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文檔簡介
1、預(yù)應(yīng)力錨索框架梁施工方案一、編制依據(jù)1、路基施工圖設(shè)計;2、高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南;3、高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準等相關(guān)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)程;4、業(yè)主及監(jiān)理的相關(guān)要求;5、實施性施工組織設(shè)計;6、本單位在其他工程項目的施工經(jīng)驗。1.2工程地點和環(huán)境DK92+745DK92+934.98線路左側(cè)一級邊坡,DK92+751DK92+766、DK92+812DK92+845線路左側(cè)二級邊坡設(shè)錨索框架梁,梁身為C35鋼筋混凝土錨墩,橫梁截面尺寸為0.40.4m,縱梁截面尺寸為0.60.5m,主要受力鋼筋采用HRB335級,錨索間距為3.03.0m,1.3設(shè)計概況本邊坡支護工程設(shè)計方案采用框架梁加預(yù)
2、應(yīng)力錨索的支護形式:鋼筋混凝土框架梁截面尺寸為0.40.4m,縱梁截面尺寸為0.60.5m,井字型布置,間距為3.0m3.0m,混凝土強度為C35,錨索孔內(nèi)注漿采用M40水泥砂漿(Po42.5普通硅酸鹽水泥)。錨索采用C30鋼筋混凝土錨墩,錨墩內(nèi)灌注M35水泥砂漿。錨梁地段每隔2D設(shè)置坡面一條C25混凝土預(yù)制排水槽下與平臺截水溝相接。預(yù)應(yīng)力錨索采用3*7*15.24mm鋼絞線,鋼絞線強度為RB=1860MPa、張拉控制力為930MPa高強低松馳鋼絞線,錨具采用OVM153型。設(shè)計錨索長15 m,傾角15度,孔徑為110 mm,錨孔采用干成孔施工工藝,錨固段長度為8 m,孔口安裝定位鋼管,張拉段
3、范圍套波紋管,全長每隔1m設(shè)一個擴張環(huán),錨固段在兩擴張環(huán)間用鐵絲扎緊,擴張環(huán)用扎絲固定;錨孔內(nèi)采用一次注漿孔底返漿法,當水泥砂漿達到70%以上強度時方可進行張拉,錨索預(yù)應(yīng)力鎖定噸位為350KN。二、施工總體安排根據(jù)本坡面的特點,擬分兩個施工區(qū)間進行施工,現(xiàn)已全部開挖完成邊坡為二級邊坡,未全部開挖完成的一級邊坡為第二施工區(qū)間。每一施工段按以下施工順序進行施工:施工準備工作、搭設(shè)鋼管工作平臺框架梁放線、定位人工找平梁底坡面(必要時摸砂漿或填砼)錨索放線、定位錨索成孔鉆機就位,鉆孔、清孔施工錨索制作、安裝 注漿、養(yǎng)護錨索張拉框架梁施工補張拉及鎖定錨頭封閉。從坡頂開始往下逐層拆鋼管架至坡底,完成此段施
4、工。下一施工段按以上施工順序循環(huán)操作。三、施工準備工作3.1技術(shù)準備3.1.1與甲方、監(jiān)理、設(shè)計等單位聯(lián)系,辦理開工手續(xù)。3.1.2進行基線復(fù)核及測量放樣。3.1.3項目部人員會同甲方、監(jiān)理、設(shè)計等各方有關(guān)人員做好圖紙會審工作。3.1.4對各班組施工人員進行詳細的技術(shù)、安全交底。3.1.5制定出各種施工機具計劃,主要材料計劃和勞動力計劃。3.2現(xiàn)場準備3.2.1搭設(shè)好各種臨時設(shè)施,準備好各種材料堆場。3.2.2做好施工現(xiàn)場臨水臨電的鋪設(shè)。3.2.3現(xiàn)場安設(shè)好空壓機、高壓注漿泵、攪漿桶等施工機械設(shè)備,并調(diào)試正常。3.3施工主要機械計劃為了保證本工程的施工進度,考慮投入充足的施工機具,配備的主要機
