崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告

1、崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程 可行性研究報告可行性研究報告 工程編號：hqsf1901 安徽環(huán)球工程咨詢有限公司 二九年十月 資資格格等等級級：乙乙 級級 證證書書編編號號：11420060063 發(fā)發(fā)證證機機關(guān)關(guān)：國國家家發(fā)發(fā)改改委委 目目 錄錄 第一章 項目概況.1 1.1 項目名稱及主管單位.1 1.2 編制依據(jù).1 1.3 編制目的.2 1.4 編制原則.2 1.5 編制范圍.3 1.6 可行性研究結(jié)論.3 1.7 主要技術(shù)經(jīng)濟指標表.6 第二章 城鎮(zhèn)概況.7 第三章 垃圾量現(xiàn)狀及預(yù)測.10 3.1 環(huán)衛(wèi)管理系統(tǒng)現(xiàn)狀.10 3.2 垃圾處置流程.10 3

2、.3 垃圾處理產(chǎn)業(yè)情況.10 3.4 生活垃圾成分分析.11 3.5 垃圾量現(xiàn)狀.12 3.6 垃圾量預(yù)測.13 第四章 工程建設(shè)的必要性和可行性.14 4.1 必要性.14 4.2 可行性.16 第五章 生活垃圾收集方式及貯存管理.18 5.1 垃圾收集方式.18 5.2 生活垃圾的貯存管理.20 第六章 垃圾轉(zhuǎn)運系統(tǒng)設(shè)計.22 6.1 垃圾轉(zhuǎn)運站的設(shè)置規(guī)劃.22 6.2 垃圾轉(zhuǎn)運站結(jié)構(gòu)型式的選擇.23 6.3 垃圾轉(zhuǎn)運站方案設(shè)計.24 6.4 轉(zhuǎn)運站防滲方案.30 6. 5 工程規(guī)模.30 第七章 建筑與結(jié)構(gòu)設(shè)計.34 7.1 建筑設(shè)計.34 7.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計.36 第八章 公用工程設(shè)計.

3、39 8.1 給排水.39 8.2 消防.40 8.3 電氣及控制.40 8.4 交通道路.42 8.5 綠化.42 第九章 輔助設(shè)施以及生產(chǎn)管理與生活中心.44 9.1 地磅房.44 9.2 洗車臺.44 9.3 機修間.44 9.4 加油設(shè)施.44 9.5 通訊和自動化儀表.44 9.6 生產(chǎn)管理與生活服務(wù)設(shè)施.45 9.7 主要電氣設(shè)備.45 第十章 環(huán)境保護.46 10.1 環(huán)境保護規(guī)定.46 10.2 水污染影響與控制措施.50 10.3 大氣污染影響與控制措施.51 10.4 噪聲、揚塵污染影響及控制措施.51 10.5 除臭與防臭措施 .52 第十一章 職業(yè)安全、衛(wèi)生、防疫.54

4、 11.1 設(shè)計依據(jù).54 11.2 主要危害因素分析.55 11.3 安全衛(wèi)生防范措施.56 11.4 衛(wèi)生防疫措施.57 第十二章 節(jié)能、節(jié)水及防腐蝕.58 12.1 能耗概況.58 12.2 節(jié)能措施.58 12.3 節(jié)水措施.59 12.4 防腐蝕.60 第十三章 項目的實施、管理.63 13.1 實施原則及步驟.63 13.2 項目管理.65 第十四章 企業(yè)組織與勞動定員.67 14.1 管理機構(gòu).67 14.2 項目定員.67 14.3 人員培訓(xùn).67 14.4 環(huán)衛(wèi)管理系統(tǒng).68 第十五章 工程招投標.69 15.1 概述.69 15.2 發(fā)包方式.69 15.3 招標組織形式.

5、70 15.4 招標方式.71 第十六章 投資估算與資金籌措.73 16.1 投資估算.73 16.2 資金籌措及用款計劃.75 第十七章 經(jīng)濟效益分析.76 17.1 財務(wù)評價的依據(jù)和原則.76 17.2 財務(wù)評價基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取.76 17.3 成本費用、銷售收入及稅金估算.77 17.4 財務(wù)分析.79 17.5 盈虧平衡分析.81 17.6 財務(wù)評價結(jié)論.82 第十八章 社會效益和環(huán)境效益分析.83 18.1 社會效益.83 18.2 環(huán)境效益.84 第十九章 存在問題及建議.86 第一章 項目概況 1.1 項目名稱及主管單位 項目名稱：崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程 項目性質(zhì)：新建

6、 主管單位：長豐縣崗集鎮(zhèn)人民政府 建設(shè)單位：長豐縣崗集鎮(zhèn)市容監(jiān)察中隊 建設(shè)地點：長豐縣崗集鎮(zhèn) 編制單位：安徽環(huán)球工程咨詢有限公司 1.2 編制依據(jù) （1） 中華人民共和國環(huán)境保護法主席令第 22 號 （2） 中華人民共和國城市規(guī)劃法主席令第 23 號 （3） 中華人民共和國固體廢棄物污染環(huán)境防治法主席 令第 98 號 （4） 中華人民共和國城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例 （5） 關(guān)于發(fā)布城市生活垃圾處理及污染防治技術(shù)政策 的通知建城【2000】120 號 （6）國家發(fā)改委及有關(guān)部門關(guān)于可行性研究報告編制深度 的規(guī)定 （7）其他與本工程相關(guān)的基礎(chǔ)資料 1.3 編制目的 通過對本工程可研報告的編制，對

7、垃圾轉(zhuǎn)運站場址、規(guī)模、 垃圾轉(zhuǎn)運站系統(tǒng)工藝技術(shù)方案等進行技術(shù)可靠性、經(jīng)濟合理性 及實施可行性的分析論證，在此基礎(chǔ)上提出推薦方案，使所選 方案科學(xué)合理、技術(shù)先進、運行穩(wěn)妥可靠、占地面積小，造價 省、運行成本低，使工程的社會效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟效益達 到最佳統(tǒng)一，為崗集鎮(zhèn)創(chuàng)建優(yōu)美、良好的鎮(zhèn)容鎮(zhèn)貌打下基礎(chǔ)。 1.4 編制原則 本可研報告的編制按以下內(nèi)容作為編制原則： （1）貫徹執(zhí)行國家關(guān)于環(huán)境保護的基本政策，工程設(shè)計必 須符合國家的有關(guān)法規(guī)、規(guī)范及標準。 （2）按照全面規(guī)劃、分期實施的原則，使工程建設(shè)與鎮(zhèn)發(fā) 展相協(xié)調(diào)，在保護環(huán)境的前提下，以垃圾無害化為基本出發(fā)點， 盡量做到減量化，逐步實現(xiàn)資源化的目

8、的，充分發(fā)揮本項目的 社會效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟效益。 （3）采用易于管理、技術(shù)先進、穩(wěn)定可靠的處理工藝，確 保垃圾收集轉(zhuǎn)運及滲瀝液處理效果，根據(jù)本項目的實際情況， 優(yōu)先考慮采用國內(nèi)外技術(shù)成熟、運行可靠、高效率低能耗的設(shè) 備。 （4）積極創(chuàng)造一個良好的生產(chǎn)和生活環(huán)境，注重垃圾轉(zhuǎn)動 站的環(huán)境建設(shè)，把垃圾轉(zhuǎn)動站設(shè)計成為與周邊環(huán)境相適應(yīng)的協(xié) 調(diào)的衛(wèi)生處理設(shè)施。 1.5 編制范圍 本工程的服務(wù)范圍是崗集集鎮(zhèn)區(qū)域及江汽配件工業(yè)園；臥 龍山社居委（原土山鄉(xiāng)政府所在地）各街道；十四個大房郢水 庫移民點和合淮路（前豐居委會到吳山鎮(zhèn)約 15 公里） 、合瓦路 （崗集段約 6 公里） 、江汽大道（約 6.5 公里）

