施工車輛交通事故應(yīng)急預(yù)案

1、中鐵二十一局集團(tuán) 標(biāo)寧西鐵路增建二線NXZQ-1 施工車輛交通事故 專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 編 制： 核： 審 批 準(zhǔn)： 中鐵二十一局集團(tuán)寧西鐵路第二項(xiàng)目部 二O一二年九月 1、事故類別和危害程度分析 1.1事故類別 施工車輛在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中因路況及駕駛?cè)藛T駕駛不當(dāng)時(shí)會(huì)發(fā)生的主要事故有：生產(chǎn)事故和生活事故等。 1.2主要危險(xiǎn)源 危險(xiǎn)辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是編制應(yīng)急預(yù)案的關(guān)鍵，所有應(yīng)急預(yù)案都是建立在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)之上的。 （一）危險(xiǎn)辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的程序 危險(xiǎn)辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的一般程序如圖所示。 收集資料 事故類別 危險(xiǎn)辯識(shí) 影響因素、事故機(jī)制 事故發(fā)生的可能性 監(jiān) 測(cè) 事故的嚴(yán)重度 審 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 查 風(fēng)險(xiǎn)值確定 風(fēng)險(xiǎn)

2、分級(jí) 制定應(yīng)急預(yù)案 風(fēng)險(xiǎn)控制 落實(shí)減少或防范風(fēng)險(xiǎn)措施 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)程序 （二）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的程序主要包括如下幾個(gè)步驟：）資料收集。明確評(píng)價(jià)的對(duì)象和范圍，收集國(guó)內(nèi)外相關(guān)法規(guī)和標(biāo)（1評(píng)價(jià)對(duì)象的地理、設(shè)施或工藝的生產(chǎn)和事故情況，了解同類設(shè)備、準(zhǔn)，氣象條件及社會(huì)環(huán)境狀況等。 （2）危險(xiǎn)危害因素辨識(shí)與分析。根據(jù)所評(píng)價(jià)的設(shè)備、設(shè)施或場(chǎng)所的地理、氣象條件、工程建設(shè)方案、工藝流程、裝置布置、主要設(shè)備和儀表、原材料、中間體、產(chǎn)品的理化性質(zhì)等，辨識(shí)和分析可能發(fā)生的事故類型，事故發(fā)生的原因和機(jī)制。 （3）風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)。在上述危險(xiǎn)分析的基礎(chǔ)上，劃分評(píng)價(jià)單元，根據(jù)評(píng)價(jià)目的和評(píng)價(jià)對(duì)象的復(fù)雜程度選擇具體的一種或多種評(píng)價(jià)方法。對(duì)事故發(fā)生

3、的可能性和嚴(yán)重程度進(jìn)行定性或定量評(píng)價(jià)，在此基礎(chǔ)上按照事故風(fēng)險(xiǎn)的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)，以確定管理的重點(diǎn)和需要制定應(yīng)急預(yù)案的設(shè)備、設(shè)施和場(chǎng)所。 （4）提出降低或控制風(fēng)險(xiǎn)的安全對(duì)策措施。根據(jù)評(píng)價(jià)和分級(jí)結(jié)果，高于標(biāo)準(zhǔn)值的風(fēng)險(xiǎn)必須采取工程技術(shù)或組織管理措施，降低或控制風(fēng)險(xiǎn)。低于標(biāo)準(zhǔn)值的風(fēng)險(xiǎn)屬于可接受或允許的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)建立監(jiān)測(cè)措施，防止生產(chǎn)條件變更導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)值增加，對(duì)不可排除的風(fēng)險(xiǎn)要采取防范措施 1.3重大危險(xiǎn)源危害程度和發(fā)生的可能性分析 根據(jù)鐵路工程施工生產(chǎn)中所涉及到的施工、辦公等各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)際特點(diǎn)，按照危險(xiǎn)源辨識(shí)和危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)的方法，進(jìn)行事故風(fēng)險(xiǎn)分析得出：生產(chǎn)事故和生活事故是本項(xiàng)目主要事故風(fēng)險(xiǎn)。具體有如下：

