新城住宅小區(qū)智能化設(shè)計(jì)方案

1、新城住宅小區(qū)智能化設(shè)計(jì)方案目 錄第一章. 某新城住宅小區(qū)設(shè)計(jì)方案41.1. 設(shè)計(jì)總說明41.2. 設(shè)計(jì)目標(biāo)41.3. 用戶需求51.4. 設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)原則61.4.1. 設(shè)計(jì)依據(jù)61.4.2. 設(shè)計(jì)原則7第二章. 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)（一卡通）92.1. 系統(tǒng)需求分析92.2. 系統(tǒng)功能概述92.2.1. 入場(chǎng)控制功能92.2.2. 出場(chǎng)控制功能112.2.3. 中心控制與管理功能122.2.4. 特殊功能122.2.5. 系統(tǒng)基本功能及特點(diǎn)132.2.6. 設(shè)計(jì)目標(biāo)及原則142.2.7. 管理體制142.2.8. 收費(fèi)體制及標(biāo)準(zhǔn)142.2.9. 圖像識(shí)別系統(tǒng)152.3. 系統(tǒng)的構(gòu)成與設(shè)計(jì)162.

2、3.1. 系統(tǒng)拓樸結(jié)構(gòu)162.4. 系統(tǒng)工作流程192.4.1. 進(jìn)出場(chǎng)流程圖192.4.2. 進(jìn)場(chǎng)示意圖212.4.3. 出場(chǎng)示意圖222.5. 值班人員工作程序232.6. 管理人員工作程序232.7. 系統(tǒng)主要設(shè)備簡(jiǎn)介242.7.1. 捷順自動(dòng)道閘242.7.2. 主要特點(diǎn)242.7.3. 車輛檢測(cè)器262.7.4. 出入口控制主機(jī)262.7.5. RS485 通訊卡272.7.6. 視頻捕捉卡282.7.7. 監(jiān)控?cái)z像機(jī)（松下）282.7.8. 監(jiān)控射燈（Philips）282.7.9. PLC 控制器292.7.10. 遠(yuǎn)距離（ID）讀寫系統(tǒng)292.8. 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件292.8

3、.1. 出入管理312.8.2. 聯(lián)機(jī)通訊322.8.3. IC 卡管理352.8.4. 查詢管理362.8.5. 報(bào)表打印392.8.6. 輔助管理39第三章. 樓宇可視對(duì)講系統(tǒng)443.1. 工程概述443.2. 設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想和原則443.2.1. 指導(dǎo)思想443.2.2. 設(shè)計(jì)原則443.3. 設(shè)計(jì)方案453.4. 需求分析453.5. 系統(tǒng)設(shè)計(jì)463.5.1. 系統(tǒng)組成463.5.2. 管理中心483.5.3. 梯口部分483.5.4. 戶內(nèi)部分483.6. 主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)493.6.1. D2009 系統(tǒng)493.6.2. EC12SLDGK 數(shù)碼主機(jī)503.6.3. C102BLGA

4、 7 寸 TFT 顯示屏，51第四章. 閉路監(jiān)控系統(tǒng)524.1. 系統(tǒng)概述：524.2. 設(shè)計(jì)原則和依據(jù)524.3. 項(xiàng)目需求534.4. 監(jiān)控方案介紹534.4.1. 攝像部分534.4.2. 傳輸部分544.4.3. 監(jiān)控室主控部分554.5. 監(jiān)控系統(tǒng)原理圖554.6. 產(chǎn)品介紹55第五章. 巡更系統(tǒng)656.1. 前言656.2. 設(shè)計(jì)原則656.3. 系統(tǒng)概述656.3.1. 系統(tǒng)構(gòu)成666.3.2. 系統(tǒng)安裝使用676.4. 技術(shù)參數(shù)676.4.1. 物理性能686.4.2. 產(chǎn)品特點(diǎn)：68第一章. 某新城住宅小區(qū)設(shè)計(jì)方案1.1. 設(shè)計(jì)總說明某新城住宅 智能小區(qū)對(duì)居住小區(qū)的智能化系統(tǒng)

5、有非常高的要求。因此， 我們以先進(jìn)、可靠、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用為宗旨，本著合理運(yùn)用建設(shè)單位資金為原則，進(jìn)行小區(qū)智能化系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)。我們的目標(biāo) 與業(yè)主和有關(guān)部門通力配合，建設(shè)一個(gè)生活舒適、環(huán)境優(yōu)美、設(shè)施完善和功能齊全的智能化居住園區(qū)。為了這個(gè)目標(biāo)的達(dá)成，我們將聯(lián)合設(shè)備供應(yīng)商盡所能發(fā)揮在綜合電子信息系統(tǒng)建設(shè)方面的資源和優(yōu)勢(shì)，包括人才、技術(shù)、資金、經(jīng)驗(yàn)等方面優(yōu)勢(shì)，以至在尖端科技開發(fā)應(yīng)用、國(guó)際信息交流、專業(yè)廠商配合等方面的優(yōu)勢(shì)。共同努力把 某新城住宅 居住小區(qū)智能化系統(tǒng)建設(shè)成現(xiàn)代化樣板工程。本設(shè)計(jì)方案就 某新城住宅 小區(qū)的閉路電視監(jiān)控、周界防范、巡更系統(tǒng)、 可視對(duì)講及一卡通、停車場(chǎng)等系統(tǒng)從方案選型、方案設(shè)計(jì)、

6、施工組織管理及其維護(hù)等各方面進(jìn)行全面的描述。將智能化小區(qū)的每戶住宅及每個(gè)小區(qū)設(shè)備都作為一個(gè)智能節(jié)點(diǎn)，使整個(gè)住宅小區(qū)形成一個(gè)智能網(wǎng)絡(luò)，從而提供一個(gè)安全、舒適、高效、便捷的生活環(huán)境。1.2. 設(shè)計(jì)目標(biāo)根據(jù)甲方的要求， 某新城住宅 小區(qū)的智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)按建設(shè)部全國(guó)住宅小區(qū)智能化系統(tǒng)示范工程建設(shè)要點(diǎn)與導(dǎo)則標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。1） 安全防范系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)本方案對(duì)小區(qū)實(shí)施 2 級(jí)安全防范管理措施。小區(qū)主出入口設(shè)置閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)攝像機(jī)，通過保安人員的盡職職守，可有效地對(duì)進(jìn)入小區(qū)的人和車輛進(jìn)行識(shí)別，通過人防和技防的有效結(jié)合，構(gòu)成了小區(qū)第一級(jí)安全防范網(wǎng)絡(luò)。在小區(qū)的樓與樓間安裝閉路電視監(jiān)控系 統(tǒng)攝像機(jī)，并設(shè)置保安人員巡

7、更點(diǎn)，構(gòu)成了小區(qū)第二級(jí)安全防范網(wǎng)絡(luò)。單元門口，設(shè)有可視對(duì)講門口機(jī)，配合閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、進(jìn)一步對(duì)來訪者身份進(jìn)行確認(rèn)，組成小區(qū)第三級(jí)安全防范網(wǎng)絡(luò)。2） 智能化設(shè)備管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)本設(shè)計(jì)方案結(jié)合了先進(jìn)的現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代控制技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)、現(xiàn)代圖象顯示技術(shù)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合，詣在建立一個(gè)整個(gè)小區(qū)的綜合服務(wù)中心，為住戶提供一個(gè)安全、舒適、便捷、節(jié)能、高效的生活環(huán)境。實(shí)現(xiàn)以家庭智能化為主的、可持續(xù)發(fā)展的、具有二十一世紀(jì)風(fēng)范的智能化小區(qū)。1.3. 用戶需求在某新城住宅小區(qū) 總平面圖 施工圖基礎(chǔ)上，依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施工規(guī)范要求，并結(jié)合本住宅小區(qū)智能化系統(tǒng)工程業(yè)主需求（個(gè)性化需求） 特設(shè)置如下 4

