橋面板吊裝專項施工方案

1、海泊河流域綜合整治防洪工程擋潮閘工程橋面板吊裝施工方案編制人：審核人：審批人：青島瑞源工程集團(tuán)有限公司2013年3月海泊河流域綜合整治防洪工程擋潮閘工程交通橋施工時，交通橋的橋面板為預(yù)制鋼筋砼板。交通橋預(yù)制橋面板砼澆筑量為167m3，砼強度等級為C40，砼保護(hù)層厚度為25mm。橋面板共35塊，每塊長度為11.7111.96mm，單塊重量為11.3513.68t,厚度為550mm；一 、砼預(yù)制板的吊裝堆放1. 砼預(yù)制板的強度達(dá)到設(shè)計強度的75%以上時，才可對其進(jìn)行堆放裝運，堆放裝運時防止碰損。2. 砼預(yù)制板堆放場地平整堅實，構(gòu)件堆放時要輕穩(wěn)不得引起砼構(gòu)件的損壞。交通橋橋面板施工工藝流程 二、 安

2、裝準(zhǔn)備工作 1、經(jīng)檢查，獨立交通橋橋面板尺寸及墩（臺）帽尺寸、平面位置、高程均準(zhǔn)確，且砼表面平整，并已沖洗干凈。 2、經(jīng)檢測，橋面板及墩臺砼強度達(dá)到設(shè)計要求，具備吊裝條件。 3、橡膠支座已進(jìn)場，經(jīng)開箱檢查，具備質(zhì)量保證書、出廠合格證等質(zhì)量證明文件。 4、經(jīng)測量工程師測量放樣，獨立交通橋橋面板橡膠支座位置及橋面板安裝位置均已確定，并用記號筆標(biāo)明準(zhǔn)確位置。 5、施工場地已平整，運輸?shù)缆芬褖簩嵦幚怼?二、 吊裝步驟 1、將橡膠支座放置于墩臺已標(biāo)明的支座位置上。 2、本工程獨立交通橋橋面板單塊最大噸位為13.68噸。在預(yù)制場，擬用25噸汽車吊將梁板吊裝至平板車上?？招陌鍞R支時，用墊木支承，擱支點與吊點

3、位置一致。 3、經(jīng)用平板車運至西側(cè)橋臺旁，用架設(shè)在西側(cè)橋臺北側(cè)80噸吊車，將橋面板吊裝至墩8臺已標(biāo)明的位置上。吊裝過程中，使用慢擋，避免橋面板出現(xiàn)強烈的碰撞。 4、若支座出現(xiàn)松動現(xiàn)象，當(dāng)場用1cm厚鋼板墊于橡膠支座下面，確保 橋面板平穩(wěn)，不出現(xiàn)翹動現(xiàn)象。 四、安裝部位測量放線構(gòu)件安裝前，使用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀檢測、校核支撐結(jié)構(gòu)的尺寸和高程，并在支撐結(jié)構(gòu)上標(biāo)出每塊板位置的中心線和標(biāo)高。五、砂漿找平層施工砂漿找平層施工前，首先將安放橡膠支座的區(qū)域進(jìn)行鑿毛處理，砂漿找平層施工時，應(yīng)于24h前在其相應(yīng)部位灑水濕潤。找平層為1：2的水泥砂漿墊層，找平層應(yīng)用木抹子摸兩遍，砂漿初凝后用濕潤的草袋覆蓋養(yǎng)護(hù)，砂漿找

4、平層的頂面高程及斷面尺寸應(yīng)與施工圖紙相符。六、安放板式橡膠支座在安放橡膠支座的位置上彈出墨線，橡膠支座安放位置應(yīng)準(zhǔn)確，支座底部與砂漿找平層之間涂刷氯丁膠。七、橋面板運輸?shù)踹\構(gòu)件時，其強度不應(yīng)低于構(gòu)件設(shè)計強度的75%，起吊繩索與構(gòu)件水平面的夾角不得小于45，起吊橋面板時，應(yīng)注意避免構(gòu)件變形，防止發(fā)生裂縫和損壞，在起吊前應(yīng)做臨時加固措施。25t汽車吊將橋面板吊放到40t平板運輸車上，由40t平板運輸車將其運送到起吊地點。橋面板兩邊底部用方木墊起，防止橋面板在運輸過程中相互碰撞損壞。八、橋面板安裝就位構(gòu)件吊裝采用50t汽車吊。 平板運輸車與汽車吊停放位置應(yīng)靠近橋面板安裝區(qū)，并平行錯位，兩車間距應(yīng)便于

