土方開挖方案 好

1、 好-土方開挖方案 六合區(qū)濱河南苑1-5#樓及地下車庫(kù)工程 土 方 開 挖 施 工 方 案 龍 成 建 設(shè) 有 限 公 司 編制人：審核人： 批準(zhǔn)人： 土方開挖施工方案 一、工程簡(jiǎn)況 工程名稱： 六合區(qū)濱河南苑1-5#樓及地下車庫(kù)樓及工程； 建筑地點(diǎn)：位于復(fù)興路東側(cè)圓林路西側(cè)，學(xué)興路北側(cè)； 建設(shè)單位：南京市六合區(qū)經(jīng)濟(jì)適用住房房展中心 設(shè)計(jì)單位：南京環(huán)宇建筑設(shè)計(jì)院 二、建筑概況 本工程：1-5#樓為半地下一層為自行車停放處，地上6層住宅；3#樓地下自行車停放處旁為地下車庫(kù)。 建筑高度為：1-5#樓18.90 m；標(biāo)準(zhǔn)層層高2.8 m 結(jié)構(gòu)類型：3#采用鋼筋砼剪力墻結(jié)構(gòu)體系1#、2#、4#、5#樓

2、采用砌體結(jié)構(gòu)； 層 高：地下室1層層高2.7m，首層層高2.8m；其余各層層高2.8m； 1#、2#、4#、5#設(shè)計(jì)標(biāo)高0.000米，相當(dāng)于吳淞高程12.100米； 3#樓設(shè)計(jì)標(biāo)高為0.000米，相當(dāng)于吳淞高程11.100米，室內(nèi)外高差為1.9m； 本土方開挖施工方案的實(shí)施時(shí)間計(jì)劃于2013-1-6開始，2013-1-20結(jié)束，共需15個(gè)工作日（如遇氣候寒冷及下雨天氣，還需推后）?；A(chǔ)的土方開挖共分成1#、2#、3#、4#、5#、及車庫(kù)6個(gè)區(qū)段進(jìn)行開挖（按總平面圖布置由南向北排序）由于在冬季施工，天氣寒冷，下雨天比較多，開挖進(jìn)度比較慢（詳見(jiàn)施工進(jìn)度計(jì)劃）。 1.1 基坑周邊環(huán)境情況 擬建建筑位

3、于復(fù)興路東側(cè)圓林路西側(cè)，學(xué)興路北側(cè)。經(jīng)過(guò)實(shí)地踏勘調(diào)查，擬建建筑的自然地面較為平坦、開闊。 1.2 地質(zhì)情況及地下水分布 本場(chǎng)地地下水類型主要為間歇性空隙潛水，主要有?層素填土、?層粉質(zhì)粘土、? 層粉質(zhì)粘土中的孔隙潛水構(gòu)成含水層組。2、1 ?層素土的結(jié)構(gòu)松散，密實(shí)度差，含有大量孔隙，透水性較強(qiáng)；?層21、粉質(zhì)粘土含水量一般，透水性較弱，?、?層粉質(zhì)粘土含水量較低，給水性差，21透水性微弱，為相對(duì)隔水層。 南京六合地區(qū)地下水最高水位一般在78月份，最低水位多出現(xiàn)在旱季12 月份至翌年3月份，勘探時(shí)間為2012年9月，勘察時(shí)期為晴好天氣，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)，場(chǎng)地孔隙潛水初見(jiàn)水位埋深在地面下2.944.02米

