智能監(jiān)測系統(tǒng)介紹

1、GHTC-2型手持式列檢試風(fēng)智能監(jiān)測分析系統(tǒng),2012年01月,前言,為了解決類似愛車點這樣小型/微型作業(yè)場，作業(yè)場人員少,資金緊張，不適用列車車輛制動試驗監(jiān)測系統(tǒng)這樣“高成本，大規(guī)模”的問題，我們提出“手持式列檢試風(fēng)智能監(jiān)測分析系統(tǒng)”這樣的簡易方案，另一方面同時為列車在運行過程中出現(xiàn)制動故障，需要進行現(xiàn)場輛故分析時提供了體積小、易攜帶、不需外部電源支持就可工作的簡易監(jiān)測工具，還可以用作現(xiàn)有列檢試風(fēng)監(jiān)測裝置的故障應(yīng)急設(shè)備,系統(tǒng)簡介,系統(tǒng)采用工業(yè)智能手持機，利用無線通信手段和微型基站組網(wǎng)技術(shù)，在列檢試風(fēng)作業(yè)現(xiàn)場采集并保存無線風(fēng)表監(jiān)測的列車尾部風(fēng)壓數(shù)據(jù)，并通過分段曲線擬合技術(shù)對風(fēng)壓曲線進行智能分析

2、，識別試驗項目，判定試驗結(jié)果，分析試風(fēng)不合格原因。 智能手持機可以動態(tài)顯示風(fēng)壓曲線，語音通報試風(fēng)過程及不合格原因，文字顯示風(fēng)壓和各試驗項目數(shù)據(jù)。 系統(tǒng)提供后臺PC軟件，可將手持機試驗數(shù)據(jù)導(dǎo)入PC機中，通過后臺軟件完成統(tǒng)計、查詢、打印等功能,系統(tǒng)組成,三部分組成： 智能手持機、中繼器、無線風(fēng)壓監(jiān)測儀。 通信方案 中繼設(shè)備、智能手持機均內(nèi)嵌無線通信模塊，均可實現(xiàn)與無線風(fēng)壓監(jiān)測儀之間的無線通信，也可實現(xiàn)中繼與中繼、中繼與智能手持機之間的任意通信；中繼與中繼之間使用大功率233M通信，實現(xiàn)遠距離覆蓋,系統(tǒng)組成,組網(wǎng)特征,適用三種組網(wǎng)方式 組網(wǎng)1為簡易組網(wǎng)，特別適用于小范圍作業(yè)、輛故定損使用；組網(wǎng)2、3

3、在組網(wǎng)1基礎(chǔ)上增加中繼設(shè)備，以擴大通信覆蓋范圍，適用于需長距離作業(yè)的場合。 組網(wǎng)1：無線風(fēng)壓監(jiān)測儀+智能手持機 由無線風(fēng)壓監(jiān)測儀采集列車風(fēng)管壓力數(shù)據(jù)，由智能手持機負責(zé)巡叫無線風(fēng)壓監(jiān)測儀采集的數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行處理，對試驗過程進行文字、曲線、聲音表現(xiàn),組網(wǎng)特征,組網(wǎng)2：無線風(fēng)壓監(jiān)測儀+單中繼設(shè)備+智能手持機 由無線風(fēng)壓監(jiān)測儀采集列車風(fēng)管壓力數(shù)據(jù)，由中繼設(shè)備負責(zé)巡叫無線風(fēng)壓監(jiān)測儀采集的數(shù)據(jù)，并轉(zhuǎn)發(fā)給智能手持機，智能手持機負責(zé)對數(shù)據(jù)進行處理與表現(xiàn),組網(wǎng)特征,組網(wǎng)3：無線風(fēng)壓監(jiān)測儀+主中繼設(shè)備+接力中繼設(shè)備+智能手持機 由無線風(fēng)壓監(jiān)測儀采集列車風(fēng)管壓力數(shù)據(jù)，由主中繼設(shè)備負責(zé)下發(fā)巡叫命令，接力中繼設(shè)備運

