道路工程水泥混凝土路面切縫橫縫縮縫施工縫施工方案（完整版）

1、1水泥混凝土路面施工工藝151適用范圍16本施工工藝適用于市政道路水泥路面、公路水泥路面工程施工。172編制依據(jù)18混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50204 200219公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程 JTJ053 9420公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTJ001 9721公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTJ076 9522砼強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) GBJ107 8723水泥砼路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB97 8724公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTJ071 98253準(zhǔn)備工作263.1主要施工機(jī)具設(shè)備27常用施工機(jī)具有：強(qiáng)制式攪拌機(jī)、自行式砼攤鋪機(jī)、自卸汽車、泵送車、砼攪拌運(yùn)輸罐車、切縫機(jī)、壓紋機(jī)、垂直振動(dòng)器、平板

2、振動(dòng)器切割機(jī)、園盤鋸、平刨機(jī)、焊機(jī)、發(fā)電機(jī)、潛水泵、灑水車等。283.2技術(shù)準(zhǔn)備測(cè)方案等相應(yīng)的的技術(shù)方案。293.2.1認(rèn)真熟悉圖紙，明確各部位的的要求以及復(fù)算各種測(cè)量數(shù)據(jù)，如：平曲線的的起點(diǎn)、曲中點(diǎn)、曲終點(diǎn)和豎曲線的的各種改正數(shù)據(jù)以及平交交道口、立交道口的的交點(diǎn)，復(fù)測(cè)平面和主程平曲線、豎曲線等樁位。303.2.2根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙編制水泥砼路面工程施工措施方案，測(cè)量施測(cè)方案等相應(yīng)的的技術(shù)方案。313.2.3原材料材質(zhì)的的檢驗(yàn)及確定水泥砼的的配合比。323.2.4砼水泥路面基層應(yīng)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定，壓實(shí)度和平整度、彎沉值等符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求。333.3物資準(zhǔn)備 343.3.1準(zhǔn)備砼水泥路面拌和物的的各種

3、原材料，按規(guī)范規(guī)定并抽樣送檢，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。353.3.2準(zhǔn)備施工需用的的周轉(zhuǎn)材料。363.4灌施工準(zhǔn)備373.4.1施工前，進(jìn)行各工序各流程的的技術(shù)交底和安全交底。383.4.2隱蔽資料經(jīng)專檢監(jiān)理簽字確認(rèn)。393.4.3砼澆筑會(huì)簽單已辦好，并簽發(fā)砼施工配合比通知單和砼施工方案。403.4.4檢查基層質(zhì)量，并且路基應(yīng)有良好的的排水系統(tǒng)。413.5施工放樣423.5.1施工放樣前對(duì)原有道路中心線控制點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)全部進(jìn)行復(fù)測(cè)，全線進(jìn)行閉合制度。433.5.2在基層上直線段每 10m恢復(fù)道路中心線，并在縱向板塊兩面三刀側(cè)或一側(cè)每 10m按里程測(cè)設(shè)路面標(biāo)高，供支模使用。444施工工序流程45砼伴和

4、及運(yùn)輸施工準(zhǔn)備施工放樣支模裝鋪砼拌和物取樣振搗平面護(hù)找做養(yǎng)檢查井周邊砼板加固檢查井井底安裝收水井井座、雨水蓖安裝安裝拉桿安裝傳力桿安裝張縫板雨水口周圍脹縫板安裝雨水口周圍鋼筋綁扎切縫灌縫質(zhì)量檢驗(yàn) 46圖 1施工工序流程475水泥砼路面施工485.1模板工程495.1.1模板的的選用50（1）模板宜采用鋼模板。彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程可采用木模板，其厚度宜為 5cm（曲線處可減薄至 3cm）。51（2）模板應(yīng)無缺損，有足夠的的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于 3mm。振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于 4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過 2mm?？v縫模板平縫

