曳引驅(qū)動(dòng)與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯

1、曳引驅(qū)動(dòng)與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯扌報(bào)告編號(hào)： 電梯定期檢驗(yàn)自檢報(bào)告使用單位 注冊(cè)代碼設(shè)備型式維保單位 自檢日期 （電梯維保單位印制）注意事項(xiàng)1. 本報(bào)告依據(jù) 電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯(TSGT70012009)及第1號(hào)修改單、電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則(TSG T5001-2009)制定，適用于電梯定期的自行檢驗(yàn)，無(wú)機(jī)房和有機(jī)房電梯 請(qǐng)自行對(duì)照相應(yīng) 的項(xiàng)目。2. 本報(bào)告應(yīng)當(dāng)由 計(jì)算機(jī)打印輸出，或者用鋼筆、簽字筆填寫(xiě)，字跡應(yīng)當(dāng)工 整。各項(xiàng)記錄內(nèi) 容出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)應(yīng)劃改，不可涂擦，以免字跡模糊或消失，并將 正確內(nèi)容填寫(xiě)在 其旁邊，在正確內(nèi)容附近加蓋更改章或檢驗(yàn)人員簽字。3. 本報(bào)告無(wú)自檢 人

2、員、批準(zhǔn)人員簽字、維保單位的許可證編號(hào)和檢驗(yàn)專(zhuān)用 章或者公章無(wú)效 。4. 自檢過(guò)程中，自 檢人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真審查相關(guān)文件、資料，將檢驗(yàn)情況如 實(shí)記錄在報(bào)告上 (包括已審查文件、資料的名稱(chēng)及編號(hào) )，不得漏檢、漏記。 可以使用統(tǒng)一規(guī) 定的簡(jiǎn)單標(biāo)記，表明 “合格”、“不合格”、“無(wú)此項(xiàng)”或者 “/”等； 要求測(cè)試數(shù)據(jù)的項(xiàng)目必須填寫(xiě)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)并填寫(xiě)自檢結(jié)論；未要求測(cè) 試數(shù)據(jù)但有需要 說(shuō)明情況的項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)用簡(jiǎn)單的文字予以說(shuō)明或 “見(jiàn)附頁(yè)”5. 本報(bào)告一式三 份，由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、維保單位和使用單位分別保存電梯定期檢驗(yàn)自檢報(bào)告設(shè)備名稱(chēng)客梯 貨梯 觀光梯醫(yī)用梯汽車(chē)電梯使用登記編號(hào)設(shè)備類(lèi)型有機(jī)房無(wú)機(jī)房設(shè)備型式曳引驅(qū)動(dòng)強(qiáng)

3、制驅(qū)動(dòng)使用單位名稱(chēng)：地址：安全管理人員：電話：設(shè)備使用地點(diǎn)制造日期制造單位型號(hào)產(chǎn)口品編號(hào)設(shè)備 技術(shù) 參數(shù)額定載 重量kg額定速度m/s層站數(shù)層站 門(mén)控制方式限速器型號(hào)限速器出廠編號(hào)限速器生產(chǎn)單位維護(hù)保養(yǎng)單位維保合同編號(hào)維保起始日期維保責(zé)任人聯(lián)系電話檢驗(yàn) 依據(jù)電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則一曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯（TSGT7001 2009）及第1號(hào)修改單自檢結(jié)論：合格自檢員簽字：年 月日維保單位許可證編號(hào)：（加蓋公章或檢驗(yàn)專(zhuān)用章）電梯自檢合格已具備檢驗(yàn)條件，可進(jìn)行定期檢驗(yàn)。使用單位（蓋章）年月日序 號(hào)項(xiàng)目及類(lèi)別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自檢結(jié)論使用單位提供了以下 資料：(1)使用登記資料，內(nèi)容與實(shí)物相符；11技

