箱梁預(yù)制和安裝施工技術(shù)方案

1、趙家壩大橋第10跨箱梁預(yù)制和安裝施工方案一、編制原則和編制依據(jù)1、編制原則 遵守合同文件各項條款要求，全面響應(yīng)合同文件，認真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師的指示、指令和要求。 嚴格遵守合同文件明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗收標(biāo)準(zhǔn)。 堅持技術(shù)先進性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟實用性、安全可靠性與實事求是相結(jié)合。 自始至終對施工現(xiàn)場堅持實施全員全方位、全過程嚴密監(jiān)控、動靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。 實施項目管理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、技術(shù)、資金、方案、信息、時間與空間的優(yōu)化處理，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會效益。2、編制依據(jù) 成都至南部高速公路lj4合同段施工圖； 管理手冊 總體施工組織設(shè)計 階段計劃鋼筋焊接及驗

2、收技術(shù)規(guī)范jbj18-84；建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程jgj33-86；公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程jtjo76-95；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtj041-2000；公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(土建工程)(jtg f80/1-2004)；工程測量規(guī)范gb50026-2007；此次橋梁預(yù)制施工除參照以上施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行外，尚要遵循其它相關(guān)國家及地方規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。二、工程概況由中鐵十五局集團第六工程有限公司承擔(dān)施工的南部至成都高速公路項目路基及結(jié)構(gòu)土建工程lj04合同段（k27+000k37+000），是南部至成都高速公路的一部分，本條高速公路路線起點在南充市西充縣李橋鄉(xiāng)接巴中-南部高速李橋樞紐互通，向西經(jīng)鹽亭、

3、三臺、中江、金堂、青白江等區(qū)縣，在福洪鎮(zhèn)設(shè)置福洪互通與成南高速公路相接，之后與成南高速共線至成都市繞城高速螺獅壩互通。路線全長約193.86km，其中新建段長178.06km，與成南高速共線段長15.8km。本合同段大中小橋共7座， 上部構(gòu)造均為20m預(yù)應(yīng)力簡支小箱梁，共計481片。其中趙家壩116片。本合同段的趙家壩大橋位于平曲線段內(nèi)，上部構(gòu)造箱梁直梁設(shè)置, 平面曲線形式通過翼緣板調(diào)整。箱梁梁長一致，均為20米。施工中需嚴格管理，做好模板的設(shè)計工作，并組織專人進行模板改造，確保工程進度不受影響。三、施工準(zhǔn)備.1、組織項目部相關(guān)技術(shù)人員學(xué)習(xí)施工圖紙、施工規(guī)范及相關(guān)技術(shù)文件。2、做好施工圖及設(shè)計

4、說明會審工作，對各級施工人員進行逐級技術(shù)交底，并認真執(zhí)行各項施工技術(shù)規(guī)范。3、所有施工材料的試驗工作已全部完成，并經(jīng)過監(jiān)理工程師的抽檢。施工的砼及砂漿配合比設(shè)計已完成。4、人員安排：箱梁與之對本橋的施工有重要的作用，做好項工程是本橋及整個橋梁上部預(yù)制工作的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我項目部由項目部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一安排，具體如下：（1）鋼筋作業(yè)班：負責(zé)鋼筋的加工制作及安裝，整個作業(yè)隊施工高峰期預(yù)計20人。（2）模板作業(yè)班：負責(zé)模板的安裝，拆除及清理校核。施工高峰期預(yù)計20人。（3）砼作業(yè)班：負責(zé)混凝土的澆注、養(yǎng)護，施工高峰期15人。（4）架橋隊：負責(zé)架橋機的拼裝、操作，箱梁的運輸、安裝等，施工高峰期15人。（5）綜

5、合作業(yè)班：負責(zé)鋼絞線的張拉、注漿等。施工高峰期8人。四、施工方案1、臺座施工。臺座所處的地面，要先用壓路機碾壓密實，然后開挖寬1m、深0.5m基礎(chǔ)，兩端采用長2m、寬2.5m、深0.8m的擴大基礎(chǔ)，用c30砼澆筑，澆筑混凝土?xí)r端部擴大基礎(chǔ)底部鋪設(shè)一層間距為10cm8鋼筋網(wǎng)片，基礎(chǔ)頂部預(yù)埋縱向間距為20cm、橫向間距為95cm8的鋼筋與臺座相接?；A(chǔ)澆完后預(yù)埋鋼筋外側(cè)要進行抹平處理，以備臺座施工時立模用。待基礎(chǔ)混凝土達到一定強度后，用c15混凝土硬化整個預(yù)制場，用全站儀放出臺座的兩側(cè)邊線，然后將事先制作好的5#的槽鋼框架安裝到位，立模板、每間隔60cm安裝一根5cm兩端封口的pvc管，待模板加固

