現(xiàn)澆箱梁全階段施工總結(jié)

1、重慶市快速路二橫線西段 PPP 項目禮白立交主線左幅第二聯(lián)箱梁施工總結(jié)一、 工程概況 1二、 場地平整硬化 32.1、設(shè)計情況： 32.2 施工情況： 32.3 施工總結(jié) 4三、支架施工 53.1、設(shè)計情況： 53.2 施工情況： 73.3 施工總結(jié) 9四、模板及預(yù)壓 94.1 設(shè)計情況： 94.2 施工情況： 94.3 施工總結(jié) 12五、鋼筋安裝 135.1 設(shè)計情況： 135.2 施工情況： 16六、預(yù)應(yīng)力施工 176.1 設(shè)計情況： 176.2 施工情況： 176.3 總結(jié) 19七、混凝土澆筑 197.1 設(shè)計情況： 197.2 總結(jié) 20八、后記 261、工程概況二橫線西段PPP項目禮

2、嘉嘉陵江大橋項目起止里程為K15+245K17+000.234，全長1.755Km，項目包括跨江大橋一座（禮嘉嘉陵江大橋），互通式立交一座（禮白立交）。禮白立交主線橋全橋長330.26m，禮白立交主線橋上部結(jié)構(gòu)采用單箱多室斜腹板箱梁形式，單跨最大跨徑37m，梁高 1.8m，橋面寬 16.6m，分岔連續(xù)箱梁橋面寬 20.130.07m。禮白立交主線橋左右幅全橋長330.26m，全橋共三聯(lián)，橋跨布置為（236）+（36+31+37+34）+（30+34.288+30.972+21）m。左右幅橋?qū)挿謩e為 16.630.07m和16.626.153m，左右幅上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)箱梁，梁高

3、均為1.8m，為單箱多室斜腹板箱梁形式，箱梁橫坡i%依據(jù)道路設(shè)計橫坡設(shè)置，即：主梁通過結(jié)構(gòu)找縱、橫坡，頂、底板橫坡相同（同等變坡）。禮白立交主線橋及匝道橋設(shè)計橫斷面設(shè)計如下圖所示：禮白立交主線橋標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖禮白立交第二聯(lián)箱梁一般構(gòu)造圖根據(jù)上圖主線橋端橫梁段：順橋向?qū)嵭亩伍L度各聯(lián)不完全相同，一般長度為 1.25m；漸變段：端橫梁和中橫梁兩側(cè)各 5.0m 范圍內(nèi)，頂?shù)装濉⒏拱寮雍?，其值為：頂板?25cm 漸變?yōu)?45cm，底板由 22cm 漸變?yōu)?42cm，腹板厚度由 50cm漸變?yōu)?80cm；標(biāo)準(zhǔn)段：箱梁頂板厚 25cm，底板厚 22cm，腹板厚 50cm。2、場地平整硬化2.1、設(shè)計情況：2

4、.1.1 場地平整后，采用壓路機(jī)壓實，墩柱附近采用打夯機(jī)人工壓實，避免壓路機(jī)擾動承臺。2.1.2 場地壓實后由第三方檢測單位進(jìn)行地基承載力試驗，支架基礎(chǔ)地基承載力大于 128.652kPa。2.1.3 場地硬化使用 C20 素混凝土，設(shè)計澆筑厚度 20cm。2.2 施工情況：2.2.1 施工時間2018 年 6 月 5 日-8 月 10 日2.2.2 施工過程（1）現(xiàn)場場地平整，壓實工序到位（2）在監(jiān)理見證下，支架基礎(chǔ)均進(jìn)行地基承載力試驗，全部試驗合格（3）現(xiàn)場場地硬化采用 C20 混凝土，混凝土厚度控制在 18cm，采用鋼筋定位控制標(biāo)高，P10-P11 之間的臺階采用片石混凝土澆筑。（4）平

