道路與橋梁工程地質(zhì).ppt

1、道路與橋梁工程地質(zhì)(Geology in road and bridge,一，道路工程地質(zhì),道路結(jié)構(gòu)由三類(lèi)建筑物組成： 1，路基工程（包括路堤和路塹） 2，橋隧工程（包括橋梁、隧道、涵洞） 3，防護(hù)建筑物（包括明硐、擋土墻、護(hù)坡、排水溝,工程地質(zhì)選線(xiàn)基本原則9/9,選擇路線(xiàn)方案，應(yīng)十分重視工程地質(zhì)條件，對(duì)區(qū)域穩(wěn)定性差、不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育，應(yīng)綜合考慮工程穩(wěn)定、施工條件、安全、營(yíng)運(yùn)養(yǎng)護(hù)等多種因素。按以下幾種情況進(jìn)行工程地質(zhì)選線(xiàn)： 1，地形、地貌條件 （1）、河谷線(xiàn) 地勢(shì)平坦或有階地一岸； 縱向河谷，逆傾向一岸； 順大斷裂發(fā)育河谷，斷層下盤(pán)岸或分支斷裂較少一岸,2），越嶺線(xiàn)：避開(kāi)構(gòu)造軸線(xiàn)，大斷裂破碎帶

2、與地下水發(fā)育；線(xiàn)路可垂直通過(guò)。 2，按不良地質(zhì)條件 （1）、巖溶區(qū)： 在可溶與非可溶互層，巖溶發(fā)育弱區(qū)布線(xiàn)； 避免在厚層可溶巖與非可溶巖接觸帶、構(gòu)造破碎帶、皺曲軸部及傾覆端布線(xiàn)； 巖溶坡立谷、丘陵區(qū)，靠山坡；溶蝕洼地，洞穴少，埋深大，巖溶水排泄條件差的部位布線(xiàn),2），滑坡區(qū)： 原則：力求不弱化滑坡體，并增強(qiáng)其穩(wěn)定性。布線(xiàn)在滑坡上緣或下緣比中部好，上緣挖方，下緣填方。 （3）、巖堆區(qū)：發(fā)展階段巖堆區(qū)，上部穩(wěn)定區(qū)布線(xiàn)；趨于穩(wěn)定時(shí)，可在巖堆坡腳外適當(dāng)距離布線(xiàn)；穩(wěn)定時(shí)，不要破壞穩(wěn)定，在堆積薄、基底穩(wěn)定段布線(xiàn)； （4）、崩塌區(qū)：布線(xiàn)不宜緊靠崩塌體腳下，設(shè)遮擋建筑物；小型、零星落石段，在停積區(qū)外，以路堤通

3、過(guò),5）、泥石流區(qū)：流通區(qū)或河床穩(wěn)定、沖淤變化不大的洪積扇頂部以橋跨越；基本穩(wěn)定、規(guī)模不大時(shí)，也可在堆積區(qū)通過(guò)，設(shè)導(dǎo)流設(shè)施； （6）、水庫(kù)區(qū)： 塌岸帶，采取措施，且基巖露頭良好、土層薄的坡體穩(wěn)定帶布線(xiàn)；路線(xiàn)走向與主導(dǎo)風(fēng)向一致或逆風(fēng)向一側(cè)； （7）、風(fēng)沙區(qū)：避開(kāi)流砂；在湖盆灘地、河谷階地、古河床布線(xiàn)；過(guò)流砂，以最短距離布設(shè)在砂丘起伏不大區(qū)域；走向與主導(dǎo)風(fēng)向平行,8）、積雪與雪崩區(qū)：避開(kāi)風(fēng)速?lài)?yán)重減緩區(qū)，丘陵應(yīng)選開(kāi)闊地，與主導(dǎo)風(fēng)向平行，越嶺與沿河線(xiàn)應(yīng)在陽(yáng)坡； 避開(kāi)雪崩區(qū)；森林區(qū)，靠近樹(shù)林密集區(qū)通過(guò)；堆積區(qū)或運(yùn)動(dòng)區(qū)，采取措施，在下方通過(guò),沿河線(xiàn),1，河岸選擇,路線(xiàn)高度,高線(xiàn)：路線(xiàn)曲折，回旋余地小。 低線(xiàn)： 邊坡常受洪水威脅，最好利用一級(jí)階地,越嶺線(xiàn),越嶺方案： 路塹 隧道 下列情況可考慮隧道 縮短路線(xiàn)長(zhǎng)度 高寒山區(qū) 滑坡，崩塌地段 地震多發(fā)地區(qū)（5.12重建,越嶺線(xiàn)布局,1，埡口選擇 標(biāo)高較低的埡口 寬厚的埡口宜淺挖低填；瘠薄的埡口宜深挖