6、好，用全站儀將其調(diào)整順直，并根據(jù)設(shè)計跨中預(yù)留預(yù)拱度（2cm）。澆筑c40的混凝土，混凝土達到一定強度后表面鋪5mm厚鋼板作底模。臺座磨光后將角鋼的外露面用磨光機除銹、粘貼厚1cm、寬5cm的橡膠條。待臺座全部施工完后，將整個預(yù)制廠地面用m10砂漿收光。 2、模板制作箱梁模板由加工廠統(tǒng)一加工制作，材料采用鋼板、角鋼、槽鋼等。模板剛度、強度好，保證了箱梁的幾何尺寸，模板便于拆除，提高了工作效率。3、涂抹脫模劑在模內(nèi)涂抹優(yōu)質(zhì)機油，作為砼與模板之間的中間介質(zhì)，涂抹兩遍，先“厚”后“薄”，以防止形成隔離層。4、 底板鋼筋制作（1）鋼筋、鋼絞線要有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，并按規(guī)范要求的頻率進行抽驗，按

7、不同規(guī)格掛牌堆放，為避免銹濁和污染，鋼筋、鋼絞線放在專設(shè)的鋼筋棚內(nèi)。（2）鋼絞線、錨具在鋼筋加工廠內(nèi)統(tǒng)一制作，外檢合格后進場，嚴格按設(shè)計圖紙下料、彎制。然后在底座上綁扎鋼筋，鋼筋綁扎一次完成，鋼筋綁扎時先綁扎底板、腹板鋼筋及波紋管的固定，要注意放好保護層墊塊及邊跨預(yù)埋鋼板的位置，波紋管就位后用定位筋點焊在腹板縱向筋上，波紋管接頭處用密封膠帶紙封裹，嚴防漏漿。將略小于波紋管直徑的塑料管穿入波紋管。（3）放好腹板保護層墊塊。5、端頭模、側(cè)模及內(nèi)模安置（1）模板足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性保證了模板的使用性能； （2）在底座測出的位置安置端頭模，再用龍門吊先吊裝側(cè)模，然后放入內(nèi)模，內(nèi)模底板只立e角部分，

8、中間不立，頂板中間一塊模板安裝好后不加固作成抽屜式，放入內(nèi)模時應(yīng)保證齒板口及變截面位置的準(zhǔn)確性，并進行嚴格拼湊,防止錯臺；（3）兩模板中間加雙面膠，防止跑模、漏漿；（4）對模板用的拉桿進行加固。6、頂板鋼筋制作內(nèi)模放入后可進行頂板鋼筋的綁扎，綁扎邊梁時應(yīng)注意護欄預(yù)埋筋的位置。預(yù)制箱梁各部位允許偏差序號項 目允許偏差（mm）檢查方法1梁板長度5，-10用尺量2寬度箱板頂寬30用尺量3處腹板10，-03高度0，-5用尺量2處4平整度5用2m直尺檢測5橫系梁及預(yù)埋件位置5用尺量7、砼澆筑(1) 砼澆筑前將模板內(nèi)雜物等清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進行砼的澆筑；(2) 澆筑前全面檢查各施工用材準(zhǔn)

9、備情況，包括石子是否沖洗、砂是否過篩等；(3)拌和物稱料準(zhǔn)確（電子稱稱量），砼采用js750砼拌和站拌和，攪拌時間不少于2.5min,拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象，采用罐車運料，確保送至現(xiàn)場后其質(zhì)量；(4)砼到場后用龍門吊進行砼澆筑,澆筑時從箱梁一端向另一端斜向，先澆筑底板砼，再腹板，然后頂板的順序。(5)振搗采用插入式振動器和平板振動器，插入式振動器在腹板頂部移動間距控制在20cm，底板和頂板采用插入振動器和平板振動器配合振搗。(6)每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提起振動器，注意避免碰撞模板、鋼筋，應(yīng)注意錨墊板后及波紋管處的振搗。(7)混凝土密實標(biāo)志為混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表

