智能運輸系統(tǒng)概論(ppt 50頁).ppt

1、智能運輸系統(tǒng)概論（第三版,普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材 21世紀(jì)交通版高等學(xué)校教材,楊兆升 于德新 主編 史其信 高世廉 主審,目 錄,第11章 先進(jìn)的公共交通系統(tǒng) 第12章 先進(jìn)的交通管理系統(tǒng) 第13章 城市交通信號控制系統(tǒng) 第14章 電子收費系統(tǒng) 第15章 高速公路交通事件管理系統(tǒng) 第16章 應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng) 第17章 智能車輛與自動駕駛系統(tǒng) 第18章 交通需求管理 第19章 智能運輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化 第20章 ITS評價,第13章 城市交通信號控制系統(tǒng),13.1 概述,13.1 概述,第13章 城市交通信號控制系統(tǒng),13.2 TRANSYT系統(tǒng),13.2 TRANSYT,13.2 TR

2、ANSYT系統(tǒng),13.2 TRANSYT系統(tǒng),13.2 TRANSYT系統(tǒng),13.2 TRANSYT系統(tǒng),13.2 TRANSYT系統(tǒng),13.2 TRANSYT系統(tǒng),13.2 TRANSYT系統(tǒng),13.2 TRANSYT系統(tǒng),停車次數(shù)的計算 TRANSYT計算的停車次數(shù)，也是分成均勻到達(dá)停車次數(shù)、隨機(jī)到達(dá)停車次數(shù)與超飽和停車次數(shù)三部分。 在低飽和交通狀態(tài)下時，車輛的停車次數(shù)可看作由均衡相位平均停車次數(shù)和隨機(jī)平均停車次數(shù)組成,13.2 TRANSYT系統(tǒng),13.2 TRANSYT系統(tǒng),13.2 TRANSYT系統(tǒng),13.2 TRANSYT系統(tǒng),第13章 城市交通信號控制系統(tǒng),13.3 SCATS

3、系統(tǒng),13.3 SCATS系統(tǒng),13.3 SCATS系統(tǒng),13.3 SCATS系統(tǒng),13.3 SCATS系統(tǒng),13.3 SCATS系統(tǒng),13.3 SCATS系統(tǒng),13.3 SCATS系統(tǒng),13.3 SCATS系統(tǒng),第13章 城市交通信號控制系統(tǒng),13.4 SCOOT系統(tǒng),13.4 SCOOT系統(tǒng),基本流程圖,13.4 SCOOT系統(tǒng),13.4 SCOOT系統(tǒng),13.4 SCOOT系統(tǒng),13.4 SCOOT系統(tǒng),第13章 城市交通信號控制系統(tǒng),13.5 新一代智能化交通控制系統(tǒng),13.5 新一代智能化交通控制系統(tǒng),13.5 新一代智能化交通控制系統(tǒng),13.5 新一代智能化交通控制系統(tǒng),13.5 新一代智能化交通控制系統(tǒng),第13章 城市交通信號控制系統(tǒng),13.6 其他的交通信號控制系統(tǒng),13.6 其他的交通信號控制系統(tǒng),13.6 其他的交通信號控制系統(tǒng)