5、具有:潛孔鉆機2臺,發(fā)電機1臺,空壓機1臺,高壓灌漿機1臺,砼攪拌機1臺,焊機2臺,砂輪切割機1臺,鋼筋調(diào)直機1臺等。主要施工機具配備表序號機械名稱規(guī)格型號數(shù)量功率KW1潛孔鉆機100型2風(fēng)動2空氣壓縮機12m3/min1柴油3混凝土攪拌機350L1114穿心式液壓千斤頂YCJ-15015電動油泵ZB4-50016110潛孔錘47發(fā)電機1308電 焊 機1722KW2179砂輪切割機400mm1310注 漿 泵1511攪 漿 桶22.23.3主要材料進場計劃主要材料進場計劃表序號名 稱單位數(shù)量開始進場時間115.24鋼絞線t145月4日2HPB22螺紋鋼t315月4日312盤條圓筋t485月4
6、日4錨具OVM153套2395月4日四、主要施工方法及技術(shù)措施4.1施工程序預(yù)應(yīng)力錨索框架梁主要施工流程如下:測量定位搭設(shè)鉆孔平臺鉆孔(位置及深度檢查)錨索編束運輸安裝錨固段注漿、錨墩施工錨索張拉、補張及鎖定張拉段注漿、封錨框架梁施工平4.2施工平臺搭設(shè)方法首先施工樁前土石方,直至露出第一排錨孔位置及邊坡修整就位,為了滿足鉆孔、下錨、注漿所需的施工場地,需在塹頂平面沿整個坡面搭設(shè)孔平臺鋼管架,放置鉆機及方便作業(yè)人員的操作; 鋼管架采用48鋼管搭設(shè),施工平臺寬度為2m,基腳應(yīng)落入穩(wěn)定層中,搭設(shè)應(yīng)平穩(wěn)牢固,并定期檢查腳手架的安全情況。鋼管架橫管層高1.53m(可適當調(diào)整),豎向鋼管沿坡面間距約為3
7、m,水平設(shè)置鋼管將豎向鋼管連為一體,用扣件連接,平臺外端設(shè)置安全欄桿。平臺面鋪竹排或松木板。鋼管架搭設(shè)時注意要在架底預(yù)先鋪設(shè)鋪地桿與豎管連接,以增加其整體穩(wěn)定性;同時必要時在坡面上適當打設(shè)部分臨時土釘,與鋼管架連接也可增加架體的穩(wěn)定性。 4.3 預(yù)應(yīng)力錨索施工方法及技術(shù)措施對本工程的預(yù)應(yīng)力錨索,按設(shè)計要求均采用潛孔鉆機干成孔的方法進行施工。孔徑為110mm,錨孔均垂直坡面打入,預(yù)應(yīng)力錨索采用475鋼絞線,設(shè)計長度見施工圖。 預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝流程:水泥漿制備錨索制作錨索定位注水泥漿下錨清孔鉆孔預(yù)應(yīng)力錨索的施工方法如下: 4.3.1預(yù)應(yīng)力錨索孔定位根據(jù)施工圖要求的預(yù)應(yīng)力錨索位置,在土面上放出所要
8、施工的各預(yù)應(yīng)力錨索位置,用油漆畫符號或打設(shè)鋼筋頭等方法標記出來,并編號。4.3.2鉆孔采用(風(fēng)動)錨桿鉆機鉆孔,嚴禁用水沖鉆進。鉆機就位前應(yīng)檢查已預(yù)埋在樁上的鋼管位置、傾角,符合要求后再把鉆機牢固安放在平臺上。鉆孔應(yīng)定段檢查孔洞前方的偏移情況,以便及時采取措施,確保孔位正確,核對鉆入孔內(nèi)的深度。根據(jù)本工程現(xiàn)場的地質(zhì)情況,在硬質(zhì)巖層中成孔時采用普通鉆桿結(jié)合高壓空氣清渣的方法進行成孔;預(yù)應(yīng)力錨索成孔采用 100型潛孔鉆機配備110潛孔錘及金剛石鉆頭,鉆頭直徑為110mm,鉆孔位置縱橫向偏差均不得大于50mm。當孔深至施工圖標示深度后,再置擴孔鉆頭進行擴孔。在風(fēng)化較嚴重的巖層中或富含水分的地層中成孔
9、時采用螺旋鉆桿輔助結(jié)合高壓空氣清渣的方法進行成孔,成孔深度要求比設(shè)計深度深50cm。鉆機開孔后,即要檢查鉆桿的入射角,保證施鉆過程中鉆桿垂直于坡面,調(diào)節(jié)妥當后在連續(xù)鉆進直至設(shè)計孔底,預(yù)應(yīng)力錨索成孔傾角允許偏差為1。 如遇地層松散破碎易坍孔時應(yīng)采用距管鉆進技術(shù),若坍孔應(yīng)立即停鉆采用灌漿固壁(灌漿壓力在0.10.2MPa),初凝后重新掃孔鉆進,鉆孔完成后必須高壓空氣清孔,清除孔內(nèi)巖粉與積水。錨索孔的位置、孔徑、傾角及深度等允許偏差見下表。 4.3.4 清孔成孔后,從孔底到孔口一邊掃孔一邊輸入0.20.4MPa的高壓空氣,反復(fù)多次,將孔中的泥粉及水全部清除出孔外,直至無大顆粒渣土噴出為止。 4.3.