4、（1）因路面運(yùn)輸車輛錯(cuò)車發(fā)生交通事故。 （2）因車速過(guò)快發(fā)生交通事故 （3）因道路滑以及車輛制動(dòng)性，轉(zhuǎn)向靈敏性發(fā)生交通事故 ）司機(jī)因疲勞駕駛、醉酒等發(fā)生交通安全事故4（5）司機(jī)無(wú)證操作發(fā)生交通安全事故 （6）司機(jī)不遵守交通規(guī)則發(fā)交通安全事故。 （7）司機(jī)車輛因其他有關(guān)的安全隱患，所引發(fā)的傷人事故。 （8）因路況不好，發(fā)生交通事故等。 2、應(yīng)急處置的基本原則 2.1“以人為本，科學(xué)規(guī)范，預(yù)防為主”的原則； 2.2堅(jiān)持“保護(hù)人員優(yōu)先”的原則； 2.3“信息暢通，快速反應(yīng)，減少危害”的原則； 2.4統(tǒng)一指揮，分級(jí)負(fù)責(zé)，積極自救”的原則。 3、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 3.1應(yīng)急組織體系 項(xiàng)目部安全生產(chǎn)事故應(yīng)急

5、救援組織 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工 項(xiàng)目副經(jīng)理辦公室 財(cái)務(wù)部 工程部 安質(zhì)部 物設(shè)部 架子隊(duì) 3.2指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé) 3.2.1應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)組成 總指揮長(zhǎng)： 項(xiàng)目經(jīng)理 副總指揮長(zhǎng)： 項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師 危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估部由副總指揮、工程部、安質(zhì)部門聯(lián)合組成； 應(yīng)急培訓(xùn)演練由架子隊(duì)人員組成；應(yīng)急人力管理部由辦公室兼任； 應(yīng)急工程技術(shù)服務(wù)部由工程部專業(yè)技術(shù)人員組成； 應(yīng)急物資管理部由項(xiàng)目部辦公室、物設(shè)部、財(cái)務(wù)部組成； 3.2.2 應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)成員及小組職責(zé) （1）總指揮長(zhǎng)職責(zé)：發(fā)布或解除啟動(dòng)項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案，指揮應(yīng)急救援。 （2）副總指揮職責(zé)：協(xié)助總指揮長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作，協(xié)調(diào)各應(yīng)急小組及

6、成員的具體行動(dòng)，并實(shí)施決策。 （3）危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估部的職責(zé) 對(duì)各施工現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)以及生產(chǎn)過(guò)程的危險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)估； 指導(dǎo)安全措施落實(shí)和監(jiān)控工作，減少和避免危險(xiǎn)源的事故發(fā)生； 完善危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估資料信息，為應(yīng)急的評(píng)估提供依據(jù)； 落實(shí)周邊協(xié)議應(yīng)急共享資源及應(yīng)急所需的社會(huì)公共資源的報(bào)警聯(lián)絡(luò)方式，為應(yīng)急提供及時(shí)的應(yīng)急支援措施； 確定可能發(fā)生事故的應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)中心位置以便應(yīng)急及時(shí)啟用； 制訂項(xiàng)目施工場(chǎng)區(qū)的應(yīng)急物資、人力資源儲(chǔ)備力量。 （4）應(yīng)急培訓(xùn)演練部的職責(zé) 根據(jù)工程項(xiàng)目生產(chǎn)的特點(diǎn)，施工場(chǎng)區(qū)人員構(gòu)成情況，及施工場(chǎng)區(qū)周圍環(huán)境狀態(tài)，按照已確定的可能發(fā)生事故，制定培訓(xùn)和演練計(jì)劃； 按時(shí)計(jì)劃組織各應(yīng)急隊(duì)伍進(jìn)行各種應(yīng)急

7、技能的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，適時(shí)組織各應(yīng)急技能的演練； 協(xié)助組織項(xiàng)目經(jīng)理部施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)的應(yīng)急隊(duì)伍，建立應(yīng)急機(jī)制； 通過(guò)培訓(xùn)和演練，及時(shí)修正應(yīng)急的不足和缺陷，完善項(xiàng)目經(jīng)理部的應(yīng)急實(shí)施機(jī)制，培訓(xùn)演練和措施； 收集和整理應(yīng)急技能演練中的信息，及時(shí)反饋副總指揮，作好應(yīng)急人力資源資料和應(yīng)急能力資料檔案的歸檔。 ）應(yīng)急物資管理部的職責(zé)5（協(xié)助項(xiàng)目部制訂施工場(chǎng)區(qū)應(yīng)急物資資源的儲(chǔ)備計(jì)劃，檢查、監(jiān)督、落實(shí)應(yīng)急物資的儲(chǔ)備數(shù)量，建立檔案； 定期檢查落實(shí)應(yīng)急物資管理人員的到位和變更情況； 定期檢查落實(shí)過(guò)期應(yīng)急物資資源的更新和達(dá)標(biāo)狀態(tài)； 定期收集和整理項(xiàng)目部施工場(chǎng)區(qū)的應(yīng)急物資資源信息，為應(yīng)急行動(dòng)啟動(dòng)做好物資源的數(shù)據(jù)儲(chǔ)備； 應(yīng)急預(yù)案