8、個(gè)弱電系統(tǒng)：（ 1） 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)（ 2） 可視對(duì)講、門禁 系統(tǒng)（ 3） 視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)（ 4） 電子巡更 系統(tǒng)某新城住宅 小區(qū)位于某和浩特市 海拉爾大街 ，本小區(qū)內(nèi)共有 16 棟樓。其中： 1# 12#為住宅樓， 13# 16#為設(shè)備、社區(qū)服務(wù) 、物業(yè)（宿舍） 、物業(yè)（辦公） 樓， 住宅建筑面積 ： 146757 平方米， 住宅戶數(shù) ： 1276 戶，地下一層為停車庫(kù)，地下總建筑面積：32167 平方米， 地下停車位： 919 個(gè)， 地上停車位 ： 318 個(gè)。某新城住宅小區(qū) 建筑功能分區(qū)及其具體建設(shè)規(guī)模，詳見下表：某新城住宅小區(qū)樓層分配表單元樓號(hào)層數(shù)備注1#28每棟樓 2 個(gè)單元每層

9、3 戶，門禁系統(tǒng)單元門地上、地下各 2 個(gè)2#2811#2812#286#17每棟樓 3 個(gè)單元每層 2 戶，門禁系統(tǒng)單元門地上、地下各 3 個(gè)7#173#9每棟樓 2 個(gè)單元每層 2 戶，門禁系統(tǒng)單元門地下 4 個(gè)10#12每棟樓 2 個(gè)單元每層 2 戶，門禁系統(tǒng)單元門地上、地下 4 個(gè)5#11每棟樓 5 個(gè)單元每層 2 戶，門禁系統(tǒng)單元門地上 5 個(gè)、地下 2個(gè)8#114#6每棟樓 4 個(gè)單元每層 2 戶，門禁系統(tǒng)單元門地上 4 個(gè)、地下 2個(gè)9#61.4. 設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)原則1.4.1. 設(shè)計(jì)依據(jù)本方案在進(jìn)行深化設(shè)計(jì)和技術(shù)、設(shè)備選型以及智能化系統(tǒng)工程實(shí)施時(shí)， 將遵循以下國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范

10、及相關(guān)文件編制：智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) GB/T50314-2006智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB/T50339-2003智能建筑系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范 GBG01-615-2003安全防范工程技術(shù)規(guī)范 GB50348-2004安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(hào) GA/T 74-2000安全防范工程系統(tǒng)通用驗(yàn)收規(guī)范GA/T3082001視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求 GA/T3672001電氣安裝工程接地裝置施工驗(yàn)收規(guī)范GB501692006出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求 GA/T3942002住宅建筑規(guī)范 GB503282005住宅性能評(píng)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) GB/T50326 2005建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范GB50343200

11、4建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 GBJ500572000電子計(jì)算機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范 GB/T50174 1993建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB503032002智能建筑弱電工程設(shè)計(jì)施工圖集97X700(上、下冊(cè) )建筑智能化系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)圖集 03X8011建筑電氣通用圖集 92DQ5-12005某新城住宅小區(qū) 施工平面圖其他有關(guān)國(guó)家（或行業(yè)）標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范1.4.2. 設(shè)計(jì)原則實(shí)用性： 為了保護(hù)投資者的利益，本方案以實(shí)用為首要原則，根據(jù)工程的實(shí)際需求，在保證系統(tǒng)功能的前提下，以性能/價(jià)格比的最優(yōu)為主要設(shè)計(jì)目標(biāo)，合理進(jìn)行方案的設(shè)計(jì)和設(shè)備的優(yōu)化配置?？煽啃裕?設(shè)備選型時(shí)除了考慮設(shè)備技術(shù)性能外，還要考慮設(shè)備的可靠性

12、，從設(shè)備選型這個(gè)基礎(chǔ)環(huán)節(jié)上嚴(yán)格控制系統(tǒng)工程質(zhì)量，以保證整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定、可靠。經(jīng)濟(jì)性： 設(shè)計(jì)時(shí)除了考慮到系統(tǒng)本身的一次性投資外，還綜合考慮了建成后的運(yùn)行成本及其能夠帶來的經(jīng)濟(jì)效益，從近期和長(zhǎng)遠(yuǎn)兩個(gè)方面保證用戶的經(jīng)濟(jì)利益。先進(jìn)性： 系統(tǒng)采用國(guó)際、國(guó)內(nèi)通用的先進(jìn)技術(shù)并適度超前，以適應(yīng)持續(xù)發(fā)展的需要，并實(shí)現(xiàn)對(duì)有關(guān)設(shè)備的自動(dòng)檢測(cè)、控制和管理，確保能夠?yàn)槿藗兲峁┮粋€(gè)舒適、安全、便捷、高效、和諧和環(huán)保的生活工作環(huán)境，并為用戶有效地利用能源、達(dá)到節(jié)能的目的提供可靠的技術(shù)保證。成熟度： 以適用為原則，采用成熟的、經(jīng)過工程檢驗(yàn)的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品。方案設(shè)計(jì)中所選用的產(chǎn)品均應(yīng)有成功的工程實(shí)用實(shí)例，并在招標(biāo)文件所推薦

13、的品牌之內(nèi)。安全性： 系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，除了考慮要為人們創(chuàng)造一個(gè)安全的生活與工作環(huán)境外，還能通過采取設(shè)備的故障檢測(cè)及設(shè)備運(yùn)行和維護(hù)的管理等措施， 保證設(shè)備運(yùn)行的正常、安全，同時(shí)，從嚴(yán)實(shí)行弱電專業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范，以確保系統(tǒng)本身安全、可靠和信息傳遞的安全。開放性： 建造“智能化系統(tǒng)工程 ”的主要目的就是要實(shí)現(xiàn)設(shè)備的集中管理和信息共享。由于現(xiàn)在的弱電子系統(tǒng)較多，設(shè)備類型也繁多，所應(yīng)用的設(shè)備和產(chǎn)品各不相同，制造廠商不同、各弱電子系統(tǒng)的接口類型也各不相同，因此，本方案在設(shè)計(jì)時(shí)采用開放的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，符合業(yè)界相應(yīng)的關(guān)于互聯(lián)方面的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議，避免系統(tǒng)互聯(lián)或擴(kuò)展的障礙?？蓴U(kuò)展性： 本系統(tǒng)全部采用模塊化積木式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，應(yīng)用

14、軟件中具有一定的開放性，系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)留有合理的冗余，設(shè)置擴(kuò)展接口，以滿足今后系統(tǒng)的擴(kuò)展、升級(jí)要求，充分保護(hù)用戶投資。易維護(hù)性： 在系統(tǒng)的硬件與軟件設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮了操作、運(yùn)行與維護(hù)的方便性。綜上所述，整個(gè)弱電系統(tǒng) 的建設(shè)將遵循“以人為本 ”、“統(tǒng)一規(guī)劃、分期實(shí)施、應(yīng)用為先 、逐步升級(jí) ”的建設(shè)服務(wù)宗旨 和以“信息高速傳遞、信息資源共享、遠(yuǎn)程監(jiān)管 ”的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)原則第二章. 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)（一卡通）2.1. 系統(tǒng)需求分析在方便業(yè)主進(jìn)出停車場(chǎng)的前提下，盡可能的保證場(chǎng)內(nèi)車輛的安全性， 合理的規(guī)范臨時(shí)車輛的停放，方便及時(shí)的查詢固定車輛的進(jìn)出場(chǎng)記錄，為了滿足上述基本需求，本系統(tǒng)采用了：1） 兩種示別卡：

15、分別用于固定業(yè)主車卡（遠(yuǎn)距離識(shí)別卡采用JSPJ1125 讀寫系統(tǒng)，識(shí)別距離可達(dá)到15M，此卡安裝于車前窗無貼膜的玻璃上）；和臨時(shí)訪客卡（ IC 卡），有車場(chǎng)管理員發(fā)給進(jìn)入車場(chǎng)的臨時(shí)訪客，出場(chǎng)是交給管理員。2） 本系統(tǒng)可設(shè)置 VIP 卡，可設(shè)置其通行權(quán)限。另外給固定用戶發(fā)行遠(yuǎn)距離停車卡時(shí)，該卡貼在車輛的前擋風(fēng)玻璃上，可實(shí)現(xiàn)不停車進(jìn)出車場(chǎng)。3） 為了方便領(lǐng)導(dǎo)能隨時(shí)查看車輛進(jìn)出車場(chǎng)的情況，本系統(tǒng)在出口的管理電腦和監(jiān)控中心組成局域網(wǎng)，車場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)出信息可隨時(shí)上傳到監(jiān)控中心，以便查看及信息保存。4） 為了確保固定業(yè)主車輛安全停放，本系統(tǒng)在發(fā)行車卡的時(shí)候，錄入車輛詳細(xì)信息及相關(guān)的人事檔案，在出入大停車場(chǎng)