10、5預(yù)應(yīng)力錨索制作本工程預(yù)應(yīng)力錨索采用3*15.24鋼絞線,設(shè)計長度為15m,桿體通長,不允許有接頭,下料應(yīng)采用機械切割嚴禁電弧燒割。錨索下料長度應(yīng)比設(shè)計長度長1.5m,作為錨索張拉段的外露長度,以保證張拉的需要。詳見施工圖設(shè)計要求。鋼絞線應(yīng)從盤絲上按計算長度截取不得焊接。編束前要清污除銹,刷強力防腐涂料。編束時每根鋼絞線應(yīng)均勻排列,平直不扭不叉。有死彎、機械損傷或電燒傷及嚴重銹蝕的嚴禁使用。4.3.6下錨清孔完畢后人工將錨索放入孔底,桿頭保證外露約150cm,并保證桿體有足夠的外露長度以便于錨索張拉、鎖定,錨具、墊板與錨索體應(yīng)同軸安裝。錨索穿入錨孔時,可能受地形控制只能彎曲插入,并且插入時還要
11、遂根接長灌漿管連同錨索一起插入孔內(nèi),故錨索插入時要前行照應(yīng),互相配合,用力均勻,專人指揮,防止破壞鉆孔,錨索彎曲應(yīng)大于2m,未入孔的部位應(yīng)離地不得拖行。在推送錨索過程中用力要均勻一致,不得轉(zhuǎn)動錨索體,并不斷檢查排氣管和灌漿管,以確保錨索體推送至預(yù)定深度后排氣管和灌漿管暢通。當推送錨索困難時應(yīng)將錨索抽出,對抽出的錨索進行檢查,并對配件安放固定的有效性、防護層的損壞程度、孔的清潔程度及排氣管灌漿管進行觀察,發(fā)現(xiàn)錨索體配件有移動、脫落或錨索體粘附粉塵和泥土較多時,應(yīng)加強配件的固定措施。并對其他鉆孔清潔度進行排查,必要時需重新吹洗。4.3.7 注水泥漿注漿用42.5水泥配制的水泥砂漿,應(yīng)預(yù)先做好水泥漿
12、配合比設(shè)計并試驗,現(xiàn)場嚴格按配合比設(shè)計配制。灌漿采用一次高壓孔底返漿法注漿,即用插入孔底的注漿管進行孔底一次高壓注漿。見到水泥漿液外溢時即將注漿管逐步向外拔出直至孔口,并保證孔內(nèi)的水泥漿飽滿,拔管時要保證注漿管在漿體中的埋置深度。注漿體回落后要進行補漿。錨固段灌漿質(zhì)量檢測:下索時在錨固段尾部鋼絞線上系一導(dǎo)線,并用絕緣膠布使導(dǎo)線和鋼絞線分離絕緣,導(dǎo)線隨錨索伸出孔處接在萬用表正極上,萬用表負極接到孔外鋼絞線上,萬用表調(diào)到歐姆檔,當砂漿灌到錨固段尾部時,導(dǎo)線和鋼絞線通過砂漿形成回路,萬用表表針轉(zhuǎn)動,即證明錨固段孔已灌滿。另外,還需將計算錨固段所需砂漿和實際灌漿進行比較確定錨固段灌漿量。張拉段灌漿與錨
13、固段相同,從錨具口段灌漿,排氣管排氣,直至排氣管流出與灌筑端濃度相同白漿液即可封口。漿體未在達到設(shè)計強度70%時,不得在錨索端懸掛重物或碰撞外錨頭,張拉時錨固端漿體強度不得低于設(shè)計強度。4.3.8 張拉、鎖定及封錨錨固體及框架梁達到設(shè)計強度后,即可進行張拉鎖定, 張拉時按設(shè)計荷載的10%、25%、50%、75%、100%、110%分六級遞增加載, 要求每級間隔穩(wěn)壓25min(最后一級穩(wěn)壓30min), 逐級記錄預(yù)應(yīng)力錨索伸長值,觀察其位移變形量; 由于鋼絞線松馳、土體蠕變及溫度變化等原因,會引起預(yù)應(yīng)力損失,所以在錨索張拉后68天后,必須用千斤頂進行一次補償張拉。待打緊夾片方可卸,然后鎖,切除多
