路面水泥砼面層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告[技巧學(xué)習(xí)]

1、路面水泥砼面層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告一、試驗(yàn)段簡(jiǎn)介永福（蘇橋）至鹿寨公路工程2合同段設(shè)計(jì)為水泥混凝土路面，起點(diǎn)樁號(hào)K26+000，終點(diǎn)樁號(hào)K53+472.235，路線(xiàn)全長(zhǎng)為27.472公里。本項(xiàng)目為雙車(chē)道路基，路基寬度8.5m，行車(chē)道寬23.5m，硬路肩寬20.25m，土路肩20.5m，不設(shè)超高的路段行車(chē)道、硬路肩的橫坡為2%，土路肩的橫坡為3%，路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為路基中心線(xiàn)標(biāo)高。路面結(jié)構(gòu)為15cm級(jí)配碎石墊層+15cm級(jí)配碎石底基層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+1cm瀝青碎石封層透層+24cm水泥混凝土面層。路面鋪筑采用抗彎拉強(qiáng)度5Mpa混凝土。我部水泥混凝土面層試驗(yàn)路設(shè)在K27+300-K27+400段

2、左幅。于2015年4月29日完成。經(jīng)檢驗(yàn)并報(bào)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，表明K27+300-K27+400段左幅長(zhǎng)度100m水泥砼面層試驗(yàn)段鋪筑成功。二、 試驗(yàn)段施工準(zhǔn)備1、 技術(shù)準(zhǔn)備校核平面及高程控制樁，恢復(fù)路線(xiàn)中樁及邊樁，樁間距為直線(xiàn)段10m，緩和曲線(xiàn)和圓曲線(xiàn)段為5m。人員培訓(xùn)與施工技術(shù)交底：對(duì)施工技術(shù)人員進(jìn)行一級(jí)技術(shù)交底，對(duì)操作工人班組進(jìn)行二級(jí)技術(shù)、安全、環(huán)保交底。2、 施工人員安排情況姓名職務(wù)工作職責(zé)黃志鋒常務(wù)副經(jīng)理負(fù)責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)管理工作陸飛總工程師負(fù)責(zé)施工方案的設(shè)計(jì)及交底廖永進(jìn)質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制，報(bào)驗(yàn)甘煥勇測(cè)量工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制工作蒙峻清試驗(yàn)室主

3、任負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)、試件留樣工作楊偉寧物質(zhì)設(shè)備部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)及物資采購(gòu)周雪松道路工程師負(fù)責(zé)路面的施工農(nóng)東鑫專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全專(zhuān)業(yè)工人20人水泥混凝土面層施工作業(yè)3、 機(jī)具準(zhǔn)備名稱(chēng)數(shù)量名稱(chēng)數(shù)量水準(zhǔn)儀2臺(tái)15噸自卸運(yùn)輸車(chē)6輛全站儀1臺(tái)發(fā)電機(jī)2臺(tái)三米直尺2把鋸縫機(jī)1臺(tái)三輥軸整平機(jī)1臺(tái)強(qiáng)制式混凝土攪拌樓1套排式振搗器1套裝載機(jī)2臺(tái)旋轉(zhuǎn)抹面機(jī)2臺(tái)灑水車(chē)1輛刮尺1把鋼筋鋸斷機(jī)1臺(tái)模板600米挖掘機(jī)1臺(tái)4、 材料準(zhǔn)備名稱(chēng)數(shù)量水泥100噸砂400m3碎石2000m3外加劑(江蘇超力)5噸土工布5000m2鋼筋45噸三、試驗(yàn)段的施工目的1、通過(guò)試驗(yàn)段的生產(chǎn)，對(duì)投入正式生產(chǎn)人員、機(jī)具設(shè)備及組織管理進(jìn)