10、面呈現(xiàn)平坦、泛漿;(8)澆砼期間安排專人檢查模板是否移位，發(fā)現(xiàn)時及時處理。(9)砼澆筑一段時間后可把波紋管內(nèi)的塑料管適當(dāng)來回活動一下。(10)同時制作足夠試塊，一部分與梁體同條件養(yǎng)生，一部分進行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護，準(zhǔn)確測定梁體砼強度，為張拉提供強度依據(jù)。8、拆模、養(yǎng)生 （1）砼澆筑完成后適時覆蓋養(yǎng)生，覆蓋時注意不得損傷和污染混凝土的表面，不得留下腳印等。 （2）內(nèi)模拆除時間一般為36個小時左右，砼強度不少于70%，拆模后頂板采用麻布灑水覆蓋養(yǎng)護，兩頭封堵后底板充水養(yǎng)護，腹板經(jīng)常灑水養(yǎng)護。9、張拉鋼絞線(1)張拉設(shè)備張拉前，要到有鑒定資格的單位進行油泵和千斤標(biāo)定，并定期進行檢查校核。(2)壓隨梁試塊，當(dāng)梁

11、體砼強度達設(shè)計的張拉強度后，才可張拉。張拉前先清洗預(yù)應(yīng)力筋孔道，用高壓水和高壓風(fēng)將孔道沖洗干凈。(3)張拉力伸長值計算a、平均張拉力的計算pp=（注：當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線為直線時，pp=p）預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力（n）；從張拉端至計算截面的孔道長度（m）；從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）；孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)，按規(guī)范取0.001；預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)，按規(guī)范取值：0.2b、張拉端張拉力的計算p=kagnbk控制應(yīng)力；按設(shè)計取1395mpaag單根預(yù)應(yīng)力筋的截面面積；按實驗報告取。n 同時張拉的預(yù)應(yīng)力筋根數(shù)；b 超張拉系數(shù)；c、預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值的計算l=pp預(yù)

12、應(yīng)力筋的平均張拉力（n）；l預(yù)應(yīng)力筋的長度（m）；ag預(yù)應(yīng)力筋的截面面積；eg預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（mpa）；按實驗報告取。d、預(yù)應(yīng)力筋實際伸長值的計算l=l1+l2l1從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實測伸長值（mm）l2初應(yīng)力0以下的推算伸長值（mm），可采用相鄰級的伸長值，可采用下式計算：l2=(4)張拉時，嚴格按設(shè)計圖紙要求的張拉次序張拉，張拉時兩端加強聯(lián)系，盡量保持兩端同步施加預(yù)應(yīng)力。先初張到初應(yīng)力，量測初始伸長值后再張拉，實際伸長值除量測的伸長值外，還要加上初應(yīng)力時的推算伸長值。張拉控制采用張拉應(yīng)力和伸長值雙控，以應(yīng)力控制為主，以伸長值進行校核，當(dāng)實際伸長值與理論伸長值差超過6時，停止張拉

13、，等查明原因并采取措施后再進行施工。張拉時，注意量測上拱度，并作好記錄。張拉程序為：010%con20%con1.0con（持荷2min錨固），持荷時觀察油表，若壓力下降，應(yīng)補足至規(guī)定壓力，再進行回頂。n1鋼束理論伸長量計算如下：pp=根據(jù)設(shè)計圖紙確定以下參數(shù)取值：fpk=1860mpa；eg=1.95105mpa；con= 0.75fpk=1395mpa；k=0.001=0.2n1鋼束張拉端張拉力為781.2kn；x=19.75/2m；=5.1718/180；計算得出n1鋼束平均張拉力pp=7.703105n。n1鋼束預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值的計算如下：l=ag=140mm2（單根鋼絞線控制應(yīng)力c

14、on= 0.75fpk=1395mpa，n1鋼束控制張拉力為781.2kn，反算出ag為140mm2。）l=19750mm代入數(shù)據(jù)得出n1鋼束理論伸長值l=139.32 mm。n2鋼束理論伸長量計算如下：pp=根據(jù)設(shè)計圖紙確定以下參數(shù)取值：fpk=1860mpa；eg=1.95105mpa；con= 0.75fpk=1395mpa；k=0.001=0.2n2鋼束張拉端張拉力為781.2kn；x=19.727/2m；=4.1065/180；計算得出n2鋼束平均張拉力pp=7.715105n。n2鋼束預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值的計算如下l=ag=140mm2（單根鋼絞線控制應(yīng)力為1395mpa，n2鋼束控