14、余的鋼絞線用混凝土封錨。施作有兩種,可以用千斤頂油壓表來控制,用測力計檢查錨索拉力;第二種用測錨索伸長量核對張拉力,采用伸長量進行校核。張拉設(shè)備和儀表應(yīng)配套標定,配套使用,按規(guī)范要求周期使用。張拉試驗應(yīng)且兩次逐級進行,第一次為總張拉力的70%,兩次間隔張拉時間不宜少于35天;為減少預(yù)應(yīng)力損失,總張拉力應(yīng)包括超張拉值,自由段為土層(巖層)時超張拉值的1525%(1015%)。錨索自由段涂強力防腐涂料,錨索束每1米用細鐵絲綁扎,涂刷防銹油,套上波紋管,管內(nèi)注滿黃油,兩端封閉,外繞工程膠布封閉固定。鎖定后即可安裝模板,錨頭部分先涂防腐劑再按圖要求布筋再灌筑C35混凝土封閉錨頭。封錨應(yīng)在錨索張拉、檢測
15、合格后及鎖定后進行。 4.3.9 預(yù)應(yīng)力錨索錨固試驗為驗證預(yù)應(yīng)力錨索設(shè)計,檢驗其施工工藝和指導(dǎo)安全施工,在錨固初期應(yīng)進行預(yù)應(yīng)力錨索錨固試驗。本工點設(shè)2組破壞性試驗,每組各5孔,自由段4m,錨固段分別按2、4、5、6、8m進行拉拔試驗。錨固試驗的平均拉拔力不應(yīng)小于預(yù)應(yīng)力錨索的超張拉力。4.4框架梁施工方法及技術(shù)措施 格形梁的施工采用在坡面上人工找平梁底或摸砂漿(必要時填砼)后作為底模,然在底模上安設(shè)鋼筋骨架,最后封側(cè)模,在澆注梁C35砼時同時封頂模而成。4.4.1 梁定位及梁底找平在整個坡面開始施工時首要的工作就是根據(jù)設(shè)計的要求進行梁的布置。避免鋼管架搭設(shè)的位置影響梁及錨索的施工。 鋼管架搭設(shè)好
16、后應(yīng)先放出梁位,并在梁位范圍進行找平。坡面凹凸不平時應(yīng)用水泥砂漿進行摸灰找平,起伏較大時可用素砼找平(此步工作需在錨索施工前完成)。 4.4.2 鋼筋制安 梁底平好后即進行鋼筋的綁扎。 框架梁主筋為22,通長布置,主筋搭接采用單面焊接,搭接長度為10d,箍筋采用12300,并且在錨位處前5箍加密至12200,箍筋與主筋采用鐵絲綁扎牢固。 4.4.3模板制安梁模擬采用9mm夾板現(xiàn)場制做,在梁鋼筋綁扎完后,首先安裝梁的兩邊側(cè)模,然后在混凝土澆搗時隨混凝土面的升高由下至上逐塊安裝頂模。 4.4.4混凝土制做梁的設(shè)計強度為C35。采用現(xiàn)場機械攪拌,攪拌時嚴格按設(shè)計配合比配料,攪拌需充分,攪拌時間不少于120秒。 混凝土采用滑車或吊斗運送到澆注點,直接到入模內(nèi)或人工輔助入模。 混凝土振搗采用50mm插入式振動棒,振搗時應(yīng)合理布置振點,同時避免振搗模板,防止造成暴模的情況出現(xiàn)。 豎梁一次連續(xù)澆注高度不能超過6m。4.4.5拆模 豎
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