關于發(fā)布新建鐵路鄰近營業(yè)線施工分類管理規(guī)定的通知

1、北 京 鐵 路 局京鐵師函2009700號關于發(fā)布新建鐵路鄰近營業(yè)線施工分類管理規(guī)定的通知局屬各運輸站段,各鐵路辦事處,北京鐵路公安局,各建設項目管理機構：為保證營業(yè)線行車安全，路局制定新建鐵路鄰近營業(yè)線施工分類管理規(guī)定，自發(fā)布之日起執(zhí)行。各單位要依據(jù)本規(guī)定，結合實際制定細化措施，并報局主管業(yè)務處備案。 二九年十月十五日bjg/zg224-2009新建鐵路鄰近營業(yè)線施工分類管理規(guī)定為保證營業(yè)線行車安全，對新建鐵路鄰近營業(yè)線的不影響設備穩(wěn)定、使用和行車的施工進行分類管理，規(guī)定如下：1新建客運專線鄰近營業(yè)線施工按其對行車安全的影響分為a、b、c、d四類。a類施工為發(fā)生問題直接影響行車安全的施工，主

2、要包括：營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落、翻落侵入限界的施工；吊車高度大于吊車至鐵路限界之間距離的施工；在鐵路保護區(qū)內使用鏟車鏟土、挖掘機挖土、推土機推土首日施工；架橋機架梁、汽車吊架梁時設備或梁體翻落可能侵入限界的施工；現(xiàn)澆橋梁施工機械設備翻落可能侵入限界的施工；靠近線路側進行鋼板樁或鋼管樁等路基防護施工；靠近線路側進行搭設腳手架、膺架等施工；傾倒后可能侵入限界的鉆孔樁機、打樁機等安裝和拆卸施工；施工機械傾覆、旋轉、塌架等可能侵入限界或影響接觸網安全的其它施工；經研究確定的其它對行車安全影響較大的施工。b類施工為發(fā)生問題對行車安全有一定影響的施工，主要包括：鄰近營業(yè)線安設、拆除橋墩模板施工；

3、在采取安全措施的情況下進行施工機械移動施工；經研究確定的其它對行車安全有影響的施工。c類施工為發(fā)生問題對行車安全有影響，但必須采取有效措施的施工，包括：鄰近營業(yè)線橋墩澆筑混凝土施工；鉆機采取拉描防護后進行鉆孔施工；保護區(qū)內人工挖孔樁施工；保護區(qū)內人工開挖基坑施工；施工車輛或施工材料移動有可能侵入限界的施工；經研究確定的其它對行車安全有影響的施工。d類施工為在保護區(qū)內進行，但施工發(fā)生任何問題料具均不會侵入限界的施工，包括：電纜溝開挖施工；路基碾壓施工;鄰近營業(yè)線橋墩綁扎鋼筋施工；排水設施改造施工；其它對行車安全無影響的施工。2施工時間的規(guī)定：a類利用天窗時間施工；b類在有設備單位監(jiān)護情況下施工，

4、但列車通過施工地點時必須停止施工；c類在有設備單位監(jiān)護的情況下可連續(xù)進行施工；d類可連續(xù)進行施工。3施工審批：a、b、c類施工由路局審批，d類施工由指揮部審批報路局備案。各項施工由施工單位制定施工組織設計方案，提出施工類別，與有關設備單位簽訂施工安全協(xié)議和施工監(jiān)護協(xié)議，報項目管理單位（指揮部）組織審查。a、b、c類施工由指揮部報路局，由路局項目管理處室組織審查（每周一次），確定施工類別。明確a、b類施工的日期節(jié)點。a、b、c類施工計劃由項目管理處室匯總，按照營業(yè)線施工管理的程序，每周四報運輸處，運輸處每周五以電報形式公布。4施工防護：a、b、c類施工單位必須設駐站防護員和現(xiàn)場防護員，d類施工必

5、須設現(xiàn)場防護員。a類施工必須利用天窗時間進行，天窗以外時間嚴禁施工；b類施工駐站防護員在列車開出前方站前，必須確認現(xiàn)場已停止作業(yè)并確認機械材料未侵入限界；c類施工駐站防護員在列車開出前方站前，必須與現(xiàn)場防護員聯(lián)系，確認現(xiàn)場防護措施有效。施工現(xiàn)場發(fā)生危及行車安全的情況，現(xiàn)場防護員要立即通知駐站防護員及車站，禁止向施工區(qū)間放行列車，現(xiàn)場防護員同時設置停車防護。駐站防護員與現(xiàn)場防護員要保持不間斷聯(lián)系。5施工現(xiàn)場盯控：施工類別施工單位監(jiān)理單位設備管理單位項目管理單位a項目副經理及以上人員主任監(jiān)理段專業(yè)人員、車間副主任及以上人員副指揮長及以上人員b監(jiān)理工程師工長或以上安質部副部長及以上人員c主管安全工程師及以上人員d施工安全技術員職工主管工程師巡視檢查6其它影響行車安全的上跨下穿等影響營業(yè)線行車安全的施工納入施工計劃，按照營業(yè)線施工安全管理實施細則（京鐵師2008435號）執(zhí)行。主題詞： 施工 安全 管理 通知- 抄送：局辦公室（