4、用智能算法負責(zé)接力中轉(zhuǎn)巡叫命令和采集的數(shù)據(jù)，智能手持機設(shè)備對接收的采集數(shù)據(jù)進行智能分析處理與表現(xiàn),主要功能,風(fēng)壓采集 尾表實時采集列尾風(fēng)壓，通過無線方式上傳至智能手持機。 試驗識別 通過分段曲線擬合識別感度、安定、持續(xù)保壓、簡略等試驗項目。 結(jié)果判定 根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，系統(tǒng)自動對試風(fēng)結(jié)果進行合格判定。 曲線顯示 除文字顯示試風(fēng)數(shù)據(jù)及結(jié)果外，手持機可動態(tài)顯示風(fēng)壓曲線。 語音提示 在試風(fēng)過程關(guān)鍵點通報試風(fēng)進程，如不合格則通報原因，并可通過按鍵復(fù)報最近語音提示內(nèi)容。 保存查詢 智能手持機可保存1000條以上試風(fēng)記錄，并可查詢結(jié)果和曲線。 PC管理 試驗數(shù)據(jù)可以導(dǎo)入PC中，通過后臺軟件完成統(tǒng)計、查詢、

5、打印功能,系統(tǒng)特點,靈活網(wǎng)絡(luò)，降低成本。 由原來GTPC-2復(fù)雜的“PC-中心站轉(zhuǎn)發(fā)站列尾”模式，更新為“手持機(中繼)尾表”模式；其主流應(yīng)用“手持機尾表”模式，大幅降低了設(shè)備成本，也減少了設(shè)備維護費用。 適用作現(xiàn)場輛故分析工具。 列車在運行過程中出現(xiàn)制動故障，需要進行現(xiàn)場輛故分析，該系統(tǒng)組成簡單，不需外部電源支持就可工作，體積小、易攜帶 。 適于用作大中型列檢作業(yè)場試風(fēng)監(jiān)測應(yīng)急手段 。 大中型列檢場都有固定安裝的試風(fēng)監(jiān)測工具，但雷擊、設(shè)備故障會導(dǎo)致其有時不能正常工作，本系統(tǒng)能作為應(yīng)急備用系統(tǒng)使用 。 適用于萬噸大列作業(yè)場的試風(fēng)監(jiān)測 萬噸大列作業(yè)場區(qū)線路長達2千米以上，一般試風(fēng)監(jiān)測系統(tǒng)很難實現(xiàn)

6、全場區(qū)覆蓋，本系統(tǒng)支持“手持機主中繼接力中繼尾表”通信模式，可以滿足此場合的試風(fēng)監(jiān)測需要,系統(tǒng)組成介紹目錄,智能手持機 用途 版本型號 主要參數(shù) 外觀與接口 鍵盤 出廠設(shè)定 初始化及參數(shù)調(diào)整 試驗操作 關(guān)機 查詢功能 充電 關(guān)聯(lián)計算機 數(shù)據(jù)管理,無線風(fēng)壓監(jiān)測儀 用途 型號 主要參數(shù) 外型 試驗操作 充電操作 標(biāo)定操作 數(shù)據(jù)導(dǎo)入工具 安裝及初始化 使用方法,列檢試驗數(shù)據(jù)管理軟件 用途 安裝 功能說明 導(dǎo)入數(shù)據(jù) 查詢數(shù)據(jù) 打印報告 導(dǎo)出CSV 重新判定 修改車次輛數(shù) 合格率統(tǒng)計 參數(shù)設(shè)定 數(shù)據(jù)清理 數(shù)據(jù)備份 數(shù)據(jù)上傳,智能手持機,用途 與無線風(fēng)壓監(jiān)測儀直接組成無線通信網(wǎng)，或者增加中繼轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備，采集

7、并監(jiān)視列尾風(fēng)壓數(shù)據(jù)，對試驗結(jié)果進行實時跟蹤判斷，完成列檢試驗功能。數(shù)據(jù)可轉(zhuǎn)換為“GTPC-2列車車輛制動試驗監(jiān)測系統(tǒng)軟件”所需要的數(shù)據(jù)，進行互連互通。 型號、版本 型號：GHTC-2 軟件版本：V1.0,智能手持機,主要參數(shù) 操作系統(tǒng)：Win CE5.0 處 理 器：MARVELL PXA270 主頻520MHz ROM: 64M Byte Nor Flash RAM: 64M Byte Mobile SDRAM 重量: 350g（包含電池） 尺寸: 150mm * 76mm * 30mm 電池：3400mAH/3.7V 聚合物鋰電池 無線通信模塊：SRWF-508(V2.1)模塊 工作溫度：