9、 。區(qū)域面積 157 平方公里以上，涉及人口 8 萬余人。工程處理對象是生活垃圾， 不包括建筑垃圾、工業(yè)垃圾、醫(yī)療垃圾，并嚴禁混入任何有毒、 有害、易燃、易爆等危險垃圾。工程內(nèi)容包括垃圾轉(zhuǎn)動站轉(zhuǎn)運 系統(tǒng)設(shè)計、建筑與結(jié)構(gòu)設(shè)計、公用工程及輔助設(shè)施設(shè)計、工程 投資估算等。 1.6 可行性研究結(jié)論 1.6.1 項目建設(shè)地點項目建設(shè)地點 選址地點在崗集鎮(zhèn)金崗大道以北，江汽大道以西,即以前的 垃圾堆放點，到垃圾填埋場初估距離 20 公里。 1.6.2 項目建設(shè)目標項目建設(shè)目標 本項目擬興建崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程，致力改 善環(huán)境衛(wèi)生條件；力爭在一年內(nèi)初見成效，使工程的社會效益、 環(huán)境效益和經(jīng)濟效益達

10、到最佳統(tǒng)一，為崗集鎮(zhèn)創(chuàng)建優(yōu)美、良好 的鎮(zhèn)容鎮(zhèn)貌打下基礎(chǔ)。 1.6.3 項目建設(shè)規(guī)模與項目建設(shè)規(guī)模與內(nèi)容內(nèi)容 本報告中垃圾轉(zhuǎn)運站就是為了減少垃圾清運過程的運輸費 用而在崗集鎮(zhèn)至垃圾填埋場之間所設(shè)的垃圾中轉(zhuǎn)站。在此，將 各收集點清運來的垃圾集中，再繼續(xù)運往處理場。根據(jù)垃圾轉(zhuǎn) 運量確定崗集鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運站的轉(zhuǎn)運能力為 80 噸/天。建設(shè)期一年。 本項目占地 10 畝，總建筑面積 2740 m2，主要建設(shè)內(nèi)容包 括生產(chǎn)管理用房、物資儲藏間、配電房、壓縮站房、地磅房、 洗車臺、機修間、控制室、值班室及車庫等。配套道路 2000 m2，綠化及隔離帶 2000 m2。 具體如下表： 主要建設(shè)內(nèi)容表 序號名稱規(guī)格建筑

11、面積（m2）備注 1生產(chǎn)管理用房15m*20m600兩層 2物資儲藏間15m*6.7m100 3配電房5m*3m15 4壓縮站房40m*20m800 5地磅房5m*6m30 6洗車臺5m*10m50 7機修間10m*10m100 8控制室5m*3m15 9值班室6m*5m30 10車庫20m*50m1000 合計2740 另外，配套購置垃圾壓縮機2 臺、12m3垃圾集裝箱 4 個、 移動路軌 2 套、垃圾箱路軌 2 套、勾臂車 2 臺、7 噸壓縮式 垃圾車 3 臺、1700 l 噴藥灑水設(shè)備 1臺、2 噸垃圾收集車 20 臺、電氣設(shè)備等。 1.6.4 項目投資估算與資金籌措項目投資估算與資金籌

12、措 1.6.4.1 項目建設(shè)總投資 本項目總投資為 1000 萬元。 其中：工程費用為 778.65 萬元，占總投資的 77.87%； 工程建設(shè)其他費用為 147.28 萬元，占總投資的 14.73%； 預(yù)備費用為 74.07 萬元，占總投資的 7.41%； 1.6.4.2 資金籌措 自籌資金 500 萬元，財政補貼 500 萬。 1.6.5 項目財務(wù)和經(jīng)濟結(jié)論項目財務(wù)和經(jīng)濟結(jié)論 本項目各項財務(wù)盈利能力指標較好，總投資收益率為 6.68%， 項目資本金凈利潤率為 13.36%，全部投資財務(wù)內(nèi)部收益率為 7.86%，高于設(shè)定 5%的財務(wù)基準收益率，財務(wù)凈現(xiàn)值為 167.35 萬元遠大于 0，全部

13、投資回收期為 9.15 年（含建設(shè)期 1 年） ；財 務(wù)生存能力分析顯示企業(yè)有一定的財務(wù)生存能力；不確定性分 析顯示本項目具有一定的抗風(fēng)險能力。 綜上所述，本項目在財務(wù)上是可行的。 1.6.6 項目建設(shè)進度項目建設(shè)進度 根據(jù)本項目的建設(shè)規(guī)模和投資規(guī)模，建議本項目的工程實 施用一年的時間完成，并根據(jù)資金計劃安排一年內(nèi)全部實施到 位，以便可以較早地獲得效益，同時也為后續(xù)階段的實施創(chuàng)造 條件。 1.6.7 項目綜合評價結(jié)論項目綜合評價結(jié)論 本項目的實施，極大地改善崗集鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生，還可為當?shù)?提供較多的就業(yè)機會，節(jié)省垃圾運輸費用。本項目經(jīng)濟效益較 好，同時，也有利于環(huán)境意識增強和國民素質(zhì)提高，其社會效

14、 益顯著。 1.7 主要技術(shù)經(jīng)濟指標表 本工程的主要技術(shù)經(jīng)濟指標見下表。 主要技術(shù)經(jīng)濟指標表主要技術(shù)經(jīng)濟指標表 序號科目單位指標備注 1總投資萬元1000.00 1.1建設(shè)投資萬元1000.00 2年均收入萬元172.80 3年均總成本萬元105.99 3.1年均固定成本萬元78.59 3.2年均可變成本萬元27.40 4年均經(jīng)營成本萬元59.17 5年均利潤總額萬元66.81 6年均凈利潤萬元66.81 7財務(wù)內(nèi)部收益率%7.86 8財務(wù)凈現(xiàn)值萬元167.35 9稅后投資回收期年9.15含建設(shè)期 10投資利潤率%6.68 11投資利稅率%6.68 12盈虧平衡點%54.05 第二章 城鎮(zhèn)概況

15、 崗集鎮(zhèn)地處長豐縣縣域最南部，是長豐縣 8 個建制鎮(zhèn)之一， 鎮(zhèn)域總面積 156.9 平方公里。崗集鎮(zhèn)是合肥市北大門，南與合 肥廬陽區(qū)相連，東與雙鳳工業(yè)區(qū)毗鄰，北與雙墩鎮(zhèn)和吳山鎮(zhèn)交 界，西與吳山鎮(zhèn)和肥西縣的長崗鄉(xiāng)接壤。鎮(zhèn)區(qū)距市中心僅 15 公 里，距縣城水湖鎮(zhèn) 63 公里，是合肥市的衛(wèi)星城鎮(zhèn)。鎮(zhèn)區(qū)東面、 西南面有合肥大房郢水庫和董鋪水庫環(huán)繞，碧波蕩漾，環(huán)境優(yōu) 美，是興建休閑旅游度假區(qū)和觀光農(nóng)業(yè)園的理想之地。鎮(zhèn)內(nèi)有 優(yōu)質(zhì)的礦泉水，藺草等各種農(nóng)副產(chǎn)品，資源豐富。由于崗集鎮(zhèn) 位于合肥市城市水源的上游，工業(yè)發(fā)展受到較大限制，目前又 安置了大量的大房郢水庫移民，因此城鎮(zhèn)的主要職能是居住， 主要產(chǎn)業(yè)是以汽車