4、，經(jīng)勘察結(jié)束后統(tǒng)一測(cè)量各鉆探孔中的地下穩(wěn)定水位埋深為3.044.12米。水位起伏與地形起伏基本一致。地下水主要接受大氣降水及附近居民生活用水的滲透補(bǔ)給，其排泄方式主要以垂直蒸發(fā)和徑流方式排泄。水位呈季節(jié)性變化明顯，地下水位年變幅為 米。0.5左右，本工程最高設(shè)防水位高程按場(chǎng)地整平標(biāo)高以下0.5-1.0m 方案確定及施工部署 1.3 管理組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng) 項(xiàng)目技項(xiàng)目代 員 挖土班 1.4.1職責(zé)與分工 A、負(fù)責(zé)本工程的土方開挖； B、負(fù)責(zé)與挖土班組的溝通聯(lián)絡(luò)； C、負(fù)責(zé)與排水施工班組的溝通聯(lián)絡(luò)； D、負(fù)責(zé)本施工區(qū)的模板安裝工作； E、負(fù)責(zé)本施工區(qū)的鋼筋制作加工與綁扎、連接工作； F、對(duì)本施工區(qū)的

5、所有質(zhì)量負(fù)責(zé)（事前控制、過(guò)程控制和事后控制）； 、負(fù)責(zé)本施工區(qū)的軸線和標(biāo)高的投測(cè)。G 土方開挖階段管理人員一覽表1.4.2 聯(lián)系電話 施工組序號(hào) 職務(wù)備注 項(xiàng)目代表 1 2 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 施工員3 質(zhì)檢員4 安全員 5 資料67材料 1.4 方案確定 根據(jù)自然地面的標(biāo)高并結(jié)合施工設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)形式，確定土方的開挖為整體大開挖形式，因從0.000到基槽底的標(biāo)高在1.9m左右，故用機(jī)械一次性挖至墊層的底標(biāo)高（預(yù)留10人工清理）。為了避免晾槽過(guò)久，基坑（槽）開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即提請(qǐng)驗(yàn)槽，如無(wú)特殊情況，馬上立模、綁扎鋼筋，澆筑承臺(tái)及基礎(chǔ)的砼墊層。 1.5 施工思路 必須確立絕對(duì)安全的指導(dǎo)思想，并確

6、保施工方便的原則，確?；涌颖诘姆€(wěn)定，最大限度減少土方坍塌。為此確定基坑開挖的原則是：分段跟蹤監(jiān)測(cè)不得超挖；有利于施工安全，提高工效。 4#樓開挖：基坑（槽）開挖前，先由施工員按照基坑四周的幾何尺寸每邊另加100后（安裝和拆除模板的工作面及排水溝）按1：0.75放坡灑好基坑（槽）周圍的石灰線，用大挖土機(jī)直接挖至標(biāo)高1.80m，剩余的10用人工清除。 基礎(chǔ)完成并按要求經(jīng)驗(yàn)收合格后,方可進(jìn)行隱蔽回填，按圖用素土回填夯實(shí)，確?；靥钔恋拿軐?shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。 1#、2#3#、5#樓的開挖同4#樓的開挖方法。 1.6 施工區(qū)段劃分及施工順序 1.6.1 施工區(qū)段劃分：按圖紙樓號(hào)由北向南分為4#、5#、3

7、#、車庫(kù)、2#、1#、五個(gè)區(qū)。 1.7 土方施工方法 工程測(cè)量 1.7.1 該工程占地面積較大，場(chǎng)地比較平坦通暢，對(duì)施工平面控制網(wǎng)的布設(shè)比較有利，考慮在基礎(chǔ)施工階段采用外控法，一次性建立統(tǒng)一的平面施工控制網(wǎng)。 1.7.1.1 布網(wǎng)原則 先整體，后局部，在工程開工的前期，先根據(jù)業(yè)主提供的原始坐標(biāo)和絕對(duì)標(biāo)高以及施工藍(lán)圖，進(jìn)行本標(biāo)段的整體放線定位并將0.000引至施工現(xiàn)場(chǎng)，技術(shù)人員及時(shí)打好龍門樁并將所有的測(cè)控控制線（點(diǎn)）測(cè)引至龍門樁上；待土方開挖到基底標(biāo)高后，再根據(jù)龍門樁引到基坑內(nèi)的控制線具體進(jìn)行承臺(tái)以及基礎(chǔ)梁部位的定位，用高精度控制低精度；控制點(diǎn)選在拘束度大、安全、易保護(hù)的位置，通視條件好，分布均

