城市軌道交通運營管理系統(tǒng)專業(yè)地可行性報告材料

1、實用標(biāo)準(zhǔn)城市軌道交通運營管理專業(yè)的可行性報告隨著我國城市經(jīng)濟的高速發(fā)展和城市規(guī)劃的擴展，中國的城市軌 道建設(shè)正在進入高速發(fā)展期，為更好地服務(wù)經(jīng)濟社會的發(fā)展，特別是 為我省經(jīng)濟發(fā)展和城市建設(shè)培養(yǎng)城市軌道交通運營管理專業(yè)的人才， 根據(jù)山西省教育廳頒布的關(guān)于中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)申報的規(guī)定，經(jīng)過大 量的調(diào)研和論證，特申請于2018年增設(shè)“城市軌道交通運營管理”專 業(yè)。現(xiàn)將必要性和可行性報告如下：第一部分增設(shè)專業(yè)的必要性（市場需求）1、增設(shè)城市軌道交通運營管理專業(yè)是經(jīng)濟發(fā)展的需要近幾年，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市軌道交通建設(shè)在各大中城市蓬勃興起。 全國25個城市軌道交通規(guī)劃總里程 5000公里，總投資估算

2、超過8000 億元。目前全國已建成并投入運營的城市軌道交通項目有北京、上海、 深圳等19項；在建項目有廣州、天津等10項；而成都、杭州、哈爾 濱等城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃都已通過國務(wù)院審批。 未來10年我國要建 設(shè)1200-1500公里城市軌道交通線路。我國將成為全球最大的城市軌 道交通市場。這巨大的交通市場必將需要大量的中高級的技術(shù)工人， 這就要求我們城市軌道交通運營管理專業(yè)在培養(yǎng)學(xué)生的時候不僅要注 重培養(yǎng)學(xué)生相關(guān)理論知識，更多的是要提高他們的實踐操作能力。我校作為中職學(xué)校，擔(dān)負(fù)著為本地區(qū)培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的重 任。根據(jù)市場經(jīng)濟需要，學(xué)校近年將重點發(fā)展城市軌道交通運營管理 等新型專業(yè)，以適應(yīng)忻

3、州市乃至全省對此類人才的需要。除本專業(yè)校 內(nèi)實訓(xùn)設(shè)備外，由于城市軌道交通運營管理專業(yè)對應(yīng)就業(yè)崗位群要求 本專業(yè)學(xué)生具備車輛、供電、線路等設(shè)備的基本運用技能，為此本專 業(yè)將開設(shè)城市軌道交通車輛、城市軌道交通運輸設(shè)備的運用 等課程。在教學(xué)過程中，讓學(xué)生接觸城市軌道交通車輛和供用電技術(shù) 等方面的知識，能有效提高教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生的專業(yè)實踐技能，此外， 學(xué)校加大了對專業(yè)的投資力度，用于完善專業(yè)的實驗實訓(xùn)條件，為本 地區(qū)培養(yǎng)具有高素質(zhì)的技能型城市軌道交通運營管理人才。2、增設(shè)城市軌道交通運營管理是滿足專業(yè)人才需求的需要伴隨著知識經(jīng)濟的到來，科技創(chuàng)新和經(jīng)濟建設(shè)更加緊密地結(jié)合在 一起，高新技術(shù)全面進入城市軌道交

4、通領(lǐng)域，從而在城市軌道交通行 業(yè)產(chǎn)生了許多新型的工作崗位，這些崗位急需具有生產(chǎn)一線的應(yīng)用型 人才。城市軌道交通運營管理專業(yè)的設(shè)置，將符合新形勢下交通產(chǎn)業(yè) 對人才的需求。因此，建設(shè)好城市軌道交通運營管理專業(yè)，使更多的 青年有機會接受城市軌道交通運營管理專業(yè)的教育，提高整體勞動者 的綜合素質(zhì)和全民族的文化水平，為生產(chǎn)、管理和服務(wù)培養(yǎng)大批軌道 交通的技術(shù)實用型人才，從而把我國的經(jīng)濟增長和社會發(fā)展方式轉(zhuǎn)移 到依靠科學(xué)技術(shù)進步和提高勞動者素質(zhì)的軌道上來，其意義重大而深 遠(yuǎn)。3、增設(shè)城市軌道交通運營管理專業(yè)是實現(xiàn)我校辦學(xué)方針的需要 我校專業(yè)建設(shè)的基本指導(dǎo)思想是“立足忻州，服務(wù)山西，面向全國，培養(yǎng)具有創(chuàng)新精