16、配件、機械加工等無污染或少污染的工業(yè)和 以商業(yè)、服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)為主的第三產(chǎn)業(yè)。 崗集交通發(fā)達、區(qū)位優(yōu)越。崗集交通發(fā)達、區(qū)位優(yōu)越。206 國道橫穿鎮(zhèn)域南北 19 公里， 滬蓉高速、合淮阜高速、途經(jīng)鎮(zhèn)域北部，將崗集打造成全省公 路交通重鎮(zhèn)。已建成的合淮路、金崗大道、江汽大道、合瓦路、 瑞風(fēng)大道和 jac 大道形成三縱三橫的道路交通主干網(wǎng)。143 路、 5 路等合肥市區(qū)公交車直達崗集，合肥外環(huán)高速將崗集攬入省 會大都市的懷抱。 崗集經(jīng)濟發(fā)展方興未艾崗集經(jīng)濟發(fā)展方興未艾。2002 年以來，先后啟動了合肥江 淮汽車配件工業(yè)園、模具產(chǎn)業(yè)園和老集鎮(zhèn)改造等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)， 累計投入 2.3 億元,水、電、路、污

17、水、電信等基礎(chǔ)設(shè)施完善， 金明花園、玉成明珠苑等高檔住宅小區(qū)提升了鎮(zhèn)區(qū)形象與品位， 為招商引資和經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。截止目前，園 區(qū)建成區(qū)面積 6 平方公里，全鎮(zhèn)共有 170 余家企業(yè)入駐，總投 資達 70 億元，其中汽配企業(yè) 37 家，家電企業(yè) 17 家，模具企業(yè) 25 家。一個以汽車配件、家電和模具為支撐的新興工業(yè)重鎮(zhèn)已 經(jīng)形成。2007 年，全鎮(zhèn)完成地區(qū)生產(chǎn)總值 7 億元，完成工業(yè)產(chǎn) 值 21.5 億元，完成工業(yè)增加值 5.4 億元，完成財政收入 8574 萬 元，完成招商引資到位資金 8.4 億元，完成固定資產(chǎn)投資 13.8 億元，其中工業(yè)投資完成 10 億元，農(nóng)民人均純收入

18、 4560 元。 在 2007 年度合肥十強鄉(xiāng)鎮(zhèn)評比中，榮登合肥市三縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)榜首。 崗集風(fēng)光旖旎崗集風(fēng)光旖旎。鎮(zhèn)域北部正在建設(shè)的中國合肥華教非物質(zhì) 文化遺產(chǎn)園、臥龍山生態(tài)旅游園，中部省級文物保護景點孝子 墩、牛寨寺、聶祠堂和南部碧波蕩漾的大房郢水庫、佳洲生態(tài) 園等景觀，將崗集打造成長豐乃至合肥新興的生態(tài)旅游勝地。 崗集社會事業(yè)發(fā)展迅速崗集社會事業(yè)發(fā)展迅速。中國移動、聯(lián)通兩家公司通訊塔 坐落其間，程控電話覆蓋全鎮(zhèn)，2008 年 8 月，接入合肥市區(qū)數(shù) 字電視，成為三縣首家開通數(shù)字電視的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。文化教育資源豐 富，擁有 2 所中專學(xué)校、2 所初中和 25 所小學(xué)。中國合肥非物 質(zhì)文化遺產(chǎn)園的建成將使

19、崗集成為全國重要的非物質(zhì)文化遺產(chǎn) 基地，孝子墩等歷史文物景點的恢復(fù)重建，將大大提升崗集鎮(zhèn) 的人文魅力。崗集擁有一家縣級醫(yī)院-長豐縣第五人民醫(yī)院。 群眾文體活動蓬勃開展，是全省“億萬農(nóng)民健身活動先進鄉(xiāng)鎮(zhèn)”。 崗集發(fā)展前景廣闊崗集發(fā)展前景廣闊。崗集鎮(zhèn)是第二批全國發(fā)展改革試點鎮(zhèn)、 全省科技創(chuàng)新示范鎮(zhèn)。如今的崗集，正乘著“大發(fā)展、大建設(shè)、 大招商”的東風(fēng)，劈波斬浪，奮勇前進。預(yù)計到 2012 年，崗集 鎮(zhèn)將實現(xiàn)財政稅收 5 億元。經(jīng)過幾年的努力，一個經(jīng)濟繁榮、 環(huán)境優(yōu)美、適宜投資、生活寬裕、和諧奮進的江淮名鎮(zhèn)必將展 現(xiàn)于世人面前。 第三章 垃圾量現(xiàn)狀及預(yù)測 3.1 環(huán)衛(wèi)管理系統(tǒng)現(xiàn)狀 目前崗集鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)部門

20、主要有 47 名環(huán)衛(wèi)人員，26 輛人力板 車，1 輛灑水車，4 輛垃圾運輸車，1 輛清掃車。無垃圾轉(zhuǎn)運站。 具體配置如下表： 表表 3-1 崗集鎮(zhèn)現(xiàn)有環(huán)衛(wèi)清掃和垃圾運輸車輛及人員配置統(tǒng)計表崗集鎮(zhèn)現(xiàn)有環(huán)衛(wèi)清掃和垃圾運輸車輛及人員配置統(tǒng)計表 序 號 車輛 類型 車輛 名稱 購置 時間 數(shù)量 單車 載重 總配置人 員數(shù)量 備注 1機動清掃車09 年1 輛2 名 2 機動垃圾自缷運 輸車 08 年4 輛3380 千克8 名 3機動灑水車09 年1 輛1.5 立方2 名 4人力 人力板車腳 踏三輪 05 年至 09 年 26 輛150 千克35 名 3.2 垃圾處置流程 生活垃圾由清掃工人集中送到附近的

21、垃圾堆放點，不作任 何壓縮處理。 3.3 垃圾處理產(chǎn)業(yè)情況 崗集鎮(zhèn)垃圾處理費征收管理辦法已完成認證、聽證等 工作，收費文稿已由縣建設(shè)局、財政局、環(huán)保局、物價局報縣 政府審核待批出臺。收費性質(zhì)為行政性收費。擬定崗集鎮(zhèn)垃圾 處理費征收標準為： （1）城鎮(zhèn)居民每戶每月 3.5 元，在校學(xué)生每人每學(xué)期 2 元； （2）機關(guān)、企事業(yè)單位按員工人數(shù)每人每月 1 元向單位征 收； （3）賓館、飯店、旅社、招待按床位、桌位征收，每月每 床 2 元，每月每桌 5 元； （4）個體商業(yè)門點等按營業(yè)面積征收，每月每平方米 0.5 元； （5）個體娛樂服務(wù)業(yè)每月每平方米 1 元； （6）集貿(mào)市場、固定攤位每月每攤位

22、5 元； （7）交通運輸車輛，大型車每月每車 10 元，小型車每月 每車 5 元； （8）建筑垃圾每噸征收 13 元； （9）飲食攤點、小吃群每月每桌位 2.5 元。 由于崗集鎮(zhèn)垃圾轉(zhuǎn)動站尚未建成，垃圾處理費征收管理辦 法沒有正式執(zhí)行，垃圾處理費目前還沒有正式開征。 3.4 生活垃圾成分分析 隨著經(jīng)濟的發(fā)展和居民生活、消費水平的穩(wěn)步提高，崗集 鎮(zhèn)生活垃圾的產(chǎn)量和成份也在逐步發(fā)生變化，目前燃氣率尚不 是很高，鎮(zhèn)區(qū)約三分之一人口使用燃氣，農(nóng)村大概在二十分之 一。家用燃料少量用煤，大部分使用柴火。由于目前沒有崗集 鎮(zhèn)的生活垃圾成份分析資料，借鑒其它縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的垃圾成份表， 并根據(jù)實際情況進行如下預(yù)測：