4、術(shù) 資 料1.4使用資料B(2)安全技術(shù)檔案，至少包括1.1、1.2、1.3所述文件資料(1.2的(3)項(xiàng)和1.3的(4)項(xiàng)除外)，以及監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告、定期檢驗(yàn)報(bào)告、日常檢查與使用狀況 記錄、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記錄或者報(bào)告、應(yīng)急救援演習(xí)記 錄、運(yùn)行故障和事故記錄等，保存完好(本規(guī)則實(shí)施前已經(jīng)完成安裝、改 造或重大維修的，1.1、1.2、1.3項(xiàng)所述文件資料如 有缺陷，應(yīng)當(dāng)由使用 單位聯(lián)系相關(guān)單位予以完善，可不作為本項(xiàng)審核結(jié)論的否決內(nèi)容)；(3)以崗位責(zé)任制為核心的電梯運(yùn)行管理規(guī)章制度，包括事故與故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案、電梯鑰匙使用管理制度等；(4)與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維護(hù)保

5、養(yǎng)合同；(5)按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證(1)應(yīng)當(dāng)在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。222.1機(jī)房通道與通道門(mén)采用梯子作為通道時(shí)，必須符合以下條件： 通往機(jī)房或者機(jī)器 設(shè)備間的通道不應(yīng)當(dāng)高出樓梯所到平面4m 梯子必須固疋在通 道上而不能被移動(dòng)； 梯子高度超過(guò)1.50m時(shí)，其與水平方向的夾 角應(yīng)當(dāng)在6575之間， 并不易滑動(dòng)或者翻轉(zhuǎn)； 靠近梯子頂端應(yīng)當(dāng) 設(shè)置把手。機(jī)C(2)通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明；房機(jī) 器 設(shè) 備 間及 相 關(guān) 設(shè) 備 機(jī)房通道門(mén)的寬度應(yīng)當(dāng)不小于 0.60m，高度應(yīng)當(dāng)不小于1.80m，并且門(mén) 不得向房?jī)?nèi)開(kāi)啟。門(mén) 應(yīng)當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從

6、機(jī)房?jī)?nèi) 不用鑰匙打 開(kāi)。門(mén)外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明 “機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”，或者有其它類(lèi)似警示標(biāo)志32.5照明與插座C(1)機(jī)房應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明；在機(jī)房?jī)?nèi)靠近入口(或多個(gè)入口)處的適當(dāng)高度應(yīng)當(dāng)設(shè)有一個(gè)開(kāi)關(guān)，控制機(jī)房照明42.6斷錯(cuò)相保護(hù)C每臺(tái)電梯應(yīng)當(dāng)具有斷 相、錯(cuò)相保護(hù)功能；電梯運(yùn)行與相序無(wú)關(guān)時(shí)，可以不裝設(shè)錯(cuò)相保護(hù)裝置52.7主開(kāi)關(guān)B(2)主開(kāi)關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)照明和電源插座、轎頂與底坑的電 源插座、電梯井道照明、報(bào)警裝置的供電電路2.8(1)驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作時(shí)應(yīng)當(dāng)無(wú)異常噪聲和振動(dòng)；6驅(qū)動(dòng)主機(jī)B(3)曳引輪輪槽不得有嚴(yán)重磨損(適用于改造、維修監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn))，如果輪槽的磨損

7、可 能影響曳引能力時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行曳引 能力驗(yàn)證試驗(yàn)72.9制動(dòng)器B(3)制動(dòng)器應(yīng)當(dāng)動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪(制動(dòng)盤(pán))上，電梯運(yùn)行時(shí)制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)與制動(dòng)輪(制動(dòng)盤(pán))不發(fā) 生摩擦；并且制動(dòng)閘 瓦(制動(dòng)鉗)以及制動(dòng)輪(制動(dòng)盤(pán))工作面上沒(méi)有油污序 號(hào)項(xiàng)目及類(lèi)別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自檢結(jié)論 (1)手動(dòng)緊急操作裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求:對(duì)于可拆卸盤(pán)車(chē)手 輪，設(shè)有一個(gè)電氣安全裝置，最遲在盤(pán)車(chē)手輪裝上電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)動(dòng) 作；松閘扳手涂成紅色，盤(pán)車(chē)手輪是無(wú)輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤(pán)車(chē)手輪放置在機(jī)房?jī)?nèi) 容易接近的明顯部位；2.10緊急 操作B在電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)上 接近盤(pán)車(chē)手輪處， 手輪是不能