5、神和實踐能力、德智體美等全面發(fā)展的應(yīng)用型技 能人才；堅持為忻州市經(jīng)濟和社會事業(yè)發(fā)展服務(wù)，把學(xué)校辦成一所具 有鮮明區(qū)域特色的中職學(xué)校”。從忻州市中職學(xué)校的專業(yè)布局來看， 沒有學(xué)校設(shè)有城市軌道交通運營管理專業(yè)，這將不能滿足忻州市對此 類專業(yè)人才的需求，需要有新的城市軌道交通運營管理專業(yè)。我校地 處市區(qū)，增設(shè)城市軌道交通運營管理專業(yè)是順應(yīng)忻州市發(fā)展的要求， 也是我校專業(yè)建設(shè)發(fā)展的要求，它將填補忻州市城市軌道交通運營管 理專業(yè)的空缺。第二部分城市軌道交通運營管理專業(yè)的實施性教學(xué)計劃 為全面推進課程改革，不斷完善城市軌道交通專業(yè)的工作，促進 學(xué)生的發(fā)展，促進教師發(fā)展，促進學(xué)校的發(fā)展，堅持以實踐、提高、

6、發(fā)展為中心，努力加強教師隊伍建設(shè)，專業(yè)實訓(xùn)室建設(shè)，特制定我校 城市軌道交通運營管理專業(yè)的實施性教學(xué)計劃。一、專業(yè)特點；本專業(yè)主要招收初中畢業(yè)生，旨在培養(yǎng)城市地鐵、輕軌及城際軌 道交通車輛方面的專門應(yīng)用型技術(shù)人才。隨著以上海為中心的城市軌 道交通網(wǎng)的高速發(fā)展，需要大批城市軌道交通運營和維護方面專門人 才，使本專業(yè)成為緊缺人才專業(yè)，該專業(yè)就業(yè)前景良好。二、培養(yǎng)目標(biāo)及職業(yè)能力培養(yǎng)目標(biāo)；培養(yǎng)從事城市軌道交通車站日常運營指揮工作的中級技能人才。職業(yè)能力；具有積極的人生態(tài)度、健康的心理素質(zhì)、良好的職業(yè)道德和較扎 實的文化基礎(chǔ)知識具有獲取新知識、新技能的意識和能力，能適應(yīng)不 斷變化的職業(yè)社會 了解城市軌道運

7、輸企業(yè)工作流程，嚴(yán)格執(zhí)行工作程 序、工作規(guī)范和設(shè)備安全操作規(guī)程，具有強烈的安全生產(chǎn)意識，重視 環(huán)境保護，并能解決一般性專業(yè)問題。同時具有下列專業(yè)能力；1:熟悉各類行車設(shè)備的名稱、位置、功能并能熟練操作。2 :能對各類行車設(shè)備的故障現(xiàn)象做出準(zhǔn)確描述，并報修及處置。3 :能通過行車監(jiān)控設(shè)備對運營情況進行實時監(jiān)控。4:能正確使用、保養(yǎng)車站各類機電設(shè)備，并報修、確認(rèn)各類故障。5 :能對車站非運營期間的施工進行監(jiān)督管理。6 :能根據(jù)實際狀況和調(diào)度命令完成非正常情況下的行車作業(yè)。7 :能根據(jù)客流變化安全有序地組織乘客購票、乘車、換乘及進出 站。8 :能及時處理車站的乘客糾紛等客運突發(fā)事件，并做好相關(guān)信息

8、的上報、記錄。三、主要專業(yè)課程設(shè)置1、城市軌道交通行車組織；教學(xué)內(nèi)容；城市軌道交通行車組織概述、行車組織基礎(chǔ)、列車自 動控制系統(tǒng)、車站行車作業(yè)組織、車輛基地作業(yè)組織、行車調(diào)度工作、 正常情況下的行車組織、非正常情況下的行車組織、救援列車與工程 車的開行、行車事故處理及預(yù)防，2、城市軌道交通客運組織；教學(xué)內(nèi)容；城軌交通基礎(chǔ)知識、城市軌道交通職業(yè)道德規(guī)范、城 市軌道交通客運服務(wù)、軌道交通相關(guān)法律法規(guī)及客運規(guī)章制度、城市軌道交通票務(wù)知識、行車基礎(chǔ)知識等。3、城市軌道票務(wù)管理；是城市軌道交通類專業(yè)的核心課程，主要 內(nèi)容包括；城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)概述、自動售檢票系統(tǒng)、票卡媒介、 自動售檢票系統(tǒng)終端設(shè)備與