15、制張拉力為781.2kn，反算出ag為140mm2。）l=19727mm代入數(shù)據(jù)得出n2鋼束理論伸長值l=139.37mm。n3、n4鋼束理論伸長量計算如下：pp=根據(jù)設(shè)計圖紙確定以下參數(shù)取值：fpk=1860mpa；eg=1.95105mpa；con= 0.75fpk=1395mpa；k=0.001=0.2n3、n4鋼束張拉端張拉力為585.9kn；x=19.701/2m；=0.9448/180；計算得出n3、n4鋼束平均張拉力pp=5.814105n。n3、n4鋼束預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值的計算如下l=ag=140mm2（單根鋼絞線控制應(yīng)力為1395mpa，n3、n4鋼束控制張拉力為585.9k

16、n，反算出ag為140mm2。）l=19701mm代入數(shù)據(jù)得出n3、n4鋼束理論伸長值l=139.86mm。（5）、梁板張拉時油表讀數(shù)油表及千斤頂由我單位新購，并送西南交通大學(xué)結(jié)構(gòu)工程試驗中心檢測。根據(jù)試驗結(jié)果及設(shè)計圖紙?zhí)峁┑膎1、n2及n3、n4預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉值，推算出張拉n1、n2、n3、n4鋼絞線在10%con20%con及100%con的油表讀數(shù)見下表。 單位：mpa張拉時嚴格按此表計算的油表讀數(shù)控制張拉應(yīng)力。10、壓漿、封端(1)壓漿：張拉完成后,鋼絞線周圍用水泥漿封堵,待達到一定強度后壓漿。壓漿設(shè)備為hp300（暫定）型壓漿泵，砂漿攪拌機拌水泥漿，水泥漿中摻入減水劑和適量微膨脹

17、劑。壓漿前，應(yīng)將孔道沖洗，并排除積水，由壓漿孔壓入水泥漿。壓漿要緩慢、均勻，直至另一端有原漿冒出后封閉，最大壓力應(yīng)為0.7mpa，并穩(wěn)定5分鐘，以使孔道漿液飽滿。壓漿完畢后清除錨具表面污物，當(dāng)氣溫高于35度時，為防止水份蒸發(fā)致使?jié){液流動性損失過快，壓漿安排在夜間進行。當(dāng)氣溫底時，要搭設(shè)暖棚，提高梁體和鋼絞線溫度后在進行壓漿和養(yǎng)護，壓漿完成12h內(nèi)禁止移梁。壓漿采用的40號水泥漿，由精確稱量的普通硅酸鹽水泥和水配使而成，水灰比一般在0.4-0.5之間。所使用水泥齡期不超過一個月，水泥漿的泌水率最大不超過4%，拌和后3小時泌水率應(yīng)小于2%，24小時泌水應(yīng)完全吸收。28天抗壓強度不小于30mpa。水

18、泥漿的拌和應(yīng)首先將水加于拌和機內(nèi)，再放入水泥，經(jīng)充分拌和后，再加入摻加料，拌和時間不少于2分鐘。水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的持續(xù)時間，不宜超過30至45分鐘。壓漿前，吹入無油份的壓縮空氣清冼管道，接著用含有0.01kg/l氫氧化鈣的清水清洗，直至松散顆粒除去，管道再用無油的壓縮空氣吹干。壓漿采用活塞式壓漿泵，壓漿須達到飽滿，壓入端持壓0.50.7mpa5min,壓漿時，不得停止攪拌。壓漿設(shè)備每天使用結(jié)束時應(yīng)清冼一次。施工過程中詳細記錄（包括管道的壓漿日期，水灰比及摻加料、壓漿壓力等），記錄的抄件三天內(nèi)送至監(jiān)理工程師。(2)封端孔道壓漿后將梁端水泥漿沖洗干凈，同時對梁端混凝土進行鑿毛處理，然后綁扎需