5、場施工應(yīng)考慮全場地的排水，現(xiàn)行車輛和以后的施工車輛通行問題。2.3 施工總結(jié)2.3.1 局部場地需換填，換填時做好施工記錄及相關(guān)的影像資料。2.3.2 壓路機(jī)在碾壓理墩柱較近的場地時最好采用靜壓，以免對承臺造成擾動。2.3.3 場地硬化時應(yīng)做好分段的伸縮縫，減少伸縮裂紋。2.1.4 施工過程中應(yīng)考慮平場，碾壓或夯實的連續(xù)性作業(yè)，避免留下死角或遺漏。2.1.5 為減少平均工程量，對局部徐分割成臺階，為節(jié)省臺階砼和模板安裝等工作，應(yīng)提前進(jìn)行。三、支架施工3.1、設(shè)計情況：1、橫桿布局均為 150cm(空間受限可調(diào)整)；2、箱梁端橫梁實心段及變截面段立桿縱向及橫向間距為 90*90cm，翼緣板立桿橫

6、向間距為 120+150cm；除開箱梁端橫梁實心段、變截面段及翼緣板箱梁，其余段立桿間距縱橫向均為 90*120cm，臺階位置若距離受限，可采用 90cm 的橫桿調(diào)節(jié)；3、作為掃地桿的底部橫桿高度不超過 550mm，底托伸出長度不大于 300mm；4、頂層水平桿懸臂長度不超過 650mm，頂托伸出長度不超過 400mm，絲桿插入立桿長度不小于 150mm；5、當(dāng)搭設(shè)高度不超過 8m 時，支架架體四周外立面向內(nèi)的第一跨每層均應(yīng)設(shè)置豎向斜桿，架體整體底層以及頂層均應(yīng)設(shè)置豎向斜桿，并應(yīng)在架體內(nèi)部區(qū)域每隔 5 跨由底至頂縱、橫向均設(shè)置豎向斜桿或采用扣件鋼管搭設(shè)的剪刀撐。當(dāng)滿堂模板支架的架體高度不超過

7、4 個步距（6m）時，可不設(shè)置頂層水平斜桿;當(dāng)架體高度超過 4 個步距時，應(yīng)設(shè)置頂層水平斜桿或扣件鋼管水平剪刀撐；6、現(xiàn)場分段級每段梁高提前做好油漆標(biāo)記，按照劃分區(qū)域嚴(yán)格控制立桿間距，遵循就密不就疏的原則，盤扣支架插銷應(yīng)錘擊至剛關(guān)上的規(guī)定刻度線位置；7、當(dāng)搭設(shè)高度超過 8m 時，豎向斜桿應(yīng)滿布設(shè)置，沿高度每隔 46 個標(biāo)準(zhǔn)步距應(yīng)設(shè)置水平層斜桿或扣件鋼管剪刀撐；8、支架搭設(shè)擬在跨中位置設(shè)置 2cm 預(yù)拱度，兩側(cè)成線性分布；9、主梁 I16 工字鋼橫橋向居中鋪設(shè)在 U 托上，確保軸心受壓，10（橫梁實心段支架系統(tǒng)須加強(qiáng)）槽鋼或 I10 工字鋼順橋向鋪設(shè)在 I16 工字鋼上作為分配梁，形成網(wǎng)格支撐箱

8、梁模板布置形式為：橫梁段，漸變段，腹板處主梁 I16 工字鋼上按 15cm 間距設(shè)置10 槽鋼或 I10 工字鋼作為分配梁，其余按 30cm 間距設(shè)置。翼緣板處分配梁為10 槽鋼或 I10 工字鋼，間距 30cm。分配梁上鋪設(shè) 15mm 厚竹膠板作為箱梁底模；10、跳板采用 5*10 的木方，設(shè)置在 3 根橫向水平桿上，操作平臺上應(yīng)滿鋪跳板。拐角交接處平整，避免出現(xiàn)探頭及空擋現(xiàn)象，鋪設(shè)時要選用完好無損的跳板，發(fā)現(xiàn)有破損的要及時更換；11、在腳手架外側(cè)立面滿掛密目安全網(wǎng);防護(hù)上欄桿宜設(shè)置在離作業(yè)層高度為 1000mm 處，防護(hù)中欄桿宜設(shè)置在離作業(yè)層高度為 500mm 處；12、在現(xiàn)澆箱梁的支架旁