9、操作、票務(wù)管理工作、票務(wù)管理程序、票 務(wù)作業(yè)、特殊情況的票務(wù)處理和票款清分結(jié)算管理。4、城市軌道交通服務(wù)禮儀；主要教學(xué)內(nèi)容；城市軌道交通服務(wù)禮儀概述、城市軌道交通客運 服務(wù)人員的基本禮儀、城市軌道交通車站客運服務(wù)、城際軌道交通客 運服務(wù)及乘客投訴處理等。5、城市軌道交通安全工程主要教學(xué)內(nèi)容；城市軌道交通運營安全概述、城市軌道交通運營 安全管理、城市軌道交通危險源識別與控制、城市軌道交通運營安全 控制體系、城市軌道交通應(yīng)急設(shè)備及常見事故處理、城市軌道交通事 故案例分析等。6、技能課專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)目標(biāo)；熟練掌握單一工種的技術(shù)工藝和操作技能 ，能全面主持 本專業(yè)工種方案的制定與實施，并能合理解決實施過

10、程中的技術(shù)工藝問 題.教學(xué)內(nèi)容；針對所選擇的單一工種領(lǐng)域中的項目強化練習(xí)，并與職業(yè)資格鑒定考核要相結(jié)合（具體實訓(xùn)項目視選擇的工種而定）7、頂崗實習(xí)教學(xué)目標(biāo)；以從事本專業(yè)職業(yè)的身份，深入現(xiàn)場頂崗實習(xí)，按本專業(yè) 培養(yǎng)目標(biāo)的要求，對所學(xué)的理論知識和已掌握的專業(yè)職業(yè)技能全面進行實踐，以進一步提高綜合職業(yè)能力。8、綜合能力考核教學(xué)目標(biāo)；對畢業(yè)生進行綜合能力的訓(xùn)練，考查學(xué)生對所學(xué)知識的 綜合應(yīng)用能力。9、技能鑒定教學(xué)目標(biāo)；經(jīng)鑒定考試獲得本專業(yè)中級職業(yè)資格證書。教學(xué)內(nèi)容本專業(yè)中級職業(yè)資格所必備的理論知識和操作技能四、專業(yè)建設(shè)模式；遵循“工學(xué)結(jié)合，強化技能，注重素質(zhì)，以優(yōu)帶群”的專業(yè)建設(shè) 思路，以就業(yè)為導(dǎo)向，

11、深化校企合作，以構(gòu)建基于工作過程系統(tǒng)化的 課程體系為抓手，建立與軌道交通行業(yè)發(fā)展需求相適應(yīng)、有利于學(xué)生 職業(yè)能力培養(yǎng)的教學(xué)體系以夯實“課堂教學(xué)+仿真模擬+頂崗實習(xí)” 工學(xué)交替教學(xué)過程為措施，推行“三維合一，三層梯階”訂單培養(yǎng)模 式以塑造學(xué)生健全人格為核心，將素質(zhì)教育貫穿于人才培養(yǎng)全過程， 充分發(fā)揮學(xué)校和企業(yè)各自的環(huán)境優(yōu)勢共同育人。作為我校重點建設(shè)專業(yè)，在現(xiàn)有專業(yè)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，通過三年建 設(shè)，建成忻州市城市軌道交通運營管理專業(yè)教學(xué)資源共享平臺，引領(lǐng) 忻州中職同類專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量整體提升 深化校企合作深度，建成山 西省軌道交通企業(yè)客運、行車崗位高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)基地 利用師 資優(yōu)勢，建成運輸類（