8、啟動(dòng)后，按應(yīng)急總指揮的部署，有效地組織周邊其他項(xiàng)目經(jīng)理部的應(yīng)急物資資源，及時(shí)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)急救援。 （6）應(yīng)急工程部職責(zé) 根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部的施工內(nèi)容及特點(diǎn)，制訂工程技術(shù)解決的應(yīng)急方案，為事故現(xiàn)場(chǎng)提供有效的工程技術(shù)服務(wù)； 應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)，及時(shí)向應(yīng)急總指揮提供科學(xué)的工程技術(shù)方案和技術(shù)支持，有效地指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)中的技術(shù)工作。 （7）應(yīng)急人力管理部的職能和職責(zé) 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理部制訂施工場(chǎng)區(qū)的應(yīng)急行動(dòng)人力配備計(jì)劃； 按已制定的項(xiàng)目施工場(chǎng)區(qū)應(yīng)急行動(dòng)人力配備計(jì)劃，協(xié)助項(xiàng)目施工場(chǎng)區(qū)建立和配置各種應(yīng)急救援小組； 定期檢查、監(jiān)督、落實(shí)各應(yīng)急救援小組的人員變更，數(shù)量到位狀態(tài)； 定期收集和整理各項(xiàng)目施工

9、場(chǎng)區(qū)的應(yīng)急行動(dòng)人力資源信息，建立檔案并歸檔，為應(yīng)急行動(dòng)的啟動(dòng)，作好人力資源的數(shù)據(jù)儲(chǔ)備； 應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，按應(yīng)急總指揮的部署，有效地組織周邊其它項(xiàng)目經(jīng)理部的應(yīng)急人力資源，及時(shí)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)急救援。 （8）應(yīng)急后勤供給部職責(zé) 根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部施工場(chǎng)區(qū)的位置，了解落實(shí)該項(xiàng)目周邊的應(yīng)急物資供應(yīng)點(diǎn)分布情況，為應(yīng)急行動(dòng)后勤物資供給做好準(zhǔn)備工作； 應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，按應(yīng)急總指揮的部署，及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)應(yīng)急救援工作的需要，及時(shí)提供后勤服務(wù)。 4、預(yù)防與預(yù)警 危險(xiǎn)源監(jiān)控 4.1堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的基本方針 4.1.1每天由專業(yè)車輛維修人員對(duì)施工車輛進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，堅(jiān)決制止施工車輛駕駛?cè)藛T

10、無(wú)證上崗、疲勞駕駛、酒后駕駛。對(duì)施工車輛嚴(yán)格執(zhí)行駕駛前、駕駛中、駕駛后“三檢制”，將車輛交通事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 安全預(yù)防控制措施 4.1.2 及時(shí)清理路況，保證路面的整潔便于行車。做好文明施工，做到晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘，路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)路況日常維護(hù)。 駕駛員開車時(shí)，遵守交通法規(guī)，小車避讓大車，輕車避讓重車，過(guò)路口，轉(zhuǎn)彎處做到車輛慢行。 在過(guò)道口處做到鳴笛。 駕駛員持駕駛證上崗，無(wú)駕駛證司機(jī)不準(zhǔn)駕駛車輛。 自卸車等非載人車輛拒接在后斗等非載人部位拉人。 及時(shí)經(jīng)常性檢查車輛的性能，特別是車輛的制動(dòng)性，拒接帶病駕駛等。 駕駛員禁止酒后上崗等等。 4.2預(yù)警行動(dòng) 4.2.1預(yù)警條件 在施工車輛發(fā)

