倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)_第1頁(yè)
倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)_第2頁(yè)
倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)_第3頁(yè)
倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)_第4頁(yè)
倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)_第5頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)第一章一、單選題1. 物流庫(kù)(D )。A. 不再具有儲(chǔ)備庫(kù)的最基本功能B. 儲(chǔ)備保管是其主要功能C. 只具有流通加工功能D. 是物流節(jié)點(diǎn),成為物品制造環(huán)節(jié)的延伸2. 下列關(guān)于高層貨架倉(cāng)庫(kù)的敘述不正確的是( A )oA. 高層貨架倉(cāng)庫(kù)建筑物為多層結(jié)構(gòu),高層棚的頂很高B. 高層貨架倉(cāng)庫(kù)主要使用電子計(jì)算機(jī)控制,能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化操作C. 高層貨架倉(cāng)庫(kù)也稱自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)或無(wú)人倉(cāng)庫(kù)。D. 高層貨架倉(cāng)庫(kù)建設(shè)投資大3. 狹義的倉(cāng)儲(chǔ)僅指通過(guò)倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所實(shí)現(xiàn)對(duì)在庫(kù)物品的儲(chǔ)存與保管,是一種靜態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)??捎髦疄椤埃˙ )A. 河流B. 蓄水池C. 邸店或塌房D. 都不是4. 封閉式倉(cāng)庫(kù)適合存放和保管(C )

2、oA. 對(duì)溫度和濕度要求不高且出入庫(kù)頻繁的物品B. 較大型的物品C. 要求比較高的物品D. 岀入庫(kù)頻繁的物品5. 加工中心的主要工作是進(jìn)行流通加工。設(shè)置在消費(fèi)地的加工中心主要加工目的為(A )oA. 物流B. 實(shí)現(xiàn)銷售、強(qiáng)化服務(wù)C. AB都正確D. AB均不正確6. 廣義的倉(cāng)儲(chǔ)是指除了對(duì)物品的儲(chǔ)存、保管,還包括物品在庫(kù)期間的裝卸搬運(yùn)、分揀組合、包裝刷嘜、流通加工等各項(xiàng)增值服務(wù)功能,是一種動(dòng)態(tài)倉(cāng)儲(chǔ),可喻為“(A )”。A. 河流B. 蓄水池C. 邸店或塌房D. 都不是7. 自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)是指由企業(yè)或各類組織自營(yíng)自管,(B )oA. 經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的倉(cāng)庫(kù)B. 為自身提供儲(chǔ)存服務(wù)的倉(cāng)庫(kù)C. 面向社會(huì)提供儲(chǔ)存

3、服務(wù)的倉(cāng)庫(kù)D. 以營(yíng)利為目的的倉(cāng)庫(kù)8現(xiàn)代訂貨技術(shù)是基于(C ) oA. 基于生產(chǎn)的訂貨模式B. 基于庫(kù)存的訂貨模式C. 基于需求的訂貨模式D. 基于供應(yīng)商的訂貨模式二、多選題1. 現(xiàn)代企業(yè)用庫(kù)存來(lái)更好地平衡供需,降低總成本的原因包括( ABC )A. 可避免由于產(chǎn)品需求模式不確定和產(chǎn)品多樣性造成的產(chǎn)出水平的大幅度波動(dòng)B. 可以通過(guò)更大、更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸批量來(lái)降低運(yùn)輸成本C. 可以調(diào)整經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量和生產(chǎn)次序來(lái)降低生產(chǎn)成本D. 可以大幅度降低存儲(chǔ)成本2. 倉(cāng)庫(kù)是指儲(chǔ)存和保管物品的場(chǎng)所,以下屬于倉(cāng)庫(kù)的有( ABCD )。A. 露天堆場(chǎng)B. 半封閉貨棚C. 全封閉普通倉(cāng)庫(kù)D. 特種倉(cāng)庫(kù)3. 公共倉(cāng)庫(kù)( B

4、CD)。A. 與自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)相比,前者使用效率高B. 收取費(fèi)用的營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)C. 面向社會(huì)提供儲(chǔ)存服務(wù)D. 以營(yíng)利為目的4. 下列屬于倉(cāng)儲(chǔ)管理內(nèi)容的有( ABCD)。A. 倉(cāng)庫(kù)的選址與建設(shè)B. 倉(cāng)庫(kù)機(jī)械設(shè)備的選擇與配置C. 倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)管理D. 倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存控制管理 5. 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)( ABC )A. 采用運(yùn)送機(jī)械存放取出B. 提高儲(chǔ)存空間的利用效率C. 由計(jì)算機(jī)管理控制的機(jī)械化自動(dòng)化設(shè)備來(lái)完成D. 勞動(dòng)強(qiáng)度大6. 倉(cāng)儲(chǔ)管理的核心目標(biāo)是( ACD )。A. 充分、有效地利用現(xiàn)有空間B. 控制物品在庫(kù)數(shù)量C. 提高倉(cāng)容利用率D. 提高倉(cāng)庫(kù)的吞吐量和物品在庫(kù)的完好率7. 以下不屬于儲(chǔ)備庫(kù)基本功能的有(CD

5、)。A. 儲(chǔ)存物資B. 保管物資C. 揀選功能D. 流通加工功能三、判斷題1. 加工中心的主要工作是進(jìn)行流通加工。設(shè)置在消費(fèi)地的加工中心主要進(jìn)行以物流為主要目的加工(X )強(qiáng)化服務(wù)為主要目2. 加工中心的主要工作是進(jìn)行流通加工。 設(shè)置在供應(yīng)地的加工中心主要進(jìn)行實(shí)現(xiàn)銷售、 的加工。 ( X )3. 物流庫(kù)在功能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了單一的儲(chǔ)存保管功能,它不再以儲(chǔ)存保管為其主要目的。( V )4. 庫(kù)存控制是圍繞著在庫(kù)“物品”的管理;倉(cāng)儲(chǔ)管理是對(duì)物的在庫(kù)“數(shù)量”進(jìn)行控制的管理。( X )5. 地面型倉(cāng)庫(kù)一般指單層地面庫(kù),多使用貨架型的保管設(shè)備。 ( X )6. 有效的庫(kù)存控制是建立在良好倉(cāng)儲(chǔ)管理基礎(chǔ)上的。(

6、V )7. 與普通倉(cāng)庫(kù)相比,自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)效率更高,同時(shí)對(duì)資金的要求不高。(x )8. 傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)是為了存,現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)(物流倉(cāng)儲(chǔ))是為了不存或減少儲(chǔ)存。(V )9. 轉(zhuǎn)運(yùn)中心可以進(jìn)行兩種運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)運(yùn),也可進(jìn)行多種運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)運(yùn)。(V )10. 倉(cāng)儲(chǔ)是歷史發(fā)展的產(chǎn)物,隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的岀現(xiàn)而產(chǎn)生,伴隨著商品流通領(lǐng)域與規(guī)模的擴(kuò)大而發(fā)展。 (x )11. 倉(cāng)庫(kù)是指通過(guò)倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所對(duì)物品進(jìn)行的儲(chǔ)存和保管等活動(dòng),而倉(cāng)儲(chǔ)是指儲(chǔ)存和保管物品的場(chǎng)所。(x )12. 專業(yè)庫(kù)只能用于存放某單一品種物品。(X )13. 現(xiàn)代物流管理力求進(jìn)貨與發(fā)貨同期化,使倉(cāng)庫(kù)管理從靜態(tài)管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)管理。(V )14. 廣義的庫(kù)存包括