16、時(shí)，必須車卡人卡兩 卡完全合法的前提下，才能完成進(jìn)出場(chǎng)，并且同步將車卡人卡記錄關(guān)聯(lián)保 存；本系統(tǒng)還可以隨時(shí)統(tǒng)計(jì)車輛固定車輛的相關(guān)信息，場(chǎng)內(nèi)剩余車位數(shù)， 出場(chǎng)固定車輛的信息記錄（含出場(chǎng)時(shí)間，開車出入場(chǎng)的人員信息）。本系 統(tǒng)還設(shè)置了圖像對(duì)比系統(tǒng)，在車輛進(jìn)出車場(chǎng)時(shí)都有圖像抓拍，并存入電腦 便宜管理人員核對(duì)該車是否是進(jìn)出一樣的車輛，然后確認(rèn)是否放行。2.2. 系統(tǒng)功能概述2.2.1. 入場(chǎng)控制功能 節(jié)省人力： 入口實(shí)現(xiàn)無人管理模式； 身份識(shí)別： 判斷前來刷卡的車輛是否具有入場(chǎng)權(quán)限； 臨時(shí)發(fā)卡： 對(duì)臨時(shí)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛自動(dòng)發(fā)放臨時(shí)停車卡；發(fā)卡方式可選擇有車按扭出卡、無車按鈕出卡、電腦出卡；自動(dòng)發(fā)放的臨時(shí)

17、卡讀卡方式可選擇有車讀卡、無車讀卡；發(fā)卡機(jī)出卡后必須待車主將卡拿至手中道閘 才能開啟，當(dāng)卡片發(fā)出來后20 秒鐘內(nèi)未被人取走、發(fā)卡機(jī)會(huì)自動(dòng)將卡收回機(jī)箱內(nèi)，避免卡的丟失； 信息記錄： 讀卡時(shí)同步自動(dòng)記錄入場(chǎng)時(shí)間、入場(chǎng)地點(diǎn)、車輛信息、車主身份； 圖像攝?。?與開閘指令同步攝取入場(chǎng)車輛圖像并存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中， 以備出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行車輛核對(duì)與以后查閱； 車牌識(shí)別： 自動(dòng)提取入場(chǎng)車輛的車牌號(hào)碼，作為車輛進(jìn)入停車場(chǎng)的具有唯一性的識(shí)別標(biāo)志，可以供出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行車輛識(shí)別與以后查閱； 滿位顯示： 停車場(chǎng)內(nèi)車位已停滿時(shí)，通過 LED 顯示屏提示前來的車輛，同時(shí)禁止按鈕出卡，但依然保留電腦出卡功能以滿足一些特殊的車輛與人員的入場(chǎng)

18、要求 ； 區(qū)位引導(dǎo)： 提示、指引進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛就近行駛到一個(gè)有空車位的區(qū)域停放；在比較大的停車場(chǎng)內(nèi)準(zhǔn)確找到停車位是一件耗費(fèi)時(shí)間與精力的工作，車位引導(dǎo)功能可以比區(qū)位引導(dǎo)功能更精確的解決這一問題； 限高報(bào)警： 對(duì)超出限制高度的車輛在入場(chǎng)前進(jìn)行提示，避免產(chǎn)生一些不必要的麻煩；信息顯示： 高亮度 LED 顯示屏，即使在戶外陽光下，顯示的信息依然清晰可見；信息顯示采用中英文雙語顯示，適用于WTO 環(huán)境下外籍車主不斷增加的情形；信息內(nèi)容簡(jiǎn)明扼要，即可給車主明確的提示，又不耽誤車輛入場(chǎng)的時(shí)間； 語音提示： 聲音提示方便周到；模擬人聲清晰 動(dòng)聽；可插拔式數(shù)字化語音模塊方便系統(tǒng)集成與升級(jí)；具有超大存儲(chǔ)容量，滿

19、足多種聲音提示信息的輸出；場(chǎng)內(nèi)監(jiān)控：全場(chǎng)監(jiān)控：檢測(cè)車場(chǎng)內(nèi)各個(gè)區(qū)的停車情況，檢測(cè)各個(gè)車位的停車情況；車位鎖/防盜：在每個(gè)車位前可以設(shè)置微型擋車器，擋車器配置有密碼鎖，停車時(shí)設(shè)定密碼，限擋裝置升起，擋住車輛，開走車輛時(shí)須正確解碼，否則報(bào)警，且車輛不能開出；集中收費(fèi)：根據(jù)管理需要，可以設(shè)置為在停車場(chǎng)內(nèi)集中收費(fèi)形式， 車輛在收費(fèi)中心交費(fèi)后，在出口控制機(jī)上吞卡出場(chǎng)，加快停 車場(chǎng)車輛流通速度。2.2.2. 出場(chǎng)控制功能自動(dòng)計(jì)費(fèi)： 根據(jù)入場(chǎng)時(shí) 間與出場(chǎng)時(shí)間自動(dòng)計(jì)算停車時(shí)間，根據(jù)停車時(shí)間與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)計(jì)算應(yīng)收費(fèi)用；收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以根據(jù)需要， 在停車場(chǎng)管理軟件非常方便的定義并下傳到控制機(jī)中，收費(fèi)時(shí)間可以精確到秒，收

20、費(fèi)金額最小到“角”；還專門定制了 “深圳收費(fèi)”選項(xiàng)，適用與深圳市 “ 同一車輛在某一個(gè)時(shí)間段內(nèi)多次出入停車場(chǎng)只收取第一次出入的費(fèi)用”的收費(fèi)。自動(dòng)收費(fèi)： 除臨時(shí)車輛要人工以現(xiàn)金形式收取停車費(fèi)用外，其他車輛可以在讀卡時(shí)自動(dòng)收取 /扣除停車費(fèi)用；車輛確認(rèn)： 讀卡時(shí)對(duì)比顯示車輛信息，確認(rèn)入、出場(chǎng)是否同一輛車；圖像對(duì)比： 攝取出場(chǎng)車輛圖像并存儲(chǔ)，同時(shí)自動(dòng)調(diào)出該車的入場(chǎng)圖像對(duì)比顯示，以進(jìn)行準(zhǔn)確的對(duì)比確認(rèn)，增強(qiáng)了防盜功能，并使得事后稽查更加精確、容易；車牌識(shí)別： 自動(dòng)提取出場(chǎng)車輛的車牌號(hào)碼，作為車輛的具有唯一性識(shí)別標(biāo)志進(jìn)行存儲(chǔ)，并與入場(chǎng)時(shí)記錄的車牌號(hào)碼進(jìn)行自動(dòng)對(duì)比， 以便自動(dòng)、快速的確認(rèn)出入場(chǎng)是否同一輛車，

21、且可以供以后查閱；臨時(shí)卡回收： 除了可以由值班收費(fèi)人員人工回收臨時(shí)卡外，出口控制機(jī)可以設(shè)置吞卡機(jī)自動(dòng)回收臨時(shí)卡；信息顯示： 高亮度 LED 顯示屏，即使在戶外陽光下，顯示的信息依然清晰可見；信息采用中英攀勻詐顯示，適用于WTO 環(huán)境下外籍車主不斷增加的情形；信息內(nèi)容簡(jiǎn)明扼要，即可給車主明確的提示，又不耽誤車輛出場(chǎng)的時(shí)間； 語音提示： 聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動(dòng)聽；可插拔式數(shù)字化語音模塊方便系統(tǒng)集成于升級(jí)；具有超大存儲(chǔ)容量，滿足多種聲音提示信息的輸出；能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛。2.2.3. 中心控制與管理功能卡管理： 實(shí)現(xiàn)卡的授權(quán)發(fā)行、數(shù)據(jù)更改、掛失/解除掛失、退卡、清空回