11、生傾覆、火災(zāi)、社會(huì)性機(jī)械事故及生產(chǎn)和生活事故 時(shí)，立即實(shí)施預(yù)警。4.2.2預(yù)警信息的發(fā)布 施工現(xiàn)場(chǎng)任何人只要發(fā)現(xiàn)事故或可能導(dǎo)致事故發(fā)生的險(xiǎn)情后，都要立即以最快捷的方式，如運(yùn)用固定電話、手機(jī)或口頭等形式發(fā)出警報(bào)，通知項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安質(zhì)員和現(xiàn)場(chǎng)所有施工作業(yè)人員組織避險(xiǎn)。 4.2.3預(yù)警行動(dòng) 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安質(zhì)員接到預(yù)警信息后，立即組織現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員避險(xiǎn)，在條件允許的情況下，盡量采取辦法切斷“事故危險(xiǎn)源”，密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展?fàn)顟B(tài)和趨勢(shì)，同時(shí)由施工負(fù)責(zé)人上報(bào)項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組，啟動(dòng)項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案，并按照預(yù)案做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。 在應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)事故險(xiǎn)情，編制事故災(zāi)害防治方案，明確防范的對(duì)

12、象、范圍，提出防治措施，確定防治責(zé)任人。 事故險(xiǎn)情有可能涉及傷害到周邊群眾和社區(qū)時(shí)，經(jīng)項(xiàng)目部或上一級(jí)應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)核實(shí)后，由項(xiàng)目部派專人分頭立即向周邊群眾和社區(qū)通告，并向當(dāng)?shù)卣噪娫挿绞綀?bào)警，以便做好人員疏散避險(xiǎn)。 對(duì)可能引起重特大安全事故的險(xiǎn)情，經(jīng)項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)核實(shí)后，應(yīng)當(dāng)在發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后2小時(shí)內(nèi)報(bào)告寧西二線鐵路工程指揮部和工程所在地人民政府。 5、信息報(bào)告程序 5.1報(bào)警系統(tǒng)及程序 事故發(fā)生后或有可能發(fā)生事故時(shí)，目擊者有責(zé)任和義務(wù)立即報(bào)告施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人； 施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人調(diào)查掌握情況后，及時(shí)向項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)報(bào)告； 項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)接到事故或預(yù)警信息后，由安全質(zhì)量副并通報(bào)

13、項(xiàng)目應(yīng)急救援指揮部指揮長(zhǎng)、管理部向項(xiàng)目主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，指揮長(zhǎng)、各成員部門及應(yīng)急工作組負(fù)責(zé)人。 5.2現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警方式 施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故,首先撥打項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮中心值班電話。 事故現(xiàn)場(chǎng)如有人員傷亡時(shí),同時(shí)撥打急救中心電話:120和報(bào)警電話110。 施工現(xiàn)場(chǎng)以電話方式報(bào)告后，隨后用書面材料以傳真或電子郵件的方式報(bào)告指揮部應(yīng)急救援指揮中心。 5.3事故報(bào)告內(nèi)容： 事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故類別、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、人員傷亡； 事故發(fā)生單位名稱,事故現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名； 工程項(xiàng)目和事故險(xiǎn)情發(fā)展事態(tài)、控制情況，緊急搶險(xiǎn)救援情況； 事故原因、性質(zhì)的初步分析； 事故的報(bào)告單位、簽發(fā)人和報(bào)告時(shí)間。 5.4報(bào)告

14、時(shí)限 事故發(fā)生后，1小時(shí)之內(nèi)由事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告給項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮小組；4小時(shí)之內(nèi)由項(xiàng)目部報(bào)告給寧西二線鐵路工程指揮部。 6、應(yīng)急處置 6.1響應(yīng)分級(jí) 單位控制事態(tài)的能力 事故危害程事故等級(jí) 響應(yīng)級(jí)別影響范圍 度 項(xiàng)目部 能夠控制 很 小 操作者本人 操作者本人一 般 不易控制 或作業(yè)區(qū)嚴(yán)重 無(wú)法控制 周邊環(huán)境 寧西二線鐵路工程集團(tuán)公司 指揮部 輕、重傷 寧西二線鐵路工程四級(jí) 四級(jí)以上集團(tuán)公司 安全事故控制 不易控制 控制項(xiàng)目指揮部6.2響應(yīng)程序 6.2.1應(yīng)急指揮 當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生無(wú)法或不易控制的安全生產(chǎn)事故時(shí)，啟動(dòng)項(xiàng)目部專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮中心接到響應(yīng)級(jí)別事故報(bào)告后，經(jīng)對(duì)事故嚴(yán)重程度

