初期支護施工質(zhì)量檢測

1、4 初期支護施工質(zhì)量檢測 初期支護：隧道開挖后，除圍巖完全能夠自承而無須支護以外，在圍巖穩(wěn)定能力不足時，則須加以支護才能使其進入穩(wěn)定狀態(tài)，稱為初期支護。 初期支護質(zhì)量檢測包含：錨桿、噴射混凝土、鋼拱架。3一、錨桿 1、錨桿作用原理“懸吊”作用。所謂“懸吊”作用是指為防止個別危巖的掉落或滑落，用錨桿將其同穩(wěn)定圍巖聯(lián)結(jié)起來，懸吊作用主要表現(xiàn)的加固局部失穩(wěn)的巖體。提高層間摩阻力，形成“組合梁”；對于水平或緩傾斜的層狀圍巖，用錨桿群能把數(shù)層巖層連在一起，增大層理間摩阻力，從結(jié)構(gòu)力學觀點看就是形成“組合梁” 5加固圍巖；由于錨桿的加固作用，使圍巖中，尤其是松動區(qū)中的節(jié)理裂隙，破裂面等得以聯(lián)結(jié)，因而增長了

2、錨固區(qū)圍巖的強度（即c、值）；錨桿將節(jié)理發(fā)育的巖體和松動圍巖形成整體，成為隧道外圍的道“加固帶” 2、錨桿質(zhì)量檢測 錨桿質(zhì)量檢測包括加工質(zhì)量、安裝尺寸、拉拔力試驗、砂漿錨桿注滿度等。安裝尺寸檢查錨桿位置；孔位偏差15mm；孔深偏差50mm；孔徑大小15mm。錨桿拉拔力試驗（拉拔力指錨桿能承受的最大拉力） 錨桿拉力試驗不是檢驗錨桿的安裝質(zhì)量，而是檢驗該類圍巖能否用錨桿加固7拉拔力設(shè)備：中空千斤頂、手動油壓泵、油壓表、千分表 測試方法注意事項：a、防偏心；b、勻加壓（10KN/min）；c、盡量不做破壞性試驗；d、安全 試驗要求a、按錨桿數(shù)1且不小于3根；b、FF設(shè)；c、Fi0.9F設(shè)8砂漿錨桿注

3、滿度檢測 Thurner 原理：為了檢查錨桿周圍的砂漿是否均勻、密實。1978年，瑞典的H.Thurner提出測超聲能量損耗來判定砂漿、灌注質(zhì)量的好壞。 在錨桿體外端發(fā)射一個超聲波脈沖，它沿桿體鋼筋以管道波形式傳播，到達鋼筋底端反射，在桿體外端可接收此反射波。9 如果鋼筋外密實、飽滿地由水泥砂漿握裹，砂漿又與周圍巖體粘結(jié)，則超聲波在傳播過程中，不斷從鋼筋通過水泥砂漿向巖體擴散，能量損失很大，在桿體外端測得的反射波振幅很小，甚至測不到； 如果無砂漿握裹，僅是一根空桿，則超聲波僅在鋼筋中傳播，能量損失不大，接收到的反向波振幅則較大； 如果握裹砂漿不密實，中間有空洞或缺失，則得到的反射波振幅的大小介

4、于前二者之間。 由此，可以根據(jù)反射波振幅大小判定水泥砂漿的飽滿程度。10在什么情況下采用錨桿 在不連續(xù)圍巖中要橫切不連續(xù)面時設(shè)置； 在連續(xù)性圍巖中位移差較大時，可設(shè)置錨桿； 錨桿和圍巖間要有適當?shù)腻^桿力。11二、噴射混凝土 1、噴射混凝土作用原理支承圍巖 由于噴層能與圍巖密貼和粘結(jié)并給圍巖表面以抗力和剪力，從而使圍巖處于三向受力的有利狀態(tài)，此外噴層本身的抗沖能阻止不穩(wěn)塊體的塌滑。12卸載作用 由于噴層屬柔性，能有控制地使圍巖在不出現(xiàn)有害變形的前提下，進入一定程度的塑性，從而使圍巖“卸載”。填平補強圍巖 噴射混凝土可射入圍巖張開的裂隙，填充有凹穴，使裂隙分割的巖塊層面粘聯(lián)在一起，保持巖塊間的咬合

