電力機(jī)車模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室研究

1、電力機(jī)車模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室研究【摘要】本文基于機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)該具備的崗位技能，闡述建設(shè)和諧電力機(jī)車模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室的依據(jù)和目標(biāo)，根據(jù)學(xué)?，F(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，從實(shí)訓(xùn)設(shè)備、實(shí)訓(xùn)室布局及實(shí)訓(xùn)室功能三個方面論述實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的主要內(nèi)容，為高職院校建設(shè)和諧電力機(jī)車模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室提供參考。 【關(guān)鍵詞】和諧電力機(jī)車;模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室;實(shí)訓(xùn)設(shè)備 一、建設(shè)依據(jù) 實(shí)踐教學(xué)是職業(yè)教育的重要組成部分，是專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的支柱。實(shí)訓(xùn)室是開展實(shí)踐教學(xué)的主要場所，實(shí)訓(xùn)室建設(shè)質(zhì)量直接影響人才培養(yǎng)質(zhì)量的高低。柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道機(jī)車專業(yè)主要培養(yǎng)機(jī)車乘務(wù)員，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)掌握的實(shí)踐操作技能有機(jī)車檢查給油、機(jī)車操縱、機(jī)車電器實(shí)驗(yàn)、制動機(jī)試驗(yàn)、常見

2、故障處理、非正常行車等。柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院目前建有鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)場、電力機(jī)車操縱實(shí)訓(xùn)室和電力機(jī)車電器實(shí)訓(xùn)室，各個實(shí)訓(xùn)室的簡介如表1所示。從表1可以看出，實(shí)訓(xùn)機(jī)車車型為SS3型和DF4B型，無新型的和諧電力機(jī)車。電力機(jī)車操縱實(shí)訓(xùn)室設(shè)備為真車設(shè)備，是一套完整的綜合實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，可開展多個實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，但模擬駕駛、制動試驗(yàn)僅有一個工位，學(xué)生技能訓(xùn)練時間短。而機(jī)車駕駛是機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)該掌握的核心技能，因此，建設(shè)一個多工位、功能齊全的電力機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)室對批量培養(yǎng)機(jī)車乘務(wù)員是不可或缺的。采用真實(shí)機(jī)車進(jìn)行駕駛訓(xùn)練受到場地、經(jīng)費(fèi)等多方面的制約，難以在高職院校推廣應(yīng)用?；谀M仿真的駕駛實(shí)訓(xùn)設(shè)備，將機(jī)車操縱臺與計(jì)算機(jī)仿真

3、軟件相結(jié)合，能夠滿足機(jī)車駕駛訓(xùn)練的需求。模擬駕駛演練不會產(chǎn)生設(shè)備的磨損、不會造成破壞性后果，具有零風(fēng)險、低成本、不受時間、天氣等限制的優(yōu)勢。和諧電力機(jī)車是目前鐵路貨運(yùn)和普速客運(yùn)的主流機(jī)車，所以建設(shè)和諧電力機(jī)車模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室能夠滿足高職學(xué)生機(jī)車駕駛崗前培訓(xùn)的需求，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 二、建設(shè)目標(biāo) 通過模擬駕駛實(shí)訓(xùn)教學(xué)，使學(xué)生具備從事電力機(jī)車駕駛崗位的學(xué)習(xí)司機(jī)、司機(jī)（高級工）所必需的基本知識和專業(yè)技能。實(shí)訓(xùn)室建設(shè)以職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)、提高為主線，將實(shí)訓(xùn)室建設(shè)成集教師示范、學(xué)生演練、培訓(xùn)考核有機(jī)結(jié)合的整體，培養(yǎng)學(xué)生的綜合實(shí)踐能力，為鐵路企業(yè)輸送高技能技術(shù)型人才。 三、建設(shè)的主要內(nèi)容 （一）實(shí)