23、崗集鎮(zhèn)生活垃圾成份預(yù)測表（崗集鎮(zhèn)生活垃圾成份預(yù)測表（2009 年）年） 表 3-2 有 機 物（%）無 機 物（%） 動植物 廚余 紙 張 塑料 橡膠 竹 木 紡織 物 其它合計玻璃 金屬 電池 灰土 金 屬 骨 頭 合計 11.22.67.01.40.817.340.31.80.757.30.50.459.7 由上表可以看出，一般我國生活垃圾的特點如下： 1、無機物含量較高 （59.7%） ，垃圾中煤渣等占較大比重 （57.3%） 。 2、可燃物（紙類、塑料等）含量低。若采用焚燒方法處理 垃圾則需添加大量燃料。 3、混合收集方式致使垃圾成分復(fù)雜、性質(zhì)不均勻且隨季節(jié) 波動較大。 3.5 垃圾量

24、現(xiàn)狀 崗集集鎮(zhèn)區(qū)域及江汽配件工業(yè)園；臥龍山社居委（原土山 鄉(xiāng)政府所在地）各街道；十四個大房郢水庫移民點和合淮路 （前豐居委會到吳山鎮(zhèn)約 15 公里） 、合瓦路（崗集段約 6 公里） 、 江汽大道（約 6.5 公里） 。區(qū)域面積 157 平方公里以上，涉及人 口 6 萬余人。2009 年保潔區(qū)域內(nèi)生活垃圾產(chǎn)量為 60 噸，大部 分居民的垃圾在居所附近隨處堆填，部分由鎮(zhèn)上村民就地燃燒， 還有小部分由崗集鎮(zhèn)專用垃圾運輸車運至現(xiàn)在的垃圾轉(zhuǎn)運站地 點，即以前的垃圾堆放點。 3.6 垃圾量預(yù)測 由于垃圾清運量沒有準確的數(shù)據(jù)，根據(jù) cj/t106-1999城 市生活垃圾產(chǎn)生量計算及預(yù)測方法 ，數(shù)據(jù)較少不足以

25、作為線性 相關(guān)分析預(yù)測的依據(jù)。 城市生活垃圾量受到多種因素的影響，如城市人口、城區(qū) 規(guī)模的擴大、流動人口的增加，季節(jié)的變化等都會對生活垃圾 的增加產(chǎn)生影響。城市居民生活燃料結(jié)構(gòu)的改變、凈菜上市比 例的提高等，都會改變?nèi)司漠a(chǎn)生量。所有這些因素，都 會改變城市生活垃圾的產(chǎn)生量。垃圾產(chǎn)量隨時間的變化均有一 定的規(guī)律，在一定階段以前，垃圾總產(chǎn)量及人均產(chǎn)量逐年上升， 但到了一定階段以后，其總產(chǎn)量及人均產(chǎn)量逐漸穩(wěn)定并稍有下 降趨勢。 崗集鎮(zhèn)總體規(guī)劃文本中關(guān)于人口預(yù)測的數(shù)據(jù)已遠落后于實 際的發(fā)展，不足以做為生活垃圾產(chǎn)量預(yù)測的依據(jù)，所以只采用 垃圾年增長量預(yù)測崗集鎮(zhèn) 2009 年以后的垃圾日產(chǎn)量。 根據(jù)

26、實際情況可以預(yù)測，到 2010 年崗集鎮(zhèn)垃圾場可建成并 投入使用，因此以 2010 年的垃圾產(chǎn)量作為此垃圾中轉(zhuǎn)站的起始 量，對現(xiàn)狀及影響生活垃圾產(chǎn)量的各方面因素分析可知，本可 研預(yù)測在最近幾年內(nèi)人均日產(chǎn)生活垃圾在 1.0 公斤左右。按照 上述標準及崗集鎮(zhèn)規(guī)劃人口 8 萬人。即崗集鎮(zhèn)日產(chǎn)量為 80 噸。 第四章 工程建設(shè)的必要性和可行性 4.1 必要性 近年來隨著人口和經(jīng)濟的發(fā)展，崗集鎮(zhèn)城市化進程將進一 步加快，但崗集鎮(zhèn)的環(huán)衛(wèi)處理設(shè)施已遠遠落后于建設(shè)的發(fā)展， 現(xiàn)有垃圾轉(zhuǎn)運站只是簡單的垃圾堆放點，此垃圾堆放既無覆蓋 又無圍堤，也無滲瀝液防滲和處置系統(tǒng)。近幾年來，現(xiàn)狀的生 活垃圾處理處置產(chǎn)生了一些不

27、良影響，帶來了一定負面效應(yīng)， 主要表現(xiàn)在以下幾方面： （1）污染大氣。就地燃燒垃圾，產(chǎn)生飛灰和有害氣體，污 染大氣，影響鎮(zhèn)上居民的正常生活和健康。 （2）隨處堆填垃圾散發(fā)臭味，滋生蚊蠅和鼠類，傳播疾病。 臨時填墊的垃圾未未有任何防治措施，露天堆放，造成大氣、 水體、土壤污染，特別是夏季，臭氣熏天、蚊蠅孳生，污水橫 流，嚴重影響了環(huán)境衛(wèi)生和群眾身體健康。 （3）安全性差。垃圾堆層在靜風(fēng)、高溫等不良條件下產(chǎn)生 的 ch4等易燃易爆氣體，可能會引起事故。雖然沼氣產(chǎn)生是一 個較漫長的過程，但若不采取預(yù)防措施，就有可能留下事故的 隱患。 工程建設(shè)必要性如下： 1、建設(shè)該項目是改善當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境需要 崗集

28、鎮(zhèn)作為合肥的北大門，鎮(zhèn)區(qū)東面、西南面有合肥大房 郢水庫和董鋪水庫環(huán)繞，碧波蕩漾，環(huán)境優(yōu)美，是興建休閑旅 游度假區(qū)和觀光農(nóng)業(yè)園的理想之地。但垃圾處理一直是得不到 有效解決，裸露無序堆放的垃圾嚴重影響了優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境和 鄉(xiāng)村旅游業(yè)的發(fā)展。建設(shè)垃圾轉(zhuǎn)運站可以很好地解決該鎮(zhèn)及周 邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的社會生態(tài)環(huán)保問題。隨著人民生活水平的提高，市民 環(huán)保意識和衛(wèi)生意識的增強，對隨處亂倒垃圾現(xiàn)象極為反感， 為改變鎮(zhèn)面貌，重塑環(huán)衛(wèi)形象，必須要盡快興建垃圾轉(zhuǎn)動站項 目。 2、由于無固定的垃圾消納場所，為每天產(chǎn)生的生活垃圾找 一個安身之所，是崗集鎮(zhèn)政府的當務(wù)之急。 3、建設(shè)該項目是提高人民生活質(zhì)量、增加農(nóng)民收入的需要。 目前

