大學(xué)精品課件：課程設(shè)計輔導(dǎo)課

1、機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計輔導(dǎo)課第一講,機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計輔導(dǎo)課第二講,機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計輔導(dǎo)課第三講,機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計輔導(dǎo)課,機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計輔導(dǎo)課第一講,設(shè)計任務(wù)（題目1,皮帶傳動,電機(jī),減速器,工作機(jī),聯(lián)軸器,皮帶運(yùn)輸機(jī)的 減速器（單級,1. 滾筒軸功率 2. 滾筒軸轉(zhuǎn)速,原始數(shù)據(jù),設(shè)計條件,1工作狀況,2使用壽命：10年，每年按300天計算,3,3傳動比誤差,設(shè)計任務(wù)（題目2,皮帶運(yùn)輸機(jī)的圓錐齒輪 減速器（單級,原始數(shù)據(jù),設(shè)計條件,1工作狀況,2使用壽命,3,3傳動比誤差,1. 運(yùn)輸膠帶線速度,/m,2. 鼓輪直徑D,mm,3. 膠帶的牽引力F，N,1電動機(jī)； 2. 聯(lián)軸器； 3. 減速器； 4.鏈

2、傳動； 5.鼓輪； 6.膠帶運(yùn)輸機(jī),一、傳動裝置的整體設(shè)計,二、傳動零件的設(shè)計計算,三、裝配圖第一階段設(shè)計（做出裝配草圖的俯視圖,四、裝配圖第二階段設(shè)計,五、裝配圖第三階段設(shè)計,六、完成裝配圖,七、零件工作圖設(shè)計,八、 編寫計算說明書,設(shè)計步驟,1. 擬定合理的傳動方案,3. 初步確定減速器結(jié)構(gòu) 和零部件類型,主要零部件類型：齒輪采用圓柱斜齒輪（錐齒輪為直齒輪,皮帶傳動為V型帶傳動； 軸承為滾動軸承； 聯(lián)軸器選擇：高速級用帶彈性元件的撓性聯(lián)軸器,一、傳動裝置的整體設(shè)計的內(nèi)容（P5P28,4. 選擇電動機(jī),5. 確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比,6. 確定傳動裝置的動力和運(yùn)動參數(shù),減速器結(jié)構(gòu):

3、 單級臥式， 剖分式箱體結(jié)構(gòu),2 .了解減速器的主要類型 及應(yīng)用特點(diǎn)（P8，表2,皮帶傳動,電機(jī),減速器,工作機(jī),聯(lián)軸器,二、傳動零件的設(shè)計計算,該階段對主要零件只畫輪廓，不畫具體結(jié)構(gòu),對階梯形軸的過渡圓角、倒角可暫不做要求,1. 減速器外傳動零件的設(shè)計,1）帶傳動(見教材有關(guān)例題,2）鏈傳動(見教材有關(guān)例題,3）開式齒輪傳動,2. 減速器內(nèi)零件的設(shè)計,確定齒輪的主要參數(shù)：a, Z1 , Z2 ,d1 ,d2 ,，mn ，B1 ， B2,三、裝配圖第一階段設(shè)計（做出裝配草圖的俯視圖,結(jié)構(gòu)草圖,抽象力學(xué)模型,軸的強(qiáng)度計算,鍵的強(qiáng)度計算,軸承的壽命計算,確定結(jié)構(gòu),六、完成裝配圖,七、零件工作圖設(shè)計

4、,八、 編寫計算說明書,四、裝配圖第二階段設(shè)計,五、裝配圖第三階段設(shè)計,該階段畫主要零件的具體結(jié)構(gòu),減速器機(jī)體設(shè)計（指導(dǎo)書P6170,減速器附件設(shè)計（指導(dǎo)書P7174,2. 傳動零件結(jié)構(gòu)設(shè)計,1. 軸承端蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計,3. 軸承的密封與潤滑,窺視孔蓋和窺視孔，放油螺塞，油標(biāo)，通氣器， 啟蓋螺釘, 定位銷，環(huán)首螺釘、吊環(huán)和吊鉤,1. 標(biāo)注尺寸； 2. 寫出減速器的技術(shù)特性； 3. 編寫技術(shù)要求 4. 對所有零件進(jìn)行編號； 5. 列出零件明細(xì)表及標(biāo)題欄； 6. 檢查裝配圖,選擇電動機(jī)（P11,1.選擇電動機(jī)類型,電動機(jī)的兩大類型,直流電機(jī),交流電機(jī),直流電機(jī)的缺點(diǎn)： （1）需要直流電源；（2）結(jié)構(gòu)復(fù)