8、勻。 1.7.1.2 施工控制網(wǎng)的測(cè)設(shè) 控制點(diǎn)引測(cè)：根據(jù)甲方提供的城市高程控制點(diǎn)，在場(chǎng)內(nèi)引測(cè)3個(gè)控制點(diǎn)，要求埋深1.5米，用砼澆筑并以鋼管作標(biāo)記，并測(cè)定高程作為工程定位放線依據(jù)。 控制網(wǎng)布設(shè)：依據(jù)建筑物軸線控制點(diǎn)，沿距建筑物基坑邊線約2米遠(yuǎn)位置測(cè)設(shè)軸線方向控制基準(zhǔn)點(diǎn)，埋設(shè)外空基準(zhǔn)點(diǎn)，要求埋深0.5米，并澆筑砼穩(wěn)固。 1.7.1.3 高層控制網(wǎng)的布設(shè) 高程控制網(wǎng)起始依據(jù)：工程控制網(wǎng)依據(jù)業(yè)主提供場(chǎng)內(nèi)高程控制基點(diǎn)測(cè)設(shè)。 高程控制網(wǎng)的布設(shè)：考慮到施測(cè)方便，高程控制網(wǎng)擬布設(shè)在周邊轉(zhuǎn)角部位，100*100mm木方樁打入地下約1米深度，在該豎平面上涂上紅色“”標(biāo)記，并在旁側(cè)注明相對(duì)標(biāo)高。 高程控制網(wǎng)的精度等

9、級(jí)及測(cè)量方法：測(cè)量?jī)x器選用DS型水準(zhǔn)儀，往返3觀測(cè)，根據(jù)工程施工測(cè)量規(guī)范標(biāo)高控制網(wǎng)擬采用四等水準(zhǔn)測(cè)量方法測(cè)定。 基坑標(biāo)高控制：本工程土方機(jī)械開挖，只留100mm厚人工清理土方，清理至設(shè)計(jì)基坑標(biāo)高處。在土方施工預(yù)留清底的100溝槽底，每隔3米設(shè)水平控制基底標(biāo)高。土方開挖時(shí)派專人測(cè)量基底土層開挖標(biāo)高，防止 超挖。 1.7.1.4 測(cè)量質(zhì)量保證措施 所有質(zhì)量活動(dòng)均應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范規(guī)定的程序進(jìn)行。 人員配備：測(cè)量負(fù)責(zé)人由長(zhǎng)期從事工程測(cè)量的專業(yè)人員擔(dān)任，全面負(fù)責(zé)測(cè)量工作質(zhì)量、進(jìn)度、技術(shù)方案編制與實(shí)施；測(cè)量員3名，負(fù)責(zé)日常軸 線、標(biāo)高測(cè)量及內(nèi)業(yè)資料整理等；測(cè)量人員全部取證上崗。 進(jìn)場(chǎng)的測(cè)量?jī)x器設(shè)備，必須檢定

10、合格且在有效期內(nèi)，標(biāo)識(shí)保存完好；并加強(qiáng)測(cè)量的儀器、工具用具使用和保養(yǎng)。 由業(yè)主提供的施工圖，測(cè)量樁點(diǎn)，必須經(jīng)過(guò)校算校測(cè)合格，并辦理了交接手續(xù)后，才能作為測(cè)量依據(jù)。 加強(qiáng)向場(chǎng)內(nèi)的測(cè)量樁點(diǎn)的保護(hù)，所有樁點(diǎn)均明確標(biāo)識(shí)、防止用錯(cuò)。 1.7.2 基坑土方的開挖與外運(yùn) 1.7.2.1 開挖方式 本工程施工場(chǎng)地比較寬闊，采用機(jī)械大開挖，為防止機(jī)械超深開挖而擾動(dòng)原狀土，基底考慮預(yù)留10cm厚土方采用人工修整。本工程土方堆放在業(yè)主指定施工區(qū)空曠的場(chǎng)地里，不考慮外運(yùn)。 1.8 土方開挖過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題 1.8.1 土方開挖應(yīng)結(jié)合后澆帶嚴(yán)格實(shí)行分段開挖、及時(shí)澆筑原則，將基坑開挖造成的土方坍塌控制在允許的范圍內(nèi)。

