精品—工程師入職轉(zhuǎn)正精品工作總結(jié)

1、個人總結(jié)、工作總結(jié)、年度總結(jié)精品工程師入職轉(zhuǎn)正工作總結(jié)（文章一）工程師入職轉(zhuǎn)正工作總結(jié)來到xx電子一轉(zhuǎn)眼已有兩個月有余，能成為xx的一份子，我感到十分榮幸。在這里可以充分展現(xiàn)我們的能力，發(fā)揮我們的特長，體現(xiàn)并提升我們應(yīng)有的價值。對我來說新工作剛剛起步，在這試用期里我感觸很多，在這里我做出如下總結(jié)：（一）、工作回顧加入xx電子這個“大家庭”讓我倍感溫暖，在此我感謝各位同事的關(guān)照與工作上的幫助。剛?cè)牍緯r，對系統(tǒng)集成工程了解程度也是比較簡單，特別在設(shè)計和施工上有許多不懂的地方。經(jīng)過這幾天的學(xué)習(xí)讓我逐漸融入了這個充滿活力的行業(yè)，對前景有所了解。前一段時間是有一些盲目，剛開始工作不知從何做起，現(xiàn)在心里

2、已經(jīng)漸漸清晰明了，壓力也少了許多，多的是更多的友善溝通，和同事間的互幫互助。（二）、工作計劃公司現(xiàn)在主要以工程和售后為主，工程中無論是弱電工程還是系統(tǒng)集成我都是很有興趣做的，但是弱點(diǎn)系統(tǒng)知識還掌握的不好。學(xué)知識就要做到熟能生巧，舉一反三，這樣才能在應(yīng)用的時候做到融會貫通。我將用一部分時間來學(xué)習(xí)弱點(diǎn)系統(tǒng)，通過電腦查資料，看專業(yè)書籍的方式，在一個月內(nèi)了解它，熟悉它。對弱點(diǎn)的熟悉也會使系統(tǒng)集成知識更加豐富，對寫系統(tǒng)集成方案會有很大幫助。今后工作主要以系統(tǒng)集成方向?yàn)橹鳎帉懴到y(tǒng)集成方案，對系統(tǒng)集成進(jìn)行設(shè)計規(guī)劃和技術(shù)施工。工作期間要做到，多看、多學(xué)、多想、多交流。這段時間活不是很多，就要多看別人的方案，

3、多在網(wǎng)上查看方案，分析案例和施工方法。熟能生巧邊看邊練，努力提高自己對設(shè)計的了解，等到真正做項(xiàng)目工程時能學(xué)的更快，懂得更多，更專業(yè)。（三）、努力方向在系統(tǒng)集成上，有許多不足的地方要學(xué)會自省，對施工中用到的東西不會不懂的就要立即去查，或者問同事，問x哥和x哥，虛心向他們學(xué)習(xí)，同事的經(jīng)驗(yàn)要比我多的多是我學(xué)習(xí)的榜樣。剛開始肯定會有好多問題，比如說：技術(shù)表達(dá)不準(zhǔn)確、理解的有錯誤等，在做方案時要是弄不明白會出很嚴(yán)重的錯誤的，這都是必須面對和解決的。在公司里，敏捷的思維和全面的思考是必不可少的，要學(xué)會站在多種角度來看問題，這方面我做的不夠好，古話講“三思而后行”，說話要講方式方法，要想一想再說，特別是對待

4、客戶上，要準(zhǔn)確分析客戶的需求，還要讓客戶能聽的懂技術(shù)點(diǎn)，讓客戶覺得我們是在幫著他來買東西，我們所做出的正是他所想要的，這樣贏得客戶對我們的信任，工作自然好辦了。有多余的時間就不能浪費(fèi)，要多根經(jīng)理學(xué)習(xí)，建立起自己的.一套學(xué)習(xí)方法，不斷鍛煉自己的膽量和毅力，提高自己解決實(shí)際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒。積極、熱情、細(xì)致地的對待每一項(xiàng)工作。（文章二）工程師入職轉(zhuǎn)正工作總結(jié)時光如梭，轉(zhuǎn)瞬間已進(jìn)入我公司二月有余，首先感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的信任將新產(chǎn)品開發(fā)重任交給我去做，再次感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事對我工作上的指導(dǎo)。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里公司領(lǐng)導(dǎo)及同事門給予