5、、鑲嵌作用，提高其間的粘結(jié)力摩阻力，有利于防止圍巖松動，并避免或緩和圍巖應(yīng)力集中。13覆蓋圍巖表面 （封閉作用） 噴層直接粘貼表面，形成防風化和止水的防護層，并阻止節(jié)理裂隙中充填物流失。分配外力 通過噴層把外力傳給錨桿、網(wǎng)架等，使支護結(jié)構(gòu)受力均勻分擔。142、檢測項目及方法檢測項目 強度：（壓、拉、剪、勞、粘）相互關(guān)聯(lián)，噴射砼抗壓強度是表示其物理力學性能及耐久性的一個綜合指標。故一般只檢測抗壓強度及粘結(jié)強度。 厚度：（100mm300mm）之間 粉塵、 回彈檢查15強度及厚度的檢測方法 抗壓強度試驗方法 噴大板切割法 簡單不準確 鑿方切割法 可靠太麻煩噴射砼與圍巖粘性強度試驗 試塊制作方法：

6、成型試驗法；用劈裂法進行試驗 直接拉拔法。 厚度 鑿孔：噴射8h以內(nèi)，用短桿將孔鑿出，厚度不足時可及時補噴。 激光斷面儀 地質(zhì)雷達16（三）質(zhì)量評判： 10組以下 試件抗壓強度的平均值Rn1.05R設(shè)計值 Rmin0.9R設(shè)計值 10組以上 試件抗壓強度的平均值Rn1.0R設(shè)計值 Rmin0.85R設(shè)計值1718三、鋼支撐 1、鋼支撐的型式 2、 鋼支撐的檢測 加工質(zhì)量檢測：尺寸； 強度、剛度； 焊接； 安裝質(zhì)量檢測：安裝尺寸； 傾斜度； 連接與固定；3、鋼支撐與錨噴支護的區(qū)別 區(qū)別在于作用機理不同 鋼支撐是依靠“被動支撐”來維護圍巖穩(wěn)定 傳統(tǒng)的支護方式 錨噴支護則依賴“主動加固”來保持圍巖穩(wěn)

7、定 現(xiàn)代的支護方式21 錨噴支護中錨桿和噴射混凝土兩者是相互依存的關(guān)系，在某些情況下可能是以其中的一種為主，另一種為輔；在大多數(shù)情況下兩者應(yīng)并重。而我們在施工過程中往往會出現(xiàn)“重噴輕錨”的不正確觀點，在某些情況下（如大跨度洞室，層狀頂板或軟弱圍巖等情況），錨桿起著主要作用。若不加錨桿光靠噴層往往難以解決問題，在這種情況下，設(shè)計上應(yīng)“以錨為主，錨噴結(jié)合” 。在實際的施工過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)“長錨短打”、“厚噴減薄” 的情況，因此應(yīng)加強施工期間錨噴支護的質(zhì)量檢測。 22四、初期支護及二襯背后的檢測 1、檢測方法：地質(zhì)雷達法 2、檢測內(nèi)容：支護、襯砌厚度 背部回填的密實度 背后的空洞 內(nèi)部的鋼架、鋼筋

8、分布 3、地質(zhì)雷達檢測原理：地質(zhì)雷達探測是根據(jù)電磁波在不同電性介質(zhì)里傳播時其波形特征發(fā)生改變，進而推測介質(zhì)分布情況。介質(zhì)的電性特征是指介質(zhì)的介電常數(shù)，電導(dǎo)率和衰減系數(shù)。 4、現(xiàn)場測線布置 現(xiàn)場測線一般以縱向為主，環(huán)向為輔，縱向測線有3測線、5測線、7測線等。環(huán)向測線一般以點測為主。5 防排水材料及施工質(zhì)量檢測1、隧道防排水的必要性：隧道滲漏水的長期作用，將極大地降低隧道內(nèi)各種設(shè)施的使用壽命和功能；隧道滲漏水惡化了隧道的運營環(huán)境。2、公路隧道防排水的基本原則：隧道防排水應(yīng)遵循“防、排、截、堵結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則。目前圍繞隧道結(jié)構(gòu)防排水問題爭論較多，究竟是以什么為主在爭論之中。一般說，