7、處于制造加工狀態(tài)和運(yùn)輸狀態(tài)的物品。(V )15. 露天式倉(cāng)庫(kù)適宜存放較大型的物品。( V )五、案例分析題試分析倉(cāng)儲(chǔ)管理和庫(kù)存控制是如何影響物流成本的。解題過(guò)程與步驟:(1)倉(cāng)儲(chǔ)管理是圍繞著在庫(kù)“物品”的管理。倉(cāng)儲(chǔ)管理的核心目標(biāo)是充分、有效地利用現(xiàn)有空間,提 高倉(cāng)容利用率,提高倉(cāng)庫(kù)的吞吐量和物品在庫(kù)的完好率等,從而降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。隨著倉(cāng)儲(chǔ)管理在社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的作用不斷擴(kuò)大,倉(cāng)儲(chǔ)管理從單純意義上的對(duì)物品儲(chǔ)存管理發(fā)展成為 物流過(guò)程的中心環(huán)節(jié),兼有對(duì)物品進(jìn)行包裝、分揀、流通加工、簡(jiǎn)單裝配等多種增值服務(wù)功能。發(fā)揮其增 值服務(wù)功能,可能會(huì)使倉(cāng)儲(chǔ)成本增加,但會(huì)使物流總成本下降。(2)庫(kù)存控制是對(duì)物品的在庫(kù)“

8、數(shù)量”進(jìn)行控制的管理。人們往往根據(jù)企業(yè)的不同情況選擇適合自身 特點(diǎn)的庫(kù)存管理模型,并結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行修正,以期達(dá)到優(yōu)化客戶服務(wù),降低總成本的物流管理目標(biāo)。對(duì)于企業(yè)而言,需求無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。即使物品供需趨于完全一致,但也需要生產(chǎn)即刻做岀反應(yīng),要求 運(yùn)輸安全可靠,且不存在運(yùn)送時(shí)間。對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)講,在任何合理成本范圍內(nèi),這都是不可能的。因此, 企業(yè)要用庫(kù)存來(lái)更好地平衡供需,降低總成本。而要保有庫(kù)存,就會(huì)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)生需求,并在很大程度上對(duì) 物品裝卸搬運(yùn)產(chǎn)生同樣需求。因此,與其說(shuō)倉(cāng)儲(chǔ)是一種必要的活動(dòng),不如說(shuō)它是一種很經(jīng)濟(jì)的便利活動(dòng)。 倉(cāng)儲(chǔ)和物品搬運(yùn)成本具有經(jīng)濟(jì)上的合理性,因?yàn)樗鼈兡芷胶膺\(yùn)輸和生產(chǎn)一采購(gòu)成本。

9、也就是說(shuō),企業(yè)通過(guò) 儲(chǔ)存一定量的物品,可以調(diào)整其經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量和生產(chǎn)次序來(lái)降低生產(chǎn)成本。利用這種方法,企業(yè)就可以避 免因需求模式不確定和產(chǎn)品多樣性造成的產(chǎn)出水平的大幅度波動(dòng)。同時(shí),儲(chǔ)備庫(kù)存也可以通過(guò)更大、更經(jīng) 濟(jì)的運(yùn)輸批量來(lái)降低運(yùn)輸成本??傊?,倉(cāng)儲(chǔ)管理的目的就是利用恰到好處的倉(cāng)儲(chǔ),并通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)保證物 品的安全、岀入庫(kù)流暢且滿足客戶需求,實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)和運(yùn)輸成本之間良好的、經(jīng)濟(jì)的平衡。(3)庫(kù)存是指處于儲(chǔ)存狀態(tài)的物品,庫(kù)存控制是一種經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象,有效的庫(kù)存控制是建立在良好倉(cāng)儲(chǔ)管理基礎(chǔ) 上的。倉(cāng)儲(chǔ)管理的對(duì)象是庫(kù)存物品。倉(cāng)儲(chǔ)管理是在庫(kù)物品保管的方法和措施的總和,合理的倉(cāng)儲(chǔ)管理既可以 保證企業(yè)資源的供應(yīng),

10、又可有效地控制庫(kù)存成本。倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù) 第二章一、單選題1. 倉(cāng)儲(chǔ)管理的各崗位之間、各部門之間有著緊密的聯(lián)系,任何一項(xiàng)管理都離不開(kāi)其他部門 或人員的配合,這體現(xiàn)了組織結(jié)構(gòu)應(yīng)遵循(B )。A. 組織目標(biāo)原則B. 專業(yè)分工與協(xié)作的原則C. 責(zé)權(quán)利相結(jié)合原則D. 穩(wěn)定性和適應(yīng)性相結(jié)合原則2. 倉(cāng)儲(chǔ)合同屬于( A )。A. 諾成合同B. 有償合同C. 買賣合同D. 雙務(wù)合同3. 對(duì)保管場(chǎng)所內(nèi)的貨垛(架) 、通道、垛(架)間距、收發(fā)貨區(qū)等進(jìn)行合理規(guī)劃,并正確處 理其相對(duì)位置,稱為( D )。A. 倉(cāng)庫(kù)平面布置B. 倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部空間布局C. 貨位布置D. 倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部平面布局4. 考核倉(cāng)儲(chǔ)人員對(duì)常見(jiàn)物品的化學(xué)、物理

11、特性、體積、外觀和檢驗(yàn),以及保管、養(yǎng)護(hù)、包裝、運(yùn)輸?shù)戎R(shí)的掌握情況,是對(duì)其(B )。A能力素質(zhì)的要求B. 業(yè)務(wù)素質(zhì)的要求C. 基礎(chǔ)知識(shí)的要求D. 操作技能的要求5. 一般情況下,越是基層的領(lǐng)導(dǎo)工作、越是優(yōu)秀的管理者、科學(xué)技術(shù)越發(fā)達(dá), ( A )。A. 管理幅度越大B. 管理幅度越小C. 管理層次越多D. 以上答案都不對(duì)6. 貨垛或貨架與庫(kù)房的寬向平行排列,通常稱為 ( A )。A. 橫列式布置B. 縱列式布置C. 縱橫式布置D. 傾斜式布置7. 多層倉(cāng)庫(kù)樓板載荷控制以( B )。A. 0.51t/m 2左右為宜B. 1 t/m 2 左右為宜C. 1.5t/m 2 左右為宜D. 2t/m 2 左

12、右為宜8. 按貨架高度分類,中層貨架的高度為( C )。A. 5 16mB. 4.5 15mC. 5 15mD. 4 14m9. 體現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)組織結(jié)構(gòu)合理縱向分工的原則是( D )。A. 精簡(jiǎn)原則B. 責(zé)權(quán)利相結(jié)合原則C. 專業(yè)分工與協(xié)作原則D. 指揮統(tǒng)一的原則10. 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是一種( B )。A. 產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)B. 業(yè)營(yíng)業(yè)活動(dòng)C. 營(yíng)活動(dòng)D. 流服務(wù)活動(dòng)11. 對(duì)“三合一”現(xiàn)象應(yīng)解決的主要問(wèn)題是( C )。A. 倉(cāng)儲(chǔ)管理無(wú)序B. 管理干部任職期限C. 建筑使用性質(zhì)不明確D. 消防意識(shí)不強(qiáng)12. 管理幅度與管理層次( B )。A. 成正比關(guān)系B. 成反比關(guān)系C. 不成比例關(guān)系D. 沒(méi)有關(guān)系13. 倉(cāng)儲(chǔ)

13、物品的驗(yàn)收期限為( C )。A. 自物品和驗(yàn)收資料送達(dá)保管人之日起,至驗(yàn)收?qǐng)?bào)告送出之日止B. 自驗(yàn)收資料全部送達(dá)保管人之日起,至驗(yàn)收?qǐng)?bào)告送出之日止C. 自物品和驗(yàn)收資料全部送達(dá)保管人之日起,至驗(yàn)收?qǐng)?bào)告送出之日止D. 自物品的全部資料送達(dá)保管人之日起,至驗(yàn)收?qǐng)?bào)告送出之日止14. 懸臂式貨架的特點(diǎn)是適合細(xì)長(zhǎng)形物品的保管和整理, 特別是加固的立柱結(jié)構(gòu)貨架, 可以 承受( A )。A. 2 000 3 000kg 壓力B. 2 500 3 000kg 壓力C2 0003 800kg 壓力D2 0003 500kg 壓力15. 適合倉(cāng)庫(kù)規(guī)模小、人員不多、業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單的小型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)模式是(C )。A