4、行磨合，總結(jié)出最佳的施工方案指導(dǎo)本標(biāo)段大規(guī)模施工。2、通過(guò)試驗(yàn)段的施工生產(chǎn)，確定以下主要項(xiàng)目：1）、主要鋪筑設(shè)備的工藝性能質(zhì)量指標(biāo)和生產(chǎn)能力滿(mǎn)足要求;輔助設(shè)備的配備合理適用;模板架設(shè)固定方式或基準(zhǔn)線(xiàn)設(shè)置方式能夠保證高程和厚度要求.2）、實(shí)測(cè)試驗(yàn)路段的松鋪系數(shù)攤鋪速度振搗時(shí)間與頻率滾壓遍數(shù)拉桿與傳力桿置入精度等.3)驗(yàn)證施工各工藝環(huán)節(jié)操作要領(lǐng),確定各關(guān)鍵崗位的作業(yè)指導(dǎo)書(shū).4)檢驗(yàn)施工組織形式和人員編制.5)通信聯(lián)絡(luò)生產(chǎn)調(diào)度指揮及應(yīng)及管理系統(tǒng)滿(mǎn)足施工組織要求.四、操作工藝1、 工藝流程基層及封層驗(yàn)收測(cè)量放樣及模板安裝混凝土拌和 混凝土運(yùn)輸卸料及布料密集排振拉桿安裝 三輥軸整平精平飾面 切縫養(yǎng)生 硬

5、刻槽填縫成品檢測(cè)及交工驗(yàn)收。2、 操作方法測(cè)量放樣及模板安裝1） 測(cè)量放樣：支立模板前在封層上進(jìn)行模板安裝及攤鋪位置的測(cè)量放樣，每10m布設(shè)中樁和邊樁，在曲線(xiàn)處每5m布設(shè)；測(cè)量放樣的質(zhì)量要求和允許偏差符合相應(yīng)測(cè)量規(guī)范的規(guī)定，并不能超出規(guī)范對(duì)模板安裝精確度的規(guī)定。2） 模板的制作：本部所加工模板采用剛度足夠的槽鋼制成,高度為22cm；長(zhǎng)度為3m；模板的加工精度滿(mǎn)足規(guī)范要求；模板側(cè)面按設(shè)計(jì)要求預(yù)留拉桿孔,間距為70cm；模板數(shù)量600m。3） 模板的安裝：模板安裝的平面位置和高度通過(guò)拉線(xiàn)繩進(jìn)行控制；模板垂直度通過(guò)墊木楔方法調(diào)整；底部的空隙用砂漿封堵；模板之間采用螺栓連接，模板的固定采用內(nèi)外側(cè)鋼釬固

6、定,并在兩模板的接頭處采用木方條支撐；模板內(nèi)側(cè)與混凝土接觸表面塑料薄膜。模板底部不得有漏漿、前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。模板能承受攤鋪、搗震、整平等設(shè)備的沖擊和振動(dòng)而不變形、不位移。4） 模板的安裝精度：模板安裝完畢后、對(duì)平面位置、高程、寬度、頂面平整度等進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，特別要檢查板厚是否滿(mǎn)足要求，如果偏厚一點(diǎn)可以直接鋪筑；如若略薄，則按1/500縱坡調(diào)整來(lái)保證面層厚度要求，如偏差過(guò)大，則先處理基層，確保面層厚度。5） 模板的拆除：當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8MPa時(shí)方可拆模；拆模時(shí)不允許采用大錘強(qiáng)擊拆除，可使用專(zhuān)用的工具，不能損壞板邊、板角和傳力桿、拉桿周?chē)幕炷?，同時(shí)不能損

