鐵路年終質(zhì)量檢查匯報材料

1、 中交第三航務(wù)工程局有限公司成蘭鐵路工程指揮部年終質(zhì)量檢查匯報材料尊敬的曹總、各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家： 首先對局領(lǐng)導(dǎo)百忙中蒞臨檢查指導(dǎo)工作表示熱烈歡迎，向局領(lǐng)導(dǎo)對成蘭項目的關(guān)心和支持表示衷心感謝！下面，我代表成蘭項目部做工作匯報。 一、工程概況 成蘭鐵路起于成都市青白江區(qū)，經(jīng)廣漢市、什邡市、綿竹市、安縣、茂縣、九寨溝縣、松潘縣，在甘肅省內(nèi)接正在建設(shè)的蘭渝鐵路哈達鋪站，哈達鋪至蘭州段與蘭渝鐵路共線。成都至蘭州運營總長度為727公里，其中四川境內(nèi)369.186公里，甘肅境內(nèi)88.435公里。2011年02月26日開工，工期6年，2017年竣工，為國鐵級電氣化鐵路，設(shè)計時速160公里，將結(jié)束川西北無鐵路

2、歷史屆時，建成后從成都至九寨溝2小時，成都至蘭州4小時。 本標(biāo)段為新建成都至蘭州鐵路（成都至川主寺段）站前工程CLZQ-03標(biāo)段，成蘭正線里程為DK0500DK7800；D1K43400DK64100（右線：YDK0800YDK5628.72）。工程內(nèi)容主要為：正線全長27.885km，車站3座，正線路基19.9km，特大橋6座，大橋3座，中橋4座，小橋1座，框架橋12座，新建涵洞105座。本工程為成蘭鐵路CLZQ-3標(biāo)跨成綿樂客?；炷吝B續(xù)梁，名稱為向陽青白江下行聯(lián)絡(luò)線特大橋（單線），采用懸臂澆筑。共三跨，為（58+104+58.）m。所在墩位為64#67#。橋面寬7.1m，擋渣墻高度1.0

3、8m。按時速160公里客貨共線標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，施工方法采用懸臂澆筑施工，先合攏中跨后合攏邊跨。二 、工程進展現(xiàn)階段向陽青白江下行聯(lián)絡(luò)線特大橋已完成66號墩0#-8#段，65號墩0#-9#段混凝土澆筑，完成方量設(shè)計方量2043.3方。 剩余工程量：65號墩9#段150.3方，65號墩10#段145.3方，65號墩11#段137.7方，65號墩12#段135.1方；66號墩9#段150.3方，66號墩10#段145.3方，66號墩11#段137.7方，66號墩12#段135.1方；合龍b13段33.76方；65號墩a13#段79.9方；66號墩a14#段101.16方。三 、施工組織安排1、施工總體目標(biāo)

4、 以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹“以人為本、服務(wù)運輸、強本簡末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的鐵路建設(shè)新理念，全面落實和諧鐵路建設(shè)要求，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手，以“四化”為支撐，打造精品工程、安全工程，全面落實安全、質(zhì)量、工期、投資、環(huán)保保護、技術(shù)創(chuàng)新“六位一體”的管理要求，充分調(diào)動各參建單位積極性，確保高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、如期完成建設(shè)任務(wù)。(1) 質(zhì)量目標(biāo) 實現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，工程質(zhì)量符合國家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計文件要求，檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量驗收合格率100%，單位工程一次驗收合格率100%，主體工程質(zhì)量零缺陷，實車最高檢測速度達到設(shè)計速度的110%，開通速度達到設(shè)計速度。杜絕工程質(zhì)量特

5、別重大事故，遏制工程質(zhì)量重大事故，減少工程質(zhì)量一般事故。(2) 安全目標(biāo) 堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，杜絕生產(chǎn)安全特別重大事故和重大事故，遏制較大生產(chǎn)安全施工；杜絕因施工引起的特別重大和較大鐵路交通事故，遏制因施工引起的一般鐵路交通事故。(3)環(huán)境保護目標(biāo) 努力把工程設(shè)計和施工對環(huán)境的不利影響減至最低限度，水體功能、耕地等資源得到有效保護，噪聲、振動和揚塵的環(huán)境影響得到有效控制，減少水土流失，鐵路設(shè)施、建筑與沿線城市環(huán)境、自然景觀和諧相容，文物得到有效保護。(4)標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo) 以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，建立指揮部為核心、作業(yè)隊各負其責(zé)、協(xié)同推進的建設(shè)項目標(biāo)準(zhǔn)化管理