12、站務(wù)類；崗位在職員工培訓(xùn)、技能鑒定及忻州市 同類專業(yè)師資培訓(xùn)基地開展對外交流，建成忻州軌道交通中職教育對 外交流與合作窗口，使本專業(yè)的核心課課程標(biāo)準(zhǔn)成為校企通用的課程 標(biāo)準(zhǔn)。以城市軌道交通運營管理專業(yè)建設(shè)的優(yōu)勢帶動運營管理專業(yè)群 的建設(shè)和發(fā)展，形成專業(yè)群體優(yōu)勢，把專業(yè)建成忻州市特色專業(yè)。具 體目標(biāo)如下；1:推行“三維合一，三層梯階”訂單培養(yǎng)模式根據(jù)軌道交通企業(yè)運營特點及本專業(yè)對應(yīng)崗位群的能力需求，推 行“三維合一，三層梯階”訂單培養(yǎng)模式，即校企緊密合作，分課堂 操練、模塊實訓(xùn)和頂崗實習(xí)三個層次梯階式強化學(xué)生職業(yè)技能和素質(zhì) 養(yǎng)成，實現(xiàn)“教師與師傅合一”、“課程內(nèi)容與工作項目合一”、“實訓(xùn) 基地與

13、運輸現(xiàn)場合一”，以就業(yè)為導(dǎo)向，以訂單培養(yǎng)為主要形式，面向 忻州，太原、上海、鄭州等地軌道交通行業(yè)實施人才培養(yǎng)過程。2 :重構(gòu)基于工作過程系統(tǒng)化的專業(yè)課程體系在專業(yè)指導(dǎo)委員會的指導(dǎo)下，進一步深入企業(yè)調(diào)研，在現(xiàn)有課程 體系改革的基礎(chǔ)上，以職業(yè)能力為核心，優(yōu)化課程模塊、實踐教學(xué)模 塊和相應(yīng)的教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)置，構(gòu)建基于工作過程系統(tǒng)化的專業(yè)課程體系 挖掘與上海地鐵公司的合作深度，開拓跨省合作渠道，借鑒上海地鐵 公司豐富的培訓(xùn)經(jīng)驗，聯(lián)合軌道交通企業(yè)，優(yōu)化軌道交通運輸票務(wù) 組織軌道交通客運組織軌道交通行車組織等專業(yè)核心課程的 課程標(biāo)準(zhǔn)。3 :建成“雙師”結(jié)構(gòu)專業(yè)教學(xué)團隊通過國內(nèi)外進修學(xué)習(xí)及下企業(yè)實踐等途徑， 培

14、養(yǎng)2名專業(yè)帶頭人， 10名骨干“雙師”型教師，重點提高專任教師的綜合素養(yǎng)與實踐教學(xué) 能力引進2名企業(yè)技術(shù)骨干擔(dān)任專任教師，專業(yè)教師“雙師”素質(zhì)比 例達(dá)90%。建立一支由鐵路、地鐵企業(yè)工程師、技師、能工巧匠組成 的兼職教師庫，使專兼職教師比例保持在 2； 1以上。建成德高技強， 能教會做，結(jié)構(gòu)合理的市級以上優(yōu)秀教學(xué)團隊。4:建設(shè)軌道交通運營綜合實訓(xùn)基地及校外實習(xí)基地與軌道交通企業(yè)合作，對現(xiàn)有的運營專業(yè)實訓(xùn)室進行改擴建，新 建地鐵車站設(shè)備實操室、站車客服票務(wù)實訓(xùn)室等，共同構(gòu)成“軌道交 通運營綜合實訓(xùn)基地”。拓展校外實習(xí)基地，在太原鐵路客運段、上海 地鐵等已簽約教學(xué)實踐基地的基礎(chǔ)上增加校外實訓(xùn)基地的

15、建設(shè)，目前 已建成的校外實訓(xùn)基地已達(dá)到 5個。5 :夯實專業(yè)特色教學(xué)項目，拓展校企合作領(lǐng)域加大推進訂單培養(yǎng)、積極組織實務(wù)、客運頂崗實習(xí)等專業(yè)特色項 目的管理和教學(xué)工作。訂單培養(yǎng)重抓教學(xué)質(zhì)量大力組織實務(wù)融入軌道 專業(yè)學(xué)生的社會實踐中去，發(fā)揮運營專業(yè)學(xué)生的骨干作用客運頂崗實 習(xí)強調(diào)理論知識的學(xué)習(xí)與崗位實踐相結(jié)合。以學(xué)校正在籌建的軌道交通企業(yè)培訓(xùn)中心為平臺，在開發(fā)項目、 提供專業(yè)技術(shù)服務(wù)、鐵路客運列車長、調(diào)度員、地鐵LOW操作上崗證 及其它職業(yè)技能考證培訓(xùn)等方面進行校企合作。完成基于自主學(xué)習(xí)功 能的行車調(diào)度、客運組織仿真及無紙化考試系統(tǒng)，共享國家鐵路車站 值班員、客運值班員考證題庫。6 :發(fā)揮重點專