5、的的拉桿空孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌或凹槽的的長(zhǎng)度誤差鋼模板為 1mm，木模板為 2mm。52（3）模板周轉(zhuǎn)使用前，應(yīng)對(duì)前次拆下的的模板進(jìn)行檢驗(yàn)，如有變形損杯，應(yīng)修至達(dá)到要求后才能使用。535.1.2立模施工要點(diǎn)：54（1）立模前應(yīng)檢測(cè)基層的的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有事磨損破壞等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。55（2）立模的的平面位置和高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差應(yīng)嚴(yán)于混凝土路面板質(zhì)量驗(yàn)收的的容許誤差。56（3）模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。模板的的接頭以及與基層接角處不得漏漿。57（ 4）澆筑混凝土前，模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂布脫模劑（隔離劑），一般可用肥皂液 皂：水=1：（5

6、7）、機(jī)油、機(jī)油肥皂水 5：15：（8085）等。58（5）路上的的井框外圍應(yīng)立模分離，立模形狀和井框外面的的混凝土路面板，此時(shí)模板支撐在框的的內(nèi)側(cè)，硬化拆模后，在其混凝土側(cè)面涂沒60號(hào)瀝青二度，再安放好分隔脹縫板（油浸木絲板或軟木反按設(shè)計(jì)），將框內(nèi)混凝土補(bǔ)澆平順。595.2砼攤鋪：605.2.1攤鋪前的的準(zhǔn)備工作 61（1）攤鋪前應(yīng)檢查模板位置、高程、支設(shè)穩(wěn)固和基層平整潤(rùn)濕、模板內(nèi)側(cè)面涂脫模劑、水泥混凝土板壁涂瀝青，以及鋼筋的的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，合格后方可攤鋪。62（2）檢查、維修混凝土運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄、糾察等。635.2.2攤鋪施工要點(diǎn)：64（1）半干硬性現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土

7、拌和物一次攤鋪容許達(dá)到的的混凝土路面板最大厚度 GBJ97 87規(guī)定為 22cm，交通部水泥混凝路面推言廣小組（1991）建議放寬至 24cm，近些年上海的的水泥混凝土路如楊高路、滬太路等均為24cm路面，一次攤鋪。塑性的的商品混凝土一次攤鋪?zhàn)畲蠛穸葹?26cm。65（2）超過一次攤鋪的的最大厚度時(shí)，應(yīng)分兩次攤鋪和振實(shí)，但一次抹面。兩層鋪筑的的間隔時(shí)間不得超過 30min。下層厚度宜略大于上層，即下層厚度宜為總厚度的的 3/5。66（3）攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度。此高度應(yīng)在混凝土路面施工初期（試點(diǎn)階段）試驗(yàn)確定，一般在 10%左右。67（4）用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用鍬反扣（扣鍬法），禁止拋擲和耬耙

8、。68（5）每倉(cāng)混凝土的的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)邊疆進(jìn)行，不得中斷。如因故中斷，應(yīng)設(shè)置施工縫，并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的的接縫位置。695.3砼振搗、整平70（1）攤鋪好的的混凝土拌和物，應(yīng)隨即用插放式和平板式振動(dòng)器均勻地振實(shí)。塑性的的商品混凝土可省去平板振實(shí)工序。71（2）插入式振動(dòng)器的的有效作用深度一般為1825cm。振實(shí)宜采用 2.2KW的的平板振動(dòng)器（采用真空吸水工藝時(shí)可用功率較小的的平板振動(dòng)器）。振平可用 1.1KW的的平板振動(dòng)器。72（3）振搗時(shí)應(yīng)先用插入式振動(dòng)器的的模板（或混凝土板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次。同一位置振動(dòng)時(shí)不宜少于20s。插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不宜大于其作用

9、半徑的的 1.5倍，其至模板的的距離應(yīng)不大于作用半徑的的 0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和1020cm。同一位置的的振搗時(shí)間，當(dāng)水灰比小于 0.45時(shí)宜不少于 30s，當(dāng)水灰比大于 0.45時(shí)宜不少于 15s，以不再冒鋼筋。然后，再用平板振動(dòng)器全面振搗，板與板間宜重迭 出氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。如有條件最好再用小功率平板振動(dòng)器全面振平一次。73（4）混凝土拌合物全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉 23遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進(jìn)速度以每分鐘 1.21.5m為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)畏以人工挖填補(bǔ)平。補(bǔ)填時(shí)宜用較細(xì)的的拌合物，但