19、封端鋼筋，立封端模板，準(zhǔn)確測量梁長，其長度控制在允許的誤差范圍內(nèi)。澆筑與梁體同標(biāo)號的混凝土，并加強各棱角處搗固，使砼振搗密實。砼澆筑完畢后，用麻布覆蓋灑水養(yǎng)護。制梁完畢后，在梁體上進行編號。待封端砼達到規(guī)定強度后，方可移梁。11、后張法預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工工藝流程圖后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工采用預(yù)制場預(yù)制，設(shè)砼張拉臺座，模板采用定型鋼模板，孔道波紋管成型，拌合站攪拌砼。千斤頂張拉設(shè)備進行兩端張拉，拉力和伸長量雙控。修建臺座鋼筋制作、綁扎及波紋管定位養(yǎng)生養(yǎng)生立側(cè)模、端模鋼絞線穿束和張拉拆模張拉設(shè)備標(biāo)定壓漿檢查、出廠封端養(yǎng)生修整模板澆注砼鋼絞線、錨具試驗五、橋梁梁體架設(shè)施工1、龍門吊、架橋機拼裝完成后，報安

20、監(jiān)局的驗收合格后方可投入使用。2、箱梁架設(shè)擬采用雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)。工藝流程：拼裝架橋機測量放樣梁體運送至運梁軌道喂梁至架橋機提梁并縱移到位放下液壓腿并橫向移動到位落梁檢查支座情況及架設(shè)位置并固定摘取吊具架設(shè)下一片梁。架橋機組件及行走軌道、運梁平車等使用汽車運輸至施工現(xiàn)場。在橋頭路基上鋪設(shè)架橋機行走軌道，縱向長60100m（據(jù)實再定），橫向長21m。箱梁架設(shè)施工工藝流程如下圖5-1：3、架橋機的拼裝在已完成的橋臺臺背頂面上拼裝架橋機。箱梁安裝采用yq130型架橋機，主體結(jié)構(gòu)為主梁、上橫梁和前框架，起升天車、支撐橫移輪組及軌道系統(tǒng)、托輪機構(gòu)、前液壓頂升機構(gòu)、后驅(qū)動裝置、運梁平車、電氣系統(tǒng)等組成，主

21、要技術(shù)指標(biāo)為：最大架設(shè)跨度：30m最大起重量：120t適用曲線橋半徑：400m最大爬坡能力：4%縱移過孔繞度：600mm安全系數(shù)：1.25架梁誤差：5mm工作狀態(tài)容許風(fēng)力：5級總電容量：53kw整機自重：99t4、架橋機拼裝順序（1）首先根據(jù)梁體最大寬度確定架橋機主梁中心距。（2）在已回填的臺背頂面安裝中支承橫移軌道和中梁及中支承輪箱。（3）在反向托輪組上安裝架橋機主梁。（4）在第一孔的蓋梁上安裝前橫移軌道和前支承輪組及前支腿下橫梁。（5）在主梁上安裝前框架和后上橫梁、后驅(qū)動裝置及根據(jù)橋面縱坡大小，確定前、后立管長度并安裝后立管。（6）在主梁上安裝前支腿和前后液壓升降支承裝置。（7）安裝天車、

22、運梁平車、液壓系統(tǒng)及電源。（8）加油、調(diào)試和過孔準(zhǔn)備。5、架橋機出孔（1）收起前輔助頂桿，支前、后支點，將中支點前移至本跨箱梁前端并進行固定。（2）將兩天車并行置于導(dǎo)梁尾端。（3）收起前支點，將架橋機縱向前移動使前輔助頂桿位于橋墩蓋梁處并支好。（4）支墊好后支點，鎖前支點與架橋機。（5）檢查架橋機的固定情況，準(zhǔn)備架梁。6、箱梁架設(shè)步驟高低腿提梁龍門吊機架橋機拼裝完成后及時向綿陽市安監(jiān)局申報安監(jiān)，經(jīng)批復(fù)后進行箱梁安裝工作。架橋機縱向運動就位后結(jié)束后，必須鏡像一次全面安全檢查，檢查各部位連接是否牢固，電氣線路是否正確、完好，液壓系統(tǒng)是否正常以及軌道接頭是否平順，限位開關(guān)是否可靠，跨度、軌距是否正確

23、等。同時清理橫移軌道兩側(cè)雜物，然后架橋機試運行兩次，一切正常后，才能進行梁的吊裝作業(yè)。7、支座安裝（1）支座安裝準(zhǔn)備工作 安裝前，按規(guī)范對每批支座中至少一個支座做物理學(xué)性能檢驗。 支座的標(biāo)高、位置符合設(shè)計規(guī)范要求 箱梁安裝完成后，支座、箱梁縱坡、橫坡應(yīng)及時進行檢查，不符合要求的箱梁吊起重新進行處理。（2）利用運梁平車將待安裝的梁運至架橋機后部的主梁內(nèi)，依次改用起吊天車吊運，前起吊天車和后運梁小車同步運行直到后起吊天車起梁后，兩天車都勻速運行前進到位，然后收起后支承，整機橫移安裝到位。（3）箱梁的安裝順序：先架兩側(cè)邊梁，再中梁，最后中間合攏。（4）雙導(dǎo)梁架橋機作業(yè)參見圖5-2，重復(fù)圖5-2步驟直