14、. 直線職能制組織結(jié)構(gòu)B. 事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)C. 直線制組織結(jié)構(gòu)D. 職能制組織結(jié)構(gòu)16. 在總公司領(lǐng)導(dǎo)下,實(shí)行統(tǒng)一管理、分散經(jīng)營(yíng)管理方法的組織結(jié)構(gòu)形式是(C )。A 直線制組織結(jié)構(gòu)模式B 直線職能制組織結(jié)構(gòu)模式C 事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)模式D 職能制組織結(jié)構(gòu)模式17. 對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)物品的驗(yàn)收,保管人和存貨人應(yīng)當(dāng)在合同中對(duì)入庫(kù)物品的(B )。A 數(shù)量做出約定B 驗(yàn)收問(wèn)題做出約定C 損耗標(biāo)準(zhǔn)做出約定D 有效期限做出約定18. 分析判斷能力、市場(chǎng)預(yù)測(cè)能力、交際溝通能力、靈活應(yīng)變能力、善于與人溝通能力等, 表現(xiàn)的是( A )。A 能力素質(zhì)要求B 業(yè)務(wù)素質(zhì)要求C 基礎(chǔ)知識(shí)要求D. 操作技能要求19. 物品臨近失

15、效期或有異狀的,若在保管人通知后仍不及時(shí)處理,則造成的損失由 ( A )。A. 存貨人承擔(dān)B. 發(fā)貨人承擔(dān)C. 保管人承擔(dān)D. 承運(yùn)人承擔(dān)20. 從事物品整理、揀選、配貨、包裝、復(fù)核、置嘜和物品交接、驗(yàn)收、整理、堆碼等的人 員是( B )。A. 保管員B. 理貨員C. 商品養(yǎng)護(hù)員D. 倉(cāng)庫(kù)管理員21. 直線制組織結(jié)構(gòu)模式適用于( A )。A. 小規(guī)模倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)B. 大中型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)C. 大型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)D. 跨國(guó)業(yè)務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)22. 倉(cāng)儲(chǔ)保管人應(yīng)按照( C )。A. 倉(cāng)儲(chǔ)物的品名、規(guī)格、數(shù)量、外包裝狀況進(jìn)行驗(yàn)收B. 物品的品名、規(guī)格、數(shù)量、外包裝狀況進(jìn)行驗(yàn)收C. 合同約定的驗(yàn)收項(xiàng)目、驗(yàn)收方法和驗(yàn)收期限

16、進(jìn)行驗(yàn)收D. 以供貨方提供的驗(yàn)收資料為準(zhǔn)及物品為準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收23. 貨架上的貨位編號(hào)常采用的是“四號(hào)定位”方法,第一位( A )。A. 表示貨位號(hào)B. 表示貨架層號(hào)C. 表示貨架號(hào)D. 表示庫(kù)序號(hào)24. 按物品流向分區(qū)分類方法多適用于(C )。A. 長(zhǎng)期儲(chǔ)存物品與短期儲(chǔ)存物品混儲(chǔ)一起時(shí)B. 長(zhǎng)期儲(chǔ)存的物品C. 短期中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存的物品D. 特殊物品二、多選題1. 倉(cāng)儲(chǔ)合同應(yīng)具有的法律特征是( CD )。A. 倉(cāng)儲(chǔ)合同為要式合同B. 倉(cāng)儲(chǔ)合同為諾成合同C. 倉(cāng)儲(chǔ)合同為雙務(wù)有償合同D. 保管人必須是擁有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備并從事倉(cāng)儲(chǔ)保管業(yè)務(wù)的人2. 影響倉(cāng)庫(kù)平面布置的因素包括( CD )。A 倉(cāng)庫(kù)平面布置的物品流向B

17、 最大限度地利用空間C 倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模和功能D 倉(cāng)庫(kù)的專業(yè)化程度3. 消防監(jiān)督管理的對(duì)策及防范措施( ABC )。A. 嚴(yán)把建審第一關(guān)B. 加強(qiáng)監(jiān)督管理力度C. 重點(diǎn)解決“三合一”現(xiàn)象D. 消防水源要充足4. 在倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)中,一般包括的崗位有( ABC )。A. 保管員B. 理貨員C. 商品養(yǎng)護(hù)員D. 單據(jù)錄入員5. 以下方法中能充分有效地利用倉(cāng)庫(kù)空間的是( ABD )。A. 利用貨架B. 采用架上平臺(tái)C. 縮短垛間距D. 物品堆垛6. 承包、承租或受委托經(jīng)營(yíng)、管理的倉(cāng)儲(chǔ)單位在其使用管理當(dāng)中,日常管理混亂,消防安 全意識(shí)淡薄。這主要表現(xiàn)在( ABCD )。A. 倉(cāng)庫(kù)內(nèi)物品超量堆放現(xiàn)象嚴(yán)重,貨物堆放不

18、規(guī)范B. 倉(cāng)庫(kù)內(nèi)電氣裝置、電氣設(shè)備、電氣線路敷設(shè)不符合國(guó)家有關(guān)消防法規(guī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)C. 倉(cāng)庫(kù)管理人員及新職工沒(méi)有經(jīng)過(guò)消防安全專門培訓(xùn),無(wú)證上崗D 各項(xiàng)消防安全責(zé)任制度不落實(shí)7. 以下屬于倉(cāng)庫(kù)平面布置內(nèi)容的是( ABCD )。A 入庫(kù)檢驗(yàn)區(qū)安排B 配送備貨區(qū)安排C 存貨區(qū)安排D 通道安排8. 以下說(shuō)法正確的是( ABCD )。A 重、大件物品、周轉(zhuǎn)量大和出入庫(kù)頻繁的物品,宜靠近出入口布置B 易燃的物品,應(yīng)盡量靠外面布置,以便管理C 有吊車的倉(cāng)庫(kù),汽車入庫(kù)的運(yùn)輸通道最好布置在倉(cāng)庫(kù)的橫向方向D 倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部主要運(yùn)輸通道的寬度,一般采用雙行道9. 保管面積包括( CD )。A 通道所占用面積B 收發(fā)料區(qū)所占用

19、面積C 貨架所占用面積D 貨垛所占用面積10. 倉(cāng)庫(kù)平面布置要適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程的要求 , 以下說(shuō)法正確的有( ABCD )。 A 倉(cāng)庫(kù)平面布置的物品流向,應(yīng)該是單一的流向B 最大限度地利用空間C 最短的搬運(yùn)距離D 有利于提高倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)效益11. 倉(cāng)儲(chǔ)保管合同的主要內(nèi)容有( ACD )。A 儲(chǔ)存物品的品名、品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量、包裝B 物品的保管手續(xù)C. 物品的驗(yàn)收內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、方法、時(shí)間和資料D. 計(jì)費(fèi)項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)算方式12. 為了預(yù)防和減少倉(cāng)庫(kù)火災(zāi),對(duì)倉(cāng)庫(kù)防火工作必須做到(A. 嚴(yán)加防范B. 高度重視C. 嚴(yán)格要求D. 加強(qiáng)管理13. 倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部空間布局的主要形式有(A橫列式布置B. 縱列式布

20、置C. 物品堆垛D. 采用架上平臺(tái)14. 倉(cāng)庫(kù)建設(shè)時(shí)留有一定的防護(hù)火間距, 要符合國(guó)家的有關(guān)規(guī)定,考慮的是(A. 安全B. 職工健康C. 最大限度利用空間D. 倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)效益15. 倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題包括(A. 建筑耐火等級(jí)低B. 占用和阻塞消防通道及疏散走道防火分區(qū)超面積,倉(cāng)庫(kù)建筑防火間距不足C. 消防水源缺乏D. 承包、承租或受委托經(jīng)營(yíng)、管理的倉(cāng)儲(chǔ)單位在其使用管理當(dāng)中,日常管理混亂,消防安 全意識(shí)淡薄16. 倉(cāng)儲(chǔ)物品驗(yàn)收的主要內(nèi)容有(A. 驗(yàn)收項(xiàng)目B. 驗(yàn)收目標(biāo)C. 驗(yàn)收方法D. 驗(yàn)收期限17. 倉(cāng)庫(kù)貨位布置的一般類型有(A 橫列式B 縱列式C 混合式ABCD )。CD )。并有防火防