9、邊適當(dāng)位置設(shè)置工人上下的專用之字形爬梯，爬梯長 2.4m 寬 1.2m 按照 2m 高節(jié)段進(jìn)行接長拼裝。爬梯頂部通道采用鋼管架搭設(shè)，通道防護(hù)欄桿設(shè)置兩道，高度分別為 1.2m 和 0.5 米，防護(hù)欄桿兩側(cè)掛設(shè)密目網(wǎng)滿鋪腳手板并固定；13、在作業(yè)層下部架設(shè)一道水平兜網(wǎng)（防墜網(wǎng)），隨作業(yè)層上升，同時作業(yè)不超過兩層，設(shè)置安全網(wǎng)防護(hù)；腳手架外側(cè)使用合格綠色密目式安全網(wǎng)封閉，且將安全網(wǎng)固定在腳手架外立桿里側(cè)。3.2 施工情況：3.2.1 施工時間2018 年 8 月 28 日-10 月 19 日3.2.2 施工過程（1）支架搭設(shè)分跨進(jìn)行，先施工 ZP12-ZP11 段，施工時從墩柱中心線往外放出實心段、

10、漸變段及標(biāo)準(zhǔn)段位置，翼緣板位置處拉線控制，根據(jù)方案分區(qū)段設(shè)置立桿間距。（2）底層鋼管搭設(shè)完成后，依次往上搭設(shè)，根據(jù)測量提供的硬化地面標(biāo)高，扣除工字鋼模板厚度，計算支架搭設(shè)高度，并用噴漆標(biāo)記在相應(yīng)的地面上。（3）支架搭設(shè)完成后進(jìn)行 I14 雙拼工字鋼橫梁安裝，達(dá)到條件并驗收合格后方可進(jìn)行模板安裝。（4）支架搭設(shè)完成后，組織進(jìn)行支架驗收后方可投入使用（5）支架搭設(shè)施工前應(yīng)考慮對最高和最低支架及連接斜桿等規(guī)格型號統(tǒng)籌考慮，不得在搭設(shè)過程中缺失導(dǎo)致進(jìn)度滯后。（6）支架搭設(shè)應(yīng)加強(qiáng)安全管理，重點對臨邊、跳板等進(jìn)行排查，加強(qiáng)作業(yè)工人班前安全教育。3.3 施工總結(jié)3.3.1 嚴(yán)格控制好支架的間距，剪刀撐、斜桿

11、的安裝。3.3.2 搭設(shè)過程中應(yīng)敦促工作順便將插銷敲擊，避免后期大面積返工。3.3.3 現(xiàn)場采用 I14 雙拼工字鋼代替 I16 工字鋼作為橫梁，施工過程要求隊伍做好工字鋼的搭接，工字鋼務(wù)必與頂托卡緊，且工字鋼應(yīng)位于頂托中心，避免偏心受壓，翼緣板上的橫梁與頂托之間存在一定的角度，須使用木楔卡緊。3.3.4 臺階位置的支架可做靈活調(diào)整，但必須對臺階位置進(jìn)行加固措施，可選擇使用鋼管扣件加固，也可使用增設(shè)水平橫桿加固。四、模板及預(yù)壓4.1 設(shè)計情況：箱梁模板均采用 2240mm*1120mm*15mm 厚竹膠板，底板、腹板、翼緣模板外?？v向鋪設(shè)，從上之下依次設(shè)置 15mm 厚竹膠板模板。箱梁腹板箱室

