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1、會(huì)展綠地的后續(xù)利用問(wèn)題探究(2)3.2.2 增加會(huì)展綠地系統(tǒng)服務(wù)功能 隨著亞歐博覽會(huì)的結(jié)束,大量的人流散去,會(huì)展中心也失去了很大吸引力,會(huì)后利用的人群主要為城市居民,只有提供更多樣化的服務(wù)才會(huì)吸引人們來(lái)此。因此,應(yīng)該將亞歐博覽會(huì)綠地系統(tǒng)與周邊綠地資源整合串聯(lián)起來(lái),形成強(qiáng)大的服務(wù)系統(tǒng),引入餐飲、文化、休閑等人們參與性較高的項(xiàng)目,利用亞歐博覽會(huì)的名氣吸引游客,可創(chuàng)造一定的經(jīng)濟(jì)價(jià)值11.3.2.3 提高會(huì)展綠地系統(tǒng)可達(dá)性 目前烏魯木齊城市居民出行的方式主要為城市公交、私家車(chē),城市軌道交通還在建設(shè)中,亞歐博覽會(huì)舉辦會(huì)展期間,增加了多輛城市公交滿足參展人群的需求,但會(huì)后到達(dá)會(huì)展片區(qū)的公交太少,而且會(huì)展中
2、心周邊幾乎沒(méi)有停車(chē)場(chǎng),難以滿足需求。在會(huì)展業(yè)發(fā)達(dá)的德國(guó),會(huì)展片區(qū)的交通規(guī)劃則做得很出色,不僅有發(fā)達(dá)的公共交通系統(tǒng),在會(huì)展中心周邊一般都有大小不同的停車(chē)場(chǎng)12.為了未來(lái)會(huì)展中心的發(fā)展及會(huì)后人們的休閑游憩,應(yīng)該提高會(huì)展綠地系統(tǒng)的可達(dá)性。3.2.4 加強(qiáng)會(huì)展綠地系統(tǒng)的管理 由于亞歐博覽會(huì)的特殊性,綠地系統(tǒng)的建設(shè)優(yōu)化是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。雖然會(huì)展綠地系統(tǒng)的建設(shè)在 2011 年時(shí)已基本完成,但實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)很多地段的綠地只是多種植物的堆砌,植物種植沒(méi)有遵從生態(tài)科學(xué)的原則,造景缺乏美感。在會(huì)展結(jié)束后對(duì)于綠地的后續(xù)管理工作不到位,使多處綠地顯得雜亂無(wú)章。根據(jù)其他博覽會(huì)綠地的建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn),可以成立綠化事務(wù)管理部門(mén),
3、負(fù)責(zé)統(tǒng)籌會(huì)展綠地系統(tǒng)的規(guī)劃、會(huì)后利用和管理工作,綜合協(xié)調(diào)綠地建設(shè)管理各個(gè)環(huán)節(jié)的大小事務(wù),同時(shí)與市綠化部門(mén)或者其他園林公司合作,借助這些專(zhuān)業(yè)力量使亞歐博覽會(huì)綠地從規(guī)劃、施工到后期管理更加科學(xué)13.此外,在綠地的后續(xù)管理方面還可以借鑒上海浦東世紀(jì)公園的案例,采用綠化部門(mén)主導(dǎo),市場(chǎng)運(yùn)行,市民參與;的管理模式,建設(shè)完善的管理運(yùn)作機(jī)制,降低運(yùn)營(yíng)成本14.4 亞歐博覽會(huì)綠地與周邊綠地的共享機(jī)制4.1 亞歐博覽會(huì)綠地系統(tǒng)與周邊綠地的共享性分析大型會(huì)展中心一般都留有大面積土地用于綠化景觀設(shè)計(jì),然而目前亞歐博覽會(huì)綠地的面積相對(duì)較小,但通過(guò)實(shí)地考察發(fā)現(xiàn)其所處的地理位置非常優(yōu)越,與其緊鄰的北面紅光山生態(tài)園,南面為荒
4、山綠化,這是非常難得的景觀生態(tài)資源。通過(guò)分析會(huì)展中心周邊的綠地,綜合考慮綠地的類(lèi)型、權(quán)屬、可達(dá)性等,發(fā)現(xiàn)能與亞歐博覽會(huì)綠地實(shí)現(xiàn)共享主要為道路綠地和公共綠地,其中有 6 處大型綠地分別為:紅光山生態(tài)園綠地、烏魯木齊市植物園、鯉魚(yú)山公園、水磨溝公園和會(huì)展中心南側(cè)的 2處面積較大的荒山綠地。紅光山生態(tài)園和 2 處荒山綠地距離會(huì)展中心較近,很方便與會(huì)展綠地共享利用;烏魯木齊市植物園水磨溝公園和鯉魚(yú)山公園風(fēng)景相對(duì)優(yōu)美,綠地面積較大,交通也比較便利,適合與亞博會(huì)綠地共享。綜上所述,認(rèn)為可以構(gòu)建一個(gè)以亞歐博覽會(huì)綠地系統(tǒng)為核心,以約 6km 為半徑的包括道路綠帶和 6 處大型綠地的大亞博綠地系統(tǒng)(圖 2)。4