5、雜； （3）價格高； （4）維護(hù)不便,交流電機(jī)的分類,異步電機(jī),同步電機(jī),由于上述缺點(diǎn)，直流電機(jī)應(yīng)用沒有交流電機(jī)廣泛,一、傳動裝置的整體設(shè)計的內(nèi)容（P5P28,異步電機(jī),籠型,繞線型,異步電機(jī),其中以普通籠型異步電機(jī)應(yīng)用最為廣泛,特別推薦使用,我國自行研究設(shè)計的Y系列三相鼠籠異步電機(jī),我國自行研究設(shè)計的Y系列三相鼠籠異步電機(jī)的優(yōu)點(diǎn),使用條件要求,1，結(jié)構(gòu)簡單； 2，工作可靠； 3，價格低廉；4，維護(hù)方便,在經(jīng)常正反轉(zhuǎn)、頻繁起動、制動的場所應(yīng)選用,YZ籠型異步電機(jī)和YZR繞線型異步電機(jī),2.選擇電動機(jī)容量（功率） （指導(dǎo)書P11,容量過?。?無法驅(qū)動工作機(jī)正常工作，長期過載使電機(jī) 過早損壞,容量

6、過大： 電機(jī)價格高，電機(jī)的能力不能充分發(fā)揮，長期 在欠載狀態(tài)下工作，效率和功率因數(shù)很低，增 加電能消耗，造成很大浪費(fèi),電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)分類,長期連續(xù)運(yùn)行,短時運(yùn)行,重復(fù)短時運(yùn)行,變載下長期運(yùn)行,靜載下長期運(yùn)行,電機(jī)容量選擇,所選電機(jī)的額定功率,需要電機(jī)提供的工作功率,圖a 所示帶式運(yùn)輸機(jī)，其電機(jī)所需功率為,工作機(jī)（帶式運(yùn)輸機(jī)）功率,從電機(jī)到工作機(jī)的總效率,KW,KW,KW,工作機(jī)的工作阻力，N,工作機(jī)卷筒的線速度，m/s,工作機(jī)的阻力矩，Nm,工作機(jī)卷筒的轉(zhuǎn)速，r/min,工作機(jī)卷筒的角速度，rad/s,見指導(dǎo)書P12,滾動軸承（每對） 0.980.995,滑動軸承（每對） 0.970.99,彈性

7、聯(lián)軸器 0.990.995,齒輪聯(lián)軸器 0.99,萬向聯(lián)軸器 0.970.98,具有中間可動元件的聯(lián)軸器 0.970.99,見課程設(shè)計指導(dǎo)書P12,以上總效率可按照即可單個零件 計算，也可按照部件效率來計算,皮帶傳動 0.940.97,單級齒輪傳動 0.960.99,二級齒輪傳動 0.960.99（一對,運(yùn)輸滾筒 0.96,計算效率時要注意的問題： （P12,1）一般情況下，按資料中效率范圍的中間值查取，當(dāng)加工 精度低、脂潤滑或維護(hù)不良時應(yīng)取較低值，反之取高值,2）軸承效率均指一對軸承的效率,3. 選擇電動機(jī)轉(zhuǎn)速 （P13,異步電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速（空載轉(zhuǎn)速,3000r/min （電機(jī)定子繞組的極對