9、在環(huán)境沒有要求的情況下，隧道都采用排水型；只有對環(huán)境影響比較顯著，或造成較大范圍的水理條件變化時，才設(shè)計成非排水型（防水型）隧道。由于環(huán)境要求的提高，非排水型隧道的設(shè)計，越來越得到重視，這是時代的要求。因此應(yīng)加強非排水型隧道設(shè)計的研究。3防排水材料一、防水板1、高分子防水卷材（防水板）目前可選用的防水板有：乙烯醋酸乙烯共聚物（EVA）；乙烯三聚物瀝青（ECB）；聚氯乙烯（PVC）；氯化聚乙烯（CPE）；高密度聚乙烯（HDPE）；低密度聚乙烯（LDPE）等。2、防水板的性能試驗取樣：卷材均應(yīng)成批提交驗收，同一生產(chǎn)廠，同一品種、規(guī)格的產(chǎn)品5000m為一批進行驗收，不足5000m也作為一批。 塑料防

10、水板物理力學性能試驗拉伸強度試驗、斷裂伸長率熱處理變化率Lh試樣的熱處理尺寸變化率（）S0試樣同方向上兩參考點間的初始長度（mm）S1試樣處理后同方向上兩參考點間的長度（mm）7二、土工布 1、土工布：起緩沖層、均分壓力，過濾作用 土工布在隧道設(shè)計施工中有和防水板粘合到一起的復(fù)合式防水板，也有土工布和防水板分離的。復(fù)合式防水板在受力過程中防水板的變形受土工布的制約，易于在復(fù)合防水板后留下空隙；分離式防水板安裝比較麻煩。 土工布對隧道工程比較重要的工程特性： 物理特性、力學特性、水力學特性力學特性抗拉強度：抗拉強度及其應(yīng)變是反映主要特性的指標；試驗方法：采用條帶拉伸試驗； 撕裂強度：反映試樣抵抗

11、擴大破損裂口的能力：目前測撕裂強度的試驗形狀多為梯形；頂破強度：反映土工織物抵抗垂直織物平面的法向壓力的能力；刺破強度：反映土工織物抵抗小面積集中荷載的能力。9三、防水混凝土 隧道的防水技術(shù)主要有兩大類：提高混凝土自身的防水功能，即采用混凝土自防水；結(jié)構(gòu)的外防水技術(shù)，設(shè)防水夾層等技術(shù)。 防水混凝土又屬于隧道自防水技術(shù)的一個方面；另一方面是處理好各種施工縫。隧道工程防水混凝土的一般要求：一般地區(qū)抗?jié)B等級不得小于S6，平均氣溫低于15時抗?jié)B等級不得小于S8。試件的抗?jié)B等級應(yīng)比設(shè)計要求提高0.2MPa。防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足：襯砌厚度不小于300mm；裂縫寬度應(yīng)不大于0.2mm，并不貫通；迎水面主筋保

12、護層厚度不應(yīng)小于50mm。四、止水帶1、設(shè)置位置：襯砌施工縫（由于施工原因造成，襯砌分組） 沉降縫（明洞，暗洞交錯口，圍巖類別發(fā)生變化地段） 伸縮縫（為了防止由于溫度變化而造成的襯砌裂縫而設(shè)的縫）2、止水帶的安裝： 外貼式、預(yù)埋式、內(nèi)貼式3、止水帶實測檢查：124、止水帶的安裝圖示： 外貼式、預(yù)埋式、內(nèi)貼式內(nèi)貼式預(yù)埋式防排水施工質(zhì)量檢查一、防水板施工檢查1、防水層鋪設(shè)的基面要求基面的平整度；邊墻D/L1/6；拱部D/L 1/8； 基面不得有尖銳突出物；基面不得有明水2、防水板的鋪設(shè) a、防水層鋪設(shè)方式 縱向鋪設(shè)（瓦疊） 上下及縱坡 環(huán)向鋪設(shè) 內(nèi)外 b、接茬方式：（壓茬寬度10cm） 冷粘法：用