24、至梁片架設(shè)完畢。5-2雙導(dǎo)梁架橋機架梁作業(yè)示意圖六、質(zhì)量保證措施項目經(jīng)理是工程項目質(zhì)量的第一責(zé)任人，對工程質(zhì)量要實行全方位、全過程、全要素的管理與控制，嚴把質(zhì)量關(guān)。項目經(jīng)理部總工程師，全權(quán)負責(zé)項目質(zhì)量工作；項目部設(shè)置質(zhì)量管理部，負責(zé)全項目的工程質(zhì)量管理和監(jiān)督。作業(yè)隊設(shè)一名質(zhì)量檢查員，負責(zé)各工序的質(zhì)量檢查。認真執(zhí)行自檢制度，建立質(zhì)量監(jiān)督檢查體系，配備專職質(zhì)檢員。每道工序在自檢合格后，報請監(jiān)理工程師進行驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格簽認后，方可進行下道工序的施工。1、質(zhì)量目標(biāo)（1）確保工程合格率100%，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)。（2）各項工序合格率100%。2、具體質(zhì)量保證措施（1）工程開工前根據(jù)設(shè)計要求

25、和我項目部的實際情況，制定亮點工程部的規(guī)劃，將規(guī)劃分解到部門、工區(qū)及個人。（2）我項目部精測隊負責(zé)測量工作，確保工作準(zhǔn)確無誤，并滿足要求。工程上采用先進的光電全站儀，嚴格按照測量工作的各種制度實施，做到觀測準(zhǔn)確，記錄清晰，計算無誤，交驗簽證，確保施工順利進行。（3）積極開展qc小組活動，全面推進質(zhì)量管理、降低消耗、文明生產(chǎn)，做到目標(biāo)明確，現(xiàn)狀清楚，對策具體，措施得當(dāng)，并及時檢查總結(jié)，達到有效地控制工序，有針對性的開展工作。（4）合理安排施工順序，最大限度地開展并行操作，組織好流水作業(yè)，發(fā)揮好專業(yè)隊伍的優(yōu)勢。合理使用施工機械和機具，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)提供物質(zhì)條件。（5）在業(yè)主的指導(dǎo)下，與設(shè)計、監(jiān)

26、理單位真誠合作，共同把好質(zhì)量關(guān)，在施工全過程中，教育所有施工人員尊重和服務(wù)業(yè)主、監(jiān)理工程師和質(zhì)量檢察人員的監(jiān)督與指導(dǎo)。（6）開工前將組織全體技術(shù)人員及施工人員對箱梁架設(shè)作業(yè)中容易出現(xiàn)質(zhì)量通病的工序及部位進行分析，制定出切實可行的預(yù)防措施，并編制各工序作業(yè)指導(dǎo)書下發(fā)各作業(yè)層，把質(zhì)量通病消滅在萌芽狀態(tài)。（7）堅持把“百年大計，質(zhì)量第一”的思想貫穿于施工的全過程。認真搞好工地宣傳，嚴格技術(shù)交底，并通過現(xiàn)場分析會、觀摩會等多種形式，不短強化全體職工的質(zhì)量意識。七、安全保證措施在工程的施工期間死亡人數(shù)為零，重傷人數(shù)為零，不發(fā)生交通事故，不發(fā)生火災(zāi)事故，不發(fā)生重大機械事故。施工過程中重點強調(diào)零違章。以零違

27、章保零事故，以零事故保零死亡。項目部已設(shè)置緊急事件救援小組，生產(chǎn)副經(jīng)理主抓安全工作并任總指揮，救援辦公室設(shè)在安質(zhì)部，其他部門配合其工作，同時，項目部的安全管理部配置專職安全人員1名，負責(zé)安全管理與現(xiàn)場的安全檢查與監(jiān)督工作并在出現(xiàn)緊急情況下負責(zé)與指揮部及外界及時聯(lián)系。我部各部門長期通力合作，在安全救援方面已形成一套成熟可行的預(yù)案，一旦出現(xiàn)緊急情況此預(yù)案將自動啟動。設(shè)立安全檢查制度，安全檢查分定期檢查和不定期檢查進行。定期檢查：項目經(jīng)理部每7日檢查一次，施工隊安檢部門每日檢查一次，作業(yè)班組實行每班班前、班中、班后三檢制。不定期檢查：視具體情況而定，如：施工準(zhǔn)備前、施工危險性大、采用新工藝、季節(jié)性變