8、數(shù)為2,1500r/min （電機(jī)定子繞組的極對數(shù)為4,1000r/min （電機(jī)定子繞組的極對數(shù)為6,750r/min （電機(jī)定子繞組的極對數(shù)為8,低速電機(jī)的特點(diǎn)： 極對數(shù)多，轉(zhuǎn)矩大，電機(jī)的外廓尺寸和和重量都較大，價格高,可以使傳動裝置的總傳動比減小，使傳動裝置體積、重量減小,高速電機(jī)的特點(diǎn)： 極對數(shù)少，轉(zhuǎn)矩小，電機(jī)的外廓尺寸和和重量都較小，價格低,使傳動裝置的總傳動比增大，使傳動裝置體積、重量增加,選擇電機(jī)要綜合比較如下因素,電機(jī)及傳動裝置的性能，尺寸，重量，價格,常選用的轉(zhuǎn)速為,1000r/min,根據(jù)工作機(jī)主軸的轉(zhuǎn)速nW，和各級傳動副的合理傳動比范圍，可推算出電機(jī)轉(zhuǎn)速的選擇范圍，即,r

9、/min,電機(jī)可選轉(zhuǎn)速范圍,傳動裝置總傳動比的合理范圍,工作機(jī)主動軸轉(zhuǎn)速,根據(jù)Pd 、 nd在電動機(jī)產(chǎn)品 目錄查出所選的型號,Y系列電動機(jī)（JB3074-82）的型號表示方法,例如：Y100L2-4的電動機(jī),按照工作要求和條件，選用Y型 三相籠型異步電動機(jī)，封閉式結(jié)構(gòu),2）選擇電動機(jī)容量,電動機(jī)所需工作功率,KW,P12 公式（1,P12 公式（2,由電動機(jī)至運(yùn)輸帶的總效率為,帶傳動效率,軸承效率,齒輪效率,聯(lián)軸器效率,卷筒效率,3）確定電動機(jī)轉(zhuǎn)速,卷筒軸的工作轉(zhuǎn)速,參考表1（P7），確定各級的合理范傳動比范圍為,V帶的傳動比的合理范圍,二級齒輪減速器傳動比的合理范圍,由公式,總傳動比的合理范

10、圍,電機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為,符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有：750、1000 和 1500r/min,電機(jī)的選擇見周開勤機(jī)械零件設(shè)計手冊第十七章P273,5.確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比,總傳動比,總傳動比為各級傳動比的連乘積，即,分配傳動比時應(yīng)考慮的原則,1）各級傳動比應(yīng)在合理范圍之內(nèi)。不允許超過最大值，以符合各種傳動形式的工作特點(diǎn)，并使結(jié)構(gòu)比較緊湊,2） 應(yīng)注意各級傳動比尺寸協(xié)調(diào)，結(jié)構(gòu)勻稱合理,2） 應(yīng)注意各級傳動比尺寸協(xié)調(diào)，結(jié)構(gòu)勻稱合理,由帶傳動和單級圓柱齒輪減速器組成的傳動裝置中，一般應(yīng)使帶傳動的傳動比小于齒輪傳動的傳動比，否則有可能使大帶輪的半徑大于減速器的中心高，使帶輪與底架相碰,3

11、） 盡量使傳動裝置外廓尺寸 緊湊或重量較小。在二級 傳動中，高速級傳動比大 于低速級傳動比，使低速 級大齒輪尺寸較小,4） 在多級傳動中，應(yīng)盡量使各大齒輪尺寸相近，以使 各級大齒輪浸油深度相近，為此，應(yīng) 使高速級傳動比 大于低速級傳動比。（中間軸至少埋過一個齒深,5）要考慮傳動零件之間 不會干涉相碰,圖（a ）卷揚(yáng)機(jī)開式齒輪的傳動比比較合適，如果傳動比過小，d2D時，小齒輪與卷筒產(chǎn)生干涉,確定傳動比的順序,例2-2 數(shù)據(jù)同例2-1 ，試計算傳動裝置的總傳動比，并分配各級 傳動比,解：電動機(jī)型號為Y132M1-6， 滿載轉(zhuǎn)速nm=960r/min,1）總傳動比,2）分配傳動裝置的傳動比,帶傳動的