21、盜安全設(shè)施, 作業(yè)環(huán)境的安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)AB )。ABCD )。ACD )。ABC )。D 物品堆垛18. 倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)設(shè)置遵循指揮統(tǒng)一的原則,一般形成三級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)管理層次,即 ( ABD )。A 決策層B 執(zhí)行監(jiān)督層C 管理層D 倉(cāng)庫(kù)作業(yè)層19. 易燃、 易爆、 易滲透、 有毒等危險(xiǎn)物品以及易腐、 超限等特殊物品, 必須在合同中注明,并向保管人提供必要的保管運(yùn)輸技術(shù)資料,否則造成的(ABD )由存貨人承擔(dān)賠償責(zé)任直至刑事責(zé)任。A 物品毀損B. 倉(cāng)庫(kù)毀損C. 貨物的丟失D. 人身傷亡20. 倉(cāng)儲(chǔ)合同是( ABD )。A. 諾成合同B. 不要式合同C. 要式合同D. 雙務(wù)有償合同三、判斷題1一座

22、多層庫(kù)房占地面積小于 300 m2時(shí),可設(shè)一個(gè)疏散樓梯。( V )2. 抽屜式貨架用于存放中小型模具,頂部選配手拉葫蘆移動(dòng)車,便于模具的起吊和存取, 抽屜板下設(shè)置有滾輪軌道,使重載后依然能用很小的力輕松拉動(dòng)。通常每層承載量小于 500kg。 ( V )3. 保管人驗(yàn)收后,發(fā)生倉(cāng)儲(chǔ)物的品種、數(shù)量、質(zhì)量不符合約定的,存貨人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。(X )4. 起重機(jī)適用于裝卸大件笨重物品,也可借助于各種吊索具裝卸其他物品,同時(shí),起重機(jī)也是唯一以懸吊方式裝卸搬運(yùn)物品的設(shè)備。其吊運(yùn)能力一般在450t。( X )5. 合同在履行過(guò)程中發(fā)生的爭(zhēng)議,由當(dāng)事人協(xié)商解決。( X )6. 很多新型貨架的結(jié)構(gòu)及功能有

23、利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化管理。( X )7. 由于保管人的責(zé)任, 造成退倉(cāng)不能入庫(kù)時(shí), 應(yīng)按合同規(guī)定賠償存貨人運(yùn)費(fèi)和支付違約金。( V )8. 倉(cāng)儲(chǔ)保管人必須是擁有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備并從事倉(cāng)儲(chǔ)保管業(yè)務(wù)的人。( V )9. 無(wú)論采用何種形式,只要符合合同法中關(guān)于合同成立的要求,合同即告成立,而無(wú)需以 交付倉(cāng)儲(chǔ)物為合同成立的要件。 ( V )10. 貨架中的物品,存取方便,便于清點(diǎn)及計(jì)量,可做到先進(jìn)先出。( V )11. 叉車與其他搬運(yùn)機(jī)械一樣,能夠減輕裝卸工人繁重的體力勞動(dòng)。除了能提高裝卸效率, 縮短車輛停留時(shí)間,還能降低裝卸成本。 ( V )12. 存貨人儲(chǔ)存易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險(xiǎn)物品或

24、者易變質(zhì)物品,應(yīng)當(dāng) 向保管人說(shuō)明該物的性質(zhì)。 ( V )13. 無(wú)論是存貨人還是保管人都有商業(yè)營(yíng)利的需要, 特別是存貨人就是以替他人儲(chǔ)存、 保管 貨物為業(yè)。 ( X )14. 傳統(tǒng)式貨架包括:層架、層格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、U 形架、高層貨架、閣樓式貨架、懸臂架。 ( X )15. 如果存貨人對(duì)危險(xiǎn)物品的性質(zhì)做出了說(shuō)明并提供了有關(guān)資料,保管人的財(cái)產(chǎn)或者其他存貨人的物品受到損害的,存貨人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。( X )16. 倉(cāng)儲(chǔ)合同是諾成合同,倉(cāng)儲(chǔ)合同自成立時(shí)生效。 ( V )17. 貨架是一種架式結(jié)構(gòu)物,可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間,提高庫(kù)容利用率,擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力。( V )18. 輕型貨

25、架用優(yōu)質(zhì)鋼板制造,表面采用靜電噴涂處理,防腐,防銹,堅(jiān)固美觀。它的各種規(guī)格及承重設(shè)計(jì)可滿足工廠、倉(cāng)庫(kù)、裝配線、超市倉(cāng)儲(chǔ)的使用要求。貨架承重100250kg/貨格。 ( V )19. 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備是進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要工具和手段, 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備配置齊全與否直接影響 著倉(cāng)儲(chǔ)及整個(gè)物流流程的效率。 ( V )20. 倉(cāng)儲(chǔ)合同是要式合同,既可以采用書面形式,又可以采用口頭形式。( X )21. 保管人應(yīng)當(dāng)按照約定對(duì)入庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)物進(jìn)行驗(yàn)收。( V )22. 閣樓式貨架的特點(diǎn)是存放品種少而數(shù)量多的物品, 每一開(kāi)口一個(gè)品種, 先入先出或先入后出,搬運(yùn)車輛可以駛?cè)雰?nèi)部選取物品,支撐結(jié)構(gòu)穩(wěn)妥,便于滑動(dòng),單位貨位載荷2

26、001000kg。 ( x )23. 駛?cè)胧截浖芡顿Y成本相對(duì)較高, 適用于橫向尺寸較大, 品種較少, 數(shù)量較多且物品存取 模式可預(yù)定的情況,常用來(lái)儲(chǔ)存大批相同類型物品。 ( x )24. 物品臨近失效期或有異狀的, 在保管人通知后不及時(shí)處理, 造成的損失由存貨人承擔(dān)。( V )25. 由于保管人的責(zé)任, 造成退倉(cāng)不能入庫(kù)時(shí), 應(yīng)按合同規(guī)定賠償發(fā)貨人運(yùn)費(fèi)和支付違約金。( x )26. 倉(cāng)庫(kù)中的設(shè)備必須建立管理、使用、維修、保養(yǎng)制度。( V )27. 我國(guó)托盤規(guī)格與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的通用尺寸一致,主要有三種規(guī)格:1 000mmx800mm、1 200mmx 800mm、1 200mmx 1 10

27、0mm。 ( x )28. 選取式托盤貨架是使用最廣泛的托盤類物品存儲(chǔ)系統(tǒng),有較強(qiáng)的公共性。( x )29. 懸臂式貨架適用于存放加長(zhǎng)物品、環(huán)型物品、 板材、 管材和不規(guī)則物品。托臂可以是單 面或多面。 ( x )30. 所謂縱列式就是指貨位、貨架或貨垛與庫(kù)房的寬向垂直排列布置。( V )五、簡(jiǎn)答題1. 裝卸搬運(yùn)機(jī)械管理工作的要點(diǎn)包括哪幾方面?(1) 制定必要的規(guī)章制度、操作規(guī)程,并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。( 2)加強(qiáng)對(duì)操作、維修人員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn),實(shí)行使用、維修相結(jié)合的方法, 不斷提高技術(shù)水平。( 3)加強(qiáng)技術(shù)資料的管理工作,建立設(shè)備技術(shù)檔案。( 4)及時(shí)總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),努力節(jié)約原材料、燃料,

28、降低裝卸搬運(yùn)成本。2. 在物品的儲(chǔ)存中,保管人應(yīng)盡到哪些責(zé)任?保管人對(duì)入庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)物發(fā)現(xiàn)有變質(zhì)或者其他損壞的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知存貨人或者倉(cāng)單持有 人。保管人對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物品有妥善保管的義務(wù), 保管人應(yīng)當(dāng)按照保管合同中約定的保管條件和保 管要求妥善進(jìn)行保管。 保管人因保管不善造成倉(cāng)儲(chǔ)物變質(zhì)或者其他損壞的, 應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé) 任。3. 簡(jiǎn)述倉(cāng)儲(chǔ)合同的主要條款。倉(cāng)儲(chǔ)保管合同的主要條款一般有:物品的品名或品類;物品的數(shù)量、質(zhì)量、包裝;物品 驗(yàn)收的內(nèi)容、 標(biāo)準(zhǔn)、方法、時(shí)間;物品保管條件和保管要求; 物品進(jìn)出庫(kù)手續(xù)、 時(shí)間、 地點(diǎn)、 運(yùn)輸方式;物品損耗標(biāo)準(zhǔn)和損耗的處理;計(jì)費(fèi)項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)算方式、開(kāi)戶銀行、賬號(hào)、時(shí) 間;責(zé)