29、，崗集鎮(zhèn)把發(fā)展鄉(xiāng)村旅游作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，臟亂的環(huán)境 衛(wèi)生條件嚴重的影響了該地區(qū)的形象，制約了崗集經(jīng)濟的發(fā)展。 垃圾處理廠的建設(shè)不僅可以改善當?shù)鼐用竦纳a(chǎn)生活條件，而 且改善了整個地區(qū)的旅游環(huán)境，提高旅游業(yè)的吸引力，增加農(nóng) 民收入，且有力的推進了崗集鎮(zhèn)小集鎮(zhèn)建設(shè)的發(fā)展。 4、興建垃圾轉(zhuǎn)動站是為了減少垃圾清運過程的運輸費用而 在崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾堆放點至填埋場之間所設(shè)的垃圾中轉(zhuǎn)站。 在此，將各收集點清運來的垃圾集中，再繼續(xù)運往距離 20 公里 的垃圾填埋場。建設(shè)垃圾轉(zhuǎn)運站是減少污染、保護環(huán)境、構(gòu)建 人與自然合諧的重大舉措。 現(xiàn)有的垃圾處理方式已不能適應(yīng)崗集鎮(zhèn)社會經(jīng)濟與建設(shè)的 發(fā)展需要，更不能適應(yīng)環(huán)

30、保和可持續(xù)發(fā)展的要求，所以為保證 居民健康、優(yōu)化投資環(huán)境，為崗集鎮(zhèn)居民提供一個良好的生存 環(huán)境，興建垃圾中轉(zhuǎn)站顯得尤為迫切。 4.2 可行性 目前崗集鎮(zhèn)無垃圾轉(zhuǎn)運站，生活垃圾主要由清掃工人利用 人力板車集中后送到附近的臨時垃圾堆放點，不作任何壓縮處 理，再通過垃圾運輸車運往填埋場進行填埋處理。這些臨時垃 圾堆放點對于周邊環(huán)境及群眾生活影響巨大，而且由于收集的 垃圾沒有進行壓縮等工序處理，在運往填埋場過程中很容易產(chǎn) 生二次污染，例如垃圾一路漏撒等，而且垃圾收集、清運能力 低下。垃圾處理問題是擺在崗集鎮(zhèn)面前一項刻不容緩的任務(wù)。 本項目采用垃圾壓縮轉(zhuǎn)運站作業(yè)后送入垃圾填埋場統(tǒng)一處 理。一是擴大了垃圾

31、清運的服務(wù)半徑，減少了維護管理成本； 二是極大提高了垃圾的收集、清運能力，清運量提高到原來的 3 倍左右，有效解決了垃圾清運虧載問題；三是新型垃圾轉(zhuǎn)運 站是完全密閉式作業(yè)，具有降塵、除臭系統(tǒng)和污水排放處理系 統(tǒng)，同時完全密閉化清運有效地防止了垃圾二次污染；四是直 接壓縮轉(zhuǎn)運站與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)運站相比每小時耗電量降低了 8 千瓦， 進一步降低了能耗，節(jié)約了能源。五是新建垃圾轉(zhuǎn)運站附建了 管理間、環(huán)衛(wèi)工人休息間，提高了土地利用率，解決了附近環(huán) 衛(wèi)清掃保潔工的休息場所。 綜上所述，本項目建設(shè)具有極大的環(huán)境和社會效益。省市 政府和有關(guān)部門對崗集鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)事業(yè)非常關(guān)注，給予崗集鎮(zhèn)垃圾 中轉(zhuǎn)站的建設(shè)制定政策上的支持；

32、當?shù)卣矝Q心下大力氣改 變垃圾處理現(xiàn)狀，制定了一些具體措施并齊心協(xié)力抓落實，財 政部門也積極參與；同時垃圾轉(zhuǎn)運在我國已經(jīng)有非常成熟的經(jīng) 驗可供借鑒。以上因素給本項目的順利實施提供了組織上、資 金上和技術(shù)上的可靠保證，為本項目的順利完成提供可能。項 目建成后對服務(wù)區(qū)域內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生、居民的生活質(zhì)量將有較大 的改善。 第五章 生活垃圾收集方式及貯存管理 5.1 垃圾收集方式 生活垃圾的收集、貯存和運輸是垃圾處理系統(tǒng)的起始環(huán)節(jié)， 其耗資最大，操作過程也最復(fù)雜。據(jù)統(tǒng)計，垃圾收運費用要占 整個處理系統(tǒng)費用的 30%60%。垃圾收運的原則是：首先應(yīng) 滿足環(huán)境衛(wèi)生要求；其次應(yīng)考慮在達到各項衛(wèi)生目標時，費用

33、最低，并有助于降低后續(xù)處理階段的費用。因此，必須科學(xué)的 制定合理的收運計劃、提高收運效率。 生活垃圾收運通常包括三個階段，構(gòu)成一個收運系統(tǒng)。第 一階段收集，指由垃圾產(chǎn)生者（住戶或單位）或環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)收集 工從垃圾產(chǎn)生源頭將垃圾送至貯存容器和收集點的運輸過程。 第二階段是收集與貯存清運，即將收集的垃圾加以集中、暫存， 并沿指定的路線轉(zhuǎn)運到垃圾轉(zhuǎn)運站。第三步轉(zhuǎn)運，特指垃圾的 遠途運輸，即在轉(zhuǎn)運站將垃圾轉(zhuǎn)載至大容量高效專用垃圾運輸 車上，并運至垃圾中轉(zhuǎn)站。 生活垃圾收集方法有多種： 根據(jù)收集時垃圾的包裝方式，分為散裝收集和袋裝收集； 根據(jù)收集時垃圾是否已分類，分為混合收集和分類收集； 根據(jù)收集過程中垃圾

34、儲存容器是否隨垃圾一起運往中轉(zhuǎn)站 或處置場，可分為固定容器收集法和移動容器收集法； 根據(jù)收集的場所，分為上門收集和定點收集； 根據(jù)收集的時間，分為定時收集和隨時收集。 歸納起來，崗集鎮(zhèn)的城市生活垃圾收集、清運有以下幾種 類別： （1）城區(qū)居民戶：此區(qū)域居民住房一般不高，住戶密集， 地點狹窄，機動車通行困難。此區(qū)域目前應(yīng)以人力車輛，垃圾 袋裝化收集為主，袋裝化垃圾可由環(huán)衛(wèi)人員定時上門收集，也 可由住戶按時自行負責(zé)投送，有條件時還可改用微型機動收集 車。由于此區(qū)域的污水管網(wǎng)和下水道不完善，一般還不宜設(shè)垃 圾容器間或垃圾房，否則會造成二次污染。 （2）單元戶住宅樓群或居民住宅小區(qū)：此類房屋一般是多

35、層，應(yīng)實行垃圾袋裝化收集，并由住戶自行負責(zé)投放；住宅樓 多于 4 幢的，應(yīng)設(shè)垃圾容器間或垃圾收集房，容器間和垃圾收 集房應(yīng)便于清掃；有條件的還應(yīng)設(shè)沖洗裝置，但無論哪一種都 必須設(shè)污水收集池，更于吸糞車將污水運走或以后接入即將建 設(shè)的城市污水管網(wǎng)，送入污水處理廠進行處理。垃圾房的垃圾 由微型機動收集車轉(zhuǎn)運到垃圾轉(zhuǎn)運站。 （3）機關(guān)、學(xué)校和各種集體單位，一般維持原有的委托關(guān) 系，但應(yīng)該取消原來的垃圾桶和垃圾坑，改用符合衛(wèi)生標準， 定時開放的密封式垃圾房或垃圾容器間，垃圾房內(nèi)的垃圾由環(huán) 衛(wèi)站負責(zé)用人力車輛或小型機動垃圾收集車轉(zhuǎn)運到垃圾轉(zhuǎn)運站， 站房內(nèi)應(yīng)設(shè)沖洗和污水收集設(shè)施。 （4）主要街道的垃圾，一