6、體系，在全線建成標(biāo)準(zhǔn)化指揮部、標(biāo)準(zhǔn)化架子隊、標(biāo)準(zhǔn)化工地，形成建設(shè)項目各項工作閉環(huán)管理、有序可控，使建設(shè)項目“六位一體”控制水平明顯提高。成蘭鐵路向陽青白江下行聯(lián)絡(luò)線特大橋建設(shè)成精品工程、安全工程。(5)文明施工目標(biāo) 現(xiàn)場管理滿足鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志、鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場管理規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化管理要求。(6)職業(yè)健康安全目標(biāo) 堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的職業(yè)健康安全衛(wèi)生管理方針，實行分類管理、綜合治理。注重職工的職業(yè)健康，保證文明施工，保障勞動保護，杜絕職業(yè)病發(fā)生；加強衛(wèi)生監(jiān)控，確保無大的疫情，無傳染病流行。2、 總體施工部署(1)施工組織機構(gòu)及職責(zé)分工 指揮部組織機構(gòu)圖(2)隊伍部署和任務(wù)劃分按

7、照向陽青白江下行聯(lián)絡(luò)線特大橋的工程情況，依據(jù)本標(biāo)段總體任務(wù)安排，計劃由橋梁一隊負責(zé)完成本橋施工任務(wù)。架子隊配置專職隊長、技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗、物資人員等，且全部為我公司正式職工，架子隊所有勞務(wù)人員納入指揮部統(tǒng)一管理。 橋梁一隊組織機構(gòu)圖(3)勞動力組織 根據(jù)本工程的特點，加強內(nèi)部勞動力結(jié)構(gòu)的調(diào)整，選派專業(yè)化施工隊伍進場施工；對進場工人進行技能培訓(xùn)考核，施工工藝和操作規(guī)程交底，確保施工隊伍的有效投入，建立健全勞動紀(jì)律和規(guī)章制度，形成“交底-施工-驗收”的組織監(jiān)控體系；加強各專業(yè)工種的穿插流水，使施工隊伍處于最佳工作狀態(tài)，提高工作效率。 施工配備人員明細表序號工種人數(shù)負責(zé)人及工作范圍1隊長1負責(zé)

8、連續(xù)梁的全部生產(chǎn)工作2技術(shù)主管1負責(zé)技術(shù)指導(dǎo)管理等工作3副隊長1協(xié)助隊長負責(zé)生產(chǎn)工作4技術(shù)員3負責(zé)技術(shù)質(zhì)量工作5安全員1負責(zé)安全生產(chǎn)工作6測量工1負責(zé)測量工作7試驗員2負責(zé)材料試驗、檢驗8鋼筋工40鋼筋調(diào)直下料、加工綁扎9立模工30模板安拆及維修10張拉工10下線穿線張拉11混凝土工20混凝土拌和灌注、防水層及橋面系施工12電工1動力照明線路安裝維修13機修人員2車輛、拌合機、張拉頂?shù)染S修14電焊工2梁體鐵件焊割15養(yǎng)生人員4養(yǎng)生16起重工6起重、支架安裝及其他(4)主要施工機械配置 本段預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，共有3聯(lián)，施工均采用掛籃懸臂灌注法施工，共投入掛籃2套,混凝土由拌合站集中供應(yīng)，泵送

9、入模?；炷翑嚢枵九渲没炷翑嚢?、運輸與泵送設(shè)備，并與施工區(qū)段間架子隊配合，遇高峰或故障時分段調(diào)配增加。 主要采用塔吊、履帶吊、輪胎式汽車吊等設(shè)備，用于配合掛籃安裝、模板吊裝、鋼筋、小型機具等吊裝工作。0#塊及邊跨現(xiàn)澆的施工周轉(zhuǎn)材料隨掛籃配置。3、 總體施工順序和主要階段工期(1)總體施工順序 本工程進度安排以連續(xù)梁為中心展開，優(yōu)先施工連續(xù)梁鉆孔樁、承臺、墩臺，一般結(jié)構(gòu)橋梁分區(qū)段分作業(yè)面依次組織施工，各工序之間形成流水作業(yè)，施工中做好各種施工資源的合理配置與保證，確?？偣て谀繕?biāo)實現(xiàn)。(2)主要階段工期安排1、總工期及計劃開、竣工日期總工期：365天；計劃開工日期 2013年1月1日；計劃竣工日