16、業(yè)的帶頭作用，帶動專業(yè)群發(fā)展強化專業(yè)群內(nèi)各專業(yè)的教學(xué)研討，實現(xiàn)實訓(xùn)基地和教學(xué)資源的共 享，以地鐵定向班為平臺，帶動專業(yè)群內(nèi)專業(yè)就業(yè)和教學(xué)改革。加大對精品課程和校本教材的建設(shè)。四、師資管理：師資建設(shè)方案根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的需要，按照開放性和職業(yè)性的內(nèi)在 要求，采取“走出去，請進來”的辦法加強“雙師型”教師隊伍建設(shè)， 大力引進和聘用行業(yè)的技術(shù)專家和能工巧匠充實教師隊伍，以提高師 資隊伍的“雙師”素質(zhì)。同時采取切實有效措施，加強師德建設(shè)。通 過努力，建成一支師德修養(yǎng)好、教育觀念新、專業(yè)水平和學(xué)歷層次高、 實踐能力強、專兼結(jié)合的教師隊伍。采取穩(wěn)定、引進、培養(yǎng)、發(fā)展、提高的辦法，加強師資隊伍建設(shè)，

17、 提倡教學(xué)與科研相結(jié)合，發(fā)揚嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)的優(yōu)良傳統(tǒng)，逐步形成一支結(jié) 構(gòu)合理、教學(xué)理論水平高、實踐操作動手能力強、學(xué)術(shù)造詣深、勇于 創(chuàng)新、樂于奉獻的師資隊伍。具體措施有；(1 ;加強對師資隊伍的領(lǐng)導(dǎo)與管理。系部將城市軌道交通運營管 理專業(yè)師資隊伍建設(shè)納入系部中心工作之一來重視，建立師資隊伍領(lǐng) 導(dǎo)與管理體制，建立健全定期研究、督導(dǎo)制度，做到齊抓共管。(2 ;加強教師隊伍的思想素質(zhì)及業(yè)務(wù)素質(zhì)建設(shè)。制定科學(xué)的教師 考評標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)教師努力提高自身素質(zhì)，大力開展學(xué)術(shù)研究、專業(yè)研 究、教法研究，樹立優(yōu)良的學(xué)術(shù)風(fēng)氣。(3) 堅持外部引進和內(nèi)部培養(yǎng)相結(jié)合。 配合學(xué)院制訂和推行優(yōu)惠政 策，營造良好工作氛圍，吸引外部高

18、素質(zhì)人才。同時努力做好內(nèi)部培 養(yǎng)工作，每年定期選送教師參加各種學(xué)術(shù)會議，鼓勵教師參加企業(yè)掛職學(xué)習(xí)，提高他們實務(wù)能力。(4) 加強“雙師型”教師隊伍建設(shè)，制定相應(yīng)政策，鼓勵教師考取 相關(guān)專業(yè)職業(yè)資格證書，把職業(yè)知識融入教學(xué)之中，提高教學(xué)水平。(5) 進一步加大學(xué)科帶頭人和中青年骨干教師的培養(yǎng)力度。完善學(xué) 科帶頭人評選和管理辦法，對在本學(xué)科嶄露頭角的優(yōu)秀青年教師加任 務(wù)、壓擔(dān)子，并給予一定的項目經(jīng)費支持，激勵他們在學(xué)術(shù)上不斷進 步，盡快成熟起來，成為社會知名專家、教授。(6) 完善外聘教師管理規(guī)定，加強外聘教師的管理，建立外聘教師 信息庫，保持外聘教師隊伍相對穩(wěn)定，保證外聘教師的教學(xué)質(zhì)量。(7 )