12、內(nèi)模板橫橋向間隔=30cm 縱橋向通長布置 2 根并排的 6m長 F48*3mm 普通鋼管（箱梁箱室內(nèi)順橋向長度不足 6m 時據(jù)實下料切斷），豎向每隔 50cm 設(shè)置 2 根并排的 F48*3mm 鋼管，形成網(wǎng)格狀，采用 F25 螺紋鋼對拉桿固定。箱室頂板支架在第一次混凝土澆筑后搭設(shè)，頂板內(nèi)架用碗扣鋼管搭設(shè)，設(shè)頂?shù)淄姓{(diào)平模板達(dá)到設(shè)計線型需要。內(nèi)架立桿橫向及縱向間距均為 60cm，橫桿間距為 30cm，橫桿兩端撐在腹板間，頂托至箱梁自下而上依次設(shè)置 2 根 48*3mm 鋼管+5cm*10cm 方木（方木間距一般 30cm）+15mm 膠合板底模。禮白立交主線橋箱梁施工采用盤扣式滿堂支架施工工藝

13、，支架搭設(shè)高度詳見禮白立交支架技術(shù)交底，采用定型預(yù)制塊堆載預(yù)壓工藝，預(yù)壓塊分為 1*1*1m 和 0.5*0.5*0.5m，現(xiàn)場實際施作預(yù)壓塊尺寸略小于計劃澆筑尺寸，預(yù)壓塊重量分別為 2.35t 和 0.29t，預(yù)壓荷載應(yīng)不小于最大施工荷載的 1.2 倍，預(yù)壓加載可按最大施工荷載的 60%、80%、100%、120%分四次加載，模板預(yù)拱度的調(diào)整通過調(diào)整模板支撐頂托完成，預(yù)拱度設(shè)置在跨中位置，兩側(cè)呈線性分布。4.2 施工情況：4.2.1 施工時間2018 年 9 月 26 日-11 月 6 日4.2.2 施工過程（1）在橫梁上鋪設(shè)箱梁底模，通過測量數(shù)據(jù)控制標(biāo)高，及時調(diào)整頂托高度以調(diào)整模板標(biāo)高；（

14、2）底模鋪設(shè)完成后安裝側(cè)模，采用五寸臺階法控制側(cè)模安裝位置；（3）側(cè)模安裝完成后進(jìn)行翼緣板模板安裝，翼緣板標(biāo)高及邊線由測量組放樣控制；（4）對模板拼縫，錯臺進(jìn)行處理，防止因模板錯臺造成混凝土外觀質(zhì)量差的現(xiàn)象。（5）預(yù)應(yīng)力張拉端槽口位置提前做好鋼筋預(yù)留，檢查留出長度符合規(guī)范要求的焊接長度要求，張拉槽口可按照設(shè)計提供尺寸加工模板（邊腹板槽口應(yīng)按設(shè)計向兩側(cè)擴(kuò)大約 5cm，保證千斤頂順利安裝），為方便施工，建議扁錨的槽口加工采用上開口形式。（6）預(yù)壓采用定型預(yù)制塊堆載預(yù)壓工藝，預(yù)壓塊分為 1*1*1m 和 0.5*0.5*0.5m，現(xiàn)場實際施作預(yù)壓塊尺寸略小于計劃澆筑尺寸，預(yù)壓塊重量分別為 2.35t

15、 和 0.29t，預(yù)壓荷載應(yīng)不小于最大施工荷載的 1.2 倍，預(yù)壓加載可按最大施工荷載的 60%、80%、100%、120%分四次加載。工藝流程如下：支架驗收標(biāo)高測量預(yù)壓塊就位加載 60%沉降變形觀測加載 80%沉降變形觀測加載 100%沉降變形觀測加載 120%沉降變形觀測卸載沉降變形觀測標(biāo)高調(diào)整。預(yù)壓加載前布設(shè)各沉降觀測點,沉降觀測點設(shè)于工字鋼上，本次共布設(shè) 6 個斷面，每個斷面布設(shè) 5 個點，共 30 個觀測點。未預(yù)壓前按照布置好的觀測點，測量其高程?，F(xiàn)場只對第一跨進(jìn)行預(yù)壓，主要控制腹板位置的荷載，翼緣板未進(jìn)行預(yù)壓。沉降結(jié)果滿足鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程（JGJ/T194-2009）中規(guī)定