13、膠合劑 優(yōu)點：施工方便，速度快 熱合法：用專門的熱合焊接機 優(yōu)點：施工期間可進行質(zhì)量檢測 c、卷材徑洞壁上固定方式 有釘鋪設(shè) 無釘鋪設(shè)：平頭烙鐵熱合 吊頭固定防水層鋪設(shè)新工藝3、造成防水板破損的原因： 噴射混凝土表面凹凸不平，防水板鋪設(shè)過松過緊； 錨桿突出混凝土表面，防水板直接與之接觸； 灌注混凝土時的摩擦力，使防水板過度繃緊，結(jié)合部被拉開。二、排水施工檢查1、地下水的流程 圍巖環(huán)向排水管縱向排水管橫向排水盲管中央排水管洞外出水口2、排水作法：每隔一定距離沿洞周環(huán)向鋪設(shè)彈簧排水管，下端與縱向排水管相連，縱向排水管每隔1020m留有一出水口，通過橫向排水盲管與縱向排水管和中央水溝相連，經(jīng)中央水溝

14、排出。6 施工監(jiān)控量測第一節(jié) 概述 隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護、襯砌的力學行為以及它們之間的力學關(guān)系進行量測和觀察，并對其穩(wěn)定性進行評價，統(tǒng)稱為監(jiān)控量測。 1、隧道監(jiān)控量測的必要性： 隧道工程作為工程建筑物，受力特點與地面工程有很大的差別。 隧道在開挖支護成形運營的過程中，自始自終都存在受力狀態(tài)變化這一特性。32、施工監(jiān)控量測的目的和任務(wù) 通過監(jiān)控量測了解各施工階段地層與支護結(jié)構(gòu)的動態(tài)變化，判斷圍巖的 穩(wěn)定性、支護、襯砌的可靠性； 用現(xiàn)場實測的結(jié)果彌補理論分析過程中存在的不足，并把監(jiān)測結(jié)果反饋設(shè)計，指導(dǎo)施工，為修改施工方法，調(diào)整圍巖級別、變更支護設(shè)計參數(shù)提供依據(jù)； 通

15、過監(jiān)控量測對施工中可能出現(xiàn)的事故和險情進行預(yù)報，以便及時采取措施，防患于未然； 通過監(jiān)控量測，判斷初期支護穩(wěn)定性，確定二次襯砌合理的施作時間； 通過監(jiān)控量測了解該工程條件下所表現(xiàn)、反映出來的一些地下工程規(guī)律和特點，為今后類似工程或該施工方法本身的發(fā)展提供借鑒，依據(jù)和指導(dǎo)作用。 4必須實施、可以實施、必要時實施5監(jiān)控量測與反饋流程圖6第二節(jié) 必測項目1、隧道內(nèi)目測觀察 細致的目測觀察，對于監(jiān)視圍巖穩(wěn)定性是既省事而作用又很大的監(jiān)測方法，它可以獲得與圍巖穩(wěn)定狀態(tài)有關(guān)的直觀信息，應(yīng)當予以足夠的重視，所以目測觀察是新奧法量測中的必測項目。1）隧道目測觀察的目的是：預(yù)測開挖面前方的地質(zhì)條件。為判斷圍巖、隧

16、道的穩(wěn)定性提供地質(zhì)依據(jù)。根據(jù)噴層表面狀態(tài)及錨桿的工作狀態(tài)，分析支護結(jié)構(gòu)的可靠程度。2）觀察內(nèi)容：掌子面地質(zhì)水文條件、巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀、有無斷層，是否偏壓、圍巖類別，掌子面自穩(wěn)情況，地下水的影響情況等，并做好記錄。對初期支護效果觀察包括：錨桿的錨固效果、噴層的光潔度、噴層有無裂縫，裂縫的部位、長度、寬度、深度，噴層是否把鋼支撐全部覆蓋。72、周邊收斂量測 隧道圍巖周邊各點趨向隧道中心的變形稱為收斂。所謂周邊收斂量測主要是隧道內(nèi)壁面兩點連線方向的距離的變形量的量測。收斂值為兩次量測的距離之差。1）量測目的 收斂量測是隧道施工監(jiān)控量測的重要項目。周邊位移是隧道圍巖應(yīng)力狀態(tài)變化最直觀的反映，通過周邊位