29、任劃分和違約處理;合同的有效期限;變更和解除合同的期限。4. 簡(jiǎn)述多層倉(cāng)庫(kù)平面布置原則。(1) 多層倉(cāng)庫(kù)最大占地面積、防火隔間面積、層數(shù),根據(jù)儲(chǔ)存物品類別和建筑耐火等 級(jí)遵照現(xiàn)行建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范來(lái)確定。(2) 一座多層庫(kù)房占地面積小于300mi時(shí),可設(shè)一個(gè)疏散樓梯,面積小于100mf的防火隔間,可設(shè)置一個(gè)門。( 3)多層倉(cāng)庫(kù)建筑高度超過(guò) 24m 時(shí),應(yīng)按高層庫(kù)房處理。( 4)多層倉(cāng)庫(kù)存放物品時(shí)應(yīng)上輕下重,周轉(zhuǎn)快的物品分布在低層。( 5)當(dāng)設(shè)地下室時(shí),地下室凈空高度不宜小于2.2m 。( 6)樓板載荷控制在 2t/ m 2 左右為宜。5. 簡(jiǎn)述倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部空間布局的主要形式。(1)物品堆垛。將物品包

30、裝后直接堆碼在托盤或地坪上,層層堆碼到一定高度。(2)利用貨架。有些物品可以用原包裝直接存入貨架,有的可以裝入貨箱或碼到托盤 上再存入貨架,這樣可充分利用倉(cāng)儲(chǔ)空間,并有利于迅速發(fā)貨。(3)采用架上平臺(tái)。在倉(cāng)庫(kù)凈空比較高和貨架比較矮的情況下,可采用架上平臺(tái)的方 式充分利用有效空間, 即在貨架的頂部鋪設(shè)一層承壓板構(gòu)成二層平臺(tái), 這樣可在平臺(tái)上直接 堆放物品,也可排布貨架。6. 簡(jiǎn)述事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)點(diǎn)。 管理決策程序完善,運(yùn)行效率高,各事業(yè)部?jī)?nèi)部管理權(quán)力相對(duì)集中,有獨(dú)立經(jīng)營(yíng)管理能力。7. 簡(jiǎn)述儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品和易變質(zhì)物品的要求。 儲(chǔ)存易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險(xiǎn)物品或者易變質(zhì)物品,

31、存貨人應(yīng)當(dāng) 說(shuō)明該物品的性質(zhì),提供有關(guān)資料。保管人儲(chǔ)存易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等 危險(xiǎn)物品的,應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的保管條件。8. 什么是貨架?它的作用包括幾個(gè)方面? 貨架是指用支架、 隔板或托架組成的立體儲(chǔ)存物品的設(shè)施。 貨架在倉(cāng)儲(chǔ)中占有非常重要 的地位,為改善倉(cāng)儲(chǔ)的功能,不僅要求貨架數(shù)量多,而且具有多功能,可實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng) 化要求。貨架的作用主要有以下幾方面:(1)貨架是一種架式結(jié)構(gòu)物,可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間,提高庫(kù)容利用率,擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存 能力。(2)存入貨架中的物品,互不擠壓,物品損耗小,可完整保證物品本身的功能,減少 物品的損失。(3)貨架中的物品,存取方便,便于清點(diǎn)及計(jì)量,可做到先

32、進(jìn)先出。(4)保證存儲(chǔ)物品的質(zhì)量,可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施,以提高物資 存儲(chǔ)質(zhì)量。(5)很多新型貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理。9. 簡(jiǎn)述叉車的特點(diǎn)和用途。( 1)機(jī)械化程度高。( 2)機(jī)動(dòng)靈活性好。( 3)可以“一機(jī)多用” 。(4)能提高倉(cāng)庫(kù)容積的利用率。(5)有利于開(kāi)展托盤成組運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。(6)成本低、投資少,能獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。10. 簡(jiǎn)述單層倉(cāng)庫(kù)平面布置原則。(1)重、大件物品,周轉(zhuǎn)量大和出入庫(kù)頻繁的物品,宜靠近出入口布置,以縮短搬運(yùn) 距離,提高出入庫(kù)效率。(2)易燃的物品,應(yīng)盡量靠外面布置,以便管理。(3)要考慮充分利用倉(cāng)庫(kù)面積和空間,使布置

33、緊湊。(4)有吊車的倉(cāng)庫(kù),汽車入庫(kù)的運(yùn)輸通道最好布置在倉(cāng)庫(kù)的橫向方向,以減少輔助面 積,提高面積利用率。(5)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部主要運(yùn)輸通道的寬度,一般采用雙行道。(6)倉(cāng)庫(kù)出入口附近,一般應(yīng)留有收發(fā)作業(yè)用的面積。(7)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)置管理室及生活間時(shí),應(yīng)該用墻與庫(kù)房隔開(kāi),其位置應(yīng)靠近道路一側(cè)的 入口處。11. 保管人的正常驗(yàn)收包括哪些項(xiàng)目?物品的品名、規(guī)格、數(shù)量、外包裝狀況,以及無(wú)需開(kāi)箱拆捆直觀可見(jiàn)可辨的質(zhì)量情況。 包裝內(nèi)的物品品名、規(guī)格、數(shù)量以外包裝或物品上的標(biāo)記為準(zhǔn);外包裝或物品上無(wú)標(biāo)記的, 以供貨方提供的驗(yàn)收資料為準(zhǔn)。散裝物品按國(guó)家有關(guān)規(guī)定或合同規(guī)定驗(yàn)收。12. 簡(jiǎn)述影響倉(cāng)庫(kù)平面布置的因素。(1 )倉(cāng)

34、庫(kù)的專業(yè)化程度。 倉(cāng)庫(kù)專業(yè)化程度主要與庫(kù)存物品的種類有關(guān),庫(kù)存物品種類越多,倉(cāng)庫(kù)的專業(yè)化程度越低,倉(cāng)庫(kù)平面布置的難度越大;反之難度則小。(2) 倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模和功能。倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)模越大、功能越多,則需要的設(shè)施設(shè)備就越多,設(shè) 施設(shè)備之間的配套銜接成為平面布置中的重要問(wèn)題,增加了布置的難度,反之則簡(jiǎn)單。13. 簡(jiǎn)述倉(cāng)儲(chǔ)合同與保管合同的區(qū)別。倉(cāng)儲(chǔ)合同自成立時(shí)生效。倉(cāng)儲(chǔ)合同是諾成合同,即雙方當(dāng)事人意思表示一致就可成立、 生效的合同。 而保管合同是實(shí)踐合同。 保管合同除雙方當(dāng)事人達(dá)成合意外, 還必須有寄存人 交付保管物,合同從保管物交付時(shí)起成立。這是倉(cāng)儲(chǔ)合同與保管合同的重要區(qū)別。14. 抽屜式貨架特點(diǎn)包括哪幾方

35、面?(1) 節(jié)省場(chǎng)地。占地面積僅為 1.8m2,可存放幾十套中小型模具。( 2)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。由多種組合部件裝置而成,便于拆卸、運(yùn)輸和組裝。( 3)操作輕便。采用軸承組合,滑動(dòng)平穩(wěn)并附有獨(dú)立吊模裝置。( 4)安全可靠:附加定位保險(xiǎn)裝置,使用安全可靠。15. 簡(jiǎn)述托盤的特點(diǎn)。( 1 )搬運(yùn)或出入庫(kù)場(chǎng)都可用機(jī)械操作,減少物品堆碼作業(yè)次數(shù),從而利于提高運(yùn)輸效 率,縮短貨運(yùn)時(shí)間,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。( 2)以托盤為運(yùn)輸單位, 貨運(yùn)件數(shù)變少, 體積重量變大, 而且每個(gè)托盤所裝數(shù)量相等, 既便于點(diǎn)數(shù)、理貨交接,又可以減少貨損貨差事故。( 3)投資比較少,受益比較快。( 4)托盤的回收利用、組織工作難度較大,會(huì)浪費(fèi)一