16、，支架預(yù)壓合格。4.3 施工總結(jié)4.3.1 測量完成后應(yīng)及時調(diào)整，若不及時調(diào)整，待側(cè)模安裝好后便無法調(diào)整。4.3.2 底模安裝一定在接縫位置加固牢靠，且底模要連成一個整體，不能有局部翹曲，否則測量無法提供準(zhǔn)確測量數(shù)據(jù)。4.3.3 橫梁段混凝土重量較大，該處的底模加固須做加強(qiáng)處理。4.3.4 在模板上方進(jìn)行焊接作業(yè)時，有條件的必須對模板進(jìn)行保護(hù)，焊接完成后，重點檢查模板被燒傷的地方并處理，若不處理，拆模后會留下較多黑色的模板燒后的殘渣，嚴(yán)重影響外觀質(zhì)量，且加大修補(bǔ)投入。4.3.5 由于箱梁分兩次澆筑，第一次澆筑底板時，底板未安裝頂模，故底板厚度難以控制，澆筑時底板厚度會比設(shè)計厚度厚約 3cm，底

17、板大約損失量計算為：（10.453-0.5*4）*113*0.03=28.66 方。4.3.6 根據(jù)對預(yù)壓以后跨中橫向 2/4/6 米的觀測，對 30 左右的連續(xù)梁設(shè)置2cm 預(yù)拱度值，張拉后偏小，可調(diào)整為 3cm。4.3.7 預(yù)壓應(yīng)根據(jù)箱梁重量分部仿真進(jìn)行，堆在必須在箱梁橫斷面重心線上。五、鋼筋安裝5.1 設(shè)計情況：鋼筋下料根據(jù)施工圖紙進(jìn)行，現(xiàn)澆箱梁梁底圓倒角半徑由 30cm 調(diào)整為 5cm，調(diào)整方式如圖，調(diào)整后主筋數(shù)量不變，第二聯(lián)箱梁第一節(jié)段鋼筋下料情況見下表。預(yù)埋鋼筋：防撞護(hù)欄采用立柱是防撞護(hù)欄，欄桿與箱梁連接位置須預(yù)埋鋼筋，欄桿橫斷面示意圖如下，須預(yù)埋的鋼筋有 N1 及 N4，其中 N

18、1 間距 1.5m，N4 為通長鋼筋。欄桿 N1 鋼筋大樣圖（預(yù)埋入箱梁內(nèi)）5.2 施工情況：5.2.1 施工時間2018 年 10 月 20 日-12 月 23 日5.2.2 施工過程（1）采用葫蘆吊起骨架鋼筋，整體綁扎完成后下落的工藝完成，橫隔梁骨架鋼筋安裝。（2）一次完成底板面筋、腹板鋼筋安裝、倒角鋼筋，鉤筋，底板面筋安裝采用支撐筋定位，腹板箍筋安裝前，每隔十米固定一道箍筋作為定位，通過墊塊控制保護(hù)層厚度。（3）底板鋼筋安裝時注意制作鋼板上焊接插筋。（4）通風(fēng)孔、泄水孔由隊伍自行提供 PVC 管預(yù)埋。（5）鋼筋、波紋管驗收合格后方可進(jìn)行模板安裝。5.2.3 總結(jié)（1）骨架鋼筋在梁下焊接時