8、拆卸的可以在手輪上標(biāo)出；明顯標(biāo)出轎廂運(yùn)行方向，如果82能夠通過(guò)操縱手動(dòng)松閘裝置松開(kāi)制動(dòng)器，并且需要以一持續(xù)力保持其松開(kāi)狀態(tài)；機(jī)進(jìn)行手動(dòng)緊急操作時(shí)，易于觀察到轎廂是否在開(kāi)鎖區(qū)房(2)緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：機(jī) 器 設(shè) 備 間依靠持續(xù)撳壓按鈕來(lái)控制轎廂運(yùn)行， 按鈕上或其近旁標(biāo)出 相應(yīng)的運(yùn)行方向；此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，一旦進(jìn)入檢修運(yùn)行，緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置控制轎廂運(yùn)行的功能由檢修控制裝置所取代；進(jìn)行緊急電動(dòng)運(yùn)行 操作時(shí)，易于觀察到轎廂是否在開(kāi)鎖區(qū)(3)應(yīng)急救援程序:在機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)有清晰的應(yīng)急救援程序9及相關(guān)2.11 限速器B(2)限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達(dá)到限速器

9、動(dòng)作速度之前動(dòng)作 的電氣安全裝置，以及驗(yàn)證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置；設(shè) 備(3)使用周期達(dá)到2年的電梯，或者限速器 動(dòng)作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào) 節(jié)部位封記損壞的電 梯，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對(duì)限速器進(jìn)行動(dòng)作 速度校驗(yàn)，并且由該單位出具校驗(yàn)報(bào)告102.12接地C(2)所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以 (PE)可靠連接導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護(hù)線動(dòng)力電路、照明電路 和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)符合下述要求：2.13電氣 絕緣C標(biāo)稱(chēng)電壓/V測(cè)試電壓(直流)/V絕緣電阻/M Q11安全電壓 5002505001000 0.25 0.50 1.00MQ3 井3.4井道安全門(mén)C 門(mén)上應(yīng)

10、當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖，當(dāng)門(mén)開(kāi)啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門(mén)鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門(mén)打開(kāi)；12道 及(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門(mén)的關(guān)閉狀態(tài)相 關(guān) 設(shè) 備3.5(3)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖，當(dāng)門(mén)開(kāi)啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門(mén)鎖住后，不 用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門(mén)打開(kāi)；13井道 檢修門(mén)C(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門(mén)的關(guān)閉狀態(tài)序 號(hào)項(xiàng)目及類(lèi)別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自檢結(jié)論143.7轎廂與井道壁距離153.10極限開(kāi)關(guān)B井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝 設(shè)極限開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)在轎廂或者對(duì)重(如有)接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)上限位：mm上極限：mm下限位：mm下極限：m

11、m163.11隨行電纜C隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與 限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開(kāi)關(guān)等裝置干涉，當(dāng)轎廂壓實(shí)在緩 沖器上時(shí)，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸33.12井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性 電氣照明17井 道井道照明C對(duì)于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明及3 13底坑(1)底坑底部應(yīng)當(dāng)光滑平整，不得滲水、漏水；18相 關(guān) 設(shè)設(shè)施與裝置C(3)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能方便操作的停止裝置 ，停止裝置的操作裝置 為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)；19備3.15限速繩張 緊裝置B(2)當(dāng)限速器繩斷裂或者過(guò)分伸長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)一個(gè)電氣安全裝置的作