36、部分運(yùn)力。托盤本身也占用一定 的庫(kù)容空間。16. 簡(jiǎn)述倉(cāng)儲(chǔ)保管人的責(zé)任。(1 )在物品保管期間,未按合同規(guī)定的儲(chǔ)存條件和保管要求保管物品,造成物品丟失、 短少、變質(zhì)、污染、損壞的,應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。( 2)對(duì)于危險(xiǎn)物品和易腐物品等未按國(guó)家和合同規(guī)定的要求操作、儲(chǔ)存, 造成毀損的,應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。( 3)由于保管人的責(zé)任,造成退倉(cāng)不能入庫(kù)時(shí),應(yīng)按合同規(guī)定賠償存貨人運(yùn)費(fèi)和支付 違約金。( 4)由保管人負(fù)責(zé)發(fā)運(yùn)的物品,不能按期發(fā)貨的,應(yīng)賠償存貨人逾期交貨的損失;錯(cuò) 發(fā)到貨地點(diǎn)的, 除按合同規(guī)定無(wú)償運(yùn)到規(guī)定的到貨地點(diǎn)外, 并賠償存貨人因此而蒙受的實(shí)際 損失。( 5)其他約定責(zé)任。17. 簡(jiǎn)述貨位布置基本

37、要求。(1)根據(jù)物品特性分區(qū)分類儲(chǔ)存,將特性相近的物品集中存放。( 2)將單位體積大、單位重量大的物品存放在貨架底層,并且靠近出庫(kù)區(qū)和通道。( 3)將周轉(zhuǎn)率高的物品存放在進(jìn)出庫(kù)裝卸搬運(yùn)最便捷的位置。( 4)將同一供應(yīng)商或者同一客戶的物品集中存放,以便于進(jìn)行分揀配貨作業(yè)。18. 簡(jiǎn)述輕型貨架和中型貨架的特點(diǎn)。( 1 )輕型貨架。按插接方式組裝,安裝拆卸方便,用途廣泛。鋼層板上下任意調(diào)節(jié),滿足多種使用要求。(2)中型貨架。連接形式為插接式連接,除頂層和底層不可調(diào)節(jié)外,層與層之間高度 可按物品的尺寸任意調(diào)節(jié),節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)空間,貨架表面采用防腐防銹處理,堅(jiān)固實(shí)用。19. 簡(jiǎn)述倉(cāng)庫(kù)平面布置的要求。(1)倉(cāng)庫(kù)

38、平面布置要適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程的要求,有利于倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的順利進(jìn)行。(2)倉(cāng)庫(kù)平面布置要有利于提高倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)效益。(3)倉(cāng)庫(kù)平面布置要有利于保證安全和職工的健康。20. 簡(jiǎn)述組織結(jié)構(gòu)設(shè)置的原則。(1)任務(wù)目標(biāo)原則。(2)精簡(jiǎn)原則。(3)專業(yè)分工與協(xié)作的原則。(4)統(tǒng)一的原則。(5)責(zé)權(quán)利相結(jié)合原則。(6)有效管理幅度原則。(7)穩(wěn)定性和適應(yīng)性相結(jié)合原則。21.簡(jiǎn)述叉車的分類。按耗能方式分類按特種行業(yè)分類按工業(yè)車輛分類按仃走方式分類燃料叉車 電力叉車 手動(dòng)叉車防爆叉車 多向走叉車 越野叉車集裝箱行走吊軍用工業(yè)車輛 車載式叉車 無(wú)人駕駛工業(yè)車輛電動(dòng)托盤搬運(yùn)車 前移式叉車 低位揀選叉車 高位揀選叉車 電動(dòng)拖頭

39、 集裝箱叉車 伸縮臂叉車電動(dòng)托盤堆垛車 電瓶叉車 側(cè)面叉車固定平臺(tái)搬運(yùn)車 集裝箱正面吊 三向堆垛叉車22.為什么說(shuō)倉(cāng)儲(chǔ)合同是雙務(wù)有償合同?因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)是一種商業(yè)營(yíng)業(yè)活動(dòng),倉(cāng)儲(chǔ)合同的雙方當(dāng)事人互負(fù)給付義務(wù),保管人提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),存貨人必須給付報(bào)酬和其他費(fèi)用,是有償?shù)摹_@與一般的保管合同不同,因?yàn)楸9芎贤瓤捎袃?、也可無(wú)償。23. 簡(jiǎn)述直線職能制組織結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn):克服了直線制管理模式中管理者的精力和工作時(shí)間有限的不足。缺點(diǎn):各職能部門之間有時(shí)會(huì)發(fā)生矛盾,因此需要密切配合。24. 目前倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房存在哪些問(wèn)題?(1)建筑耐火等級(jí)低。(2)占用和阻塞消防通道及疏散走道防火分區(qū)超面積,倉(cāng)庫(kù)建筑防火間距不

40、足。(3)消防水源缺乏。(4)承包、承租或受委托經(jīng)營(yíng)、管理的倉(cāng)儲(chǔ)單位在其使用管理當(dāng)中,日常管理混亂, 消防安全意識(shí)淡薄。倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)第三章一、單選題1下列各項(xiàng)貨物中入庫(kù)檢驗(yàn)時(shí)適宜計(jì)件方式的是(C )。A. 礦石B. 粉煤灰C. 電冰箱D. 小麥2倉(cāng)庫(kù)和供貨單位在同城的情況下,適合的接貨方式是(D )。A專用線接車B. 車站、碼頭接貨C. 倉(cāng)庫(kù)自行接貨D. 庫(kù)內(nèi)接貨3. 物品抵達(dá)倉(cāng)庫(kù)時(shí)物品去向信息不明,但目的明確,是囤積物品待物品價(jià)格達(dá)到期望目標(biāo)時(shí)再經(jīng)過(guò)驗(yàn)收、裝卸搬運(yùn)、入庫(kù)堆存、理貨等作業(yè),根據(jù)貨主下達(dá)的指令(出庫(kù)單、訂單等), 按客戶要求送抵客戶而獲取超額利潤(rùn)的轉(zhuǎn)運(yùn)方式屬于(C )。A. 直達(dá)

41、轉(zhuǎn)運(yùn)B. 直通轉(zhuǎn)運(yùn)C. 投機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)D. 流通加工轉(zhuǎn)運(yùn)4. 下列物品入庫(kù)質(zhì)量檢驗(yàn)適合于抽驗(yàn)的是( C ) oA. 珠寶等貴重物品B. 機(jī)械設(shè)備C. 袋裝牛奶D. 都不是5. 下列物品入庫(kù)檢驗(yàn)適合于全驗(yàn)的是( B ) oA袋裝牛奶質(zhì)量檢驗(yàn)B. 電冰箱的數(shù)量檢驗(yàn)C. 羊毛的含水量檢驗(yàn)D. 煤的燃燒值檢驗(yàn)6. 一般由專門的技術(shù)檢驗(yàn)部門進(jìn)行的檢驗(yàn)是( C )oA. 數(shù)量檢驗(yàn)B. 質(zhì)量檢驗(yàn)C. 理化檢驗(yàn)D. 都不是7. 下列各項(xiàng)貨物中入庫(kù)檢驗(yàn)時(shí)適宜檢斤方式的是( D ) oA. 礦石B. 粉煤灰C. 電冰箱D. 小麥8. 下列適合于專用線接車的接貨方式是( C )。A. 零擔(dān)貨物B. 小批量貨物C. 整車大