5、吊裝。橋面板兩邊的吊鉤拴上牽引繩，用于吊裝時調(diào)整板位。用50t汽車吊將橋面板吊起安放到橋面板的預(yù)定部位。橋面板安裝工藝流程如下：九、 安全保護(hù)措施 為確保吊裝安全，對吊裝運輸車輛經(jīng)過的通道進(jìn)行交通管制，安排專人守護(hù)號交叉路口，樹立警示標(biāo)識，疏導(dǎo)交通，嚴(yán)防過往行人車輛接近吊裝車輛。 在吊車作業(yè)半徑范圍內(nèi)，即橋面板吊裝區(qū)域，用警戒繩索進(jìn)行圍擋，并派專人看護(hù)，防止非吊裝作業(yè)人員進(jìn)入吊裝區(qū)域。 吊裝期間，由專業(yè)起吊人員指揮吊裝，對停車信號，不論何人發(fā)出都立即執(zhí)行。 整個吊裝期間，由施工隊長協(xié)調(diào)人員、設(shè)備及材料的調(diào)度。專業(yè)安全員負(fù)責(zé)進(jìn)行安全巡查，對整個吊裝過程進(jìn)行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題，立即停止吊裝十、絞縫

6、砼灌注順交通橋軸線方向的板縫底部用木模板條封住，木模板條與橋面板頂部木橫杠用鐵絲綁扎固定，每1m設(shè)一個鐵絲綁扎點。垂直交通橋軸線方向的板縫用木板擋住，木板與砼面應(yīng)貼緊，防止砼漏漿。木模板使用前應(yīng)用專用的脫模劑涂刷。 絞縫砼澆筑示意圖板縫砼灌注24h前應(yīng)灑水濕潤。C40砼用吊車運至澆筑點，將砼卸到鐵皮板上，人工用平板锨將砼倒入板縫內(nèi)。板縫砼應(yīng)分層灌注，每層灌注深度不宜超過15cm，每層灌注后用10的鋼筋均勻插搗，使砼密實。砼初凝后覆蓋濕潤草袋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。三、安全生產(chǎn)保證措施1、從事吊裝的人員必須佩帶安全帽。2、吊車作業(yè)前，仔細(xì)檢查剎車系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)以及吊鉤，排除隱患，并保證作業(yè)的連續(xù)性。3、吊車作

7、業(yè)時，吊車起重臂下嚴(yán)禁站人，并設(shè)專業(yè)人員指揮吊裝。4、吊裝前，仔細(xì)檢查鋼絲繩的情況，對有破損和毛刺、斷絲現(xiàn)象的鋼絲繩必須進(jìn)行更換。5、吊裝人員在起吊之前，當(dāng)?shù)跹b物起吊一定高度時，必須離開吊裝物，禁止有人在吊裝物下停留和工作。6、吊裝人員在作業(yè)中，應(yīng)集中注意力，注意臨邊作業(yè)和高空作業(yè)。7、吊裝人員作業(yè)時，應(yīng)有一人指揮，不得多人負(fù)責(zé)指揮。指揮信號明確，并符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。四、質(zhì)量保證措施1、抓質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計要求，讓監(jiān)理工程師和項目法人滿意，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，這是項目部管理、組織、實施本工程的指導(dǎo)思想和出發(fā)點。2、還應(yīng)有與之配套的質(zhì)量管理措施作保證，強化每個施工人員的管理責(zé)任。我公司在施工過

8、程中嚴(yán)格按照質(zhì)量體系程序所規(guī)定的要求執(zhí)行，將質(zhì)量體系要素所涉及到的施工過程的質(zhì)量活動分解到各個職能部門及人員。3、在工程施工的過程中，嚴(yán)格按照施工過程控制程序執(zhí)行。4、項目總工分階段對施工“五大員”、班組長進(jìn)行施工組織設(shè)計、進(jìn)度計劃和技術(shù)要求交底，并保留記錄。項目總工對施工過程作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，根據(jù)設(shè)計、監(jiān)理的變更要求和工序反映的質(zhì)量偏差，及時提出新的技術(shù)措施，解決工序作業(yè)的技術(shù)問題。5、質(zhì)檢員按規(guī)定檢查工序投入使用的材料及每道工序施工完成的階段產(chǎn)品和工程產(chǎn)品組織檢查是否符合規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并做好記錄和簽名。6、嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”制度設(shè)立專職質(zhì)檢員，由專業(yè)工程師任職，賦予其質(zhì)量一票否決權(quán)。施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，即自檢、互檢、終檢。工序交接必須有班組間的交接檢查，工序質(zhì)量評定必須在班組自檢基礎(chǔ)上方能進(jìn)行專檢，并填寫質(zhì)量評定表；對監(jiān)理工程師及設(shè)計人員提出的問題，工長應(yīng)親自監(jiān)督整改，直到合格。7、技術(shù)交底的目的是使施工管理和作業(yè)人員了解掌握施工方案、工藝