10、期 2013年12月15日。2、主要分項工程施工周期 (1)0#塊施工周期連續(xù)梁懸灌按0#塊施工45天，掛籃安裝調(diào)試15天，節(jié)段懸澆9天/塊，邊跨合龍20天、中跨合龍段施工20天，體系轉(zhuǎn)換按5天考慮。 (2)連續(xù)箱梁掛籃懸澆施工周期 掛籃走行、定位調(diào)試12小時,底腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋安裝20小時,模板安裝12小時,頂板鋼筋預(yù)應(yīng)力筋安裝20小時,檢查簽證、混凝土澆注8小時,養(yǎng)生120小時(養(yǎng)生期間同時進行內(nèi)模拆除)、張拉壓漿24小時。 (3)連續(xù)箱梁合龍段施工周期壓配重及高程調(diào)整1天，勁性骨架安裝2天，底腹板鋼筋預(yù)應(yīng)力管道安裝2天，內(nèi)模安裝0.5天，頂板鋼筋預(yù)應(yīng)力管道安裝1天，臨時預(yù)應(yīng)力束張拉0.

11、5天，檢查、簽證、澆注混凝土1天，養(yǎng)生8天(養(yǎng)生期間，包括預(yù)內(nèi)模拆除)、應(yīng)力張拉、壓漿、封錨2天。四 、施工工藝工序一、總體施工程序每個懸臂澆筑段為一個作業(yè)點，施工程序為：施工準(zhǔn)備施工放樣0#段托架法現(xiàn)澆施工掛籃拼裝及靜壓節(jié)段梁施工中跨合攏段施工邊跨合攏段施工橋面及其它附屬施工。1、總體施工工藝流程圖0#梁段托架法現(xiàn)澆施工掛籃拼裝、試壓掛籃移動、調(diào)整、固定梁段模板、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝混凝土澆注混凝土養(yǎng)護預(yù)應(yīng)力筋張拉、管道壓漿封 錨合龍段施工進入下一懸灌梁段施工橋面附屬施工 連續(xù)梁施工工藝流程圖2、 中跨合攏段施工工藝流程 合攏施工工藝流程圖二、主要分項工程施工工藝流程1 、掛籃施工 軌道

12、安裝 主構(gòu)架安裝 安裝后上橫梁及中門架 安裝前上橫梁 安裝下橫梁 安裝底縱梁 2 、模板施工 安裝底模板 安裝側(cè)模板裝 安裝頂板底模安裝頂調(diào)整底模及側(cè)模的標(biāo)高和軸線，完成掛籃拼裝板底模 3 、混凝土施工 砼的拌制 砼的運輸 砼的澆筑 砼的振搗 砼養(yǎng)護和拆模4、預(yù)應(yīng)力施工1、施工程序在0#塊及其他節(jié)段鋼筋綁扎期間，預(yù)先布置好預(yù)應(yīng)力孔道?；炷翝仓瓿珊?，同條件養(yǎng)護試件強度及彈性模量達到95%以上且齡期滿足5天要求，進行預(yù)應(yīng)力穿束及張拉。張拉完成后，在24小時以內(nèi)進行壓漿，特殊情況在48小時內(nèi)進行張拉，壓漿采用真空壓漿。壓漿完畢后盡快封錨。2、預(yù)應(yīng)力施工工藝流程3、壓漿施工工藝流程壓漿程序：張拉2

13、4h后檢查無異常，切割預(yù)應(yīng)力筋錨口防水處理砂漿封堵錨口高壓水洗孔道壓縮風(fēng)吹干管道進漿口連接壓漿管，出漿管連接三通管、真空泵吸氣管關(guān)閉進漿管閥門，開啟出漿口的三通管豎向閥門、關(guān)閉三通管的水平閥門，開動真空泵吸氣真空泵壓力表，打開進漿口閥門注漿繼續(xù)吸氣漿液將要進入真空泵時關(guān)閉吸氣閥門繼續(xù)注漿出漿口漿液稠度達到要求后關(guān)閉三通管豎向出漿口閥門，持壓5分鐘，保持注漿壓力0.5MPa關(guān)閉進漿閥門30分鐘后補壓一次拆除管道，注漿結(jié)束。五、安全質(zhì)量控制措施及質(zhì)量保證措施1、掛籃1、檢查主縱梁后錨孔與底籃后錨孔、滑梁、后吊桿的預(yù)留孔的位置，尺寸是否準(zhǔn)確，必要時進行修整。2、檢查各千斤頂及各手拉葫蘆、卷揚機、保險