42、批量貨物D. 單元貨物9. 物品抵達(dá)倉(cāng)庫(kù)后,經(jīng)過(guò)卸貨、驗(yàn)收、搬運(yùn)、分揀(按加工工藝) 、加工、再分揀 ( 按貨主、 流向、理化性質(zhì) ) 等作業(yè)環(huán)節(jié)后送抵客戶手中屬于( D )。A. 直達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)B. 直通轉(zhuǎn)運(yùn)C. 儲(chǔ)存分揀轉(zhuǎn)運(yùn)D. 流通加工轉(zhuǎn)運(yùn)10. 下列各項(xiàng)貨物中入庫(kù)檢驗(yàn)時(shí)適宜檢尺求積方式的是( B )。A. 汽車B. 粉煤灰C. 電冰箱D. 小麥11. 物品在倉(cāng)庫(kù)的站臺(tái)上卸貨不經(jīng)入庫(kù)等環(huán)節(jié), 而直接轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式或運(yùn)輸工具送達(dá)貨主手 中屬于( B )。A. 直達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)B. 直通轉(zhuǎn)運(yùn)C. 儲(chǔ)存分揀轉(zhuǎn)運(yùn)D. 流通加工轉(zhuǎn)運(yùn)12. ( A )是倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理的第一步,也是倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理關(guān)鍵的環(huán)節(jié),直接關(guān)系到后

43、面 的在庫(kù)、出庫(kù)作業(yè)管理能否順暢與方便。A. 物品入庫(kù)作業(yè)B. 物品在庫(kù)作業(yè)C. 物品出庫(kù)作業(yè)D. 庫(kù)存控制13. 物品不經(jīng)過(guò)卸車入庫(kù)等環(huán)節(jié), 留在運(yùn)輸工具上按貨主要求的時(shí)間、 地點(diǎn)直送貨主手中屬于( A )。A. 直達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)B. 直通轉(zhuǎn)運(yùn)C. 儲(chǔ)存分揀轉(zhuǎn)運(yùn)D. 流通加工轉(zhuǎn)運(yùn)14. 下列各項(xiàng)中應(yīng)由專門的技術(shù)檢驗(yàn)部門進(jìn)行檢驗(yàn)的是( D )。A. 橢圓材直徑和圓度檢驗(yàn)B. 管材壁厚和內(nèi)徑檢驗(yàn)C. 物品的外觀檢驗(yàn)D. 花生含黃曲霉的檢測(cè)15. 下列適合于倉(cāng)庫(kù)接貨的接貨方式是( D )。A. 零擔(dān)貨物B. 小批量貨物C. 整車大批量貨物D. 倉(cāng)庫(kù)與接貨單位同城16. 物品抵達(dá)倉(cāng)庫(kù)時(shí),物品的去向信息不明,

44、先經(jīng)過(guò)驗(yàn)收、裝卸搬運(yùn)、入庫(kù)堆存、理貨等作 業(yè),等候客戶(貨主)下達(dá)指令(出庫(kù)單、訂單等) ,然后按客戶要求經(jīng)分揀環(huán)節(jié)送抵客戶 屬于( C )。A. 直達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)B. 直通轉(zhuǎn)運(yùn)C. 儲(chǔ)存分揀轉(zhuǎn)運(yùn)D. 流通加工轉(zhuǎn)運(yùn)17. 下列屬于倉(cāng)庫(kù)接受物品憑證的是( C )。A. 入庫(kù)申請(qǐng)B. 入庫(kù)計(jì)劃C. 入庫(kù)通知單D. 運(yùn)單18. ( A )是存貨人對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)產(chǎn)生需求,并向倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)發(fā)出需求通知。A. 入庫(kù)申請(qǐng)B. 入庫(kù)計(jì)劃C. 入庫(kù)準(zhǔn)備D. 貨物裝卸19. 大批整車貨物接運(yùn)方式為( A )。A. 專用線接車B. 車站、碼頭接貨C. 倉(cāng)庫(kù)自行接貨D. 庫(kù)內(nèi)接貨20. 零擔(dān)托運(yùn)和小批量貨物接運(yùn)方式是( B )。A.

45、 專用線接車B. 車站、碼頭接貨C. 倉(cāng)庫(kù)自行接貨D. 庫(kù)內(nèi)接貨二、多選題1. 以下貨物在數(shù)量檢驗(yàn)時(shí)適合檢尺求積的是(ABC)。A. 木材B. 砂石C. 竹木D. 機(jī)械設(shè)備E.糧食2. 下列各項(xiàng)中應(yīng)由專門的技術(shù)檢驗(yàn)部門進(jìn)行檢驗(yàn)的是(A. 橢圓材直徑和圓度檢驗(yàn)B. 管材壁厚和內(nèi)徑檢驗(yàn)C. 物品的外觀檢驗(yàn)D. 花生含黃曲霉的檢測(cè)E. 藥粉含藥量量的檢測(cè)3. 入庫(kù)商品質(zhì)量檢驗(yàn)包括( ABCD)。A. 外觀檢驗(yàn)B. 尺寸檢驗(yàn)C. 機(jī)械物理性能檢驗(yàn)D. 化學(xué)成分檢驗(yàn)E. 數(shù)量檢驗(yàn)4. 物品依據(jù)的包裝形態(tài)可分為(ABD)。A. 散裝貨物B. 件雜貨C. 危險(xiǎn)品D. 單元貨E. 粉粒物品5. 下列各項(xiàng)中可由

46、本部門的技術(shù)檢驗(yàn)人員進(jìn)行檢驗(yàn)的是(A. 橢圓材直徑和圓度檢驗(yàn)B. 管材壁厚和內(nèi)徑檢驗(yàn)C. 物品的外觀檢驗(yàn)D. 花生含黃曲霉的檢測(cè)E. 藥粉含藥量量的檢測(cè)DE )。ABC )。6. 下列各項(xiàng)貨物中入庫(kù)檢驗(yàn)時(shí)適宜檢尺求積方式的是(A. 礦石B. 粉煤灰C. 家電D. 木材E. 小麥ABD)。7. 以下屬于影響入庫(kù)作業(yè)主要因素的是(ABC)。A. 供應(yīng)商的送貨方式B. 物品的種類、特性與數(shù)量C. 倉(cāng)庫(kù)設(shè)備及存儲(chǔ)方式D. 倉(cāng)庫(kù)的溫度及濕度E. 庫(kù)存水平8. 經(jīng)倉(cāng)庫(kù)部門對(duì)入庫(kù)計(jì)劃分析評(píng)估之后,即可開(kāi)始進(jìn)行物品入庫(kù)前的準(zhǔn)備工作,其中主要 內(nèi)容包括( ABCD)。A. 貨位準(zhǔn)備B. 苫墊材料準(zhǔn)備C. 驗(yàn)收及

47、裝卸搬運(yùn)器械準(zhǔn)備D. 人員準(zhǔn)備E. 單證準(zhǔn)備9. 下列一般由倉(cāng)庫(kù)技術(shù)管理職能機(jī)構(gòu)取樣,委托專門檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的是(CD)。A. 外觀檢驗(yàn)B. 尺寸檢驗(yàn)C. 機(jī)械物理性能檢驗(yàn)D. 化學(xué)成分檢驗(yàn)E. 數(shù)量檢驗(yàn)10. 下列適合于車站、碼頭接貨方式的是( AB )。A. 零擔(dān)貨物B. 小批量貨物C. 整車大批量貨物D. 托盤貨物E. 集裝箱貨11. 確定平置庫(kù)物品存儲(chǔ)的位置,應(yīng)考慮的關(guān)鍵因素有(ABC)。A. 平置庫(kù)平面布局B. 物品在庫(kù)時(shí)間C. 物品物動(dòng)量高低D. 倉(cāng)庫(kù)地面載荷12. 對(duì)于貨架庫(kù)貨位優(yōu)化,以下說(shuō)法正確的是( AD)。A. 計(jì)劃入庫(kù)物品的存儲(chǔ)位置的關(guān)鍵因素是物動(dòng)量分類的結(jié)果B. 高物動(dòng)量