22、收等管理；系統(tǒng)可以處理的掛失卡的最大數(shù)量為1 萬張（即黑名單數(shù)量為 1 萬條）；系統(tǒng)最大卡片容量為232-1 張；萬能查詢功能： 可能通過一個(gè)條件或多個(gè)條件相組合，對(duì)車場(chǎng)使用情況、卡片使用情況、車輛進(jìn)出情況等相關(guān)資料進(jìn)行查詢， 并能夠按照客戶的要求生成報(bào)表，或方便其他系統(tǒng)調(diào)用的電子報(bào)表。統(tǒng)計(jì)管理： 提供各種統(tǒng)計(jì)資料以不同的報(bào)表形式輸出，提供任意形式的查詢并以報(bào)表形式輸出；設(shè)備監(jiān)控與管理： 控制道閘的開、關(guān)、停，控制發(fā)卡機(jī)出卡；實(shí)時(shí)檢測(cè)道閘的工作狀態(tài)并以生動(dòng)形象的方式顯示，實(shí)時(shí)檢測(cè)出卡機(jī)的工作狀態(tài)與存儲(chǔ)卡片的數(shù)量并以生動(dòng)形象的方式顯示，實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛檢測(cè)器的工作狀態(tài)以及感應(yīng)線圈上是否有車輛存在并以

23、生動(dòng)形象的方式顯示；系統(tǒng)設(shè)置： 通過簡(jiǎn)單的鼠標(biāo)點(diǎn)擊，可以輕松的進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置，如有/無圖像對(duì)比系統(tǒng)、數(shù)據(jù)保留時(shí)間、選擇授權(quán)發(fā)卡的設(shè)備、收費(fèi)方式、是 /否滿位位提示等；2.2.4. 特殊功能脫機(jī)、脫網(wǎng)運(yùn)行： 系統(tǒng)在電腦出現(xiàn)故障或網(wǎng)絡(luò)不通的情況下，仍然能夠正常工作；脫機(jī)狀態(tài)下車輛進(jìn)出場(chǎng)的記錄可以保存1 萬條；當(dāng)電腦或網(wǎng)絡(luò)修復(fù)后，存在控制機(jī)中的脫機(jī)記錄會(huì)自動(dòng)上傳到電腦中保存，有效的保障系統(tǒng)24 小時(shí)不間斷運(yùn)行； 一卡通用： 一張卡片可以在多個(gè)系統(tǒng)中使用 (例如：停車場(chǎng)、門禁、巡更、考勤、收費(fèi)、通道閘等 )，多種服務(wù)與應(yīng)用的卡片的授權(quán)發(fā)行可以一次完成； 控制方式設(shè)置： 一臺(tái)控制機(jī)可以控制多臺(tái)道閘，也可以

24、多臺(tái)控制機(jī)控制一臺(tái)道閘；道閘與控制機(jī)以實(shí)現(xiàn)有效的連鎖； 權(quán)限管理： 多個(gè)出入口的停車場(chǎng)，可以設(shè)置某一車輛可以進(jìn)了全部的出/入口、也可以限制該車輛能進(jìn)出其中的幾個(gè)出 /入口；高峰模式設(shè)置： 出/入口控制設(shè)備可以通過一個(gè)簡(jiǎn)單的跳線帽的插接將其轉(zhuǎn)換為入 /出口設(shè)備，配合軟件的管理模式轉(zhuǎn)換，可以非常方便地將系統(tǒng)從正常模式設(shè)置成上/下班高峰管理模式，以便高峰情況下車輛的進(jìn)出。遠(yuǎn)程管理功能： 為了方便車主，月卡可以進(jìn)行遠(yuǎn)程延期，即月卡車主如果有延期要求，只需打電話通知管理處，管理處通過電腦對(duì)此卡進(jìn)行延期，而無需月卡車主親自帶卡到管理處進(jìn)行延期， 從而大大方便了車主，也提高了服務(wù)質(zhì)量。嵌套管理功能： 在停車

25、場(chǎng)內(nèi)部還嵌套有停車場(chǎng)的管理模式，也就是通常的大套小停車場(chǎng)系統(tǒng)，且嵌套功能在脫機(jī)脫網(wǎng)狀態(tài)下依然可以實(shí)現(xiàn)，這是行業(yè)內(nèi)唯一真正解決了這一問題的系統(tǒng)；通過簡(jiǎn)單的跳線設(shè)置系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)下列四種工作模式：大車場(chǎng)入口、大車場(chǎng)出口、場(chǎng)內(nèi)小車場(chǎng)入口、場(chǎng)內(nèi)小車場(chǎng)出口、車輛進(jìn)入大車場(chǎng)后可直接從大車場(chǎng)出場(chǎng)，經(jīng)過對(duì)卡片發(fā)行時(shí)的授權(quán)許可也可以進(jìn)入小車場(chǎng)，進(jìn)入小車場(chǎng)的車輛必須先出小車場(chǎng)才能出大車場(chǎng)。 多種感應(yīng)卡共存： 系統(tǒng)可以使用國(guó)內(nèi)外大多數(shù)的 IC 卡、 ID 卡等讀寫器，且這些卡可以在同一個(gè)系統(tǒng)中使用，方便對(duì)車主及其車輛進(jìn)行分類管理并提供周到的服務(wù)。2.2.5. 系統(tǒng)基本功能及特點(diǎn)& 控制準(zhǔn)確： 采用了計(jì)算機(jī)控制和數(shù)據(jù)處

26、理技術(shù)，自動(dòng)化程度更高。& 安全防偽： 采用了目前世界上先進(jìn)的非接觸式智能卡技術(shù)，防偽性能良好。停車的車輛擁有一個(gè)具有唯一序列號(hào)的智能卡，該序列號(hào)不能更改。同時(shí)操作時(shí)采用雙向驗(yàn)證機(jī)制和多重加密技術(shù)， 唯一識(shí)別。無法偽造仿制。而且只有該系統(tǒng)發(fā)行認(rèn)可的智能卡才能識(shí)別認(rèn)可。& 自由讀卡： 非接觸式智能卡使用時(shí)無機(jī)械接觸動(dòng)作，感應(yīng)通訊， 無方向性?？ㄆ梢匀我饴舆^讀寫器的表面，在 0.1 秒內(nèi)就可以完成讀卡操作，方便用戶的使用。& 防止砸車： 道閘根據(jù) 車輛的通行情況自動(dòng)升起或降落，并具有地感和壓力電波裝置雙重防砸車功能。& 電腦記費(fèi)： 停車收費(fèi)由計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)和確認(rèn)，杜絕了人為操作引起的失誤和作弊，保障

27、了投資者的利益。& 權(quán)限設(shè)置： 采用計(jì)算機(jī)和各個(gè)收費(fèi)計(jì)算機(jī)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通訊，管理計(jì)算機(jī)具有外線接口。& 配置靈活： 采用標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可根據(jù)用戶不同的要求組織不同系統(tǒng)的配置，方便靈活。2.2.6. 設(shè)計(jì)目標(biāo)及原則& 目標(biāo) 方便、快捷、準(zhǔn)確的收費(fèi)和滿位顯示服務(wù)功能； 車輛保管的安全性功能； 經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)營(yíng)成本；& 原則 先進(jìn)成熟的技術(shù)和設(shè)備，保證系統(tǒng)運(yùn)作安全、可靠與穩(wěn)定； 完善的管理系統(tǒng)，最大限度防止收費(fèi)流失； 合理布局，提高系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量，縮短服務(wù)時(shí)間，增加場(chǎng)內(nèi)停車流量和收入。 實(shí)用性、實(shí)時(shí)性、完整性原則； 可擴(kuò)展性及易維護(hù)性原則。2.2.7. 管理體制管理體制總的思想是現(xiàn)場(chǎng)無人看管