14、繩等，要求技術(shù)性能良好。3、檢查滑梁的空隙是否有咬邊可能，如有應(yīng)進行調(diào)整。4、移籃各關(guān)鍵部件設(shè)置的保險裝置必須加設(shè)，任何人不得擅自取消。檢查各銷軸的保險插銷是否到位。6、反復(fù)使用并拆除的螺栓要采用雙螺母，并經(jīng)常檢查，吊桿套PVC管，保證螺紋處于良好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有隱患的，必須立即更換，不得使用。7、調(diào)整吊桿時必須對每一吊桿的兩個千斤頂同時升降，以保證千斤頂和吊桿受力性能良好，同時注意千斤頂不得超行程使用。8、每班作業(yè)前檢查各部位（螺栓、銷子）、鋼絲繩、葫蘆及主要受力焊縫，做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題要及時通知負責(zé)人并及時處理，否則不得開工作業(yè)。 9、安裝好掛籃后進行掛籃預(yù)壓。2 、模板 1、模板及支架具有足

15、夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。檢查鋼模板的結(jié)構(gòu)尺寸，滿足施工要求才允許進場。采用掛籃底模、側(cè)模作為模板。掛籃結(jié)構(gòu)設(shè)計必須滿足施工要求。掛籃使用前進行預(yù)壓。 2、模板及支架具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。檢查鋼模板的結(jié)構(gòu)尺寸，滿足施工要求才允許進場。采用掛籃底模、側(cè)模作為模板。掛籃結(jié)構(gòu)設(shè)計必須滿足施工要求。掛籃使用前必須進行預(yù)壓。試驗合格經(jīng)監(jiān)理驗收合格后才能用于懸臂梁施工。 3、連續(xù)梁在施工時要進行可靠的監(jiān)控確保梁體線形，采用第三方連續(xù)梁線性監(jiān)控措施；3 、鋼筋1、鋼筋堆放必須符合要求：離地不小于50cm；露天堆放必須覆蓋；除銹必須徹底。2、焊工必須持證上崗；認(rèn)真填記焊工日記。3、電焊條的選用應(yīng)符合設(shè)計

16、要求：設(shè)計沒有明確時，應(yīng)按施工規(guī)范規(guī)定選用；對于級鋼筋的焊接，不采用422焊條。4、搭接鋼筋應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致；誤差不大于（0.1d，3mm）；當(dāng)預(yù)先彎曲有困難時，可采用幫條焊；5、鋼筋的焊接，必須先試焊，合格后正式施焊；6、兩接頭間距不小于35d且不少于50cm、接頭離彎曲處距離不小于10d、接頭不應(yīng)位于構(gòu)件的最大彎矩處。7、主筋與箍筋交接點處均應(yīng)綁扎，不能跳綁。鋼筋加工時，防止鋼筋受脫模油污染。8、在澆筑砼前，應(yīng)先檢查鋼筋的級別、直徑和根數(shù)是否與設(shè)計相符，固定是否牢固，并記錄在案，監(jiān)理要認(rèn)真檢查和簽認(rèn)。4 、混凝土1、砼澆筑前要嚴(yán)格檢查鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道、模板、預(yù)埋件等，檢

17、查合格后，方可澆筑砼。2、澆筑砼時，避免直接將砼堆積在管道上，禁止操作人員在預(yù)應(yīng)力管道上行走，人行道上應(yīng)鋪木板，以保證鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋位置正確。3、為確保澆筑質(zhì)量，試驗人員應(yīng)加強對混凝土質(zhì)量的監(jiān)控；作業(yè)人員應(yīng)加強振搗，專人負責(zé)；鋼筋工和木工亦應(yīng)跟班作業(yè)，負責(zé)檢查鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道、箱梁模板等的變形情況。4、對預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)的PVC塑料內(nèi)襯管應(yīng)及時轉(zhuǎn)動，以確保砼澆筑后順利抽拔。5、砼澆筑完畢后，應(yīng)立即用通孔器檢查預(yù)應(yīng)力管道是否暢通，發(fā)現(xiàn)問題及時采取相應(yīng)措施，不可延誤。對較厚的底板及底板相連的倒角部位要特別注意，防止漏振。6、插入式振搗器振搗時，垂直等距離插入到前一層砼中510cm左右，振搗間距不得超過