10、嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。74（5）最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。755.4真空吸水施工765.4.1基本要點(diǎn)77（1）真空吸水為非必要工序，但有特定優(yōu)點(diǎn)，可視情況采用。78（2）采用該工藝時(shí)，混凝土拌合物水灰比比常規(guī)增大 5%10%，可易于攤鋪、振搗、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度，并且還可縮短混凝土抹面工序的的等待時(shí)間，降低成型混凝土的的最終水灰比，從而增加了密實(shí)性，提高了強(qiáng)度，改善了搞干縮性、搞滲性和抗凍性。但是增加此道工序也需相應(yīng)地增加真空吸水設(shè)備和勞動(dòng)配備。795.4.2主要設(shè)備：80（1）真空泵。泵的的最大真空度宜小于或等于90%，最大抽整大于 251/S?？蛇x用

11、符合以上要求的的低真空大抽吸泵。81（2）真空吸墊。有尼龍網(wǎng)格吸墊和氣墊薄膜吸墊、無濾布吸墊等柔性吸墊。無濾布吸墊使用簡(jiǎn)便，效果較好。825.4.3真空吸水施工要點(diǎn)83（1）真空吸水深度不可超過 30cm。84（2）真空吸水時(shí)間宜為混凝土路面板厚的的 1.5倍（吸水時(shí)間以 min計(jì)，板厚以cm計(jì)）。85（3）吸墊鋪設(shè)，特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表1min內(nèi)逐步高到 400500mmHg，最高值不宜大于 650700mmHg。計(jì)量出水量至達(dá)到要求，并作記錄。關(guān)泵亦應(yīng)逐漸減小真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸及管路中殘余水。1015s，以脫盡作業(yè)表面86（4）真空吸水后可用滾杠或振

12、動(dòng)梁以及抹石機(jī)進(jìn)行復(fù)平，以保證表面平整和進(jìn)一 步增強(qiáng)板面強(qiáng)度的的均勻性。875.5板面處理（做面）：88（1）抹面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土表面灑水或撒水泥。89（2）無真空吸水工藝時(shí)，抹面一般分兩次進(jìn)行。第一次在整平后隨即進(jìn)行。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在混凝土泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤(rùn)時(shí)進(jìn)行。90（3）混凝土板面應(yīng)平整密實(shí)，并用 3m直尺檢查平整度。914）抹平后沿橫方向拉毛或用壓紋滾槽器壓槽，使路面混凝土有粗糙的的紋理表面。GBJ97 87規(guī)定；公路和城市道路、廠礦道路的的拉毛和壓槽深度應(yīng)為12mm。民航機(jī)場(chǎng)道百拉毛的的平均紋理深度（鋪砂法測(cè)量），在跑道、高速出口滑行道不得小于 0

13、.8mm，在滑行道、停機(jī)坪不得小于 0.4mm。對(duì)于行車很快的的高速公路、一級(jí)公路或城市快整路、主干路 GB97 87中沒進(jìn)一步的的區(qū)別要求，上海的的做法是參照民航機(jī)場(chǎng)道面的的要求實(shí)施。對(duì)縱坡大于2%的的水泥混凝土路面還要求用鋪砂法測(cè)定平均紋理深度應(yīng)為0.61.0mm。92（5）當(dāng)烈日曝曬或干旱風(fēng)吹時(shí)，做面宜在遮陽(yáng)棚下進(jìn)行。935.6鋼筋網(wǎng)片的的設(shè)置：94鋼筋網(wǎng)片設(shè)置要求95表 196項(xiàng)97內(nèi)容和要求目105縱、橫鋼筋宜用相同的的直徑。鋼筋間距，應(yīng)使最小間距為集料最大粒徑的的2倍。98鋼鋼筋的的最小直徑和最大間距應(yīng)符合JTJ012 94的的規(guī)定。鋼筋的的搭接長(zhǎng)度宜大于其直徑99筋的的 25倍。

