奔馳品牌歷史及產(chǎn)品技術(shù)演示課件

1、Karl Benz 卡爾奔馳（1844-1929） 1844年11月25日出生在德國Karlsruhe 學(xué)習(xí)/學(xué)徒/工作/創(chuàng)業(yè) 奔馳汽車公司創(chuàng)始人/世界上第一輛三輪汽車發(fā)明者 第一個(gè)車軸上方向盤驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車,Gottlieb Daimler 戈特利布戴姆勒（1834-1900） 1834年3月17日出生在斯圖加特附近的Schorndorf 1857-1859斯圖加特學(xué)習(xí)機(jī)械/1865年遇到了威廉邁巴赫 第一臺(tái)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)/第一臺(tái)摩托車/第一臺(tái)四輪機(jī)動(dòng)車 第一V型2缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四檔變速器 戴姆勒汽車公司創(chuàng)始人,Wilhelm Maybach 威廉邁巴赫（1846-1929） 1846年2月9日出生

2、在斯圖加特附近的Lwenstein 孤兒/學(xué)習(xí)機(jī)械/設(shè)計(jì)之王 風(fēng)扇式管狀散熱器/蜂窩式散熱器/第一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī) 第一輛“梅賽德斯”汽車設(shè)計(jì)者 邁巴赫“Zepplin” V12發(fā)動(dòng)機(jī),戴姆勒公司歷史,1883年10月1日， Karl Benz 與 商人Max Rose 和 一家商業(yè)公司Friedrich Wilhelm Esslinger 共同成立了 Benz ，Gasmotoren-Fabrik公司很快發(fā)展成為25個(gè)人的公司，獲得生產(chǎn)汽油機(jī)的許可,奔馳公司成立時(shí)間,Karl Benz，1878年，開始制造2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)；引進(jìn)Nkolaus August Otto四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)明電池點(diǎn)火系統(tǒng),1

3、886年3月8日 ，Gottlieb Daimler 從斯圖加特馬車制造商Wilhelm Wimpff & Sohn 那里購買了馬車車身，制造成世界上第一輛4輪機(jī)動(dòng)車，專利號(hào)39367,1889年， Gottlieb Daimler 發(fā)明2缸V型發(fā)動(dòng)機(jī),1890年11月28日，在斯圖加特市，戴姆勒汽車公司正式成立Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG)，威廉邁巴赫為總工程師,戴姆勒公司歷史,Emil Jelinek 埃米爾耶利內(nèi)克 一位成功的奧匈商人，對(duì)當(dāng)時(shí)正在萌芽汽車競(jìng)賽十分著迷 當(dāng)Jellinek從報(bào)上看到有關(guān)DMG公司造出了一款設(shè)計(jì)先進(jìn)的車輛的報(bào)道后，1897

4、年他親自前往Cannstatt，當(dāng)時(shí)到車站接他的就是一輛Daimler汽車 這輛“Doppel Phaeton” 型號(hào)的汽車給他留下了極好的印象，他當(dāng)即就訂購了一輛 6馬力2缸的戴姆勒汽車，時(shí)速24公里/小時(shí),Jellinek要求訂購更多的高速汽車，1898年9月DMG提供2輛8馬力發(fā)動(dòng)機(jī)前置的“Phoenix”汽車，世界上第一輛4缸公路汽車,1898年，威廉-邁巴赫研制了世界上第一臺(tái)四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),從1898年，埃米爾耶利內(nèi)克 開始推銷戴姆勒汽車，但只是在上層社會(huì)中；（1899年，戴姆勒公司提供了10輛汽車，1900年提供了29輛汽車） 從1899年，埃米爾耶利內(nèi)克 開始參加賽車比賽，使用“

5、Mercedes”-他的筆名，也是他十歲女兒的名字命名他的車隊(duì)和賽手；在賽車界被稱為“梅賽德斯先生,1900年12月22日，由Wilhelm Maybach設(shè)計(jì)的第一輛“梅賽德斯”牌汽車生產(chǎn)出來。35馬力，重量小，重心低，軸距寬，轉(zhuǎn)向桿斜置；4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，時(shí)速82公里/小時(shí),1926年6月28/29日，戴姆勒汽車公司Daimler-Motoren-Gesellschaft 和奔馳公司Benz & Cie合并成立戴姆勒-奔馳集團(tuán). 公司總部在柏林，中央行政組織在Untertrk-heim,戴姆勒公司歷史,1958年，收購?qiáng)W迪汽車公司88%股份，一年之后收購剩余股份；1966年賣給大眾汽車公司 19

6、90年7月1日，戴姆勒-奔馳集團(tuán)總部在斯圖加特的Mhringen 區(qū)落成 1996年12月 20日，戴姆勒-奔馳集團(tuán)成為汽車制造商中第一個(gè)符合國際ISO 9001標(biāo)準(zhǔn)的廠商,戴姆勒-奔馳公司的發(fā)展,戴姆勒公司歷史,1998年12月21日, 戴姆勒-奔馳集團(tuán)和克萊斯勒集團(tuán)合并，公司更名為戴姆勒-克萊斯勒 兩個(gè)總部：德國斯圖加特 美國密歇根州奧本山 2007年5月14日Cerberus以74億美元收購克萊斯勒80.1%股權(quán)；10月4日，公司更名為戴姆勒 2009年，戴姆勒出售克萊斯勒剩余股份,從戴姆勒-奔馳到戴姆勒-克萊斯勒，再到戴姆勒,1.5 戴姆勒公司歷史,注意力警示輔助系統(tǒng) 注意力警示系統(tǒng)能