28、，完全智能化，管理人員可以在車場(chǎng)環(huán)境外的任意固定地點(diǎn)對(duì)于車場(chǎng)執(zhí)行完全控制權(quán)，完成各種統(tǒng)計(jì)、監(jiān)視、報(bào)警、引導(dǎo)等功能，大大降低了管理人員的勞動(dòng)量，并可以為業(yè)主提供一 種全新的現(xiàn)代化氣息。2.2.8. 收費(fèi)體制及標(biāo)準(zhǔn)在收費(fèi)體制方面，由于捷順 JSZN-2001 型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想上的先進(jìn)性、可靠性、靈活性，用戶可以自由設(shè)置收費(fèi) 體制，一般來說有以下幾種： 按月租用：有效期內(nèi)無限次出入 預(yù) 付 款：享受優(yōu)惠，按停車時(shí)間扣費(fèi) 現(xiàn)金收費(fèi)：按停車時(shí)間繳費(fèi)出場(chǎng)在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 方面，投資管理者憑授權(quán)卡在軟件中進(jìn)行設(shè)置調(diào)整即可。2.2.9. 圖像識(shí)別系統(tǒng)智能圖像識(shí)別系統(tǒng)是將世界上最新一代的車輛綜合識(shí)別技術(shù)(卡+

29、 圖像識(shí)別 )引入停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)，并形成以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理與控制為核心的一體化高科技產(chǎn)品 ,具有高效、準(zhǔn)確、安全、可靠的技術(shù)性，贏得汽車“守護(hù)神”的美譽(yù),它的出現(xiàn)令停車場(chǎng)管理系統(tǒng)如虎添翼,更有效地杜絕了偷車、盜車現(xiàn)象 ,使停車場(chǎng)管理者和使用者得到 最大的安全保障。本系統(tǒng)彩色攝像機(jī)安裝在進(jìn)出道口，車輛進(jìn)場(chǎng)讀卡時(shí)，攝下車輛圖像， 經(jīng)電腦處理，將車主所持卡的信息一并存入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)。當(dāng)車輛出場(chǎng)時(shí)， 攝像系統(tǒng)再次工作，攝下出場(chǎng)車輛，調(diào)出進(jìn)場(chǎng)時(shí)的圖像，同時(shí)顯示在計(jì)算 機(jī)屏幕上確認(rèn)，有效防止車輛被盜。管理人員可以隨時(shí)監(jiān)視出口的狀況， 此系統(tǒng)為目前最先進(jìn)水平。常駐車、月保車、臨時(shí)車進(jìn)出場(chǎng)圖像均有保存。以備查

30、詢時(shí)所用。& 圖像對(duì)比系統(tǒng)組成該系統(tǒng)主要由高清晰度帶背景光補(bǔ)償攝像機(jī)、廣角自動(dòng)光圈鏡頭、防護(hù)罩、室外支架、聚光燈、視頻捕獲卡、圖像處理軟件等組成。鏡頭采用自動(dòng)光圈，便于 圖像信號(hào)自動(dòng)調(diào)節(jié)圖像的亮度，廣角型是為了擴(kuò)大攝像的范圍。聚光燈用在當(dāng)環(huán)境光線太暗時(shí)，提供攝像照明用。視頻捕捉卡具有圖像抓拍，圖像壓縮存檔。& 圖像識(shí)別系統(tǒng)主要功能 提高效率：減少車型及車牌的識(shí)別和讀寫時(shí)間，提高車輛出入的車流速度。 防止盜車：圖像對(duì)比與卡配合使用，徹底達(dá)到防盜車的目的。 防止資金流失：進(jìn)出圖像存檔，杜絕了謊報(bào)免費(fèi)車輛。 “一卡一車 ”：嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)出停車場(chǎng)的行為，符合“一卡一車 ”。& 圖像識(shí)別系統(tǒng)構(gòu)成本圖

31、像識(shí)別系統(tǒng)配合本公司感應(yīng)式卡停車場(chǎng)電腦管理系統(tǒng),形成一個(gè)完整的停車場(chǎng)管理體系 ,全套系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制 ,包括兩臺(tái)微機(jī) ,兩個(gè) CCD 攝像頭、兩張圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡和兩臺(tái)聚光燈。 CCD 攝像頭攝入進(jìn)場(chǎng)車輛,經(jīng)微機(jī)和圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡加以編制 ,并傳輸?shù)焦芾碇行闹飨到y(tǒng)儲(chǔ)存起來;車輛出場(chǎng)時(shí) ,讀出卡的編號(hào) ,在顯示器上調(diào)出入場(chǎng)車輛的圖像和出口 CCD 攝入的圖像進(jìn)行對(duì)比 ,經(jīng)判斷一致時(shí) ,給予放行。& 圖像識(shí)別系統(tǒng)的工作環(huán)境正常光照 (100 80 流明)條件下,對(duì)車輛的綜合識(shí)別概率不低于99.5%。系統(tǒng)工作環(huán)境溫度 -20+50,能在小霧、小雨、小雪 (能見度 50 米外)及 7 級(jí)以下大風(fēng)中可

32、靠工作。& 圖像抓拍系統(tǒng)為了使智能停 車場(chǎng)管理系統(tǒng)具有更高的防盜車功能，可選用視頻捕獲圖像對(duì)比系統(tǒng)。該系統(tǒng)在停車場(chǎng)出入口各安裝一臺(tái)攝像機(jī)，車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)， 攝下進(jìn)場(chǎng)車的圖像，并將圖像存入電腦；車輛出場(chǎng)讀卡時(shí)攝下出場(chǎng)車的圖 像，同時(shí)對(duì)應(yīng)進(jìn)場(chǎng)車的圖像自動(dòng)調(diào)出，進(jìn)行進(jìn)出車輛圖像對(duì)比，并識(shí)別是 否是同一輛車，相同則按回車鍵，道閘升起，車輛可以出場(chǎng)。車輛出場(chǎng)后， 進(jìn)出車輛的圖像全部存入電腦。2.3. 系統(tǒng)的構(gòu)成與設(shè)計(jì)2.3.1. 系統(tǒng)拓樸結(jié)構(gòu)智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可以采用各種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，服務(wù)器與管理工作站為局域網(wǎng)（ LAN）形式聯(lián)接，計(jì)算機(jī)對(duì)下位機(jī)以RS485 總線型聯(lián)接； 簡(jiǎn)潔，投入使用快 ，系統(tǒng)穩(wěn)定性好。

33、投資回報(bào)率最高。其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)方框圖如下所示：【注： 】管理控制中心的 PC 機(jī)的配置方法1、工作站建議配置： PentlumIII800/128M/20G2、服務(wù)器建議配置： P1.4G/256M/40G2.3.2. 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D對(duì)于停車場(chǎng)系統(tǒng) 而言，每一臺(tái)服務(wù)器都是真正的業(yè)務(wù)主機(jī)，擔(dān)負(fù)著停車場(chǎng)的關(guān)鍵任務(wù)，數(shù)據(jù)的迅速存取是值得關(guān)心的問題，但數(shù)據(jù)的安全更不容忽視，一旦硬盤出現(xiàn)故障 或因操作不當(dāng)造成數(shù)據(jù)丟失或損壞，企業(yè)將蒙受巨大的損失。由此可見，這樣的一臺(tái)服務(wù)器，它所存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了機(jī)器本身的價(jià)值。 SQL 服務(wù)器選型不可忽視。對(duì)停車場(chǎng)工作站而言，選擇 PentlumIV 處理器，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)反

34、應(yīng)速度起到關(guān)建的作用，出入口在一起的停車場(chǎng)系統(tǒng)只須一臺(tái)電腦管理即可， 如出入口分開且臨時(shí)車較多的情況下最好每一個(gè)口放置一臺(tái)電腦，并有保安人員值崗。以便處理突發(fā)事件的發(fā)生。網(wǎng)絡(luò)集線器擔(dān)負(fù)著整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)聯(lián)絡(luò)過程，發(fā)行中心主要目的是為了集中發(fā)卡，統(tǒng)一管理；一般將服務(wù)器放置在財(cái)務(wù)室。一級(jí)網(wǎng)絡(luò)為 RS485 總線制分布，主要為各出入口控制機(jī)提供通訊，讀卡數(shù)據(jù)的采取，二級(jí)網(wǎng)絡(luò)為L(zhǎng)AN 以太網(wǎng)星形聯(lián)接，計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)的通訊及數(shù)據(jù)的存貯， SQL 服務(wù)器擔(dān)負(fù)著數(shù)據(jù)查詢及處理，及網(wǎng)絡(luò)資源的分配， 及各工作站的權(quán)限分級(jí)審查。2.4. 系統(tǒng)工作流程2.4.1. 進(jìn)出場(chǎng)流程圖2.4.2. 進(jìn)場(chǎng)示意圖說明：& 月卡持