19、，一定注意尺寸控制，避免骨架保護(hù)層厚度不夠，骨架鋼筋和頂面縱向主筋位置偏差。（2）本段箱梁頂板及底板面筋采用搭接工藝，對比單面焊接工藝，計算可知，搭接工藝?yán)速M(fèi)鋼筋 3.36t，整個主線和匝道 20 聯(lián)，平均一聯(lián)按 3 噸計算，總的鋼筋浪費(fèi)就有 60t，數(shù)據(jù)巨大，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格要求隊伍改用焊接工藝。（3）禮白立交鋼筋施工緊臨 1#鋼筋加工棚，但仍存在現(xiàn)場管理不合理，存在轉(zhuǎn)運(yùn)、倒運(yùn)情況，造成不必要的浪費(fèi)。（4）鋼筋加工過程中，對骨架的焊接，常有灼傷主筋的情況，要求現(xiàn)場加工時電流平穩(wěn)，確保焊接質(zhì)量合格。六、預(yù)應(yīng)力施工6.1 設(shè)計情況：禮白立交主線左幅第二聯(lián)縱向鋼絞線為 17 束，第四跨范圍內(nèi)設(shè)置施工縫，張

20、拉分兩次進(jìn)行，施工縫處鋼絞線采用 L15-17 連接器連接，中橫梁鋼絞線為 5束（扁錨）、10 束（P10）、12 束（P9）、13 束（P11），其中，扁錨及第一節(jié)段縱向鋼絞線采用兩端張拉，其余鋼絞線采用單端張拉工藝張拉。鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 fpk1860MPa，錨下張拉控制應(yīng)力 1339.2MPa，設(shè)計張拉控制力：縱向 17 束鋼絞線為 3187.3kN，橫向 5 束鋼絞線為 937.4kN，10束鋼絞線為 1874.88kN，12 束鋼絞線為 2249.86kN，13 束鋼絞線為2437.34kN。6.2 施工情況：6.2.1 施工時間2018 年 10 月 31 日-2019 年 1

21、 月 9 日6.2.2 施工過程（1）定位筋安裝定位筋安裝嚴(yán)格根據(jù)圖紙?zhí)峁┑钠?、豎彎進(jìn)行，定位筋使用 12 廢舊鋼筋，錨墊板安裝前完成錨盒的制作及安裝。（2）波紋管穿管接頭波紋管采用膠帶密封，避免漏漿，安裝后檢查波紋管有無破損。（3）鋼絞線穿束鋼絞線穿束采用穿束機(jī)單根穿束，兩端預(yù)留 1.2 米張拉長度（設(shè)計 1 米張拉長度），由于張拉槽口較深，須墊設(shè)錨具。（4）預(yù)應(yīng)力張拉禮白立交主線左幅第二聯(lián)箱梁于 2018 年 1 月 5 日開始張拉，1 月 7 日張拉完成，張拉結(jié)果如下：禮白立交主線左幅第二聯(lián)箱梁張拉結(jié)果統(tǒng)計序號鋼束編號實際伸長量/mm設(shè)計伸長量/mm偏差/mm偏差率施工日期值班人員F1-

22、1698711-13-1.83%F1-2723.571112.51.76%F1-3710711-1-0.14%郭云飛、F1-4729711182.53%成俁、王11.7蓬、張文F1-5683.5711-27.5-3.87%F1-6692.5711-18.5-2.60%魁F1-7681.5711-29.5-4.15%F1-8689711-22-3.09%F2-1698710-12-1.69%郭云飛、張鋒、王蓬、趙明慧F2-2703710-7-0.99%F2-3698710-12-1.69%2F2-4704710-6-0.85%1.5F2-5693710-17-2.39%F2-6697710-13

23、-1.83%F2-7696710-14-1.97%F2-8684710-26-3.66%F3-1676710-34-4.79%F3-2675710-35-4.93%F3-3678710-32-4.51%郭云飛、F3-4672710-38-5.35%秦宗琛、31.6王蓬、張F(tuán)3-5703710-7-0.99%F3-6702710-8-1.13%文魁F3-7693710-17-2.39%F3-8684710-26-3.66%（5）壓漿情況禮白立交主線左幅第二聯(lián)箱梁于 2018 年 1 月 8 日開始壓漿，1 月 10 日壓漿完成，壓漿情況良好，除兩次水泵損壞外，未發(fā)生其他意外。6.3 總結(jié)（1）張

