷策略進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速持續(xù)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)建設(shè)提出了走新型工業(yè)化發(fā)展道路的目標(biāo)，國家出臺(tái)并實(shí)施了加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一系列政策，對(duì)于相關(guān)行業(yè)來說，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高管理水平、籌措發(fā)展資金、參與國際分工，都將起到積極的推動(dòng)作用，尤其是隨著我國國民經(jīng)濟(jì)逐漸融入全球經(jīng)濟(jì)大循環(huán)，各行各業(yè)面臨市場(chǎng)國際化，相應(yīng)企業(yè)將面對(duì)極具技術(shù)優(yōu)勢(shì)、管理優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，市場(chǎng)份額將會(huì)形成新的分配格局。產(chǎn)品方案一覽表序號(hào)產(chǎn)品名稱單位年產(chǎn)量年產(chǎn)值1氫燃料電池A單位xx13968.452氫燃料電池B單位xx7760.253氫燃料電池C單位xx4656.154

48、氫燃料電池D單位xx2483.285氫燃料電池E單位xx1552.056氫燃料電池F單位xx620.82合計(jì)單位xxx31041.00二、建設(shè)規(guī)模（一）用地規(guī)模該項(xiàng)目總征地面積37758.87平方米（折合約56.61畝），其中：凈用地面積37758.87平方米（紅線范圍折合約56.61畝）。項(xiàng)目規(guī)劃總建筑面積44555.47平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程30299.15平方米，計(jì)容建筑面積44555.47平方米；預(yù)計(jì)建筑工程投資3797.72萬元。（二）設(shè)備購置項(xiàng)目計(jì)劃購置設(shè)備共計(jì)139臺(tái)（套），設(shè)備購置費(fèi)4449.64萬元。（三）產(chǎn)能規(guī)模項(xiàng)目計(jì)劃總投資13570.56萬元；預(yù)計(jì)年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入

49、31041.00萬元。第五章 項(xiàng)目選址分析一、項(xiàng)目選址原則投資項(xiàng)目對(duì)其生產(chǎn)工藝流程、設(shè)施布置等都有較為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化要求，為了更好地發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益并綜合考慮環(huán)境等多方面的因素，根據(jù)項(xiàng)目選址的一般原則和項(xiàng)目建設(shè)地的實(shí)際情況，該項(xiàng)目選址應(yīng)遵循以下基本原則的要求。投資項(xiàng)目對(duì)其生產(chǎn)工藝流程、設(shè)施布置等都有較為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化要求，為了更好地發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益并綜合考慮環(huán)境等多方面的因素，根據(jù)項(xiàng)目選址的一般原則和項(xiàng)目建設(shè)地的實(shí)際情況，該項(xiàng)目選址應(yīng)遵循以下基本原則的要求。二、項(xiàng)目選址該項(xiàng)目選址位于xx保稅區(qū)。中山，古稱香山，人杰地靈，名人輩出，是一代偉人孫中山先生的故鄉(xiāng)。廣東省地級(jí)市，全國4個(gè)不設(shè)區(qū)的地級(jí)市之一，珠

50、三角中心城市之一、粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市、廣東地區(qū)性中心城市之一、連續(xù)多年保持廣東省第5的經(jīng)濟(jì)總量，并與順德、南海、東莞一起被稱為廣東四小虎。前身為1152年設(shè)立的香山縣；1925年，為紀(jì)念孫中山而改名為中山縣，位于珠江三角洲中部偏南的西、北江下游出海處，北接廣州市番禺區(qū)和佛山市順德區(qū)，西鄰江門市區(qū)、新會(huì)區(qū)和珠海市斗門區(qū)，東南連珠海市，東隔珠江口伶仃洋與深圳市和香港特別行政區(qū)相望。中山是國家歷史文化名城，是廣府文化的代表城市之一，發(fā)祥于中山的香山文化是中國近代文化的重要源頭，享有廣東省曲藝之鄉(xiāng)（粵?。?、華僑之鄉(xiāng)的美譽(yù)。有旅居世界五大洲87個(gè)國家和地區(qū)的海外僑胞、港澳臺(tái)同胞80多萬人。2019