35、有者、儲(chǔ)值卡持有者將車駛至讀卡機(jī)前取出卡在讀卡機(jī)感應(yīng)區(qū)域晃動(dòng)；值班室電腦自動(dòng)核對(duì)、記錄，并顯示車牌；感應(yīng)過程完畢，發(fā)出 “嘀”的一聲，過程結(jié)束；道閘自動(dòng)升起，中文電子顯示屏顯示： “歡迎入場(chǎng) ”，同時(shí)發(fā)出提示音，如讀卡有誤中文電 子顯示屏亦會(huì)顯示原因，如： “金額不足 ”、“此卡已作廢 ”等；司機(jī)開車入場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。& 臨時(shí)泊車者司機(jī)將車駛至車場(chǎng)出場(chǎng)收費(fèi)處，將臨時(shí)票據(jù)交給值班員；2.4.3. 出場(chǎng)示意圖說明：& 月卡、儲(chǔ)值卡持有者u司機(jī)將車駛至車場(chǎng)出場(chǎng)讀卡機(jī)旁；u取出卡在讀卡機(jī)盤面感應(yīng)區(qū)晃動(dòng)；u讀卡機(jī)接受信息，電腦自動(dòng)記錄、扣費(fèi)，并在顯示屏顯示車牌， 供值班人員與實(shí)車牌對(duì)照，以確?！?/p>

36、一卡一車 ”制及車輛安全；u感應(yīng)過程完畢，讀卡機(jī)發(fā)出 “嘀”的一聲，過程完畢；u讀卡機(jī)盤面上設(shè)的滾動(dòng)式LED 中文顯示屏顯示字幕 “一路順風(fēng)”，如不能出場(chǎng)，會(huì)顯示原因；u道閘自動(dòng)升起，司機(jī)開車離場(chǎng)；u出場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。& 臨時(shí)泊車者a) 司機(jī)將車駛至車場(chǎng)出場(chǎng)收費(fèi)處，將臨時(shí)票據(jù)交給值班員；b) 值班員將臨時(shí)票據(jù)在臺(tái)式激光掃描器的感應(yīng)區(qū)晃動(dòng),收費(fèi)電腦根據(jù)收費(fèi)程序自動(dòng)計(jì)費(fèi)；c) 計(jì)費(fèi)結(jié)果自動(dòng)顯示在電腦顯示屏及讀卡機(jī)盤面的LED 顯示屏上，同時(shí)作語音提示，圖像處理軟件自動(dòng)調(diào)出入場(chǎng)時(shí)拍攝的圖像進(jìn)行對(duì)比 ,以確保安全；d) 司機(jī)付款，值班人員確認(rèn)無誤后，按電腦確認(rèn)鍵，電腦自動(dòng)記錄收款金額；e) 道閘開啟

37、，車輛出場(chǎng)，出場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。2.5. 值班人員工作程序上班L上班換班登記讀卡確認(rèn)說明：a) 開機(jī)等幾秒鐘自動(dòng)進(jìn)入停車場(chǎng)電腦管理系統(tǒng)；b) 顯示屏上出現(xiàn)停車場(chǎng)管理項(xiàng)目菜單，操作人移動(dòng)光標(biāo)進(jìn)入“操作登記 ”欄，開始上班登記；c) 操作人員在讀卡器的感應(yīng)區(qū)域晃動(dòng)自已的操作卡，然后再在鍵盤上敲入自已的密碼，登記完畢，敲回車鍵進(jìn)入“入場(chǎng)管理 ” 或“出場(chǎng)管理 ”畫面，按屏幕提示進(jìn)行管理操作；d) 操作人員下班時(shí)，須進(jìn)行換班登記，按DEL 鍵退出當(dāng)前操作屏幕，移動(dòng)光標(biāo)至 “換班登記 ”處，按回車鍵，在讀卡機(jī)的感應(yīng)區(qū)域晃動(dòng)自己的操作卡，經(jīng)系統(tǒng)認(rèn)可完成交班過程；e) 下班人員上崗需重復(fù)上崗操作過程，方能開

38、始操作管理。2.6. 管理人員工作程序退出系統(tǒng)【說明： 】a) 管理人員進(jìn)入 “操作登記 ”欄，在專用發(fā)行讀感器上感應(yīng)高級(jí)授權(quán)卡，打開管理菜單；b) 管理人員移動(dòng)光標(biāo)進(jìn)所要執(zhí)行的欄目，按回車鍵即可；c) 授權(quán)過程 ,用光標(biāo)進(jìn)入 “發(fā)行管理 ”欄，按回車鍵，即可發(fā)行新卡?！咀⒁猓?】 在發(fā)行新卡之前，都須把欲重新發(fā)行的卡清空。 在發(fā)行卡時(shí)，可以在 “卡發(fā)行”一欄，找到相對(duì)應(yīng)的一項(xiàng)， 敲回車鍵，然后依顯示屏上的提示敲入所要發(fā)行的數(shù)據(jù)，再將欲發(fā)行的卡在發(fā)行感應(yīng)器上晃動(dòng)一下，聽到“嘀”的一聲響， 相關(guān)數(shù)據(jù)便記入卡片中，過程完畢。將光標(biāo)移至操作管理欄， 敲回車鍵，系統(tǒng)進(jìn)入操作 狀態(tài),結(jié)束授權(quán)操作 ,若再

39、進(jìn)入授權(quán) 狀態(tài),需重復(fù)以上的授權(quán)操作。 更改設(shè)定、充值、延時(shí)的操作過程與卡發(fā)行的過程大體一致， 將卡清空，直接進(jìn)入相應(yīng)欄目即可； 輸入黑名單，統(tǒng)計(jì)報(bào)表的操作，是用光標(biāo)進(jìn)入相應(yīng)的欄目，按回車鍵，然后再按顯示屏提示進(jìn)入操作，方式與授權(quán)操作大體相同。2.7. 系統(tǒng)主要設(shè)備簡(jiǎn)介2.7.1. 捷順自動(dòng)道閘深圳市捷順科技實(shí)業(yè)有限公司 (JSST)長(zhǎng)期致力于機(jī)電一體化產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)，是深圳市高新技術(shù)企業(yè)。已有十多年生產(chǎn)各類閘機(jī)的歷史,產(chǎn)品已發(fā)展為幾十個(gè)品種上百個(gè)規(guī)格,同時(shí)獲得了多項(xiàng)國(guó)家專利。在吸取國(guó)外同類先進(jìn)產(chǎn)品的基礎(chǔ) 上，捷順人經(jīng)過多年的努力 ,成功研制了新型的JSZD002 系列捷威道閘，技術(shù)上已達(dá)到

40、了世界領(lǐng)先水平。JSZD002 系列快速道閘采用先進(jìn)的直流伺服技術(shù)，使閘機(jī)整機(jī)運(yùn)行更加平穩(wěn)、可靠。該系列產(chǎn)品動(dòng)作準(zhǔn)確、安全可靠、具有標(biāo)準(zhǔn)的輸入、輸出接口，可方便地與其它管理系統(tǒng)進(jìn)行有效的集成，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制和智能化管理。可廣泛適用于道路管理、道路收費(fèi)及停車場(chǎng)管理等系統(tǒng)中。2.7.2. 主要特點(diǎn)1)外形美觀大方，結(jié)構(gòu)輕巧；部件標(biāo)準(zhǔn)化，可方便更換；箱體鋁合金制作，防水防銹。2)集光、電、機(jī)械控制于一體，操作靈活、方便，使用安全、可靠。3)系統(tǒng)具有極限位置自鎖功能或人為抬桿報(bào)警功能（可根據(jù)要求設(shè)定）。4)采用先進(jìn)的直流伺服控制技術(shù)，確保系統(tǒng)動(dòng)作更加準(zhǔn)確、平穩(wěn)。5)全電路無觸點(diǎn)控制，確保系統(tǒng)運(yùn)行更