12、傳動比,減速器的傳動比,則減速器的傳動比為,分配減速器的傳動比,根據(jù)圖12 （P17）查得,算得,二級減速器的傳動比為,例3 條件同例2。計算傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù),得到軸轉(zhuǎn)速,軸轉(zhuǎn)速,軸轉(zhuǎn)速,電機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速,由帶傳動比,n,n,n,nm,各軸輸入功率,軸,軸,軸,卷筒軸,帶傳動效率,軸承效率,齒輪效率,聯(lián)軸器效率,3）各軸輸入扭矩,注意：各軸的輸出功率等于輸入功率乘軸承效率。如,軸的輸出功率,電機(jī)軸輸出扭矩,軸,軸,軸,卷筒軸輸入扭矩,注意：各軸的輸出扭矩等于輸入扭矩乘軸承效率。如,軸的輸出扭矩,運(yùn)動和動力參數(shù)計算結(jié)果整理于下表,當(dāng)每根軸的功率P 、扭矩T、轉(zhuǎn)速n確定后，應(yīng)著手設(shè)計傳動件

13、齒輪、帶輪、傳動鏈等。這部分工作07級同學(xué)元月8號前完成,機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計輔導(dǎo)課第二講,該階段對主要零件只畫輪廓，不畫具體結(jié)構(gòu),對階梯形軸的過渡圓角、倒角可暫不做要求,五、裝配圖第一階段設(shè)計 （P39,1. 繪制裝配圖前的準(zhǔn)備,2）各類傳動件的中心距、最大圓直徑（如齒頂圓）和寬度 （齒輪的轂寬或輪緣寬,3）按工作情況和轉(zhuǎn)矩選出聯(lián)軸器類型和型號、兩端軸孔直徑 和孔寬、有關(guān)裝配尺寸的要求,4）確定滾動軸承類型，如向心軸承或角接觸軸承，具體尺寸 可暫不確定,5）確定機(jī)體的結(jié)構(gòu)方案（剖分式、整體式等,1）選出電機(jī)的類型和型號，并查出其軸徑和伸出長度,減速器結(jié)構(gòu),窺視孔和窺視孔蓋,窺視孔的功用,檢查齒面

14、接觸斑點(diǎn)和齒側(cè)間隙，了解嚙合情況,由此注入潤滑油,窺視孔蓋的功用,防止污物進(jìn)入,防止?jié)櫥蜑R出,繪圖要求,盡量選擇1：1 比例尺,用0或1號圖紙 繪制三個試圖,一級減速器,二級減速器,注：a 為傳動中心距；二級傳動時， a 為低速級中心距,繪制裝配圖的三個階段,第一階段的設(shè)計內(nèi)容和步驟,設(shè)計流程圖,各軸段直徑和長度的確定,確定軸各段長度及直徑的順序,軸,軸,軸,確定軸各段長度及直徑 應(yīng)與軸所在的箱體整體結(jié) 構(gòu)相結(jié)合，綜合考慮,3,s,初步計算軸徑,按純扭初估直徑,軸所傳遞的功率,軸的轉(zhuǎn)速,計算系數(shù)，其值可查教材 P362表15-3,對外伸端，取較小值,對非外伸端，取較大值,按照由外向內(nèi)的原則定

15、各段直徑,首先，按純扭初估外伸端最小直徑dmin,空心軸,3,d軸的直徑(mm,d1空心軸的內(nèi)徑,軸上有單鍵，直徑增大3 % ;有雙鍵,直徑增大7 ,當(dāng)d100mm，有一個鍵時，軸徑增大5%7%，有兩個鍵時， 應(yīng)增大10%15%，然后圓整直徑,實(shí)心軸,裝配圖第一階段設(shè)計（做出裝配草圖的部分主視圖、俯視圖,見指導(dǎo)書P26、 P41,初定草圖,L（圓整,e 值按結(jié)構(gòu)設(shè)計定，請 參考課程設(shè)計圖冊P75 “圓柱圓錐齒輪結(jié)構(gòu),t 值的確定請參考“課程 設(shè)計圖冊”P85 “軸承端 蓋結(jié)構(gòu),1、 2 、h等見指導(dǎo)書 P26、 P42,h = （1.5 1.8）e,例題某一化工設(shè)備中的輸送裝置運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，工作轉(zhuǎn)