36、般實行門前三包和定時定線路收 集制度，但隨著城市交通流量的增加，垃圾收集時段應(yīng)避開交 通高峰區(qū)，垃圾收集車輛改用微型垃圾收集車。 （5）大型商店、商場和大型公共場所，應(yīng)使用 100120 升大型垃圾袋收集，并委托環(huán)衛(wèi)站進行一條龍收集服務(wù)。一般 說來，這些垃圾可回收成分多一些，應(yīng)充分加以回收利用，同 時也可減少垃圾的體積和占用空間。 （6）對于城市周圍農(nóng)村集鎮(zhèn)，應(yīng)在增設(shè)垃圾轉(zhuǎn)運站的基礎(chǔ) 上逐步完善收集系統(tǒng)。為節(jié)約起見，可暫時使用城區(qū)淘汰下來 的垃圾桶和配套車輛，以節(jié)約投資，但一定要注意防止二次污 染。 5.2 生活垃圾的貯存管理 雖然要求垃圾處理是日產(chǎn)日清，但由于垃圾產(chǎn)生量的不均 性和隨意性，以

37、及對環(huán)境部門收集清除的適應(yīng)性，需要配備垃 圾貯存器。這就要求設(shè)計者和當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門配合，選擇合適的 垃圾貯存容器，規(guī)劃容器的放置地點，設(shè)置足夠的容器數(shù)量。 （1）家庭現(xiàn)在一般使用塑料垃圾筒、塑料袋和紙袋。 （2）單位公共貯存可用垃圾房、活動式帶車輪的塑料垃圾 筒、車式集裝箱等。 （3）商業(yè)部門可以使用大型塑料袋、紙袋，但以帶架式較 方便。 （4）街道貯存箱，即果皮箱應(yīng)以經(jīng)濟、美觀、實用為準， 現(xiàn)以不銹鋼的較為多見。設(shè)置間距：商業(yè)大街 2030m，交通 干道 4080m，一般道路 50100m。如有條件也可設(shè)置可以區(qū) 別可回收物和不可回收物的簡易塑料果皮箱。 1、垃圾容器間 對市中心城區(qū)以外未設(shè)垃

38、圾轉(zhuǎn)運站的居民生活小區(qū)，可設(shè) 置符合前述衛(wèi)生標準的垃圾容器間，收集的垃圾由后裝壓縮式 自卸垃圾車運往垃圾轉(zhuǎn)運站或直接運往垃圾轉(zhuǎn)動站。 2、關(guān)于垃圾的分類收集 垃圾分類收集，可回收許多有用的資源，但從崗集鎮(zhèn)生活 垃圾成份分析調(diào)查可知，現(xiàn)在崗集鎮(zhèn)生活垃圾中可回收利用的 成份較少，僅 1011%，主要成分為紙、塑料膜、廢布料、玻 璃，并且經(jīng)過多次翻揀后，可回收物不多，故垃圾的分類收集 應(yīng)視情況逐步實施。 3、收集時間 城區(qū)垃圾應(yīng)及時收集，應(yīng)做到日產(chǎn)日清。一般是，住宅區(qū) 的垃圾應(yīng)安排在白天收集，以免影響居民休息和學(xué)生學(xué)習(xí)；商 業(yè)區(qū)應(yīng)安排在晚上進行，此時行人和其他車輛少，可加快收運 速度，黎明收運較理想

39、。 第六章 垃圾轉(zhuǎn)運系統(tǒng)設(shè)計 6.1 垃圾轉(zhuǎn)運站的設(shè)置規(guī)劃 6.1.1 選址原則選址原則 （1）與崗集鎮(zhèn)總體規(guī)劃及相關(guān)專業(yè)規(guī)劃協(xié)調(diào)一致。 （2）市政基礎(chǔ)設(shè)施條件較好，交通便利，運距較短，供水 供電條件好。 （3）選址區(qū)要有足夠的用地，以確保垃圾轉(zhuǎn)運站的使用年 限。 （4）盡量不占用良田耕地，少拆遷。 （5）在鎮(zhèn)的夏季主導(dǎo)風(fēng)下風(fēng)向，對周圍環(huán)境影響小。 （6）轉(zhuǎn)運站的設(shè)置應(yīng)選在靠近服務(wù)中心或垃圾產(chǎn)量最為集 中的地方； （7）有良好的工程地質(zhì)條件，盡可能減少轉(zhuǎn)運系統(tǒng)工程投 資。 （8）在鎮(zhèn)供水地下水取水點的保護范圍之外。 6.1.2 設(shè)置要求設(shè)置要求 （1）小型轉(zhuǎn)運站每 23 平方公里設(shè)置小型轉(zhuǎn)運站

40、一座， 用地面積不宜小于 800 平方米； （2）垃圾運輸距離超過 20 公里時，應(yīng)設(shè)大、中型轉(zhuǎn)運站； （3）轉(zhuǎn)運站外型應(yīng)美觀，并應(yīng)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，操作應(yīng) 實現(xiàn)封閉、減容、壓縮，設(shè)備力求先進；飄塵、噪聲、臭氣、 排水等指標符合相應(yīng)的環(huán)境保護標準； （4）垃圾轉(zhuǎn)運站應(yīng)按方便使用、服務(wù)均衡、運輸線路合理、 有利于市容觀瞻等原則布置，一般在居住區(qū)域城市的工業(yè)、市 政用地中設(shè)置。 6.1.3 轉(zhuǎn)運站設(shè)置數(shù)量轉(zhuǎn)運站設(shè)置數(shù)量 根據(jù)崗集鎮(zhèn)垃圾產(chǎn)生量，設(shè)置一座中型轉(zhuǎn)運站，兩套壓縮 轉(zhuǎn)運系統(tǒng)。 6.2 垃圾轉(zhuǎn)運站結(jié)構(gòu)型式的選擇 綜合國內(nèi)外現(xiàn)代化轉(zhuǎn)運站的特點,我們把轉(zhuǎn)運站分成下列幾 種形式： 6.2.1 預(yù)壓縮

41、式垃圾轉(zhuǎn)運站預(yù)壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運站 預(yù)壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運站,其工作原理是把垃圾在固定的箱體內(nèi) 壓縮成塊,然后一次性推入對接車的大型集裝箱內(nèi)。其特點如下： 垃圾在固定箱體內(nèi)壓縮成塊,壓縮比高;箱密封,可收集垃圾 擠出液,防止二次污染;重量和壓力檢測精確,垃圾壓縮過程不須 集裝箱半掛車配合,工作效率高。該模式投資較高。 6.2.2 直接壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運站直接壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運站 直接壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運站,其工作原理為垃圾倒入料槽,車輛對 接后,壓裝機直接將垃圾壓入大型集裝箱內(nèi),壓裝過程需反復(fù)多次。 其特點如下： 設(shè)備體積較小,配套的土建設(shè)施規(guī)模較小;壓裝過程完全自動 控制;全封閉,無二次污染;與預(yù)壓縮式中轉(zhuǎn)站相比,