5、了我足夠的支持、鼓勵和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們堅(jiān)定的信念和同事們積極樂觀的精神。記得初到公司的第一天，領(lǐng)導(dǎo)就將試制了兩年多一直沒有供貨的產(chǎn)品;流水槽總成交給我，當(dāng)時感覺這是一份很有壓力而富有挑戰(zhàn)的工作。雖然以前從事過沖壓工藝及管理方面的工作，有一定的經(jīng)驗(yàn)，但是面對的顧客不一樣，要求也不一樣，現(xiàn)在面對的是大眾公司，各方面要求都要嚴(yán)格些。學(xué)習(xí)是取得一切進(jìn)步的前提和基礎(chǔ)。在這段時間里，白天忙于現(xiàn)場配合泰國工程師及工裝科解決流水槽調(diào)試及試裝過程中存在的一些問題，晚間回家認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各相關(guān)文件、標(biāo)準(zhǔn)，并帶著問題向同事們互相探討、互相學(xué)習(xí)取長補(bǔ)短，具體做了如下工作;（一）、后流水槽總成大眾試裝工作。來

6、公司兩個月，去大眾公司現(xiàn)場12次。每次試裝顧客都要提出不同的問題(大眾倒三班)諸如;后流水槽總成表面波浪、凸凹、劃痕等質(zhì)量問題、與尾燈支架匹配間隙問題、激光焊接等等試裝存在的缺陷，每次回來都要配合工裝現(xiàn)場制定解決方案，并跟蹤落實(shí)。然后再同大眾公司產(chǎn)品工程師、現(xiàn)場工程師、車間管理人員協(xié)調(diào)下一輪試裝等事宜。功夫不負(fù)有心人，在公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員的積極努力下，流水槽總成的試裝工作已接近尾聲，下一步就要進(jìn)行ots工裝樣件提交了。（二）、編制各類技術(shù)文件幾十種。依據(jù)新產(chǎn)品開發(fā)程序，編制各類技術(shù)文件;如;控制計劃、過程流程圖、過程fmea、作業(yè)指導(dǎo)書、檢驗(yàn)指導(dǎo)書、檢具說明、平面布置圖等等。在與公司同行的互相

7、交流中，發(fā)現(xiàn)我公司有些指導(dǎo)性文件版本中有不完善之處，并及時依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行完善。如;沖壓下料卡中沒有規(guī)定剪切毛刺公差等。（三）、設(shè)計工位器具二種。根據(jù)流水槽零件形狀不規(guī)則，而且是表面件;內(nèi)表面質(zhì)量要求高等特點(diǎn)，設(shè)計第（一）、二工序間帶滑輪的轉(zhuǎn)運(yùn)車兩種。（四）、焊接夾具改造。后流水槽總成焊接夾具;流水槽與支架點(diǎn)焊時，支架擺放時是垂直位置，靠壓彎部定位放不住，零件容易掉落。提建議將夾具適當(dāng)位置加小磁鐵固定。以上是我來公司兩個月來所做的一些主要工作，還有一些如配合三坐標(biāo)檢測、檢具檢測、夾具調(diào)整等一些零散工作就不一一累述了。工作中雖然又積累了一些經(jīng)驗(yàn)，相對于自身有了很大進(jìn)步。盡管如此自認(rèn)為同大眾公司溝通較

8、少，不利于新產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度。在以后的工作中還需繼續(xù)努力，不僅要學(xué)習(xí)更好的與人愉快的相處，而且在技術(shù)和項(xiàng)目管理上也要，同時以積極，熱情，細(xì)致對待每一項(xiàng)工作，多角度的提高自己解決實(shí)際問題的能力，為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值，讓自己的人生更有意義。（文章三）工程師入職轉(zhuǎn)正工作總結(jié)來恒信工作已經(jīng)兩個月，一個不算很長但也不算短的時間了。猶記當(dāng)初，帶著家人的反對和同學(xué)的不理解，放棄了國企很好的工資和福利待遇，來到在合肥剛剛起步的一家私企工作，確實(shí)頂了很大的壓力，但有失去就有收獲，到現(xiàn)在我仍然認(rèn)為，來合肥恒信工作這兩個月，選擇是十分明智且正確的。一直從學(xué)校到學(xué)校，沒有從事一份真正工作的經(jīng)歷，所以剛來公司，我不知道自己

9、未來的方向，叫我做什幺我就完成什幺，二維工程制圖，三維模型建立，工廠機(jī)器調(diào)試記錄，去天津做實(shí)驗(yàn)，電話聯(lián)絡(luò)客戶，和領(lǐng)導(dǎo)一起出去談判，我都參與過。很感謝公司對我的重視，這些事都讓我去參與、去實(shí)踐、去鍛煉，我也從中學(xué)到了很多。下面詳細(xì)介紹下我的工作：（1）、二維工程制圖：二維工程制圖從開始讀研算起，已經(jīng)三年沒有遇見，autocad軟件也有三年多沒有接觸，但在這剛開始的兩個月，二維工程制圖已成為我工作的重要一部分，從最開始的（2）、0/（2）、4進(jìn)氣歧管的二維工程圖紙的修改尺寸公差，到水星公司罩蓋和油底殼的工程圖紙的完全模擬重畫，再到（1）、8罩蓋以及其上面三個小塊擋板工程圖紙的完全設(shè)計，我正在一步步