17、移量測可以達到以下目的。 判斷隧道空間的穩(wěn)定性； 根據(jù)變位速度判斷圍巖穩(wěn)定程度和二次襯砌施作的合理時機； 指導(dǎo)現(xiàn)場的施工。 82）量測設(shè)計 收斂量測的間距與測線 必測項目量測斷面間距和每斷面測點數(shù)量 圍巖類別斷面間距（m）每斷面測點數(shù)量凈空變化拱頂下沉51012條基線13點10301條基線1點30501條基線1點9量測頻率：量測頻率可根據(jù)位移速度和量測斷面距開挖面距離 按位移速度位移速度（mm/d）量測頻率52次/d151次/d0.511次/23d0.20.51次/3d0.21次/7d按距開挖面距離(注：b為隧道開挖寬度)量測斷面距開挖面距離（m）量測頻率(01)b 2次/d(12)b 1次/

18、d(25)b 1次/23d5b 1次/7d103）量測儀器 目前隧道施工中常用的收斂計為機械式的收斂計和數(shù)顯式收斂計。例：QJ-85型坑道周邊收斂計；JSS30A型數(shù)顯收斂計；SWJIV型隧道隧道收斂計。11 4）測試原理測試中讀得初始數(shù)值X0；間隔時間t后，用同樣的方法可讀得t時刻的值Xt，則t時刻的周邊收斂值Ut即為的兩次讀數(shù)差。即UtL0LtXt1Xt0式中：L0初讀數(shù)時所用尺孔刻度值； Lt時刻時所用尺孔刻度值； Xt1時刻時經(jīng)溫度修正后的讀數(shù)值，Xt1Xtt Xt0初讀數(shù)時經(jīng)溫度修正后的讀數(shù)值，Xt0X0t Xt時刻量測時讀數(shù)值； X0初始時刻讀數(shù)值； t溫度修正值；t（T0T）L

19、鋼尺線膨脹系數(shù)； T0鑒定鋼尺的標準溫度， T0 =20 T每次量測時的平均氣溫； L鋼尺長度。3、拱頂下沉量測 埋深較淺、固結(jié)程度低的地層，水平成層的場合，這項量測比收斂量測更為重要。1）量測目的 量測數(shù)據(jù)是確認圍巖的穩(wěn)定性，判斷支護效果，指導(dǎo)施工工序，預(yù)防拱頂崩塌，保證施工質(zhì)量和安全的最基本的資料。 2）量測儀器 精密水準儀 153）量測原理第一次讀數(shù)后視點讀數(shù)為A1，前視讀數(shù)為B1；第二次后視點讀數(shù)為A2，前視讀數(shù)為B2。拱頂變位計算方法如下：差值計算法：鋼尺和標尺均正立（即讀數(shù)上小下大）。后視讀數(shù)差 A=A2-A1 前視讀數(shù)差 B=B2-B1拱頂變位值 C=B-A C0拱頂上移；C0

20、拱頂上移；C0 拱頂下沉。 161、圍巖內(nèi)部位移量測1）隧道圍巖內(nèi)部位移量測的主要目的是： 了解隧道圍巖的徑向位移分布和松弛范圍。 判斷開挖后圍巖的松動區(qū)、強度下降區(qū)以及彈性區(qū)的范圍。 根據(jù)實測結(jié)果優(yōu)化錨桿參數(shù)，指導(dǎo)施工。2）量測儀器：多點位移計3）測量原理第二節(jié)選測項目2、錨桿軸力量測1）量測目的了解錨桿實際工作狀態(tài)及軸向力的大小。結(jié)合位移量測，判斷圍巖發(fā)展趨勢，分析圍巖內(nèi)強度下降區(qū)的界限修正錨桿設(shè)計參數(shù)，評價錨桿支護效果。192）量測方法和儀器 錨桿的軸向力測定，按其量測原理可分為電測式和機械式兩類。其中電測式又可分為電阻應(yīng)變式和鋼弦式。 電阻應(yīng)變式和機械式是通過量測錨桿不同深度處的應(yīng)變（