16、矩變化很小，以圓錐圓柱減速器作為減速裝置，試設(shè)計該減速器的輸出軸。減速器的裝置簡圖如圖示，輸入軸與電動機(jī)相連，輸出軸通過彈性柱銷聯(lián)軸器與工作機(jī)相連，輸出軸為單向旋轉(zhuǎn)（從裝有半聯(lián)軸器的一端看為順時針方向）。已知電機(jī)功率P=10KW,轉(zhuǎn)速 n =1450r/min,齒輪機(jī)構(gòu)參數(shù)列于下表,解：1.求軸上的功率P轉(zhuǎn)速n 和轉(zhuǎn)矩T,取每級的齒輪傳動和軸承效率=0.97,2. 求作用在齒輪上的力,3. 初估外伸端最小直徑,3,3,必須根據(jù)聯(lián)軸器的孔來決定外伸端 最小直徑。根據(jù)扭矩T4 選聯(lián)軸器,扭矩變化小，取K=1.3,查設(shè)計手冊，按GB/T5014-2003,選HL4型彈性柱銷聯(lián)軸器，其 半聯(lián)軸器的孔徑

17、d1 =55mm，長度L=112mm ,半聯(lián)軸器與軸配合 的孔徑長度L1 =84mm,取軸的外伸端直徑為,軸的外伸端長度為,4. 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計（草圖階段,1）擬定軸上零件的裝配方案（見P369圖15-22a,2）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段軸徑,t、S等尺寸的確定參考 機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書,軸從箱體凸緣外伸出的長度S（L）與外接零件及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)有關(guān),當(dāng)軸端裝有彈性圈柱銷聯(lián)軸器時，要求有裝配尺寸A,當(dāng)采用凸緣式端蓋時，必須考慮拆卸端蓋螺釘所需的足夠長 度L，以便在不拆卸聯(lián)軸器的情況下，可以打開減速器箱蓋,當(dāng)外接零件的輪榖不影響螺釘?shù)牟鹦痘虿捎们度胧蕉松w 時，則L可取小些,初選軸承型號30

18、313型，其內(nèi)經(jīng)d=65mm,外徑D=140mm,寬度T=36mm,草圖階段可不作倒角過渡圓角、公差配合等詳細(xì)內(nèi)容,確定鍵的類型和尺寸,62軸徑的確定需查該處氈圈油封型號確定,1）確定各壓力作用點(diǎn),5. 求當(dāng)量彎矩,A 點(diǎn)在軸段中點(diǎn)，C 點(diǎn)在齒寬中點(diǎn),B、D 點(diǎn)位置查設(shè)計手冊確定,2）建立力學(xué)模型,3）求支反力,V 面,H面,4）作彎矩圖,H 面彎矩MH,V 面,H 面,扭矩T,V 面彎矩MV,當(dāng)量彎矩Me,合成彎矩M,6. 按彎扭合成校核軸的強(qiáng)度,確定危險截面：最大彎矩作用的截面,取=0.6 （軸單向轉(zhuǎn)動，扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力為脈動循環(huán)變化,根據(jù)軸的材料和熱處理，由表15-1 查得,故軸的強(qiáng)度可靠,7

19、. 精確校核軸的疲勞強(qiáng)度,計算方法：安全系數(shù)法,1）確定危險截面,AB段僅有扭矩作用，且最小直徑 已按受扭矩估算，故可不校核,eD 段不受扭矩作用，且軸徑較大，故可不校核,截面處應(yīng)力雖然最大，但應(yīng)力集中不是最大（主要為鍵槽,截面處應(yīng)力集中最大（既有鍵槽又有過盈影響），但 截面處不受扭距作用，故應(yīng)校核截面左右兩端,2）驗算截面左側(cè),抗彎截面模量,抗扭截面模量,截面左側(cè)彎矩,截面左側(cè)扭矩,截面彎曲應(yīng)力,截面扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力,對于即受彎曲應(yīng)力又受剪應(yīng)力作用的軸面應(yīng)按如下公式驗算,參考第三章P31有關(guān)內(nèi)容,具體計算過程請看P377例題,其中,軸系計算應(yīng)注意的問題,1. 軸的失效形式及設(shè)計準(zhǔn)則,1）軸最主要的