8、-4055防水防塵：IP65 自由跌落：1.2m 數(shù)據(jù)容量：最多可容納1萬條試驗記錄,智能手持機,外觀與接口,智能手持機,鍵盤,智能手持機,出廠設(shè)定 安裝要求：軟件安裝于“我的設(shè)備DiskOnChipGHTC_2”目錄下，有如下子目錄和文件： （1）“cfg”目錄存放系統(tǒng)配置文件及授權(quán)文件； （2）“Data”目錄存放列檢試驗數(shù)據(jù)； （3）“sound”目錄存放語音文件； （4）“mess”目錄存放報文及提示信息文件； （5）“GHTC-2.exe”是試驗執(zhí)行軟件，主機啟動自動運行； 默認頻點（通信信道）：15。 用戶班組：系統(tǒng)出廠提供默認的用戶及班組，正式使用需重新設(shè)定。 主機類型：于Loc

9、alConfig.cfg配置文件中設(shè)定,智能手持機,初始化及參數(shù)調(diào)整 設(shè)定用戶 開機并啟動軟件，選擇“用戶班組”按鈕，進入設(shè)定界面。 當(dāng)焦點進入輸入框時，系統(tǒng)自動啟動“手寫輸入”，用手寫筆點中待輸入的班組或用戶文本框，進行輸入。最多設(shè)定5個班組，每班最多設(shè)2個用戶（設(shè)備操作員）； 完成設(shè)定后，點“確定”按鈕返回主界面,智能手持機,初始化及參數(shù)調(diào)整 設(shè)定參數(shù) 開機并啟動軟件，選擇班組和用戶，點“登錄”按鈕，進入主界面。 點擊“設(shè)定參數(shù)”按鈕，進入設(shè)定界面。 完成參數(shù)設(shè)定后，點“確定”保存數(shù)據(jù)，并請關(guān)閉軟件重新起動。 參數(shù)說明： 單位：14字母以內(nèi)； 試風(fēng)定壓：提供500和600兩個選項，單位是k

10、Pa，是系統(tǒng)運行是定壓的默認值。 試風(fēng)風(fēng)源：指試風(fēng)方式，有兩個選項“地面”和“機車”。設(shè)定值即是系統(tǒng)運行時試風(fēng)方式的默認值。 通信模式：系統(tǒng)提供“無中繼”和“1中繼”“2中繼”三種模式。 全部試驗設(shè)定：試驗分為“全部試驗”和“簡略試驗”兩類，這里對全部試驗包含項進行設(shè)定。 充風(fēng)識別壓差、減壓識別壓差、持續(xù)保壓減、簡略保壓減四參數(shù)為系統(tǒng)運行判定參數(shù)，一般無需使用人員再修改,智能手持機,試驗操作 開機 長鍵“開關(guān)”鍵，自動啟動列檢軟件。 登錄 先后選擇班組、用戶，點擊“登錄”按鈕登錄，并開放“試驗監(jiān)視”、“設(shè)定參數(shù)”等功能按鈕的使用權(quán)限。 對時 登錄完成后確認界面下部時鐘，如果時間不準(zhǔn)確需要對時，

11、點擊“對時”按鈕，調(diào)整左側(cè)時鐘框的日期時間，最后點擊“應(yīng)用”按鈕確認。 確認電量 時鐘下方為電量指示，系統(tǒng)要求電量不少于50%時工作，否則請及時充電,智能手持機,試驗操作 錄入試驗信息 說明：此時需要列車尾部監(jiān)測儀已經(jīng)掛接并打開。 點擊“試驗監(jiān)視”進入試驗參數(shù)設(shè)定界面，系統(tǒng)自動初始化并打開通訊。 尾部監(jiān)測儀已經(jīng)時，系統(tǒng)自動識別并顯示股道號；并允許手工填寫。 系統(tǒng)自動記錄之前試驗過的“車次”，并保存在“cfg/Train.cfg”，如需修改可將此配置文件拷入電腦中修改；“車次”輸入框提供過濾功能，要查看所有車次時請保證輸入框中無內(nèi)容；從下拉表中選擇車次會自動配置本車次的其他參數(shù)信息。 依次錄入或