14、100101102103104106鋼筋類型107光面鋼筋110 8108螺紋鋼筋109最小直徑（ mm）111 12114 35112縱向最大間距（ cm）115橫向最大間距（ cm）1131511630117 75118 1191、不得踩踏、碾壓鋼筋網(wǎng)片。筋網(wǎng)片設(shè)置施工要1202、安設(shè)單層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按網(wǎng)片設(shè)計(jì)高程再加一定的的預(yù)留沉落度。待網(wǎng)片安放就位后，再繼續(xù)攤鋪、振奮搗混凝土。1213、安設(shè)混凝土板厚度不大于25cm的的雙層鋼筋網(wǎng)片，可事先用架立鋼筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的的，上下兩層鋼筋應(yīng)分兩次安放，混凝土拌合物也分兩次 點(diǎn)

15、置筋片的攤鋪和振實(shí)，但一次抹面。122127鋼筋網(wǎng)片允許誤差（ GBJ97 87）129允許誤差128檢驗(yàn)項(xiàng)目130檢查方法133用尺量123124125126（mm）131網(wǎng)片的的長(zhǎng)度、寬度134網(wǎng)眼尺寸132 10135 10136用尺量139用水準(zhǔn)儀檢查墊塊和鋼筋表面142用尺量137上下兩網(wǎng)片的的高度140上下表面的的保護(hù)層厚度143鋼筋網(wǎng)片的的平整度138 5141 5144 10量要求145拉線用尺量1465.7接疑縫施工1475.7.1縱縫、橫縫施工148（1）縱縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件的的規(guī)定施工，一般縱疑縫即縱向施工縫，采用平縫加拉桿型式，施工方便；過去也有采用企口縫加拉桿型式，其板

16、與板之間的的傳荷能力較強(qiáng)，但拆模不當(dāng)時(shí)易損傷企口，施工麻煩。如道路一側(cè)的的二塊板一次澆筑，則中間的的縱縫為設(shè)拉桿的的假縫橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸切形成。在條件不具備時(shí)，也可在新澆混凝土中壓縫形成。149（2）拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設(shè)，縱縫施工縫的的拉桿則穿過橫板的的拉桿孔安設(shè)，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)隨時(shí)校正拉桿位置，使符合設(shè)計(jì)要求。150（3）縱縫槽宜在混凝土硬結(jié)后用鋸縫機(jī)鋸切，并與實(shí)際施工縫一致使縫槽挺直美觀。也可以在澆筑過程中埋入接縫板，待混凝土硬結(jié)后拔出形成縫槽。151（4）橫縮縫槽縫深必須足夠；在設(shè)置窨井處，宜調(diào)整橫縮縫間距，使縮縫“騎”井框設(shè)置，但調(diào)整后的的縮縫間距要適當(dāng)，不得大于設(shè)計(jì)

17、規(guī)定的的間距；鋸縫必須及時(shí)，在夏季施工尤應(yīng)注意縮縫宜每隔 34塊板先鋸一條，然后補(bǔ)齊。如天氣炎熱干燥允許每隔 34塊板先壓一條縮縫，防止混凝土板未鋸先裂。152（5）在鄰近脹縫或自由端的的 3條縮縫內(nèi)均宜在板厚 1/2處加設(shè)傳力桿，在澆筑過程中埋設(shè)，傳力桿的的一半稍多一些（ 5cm）長(zhǎng)度涂瀝青，但不設(shè)帶空隙的的套筒。1535.7.2橫脹縫施工154（1）脹縫應(yīng)與路中心線成 90度，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿?？p隙下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。 155（2）脹縫兩側(cè)的的混凝土板，一般設(shè)滑動(dòng)傳達(dá)室力桿傳遞荷載。傳達(dá)室力桿穿過脹縫板，并用鋼筋支架固定就位。傳達(dá)室力桿的的一半長(zhǎng)稍多一些（1