19、保證師資隊伍建設(shè)專項經(jīng)費足額到位，?？顚Ｓ?，確保各項措 施順利實施，不斷提高專項經(jīng)費的使用效益。(8)選派現(xiàn)有教師到地鐵公司開展頂崗鍛煉，爭取每年派1名教師去地鐵公司開展至少半年(6個月的頂崗鍛煉。五、教學(xué)質(zhì)量的改革與提高進一步完善各項教學(xué)規(guī)章制度，保證教學(xué)計劃、教學(xué)秩序的有序 進行，加強教學(xué)改革，加強學(xué)科、專業(yè)、課程、教材、實驗室、實踐 教學(xué)基地、學(xué)風(fēng)、教學(xué)隊伍的建設(shè)，使教學(xué)質(zhì)量管理更科學(xué)、更規(guī)范。1 :強化教育教學(xué)組織管理，建設(shè)高水平的師資隊伍按照“穩(wěn)定、引進、培養(yǎng)、發(fā)展、拔尖”的師資隊伍建設(shè)方針， 建設(shè)一支高素質(zhì)的層次結(jié)構(gòu)合理的學(xué)術(shù)梯隊 建設(shè)好校內(nèi)外實踐教學(xué) 基地，裝備現(xiàn)代水平的教學(xué)儀器

20、、實驗設(shè)備，提高教師的整體科研水 平堅持穩(wěn)定與引進相結(jié)合的原則，靠感情、 靠事業(yè)、靠政策來穩(wěn)定現(xiàn) 有教師隊伍特別是骨干教師隊伍，同時用優(yōu)厚待遇和優(yōu)惠政策吸引一 批優(yōu)秀人才來校任教和工作加強對教師的理論培訓(xùn)與實踐訓(xùn)練，鼓勵 教師更多地參與科研工作，提高教師整體素質(zhì)和學(xué)歷層次，特別要著 力提升高學(xué)歷教師在師資隊伍中所占的比例 大力推進人事分配制度 改革，真正實行優(yōu)勞優(yōu)酬、獎優(yōu)汰劣，在職稱評聘、利益分配等方面 要注意向教師（包括教學(xué)管理人員；特別是教學(xué)一線教師傾斜，靠政策 導(dǎo)向調(diào)動廣大教師投身教學(xué)和科研的熱情。2 :完善教育教學(xué)質(zhì)量管理體系，建立一支高水平的管理隊伍，建 立一支教育思想先進、管理水平

21、高、素質(zhì)高、作風(fēng)過硬的教學(xué)管理隊 伍，由傳統(tǒng)的過程管理逐步向以目標(biāo)管理為主、過程管理為輔過渡， 最終達(dá)到優(yōu)質(zhì)、咼效、有序的教學(xué)管理目標(biāo)。3 :完善教育教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系，推行全面教學(xué)質(zhì)量管理堅持?jǐn)?shù)量與質(zhì)量協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，實現(xiàn)對教學(xué)質(zhì)量的全方位、多 層次、多渠道監(jiān)督控制，米取有力措施確保教學(xué)質(zhì)量的穩(wěn)定和提咼， 推行全面教學(xué)質(zhì)量管理。樹立全面質(zhì)量觀念和全面素質(zhì)教育的觀念， 促進學(xué)生德智體美全面發(fā)展全員參與教學(xué)質(zhì)量管理將質(zhì)量管理貫 穿于從新生入學(xué)到畢業(yè)離校的全過程和各個教學(xué)環(huán)節(jié) 進行全要素管 理，人力、財力、物力都要保障教學(xué)，齊心協(xié)力唱響教學(xué)工作主旋律。6.加大學(xué)科建設(shè)經(jīng)費的投入力度，培養(yǎng)專業(yè)發(fā)展后勁

22、學(xué)校目前對專業(yè)建設(shè)方面投入嚴(yán)重不足，專業(yè)建設(shè)費5000元/年按專業(yè)分配，費用無法支撐專業(yè)調(diào)研、專家會議、課程改革與建設(shè)的 基本需要，與重點院校5-8萬元/年比差距太大，教師也缺乏走出去學(xué)習(xí)的機會。六、課程管理及考核；1:課程教學(xué)大綱的制定教學(xué)大綱是進行課程教學(xué)、考核和教學(xué)質(zhì)量評估的指導(dǎo)性文件， 也是編寫（制；教材和其他多種媒體教學(xué)資源的依據(jù)。課程教學(xué)大綱包 括大綱說明、媒體使用和教學(xué)過程建議、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)要求等三個 部分。統(tǒng)設(shè)課程的教學(xué)大綱由我校教務(wù)處組織教學(xué)部門制定，非統(tǒng)設(shè)課程的教學(xué)大綱由我校專業(yè)組組織教學(xué)部門制定。課程教學(xué)實施細(xì)則、方案；課程教學(xué)實施細(xì)則包括統(tǒng)設(shè)課程（含考試課程、考查課程