12、選定車次、輛數(shù)、定壓、方式、性質(zhì)、客貨等參數(shù)，完成信息錄入后，點擊“確認信息”完成錄入；錄入成功系統(tǒng)開放“數(shù)據(jù)監(jiān)視”、“曲線監(jiān)視”按鈕。 “報文監(jiān)視”為調(diào)試所用可查看通訊報文和通訊狀態(tài)，這里不做過多介紹,智能手持機,試驗操作 數(shù)據(jù)監(jiān)視 點擊“數(shù)據(jù)監(jiān)視”進入當(dāng)前試驗監(jiān)視曲線界面。 如果需要做“漏泄試驗”，在風(fēng)壓到達定壓且列車管路在保壓狀態(tài)時，點“漏泄”按鈕，啟動漏泄試驗。 點擊“保存”按鈕保存試驗數(shù)據(jù)并關(guān)閉本次試驗監(jiān)視。 點擊“放棄”按鈕清除數(shù)據(jù)并重新初始化。 “返回”可退回到試驗信息錄入窗口,智能手持機,試驗操作 曲線監(jiān)視 與“數(shù)據(jù)監(jiān)視”功能類似，只是試驗內(nèi)容以曲線的形式展示出來。 “全部”/

13、“實時”可切換曲線顯示方式。 不管是在“數(shù)據(jù)監(jiān)視”窗口還是在“曲線監(jiān)視”窗口，按下主機鍵盤上的確認鍵可播放最近的語音告警,智能手持機,試驗操作 語音提示 在試內(nèi)過程中，在充風(fēng)、減壓、保壓等各環(huán)節(jié)，系統(tǒng)都會進行語音提示，正常進提示完成，異常時提示問題現(xiàn)象及原因。 語音復(fù)報 如檢車員在工作中未聽清語音內(nèi)容，管是在“數(shù)據(jù)監(jiān)視”窗口還是在“曲線監(jiān)視”窗口，按下主機鍵盤上的“確認”可播放最近的語音告警?！按_認”是在鍵盤上位置形狀特殊，極易識別。通過此功能，檢車員可以在不摘取手持機的情況下，完成大部試風(fēng)監(jiān)測過程,智能手持機,試驗操作 退出軟件 關(guān)閉當(dāng)前界面，直至返回到登錄界面。 如在“登錄界面”中，按“退

14、出”按鈕，經(jīng)過提示框確認后，軟件自行關(guān)閉。 關(guān)機 軟件退出時系統(tǒng)會自動斷電，也可長按開關(guān)鍵進行斷電(不推薦使用,智能手持機,查詢功能 查詢數(shù)據(jù) 在完成登錄后，點擊“試驗查詢”按鈕，系統(tǒng)列出全部試驗文件。選中試驗文件后，點下方“文字”或“曲線”即可列出該試驗的數(shù)據(jù)結(jié)果或曲線結(jié)果。 曲線結(jié)果 按動屏幕上的左右箭頭，或者主機鍵盤上的上下鍵，可移動曲線位置,智能手持機,充電 在完成列檢作業(yè)后，用手持機附件中的充電器給主機充電； 前3次關(guān)機充電12小時； 充電時先插好手持機,再連接到插排，斷電時充電器先從插排拔下再從pda上取下，這樣能充分激活電池，延長電池用電時間，進而充分利用電池的充放電次數(shù)。 電量

15、過低會導(dǎo)致系統(tǒng)死機或通信不正常，請避免在主機電壓不足時（低于50）進行列檢工作,智能手持機,關(guān)聯(lián)計算機 PC機環(huán)境要求 運行系統(tǒng)提供的“MicrosoftActiveSync_setup_cn.msi”文件，按安裝導(dǎo)航要求，可完成安裝過程。 關(guān)聯(lián)方法 連接過程： 利用數(shù)據(jù)線將手持機與PC機的USB口連接。 PC機自動彈出連接畫面，點“取消”按鈕。 并點“確定”關(guān)閉“合作關(guān)系尚未建立”對話框,智能手持機,關(guān)聯(lián)計算機（接上頁） 完成關(guān)聯(lián)后，在計算機的資源管理器中，會出現(xiàn) “移動設(shè)備”節(jié)點。 手持機中的目錄與PC中一樣，可以完成與PC間的文件復(fù)制、粘貼、刪除等操作。因此在關(guān)聯(lián)后，可以將手持機中的試驗