4、訓(xùn)設(shè)備。機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)流程，以完整的一次肩回式交路為例：出勤接車機(jī)車整備出段與掛車發(fā)車途中運(yùn)行進(jìn)站入段退勤。出退勤在派班室進(jìn)行，機(jī)車整備在整備場進(jìn)行，其余作業(yè)流程主要在司機(jī)室內(nèi)完成。因此，模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室主要設(shè)備包括模擬駕駛操縱臺和出退勤設(shè)備。模擬駕駛設(shè)備有三種不同的形式，即桌面型模擬駕駛器、基礎(chǔ)型模擬駕駛器和全功能模擬駕駛器。桌面型模擬駕駛器是將模擬駕駛軟件安裝在計(jì)算機(jī)上，通過操作鼠標(biāo)來模擬機(jī)車駕駛過程，具有投資少、工位多、可滿足多個學(xué)生同時練習(xí)的優(yōu)點(diǎn)，但學(xué)生無法獲得真切的職業(yè)感受和職業(yè)氛圍?；A(chǔ)性模擬駕駛器由司機(jī)操縱臺和視景系統(tǒng)組成，操縱臺上的儀器儀表、手柄、按鈕、開關(guān)、指示燈等與真

5、車保持一致，完全仿照真實(shí)機(jī)車的司機(jī)操縱臺制作，具有價格適中、能基本滿足學(xué)生駕駛操作需求的特點(diǎn)。全功能模擬駕駛器包含與真實(shí)機(jī)車司機(jī)室布置相同的模擬駕駛艙、六自由度運(yùn)動平臺、三通道投影設(shè)備，最大限度地模擬機(jī)車駕駛過程，具有功能齊全、成本較高的特性。綜合考慮實(shí)訓(xùn)室定位、資金、實(shí)訓(xùn)教學(xué)需求等方面的因素，選擇基礎(chǔ)性模擬駕駛器作為駕駛設(shè)備。模擬駕駛臺的類型應(yīng)與就業(yè)崗位相吻合，駕駛臺的數(shù)量應(yīng)滿足實(shí)訓(xùn)教學(xué)組織的需求，同時受到場地、經(jīng)費(fèi)的制約。柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)生大多數(shù)在南寧鐵路局就業(yè)，南寧鐵路局目前的和諧機(jī)車車型主要為HXD1C和HXD3C，因此，和諧電力機(jī)車模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室配備5臺HXD1C和5臺HXD

6、3C基礎(chǔ)型模擬駕駛器，操縱臺按照真車11的比例仿真制作，同時配備司機(jī)座椅，給學(xué)生提供真切的駕駛環(huán)境。模擬駕駛的視景顯示設(shè)備直接影響駕駛環(huán)境的逼真性。目前，主要使用液晶顯示屏、投影幕作為視景顯示設(shè)備。投影幕可展示較大的視景畫面，但畫面清晰度不高，而單個液晶顯示屏可展示的畫面較小。為了能保證視景畫面的清晰度和可見面積，采用3臺65寸曲面液晶電視屏組成視景顯示系統(tǒng)，視景分為三通道顯示在3臺電視屏上，組成一個完整的線路畫面，視景顯示南寧鐵路局管轄內(nèi)衡柳線上柳州至東安東站的線路視景。模擬駕駛操縱臺上需安裝機(jī)車性能及運(yùn)行環(huán)境仿真軟件、視景仿真軟件、聲音仿真軟件、故障/突發(fā)事件仿真軟件等。機(jī)車性能及運(yùn)行環(huán)境

7、仿真軟件能夠準(zhǔn)確反映仿真列車在各種運(yùn)行環(huán)境下的運(yùn)行狀況、操縱特性、牽引/制動特性以及其他特性。派班室采用硬件設(shè)施結(jié)合計(jì)算機(jī)虛擬仿真技術(shù)，模擬機(jī)務(wù)段真實(shí)的派班室工作環(huán)境，設(shè)備主要包括出退勤工作站、TLKJ2000便攜式復(fù)核調(diào)校裝置、揭示驗(yàn)卡裝置、鐵路司機(jī)IC卡及讀卡器、測酒儀、信息查詢臺，能夠模擬乘務(wù)員的出退勤作業(yè)。（二）實(shí)訓(xùn)室布局。和諧電力機(jī)車模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室根據(jù)實(shí)訓(xùn)需求劃分為派班區(qū)、模擬駕駛區(qū)和規(guī)章學(xué)習(xí)區(qū)，學(xué)生可按照電力機(jī)車乘務(wù)員一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行訓(xùn)練。即在出勤臺完成測酒、領(lǐng)取手賬、運(yùn)行揭示、揭示核對等工作，在模擬駕駛區(qū)練習(xí)機(jī)車操縱、故障處理等，最后到退勤臺退勤，完成一次乘務(wù)作業(yè)練習(xí)。鐵路技