18、0cm的的小套筒（塑料或白鐵皮加工，）小套筒留 3cm空隙，填以紗頭等。也有很多工程不設(shè)滑動(dòng)式傳達(dá)室力桿，改在兩側(cè)混凝土板端設(shè)置“鼠籠式”鋼筋構(gòu)架加強(qiáng)，鋼筋構(gòu)架在澆筑時(shí)埋設(shè)，施工方便，且可加強(qiáng)混凝土板板端強(qiáng)度，效果良好。5cm）涂瀝青并套長(zhǎng)156（3）脹縫封縫槽可預(yù)埋套條留出封縫空間，近來更傾向于用兩側(cè)鋸縫鑿出封縫空間，后者脹縫兩側(cè)混凝土板平齊，平整度好。157（4）脹縫板事先預(yù)制，常用的的有油浸纖維板（或軟木板）、海棉橡膠泡沫板等，其技術(shù)要求按 JTJ012 94規(guī)定如下：158表 2160接縫板種類159檢驗(yàn)162 木材類163 塑料泡沫1670.20.6164 纖維類161備注項(xiàng)目165

19、應(yīng)縮應(yīng)力（ MPa）170復(fù)原率（ %）1665.1682.169020.0010.0171551729017365174吸水后不應(yīng)小于不吸水的的 90%175擠出量（ mm）180彎曲荷載（ N）1765.51775.01784.0179184181 118205018354000400185（5）預(yù)制脹縫板嵌入前，應(yīng)使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結(jié)合。 1865.7.3橫施工縫施工要求187（1）施工縫宜位于設(shè)計(jì)所規(guī)定的的縮縫或脹縫處。188（2）多車道道路，各個(gè)車道的的施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個(gè)橫斷面上。189（3）施工縫如設(shè)于縮縫處，板的的 1/2厚度位置應(yīng)增設(shè)傳達(dá)桿。1905.7.

20、4鋸縫施工點(diǎn)191（1）鋸縫應(yīng)及時(shí)，在混凝土硬結(jié)后盡早進(jìn)行，特別是在夏季施工不可拖延，但也不能過早，否則混凝土強(qiáng)度不足會(huì)導(dǎo)致粗集料從砂漿中脫落。192（2）鋸縫宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 510MPa進(jìn)進(jìn)行，也可以由工地試鋸確定。一般可參考下列經(jīng)驗(yàn)鋸縫時(shí)間：193表 3195經(jīng)驗(yàn)鋸縫時(shí)間（ h）194晝夜平均氣溫C196常規(guī)施工199455020230352052226208182121115182141315197有真空吸水工藝時(shí)2004045203253020618222091215212 81119852011020415207202102521330及以上215572165.7.5封縫（填縫）

21、施工要點(diǎn)217（1）常用的的封（填）縫料為加熱灌填的的瀝青橡膠封縫料，其配方為：218表 4220配合（質(zhì)219材料221說明量比）22210號(hào)建筑石油瀝青2241、摻勻后，加熱到 180220度時(shí)澆灌。22355602271020226重柴油或輕柴油2252、橡膠可用廢其他橡膠廢品磨細(xì) 228橡膠粉（或屑）230石棉粉（或短纖維）232石灰廠粉或干水泥2291015231 462331015234灌縫時(shí)縫槽應(yīng)潔凈干燥，如灌注脹縫則縫壁內(nèi)涂一薄層冷底子油（快凝瀝青漆，用油-60與汽油各半混合而成），封縫料要灌填充實(shí)、緊密，夏天應(yīng)與混凝土板表面齊平，冬天宜稍低于板面。235（2）加熱施工的的封縫

22、料還可以采用聚氯乙烯膠泥和瀝青瑪蹄脂等。236（3）加熱施工式封縫料按 JTJ012 94的的技術(shù)要求如下：237表5238檢驗(yàn)項(xiàng)目239低彈性型242 5245 30248 5251 5240高彈性型243 9241針入度（錐針法） mm244彈性（復(fù)原率， %）247流動(dòng)度（ mm）250拉伸量（ mm）246 60249 2252 15253（4）有條件時(shí)，高等級(jí)道路水泥混凝土路面可選用常溫施工式聚氨脂封縫膠 （如上海彭浦建筑防水公司生產(chǎn)的的道路 PG膠、上海合成樹脂研究所實(shí)驗(yàn)廠生產(chǎn)的的新型道路專用嵌縫膠等）、聚硫脂封縫膠（如上海益士本仄建筑工程產(chǎn)品有限公司生產(chǎn)的的抗燃油聚硫密封膠等）以