16、數(shù)據(jù)剪切至計算機中,智能手持機,數(shù)據(jù)管理 導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫 將手持機與計算機建立關(guān)聯(lián)。 剪切手持機“移動設(shè)備DiskOnChipGHTC_2Data”目錄下的全部數(shù)據(jù)文件至計算機某一目錄下（如 “D:LjData”）。 啟動數(shù)據(jù)管理軟件，導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫，進行查詢分析統(tǒng)計上傳等工作。 數(shù)據(jù)管理軟件 (后文詳述) 列檢試驗數(shù)據(jù)管理軟件： 系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置軟件，隨機光盤中有安裝軟件。對于新裝用戶起用本軟件。本軟件的使用方法后文介紹。 列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置后臺軟件 天河、三瑞、同輛、邦柯四廠家生產(chǎn)該裝置。天河公司提供“數(shù)據(jù)導(dǎo)入工具”軟件全部支持四公司的后臺軟件,無線風(fēng)壓監(jiān)測儀,用途 無線風(fēng)壓監(jiān)測儀簡稱監(jiān)測儀或風(fēng)

17、表，主要完成列車管風(fēng)壓的采集、數(shù)字化處理，同時將采集后經(jīng)過處理的數(shù)據(jù)顯示、存儲在無線風(fēng)壓監(jiān)測儀的LED和存儲器內(nèi)，且根據(jù)主機要求將該數(shù)據(jù)同步傳送給主機； 型號 GTPC-2。 外型圖,無線風(fēng)壓監(jiān)測儀,主要參數(shù) 壓力傳感器精度：1Kpa 無線發(fā)射功率：1W 無線通信傳輸距離：大于500米（空曠無干擾） 無線通信誤碼率：小于104 一體化機殼：防雨淋、防振、防塵、耐腐蝕 低溫型：-50+70 普通型：-2070 電池容量：2200mAh 最低工作電壓：3.8V 充放電次數(shù)：不小于500次,無線風(fēng)壓監(jiān)測儀,試驗操作 長按“開”鍵，打開監(jiān)測儀，顯示電壓值。如下圖為4.05V（如低于3.8V，需充電）；

18、 放開“開”鍵，顯示股道信息 ，通過“加”“減”鍵將股道調(diào)整為當(dāng)前股道；如下圖為股道3。 停止按鍵約2秒后，顯示風(fēng)壓值。在接上風(fēng)管前應(yīng)為0（kPa）。如下圖為526kPa。 掛接在制動管上，卡緊，打開折角塞門。 在試驗過程中接收主機無線召喚信號，上傳數(shù)據(jù)。通信正常時監(jiān)測儀數(shù)碼顯示呈閃動狀態(tài)。 完成需做的全部試驗項目后，關(guān)閉折角塞門，取下監(jiān)測儀。 長按“開”鍵，關(guān)閉監(jiān)測儀。按“關(guān)”鍵也可以關(guān)閉監(jiān)測儀，為非正常關(guān)機，不推薦,無線風(fēng)壓監(jiān)測儀,充電操作 監(jiān)測儀由內(nèi)裝2.2AH鋰離子可充電電池供電，充滿后可連續(xù)使用30小時。 把監(jiān)測儀放入專用充電器即可開始充電，當(dāng)電池電量較少時，約46小時即可充滿。充電

19、時顯示當(dāng)前電池電壓。充滿時電池電壓為4.04.3V?？蛇B續(xù)充電。 注意：電池長期不用時，應(yīng)每月充電一次,無線風(fēng)壓監(jiān)測儀,標(biāo)定操作 注意：非專業(yè)人員，不得進行標(biāo)定操作。 進入?yún)?shù)標(biāo)定狀態(tài) 在開機狀態(tài)下，同時按住 “加”鍵與“減”鍵不放，直到屏幕顯示“JJJJ”時，進入?yún)?shù)標(biāo)定狀態(tài)。 進入?yún)?shù)標(biāo)定狀態(tài)后，可通過“加”鍵和“減”鍵調(diào)整數(shù)值，“開”鍵作為確認。 驗證密碼 屏幕顯示“JJJJ”時，放開“加”鍵和“減”鍵，幾秒后進入驗證密碼狀態(tài)。 通過“加”鍵與“減”鍵調(diào)整密碼數(shù)值，當(dāng)密碼數(shù)值調(diào)整完畢，通過按“開”鍵確認密碼。如果密碼不正確，將會退出調(diào)整狀態(tài)；如果密碼正確，進入下面操作。 注：密碼是一組3