21、或變形），然后按有關(guān)計算方法轉(zhuǎn)求應(yīng)力。 鋼弦式則是通過測定不同深度處傳感器受力后的鋼弦振動頻率變化，轉(zhuǎn)求應(yīng)力，其工作原理見本章的弦測法原理。203、圍巖壓力及兩層支護間壓力量測 隧道開挖后，圍巖要向凈空方向變形，而支護結(jié)構(gòu)要阻止這種變形，這樣就會產(chǎn)生圍巖作用與支護結(jié)構(gòu)上的圍巖壓力。圍巖壓力量測，通常情況下是指圍巖與支護或噴層與二次襯砌混凝土間的接觸壓力的測試。1）目的：了解圍巖壓力的量值及分布狀態(tài)；判斷圍巖和支護的穩(wěn)定性，分析二次襯砌的穩(wěn)定性和安全度。2）量測儀器與原理 接觸壓力量測儀器根據(jù)測試原理和測力計結(jié)構(gòu)不同分為液壓式測力計和電測式測力計。 目前隧道中多用電測式， 弦測法原理：在傳感器中

22、有一根張緊的鋼弦，當傳感器受外力作用時，弦的內(nèi)應(yīng)力發(fā)生變化，隨著弦的內(nèi)應(yīng)力改變，自振頻率也相應(yīng)地發(fā)生變化，弦的張力越大，自振頻率越高，反之，自振頻率越低。 21圖614 鋼弦式雙膜壓力盒構(gòu)造圖1剛性板；2彈性板；3傳力軸；4弦夾；5鋼弦22鋼弦式壓力盒布置圖234、鋼支撐應(yīng)力量測 一般在、級圍巖中常采用型鋼支撐；級圍巖中常采用格柵支撐。通過對鋼支撐的應(yīng)力量測，可知鋼支撐的實際工作狀態(tài)，從鋼支撐的性能曲線上可以確定在此壓力作用下鋼支撐所具有的安全系數(shù)，視具體情況確定是否需要采用加固措施。1）量測目的了解鋼支撐應(yīng)力的大小，為鋼支撐選型與設(shè)計提供依據(jù)。根據(jù)鋼支撐的受力狀態(tài)，判斷隧道空間和支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)

23、定性。了解鋼支撐的實際工作狀態(tài)，保證隧道施工安全。242）量測元件 目前使用較普遍的型鋼支撐應(yīng)力量測多采用鋼弦式表面應(yīng)變計，格柵支撐應(yīng)力量測多采用鋼弦式鋼筋應(yīng)力計。 鋼弦式表面應(yīng)變計結(jié)構(gòu)圖 鋼弦式鋼筋應(yīng)力計 25265、混凝土應(yīng)力量測 混凝土應(yīng)力量測包括噴射混凝土和二次襯砌模筑混凝土應(yīng)力量測。其目的是了解混凝土層的變形特性以及混凝土的應(yīng)力狀態(tài)；掌握噴層所受應(yīng)力的大小，判斷噴射混凝土層的穩(wěn)定狀況；判斷支護結(jié)構(gòu)長期使用的可靠性以及安全程度；檢驗二次襯砌設(shè)計的合理性，積累資料。27第三節(jié) 量測數(shù)據(jù)處理及應(yīng)用1、 量測數(shù)據(jù)處理的目的 由于現(xiàn)場量測所得的原始數(shù)據(jù)，不可避免具有一定的離散性，其中包含著測量