41、加安全、可靠。6)采用 PWM 調(diào)速實(shí)現(xiàn)了無極變速，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要在速度段內(nèi)任意調(diào)整。7)按鈕滾動(dòng)菜單設(shè)置方式，方便快捷設(shè)置閘機(jī)運(yùn)行參數(shù)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行設(shè)置。8)采用數(shù)字化電路的自學(xué)習(xí)功能，采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)并進(jìn)行計(jì)算來判斷閘桿是否碰到障礙物，若檢測(cè)碰到障礙物，閘桿則會(huì)立即自動(dòng)升起。9)強(qiáng)、弱電智能控制系統(tǒng)，除具有一般電氣控制功能外，既可使用三聯(lián)按鈕、遙控裝置進(jìn)行手動(dòng)控制，也可通過車輛檢測(cè)器進(jìn)行自動(dòng)控制， 而且系統(tǒng)對(duì)外配置標(biāo)準(zhǔn)485 電氣接口，可通過電腦對(duì)其進(jìn)行遠(yuǎn)程控制與管理。10)手動(dòng)開閘記憶功能：在系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行中，非正常人為開閘數(shù)據(jù)將被系統(tǒng)自動(dòng)記錄下來備查詢，有效防止人為作弊。11)開閘

42、次數(shù)記憶功能：在系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行中，道閘將會(huì)記憶上位機(jī)發(fā)出的開閘指令次數(shù)，閘桿會(huì)保持開狀態(tài)直到地感感應(yīng)車次與開閘指令次數(shù)等同時(shí)才進(jìn)行關(guān)閘動(dòng)作。12)手搖自動(dòng)升桿功能：在意外斷電情況下可用手搖柄輕輕搖動(dòng)使閘桿偏離水平方向約 30 度，閘桿則會(huì)自行升起。13)車走落桿延時(shí)功能：可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要設(shè)置車走后閘機(jī)延時(shí)關(guān)閘， 時(shí)間為 0 1000 秒。14)溫度控制功能：閘機(jī)可根據(jù)設(shè)定的工作溫度范圍來進(jìn)行溫度調(diào)整， 保證設(shè)備在低溫下可正常工作。15)各運(yùn)動(dòng)部件均已調(diào)整到最佳運(yùn)動(dòng)和平衡狀態(tài)，故本機(jī)性能穩(wěn)定， 運(yùn)行平穩(wěn)，噪聲小，使用壽命長(zhǎng)。16)下表為標(biāo)準(zhǔn)直桿道閘：名稱桿長(zhǎng)（m）升 降 時(shí) 間(s)JSZD0023

43、 秒快速道閘4132.7.3. 車輛檢測(cè)器此檢測(cè)器由一組環(huán)繞線圈和電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成與道閘或控制機(jī)配合使用，線圈埋于閘桿前后地下20cm 處，只要路面上有車輛經(jīng)過， 線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流信號(hào)，經(jīng)過車輛檢測(cè)器處理后發(fā)出控制信號(hào)控制機(jī)或道閘，需要說明的是：閘桿前的檢測(cè)器是輸給主機(jī)工作狀態(tài)的信號(hào),閘桿后的檢測(cè)器實(shí)際上是與電動(dòng)閘桿連在一起，當(dāng)車輛經(jīng)過時(shí)起防砸作用。本公司生產(chǎn)的車輛檢測(cè)器采用的是數(shù)字電路多重判斷，感應(yīng)電路不會(huì)漂移， 無須經(jīng)常調(diào) “零”。2.7.4. 出入口控制主機(jī)1)出入口控制主機(jī)概況出入口控制主機(jī)是系統(tǒng)功能得以充分發(fā)揮的關(guān)鍵外部設(shè)備，是智能卡與系統(tǒng)溝通的橋梁?；窘Y(jié)構(gòu)：骨架機(jī)箱、智能卡

44、讀寫器，選配設(shè)備：中文電子顯示屏、語音提示報(bào)價(jià)器、對(duì)講系統(tǒng)、入口 控制機(jī)選配自動(dòng)出卡機(jī)、出口控制機(jī)選配自動(dòng)吞卡機(jī)?？刂茩C(jī)箱： 密封設(shè)計(jì) ;防雨、防塵，外觀采交通標(biāo)準(zhǔn)色，精工制作。智能卡讀寫器： 智能卡與系統(tǒng)溝通的橋梁，對(duì)卡進(jìn)行讀寫操作。中文電子顯示屏： 中文 LED 顯示，安裝在出入口控制機(jī)的正面，智能卡讀寫器的上方，以漢字形式顯示停車時(shí)間、收費(fèi)金額、卡上余額、卡的有效期等等，若系統(tǒng)不予入場(chǎng)或出場(chǎng)，則顯示相關(guān)原因，明了直觀。在空閑時(shí)顯示時(shí)間日期、歡迎用語、或其他系統(tǒng)相關(guān)提示信息。特點(diǎn)：采用露天超高亮 LED 發(fā)光管，白天顯示更明了；采用超在規(guī)模集成電路和高性能單片機(jī)，系統(tǒng)穩(wěn)定，升級(jí)方便； 全中

45、文滾動(dòng)顯示，內(nèi)容豐富；防雨式設(shè)計(jì)，確保全天候可靠運(yùn)行；外觀設(shè)計(jì)新新異，主從模式，系統(tǒng)分級(jí)運(yùn)行且不影響系統(tǒng)整體性能；對(duì)講系統(tǒng)： 出入口控制機(jī)安裝對(duì)講系統(tǒng)后，工作人員可以提示、指導(dǎo)用戶使用停車場(chǎng)，用戶也可以詢問有關(guān)情況，方便兩者之間的及時(shí)聯(lián)系。自動(dòng)出卡機(jī)： 用于臨時(shí)停車者取卡進(jìn)場(chǎng)。泊車者駕車至入口控制機(jī)前， 數(shù)字車輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)車輛的存在，泊車者按鍵取卡（憑車取卡、一車一卡），泊車者取卡讀卡入場(chǎng)。2)出、入口控制主機(jī)主要機(jī)型 與參數(shù)【特點(diǎn)： 】可在線運(yùn)行，也可脫機(jī)運(yùn)行?？蓪?duì)卡的有效性進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別?？膳c監(jiān)控計(jì)算機(jī)和其他控制設(shè)備實(shí)時(shí)通訊，可實(shí)時(shí)將所讀 卡信息傳遞到監(jiān)控計(jì)算機(jī)，監(jiān)控計(jì)算機(jī)也可向其加載時(shí)

46、間、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等 JS6011/5011可與自動(dòng)道閘實(shí)現(xiàn)連動(dòng)，當(dāng)讀到有效卡時(shí)，可控制道閘自動(dòng)打開。對(duì)儲(chǔ)值卡自動(dòng)扣費(fèi)，對(duì)臨時(shí)卡自動(dòng)計(jì)費(fèi)，對(duì)有效月卡，在有效的時(shí)間范圍內(nèi)可無限次出入。對(duì)臨時(shí)卡進(jìn)行自動(dòng)回收。中文顯示功能：當(dāng)讀到有效卡時(shí)，顯示應(yīng)交納的停車費(fèi)額和禮貌用語，讀到無效卡時(shí)則顯示相關(guān)原因。語音提示功能：當(dāng)讀到有效卡時(shí)，發(fā)出應(yīng)交納的停車費(fèi)額和禮貌用語，讀到無效卡時(shí)則用語音說明相關(guān)原因。顧客在出口處可以通過對(duì)講系統(tǒng)與停車場(chǎng)工作人員進(jìn)行對(duì)話。短時(shí)停車免費(fèi)功能：當(dāng)在停車場(chǎng)停車時(shí)間不超過一定時(shí)間（如 10 分鐘）時(shí)，實(shí)行免費(fèi)停車。2.7.5. RS485 通訊卡主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1. 外觀如圖；2.安裝時(shí)，似