51、年8月，中國海關(guān)總署主辦的中國海關(guān)雜志公布了2018年中國外貿(mào)百強(qiáng)城市排名，中山排名第29。園區(qū)把握時(shí)代特征，以培育創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)為核心，發(fā)展新經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)造新供給。世界已經(jīng)進(jìn)入以信息產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的新經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)期，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命正孕育興起，一些重要的科學(xué)問題和關(guān)鍵核心技術(shù)已經(jīng)呈現(xiàn)出革命性突破的先兆。新一代信息技術(shù)與各行各業(yè)深度融合，正在引發(fā)影響深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)變革，形成新的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。創(chuàng)新周期不斷縮短，創(chuàng)新頻率大大加快，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大爆炸時(shí)代悄然來臨。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)主體由精英走向大眾，開放式創(chuàng)新、平臺(tái)創(chuàng)新、跨界創(chuàng)新成為新的創(chuàng)新方式。國家高新區(qū)、自創(chuàng)區(qū)要充分把握時(shí)代特征，以培育創(chuàng)新創(chuàng)

52、業(yè)生態(tài)為核心，努力營造“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的環(huán)境與氛圍，努力探索新一輪科技產(chǎn)業(yè)革命帶來的新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，努力提升供給體系的水平與效率，努力建設(shè)成為新經(jīng)濟(jì)的集聚區(qū)，真正實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和動(dòng)力轉(zhuǎn)換?！笆濉逼陂g，發(fā)展壯大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)。力爭(zhēng)到2020年，打造2個(gè)千億主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展4個(gè)500億和4個(gè)百億產(chǎn)業(yè)集群（不含已有產(chǎn)業(yè)）。三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)中，力爭(zhēng)食品加工業(yè)和裝備制造業(yè)規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值均達(dá)到1000億元，年均分別增長(zhǎng)17.1%和20.7%；電子信息產(chǎn)業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到500億元，年均增長(zhǎng)16.3%。電子商務(wù)和服務(wù)外包、醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、

53、建材產(chǎn)業(yè)規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值均達(dá)到500億元，年均增速分別達(dá)到27.2%、29.0%和15.3。三、建設(shè)條件分析項(xiàng)目建設(shè)得到了當(dāng)?shù)厝嗣裾椭鞴懿块T的高度重視，土地管理部門、規(guī)劃管理部門、建設(shè)管理部門等提出了具體的實(shí)施方案與保障措施，并給予充分的肯定；其二，項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域水、電、氣等資源供給充足，可滿足項(xiàng)目實(shí)施后正常生產(chǎn)之要求；其三，投資項(xiàng)目可依托項(xiàng)目建設(shè)地成熟的公用工程、輔助工程、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施等富余資源及豐富的勞動(dòng)力資源、完善的社會(huì)化服務(wù)體系，從而加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，降低建設(shè)成本，節(jié)約項(xiàng)目投資，提高項(xiàng)目承辦單位綜合經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目投資環(huán)境優(yōu)良，當(dāng)?shù)貫檎猩桃Y出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策，為投資項(xiàng)目建設(shè)營造了良好的投

54、資環(huán)境；項(xiàng)目建設(shè)地?fù)碛型晟频慕煌?、通訊、供水、供電設(shè)施和工業(yè)配套條件，項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯，對(duì)投資項(xiàng)目的順利實(shí)施和建成后取得良好經(jīng)濟(jì)效益十分有利。四、用地控制指標(biāo)投資項(xiàng)目占地稅收產(chǎn)出率符合國土資源部發(fā)布的工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)（國土資發(fā)【2008】24號(hào)）中規(guī)定的產(chǎn)品制造行業(yè)占地稅收產(chǎn)出率150.00萬元/公頃的規(guī)定；同時(shí)，滿足項(xiàng)目建設(shè)地確定的“占地稅收產(chǎn)出率150.00萬元/公頃”的具體要求。根據(jù)測(cè)算，投資項(xiàng)目建筑系數(shù)符合國土資源部發(fā)布的工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)（國土資發(fā)【2008】24號(hào)）中規(guī)定的產(chǎn)品制造行業(yè)建筑系數(shù)30.00%的規(guī)定；同時(shí)，滿足項(xiàng)目建設(shè)地確定的“建筑系數(shù)40.00%”的具體要求。投資項(xiàng)目土地綜合利用率100.00%，完全符合國土資源部發(fā)布的工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)（國土資發(fā)【2008】24號(hào)）中規(guī)定的產(chǎn)品制造行業(yè)土地綜合利用率90.00%的規(guī)定；同時(shí)，滿足項(xiàng)目建設(shè)地確定的“土地綜合利用率95.00%”的具體要求。五、用地總體要求本期工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃建筑系數(shù)69.78%，建筑容積率1.18，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率6.05