12、用 (2使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn))(3)緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠、無(wú)明顯傾斜，并且無(wú)斷裂、塑性變形、剝落、破損等現(xiàn)象3.16(4)耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置；20緩沖器B(5)對(duì)重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯 標(biāo)識(shí)，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端 站平層位置時(shí)，對(duì)重 裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂 直距離； 并且該垂直距離不超過(guò)最大允許值轎廂mm對(duì)重mm(最大值：mn)(1)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)易于接近的檢修運(yùn)行控制裝置，并且符合以下要求：4轎 廂 與由一個(gè)符合電氣安 全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開(kāi)關(guān)(檢修開(kāi)關(guān))進(jìn)行操作；4.1轎頂電氣 裝置C一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行 時(shí)，即取消正常運(yùn)行(

13、包括任何自動(dòng)門(mén)操 作)、 緊急電動(dòng)運(yùn)行、對(duì)接 操作運(yùn)行，只有再一次操作檢修開(kāi)關(guān)，才 能使電梯 恢復(fù)正常工作；21對(duì)重依靠持續(xù)撳壓按鈕 來(lái)控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出 相應(yīng)的運(yùn)行方向；平該裝置上設(shè)有一個(gè) 停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)；衡重檢修運(yùn)行時(shí)，安全裝置仍然起作用；(2)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)從入口處易于接近的 停止裝置，停止裝置的操作裝 置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并 標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的 保護(hù)。如 果檢修運(yùn)行控制裝置 設(shè)在從入口處易于接近的位置，該停止裝 置也可以 設(shè)在檢修運(yùn)行控制裝置上；序 號(hào)項(xiàng)目及類(lèi)

14、別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自檢結(jié)論224轎廂安全L3（窗門(mén)）C（3）其鎖緊由電氣安全裝置予以驗(yàn)證234.5對(duì)重（平衡重）的固定如果對(duì)重（平衡重）由重塊組成，應(yīng)當(dāng)可靠固定（2）對(duì)于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件：244轎 廂 與4.6轎廂面 積C在從層站裝卸區(qū)域 總可看見(jiàn)的位置上設(shè)置標(biāo)志，表明該載貨電梯的額定載重量；該電梯專(zhuān)用于運(yùn)送 特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會(huì) 超過(guò)額定載重量；該電梯由專(zhuān)職司機(jī) 操作，并嚴(yán)格限制人員進(jìn)入對(duì)轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)符合 下述要求的緊急報(bào)警裝置和緊急照明：重4.8緊急照明 和報(bào)警 裝置B（1）正常照明電源中斷時(shí)，能夠

15、自動(dòng)接通緊急照明電源；25平 衡 重（2）緊急報(bào)警裝置米用對(duì)講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于30m時(shí)，在轎廂和機(jī)房（或者緊急操作地點(diǎn)）之間也設(shè)置對(duì)講系統(tǒng)，緊急報(bào)警裝置的供電來(lái)自前條所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動(dòng)對(duì)講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作264.9地坎護(hù)腳板C轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板，其垂直部分的咼度不小于0.75m,寬度不小于層站入口寬度274.10超載保護(hù)裝置C電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎廂超 載保護(hù)裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過(guò)110%額定載重量（超載量不少于 75kg）時(shí)，能夠防止電梯正常啟動(dòng)及 再平層，并且轎內(nèi)有 音響或者發(fā)光信號(hào)提 示，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門(mén)兀全打開(kāi)，手動(dòng)門(mén)保持在

16、未鎖狀態(tài)55.1:出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：懸懸掛裝出現(xiàn)籠狀畸變、繩 芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；28掛裝置、置、補(bǔ) 償裝置 的磨損、斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個(gè)捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù) 大于4根； 或者斷絲集中在鋼絲 繩某一部位或一股，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲總數(shù) 大于12根（對(duì)于股數(shù)為6的鋼絲繩）或者大于16根（對(duì)于股數(shù)為 8的鋼絲繩）；補(bǔ) 償 裝Ip f 1J置斷絲、變形等情況C磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱(chēng)直徑的 90%采用其他類(lèi)型懸掛裝 置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不超過(guò)制造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo)295.2端部 固定C懸掛鋼絲繩繩端固定 應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開(kāi)口

