輪胎的基本知識(shí)

1、輪胎的基本知識(shí),什么是輪胎,輪胎的基本構(gòu)造,輪胎的功能,承載車(chē)輛所有重量：自重和載重 產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力 掌握車(chē)輛的行駛方向 減輕和吸收汽車(chē)在行駛時(shí)的振動(dòng)和沖擊力 保證行駛的安全性和舒適性,輪胎的分類,按輪胎的結(jié)構(gòu)分,鋼絲子午線的構(gòu)造,斜交胎的構(gòu)造,按使用用途分類,載重汽車(chē)輪胎 轎車(chē)輪胎 工程機(jī)械輪胎 農(nóng)業(yè)輪胎 飛機(jī)輪胎,一、輪胎的生產(chǎn)流程,輪胎的主要原材料,天然膠： 合成膠： 炭黑： 活性劑： 促進(jìn)劑： 軟化劑：防老劑： 硫化劑： 粘合劑： 加工助劑： 鋼絲簾線： 胎圈鋼絲,二、輪胎表面數(shù)字的含義,11.00R20-18PR 150/147K 11-輪胎名義斷面寬。英寸 R-子午線結(jié)構(gòu) 20

2、-輪輞名義直徑。英寸 18-輪胎的層級(jí) 150/147-負(fù)荷指數(shù)（單胎/雙胎） K-速度級(jí)別,315/80R22.5-18PR 154/151M 315-輪胎名義斷面寬。MM 80-名義高寬比 R-子午線結(jié)構(gòu) 22.5-輪輞名義直徑。英寸 18-輪胎的層級(jí) 154/151-負(fù)荷指數(shù)（單胎/雙胎） M-速度級(jí)別,負(fù)荷指數(shù)與負(fù)荷能力對(duì)照表,負(fù)荷指數(shù) 負(fù)荷能力kg 負(fù)荷指數(shù) 負(fù)荷能力kg 140 2500 150 3350 141 2575 151 3450 142 2650 152 3550 143 2725 153 3650 144 2800 154 3750 145 2900 155 3850

3、 146 3000 156 4000 147 3075 148 3150 149 3250,速度符號(hào)與最高行駛速度對(duì)應(yīng)表,速度符號(hào) 最高行駛速度km/h F 80 G 90 J 100 K 110 L 120 M 130 N 140 P 150,輪胎的花紋,輪胎的花紋是輪胎驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力、耐磨性、散熱性、排水性、低噪音等性能來(lái)源 根據(jù)不同的行駛條件可分為： 條形花紋、橫向花紋、混合花紋、越野花紋、雪地花紋,有內(nèi)胎和無(wú)內(nèi)胎的區(qū)別,無(wú)內(nèi)胎輪胎的優(yōu)點(diǎn) 1、節(jié)省燃料 2、降低胎溫 3、提高安全性 4、裝卸方便 5、制動(dòng)溫度低,無(wú)內(nèi)胎輪胎為什么省油,汽車(chē)的行駛阻力 ： 滾動(dòng)阻力 車(chē)輪阻力 空氣阻力 坡度

4、阻力,全鋼子午胎為什么省油？要想弄明白輪胎耗油的原因，首先要了解輪胎的滾動(dòng)阻力。輪胎的滾動(dòng)阻力是怎么產(chǎn)生的呢？當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí)，施加在輪胎上的負(fù)載會(huì)導(dǎo)致輪胎變形。由于制作輪胎的橡膠是具有粘彈特性的，所以當(dāng)輪胎因運(yùn)動(dòng)而變形時(shí)，這種類型的材料會(huì)損失部分能量并轉(zhuǎn)化為熱能。輪胎因運(yùn)動(dòng)而變形，不斷造成能量損失，這就是產(chǎn)生輪胎滾動(dòng)阻力的主要原因，大約占到輪胎全部滾動(dòng)阻力的90%95%。很明顯，只要降低了輪胎的滾動(dòng)阻力，整個(gè)汽車(chē)受到的阻力就會(huì)下降，因此就可達(dá)到低油耗的目的。對(duì)于乘用車(chē)而言，滾動(dòng)阻力占全部行駛阻力的大約20%，對(duì)卡車(chē)而言則占大約30%。相對(duì)于斜交胎來(lái)講，子午胎在行駛過(guò)程中可減小滾動(dòng)阻力30%，節(jié)油

5、810,有內(nèi)胎,無(wú)內(nèi)胎,輪胎的使用與保養(yǎng),氣壓與行駛里程的關(guān)系,充氣壓力不足,輪胎磨損加速，尤其是胎肩部分 胎體變形加大，輪胎迅速升溫，導(dǎo)致骨架材料與橡膠分離，引起爆胎。 加大子口變形，引起子口損傷或爆破 油耗增加,充氣壓力過(guò)大,輪胎磨損加速，尤其是胎冠中心部位 易產(chǎn)生沖擊爆破,左右氣壓不同,方向盤(pán)偏向氣壓少的方向； - 剎車(chē)時(shí)，車(chē)輛發(fā)生偏移； - 方向盤(pán)的操作性能會(huì)降低； - 高速行駛時(shí)發(fā)生車(chē)體的震動(dòng)現(xiàn)象； - 行駛穩(wěn)定性非常差,負(fù)荷與行駛里程的關(guān)系,超載的影響,超載會(huì)縮短汽車(chē)本身機(jī)件與輪胎的壽命，造成輪胎胎體變形增大，同時(shí)與地面的接觸面積增加，加速胎面的磨耗，輪胎升熱快，致使輪胎提前損壞。

6、超載對(duì)輪胎將產(chǎn)生的影響有： 1、胎體簾布間脫層，胎面與緩沖層間脫層最后形成起鼓爆破。2、胎面花紋崩裂。3、超載使胎體變形增大，易造成折斷線和趾口爆破。4、輪胎超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷使用時(shí)，會(huì)使輪胎的變形部位擴(kuò)大， 胎體溫度升高，降低輪胎使用壽命。超負(fù)荷10%，輪胎使用壽命將降低20%左右；超負(fù)荷還會(huì)增加滾動(dòng)阻力，超負(fù)荷30%，輪胎滾動(dòng)阻力將增加45-60%左右,輪胎的合理裝配 輪胎是汽車(chē)的重要組成部分，使用合理與否,將直接影 響到車(chē)輛性能和輪胎使用壽命，從而關(guān)系到運(yùn)輸成本以及 人身和財(cái)產(chǎn)安全。 汽車(chē)的同一軸上裝配輪胎要做到“八個(gè)相同”。 1、規(guī)格相同 2、結(jié)構(gòu)相同 3、材質(zhì)相同 4、層級(jí)相同 5、花紋相同 6、品牌相同 7、氣壓相同 8、負(fù)荷相同,輪胎的換位方式 1.整車(chē)交叉換位 2.分軸交叉