20、位的十進制數(shù)值，范圍為0999，在出廠時設(shè)定，出廠后不可更改,無線風(fēng)壓監(jiān)測儀,標(biāo)定操作 設(shè)系統(tǒng)號 通過“加”鍵與“減”鍵調(diào)整設(shè)定系統(tǒng)號，通過按“開”鍵確認，并進入下面操作。 注：只有監(jiān)測儀和基站的系統(tǒng)號相同時，監(jiān)測儀才能將采集數(shù)據(jù)傳送給基站和后臺。 設(shè)定班組號 顯示意義：當(dāng)前班號為7，組號為5。 按“加”鍵調(diào)整班號，按“減”鍵調(diào)整組號。通過按“開”鍵確認，并進入下面操作。 注：班號設(shè)定范圍18班；組號設(shè)定范圍18組。 設(shè)定無線模塊通道號 通過“加”鍵與“減”鍵調(diào)整設(shè)定通道號，通過按“開”鍵確認，并進入下面操作。 注：只有監(jiān)測儀和基站的無線模塊通道號設(shè)置相同時，它們之間才能通信,無線風(fēng)壓監(jiān)測儀,

21、標(biāo)定操作 調(diào)整最大股道號 按“加”鍵或“減”鍵使顯示的股道數(shù)為最大股道號后，按一下“開”鍵確認，并進入下面操作。 注：最大股道號，是指正常使用操作時，選股道操作時能夠配置的最大股道號。 采零點狀態(tài) 在進入該狀態(tài)，等待穩(wěn)定5秒后，自動將當(dāng)前采樣AD值作為零點AD值，因此必須保證當(dāng)前的氣壓為0。在采零點AD值結(jié)束后，進入標(biāo)定風(fēng)壓系數(shù)狀態(tài)。 標(biāo)定風(fēng)壓系數(shù) 等采零點5秒后顯示JXXX，即可標(biāo)定風(fēng)壓系數(shù)，這時將風(fēng)管接于風(fēng)源充風(fēng)，按“加”鍵或“減”鍵使顯示的風(fēng)壓值和實際風(fēng)壓一致，按一下“開”鍵確認，之后將參數(shù)保存，完成標(biāo)定操作。 之后進入正常使用操作步驟。顯示股道信息，進入選股道狀態(tài),數(shù)據(jù)導(dǎo)入工具,用途

22、本軟件將手持主機的列檢試驗數(shù)據(jù)導(dǎo)入到天河、三瑞、同輛、邦柯、安通五廠家生產(chǎn)的列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置的數(shù)據(jù)庫中，使該裝置后臺可對數(shù)據(jù)進行查詢、統(tǒng)計、分析。 安裝及初始化 軟件為綠色軟件不需安裝，只需將PrjPDADataIN.exe和sfset.ini兩軟件復(fù)制到計算機上。 通過“右鍵菜單發(fā)送到桌面快捷方式”操作在桌面上建立快捷方式，并重命名為“導(dǎo)入工具”。 需要將原裝置軟件安裝目錄下的efset.ini或sfset.ini文件中關(guān)于數(shù)據(jù)庫的配置參數(shù)，復(fù)制到sfset.ini文件中覆蓋原參數(shù)即可完成初始化,數(shù)據(jù)導(dǎo)入工具,使用方法 起動“導(dǎo)入工具”軟件，界面如下。 上部灰色數(shù)據(jù)是GTPC-2數(shù)據(jù)

23、庫連接配置，軟件起動時自動讀取GTPC-2數(shù)據(jù)庫連接配置并連接數(shù)據(jù)庫，如果讀取和連接失敗，給出提示后關(guān)閉,數(shù)據(jù)導(dǎo)入工具,使用方法 點擊“選擇試驗文件”按鈕，彈出文件選擇對話框選擇試驗數(shù)據(jù)文件，允許選擇多個文件。 所選文件在左側(cè)列表框內(nèi)顯示，默認全部選中（選中表示需要導(dǎo)入，否則表示不可導(dǎo)入），用戶可再一次調(diào)整確認導(dǎo)入的文件列表。 用戶單擊某一文件時，右側(cè)顯示該文件的試驗結(jié)果數(shù)據(jù)，為用戶提供選擇參考。 “完成導(dǎo)入后刪除原文件”默認選中，導(dǎo)入成后，文件將被刪除，如果導(dǎo)入失敗將保留原文件。如果取消本選項，在執(zhí)行導(dǎo)入后，不刪除原文件,數(shù)據(jù)導(dǎo)入工具,使用方法 點擊“導(dǎo)入所選文件”按鈕，執(zhí)行導(dǎo)入操作，并清除