17、銷(xiāo)部件無(wú)缺損。旋采用其他類(lèi)型懸掛裝 置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定轉(zhuǎn)5.3（1）補(bǔ)償繩（鏈）端固定應(yīng)當(dāng)可靠；30部件防-補(bǔ)償（2）應(yīng)當(dāng)使用電氣安全裝置來(lái)檢查補(bǔ)償繩的最小張緊位置；裝置C 當(dāng)電梯的額定速度大于3.5m/s時(shí)，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置補(bǔ)償繩防跳裝置，該裝置動(dòng)作時(shí)應(yīng) 當(dāng)有一個(gè)電氣安全裝置使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)序 號(hào)項(xiàng)目及類(lèi) 別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自檢結(jié)論315.5松繩(鏈) 保護(hù)B如果強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯的轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或者鏈條上，則應(yīng) 當(dāng)設(shè)置檢查 繩(鏈)松弛的電氣 安全裝置，當(dāng)其中一根鋼絲繩(鏈條)發(fā) 生異常相對(duì) 伸長(zhǎng)時(shí)，電梯應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)行序 號(hào)項(xiàng)目及類(lèi)別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自檢結(jié)論325懸掛裝 置、

18、補(bǔ) 償裝置 及旋轉(zhuǎn) 部件防 護(hù)5.6旋轉(zhuǎn)部件的 防護(hù)C在機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、 鏈輪、限速器及張緊輪、補(bǔ)償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與 鋼絲繩、鏈條形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件，均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽 或鏈輪、 異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間門(mén)關(guān)閉后，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：336.2門(mén)間隙C 門(mén)扇之間及門(mén)扇與立柱、門(mén)楣和地坎之 間的間隙，對(duì)于乘客電梯不 大于6mm對(duì)于載貨電梯不大于 8mm使用過(guò)程中由于磨損，允許達(dá)到 10mm實(shí)測(cè)最大值：mm 在水平移動(dòng)門(mén)和折疊門(mén)主動(dòng)門(mén)扇的開(kāi)啟 方向，以150N的人力施加 在

19、一個(gè)最不利的點(diǎn)， 前條所述的間隙允許增大，但對(duì)于旁開(kāi)門(mén) 不大于 30mm對(duì)于中分門(mén)其 總和不大于 45mn實(shí)測(cè)最大值：mm層門(mén)和轎門(mén)米用玻璃門(mén)時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：6 3(1)玻璃門(mén)上有供應(yīng)商名稱(chēng)或者商標(biāo)、玻璃的型式等永久性標(biāo)記；34玻璃門(mén)C(2)玻璃門(mén)上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會(huì)滑出；(3)有防止兒童的手被拖曳的措施356轎門(mén) 與層門(mén)6.4防止門(mén)夾人的保護(hù)裝置B動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)水平 滑動(dòng)門(mén)應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門(mén)夾人的保護(hù)裝置， 當(dāng)人員 通過(guò)層門(mén)入口被正在關(guān)閉的門(mén)扇撞擊或者將被撞擊時(shí)，該裝置 應(yīng)當(dāng)自 動(dòng)使門(mén)重新開(kāi)啟366.5門(mén)運(yùn)行和導(dǎo)向C層門(mén)和轎門(mén)正常運(yùn)行 時(shí)不得出現(xiàn)脫軌、機(jī)械

20、卡阻或者在行程終 端時(shí)錯(cuò) 位；由于磨損、銹蝕 或者火災(zāi)可能造成層門(mén)導(dǎo)向裝置失效時(shí)， 應(yīng)當(dāng)設(shè) 置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使 層門(mén)保持在原有位置376.6自動(dòng)關(guān)閉層門(mén)裝置B在轎門(mén)驅(qū)動(dòng)層門(mén)的情 況下，當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域之外時(shí)，如果層門(mén)開(kāi)啟(無(wú)論何種原因)， 應(yīng)當(dāng)有一種裝置能夠確保該層門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。自動(dòng)關(guān)閉裝置采用重塊時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施386.7緊急開(kāi)鎖裝置B每個(gè)層門(mén)均應(yīng)當(dāng)能夠 被一把符合要求的鑰匙從外面開(kāi)啟；緊急開(kāi)鎖后，在層門(mén)閉合時(shí)門(mén)鎖裝 置不應(yīng)當(dāng)保持開(kāi)鎖位置396.8門(mén)的鎖緊B(1)每個(gè)層門(mén)都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門(mén)鎖裝置，其鎖緊動(dòng)作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁鐵或者彈黃來(lái)產(chǎn)生和保 持，即使永久磁鐵或者彈黃失效，重力亦不能導(dǎo)