24、拉斷絲處理縱向鋼絞線張拉時，F(xiàn)2-6 鋼絞線張拉時出現(xiàn)壓力表數(shù)值達(dá)到 41MPa（設(shè)計 42MPa）驟降?，F(xiàn)場原因分析：現(xiàn)場立即排查問題，請示分管領(lǐng)導(dǎo)，最終發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)2-6 鋼絞線出現(xiàn)兩絲斷絲，斷絲位置位于工作錨具意外，屬于體外斷絲。處理措施：在大里程端單端補(bǔ)張拉至 102%，保證鋼束的力達(dá)到設(shè)計要求。（2）壓漿情況總結(jié)禮白立交主線左幅第二聯(lián)箱梁縱向預(yù)應(yīng)力壓漿，完成縱向全部 24 束壓漿（單束長 111.5m），平均一束壓漿用時 30min，消耗壓漿料 30 袋，壓漿料抽查平均每袋 21.14kg，單孔消耗壓漿料約 0.63t，合計消耗約 15.2t，設(shè)計壓漿料 18.04t。（3）預(yù)應(yīng)力施工是

25、一個系統(tǒng)的工作，對張拉力，伸長量應(yīng)當(dāng)反復(fù)校核。（4）鋼絞線下料張拉長度預(yù)留 1m，對于需要墊錨具輔助張拉的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況，適當(dāng)增加預(yù)留長度。七、混凝土澆筑7.1 設(shè)計情況：C50 混凝土方量 1442.4 方（BIM 建模方量），縱向預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)留槽 4.0 方，人孔 3.22 方，鋼筋體積 32.22 方，波紋管體積 18.7 方，扣除張拉槽、人孔、鋼 筋體積及波紋管體積后，現(xiàn)場澆筑設(shè)計方量=1442.4-4.0-3.22-32.22-18.7=1384.3方。7.2 總結(jié)7.2.1 施工時間第一次澆筑：2018 年 11 月 24 日-11 月 25 日第二次澆筑：2018 年 12

26、月 23 日-12 月 25 日7.2.2 裂縫處理（1）向室內(nèi)的橫向裂紋P8-P10 每一跨箱梁箱室內(nèi)變截面位置均有 2-3 條橫向裂紋。P10-P11 跨箱室內(nèi)， 靠近 P10 中橫梁變或面位置也有 2-3 條相似裂紋，靠近 P11 跨中橫梁變截面位置未發(fā)現(xiàn)型紋，裂紋貫通項板及頂板倒角，裂紋走向基本與線路方向垂直，裂紋處存在滲水現(xiàn)象裂紋圖片：（2）翼緣板裂紋9 號-10 號墩之間的梁，左側(cè)翼緣板靠近 10 號墩翼緣板底模拆除后，發(fā)現(xiàn)變截面位置附近的翼緣板兩條橫向通長裂紋，裂紋走向基本與線路方向垂直，裂紋處存在滲水現(xiàn)象10 號墩中橫梁，左側(cè)側(cè)翼緣板底模拆除后，發(fā)現(xiàn)三條通長裂紋，裂紋走向基本與線路方向垂直，裂紋處存在滲水現(xiàn)象9 號墩中橫梁，左側(cè)側(cè)翼緣板底模拆除后，發(fā)現(xiàn) 7 條通長裂紋橫向，裂紋走向基本與線路方向垂直，裂紋處存在滲水現(xiàn)象待張拉完成后，發(fā)現(xiàn)裂縫寬度明顯變小，部分位置肉眼已看不見裂縫，已無滲水現(xiàn)像，說明張拉對裂縫的合攏起到關(guān)鍵作用，張拉后的及時封錨，避免預(yù)應(yīng)力損失。裂縫出現(xiàn)的原因分析：