7、壞模板；拆下的模板及時(shí)清除砂漿等物，并矯正變形和修護(hù)局部損壞。混凝土拌和1） 攪拌樓設(shè)備和容量滿(mǎn)足三輥軸攤鋪機(jī)的需要，本部所采用的設(shè)備為JS750雙臥軸式攪拌機(jī)，實(shí)際生產(chǎn)能力約35m/h.2） 拌和樓經(jīng)過(guò)標(biāo)定，并配備和采用有計(jì)算機(jī)自動(dòng)稱(chēng)料和砂含水率自動(dòng)反饋控制系統(tǒng)的拌和樓進(jìn)行生產(chǎn)，每次記錄混凝土配料的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和誤差。如發(fā)現(xiàn)配料誤差大于精度要求，分析原因，排除故障，保證拌和精度。定期測(cè)定集料含水率，并進(jìn)行混凝土的配合比調(diào)整。3） 最短拌和時(shí)間：根據(jù)拌合物的和易性、均勻性及強(qiáng)度穩(wěn)定性由試拌確定最短拌和時(shí)間。4） 外加劑以溶液摻加：溶液于施工前1d配制好，施工中連續(xù)不斷的拌和均勻，并每隔一段時(shí)間清除

8、池底沉淀。5） 拌和質(zhì)量檢驗(yàn)和控制：按規(guī)范要求檢驗(yàn)混凝土的各項(xiàng)指標(biāo)，預(yù)留抗彎拉強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度試件，控制混凝土出廠(chǎng)溫度在1035之間?；炷涟韬臀锞鶆蛞恢?，每盤(pán)料之間的坍落允許誤差10mm?；炷吝\(yùn)輸1） 車(chē)輛選擇：通常選用1015t的自卸車(chē)，根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，確定車(chē)型及車(chē)輛總數(shù),本試驗(yàn)路段采用6輛20噸自卸車(chē)，。2） 運(yùn)輸時(shí)間：保證混凝土運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)適宜攤鋪，并宜短于拌和物的初凝時(shí)間1h，同時(shí)也短于攤鋪允許最長(zhǎng)時(shí)間0.5h。本試驗(yàn)段距拌和樓14.5公里,經(jīng)測(cè)試試驗(yàn)段到到抖和站的往返時(shí)間需120分鐘.3） 運(yùn)輸技術(shù)要求：運(yùn)送混凝土的車(chē)輛，在裝卸料時(shí)防止混凝土離析。駕駛員要了解混凝土的運(yùn)

9、輸、攤鋪、振實(shí)、成型完成的允許最長(zhǎng)時(shí)間。運(yùn)輸過(guò)程中要防止漏漿、漏料，避免污染路面，避免水分散失應(yīng)遮蓋混合物表面。裝車(chē)前，要沖洗干凈車(chē)廂并灑水濕潤(rùn)，但不允許積水。卸料及布料1） 布料前應(yīng)將下承層清掃干凈，并灑水潤(rùn)濕。2） 必須有專(zhuān)人指揮車(chē)輛均勻卸料，并用挖掘機(jī)布料，布料速度與攤鋪速度相適應(yīng)。3） 布料的松鋪系數(shù)根據(jù)混凝土拌和物的坍落度和路面橫坡大小確定，在1.21.25之間,本試驗(yàn)段按1.25鋪筑。布料后混合料表面大致平整，不得有明顯的凹陷。密集排振1） 混合物布料長(zhǎng)度大于10m時(shí)，可開(kāi)始振搗作業(yè)。2） 采用排式振搗機(jī)連續(xù)施行振搗，每次移動(dòng)距離不超過(guò)振動(dòng)棒作用的1.5倍,并不宜大于0.6m,本試

10、驗(yàn)段取40cm,插入振動(dòng)最短時(shí)間不應(yīng)短于20s,振搗速度勻速緩慢，振搗連續(xù)不間斷地進(jìn)行，其作業(yè)速度以拌和物表面不露粗集料，液化表面不再冒氣泡，并泛出水泥漿為準(zhǔn)，對(duì)振搗不足位置采用人工配用振動(dòng)棒輔助振搗。拉桿安裝1） 面板振實(shí)后，立即安裝縱縫拉桿。2） 單車(chē)道攤鋪的混凝土路面，在側(cè)模預(yù)留孔中按設(shè)計(jì)要求插入拉桿。人工補(bǔ)料在二輥軸滾壓前，振實(shí)料位高度宜高于模板頂面520mm，在振搗后進(jìn)行觀(guān)察，混凝土表面過(guò)高時(shí)人工鏟除，過(guò)低時(shí)用混合料補(bǔ)平，應(yīng)使表面大致平整，無(wú)踩踏和混合料分層離析現(xiàn)象，嚴(yán)禁使用水泥漿找平。三輥軸整平1) 作業(yè)單元?jiǎng)澐郑喝佪S整平機(jī)按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長(zhǎng)度為1030m，振搗機(jī)振實(shí)