10、熟悉，一步步地前進(jìn)，水星公司二維圖紙，竟成為李工作為典范讓王斌在繪圖時參考的標(biāo)準(zhǔn)，雖然他以為這是水星公司的原版，但尺寸的標(biāo)注，我覺得我標(biāo)的比水星公司的更清晰，更符合中國人看圖的思路。最近的這次（1）、8罩蓋三個小擋塊工程圖紙的完全設(shè)計，從開始到結(jié)束一共不到一個半小時，平均每半個小時就可以完成一幅二維工程圖。但有一點(diǎn)我得承認(rèn)我的不足，由于對塑料工藝的不熟悉，在標(biāo)注尺寸公差時感覺沒有概念，這也許就是塑料件和鐵件工藝的不同之處。（2）、三維模型建立：三維模型的建立對我來說倒不陌生，因?yàn)樵谧x研期間，無論是在做零部件的有限元分析，還是做整車的運(yùn)動學(xué)以及動力學(xué)分析，都需要三維模型，雖然這些三維立體模型都由

11、廠家直接提供，但考慮到有限元模型前處理的復(fù)雜性，我還是學(xué)了一些三維模型建立方面的知識，以幫助我縮短有限元分析前處理的時間，畢竟，有的時候直接在cad軟件里修改模型比cae軟件里修改要簡單的多。在這工作的.兩個月里，做過的一次三維建模就是（1）、8罩蓋模型的縫合，雖然最后由于技術(shù)和時間問題，最后交給博創(chuàng)公司去完成，把所有的責(zé)任推給我，但我還是要解釋下，這個模型，我只是做縫合，將已經(jīng)建好的片體全部縫起來，那段時間，很多天都是加班到很晚，我很想完成好，但好幾次，我都在辛苦勞動了一，第二天被通知某個地方需要修改，然后要求全部重做，熱門思想?yún)R報導(dǎo)致前一天的工作白做。雖然最后把所有的責(zé)任歸咎到我，我也接受

12、，因?yàn)檫@個模型我參與了，我覺得我有責(zé)任去承擔(dān)。但有一點(diǎn)說明我必須要提，把所有的面全縫好確實(shí)沒有500m大小，但其中很多重復(fù)面都在一次又一次的修改后沒有刪除，我愿意承擔(dān)這個責(zé)任，是因?yàn)槲易约河X得在三維建模方法上，我有很多不足，我要告誡自己以后要好好學(xué)習(xí)三維建模。（3）、工廠機(jī)器調(diào)試：這個我做的時間也就幾天，沒有太多了解，由于讀研時周圍大部分同學(xué)都從事控制理論，覺得這個機(jī)器要達(dá)到理想工作，并不是太難，畢竟，出問題的熱嵌設(shè)備所作動作都很簡單，不需要太深奧的控制理論，把機(jī)器的精度提高上去就行。（4）、去天津做實(shí)驗(yàn)：一開始，我以為這個實(shí)驗(yàn)很重要，我和江淮那名工程師都是很小心很認(rèn)真地去對待這個實(shí)驗(yàn)，每個實(shí)

13、驗(yàn)步驟當(dāng)時都很認(rèn)真地作下記錄，以為這個實(shí)驗(yàn)的結(jié)果會對以后有很大的影響，但回來后，在一次與我一道去參加試驗(yàn)的江淮那名工程師的聊天中得知，這個試驗(yàn)根本就不是什幺對比實(shí)驗(yàn)，我們公司做的快速成型件完全是江淮找設(shè)計公司全新設(shè)計的一個進(jìn)氣管，和三菱那個進(jìn)口的進(jìn)氣管完全不一樣，江淮叫我們做這個實(shí)驗(yàn)的目的，是帶著一種期盼奇跡會出現(xiàn)的幻想，幻想最后的結(jié)果會和進(jìn)口進(jìn)氣歧管一模一樣，個人簡歷不過很遺憾，結(jié)果沒有實(shí)現(xiàn)。（5）、電話聯(lián)絡(luò)客戶：這個最典型的工作就是和psm公司關(guān)于嵌件修改的問題了，陳總也多次批評過，說我在說話方式上過于謙讓，這個嵌件樣件最初我們要求的是15個樣件，再到30個，再到50個，我覺得我們采取的就該是這種相互協(xié)商的口氣，我承認(rèn)，陳總的方式?jīng)]有錯，我們作為需求方，有理由理直氣壯要求供貨方無條件答應(yīng)我們的要求，不過最后的結(jié)果還是很不錯的，psm公司的聯(lián)系人員答應(yīng)了我們不斷提高需求樣件個數(shù)的要求，也和我說過她在很努力地和無錫那邊在聯(lián)系，加快速度，最后交付的日期也只比陳總要求的7月20日寄出晚了一天，嚴(yán)格來說，雙方都算很滿意地完成了這批樣件的工作，畢竟作為貿(mào)易，雙方都能滿