20、失效為疲勞斷裂，設(shè)計時應(yīng)進(jìn)行疲勞強(qiáng)度校核,2）有短時過載的軸可能發(fā)生靜力失效，其失效形式為塑性變形， 應(yīng)按最大載荷進(jìn)行軸的靜強(qiáng)度計算（P366,3）對于有剛度要求的軸（如機(jī)床主軸、跨度大的蝸桿軸等）, 主要失效為過大的彈性變形，應(yīng)進(jìn)行剛度計算（P367 P368,4）對于高轉(zhuǎn)速的軸，應(yīng)進(jìn)行振動穩(wěn)定性計算（P369,注意： 當(dāng)采用兩個鍵時，一般只能按用一個鍵的1.5倍計算,2）平鍵聯(lián)接的主要失效形式和強(qiáng)度計算,靜聯(lián)接（普通平鍵聯(lián)接）擠壓破壞,2. 鍵的計算應(yīng)注意的問題,1）鍵的類型選擇（參考教材有關(guān)內(nèi)容,動聯(lián)接（導(dǎo)向鍵、滑鍵）磨損,在同一軸段采用兩個普通平鍵仍不能滿足強(qiáng)度要求時， 應(yīng)該選花鍵聯(lián)接

21、,3. 軸承壽命計算應(yīng)注意的問題,1）軸承型號初選已在軸的結(jié)構(gòu)草圖時完成,初選軸承型號時，一般先初選深溝球軸承,當(dāng)壽命計算結(jié)果不滿足要求時常作如下處理,1）提高軸承的直徑系列：如將原輕系列改為中系列,2）當(dāng)將直徑系列改為重系列仍不能滿足要求時，應(yīng)該重選 軸承型號，其重選過程為,圓錐滾子軸承,2）當(dāng)軸承型號改選后， 其支點(diǎn)位置改變，須重做軸的力學(xué)模 型 重新進(jìn)行軸的強(qiáng)度計算直到 滿足強(qiáng)度要求,軸的結(jié)構(gòu)草圖的設(shè)計是一個需要不斷反復(fù)的過程，同學(xué)們應(yīng) 對它復(fù)雜性、繁瑣性有充分的思想準(zhǔn)備 。有志者事竟成,軸系計算的程序圖,機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計輔導(dǎo)課第三講,七、裝配圖設(shè)計第三階段（指導(dǎo)書P61,1.減速器機(jī)體

22、設(shè)計,減速器重量約為機(jī)器總重的30% 50,減速器機(jī)體可以是鑄造的，也可以是焊接的,設(shè)計機(jī)體應(yīng)在三個基本視圖上同時進(jìn)行，要考慮以下問題,1）機(jī)體要有足夠的剛度,在設(shè)計機(jī)體時，首先應(yīng)保證軸承座的剛度,軸承座要有足夠的厚度（約為箱體壁厚的22.5倍厚,在軸承座附近加支撐肋,當(dāng)軸承作為剖分式結(jié)構(gòu)時，要保證其連結(jié)剛度,見指導(dǎo)書P6162,軸承座要有足夠的厚度,在軸承座附近加支撐肋,內(nèi)肋剛度大，外表光滑美觀。 工藝復(fù)雜，內(nèi)壁阻礙潤滑油流動 但目前采用該結(jié)構(gòu)逐漸增多,當(dāng)軸承作為剖分式結(jié)構(gòu)時，要保證其連結(jié)剛度,a,b,軸承旁凸臺結(jié)構(gòu)尺寸的確定,a,b,c,主視圖投影,左側(cè)視圖投影,俯視圖投影,2）機(jī)體內(nèi)零件的潤滑、密封及散熱P62 P67,傳動件圓周速度12m/s ，采用浸潤滑，齒頂?shù)接统氐酌娴?距離H 不應(yīng)小于30 50mm,多級傳動采用帶油輪,當(dāng)v 12 m/s時，采用油泵噴油潤滑（注意噴油嘴位置,采用油池潤滑時，若低速級大齒輪的浸油深度超過1/3分度圓 半徑時，可使攪油損失增大,鑄造的油溝,圓柱銑刀 加工的油溝,盤銑刀加工的郵溝,見指導(dǎo)書P 66,開設(shè)回油溝的目的 是要讓油流回箱體內(nèi),盤銑刀加工的油溝,鑄造的油溝,開設(shè)輸油溝是為了向軸承輸送潤滑油,滾動軸承采用脂潤滑時需設(shè)置油杯（參考圖冊P