11、與三輥軸整平兩道工序之間的時(shí)間間隔不超過(guò)15min。2) 滾壓方式與遍數(shù)：在一個(gè)作業(yè)單元長(zhǎng)度內(nèi)，采用前進(jìn)振動(dòng)、后退滾壓的方式作業(yè)，分別進(jìn)行23遍。滾壓遍數(shù)與料位高差、坍落度、整平機(jī)的重量和振搗烈度有關(guān)，主要依靠經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)過(guò)試鋪確定。3) 料位的高、低控制：在作業(yè)時(shí)，要有人處理三輥軸前料位的高、低情況，過(guò)高時(shí)，人工鏟除，三輥軸下有間隙時(shí)，應(yīng)使用混合料補(bǔ)足。4) 靜滾整平：滾壓完成后，將振動(dòng)輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求、表面砂漿厚度均勻?yàn)橹梗o滾遍數(shù)一般為48遍。5) 表面砂漿控制：表面砂漿厚度宜控制在4mm，被振動(dòng)軸提起向前推的水泥砂漿，逐漸變稀漿，在人工刮除丟棄，刮除的

12、砂漿不能再用于路面內(nèi)，上一作業(yè)單元的水泥砂漿不得向下一個(gè)作業(yè)單元推趕。整平飾面1） 整平飾面：三輥軸攤鋪的整平施工宜在混凝土初凝時(shí)間的1/3以?xún)?nèi)完成，并立即用刮尺進(jìn)行第一遍飾面，過(guò)遲時(shí)均勻效果較差。在攤拉過(guò)程中，調(diào)整好刮尺底面與路面的接觸角度，刮尺底面前緣離開(kāi)路面。用長(zhǎng)35m的飾面刮尺，縱向擺放，從路面以外，沿橫坡方向，由板的一邊向另一邊拉刮，使表面砂漿沿橫向也均勻。第一遍用刮尺整平飾面，應(yīng)在整平軸靜滾整平后盡快進(jìn)行，推拉刮尺的速度應(yīng)均勻，刮尺在推拉立向的前緣離開(kāi)漿面，使刮出的漿被刮尺始終壓住，刮尺推拉方向與漿面保持一定的角度。2） 精平飾面：第一遍刮尺飾面后留下的漿條，必須進(jìn)行第二遍刮尺（或

13、旋轉(zhuǎn)抹面機(jī)）飾面。第二遍或最后一遍刮尺飾面以不留下明顯的漿條為宜，宜在混凝土初凝時(shí)間的1/2以前完成，并及時(shí)用三米直尺進(jìn)行跟蹤檢查，以保證路面平整度的控制。切縫施工橫向縮縫、縱向縮縫、施工縫上部的槽口均采用切縫法施工。鋸縫在及時(shí)，不能過(guò)早也不能過(guò)晚。要根據(jù)水泥的凝結(jié)時(shí)間、外加劑類(lèi)型和氣候條件等因素通過(guò)實(shí)踐來(lái)確定合適的鋸縫時(shí)間。首次攤鋪的鋸縫時(shí)間可根據(jù)施工溫度與施工后時(shí)間的乘積為250(溫度小時(shí))或混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到5.010.0MPa來(lái)大致掌握，橫向縮縫最長(zhǎng)不能超過(guò)24h，縱向縮縫不能超過(guò)48h,切縫寬度為38mm，深度為1/51/4板厚。橫向縮縫間距按設(shè)計(jì)要求4.5m設(shè)置,要求與中線(xiàn)垂直，若