23、；教學(xué)實 施細(xì)則（方案；和非統(tǒng)設(shè)課程教學(xué)實施細(xì)則（方案；，前者是依據(jù)統(tǒng)設(shè)課 程教學(xué)設(shè)計方案制定的實施性教學(xué)文件。后者是依據(jù)非統(tǒng)設(shè)課程教學(xué) 設(shè)計方案制定的實施性教學(xué)文件。課程教學(xué)實施細(xì)則（方案；一般包括以下內(nèi)容；各章節(jié)教學(xué)內(nèi)容及具體要求，已配置的教學(xué)資源及獲取 渠道，課程教學(xué)模式建議，各章節(jié)教學(xué)內(nèi)容的導(dǎo)學(xué)、自主學(xué)習(xí)與助學(xué) 安排，平時作業(yè)與課程實踐環(huán)節(jié)的安排及要求，教學(xué)支持服務(wù)的內(nèi)容 及具體方式，形成性考核內(nèi)容、要求及具體方式，終結(jié)性考試的內(nèi)容、 要求及具體方式等。統(tǒng)設(shè)課程和非統(tǒng)設(shè)課程的教學(xué)實施細(xì)則（方案；均由我校專業(yè)教學(xué) 部門負(fù)責(zé)制定，由教務(wù)處在開課前發(fā)布。課程考核說明4每門課程均提供課程考核說

24、明，他是對考核對象、方式、內(nèi)容、 要求、試卷標(biāo)準(zhǔn)等具體說明，是學(xué)生學(xué)習(xí)、備考的指導(dǎo)性文件。課程 考核說明根據(jù)教學(xué)大綱的基本要求，結(jié)合多種媒體教學(xué)資源以及開放 教育課程考核的特點進行編制。統(tǒng)設(shè)課程和非統(tǒng)設(shè)課程的考核說明分 別由我校專業(yè)組和教務(wù)處進行制定。附：城市軌道交通運營管理專業(yè)課程安排文檔第三部分城市軌道交通運營管理專業(yè)的條件保障1、具有多年的辦學(xué)經(jīng)驗和較強的管理能力我校成立了城市軌道交通運營管理專業(yè)籌建小組，具體負(fù)責(zé)各項籌建工作。先后派出幾批人員到省內(nèi)外已開辦城市軌道交通運營管理 專業(yè)的中職學(xué)校進行考察交流和學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)城市軌道交通運營管理專 業(yè)的教學(xué)和管理經(jīng)驗，為我校開辦城市軌道交通運營管

25、理專業(yè)打下較 為堅實的基礎(chǔ)。2、已形成一支能從事城市軌道交通運營管理專業(yè)的教學(xué)教師隊伍我校有大學(xué)畢業(yè)的與城市軌道交通運營管理專業(yè)相關(guān)專業(yè)的本科 學(xué)歷10人。其中高級職稱1人、中級職稱4人。這些教師中有的曾獲 得省市優(yōu)秀教學(xué)成果獎。現(xiàn)有教師能承擔(dān)城市軌道交通運營管理專業(yè) 的專業(yè)基礎(chǔ)課、主干課和專業(yè)選修課的教學(xué)任務(wù)以及對學(xué)生實習(xí)的指 導(dǎo)任務(wù)。同時，我們與北京地鐵公司簽訂實習(xí)合作協(xié)議，與企業(yè)一起 加強對學(xué)生的見習(xí)、實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計等實踐環(huán)節(jié)的指導(dǎo)。3、 具有較豐富的城市軌道交通運營管理方面的圖書資料我校圖 書館現(xiàn)有藏書5萬余冊，電子圖書4萬多種，各類期刊132種。資料 室有專業(yè)藏書0.5萬余冊，每年學(xué)校還投資幾萬元購買新的圖書資料。 學(xué)校圖書館具有較為豐富的專業(yè)圖書資料，完全能滿足開辦城市軌道