汽車(chē)傳動(dòng)系概述(上)教案

1、.教 案 第 1 周課型分類(lèi) 理論課上課時(shí)間年 月 日（第 節(jié)）教學(xué)課題 傳動(dòng)系概述（上）教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：1.掌握傳動(dòng)系統(tǒng)的組成：2.了解傳動(dòng)系統(tǒng)的功用。能力目標(biāo)：1.掌握傳動(dòng)系統(tǒng)的組成：2.了解傳動(dòng)系統(tǒng)的功用。情感態(tài)度與價(jià)值觀：培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)本門(mén)課程的興趣，學(xué)生能在實(shí)踐中運(yùn)用本節(jié)課的內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)格要求自己的價(jià)值觀。讓學(xué)生在探索、解決問(wèn)題過(guò)程中，獲得學(xué)習(xí)的成就感。通過(guò)同學(xué)之間互相交流，互相學(xué)習(xí)，并能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足進(jìn)行改正，提高自身的綜合能力教學(xué)重點(diǎn) 1、掌握傳動(dòng)系統(tǒng)組成及功用；2、課堂、公司企業(yè)安全，紀(jì)律。教學(xué)難點(diǎn) 傳動(dòng)系統(tǒng)組成及功用教學(xué)后記教學(xué)過(guò)程:【引入新課】同學(xué)們，經(jīng)過(guò)一年半的學(xué)習(xí)

2、，我們對(duì)汽車(chē)都有所了解了，知道汽車(chē)由四大部分組成（請(qǐng)一位學(xué)生回答哪四部分？發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)，車(chē)身和電氣設(shè)備）。發(fā)動(dòng)機(jī)我們已經(jīng)學(xué)過(guò)，這學(xué)期我們就著重學(xué)習(xí)汽車(chē)底盤(pán)，汽車(chē)底盤(pán)也由四部分組成（請(qǐng)一位同學(xué)回答哪四部分？傳動(dòng)系，行駛系，轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系），那么這節(jié)課我們就先學(xué)習(xí)傳動(dòng)系的組成和功用。一、汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的組成和功用1汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的組成機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)主要由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋組成。其中萬(wàn)向傳動(dòng)裝置由萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸組成，驅(qū)動(dòng)橋由主減速器和差速器組成。機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞路線：（飛輪）離合器變速器傳動(dòng)軸主減速器差速器半軸驅(qū)動(dòng)輪液力傳動(dòng)系統(tǒng)主要由液力變矩器、自動(dòng)變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋組

3、成。液力傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞：（飛輪）液力變矩器自動(dòng)變速器主減速器差速器半軸驅(qū)動(dòng)輪2 傳動(dòng)系各部分的功用1）離合器：使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平順接合，把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給傳動(dòng)系，或者使兩者分開(kāi)，切斷傳動(dòng)。2）變速器：實(shí)現(xiàn)變速、變扭和變向。3）萬(wàn)向傳動(dòng)裝置：將變速器傳出的動(dòng)力傳給主減速器。4）主減速器：降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩。5）差速器：將主減速器傳來(lái)的動(dòng)力分配給左、右軸。6）半軸：將動(dòng)力由差速器傳給驅(qū)動(dòng)輪。3 傳動(dòng)系統(tǒng)的功用（1）減速增矩發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力具有轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小的特點(diǎn)，無(wú)法滿(mǎn)足汽車(chē)行駛的基本需要，通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)的主減速器，可以達(dá)到減速增矩的目的，即傳給驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力比發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力轉(zhuǎn)速低，轉(zhuǎn)矩大。（2

4、）變速變矩發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作轉(zhuǎn)速范圍很小，但汽車(chē)行駛的速度和需要克服的阻力卻在很大范圍內(nèi)變化，通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)的變速器，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)工作范圍變化不大的情況下，滿(mǎn)足汽車(chē)行駛速度變化大和克服各種行駛阻力的需要。（3）實(shí)現(xiàn)倒車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不能反轉(zhuǎn)？但汽車(chē)除了前進(jìn)外，還要倒車(chē)，在變速器中設(shè)置倒檔，汽車(chē)就可以實(shí)現(xiàn)倒車(chē)。（4）必要時(shí)中斷傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、換檔過(guò)程中、行駛途中短時(shí)間停車(chē)（如等候交通信號(hào)燈）、汽車(chē)低速滑行等情況下，都需要中斷傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞，利用變速器的空檔可以中斷動(dòng)力傳遞。（5） 差速功能在汽車(chē)轉(zhuǎn)向等情況下，需要兩驅(qū)動(dòng)輪能以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)橋中的差速器可以實(shí)現(xiàn)差速功能。（6） 半軸：

5、將動(dòng)力由差速器傳給驅(qū)動(dòng)輪。3傳動(dòng)系統(tǒng)的功用（1）減速增矩發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力具有轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小的特點(diǎn)，無(wú)法滿(mǎn)足汽車(chē)行駛的基本需要，通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)的主減速器，可以達(dá)到減速增矩的目的，即傳給驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力比發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力轉(zhuǎn)速低，轉(zhuǎn)矩大。（2）變速變矩發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作轉(zhuǎn)速范圍很小，但汽車(chē)行駛的速度和需要克服的阻力卻在很大范圍內(nèi)變化，通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)的變速器，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)工作范圍變化不大的情況下，滿(mǎn)足汽車(chē)行駛速度變化大和克服各種行駛阻力的需要。（3）實(shí)現(xiàn)倒車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不能反轉(zhuǎn)，但汽車(chē)除了前進(jìn)外，還要倒車(chē)，在變速器中設(shè)置倒檔，汽車(chē)就可以實(shí)現(xiàn)倒車(chē)。（4）必要時(shí)中斷傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、換檔過(guò)程中、行駛途中短時(shí)間停車(chē)（如等候交通信號(hào)燈）、汽車(chē)低速滑行等情況下，都需要中斷傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞，利用變速器的空檔可以中斷動(dòng)力傳遞。（5）差速功能在汽車(chē)轉(zhuǎn)向