8、術(shù)管理規(guī)程鐵道機(jī)車操作規(guī)程鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程是機(jī)車乘務(wù)員駕駛機(jī)車過程中必須遵守的最基本的規(guī)章制度，任何的模擬駕駛訓(xùn)練必須在熟知規(guī)章的前提下進(jìn)行，目前很多機(jī)務(wù)段的乘務(wù)員在出勤時都要做小題量隨機(jī)性的規(guī)章考試。因此，規(guī)章學(xué)習(xí)區(qū)應(yīng)當(dāng)成為模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室的組成部分之一，使學(xué)生的理論知識與實(shí)際技能相結(jié)合。此外，由于工位限制，該實(shí)訓(xùn)室能同時容納28名學(xué)生進(jìn)行乘務(wù)作業(yè)訓(xùn)練，其余學(xué)生可在規(guī)章學(xué)習(xí)區(qū)鞏固理論知識。實(shí)訓(xùn)室的整體布局如圖1所示。模擬駕駛臺正司機(jī)派班區(qū)出勤臺退勤臺視景顯示器副司機(jī)HXD1C模擬駕駛區(qū)HXD3C模擬駕駛區(qū)規(guī)章學(xué)習(xí)區(qū)通道圖1和諧電力機(jī)車模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室布局圖（三）實(shí)訓(xùn)室功能。該實(shí)訓(xùn)室能承擔(dān)和諧

9、電力機(jī)車模擬駕駛實(shí)踐教學(xué)任務(wù)，同時可為機(jī)務(wù)段的學(xué)習(xí)司機(jī)晉升司機(jī)以及內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)轉(zhuǎn)型為電力機(jī)車司機(jī)提供培訓(xùn)場所。可開展的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：（1）乘務(wù)員出退乘作業(yè)演練，使學(xué)生掌握出退勤作業(yè)過程，會進(jìn)行揭示核對，做好出勤預(yù)想。（2）HXD1C、HXD3C司機(jī)操縱臺部件認(rèn)知，使學(xué)生了解操縱臺各部件的名稱、功能，會查看機(jī)車信息等。（3）呼喚應(yīng)答演練，使學(xué)生掌握常用呼喚應(yīng)答用語及使用時機(jī)。（4）和諧電力機(jī)車制動試驗(yàn)，使學(xué)生掌握自動制動試驗(yàn)操作流程，會判斷制動系統(tǒng)故障。（5）LKJ列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置操作訓(xùn)練，使學(xué)生掌握LKJ的使用方法。（6）機(jī)車過分相操作。（7）機(jī)車模擬駕駛，培養(yǎng)學(xué)生能夠遵守列車運(yùn)行時刻，按照鐵道機(jī)車操作規(guī)程和鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程行車。（8）非正常行車及事故處理，使學(xué)生掌握列車在非正常情況下的行車辦法及發(fā)生行車事故后的處理方法。 總之，和諧電力機(jī)車模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室在培養(yǎng)鐵道機(jī)車專業(yè)學(xué)生的理論知識、基本操縱技能和非正常行車及故障處理上具有明顯的優(yōu)勢，可快速培訓(xùn)電力機(jī)車司機(jī)。而實(shí)訓(xùn)室建設(shè)是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程，主要包括前期調(diào)研、建設(shè)方案可行性論證、設(shè)備采購安裝調(diào)試、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目開發(fā)、師資培養(yǎng)、實(shí)訓(xùn)室裝修、實(shí)訓(xùn)室文化建設(shè)等多方面、全方位的建設(shè)。該實(shí)訓(xùn)室建成后，對于培養(yǎng)電力機(jī)車司機(jī)將發(fā)揮重大的作用