48、物品應(yīng)該選擇上層貨位C. 低物動(dòng)量物品應(yīng)該選擇首層貨位D. 中物動(dòng)量的物品應(yīng)該選擇中間層貨位13. 以下屬于供貨商單證的是( AC)。A. 送貨單B. 運(yùn)單C. 原產(chǎn)地證明D. 入庫(kù)通知單三、判斷題1. 當(dāng)批量大、規(guī)格和包裝整齊,存貨單位的信譽(yù)較高,人工驗(yàn)收條件有限的情況下通常采用抽驗(yàn)的方式。(V )2. 入庫(kù)物品的形態(tài)決定物品入庫(kù)時(shí)的裝卸搬運(yùn)作業(yè)方式,倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)在進(jìn)行人員配置、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇時(shí)應(yīng)充分考慮倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)象的形態(tài)以形成經(jīng)濟(jì)合理的科學(xué)決策。( V )3. 理化檢驗(yàn)是對(duì)物品內(nèi)在質(zhì)量和物理化學(xué)性質(zhì)所進(jìn)行的檢驗(yàn),一般主要是對(duì)進(jìn)口 物品進(jìn)行理化檢驗(yàn)。 ( V )4. 保質(zhì)期短的物品入庫(kù)存儲(chǔ)宜選用

49、駛?cè)胧截浖埽?以嚴(yán)格保證 “先進(jìn)先出” ,延長(zhǎng)物品后續(xù)的銷售周期和消費(fèi)周期。(X )5. 所謂實(shí)物檢驗(yàn),就是根據(jù)入庫(kù)單和有關(guān)技術(shù)資料對(duì)實(shí)物進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。(X )6. 車站、碼頭接貨一般是指?jìng)}儲(chǔ)企業(yè)受存貨人委托或合同約束到車站、碼頭接運(yùn)貨物到儲(chǔ) 存地。一般零擔(dān)托運(yùn)和小批量貨物采用此方法。 ( V )7. 單位物品的尺寸小、 重量輕且未單元化, 入庫(kù)時(shí)一般采用機(jī)械作業(yè), 上架儲(chǔ)存。 ( X )8. 入庫(kù)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)貨物數(shù)量或質(zhì)量不符合規(guī)定時(shí)應(yīng)拒絕入庫(kù)。( X )9. 存貨單位或供貨單位將物品直接運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存時(shí),應(yīng)由保管員或驗(yàn)收人員直接與送貨人 員辦理交接手續(xù),當(dāng)面驗(yàn)收并做好記錄。 ( V )10. 如

50、果對(duì)入庫(kù)物品的檢驗(yàn)具有破壞性則要選用抽驗(yàn)方式。 ( V )11. 庫(kù)內(nèi)接貨是指?jìng)}儲(chǔ)企業(yè)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)接到存貨委托人送來(lái)的物品。至于物品是誰(shuí)送來(lái)的這些對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)并不重要。一般倉(cāng)庫(kù)和供貨單位不在同城。( X )12. 倉(cāng)庫(kù)自行接貨是指?jìng)}儲(chǔ)企業(yè)直接到存貨委托人指定的企業(yè)接貨的一種方式。接貨的運(yùn)輸工具可以是倉(cāng)庫(kù)自備的,也可以是租用的。( V )13. 對(duì)物品內(nèi)在質(zhì)量的檢驗(yàn)要求具備一定的技術(shù)知識(shí)和檢驗(yàn)手段,目前倉(cāng)庫(kù)多不具備這些條件,所以一般由專門的技術(shù)檢驗(yàn)部門進(jìn)行。( V )14. 所謂專用線就是專門為某企業(yè)修建或使用的鐵路專用線,一般為干線。 ( X )15. 檢斤是按重量供貨或以重量為計(jì)量單位的物品,做數(shù)

51、量驗(yàn)收時(shí)的稱重。( V )16. 物品依據(jù)的包裝形態(tài)可分為散裝物品、件雜貨、單元貨 (托盤化、集裝化 )三種形態(tài)。( V )17. 苫墊材料主要用于物品免受地坪潮氣的侵蝕,使垛底通風(fēng)透氣。 ( X )18. 專用線接車, 是指?jìng)}儲(chǔ)企業(yè)在本企業(yè)的專用線上接貨, 一般是小批量貨物接運(yùn)采用此方 法。 ( X )19. 在批量大、 規(guī)格和包裝整齊, 存貨單位的信譽(yù)較高, 人工驗(yàn)收條件有限的情況下通常采 用全驗(yàn)的方式。 ( X )20. 平均每天來(lái)送貨的供應(yīng)商數(shù)量和一天中最多有多少供應(yīng)商來(lái)送貨對(duì)倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)作業(yè)的影響最大。 ( V )21. 在質(zhì)量驗(yàn)收時(shí),當(dāng)批量小,規(guī)格復(fù)雜,包裝整齊或要求嚴(yán)格驗(yàn)收時(shí)可以采用

52、全驗(yàn)。( V )22. 入庫(kù)通知單和訂貨合同副本是倉(cāng)庫(kù)接受物品的憑證。 ( V )23. 高物動(dòng)量的物品,在庫(kù)時(shí)間一般較短,應(yīng)放置在離通道或庫(kù)門較近的地方。( V )五、簡(jiǎn)答題1簡(jiǎn)述倉(cāng)庫(kù)的接貨作業(yè)應(yīng)考慮供應(yīng)商的哪些信息?(1) 每天平均送貨的供應(yīng)商數(shù)量及最大量。(2) 送貨的車型及車輛臺(tái)數(shù)。(3) 每臺(tái)車平均卸貨的時(shí)間。(4) 物品到達(dá)的高峰時(shí)間。(5) 物品的裝車方式。(6)中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)運(yùn)方式。2. 簡(jiǎn)述影響入庫(kù)作業(yè)的主要因素。(1)供應(yīng)商的送貨方式。(2)物品的種類、特性與數(shù)量。(3)倉(cāng)庫(kù)設(shè)備與存儲(chǔ)方式。3. 簡(jiǎn)述入庫(kù)作業(yè)的基本流程。入庫(kù)申請(qǐng),編制入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃及計(jì)劃分析,入庫(kù)準(zhǔn)備,接運(yùn)卸貨

53、,核查入庫(kù)憑證,物品 驗(yàn)收作業(yè),辦理交接手續(xù),處理入庫(kù)信息,生成提貨憑證(倉(cāng)單)等作業(yè)。4. 貨架庫(kù)在計(jì)算所需貨位及托盤數(shù)量時(shí)應(yīng)考慮哪些因素?(1)計(jì)劃入庫(kù)的物品種類及包裝規(guī)格;(2)貨架貨位的設(shè)計(jì)規(guī)格;(3)所需托盤規(guī)格;(4)叉車作業(yè)要求;(5)作業(yè)人員的熟練程度與技巧5 簡(jiǎn)述入庫(kù)作業(yè)基本作業(yè)流程。入庫(kù)申請(qǐng)、編制入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃及計(jì)劃分析、入庫(kù)準(zhǔn)備、接運(yùn)卸貨、核查入庫(kù)憑證、物品驗(yàn)收作業(yè)、辦理交接手續(xù)、處理入庫(kù)信息、生成提貨憑證(倉(cāng)單)等作業(yè)。六、案例分析題某倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)12月10日收到外埠某企業(yè)入庫(kù)申請(qǐng)單一張,物品為木質(zhì)包裝箱的五金制品,共600箱,每箱體積為箱,包裝物允許堆高 4層,倉(cāng)庫(kù)地坪設(shè)計(jì)載荷為 1.2t/m 闡述本次倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)中的入庫(kù)準(zhǔn)備的內(nèi)容。計(jì)算此項(xiàng)業(yè)務(wù)所必需的貨位面積,如果貨位寬度受限為解題過(guò)程與步驟:準(zhǔn)備到港接貨的運(yùn)輸車輛。 清理準(zhǔn)備好足夠空間的貨位。 裝卸搬運(yùn)機(jī)械及襯墊材料(防潮)。 檢驗(yàn)人員及所需單證。1.2.1.(1)(2)(3)(4)到港日期為12月15 日,入庫(kù)0.5m x 0.4m x 0.4m,毛重為 80kg/2。4米則如何安排堆

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