21、致開(kāi)鎖；(2)轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊兀件嚙合不小于7mml時(shí)才能啟動(dòng)；最大值最小值序 號(hào)項(xiàng)目及類(lèi)別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自檢結(jié)論325懸掛裝 置、補(bǔ) 償裝置 及旋轉(zhuǎn) 部件防 護(hù)5.6旋轉(zhuǎn)部件的 防護(hù)C在機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、 鏈輪、限速器及張緊輪、補(bǔ)償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件，均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽 或鏈輪、 異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間mmmm（3）門(mén)的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個(gè)電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證，該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒(méi)有任何 中間機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤動(dòng)作；（4）如果轎門(mén)采用

22、了門(mén)鎖裝置，該裝置也應(yīng)當(dāng)符合以上有關(guān)要求；序 號(hào)項(xiàng)目及類(lèi) 別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自檢結(jié)論40416 轎 門(mén) 與 層 門(mén)6.9 門(mén)的 閉合B（1）正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)不能打開(kāi)層門(mén)，除非轎 廂在該層門(mén)的開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)停止或 停站；如果一個(gè)層門(mén) 或者轎門(mén)（或者多扇門(mén)中的任何一扇門(mén)） 開(kāi)著，在正 常操作情況下，應(yīng)當(dāng) 不能啟動(dòng)電梯或者不能保持繼續(xù)運(yùn)行；每個(gè)層門(mén)和轎門(mén)的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安 全裝置來(lái)驗(yàn)證，如果滑動(dòng)門(mén)是由 數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接的 門(mén)扇組成，則未被鎖住的門(mén)扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè) 置電氣安全 裝置以驗(yàn)證其閉合狀態(tài)6.10 門(mén)刀、門(mén) 鎖滾輪 與地坎 間隙C轎門(mén)門(mén)刀與層門(mén)地坎，層門(mén)鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm電梯運(yùn)行時(shí)不

23、得互相碰 擦。實(shí)測(cè)門(mén)刀與層門(mén)地坎間 隙最小值：mm門(mén)鎖滾輪與轎門(mén)地坎間隙最小值：mm424344457.2設(shè)在轎 頂上或 轎廂內(nèi) 的作業(yè)場(chǎng)地C檢查、維修驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在轎頂上或轎內(nèi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：（2）設(shè)置檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)該機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置時(shí)，能 防止轎廂的所有運(yùn)行；（4）在檢修門(mén)（窗）開(kāi)啟的情況下需要從轎內(nèi)移動(dòng)轎廂時(shí)，在檢修門(mén)（窗）的附近設(shè)置 轎內(nèi)檢修控制裝置，轎內(nèi)檢修控制裝置能夠使檢查門(mén)（窗）鎖定位置的電 氣安全裝置失效，人員站在轎頂時(shí)，不能 使用該裝置 來(lái)移動(dòng)轎廂；如果檢 修門(mén)（窗）的尺寸中較小的一個(gè)尺寸超過(guò) 0.20m,則 井

24、道內(nèi)安裝的設(shè)備與 該檢修門(mén)（窗）外邊緣之間的距離應(yīng)小于 0.30m7.3設(shè)在底 坑內(nèi)的 作業(yè)場(chǎng)地C檢查、維修驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在底坑時(shí)，如果檢查、維修工作需要移動(dòng)轎廂或可能導(dǎo)致轎廂的失控和意外移動(dòng)，應(yīng)當(dāng)具有 以下安全措 施：（2）設(shè)置檢查機(jī)械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機(jī)械制停裝置處于非停放位置且未進(jìn)入工作位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行，當(dāng)機(jī)械制停裝置進(jìn)入工作 位置后，僅能通過(guò)檢修裝置來(lái)控制轎廂的電動(dòng)移動(dòng)；序 號(hào)項(xiàng)目及類(lèi) 別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自檢結(jié)論46(3)在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過(guò)操縱該裝置才能使電梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作47檢查、維修機(jī)器設(shè)備 的作