24、誤差甚至測試錯誤。不經(jīng)過整理和數(shù)學處理的量測數(shù)據(jù)一時難以直接利用。數(shù)學處理的目的是： 將同一量測斷面的各種量測數(shù)據(jù)進行分析對比、相互印證，以確認量測結(jié)果的可靠性； 探求圍巖變形或支護系統(tǒng)的受力隨時間變化規(guī)律、空間分布規(guī)律，判定圍巖和支護系統(tǒng)穩(wěn)定狀態(tài)。2、量測數(shù)據(jù)處理的內(nèi)容 繪制位移、應(yīng)力、應(yīng)變隨時間變化的曲線時態(tài)曲線； 繪制位移速率、應(yīng)力速率、應(yīng)變速率隨時間變化的曲線； 繪制位移、應(yīng)力、應(yīng)變隨開挖面推進變化的曲線空間曲線； 繪制位移、應(yīng)力、應(yīng)變隨圍巖深度變化的曲線； 繪制接觸壓力、支護結(jié)構(gòu)應(yīng)力在隧道橫斷面上分布圖。283、量測數(shù)據(jù)的應(yīng)用 從維護圍巖穩(wěn)定性和支護系統(tǒng)的可靠性出發(fā)，現(xiàn)場測試人員關(guān)心

25、圍巖變形量的大小，是否侵入隧道設(shè)計斷面的限界，是否對施工人員的安全構(gòu)成威脅。以便及時調(diào)整設(shè)計參數(shù)和進行施工決策。1）初期支護階段圍巖穩(wěn)定性的判據(jù)和施工管理根據(jù)最大位移值進行施工管理a.當量測位移U小于Un/3，表明圍巖穩(wěn)定，可以正常施工。b.當量測位移U大于Un/3并小于2Un/3時，表明圍巖變形偏大，應(yīng)密切注意圍巖動向，可采取一定的加強措施，如加密、加長錨桿等措施。c.當量測位移U大于2Un/3時，表明圍巖變形很大，應(yīng)先停止掘進，并采取特殊的加固措施，如超前支護、注漿加固等。d.實測最大位移值或預(yù)測最大位移值不大于2Un/3時，可認為初期支護達到基本穩(wěn)定。29根據(jù)位移速率進行施工管理a.當位

26、移速率大于1mm/d時，表明圍巖處于急劇變形階段，應(yīng)密切關(guān)注圍巖動態(tài)。b.當位移速率在10.2mm/d之間時，表明圍巖處于緩慢變形階段。c.當位移速率小于0.2mm/d時，表明圍巖已達到基本穩(wěn)定，可以進行二次襯砌作業(yè)。30(3)根據(jù)位移時態(tài)曲線進行施工管理每次量測后應(yīng)及時整理數(shù)據(jù)，繪制時態(tài)曲線。a.當位移速率很快變小，時態(tài)曲線很快平緩，表明圍巖穩(wěn)定性好，可適當減弱支護。b.當位移速率逐漸變小，即d2u/dt20，時態(tài)曲線趨于平緩，表明圍巖變形趨于穩(wěn)定，可正常施工。c.當位移速率不變，即d2u/dt2=0，時態(tài)曲線直線上升，表明圍巖變形急劇增長，無穩(wěn)定趨勢，應(yīng)及時加強支護，必要時暫停掘進。d.當

27、位移速率逐步增大，即d2u/dt20，時態(tài)曲線出現(xiàn)反彎點，表明圍巖已處于不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)停止掘進，及時采取加固措施。7 混凝土襯砌質(zhì)量檢測 隧道混凝土襯砌是重要的支護措施，是隧道結(jié)構(gòu)“內(nèi)實外美”的直接體現(xiàn)者?；炷烈r砌質(zhì)量的好壞對隧道的長期穩(wěn)定性、運營功能的發(fā)揮有著重要的影響。 隧道混凝土襯砌常見的質(zhì)量問題包括： 混凝土開裂； 混凝土強度不夠； 襯砌厚度不足； 鋼筋銹蝕； 襯砌表面滲漏水； 襯砌背后充填不密實。1、隧道襯砌混凝土施工檢查 1）襯砌施工條件 整體式襯砌開挖輪廓的檢查； 圍巖及初期支護穩(wěn)定性要求； 基礎(chǔ)地基承載能力要求； 2）襯砌混凝土澆筑施工檢查 模板檢查（強度、剛度、外形、尺寸、位置） 鋼筋檢查（間距、數(shù)量、位置、長度） 澆