28、化、節(jié)假日前后等時要進行檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，進行書面登記、匯報，按照“三不放過”的原則制定整改措施，并跟蹤驗證。在安全隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。安全保證體系圖見圖7-1圖7-1安全保證體系框圖 八、文明施工及環(huán)境保護1、文明施工為了實現(xiàn)創(chuàng)建文明施工工地的目標(biāo)，項目部將采取以下措施和方案： 工程開工的同時，組建由項目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)經(jīng)理親自主抓的文明施工管理和監(jiān)督機構(gòu)，負責(zé)組織和監(jiān)督本工程文明施工措施的落實。對現(xiàn)場文明施工的直接管理由工區(qū)負責(zé)，質(zhì)量安全部負責(zé)監(jiān)督檢查。各作業(yè)隊、附屬企業(yè)及生產(chǎn)班組安全員同時兼文明施工監(jiān)督員，負責(zé)本隊、本廠、本班的文明施工監(jiān)督。 在制定安全、

29、質(zhì)量管理文件時，一并考慮文明施工的要求，將文明施工的精神融匯于安全、質(zhì)量的管理工作中去。 設(shè)置施工標(biāo)示牌，標(biāo)明工程名稱及主要工程量、建設(shè)單位、施工單位、駐地監(jiān)理單位、設(shè)計單位、項目經(jīng)理、工地施工及監(jiān)理負責(zé)人。并在醒目位置設(shè)置一圖三牌。一圖：即平面布置圖；三牌：即質(zhì)量保證、安全生產(chǎn)、文明施工管理牌。 合理安排施工順序避免工序相互干擾，凡下道工序?qū)ι系拦ば驎a(chǎn)生損傷或污染的，要對上道工序采取保護或覆蓋措施。 施工現(xiàn)場所有施工管理人員和操作人員必須佩戴證明其身份的標(biāo)識牌，標(biāo)識牌標(biāo)明姓名、職務(wù)、身份編號。 施工場地設(shè)有操作規(guī)程、值班制度和安全標(biāo)志。 值班人員按時交接班，認真作好施工記錄，不得與閑散人員

30、玩耍。 值班人員遇到發(fā)包人、監(jiān)理人檢查工作時，主動介紹情況。 對于施工便道，經(jīng)常保養(yǎng)維護，為文明施工創(chuàng)造必要的條件，施工設(shè)備嚴禁沿道停放，必須在指定地點有序停放，經(jīng)常沖洗擦拭，確保設(shè)備的車容車貌和完好率。 經(jīng)理部對自檢和監(jiān)理工程師組織的檢查中查出文明施工中存在的問題，不但要立即糾正，而且要針對文明施工中的薄弱環(huán)節(jié)，進行改進和完善，使文明施工不斷優(yōu)化和提高。 工程完工后，按要求及時拆除所有工地圍墻、安全防護設(shè)施和其它臨時設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、料凈、場地清。2、環(huán)境保護 本工程施工中可能出現(xiàn)的環(huán)境保護方面的問題如下：噪聲、大氣污染、水污染對噪聲、揚塵、振動、廢水、廢氣和固體廢棄物進行全面控制，最大限度地減少施工活動給周圍環(huán)境造成的不利影響。生活污水、施工廢水處理后達到污水綜合排放的標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)境保護措施.實行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制項目經(jīng)理是環(huán)保工作的第一責(zé)任人，是施工現(xiàn)場環(huán)境保護自我監(jiān)控體系的領(lǐng)導(dǎo)者和責(zé)任者。把環(huán)保政績作為考核項目經(jīng)理的一項重要內(nèi)容。嚴格執(zhí)行有關(guān)法規(guī)，加強檢查和監(jiān)控工作貫徹國家環(huán)保部門有關(guān)環(huán)保的法律、法規(guī)和政策，執(zhí)行發(fā)包人、監(jiān)理對環(huán)保的指示要求，協(xié)調(diào)好