7、夠在駕駛員昏昏欲睡之前發(fā)出警告,當(dāng)長途駕駛進(jìn)入黑暗環(huán)境或單調(diào)重復(fù)環(huán)境時(shí)，駕駛者陷入短暫昏睡的風(fēng)險(xiǎn)將達(dá)到最大值，此時(shí)駕駛者非常容易出現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)注意力分散的情況。研究表明，經(jīng)過四個(gè)小時(shí)的連續(xù)駕駛后，駕駛者的反應(yīng)速度將減緩50%，使事故風(fēng)險(xiǎn)翻倍。經(jīng)過六個(gè)小時(shí)連續(xù)駕駛后，事故風(fēng)險(xiǎn)率將增加八倍以上,奔馳事故研究專家注意到了駕駛員打瞌睡帶來的危險(xiǎn) 。通過仔細(xì)的調(diào)查研究，奔馳發(fā)現(xiàn)約25%的嚴(yán)重高速公路事故源起于駕駛員的昏昏欲睡，因此短暫昏睡的危險(xiǎn)性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于酒后駕車。為此，S級(jí)車型標(biāo)準(zhǔn)配備了的注意力警示系統(tǒng)，通過識(shí)別駕駛員的昏睡征兆，提示駕駛員停車休息。在每次行車最初的十幾分鐘內(nèi)，注意力警示系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)生成駕駛

8、員個(gè)人狀態(tài)，并在隨后不間斷的對(duì)當(dāng)前傳感器數(shù)據(jù)和原始信息進(jìn)行對(duì)比。這種持續(xù)監(jiān)視形式對(duì)于探測(cè)駕駛員是否由清醒狀態(tài)轉(zhuǎn)為昏睡狀態(tài)具有重要意義。一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員產(chǎn)生睡意，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，以喚起駕駛員的注意。為了保證駕駛員在高速行駛時(shí)的安全，注意力警示系統(tǒng)會(huì)在車速達(dá)到80至180公里/時(shí)之間時(shí)自動(dòng)啟動(dòng),增強(qiáng)型夜視輔助系統(tǒng),智能照明系統(tǒng) 智能照明系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括復(fù)式氙氣大燈，具有五項(xiàng)功能：鄉(xiāng)間道路模式、高速公路模式、增強(qiáng)型霧燈、轉(zhuǎn)角照明燈功能和轉(zhuǎn)向輔助照明功能。自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)可選擇最佳近光燈光程。一旦檢測(cè)到前方車輛/ 迎面來車的車燈亮起，該大燈即可調(diào)暗。L E D 日間行駛燈集成在前保險(xiǎn)杠中，可在白

9、天行駛時(shí)增強(qiáng)感知安全性,4MATIC技術(shù) 1987年，全新4MATIC技術(shù)在梅賽德斯-奔馳E級(jí)中首次亮相。全新4MATIC運(yùn)用尖端技術(shù)，結(jié)合了機(jī)械部件和電子部件，進(jìn)一步提高了奔馳的卓越特性。從1999年起，4ETS(四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引系統(tǒng))與4MATIC一起作為差速鎖應(yīng)用于奔馳轎車上。 4MATIC在各種路面上，前后輪之間的全時(shí)固定動(dòng)力分配(45/55,4ETS差動(dòng)限制技術(shù) 4ETS就是利用ABS的制動(dòng)力自動(dòng)分配功能來實(shí)現(xiàn)差動(dòng)限制。當(dāng)這種全時(shí)四驅(qū)的車輛有一個(gè)車輪打滑時(shí)，車載電腦就通過ABS對(duì)打滑車輛制動(dòng)來限制它的空轉(zhuǎn)。從而差速器就可以把傳遞給打滑車輪的動(dòng)力轉(zhuǎn)移到其他未打滑的車輪上,奔馳預(yù)防性安全

10、系統(tǒng) 預(yù)防性安全防護(hù)系統(tǒng)在利用測(cè)距雷達(dá)偵測(cè)到前方狀況可能會(huì)發(fā)生事故時(shí)，便會(huì)進(jìn)入“緊急狀況”，自動(dòng)關(guān)閉車窗/天窗、前/后乘客座椅自動(dòng)調(diào)整至防潛位置、后座頭枕由傾倒恢復(fù)成直立以及前座安全帶自動(dòng)束緊。在完成這些動(dòng)作之后，可以降低乘員頭/頸部所受到的撞擊力達(dá)40%之多！大大降低受傷的機(jī)率,1986年，梅賽德斯-奔馳(中國)有限公司在香港成立。伴隨梅賽德斯-奔馳中國業(yè)務(wù)的蒸蒸日上，2006年，梅賽德斯-奔馳中國的總部遷至北京，同時(shí)公司也更名為梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司(以下簡(jiǎn)稱奔馳中國)，擁有在中國大陸以及香港和澳門特別行政區(qū)銷售梅賽德斯汽車集團(tuán)旗下產(chǎn)品的所有經(jīng)銷權(quán),奔馳中國,奔馳最早進(jìn)入中國是在1986年。1986年3月，梅賽德斯-奔馳中國有限公司成立，隨即將奔馳旗下的部分車型引入到中國銷售。 2010年奔馳在華銷量為147670輛,北京奔馳-戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司（簡(jiǎn)稱BBDC）于2005年8月8日正式成立，其前身北京吉普汽車有限公司創(chuàng)立于1983年5月5日，是中國汽車行業(yè)第一家中外整車合資企業(yè),奔馳概念車,4,奔馳CLS CLS出于E級(jí)平臺(tái)，但定位比E級(jí)高，主力價(jià)格區(qū)間應(yīng)該在32萬-48萬之間。 （參考現(xiàn)款1.6T和現(xiàn)款1.8T高功率版價(jià),奔馳biome概念車,