15、核實(shí)后，判斷是否有能力組織救援。 如有能力組織救援，及時(shí)啟動(dòng)項(xiàng)目部專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案，否則立即向上級(jí)部門報(bào)告。 項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮中心通知應(yīng)急指揮人員和工作組，停止手頭一切工作，立即到位，通報(bào)事故情況，按照各職能小組分工組織救援。 6.2.2應(yīng)急行動(dòng) 指揮人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，立即了解現(xiàn)場(chǎng)事故情況，劃定安全和危險(xiǎn)區(qū)域，設(shè)立標(biāo)志，實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，安全警戒，疏導(dǎo)車流，保障救援道路的暢通，維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)秩序。 按本預(yù)案規(guī)定職責(zé)明確各應(yīng)急工作組救援任務(wù),組織救援。 對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查取證，因搶救人員、防止事態(tài)擴(kuò)大、恢復(fù)生產(chǎn)及疏通交通等原因，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件的，應(yīng)當(dāng)做好標(biāo)志，采取拍照、攝像、繪圖等方法詳細(xì)記錄事故現(xiàn)場(chǎng)

16、原貌，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證。 6.2.3資源調(diào)配 組織搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍,調(diào)配應(yīng)急救援物資、裝備、器材、藥品、醫(yī)療器械、搶險(xiǎn)車輛等物資，為應(yīng)急行動(dòng)做好充分準(zhǔn)備。 6.2.4應(yīng)急避險(xiǎn) 搶險(xiǎn)車輛趕往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)和急救車輛護(hù)送傷害人員到達(dá)醫(yī)院的途中，按交通規(guī)則正確駕駛車輛，避免交通事故發(fā)生。 在疏散人群過(guò)程中，要選擇安全通道，合理有序引導(dǎo)撤離，防止相互踐踏受到傷害。 在現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員的過(guò)程中，因險(xiǎn)情造成搶救人員傷害。同時(shí)，對(duì)受傷人員，要根據(jù)傷員受傷部位和傷害程度,正確施救，避免盲目抬運(yùn)拖拉,給后續(xù)搶救工作帶來(lái)麻煩,防止使受傷人員再次受傷或加重傷害程度。 6.2.5擴(kuò)大應(yīng)急 若項(xiàng)目部沒(méi)有能力組織救援，一是及

17、時(shí)向?qū)幬鞫€鐵路工程指揮部報(bào)告,請(qǐng)求啟動(dòng)寧西二線鐵路工程指揮部綜合應(yīng)急救援預(yù)案；二是向相鄰施工單位求援；三是向建設(shè)行政主管部門求援。 7、事故應(yīng)急處置措施 7.1重大機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）的處置 組長(zhǎng)或組長(zhǎng)指定的現(xiàn)場(chǎng)總指揮及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，迅速主持應(yīng)急處置工作，召集相關(guān)成員，制定處置措施，并隨時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組通報(bào)情況。配合上級(jí)應(yīng)急部門開展應(yīng)急處置。 人員傷亡事故的處置7.2發(fā)生機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）造成人員傷亡的，駕駛員或隨車人員應(yīng)立即撥打120急救中心電話，積極組織搶救傷員,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)的物品,應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)識(shí)。 7.3一般機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）的處置 發(fā)生一般機(jī)動(dòng)車輛事故（事件），如果沒(méi)有人員傷亡

18、但有較大財(cái)產(chǎn)損失，則必須報(bào)警，在交警部門和保險(xiǎn)公司人員到位勘查現(xiàn)場(chǎng)后，由交警指揮撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。 7.4輕微機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）的處置 發(fā)生輕微機(jī)動(dòng)車輛事故（事件），如沒(méi)有人員傷亡，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人雙方對(duì)事故成因無(wú)爭(zhēng)議的，在記錄事故時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人雙方姓名、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車牌號(hào)、駕駛證號(hào)、保險(xiǎn)證號(hào)、碰撞部位并共同簽名，經(jīng)責(zé)任單位主管負(fù)責(zé)人同意后，方可撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。如有爭(zhēng)議，必須報(bào)警。 7.5機(jī)動(dòng)車輛自燃事故（事件）的處置 機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生自燃事故后，駕駛員應(yīng)立即將車輛靠邊停放，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，迅速取出滅火器或衣物，按照正確的使用方法進(jìn)行滅火；火勢(shì)兇猛，一時(shí)無(wú)法撲滅，有可能造成車輛爆炸的嚴(yán)重后果時(shí)，應(yīng)設(shè)定警戒線，疏散周圍群眾遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)報(bào)告消防、保險(xiǎn)部門，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。 7.6盜竊事故的應(yīng)急處置 運(yùn)輸過(guò)程中或抵達(dá)目的地后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金或貨物被盜，駕駛員或隨車人員應(yīng)就近向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)案，同時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)；在公安人員