23、及氯丁橡膠類、乳化瀝青橡膠類等常溫施工式封（填）縫料。254（5）常駐溫施工式封縫料的的技術(shù)要求按 JTJ012 94規(guī)定如下：255表 6256檢驗(yàn)項(xiàng)目258灌入稠度（ S）260失粘時(shí)間（ h）262彈性（復(fù)原率， %）264流動(dòng)度 (mm)257技術(shù)要求259 20261624263 752650 266拉伸量 (mm)2685.8混凝土路面板養(yǎng)護(hù)：267 15269（ 1）混凝土板做面完畢應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，使混凝土中結(jié)合料有良好的的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的的產(chǎn)生。270（ 2）養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般約 1412d混凝土強(qiáng)度宜達(dá)到設(shè)計(jì)要求。271（ 3）養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通行。

24、在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的40%以后，可允許行人通過。272（ 4）濕草包覆蓋養(yǎng)生是最常用的的濕治養(yǎng)生方法，草包還兼有隔溫作用，可保護(hù)混凝土少受劇烈的的天氣變化影響。在規(guī)定的的養(yǎng)生期內(nèi)草包要經(jīng)常灑水，面，并要覆蓋好板的的邊側(cè)。保持潮濕。草包不僅要嚴(yán)密覆蓋混凝土板273（ 5）也可采用塑料成膜養(yǎng)生，即在混凝土板做面完畢后，即噴灑過氯乙烯等成膜液，使形成不透氣的的薄膜保持膜內(nèi)混凝土垢水分，保濕養(yǎng)生。優(yōu)點(diǎn)可節(jié)省大量養(yǎng)生用水和養(yǎng)生用工，據(jù)點(diǎn)養(yǎng)生期間必須做到嚴(yán)禁一切車輛、人員通行，否則易導(dǎo)致膜破、氣漏，使混凝土中的的水分蒸發(fā)，不能保證良好混凝土強(qiáng)度發(fā)育條件。成膜液的的配方因地制宜，各地不一。上海曾用過過氯乙烯樹

25、脂10%、溶劑油 88%、2苯二甲酸二醵旨 3%配合比。其用量一般約為 3m /kg。過氯乙烯樹脂為有毒和易燃品，須注意安全防護(hù)。2745.9模板拆除275（ 1）拆模時(shí)間要注意掌握。拆模過早易損壞混凝土，過遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用。276（ 2）拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，當(dāng)采用普通水泥時(shí)，一般的的允許拆模時(shí)間如下：277表 7278晝夜平均氣溫（） 51015362025279 3028118280允許拆模時(shí)間（ h）72483024282注：（1）允許拆模時(shí)間，從混凝土做面完畢后至開始拆模時(shí)計(jì)算；283（2）此表列數(shù)據(jù)適用于無早強(qiáng)劑、緩凝劑等外加劑的的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽

26、水泥。284（3）拆模時(shí)要振作細(xì)致，不損壞混凝土板的的邊、角。285（4）拆除的的模板應(yīng)清除干凈，堆放整齊。模板有損傷、變形時(shí)，要及時(shí)修復(fù)后才能再次使用。 2865.10早期收縮裂縫的的防止2875.10.1早期收縮裂縫的的特征288（1）混凝土板在施工期間因收縮產(chǎn)生的的裂縫為早期收縮裂縫，其裂縫的的產(chǎn)生與行車荷載無關(guān)。289（2）早期收縮裂縫有兩種。產(chǎn)生混凝土塑性狀態(tài)時(shí)的的常稱作“塑裂” ，其縫短而細(xì)、細(xì)而淺，如及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)行再次抹面可以緩解，一般在硬結(jié)后終止，危害較小。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后，通車之前，由劇烈的的溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作“縮裂”可導(dǎo)致混凝土板的的斷裂，危害甚大，成為不