42、車輛等候時間 較長。該模式投資相對較小。配套車輛可選用車廂一體,也可采 用車廂分離的拉臂車。 6.2.3 分選式垃圾轉(zhuǎn)運站分選式垃圾轉(zhuǎn)運站 分選式垃圾轉(zhuǎn)運站,其工作原理是壓裝前對垃圾進行預(yù)處理, 將垃圾按不同的粒度進行分選,只對大粒度的垃圾進行壓縮,為后 續(xù)處理提供條件。其特點如下： 采用國際先進的分選工藝方案,壓縮與分選組合,可實現(xiàn)垃圾 減量化。一次性投資較高。 6.2.4 壓縮打包式垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮打包式垃圾中轉(zhuǎn)站 壓縮打包式垃圾中轉(zhuǎn)站,其工作原理是對垃圾分選后,將大粒 度垃圾壓縮,然后用鐵絲捆成 2m3的垃圾包,用平板車運往垃圾填 埋場。其特點如下： 工藝先進,實行分選與打包相結(jié)合,可減少

43、填埋場防滲工程投 資;垃圾的壓縮比較大,可減少填埋空間,節(jié)省寶貴的土地資源。 與其它幾種模式相比,投資最高。 本工程在滿足垃圾中轉(zhuǎn)處理工序的條件下，本著節(jié)約投資 的原則，選擇用直接壓縮式轉(zhuǎn)運站結(jié)構(gòu)型式選擇用直接壓縮式轉(zhuǎn)運站結(jié)構(gòu)型式。 6.3 垃圾轉(zhuǎn)運站方案設(shè)計 6.3.1 設(shè)計原則設(shè)計原則 （1）結(jié)構(gòu)及轉(zhuǎn)運形式要根據(jù)占地面積、交通條件、周圍居 民狀況、風(fēng)向、供電、供水狀況而定； （2）轉(zhuǎn)運站的基本結(jié)構(gòu)形式可以基本統(tǒng)一，以利于設(shè)備的 采購、建設(shè)、維修，也有利于管理，但外部建筑造型應(yīng)根據(jù)所 處地點的情況，適當變化和發(fā)揮，給人以統(tǒng)一協(xié)調(diào)的感覺。 （3）嚴格按環(huán)境衛(wèi)生的要求設(shè)計。 6.3.2 垃圾轉(zhuǎn)運

44、站系統(tǒng)工藝設(shè)計方案垃圾轉(zhuǎn)運站系統(tǒng)工藝設(shè)計方案 垃圾壓縮系統(tǒng)主要由以下設(shè)備組成：一臺自帶上料裝置 （翻斗）和移位裝置的垃圾壓縮機；兩個 12 立方米的垃圾集裝 箱；一套移機路軌；一個地坑活動蓋板，兩套垃圾箱路軌。另 配備一 8 噸勾臂車作為轉(zhuǎn)運車輛。 此垃圾壓縮系統(tǒng)可通過壓縮機上的各種裝置實現(xiàn)壓縮機與 垃圾箱的自動對接與分離、自動鎖緊與松開、自動提門與關(guān)門， 每操作一次翻斗上升按鈕，即可實現(xiàn)一次壓裝循環(huán)。 6.3.3 工藝流程工藝流程 （1）系統(tǒng)工作前，先用勾臂車將兩空箱置于壓縮機前端的 兩垃圾箱路軌上。路軌前端裝有定位器，它用于垃圾箱縱向定 位，保證機、箱有合適距離，便于壓縮機橫向移位。 （2

45、）垃圾壓裝前準備工作機箱對接：操作電控箱上的 操作按鈕，可使壓縮機下部的推拉箱裝置自動拉緊垃圾箱，鎖 緊裝置再鎖緊垃圾箱，然后，提門裝置自動提升垃圾箱上的裝 料門。此時，機、箱聯(lián)接動作與過程全部完成，即可操作壓縮 機進行垃圾壓裝。 （3）垃圾循環(huán)壓裝：收集車先將垃圾倒入壓縮機翻斗，操 作翻斗，翻斗將垃圾倒入壓縮機內(nèi)腔；壓縮機推頭動作，再將 壓縮腔中的垃圾壓裝進垃圾集裝箱中，然后推頭退回。如此不 斷循環(huán)，直至集裝箱裝滿垃圾至設(shè)定值（滿載指示） 。壓縮機推 頭進一步用最大推力保壓一段落時間，然后推頭退至機體前端 位置完成壓縮。 （4）垃圾裝滿后結(jié)束工作機箱分離：操作電控箱按鈕， 可使提門裝置自動關(guān)

46、閉裝料門，鎖緊裝置自動松開機箱聯(lián)接鎖 勾，推拉箱裝置自動推開垃圾箱一段距離，實現(xiàn)機、箱完全分 離。 （5）滿載的垃圾箱由勾臂車勾起運往轉(zhuǎn)運站。同時，壓縮 機移位裝置可使壓縮機橫向移往另一箱位，對另一空箱進行垃 圾壓裝。 經(jīng)比較論證，采用 apmc2090 型垃圾壓縮系統(tǒng)。 6.3.4 apmc2090 型垃圾壓縮系統(tǒng)設(shè)備主要性能特點型垃圾壓縮系統(tǒng)設(shè)備主要性能特點 （1）系統(tǒng)能耗小，噪聲低，效率高。壓縮機泵站功率為 7.5kw，壓裝每箱垃圾（凈載 8 噸以上）耗電約 6 千瓦小時，壓 裝時間小于 50 分鐘，與其它類型 8 噸壓裝機相比，節(jié)能 2/3 以 上。 （2）apm（f）型垃圾壓縮機系統(tǒng)

47、設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊， 工藝先進。該系列產(chǎn)品中的 apmc2090 型垃圾壓縮機、 apmh2120 雙模式垃圾壓縮機經(jīng)珠海市檢驗檢疫局檢測和深圳、 合肥、桂林等市多處應(yīng)用運行，證明其機械部分、電氣和液壓 系統(tǒng)性能可靠，產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)達到技術(shù)要求，具有較好的 經(jīng)濟效益。該系統(tǒng)在環(huán)保、節(jié)能、科技創(chuàng)新方面均具有顯致的 特點。 （3）產(chǎn)品采用機、電、液集成設(shè)計，集中控制，采用雙油 缸設(shè)計，使結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小。壓縮機配有移位裝置，可 使主機移位換箱，油泵采用單泵變頻電機減少能耗?？傮w設(shè)計 先進。 （4）壓縮力大，壓縮比高。推頭推力大于 30 噸。 （5）操作簡易方便，設(shè)備故障率低。電控系統(tǒng)采用 p

48、lc 程序控制。 （6）整套壓縮系統(tǒng)高有明、暗兩套完整的污水收集管道， 收集的污水集中排往沉淀池，經(jīng)沉淀后的滲出液用污水車運往 污水處理廠處理。 6.3.5 設(shè)備技術(shù)規(guī)格設(shè)備技術(shù)規(guī)格 apmc2090 型垃圾壓縮系統(tǒng)由垃圾壓縮機和 12m3垃圾壓縮 箱（垃圾集裝箱）等主要設(shè)備組成。 動力站液壓泵站功率為 7.5kw，油泵采用進口名牌產(chǎn) 品，主要液壓控制閥（換向閥）亦用進口名牌產(chǎn)品，其它元件 采用國內(nèi)名牌產(chǎn)品。液壓油缸采用港資廠名牌產(chǎn)品（密封件等 關(guān)鍵部件選用日本進口元件） 。 電氣控制系統(tǒng)采用 plc 程序控制，關(guān)鍵部件 plc 采用日本 三菱產(chǎn)品，其它電氣元器亦采用國內(nèi)外名牌產(chǎn)品，操作方式采