11、1.8.2 由施工員和安全員應(yīng)對(duì)所有參與此項(xiàng)工作的施工人員作專項(xiàng)的技術(shù)及安全交底（注：須有書面形式），同時(shí)在每個(gè)交接班前后進(jìn)行專項(xiàng)口頭技術(shù)安全交底； 1.8.3 在基坑開挖過(guò)程中，基坑邊臨時(shí)堆放的土方距基坑邊不小于1米，且在土方開挖過(guò)程中堆土高度不宜大于1.5米，慎防土體的局部坍塌造成現(xiàn)場(chǎng)人員損傷和機(jī)械的損壞等工程事故。開挖時(shí)應(yīng)避免對(duì)基底土的擾動(dòng)而降低其強(qiáng)度，宜先機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)底標(biāo)高以上一定厚度，再人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 1.8.4 土方開挖過(guò)程中應(yīng)由專職技術(shù)人員對(duì)軸線及高程進(jìn)行不間斷測(cè)控（注：包括對(duì)基坑圍護(hù)的配合監(jiān)測(cè)），嚴(yán)禁超挖；土方開挖過(guò)程中注意做好坑內(nèi)工程樁的保護(hù)，工程樁要事先探出工程樁位

12、置，做好標(biāo)記，再進(jìn) 行開挖。 要控制合理的開挖速度，控制好挖掘機(jī)之間的協(xié)調(diào)配合，開挖過(guò)程中1.8.5 采用信息化指導(dǎo)施工，對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)每天進(jìn)行記錄、分析，隨時(shí)注意基 坑的變形情況，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整施工方案。 以保持坑底土體的原狀結(jié)構(gòu)。 基坑底保留100mm以上的土用人工挖除，1.8.6 人工清槽：清槽應(yīng)在地基處理后進(jìn)行，清槽時(shí)需配合測(cè)量人員，嚴(yán)格 1.8.7 控制開挖標(biāo)高。對(duì)地梁等加深的部位，應(yīng)先進(jìn)行二次定位放線，對(duì)小的地坑、地梁則 1.8.8）進(jìn)行開挖，其開挖深度均應(yīng)在承臺(tái)、地應(yīng)采用小挖機(jī)（0.25-0.3m3厚土層，然后由人工清100（保留100坑、地梁的設(shè)計(jì)底面標(biāo)高以上 挖），要注意保護(hù)工

13、程樁、確保工程樁不受碰撞和撞損?；娱_挖局部形成工作面后，立即進(jìn)行驗(yàn)槽，并隨即澆筑砼墊層，直1.8.9 至整個(gè)基坑全部澆筑；如基底土超挖，應(yīng)用碎石回填。所有施工機(jī)械行駛，停放要平穩(wěn)，整個(gè)開挖區(qū)范圍要設(shè)有圍護(hù)欄桿 1.8.10 和安全標(biāo)志?；觾?nèi)的深坑必須等周圍底板墊層形成達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行深 1.8.11坑土方開挖，樁基承臺(tái)必須逐個(gè)開挖，磚砌外模護(hù)壁，不得大面積開 挖。 基坑出土通道按下圖設(shè)置1.8.12 1.8.13 基坑周邊上口地面荷載應(yīng)控制在20kPa以內(nèi)。車輛距基坑邊的距離不應(yīng)小于3米； “坑中坑”坡頂?shù)孛婧奢d不超過(guò)5kPa，開挖時(shí)應(yīng)均 衡加荷，周邊嚴(yán)禁超荷堆載。 1.8.14 施工現(xiàn)場(chǎng)的出入口處設(shè)置洗車臺(tái)，凡車輛需出大門的，必須將車輪上的泥巴等垃圾清洗干凈方可出去，此項(xiàng)工作由門衛(wèi)監(jiān)督實(shí)施。 1.