47、 PCI 卡，但不用插入插槽。3. 另配有一根電源線。主要技術(shù)參數(shù)：1.提供 RS-485 通訊接口；2.設(shè)備通過 485 通訊卡與電腦交換數(shù)據(jù)，工作于半雙工。3.需電源：直流 12V；4.最大通訊距離：1.2Km。JS6702.7.6. 視頻捕捉卡主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1外觀如圖。2PCI 卡。3可同時(shí)處理兩路圖像信號(hào)。4在電腦中的 PCI 插槽裝上該卡。5安裝驅(qū)動(dòng)程序后，運(yùn)行停車場(chǎng)程序即可。主要技術(shù)參數(shù)：1.能夠使用所有的 CCD 攝像頭、攝影機(jī)和盒式錄像機(jī)；2. RG-59 視頻接口。3. 環(huán)境溫度：-25-+504. 相對(duì)濕度：小于 95MINI2.7.7. 監(jiān)控?cái)z像機(jī)（松下）主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：主

48、要技術(shù)參數(shù)：WVCP4641. 外觀如圖；1. F1.4 鏡頭條件下，最小照2.具有自動(dòng)亮度控制（ALC）,度 0.8Lux；能自動(dòng)消除背景強(qiáng)光干擾。2.信噪比為 50dB；3.有多種外部同步功能，包括3.水平分辨率 480 線。同步鎖相功能。4.視頻輸出：1.0Vp-pPAL 復(fù)4.自動(dòng)/手動(dòng)白平衡功能。合視頻信號(hào)。5.電子快門功能。5.傳輸距離：大于 250 米。6.提供高質(zhì)量的圖像。6.電源：直流 12V/480mA；7.溫度環(huán)境10- +508.尺寸：74Wx55Hx123D。9.重量：0.4 公斤。2.7.8. 監(jiān)控射燈（Philips）主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1. 外觀如圖。2. 高壓鑄鋁成

49、型外殼，防水防潮、堅(jiān)固耐用。強(qiáng)化前蓋玻璃以保證安全。3.高質(zhì)量的寬光反射系統(tǒng)，方向易于調(diào)節(jié)。4. 安裝維護(hù)簡(jiǎn)便，光源更換方便。主要技術(shù)參數(shù)：1最大功率：500W2使用電壓：220V 50HZ3防塵防水等級(jí)高達(dá)： IP544外型尺寸：185x150x1255使用 500W 雙頭鹵鎢燈。QVF13 52.7.9. PLC 控制器主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1. 外觀如圖。2.主板包括大模塊讀寫部分、微主要技術(shù)參數(shù)：1. 接入讀卡天線，讀卡距離可達(dá) 10cm.JSR 675控制器、FLASH 存儲(chǔ)器、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、2.刷卡記錄，脫機(jī)時(shí)地感部分、語音部分、輸出控制部FLASH 可存儲(chǔ)記錄及黑名分等。單共 10000 條

50、。3. 功能強(qiáng)大穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔。3. 實(shí)時(shí)時(shí)鐘隨時(shí)提供精確4. 連接電源:交流 15V/10W；時(shí)間，一個(gè)月誤差小于 15. 接入讀卡天線；分，并且在斷電可工作 26. 連接地感；個(gè)月以上；7. 開閘輸出接至道閘控制器；4.電源：15V 交流 10W；8. 連接中文 LED 顯示屏；5.環(huán)境溫度：-25-9. 連接語音輸出音箱。+50；6.相對(duì)濕度：小于 95。2.7.10. 遠(yuǎn)距離（ID）讀寫系統(tǒng)JSPJ1125一體化讀寫器主要技術(shù)參數(shù)：頻率范圍：2.45GHZ主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：外形尺寸：255*255*70MM1.外觀如圖；工作電壓：DC12V工作方式：3G 微波通訊技術(shù)，讀卡距離可調(diào)節(jié)天線輸

51、出口： 內(nèi)置天線通信接口：Weigand26讀寫速度：?jiǎn)慰ㄆ骄x取每 32bits：8ms單卡平均寫入每 32bits：40ms讀寫距離：讀取數(shù)據(jù)距離15M2.8. 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是一個(gè)非接觸式智能IC 卡為車輛出入停車場(chǎng)憑證、以車輛圖象對(duì)比管理為核心的多媒體綜合車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)，用以對(duì)停車場(chǎng)車道入口及出口管理設(shè)備實(shí)行自動(dòng)控制、對(duì)在停車場(chǎng)中停車的車輛按照預(yù)先設(shè)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行自動(dòng)收費(fèi)，該系統(tǒng)將先進(jìn)的IC 卡識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖象存儲(chǔ)比較相結(jié)合，通過計(jì)算機(jī)的圖象處理和自動(dòng)識(shí)別，對(duì)車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的收費(fèi)、保安和管理等進(jìn)行全方位管理。停車場(chǎng)系統(tǒng)具有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可以對(duì)停車

52、場(chǎng)管理中的各種控制參數(shù)進(jìn)行設(shè)置、 IC 卡掛失和恢復(fù)，可以進(jìn)行分類查詢和打印統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并能夠?qū)ν＼噲?chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)具有圖像對(duì)比 功能，通過該功能可以將入場(chǎng)的車輛外形和車牌編號(hào)攝錄下來并保存在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)中，當(dāng)車輛出場(chǎng)讀卡時(shí)， 屏幕上自動(dòng)出現(xiàn)車輛在出口處攝錄圖像和在入口處攝錄的圖像，操作人員可以將出場(chǎng)的車輛與服務(wù)器中記錄的IC 卡號(hào)和攝錄的圖像進(jìn)行對(duì)比，在確定卡號(hào)、車形、車牌編號(hào)等與記錄相符后，啟動(dòng)自動(dòng)道閘升起閘桿，放行車輛。車輛入場(chǎng)時(shí)，司機(jī)將IC 卡放在入口控制機(jī)的讀卡區(qū)域前讀卡，如果讀卡有效，自動(dòng)道閘的閘桿抬起，允許車輛進(jìn)入，車輛通過入口處的自動(dòng)道閘后，閘桿自動(dòng)下落，封閉入口車

53、道。當(dāng)車輛出場(chǎng)時(shí)，司機(jī)在出口控制機(jī)的讀卡區(qū)域讀卡，出口控制機(jī)在自動(dòng)判斷卡的有效性后，出口處的自動(dòng)道閘閘桿抬起放行車輛，車輛通過自動(dòng)道閘后，閘桿自動(dòng)落下，封閉出口車道，如果停車超期、超時(shí)或IC 卡無效時(shí)，出口自動(dòng)道閘仍處于禁行狀態(tài)。對(duì)于臨時(shí)停車的車主，在車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛后，按入口控制機(jī)上的取卡按鍵取出一張 IC 卡，并完成讀卡、攝像和放行，在出場(chǎng)時(shí)，在出口控制機(jī)上讀卡并交納停車費(fèi)用，同時(shí)進(jìn)行車輛的圖象對(duì)比，無異常情況時(shí)由管理人員開閘放行。停車場(chǎng)系統(tǒng)的軟件界面有菜單欄和工具欄，如圖 5-5-1 所示：圖 5-5-1 停車場(chǎng)子系統(tǒng)的軟件界面菜單欄中有 “出入管理 ”、“聯(lián)機(jī)通訊 ”、“IC 卡管理”、“查詢管理”、“報(bào)表打印 ”和“輔助管理 ”，工具欄中有 “出入管理 ”、“讀取記錄 ”、“讀寫器設(shè)置 ”、“IC 卡檢測(cè)”、“系統(tǒng)設(shè)置 ”和“退出”。在主界面下按下鼠標(biāo)右鍵還會(huì)出現(xiàn)快捷菜單。在系統(tǒng)主菜單的下拉菜單中，顯亮的字符為當(dāng)前可以執(zhí)行功能命令， 灰暗的字符為目前不能執(zhí)行的功能命令。F1 鍵為幫助鍵，隨時(shí)按下F1 鍵，在屏幕上會(huì)出現(xiàn)幫助窗口。2.8.1. 出入管理點(diǎn)擊菜單中的 或點(diǎn)擊工具欄內(nèi)的圖標(biāo)后，出現(xiàn)圖 5- 5-5 的“出入管理 ”的監(jiān)控界面：圖 5-5-5 出