14、一次攤鋪過(guò)長(zhǎng)，每隔4.5的2倍跳切，之后再按4.5m切，以減少斷板率?？v縫切縫尺寸與橫縫相同，要求與路線(xiàn)平行，且線(xiàn)形順直、圓滑。切縫完成后，立即用高壓槍將殘余砂漿沖洗干凈。施工縫設(shè)置每日施工結(jié)束或因故中斷施工時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫，并按設(shè)計(jì)安放傳力桿。面板的養(yǎng)生本路段采用覆蓋養(yǎng)生：使用保濕膜、土工布灑水保濕養(yǎng)生，及時(shí)灑水，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。并根據(jù)天氣情況，對(duì)土工布的濕潤(rùn)情況進(jìn)行檢查，及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，以保證路面質(zhì)量。硬刻槽施工硬刻槽使用硬刻槽機(jī)，宜在攤鋪后約72h，混凝土不掉邊、不掉角的情況下開(kāi)始，半個(gè)月內(nèi)完成?？紤]到路面需要保養(yǎng)，故一般選在保養(yǎng)711d后開(kāi)始刻槽。槽寬35mm，

15、槽深34mm，采用變間距刻槽，間距1225mm?？滩弁瓿珊?，立即用高壓水槍將殘余泥漿沖洗干凈。本試驗(yàn)段因還處于保養(yǎng)期，還未刻槽。五、試驗(yàn)段施工目的驗(yàn)證1、通過(guò)試驗(yàn)段驗(yàn)證7天彎拉強(qiáng)度能夠達(dá)到5.39Mpa符合設(shè)計(jì)要求。2、運(yùn)輸車(chē)輛驗(yàn)證試驗(yàn)路至拌和站往返時(shí)間(h)（1）拌和站出料量（m3）（2）=（1）x35每車(chē)運(yùn)輸能力（m3）（3）所需車(chē)輛（輛）（4）=（2）/（3）27088現(xiàn)有20噸車(chē)輛6輛，需增加2輛。3、經(jīng)試驗(yàn)路段驗(yàn)證，人員數(shù)量能夠滿(mǎn)足大面積施工要求。七、通過(guò)試驗(yàn)段的施工確定以下主要項(xiàng)目：（具體檢測(cè)結(jié)果見(jiàn)附表）1、路面的平均厚度24.6cm符合設(shè)計(jì)要求。2、路面平整度通過(guò)三米直尺檢測(cè)能夠

16、滿(mǎn)足0.5mm要求，平均值為3.15mm。3、路面的高程、橫坡、中線(xiàn)偏位滿(mǎn)足規(guī)范要求。八、試驗(yàn)段施工中需改進(jìn)的方面1、需掌握與控制好切縫時(shí)間,以免出現(xiàn)不規(guī)則橫向裂縫.2、需控制好拉桿的外留長(zhǎng)度,及拉桿預(yù)留孔的間距.3、需控制好振動(dòng)排架的振動(dòng)行進(jìn)距離、振動(dòng)時(shí)間、振動(dòng)棒之間的間距及距邊模的距離。以免出現(xiàn)蜂窩、麻面及氣泡現(xiàn)象。4、需控制好模板的拆模時(shí)間，以免出現(xiàn)損壞板邊現(xiàn)象。九、試驗(yàn)段施工分析總結(jié)1、通過(guò)試驗(yàn)段的鋪筑，施工方案的可行性得到驗(yàn)證，施工工藝比較科學(xué)合理，施工方法基本正確，組織機(jī)構(gòu)健全，崗位設(shè)置合理，質(zhì)量保證體系完善，前后場(chǎng)配合密切，為大規(guī)模施工提供了充分的技術(shù)準(zhǔn)備。2、施工組織管理正確，指揮和指導(dǎo)得當(dāng)。水泥砼面層試驗(yàn)段施工組織形式為兩級(jí)負(fù)責(zé)制，經(jīng)理部技術(shù)指導(dǎo)組負(fù)責(zé)制定技術(shù)方案、技術(shù)交底和施工技術(shù)指導(dǎo)、工程質(zhì)量檢驗(yàn)