27、合格的的混凝土板塊。2905.10.2防止早期收縮裂縫的的技術(shù)措施，291（1）縮小溫度差、濕度差抑止收縮2921）作業(yè)時(shí)間避開午間氣溫高峰，起早落夜，例如在 12001600停止?jié)仓?932）水箱加蓋、水管掩，必要時(shí)還可對(duì)碎石適當(dāng)灑水降溫。2943）作業(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風(fēng)下的的施工時(shí)間，必要時(shí)可設(shè)遮陽(yáng)棚遮陽(yáng)。及時(shí)養(yǎng)生，增加灑水潤(rùn)濕草包次數(shù)，確實(shí)保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時(shí)間足夠（養(yǎng)生還能增強(qiáng)混凝土抗裂強(qiáng)度）。2955）大風(fēng)時(shí)擋風(fēng)（大風(fēng)速的的蒸發(fā)量比高溫還厲害）。2966）注意對(duì)基層頂面的的整平和灑水保持潤(rùn)濕。297（2）保證砼的的自身強(qiáng)度2981）限制集料的的含泥量，特別是黃砂中夾雜的的泥

28、團(tuán)要篩出，碎石中涂裹粘土的的的的碎石要清洗耳恭聽或剔除。2992）加強(qiáng)水泥質(zhì)量的的復(fù)驗(yàn)，特別是水泥的的安定性。3003）控制好水灰比，嚴(yán)格按配合比投料，不準(zhǔn)隨意加水等。3014）加強(qiáng)和提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。302（3）及時(shí)鋸縫誘導(dǎo)裂縫在接縫位展開。3031）及時(shí)及早鋸切橫縮縫，縫深必須嚴(yán)格達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度，及早形成弱斷面，使先于縮裂發(fā)生前形成。需要進(jìn)，還可以考慮在橫縮縫位置的的混凝土板底部加設(shè)誘導(dǎo)裂縫的的木塊，使弱斷面效應(yīng)更加顯著。 3042）道路設(shè)窨井處，橫縮縫要騎窨井設(shè)置（橫縮縫連線平分井框），易形成不規(guī)則早期收縮裂縫（荷軾裂縫要通過其他措施解決）。3053）鋸縫設(shè)備配置不足時(shí)，宜先隔 34快跳鋸

29、一條橫縮縫，最后補(bǔ)齊。不得已時(shí)還可以考慮以壓縫代替鋸縫。3065.11水泥砼路面施工質(zhì)量控制與檢查3075.11.1水泥砼路面施允許偏差308水泥混凝土面允許偏差（ JTJ071 94）309表 8312規(guī)定值或允許310項(xiàng)偏差次311檢查項(xiàng)目314高313檢查方法和頻率315其速公路一他公路級(jí)公路318在合格標(biāo)準(zhǔn)之31613202317抗折強(qiáng)度 Mpa319抗折試驗(yàn)內(nèi)321板323代324-5厚度表值325鉆芯樣測(cè)厚 ,每 200m每車道 2處322（mm）326極值327 -10331標(biāo)準(zhǔn)偏差33313342335平整度儀 :抽一車道邊疆檢測(cè)每 100m計(jì)算329平整度.8.5332336

30、最大間隙3283330（mm）338333953403m直尺 :半輻車道板帶每 200m2處 10尺.0.0337h342抗滑構(gòu)造深度3430344034143465345砂鋪法 :每 200m1處（ mm）.8.6350抽量 :每條脹縫 2點(diǎn)每347相鄰板高差（ mm）34823493200m抽縱、橫縫各 2條，每條 2點(diǎn)354縱縫 20m拉線，橫縫沿板寬拉線：352縱、橫縫順直度（ mm）351635310355每 200m4處，每200mm4條357中線平面偏位（ mm）359經(jīng)緯儀，每 200m測(cè)4點(diǎn)3567360835820363抽量：每 200m測(cè) 4處361路面寬度（ mm）365縱斷高程（ mm）370橫坡（ %）362 20366367368水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè)4點(diǎn)364936911015371372373水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè)4斷面00.150.25374注：表中為平整度儀測(cè)定的的標(biāo)準(zhǔn)偏差； h為 3m直尺與面層的的最大間隙。3755.11.2水泥砼路面施工質(zhì)量控制與檢查376（1）基層完成后，應(yīng)檢查強(qiáng)度和質(zhì)量。377（2）砼用的