24、文件列表和右側(cè)區(qū)域內(nèi)的試驗數(shù)據(jù)，右側(cè)區(qū)域內(nèi)將顯示導(dǎo)入操作日志,列檢試驗數(shù)據(jù)管理軟件,用途 軟件是系統(tǒng)的后臺工具，可以將剪切自手持機的試驗數(shù)據(jù)導(dǎo)入到數(shù)據(jù)庫中，進行查詢、輸出報表、統(tǒng)計合格率，以及進行人工分析優(yōu)化判定結(jié)果等。如果具有網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，試驗數(shù)據(jù)還可以上傳至車輛段監(jiān)視中心。 安裝 運行安裝軟件，根據(jù)導(dǎo)航指示，可以完成安裝過程。完成安裝后在桌面和開始菜單中會建立名為“列檢試驗數(shù)據(jù)管理”的快捷方式,列檢試驗數(shù)據(jù)管理軟件,功能說明 導(dǎo)入數(shù)據(jù) 將手持機與計算機關(guān)聯(lián)，并將試驗數(shù)據(jù)剪切到計算機中，如前文所述。 雙擊桌面上“列檢試風(fēng)數(shù)據(jù)管理”，啟動軟件。 點擊“數(shù)據(jù)導(dǎo)入”功能按鈕，進入數(shù)據(jù)導(dǎo)入界面。 導(dǎo)入操

25、作與前文所述相同,列檢試驗數(shù)據(jù)管理軟件,功能說明 查詢功能 軟件的主界面即為查詢界面。 指定查詢的開始及截止日期范圍和班組車次。 點擊“查詢數(shù)據(jù)”按鈕，查詢指定的試驗數(shù)據(jù)。 點擊或通過上下箭頭選中中部表格中的試驗數(shù)據(jù)，在下方則顯示試驗曲線和風(fēng)壓數(shù)據(jù)列表。 鼠標(biāo)在曲線上滑動，左側(cè)表格數(shù)據(jù)自動關(guān)聯(lián)，高亮當(dāng)前鼠標(biāo)位置的風(fēng)壓值。 上方“充風(fēng)”及各試驗選擇框表示中部表格是否顯示對應(yīng)的數(shù)據(jù)列,列檢試驗數(shù)據(jù)管理軟件,功能說明 打印報告 在查詢狀態(tài)，點擊“打印本條”按鈕，則將當(dāng)前試驗的試驗報告置于打印預(yù)覽狀態(tài)。 導(dǎo)出CSV 在查詢狀態(tài)，點擊“導(dǎo)出CSV”將中部表格中的全部數(shù)據(jù)導(dǎo)出為csv文件，該文件可用exc

26、el查看。 修改車次輛數(shù) 在查詢狀態(tài)，點右鍵菜單中的“修改車次輛數(shù)”，可以修改當(dāng)前試驗的車次和輛數(shù)兩項數(shù)據(jù),列檢試驗數(shù)據(jù)管理軟件,功能說明 重新判定 在查詢狀態(tài)，點擊“重新判定”按鈕，進入重判界面，當(dāng)前試驗則為待重判試驗。 點擊左下方對應(yīng)的試驗按鈕，指定待重判的試驗。 在曲線或表格上通過雙擊選后指定管壓（充風(fēng)壓力）、開始點（保壓開始）、結(jié)束點（保壓結(jié)束）。 點擊“重新判定”按鈕，在重新判定結(jié)果對應(yīng)的試驗結(jié)果框內(nèi)顯示重判的結(jié)果數(shù)據(jù)。 如果指定管壓、開始點或結(jié)束點不合理，點擊“清理數(shù)據(jù)”按鈕則可以重新指定。 點擊“放棄重判”或“保存重判結(jié)果”按鈕可以放棄重判結(jié)果或保存結(jié)果,列檢試驗數(shù)據(jù)管理軟件,功能說