18、45cm。砼振動時間應(yīng)以砼不再下沉，表面返漿氣泡不再上返，并出現(xiàn)灰漿和光澤為準(zhǔn)。7、每次振搗砼層厚以30cm為宜，振搗器要快插慢抽，以免留有孔洞。8、現(xiàn)場有備用振搗器，遇到故障及時更換，振搗器應(yīng)避免碰到鋼筋，也不能碰到管道，以免波紋管破裂漏入水泥漿。每天澆水次數(shù)以砼保持充分濕潤為宜。以此控制混凝土水化熱的溫度，確保砼構(gòu)件有足夠的強度和不發(fā)生裂縫。9、 溫度高于15時，頭三天內(nèi)白天每隔12小時澆水一次，夜間至少澆水2次，以后期間可酌減，遇有干燥氣侯或大風(fēng)天氣，適當(dāng)增加澆水次數(shù)，以免砼表面干燥、開裂。5 、預(yù)應(yīng)力1、 預(yù)應(yīng)力束（鋼絞線）曲線布置段計算時應(yīng)分成直線段、曲線段分別予以計算，然后把各段的

19、伸長值相加即為該條預(yù)應(yīng)力束的伸長量，在做伸長量計算前，對預(yù)應(yīng)力孔道做模組實驗。鋼束張拉應(yīng)在該梁段懸灌混凝土強度及彈性模量達到設(shè)計的95%，且不小于5天齡期后方可進行張拉。張拉時，兩端分級同步加載，兩側(cè)對稱進行，其最大不平衡束為一束。在進行預(yù)應(yīng)力束張拉時，投入張拉設(shè)備四臺，按設(shè)計圖要求進行對稱平衡張拉。張拉質(zhì)量要求：2、 實際伸長值與計算伸長值的差值不得大于6%（兩端之和）。3、當(dāng)采用張拉千斤頂預(yù)施應(yīng)力時，千斤頂在張拉前必須經(jīng)過校正，校正系數(shù)不得大于1.05.校正有效期為1個月，且橫向張拉不超過500次張拉作業(yè)、縱向張拉不超過200次張拉作業(yè)。拆修更換配件后的張拉千斤頂必須重新校正，發(fā)現(xiàn)異常隨時

20、校驗。與千斤頂配套使用的壓力表應(yīng)選用防振型產(chǎn)品，表面最大讀數(shù)為張拉力的1.52.0倍，精度不應(yīng)地獄1.0級。壓力表首次使用前必須經(jīng)過計量部門檢定，檢定周期為1周；當(dāng)使用0.4級壓力表時，檢定周期為1個月。 4、張拉完成后24h內(nèi)進行管道壓漿。壓漿前管道內(nèi)應(yīng)清除雜物及積水。壓漿時及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5攝氏度。 進行真空輔助壓漿注意要點： 必須保證孔道的密封性。壓漿管選用高強橡膠管，抗壓能力大于2MPa，要求帶壓壓漿時不易破裂，連接可靠。在曲線預(yù)應(yīng)力孔道的最低處留設(shè)壓漿口，最高處和孔道末端留設(shè)排氣口（漿），水泥漿由最低處壓入孔道。相關(guān)參數(shù)必須滿足相關(guān)壓漿技術(shù)規(guī)范。壓漿過程應(yīng)連續(xù)一

21、次性完成，中途不得停止，為防止壓漿中途斷電，應(yīng)提前準(zhǔn)備好發(fā)電機和手動壓漿機，并且儲漿筒中的漿體要不停的攪動。若遇孔道堵塞時，要及時更換壓漿口，從第二個壓漿口壓入整個孔道的水泥漿，并把第一壓漿口壓入的水泥漿全部排出，使兩次壓入水泥漿之間的氣體被排出，保證壓漿飽滿密實。壓漿是否密實，除了以上要求外，還要從壓漿數(shù)量上來保證其質(zhì)量。水泥漿的凈用量=（孔道截面面積-鋼絞線截面面積）孔道長度。6 、安全質(zhì)量控制 1、梁段懸澆時掛籃采用全封閉方案 為了確保施工和成綿樂客運專線安全，計劃對施工作業(yè)掛籃采取全封閉的防護措施。將掛籃底面、前面、兩側(cè)面全部封閉，并對已澆筑梁段掛籃后錨范圍內(nèi)進行全封閉，防止梁段施工及