25、業(yè)場(chǎng)地設(shè)在平臺(tái)上時(shí)，該平臺(tái)位于轎廂或者對(duì)重的運(yùn)行通道中，則應(yīng) 當(dāng)具有以下安全措施：7.4設(shè)在平 臺(tái)上的 作業(yè)場(chǎng)地C(2)設(shè)有可以使平臺(tái)進(jìn)入(退出)工作位置 的裝置，該裝置只能由工作人員 在底坑或者在井道外 操作，由一個(gè)電氣安全裝置確認(rèn)平臺(tái)完全 縮回后電梯 才能運(yùn)行；48(3)如果檢查、維修作業(yè)不需要移動(dòng)轎廂， 則設(shè)置防止轎廂移動(dòng)的機(jī)械鎖定 裝置和檢查機(jī)械鎖定 裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機(jī)械鎖 定裝置處于 非停放位置時(shí)，能防 止轎廂的所有運(yùn)行；(4)如果檢查(維修)作業(yè)需要移動(dòng)轎廂，則設(shè)置活動(dòng)式機(jī)械止擋裝置來(lái)限制轎廂的運(yùn)行區(qū)間，當(dāng)轎廂位于平臺(tái)上方時(shí)，該裝置能夠使轎 廂停在上方 距平臺(tái)至少2m

26、處，當(dāng)轎廂位于平臺(tái)下方時(shí) ，該裝置能夠使轎廂停在平臺(tái)下 方符合3.2井道頂部空間要求的位置；49(5)設(shè)置檢查機(jī)械止擋裝置工作位置的電氣 安全裝置，只有機(jī)械止擋裝置處 于完全縮回位置時(shí)才允許轎廂移動(dòng)，只有機(jī)械止擋裝置處于完 全伸出位置 時(shí)才允許轎廂在前條 所限定的區(qū)域內(nèi)移動(dòng)。序 號(hào)項(xiàng)目及類(lèi) 別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自檢結(jié)論507 無(wú) 機(jī) 房 電 梯7.5緊急操作與動(dòng)態(tài)試驗(yàn)(1)用于緊急操作和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)(如制動(dòng)試驗(yàn) 、曳引力試驗(yàn)、限速器-安全鉗 聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)、緩沖器試驗(yàn)及轎廂上行超速保護(hù)試驗(yàn)等)的裝置應(yīng) 當(dāng)能在井道 外操作；在停電或停 梯故障造成人員被困時(shí)，相關(guān)人員能夠按 照操作屏上 的應(yīng)急救援程序及時(shí)解救被困人員；B(4)裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)置停止裝置附 加7.6如果需要在轎廂內(nèi)、底坑或者平臺(tái)上移動(dòng)轎廂，則應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)位置上設(shè)置附加檢修控制裝置， 并且符合以下要求：51檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目附加檢 修控制 裝置C(2)如果一個(gè)檢修控制裝置被轉(zhuǎn)換到“檢修”，貝則通過(guò)持續(xù)按壓該控制裝置上的按鈕能 夠移動(dòng)轎廂；如果兩個(gè)檢修控制裝置均被轉(zhuǎn)換到“檢修”位置，則從任何 一個(gè)檢修控制裝置都不可能移動(dòng)轎廂，或者當(dāng)冋時(shí)按壓兩個(gè)檢修控制裝置 上相同方向的按鈕時(shí)，才能夠移動(dòng)轎廂528.1轎廂上行 超速保護(hù) 裝置試驗(yàn)C當(dāng)轎廂上行速度失控時(shí)，轎廂上行超速保 護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)動(dòng)作，使轎廂 制停 或者至少使其速度降低至對(duì)重