5、 . 2 亞歐博覽會(huì)綠地系統(tǒng)與周邊綠地的共享途徑4.2.1 生態(tài)共享 亞歐博覽會(huì)綠地多為帶狀綠地,規(guī)模較小,要充分利用其南北面緊鄰的景觀生態(tài)資源,通過(guò)不同規(guī)模的道路綠化廊道作為鏈接,整合周邊的大小綠地斑塊,共同構(gòu)成生態(tài)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),為會(huì)展區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展提供生態(tài)保障。此外,離會(huì)展中心相對(duì)較遠(yuǎn)的其他共享綠地以及周邊其他類(lèi)型綠地同樣可通過(guò)道路綠帶相互貫通,在更大范圍內(nèi)形成一個(gè)復(fù)合的綠色環(huán)境網(wǎng)絡(luò)體系(圖 3)。4.2.2 統(tǒng)一主題 在亞歐博覽會(huì)舉辦會(huì)展期間,為了分散會(huì)展中心的巨大人流,可以將于部分展覽活動(dòng)安排到周邊的共享綠地中舉行,也可以在共享綠地中舉辦與亞歐博覽會(huì)主題相關(guān)的活動(dòng),例如在烏魯木齊市植物園
6、可以舉辦一會(huì)展為主題的花卉展覽,不僅能為植物園吸引客源,也宣傳了亞歐博覽會(huì)。4.2.3 優(yōu)化交通渠道 目前從上述可共享大型綠地到亞歐博覽會(huì)會(huì)展中心的交通非常不便利,例如從烏魯木齊市植物園、鯉魚(yú)山公園到會(huì)展中心的公共交通方式分別只有 4 條公交路線,且都要經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn);從水磨溝公園到會(huì)展中心只有一條公交路線。因此,為了增加可達(dá)性,可以考慮在會(huì)展或節(jié)日期間開(kāi)通直達(dá)公交或城市快線,增強(qiáng)共享綠地的可利用性。4.2.4 利益共享 建立大亞博綠地系統(tǒng)對(duì)亞歐博覽會(huì)綠地和周邊共享綠地是一種雙贏的方式,一方面可為會(huì)展中心分散參展人流量,另一方面也為周邊綠地增加了客流量。因此,可以考慮將值物園和紅光山生態(tài)園與亞歐博覽
7、會(huì)門(mén)票一起以聯(lián)票形式出售,還可以在共享綠地中出售亞博會(huì)紀(jì)念品等。同時(shí),在會(huì)展中心也可通過(guò)各種媒介對(duì)共享綠地進(jìn)行宣傳,增加它們名氣,引導(dǎo)人群到共享綠地觀賞。5 結(jié) 論亞歐博覽會(huì)這一國(guó)際性的盛會(huì)在烏魯木齊的未來(lái)發(fā)展中占據(jù)著越來(lái)越重要的位置,對(duì)會(huì)展綠地系統(tǒng)未來(lái)的規(guī)劃和其后續(xù)利用及與周邊綠地的共享機(jī)制的研究也尤為重要。筆者從不同角度闡述了后續(xù)利用的具體途徑,并分析了會(huì)展綠地系統(tǒng)與周邊綠地實(shí)現(xiàn)共享的可能性,最終提出了以會(huì)展綠地系統(tǒng)為核心,以道路生態(tài)廊道為連接,整合周邊大小綠地斑塊的復(fù)合生態(tài)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。這不僅為會(huì)展區(qū)域未來(lái)的發(fā)展提供保障,而且也讓市民能夠感受到亞歐博覽會(huì)給城市形象及人居環(huán)境帶來(lái)的良好改善15
8、.此外,這對(duì)未來(lái)舉辦博覽會(huì)的其他城市來(lái)說(shuō),在會(huì)展綠地的后續(xù)利用與共享機(jī)制方面也具有借鑒意義。(圖略)參考文獻(xiàn):1 張青萍,張綠水。 論上海世博會(huì)綠地功能轉(zhuǎn)換途徑J.風(fēng)景園林,2010,7(2):58-61.2 張綠水,聶秋明。 上海世博會(huì)綠地的后續(xù)利用研究J.中國(guó)農(nóng)學(xué)通報(bào),2010,26(22):223-227.3 馬濤,王玉國(guó)。上海世博會(huì)綠地系統(tǒng)共享機(jī)制研究J.城市問(wèn)題,2008(11):31-34.4 豆丁網(wǎng)。烏魯木齊市國(guó)際會(huì)展中心片區(qū)城市設(shè)EB/OL.(2013-10-12)。5 吳志強(qiáng)。世博會(huì):城市轉(zhuǎn)向永續(xù)的催化劑J.時(shí)代建筑,2008(4):11-17.6 宣功巧。 運(yùn)用景觀生態(tài)學(xué)基本原理規(guī)劃城市綠地系統(tǒng)斑塊和廊道J.浙江林學(xué)院學(xué)報(bào),2007,24(5):599-603.7 張浪,吳人韋。生態(tài)技術(shù)在上海世博園區(qū)綠地建設(shè)中的綜合應(yīng)用研究J.中國(guó)園林,2011(3):1-4.8 劉飛,王志楠,刁文妍,等。 邁向后園博園時(shí)代 ;-濟(jì)南園博園改造理念探析J.園林
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