22、掛籃走行期間雜物或構(gòu)件掉落到路面。 包括工作平臺、防護平臺、周邊防護、掛藍構(gòu)件防護 2、向所有參加掛籃安裝作業(yè)人員進行技術(shù)交底、安全交底，使全體作業(yè)人員熟悉掛籃操作性能、操作規(guī)程及安裝程序，嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝要求和技術(shù)要求，制定和落實項目安全生產(chǎn)管理制度，制定專項工程安全措施，掛籃安裝施工時地面范圍設(shè)警戒區(qū)，防止墜物傷人，高空作業(yè)時，作業(yè)人員系好安全帶。禁穿拖鞋、高跟鞋、帶釘易滑硬底皮鞋作業(yè)。 3、在梁兩端各設(shè)置滅火器，設(shè)置端頭防護，設(shè)置梁體兩側(cè)防護。六、施工過程中存在的問題 1、 在施工前期存在進度較慢的問題；2、 豎向預(yù)應(yīng)力張拉滯后，應(yīng)不落后于澆筑完成的兩個節(jié)段；3、 走行軌道連接采用鋼筋焊

23、接，應(yīng)采用螺栓連接；4、 端頭防護不到位；5、 鑿毛時混凝土強度為達到，鑿毛效果較差；6、鋼筋加工常見質(zhì)量缺陷：（1、堆放不符合要求、銹濁嚴(yán)重、除銹不徹底；（2、焊接質(zhì)量差：燒傷主筋、軸線偏位、搭接長度不足、焊縫不飽滿、氣孔、焊渣。（3、焊接時先焊后彎或者不彎。（4、骨架鋼筋位置偏差大、鋼筋固定欠穩(wěn)固。（5、鋼筋彎曲處附近或最大彎矩處接頭多。（7、澆筑混凝土?xí)r鋼筋位置變動又不恢復(fù)。（8、鋼筋接頭取樣不規(guī)范：不是從接頭成品截取試件。7、砼構(gòu)件常見缺陷： （1、構(gòu)件外形尺寸偏差大，輪廓線不順直：模板安裝不穩(wěn)固，走模、跑模； （2、外觀差、欠光潔，表面砂線、氣孔、麻面、印痕或色澤不一：梁板預(yù)制采用砼

24、地模；鋼底模除銹不徹；脫模油品種不一、涂刷不均勻；保護層填塊印痕；模板質(zhì)量差；級配不佳、過振、欠振、漏漿。 （3、表面收縮裂縫；像現(xiàn)澆梁頂面、砼護欄表面、橋面等：水灰比大；養(yǎng)護工作沒有跟上七、目前安全及質(zhì)量控制情況1、更換新的上下通道，更安全，且便于安裝拆解；2、吊桿精軋螺紋鋼套PVC管，用雙螺母固定；3、根據(jù)鐵道部鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系框架、鐵路建設(shè)項目標(biāo)準(zhǔn)化管理指導(dǎo)意見、成蘭鐵路公司建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，我單位以管理制度標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，全面落實標(biāo)準(zhǔn)化管理；4、在梁體兩端設(shè)置滅火器；5、堅持三檢制，定期巡視檢查： 級控制工程檢查頻率：指揮長、常務(wù)副指揮長每周不少于1次，副指揮長、總工每周不少于2次，工程部長、安質(zhì)部長、試驗室主任每周不少于3次。 級重點工程檢查頻率：指揮長、常務(wù)副指揮長每周不少于1次，副指揮長、總工每周不少于2次，工程部長、安質(zhì)部長、試驗室主任每周不少于3次。 級一般工程檢查頻率：指揮長每月不少于1次，常務(wù)副指揮長每月不少于2次，副指揮長、總工每周不少于1次，工程部長、安質(zhì)部長、試驗室主任每周不少于2次。6、懸臂連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的線形控制直接影響合龍精度及成功與否，是確保連續(xù)梁的施