49、 用固定面板按鈕操作+移動盒按鈕操作。 垃圾壓縮機和垃圾集裝箱的主要技術(shù)參數(shù)如下： apmc2090 型垃圾壓縮機性能參數(shù)表型垃圾壓縮機性能參數(shù)表 表 6-1 序號項目參數(shù)備注 1每日垃圾處理量4050t/d 2每箱（12m3）裝滿時間50min 3每循環(huán)最大處理量1.2m3 4每循環(huán)工作周期（含翻斗）55s 5翻斗寬度（內(nèi)容）1.35m 6翻斗深度-0.65m 7翻斗有效容積1.2m3 8泵站功率7.5kw 9推頭最大推力300kn 10系統(tǒng)最大工作壓力18mpa 11移位電機功率1.1kw 12移位速度3.2m/min 13電源3 相，380v，50hz 14外形尺寸（含翻斗）l2.6w3

50、.9h3.6m 12m3垃圾集裝箱性能參數(shù)表垃圾集裝箱性能參數(shù)表 表 6-2 序號項目參數(shù)備注 1有效容積12m3 2載重8000kg 3自重2100kg 4外形尺寸l4.4w2.4h1.8m 6.3.6 噴藥和灑水設(shè)備噴藥和灑水設(shè)備 為防止蚊蠅、昆蟲的孳生和減少場區(qū)揚塵，國內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn) 動站目前大都采用灑水噴藥多用車用作對轉(zhuǎn)運站及其周邊地區(qū) 的噴藥（與人工噴霧器相結(jié)合）和對產(chǎn)生揚塵場所的灑水。 本工程選用噴藥和灑水多用車一輛，規(guī)格為 1700l。 6.3.7 轉(zhuǎn)運設(shè)備轉(zhuǎn)運設(shè)備 在整個垃圾收集中轉(zhuǎn)過程中，結(jié)合已有運輸車輛情況，需 新增配置運輸車輛 3 輛、垃圾收集車 20 輛。 6.3.7.1

51、垃圾收集車 主要技術(shù)參數(shù)主要技術(shù)參數(shù) 長寬高 外形尺寸（mm） 428016202120 總質(zhì)量（kg）3250 額定載質(zhì)量 （kg） 2000 整備質(zhì)量（kg）5250 投入口離地高度 （mm） 1280 駕駛室準乘人數(shù) （人） 2軸距（mm）2400 箱體舉升時間 （s） 14 箱體下降時間 （s） 9 6.3.7.2 壓縮式垃圾車 主要技術(shù)參數(shù)主要技術(shù)參數(shù) 長寬高 外形尺寸（mm） 798024953150 總質(zhì)量（kg）14900額定載質(zhì)量（kg）6990 整備質(zhì)量（kg）7715 接近角/離去角（） 25/16 駕駛室準乘人數(shù)（人） 3最高車速（km/h）90 前懸/后懸（mm）12

52、05/2275 6.3.8 項目主要設(shè)備項目主要設(shè)備 序號名稱數(shù)量（臺、輛、套）技術(shù)規(guī)格 備注 1 垃圾壓縮機2l2.6w3.9h3.6m 2 垃圾集裝箱412m3 3 移動路軌2 4 垃圾箱路軌2 5 勾臂車2 6 壓縮式垃圾車37 噸 7 噴藥灑水設(shè)備1 1700l 8 垃圾收集車202 噸 9 電氣設(shè)備 1 6.4 轉(zhuǎn)運站防滲方案 6.4.1 建設(shè)標準建設(shè)標準 （1） 生活垃圾污染控制標準 （gb16889-2008） （2） 地表水環(huán)境質(zhì)量標準 （gb3838-2002） （3） 室外排水設(shè)計規(guī)范 （gb50014-2006） 6.4.2 滲濾液的來源滲濾液的來源 滲濾液的主要來源于有

53、機生物分解、雨水和垃圾的壓縮。 6.4.3 處理方式處理方式 由于單座垃圾中轉(zhuǎn)站產(chǎn)生的滲濾液量較小，本可研考慮直 接就近流入市政污水管網(wǎng)，后進入城市污水廠處理。 6.5 工程規(guī)模 配套崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾轉(zhuǎn)運工程需建設(shè)一座中型垃圾中 轉(zhuǎn)站。 按照生活垃圾轉(zhuǎn)運站技術(shù)規(guī)范 （cjj47-2006） ，中轉(zhuǎn)站 的規(guī)模應(yīng)根據(jù)垃圾轉(zhuǎn)運量確定，而垃圾轉(zhuǎn)運量應(yīng)根據(jù)服務(wù)區(qū)垃 圾高產(chǎn)月份平均日產(chǎn)量的實際數(shù)據(jù)確定。無實際數(shù)據(jù)時，按下 式計算： qnq/1000 其中： q轉(zhuǎn)運站的日轉(zhuǎn)運量，t/d； 服務(wù)區(qū)域的實際人數(shù)； 服務(wù)區(qū)域居民垃圾人均日產(chǎn)量，kg/（人d） ，根據(jù)統(tǒng)計， q1.0 kg/（人d） ； 垃圾產(chǎn)量

54、變化系數(shù)，取 =1.30； 計算可知轉(zhuǎn)運站的日轉(zhuǎn)運量為 80 噸。 崗集鎮(zhèn)生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程保潔范圍包括：崗集集鎮(zhèn)區(qū) 域及江汽配件工業(yè)園；臥龍山社居委（原土山鄉(xiāng)政府所在地） 各街道；十四個大房郢水庫移民點和合淮路（前豐居委會到吳 山鎮(zhèn)約 15 公里） 、合瓦路（崗集段約 6 公里） 、江汽大道（約 6.5 公里） 。區(qū)域面積 157 平方公里以上，涉及人口 8 萬余人。 保潔區(qū)域細分明細表保潔區(qū)域細分明細表 保潔范圍細分范圍有無垃圾房備注 崗集鎮(zhèn)區(qū)域及 工業(yè)園 合淮路大楊交界至滁河埂 5.1 公里 有 合瓦路崗集鎮(zhèn)內(nèi)全路段 6.6 公里 萬安大道 全路段 0.7 公里 江汽大道萬安大道至雙鳳

55、交 界 6.5 公里 江淮路全段 0.5 公里 富康路全段 1.1 公里 金富路全段 1.2 公里 現(xiàn)代路全段 0.6 公里 鎮(zhèn)政府宿舍路200 米 計生服務(wù)站路250 米 老鄉(xiāng)政府宿舍 及企辦室 200 米 jac 大道全段 2.9 公里 神龍路1.1 公里 瑞豐路1.3 公里 崗中路400 米 金崗大道2.5 公里 南洪新農(nóng)村建 設(shè)點 300 米 張小圩路300 米 劉小郢路300 米 衛(wèi)化路300 米 黃埔路全段 300 米 南洪小學(xué)路200 米 臥龍山社居委新合淮路明月紅酒店至臥龍 山林場約 2 公里 老合淮路井沿村岔路口至高 速路約 2 公里 井沿路200 米 和順路500 米 土山

56、鄉(xiāng)政府宿 舍 300 米 中心街200 米 無名街200 米 新風(fēng)街600 米 華龍路800 米 菜市場200 米 大房郢水庫移 民點 南張郢 金崗居委1 公里有 劉小郢移民點1 公里有 龍崗苑大移民 點 0.5 公里有 龍崗苑小移民 點 有有垃圾池 羅崗大隊 三塘移民點 馮郢移民點1.5 公里 陳小郢移民點 汪郢移民點有2 個垃圾房 第七章 建筑與結(jié)構(gòu)設(shè)計 7.1 建筑設(shè)計 7.1.1 設(shè)計依據(jù)設(shè)計依據(jù) 1、 建筑制圖統(tǒng)一標準 gb/t50104-2001 2、 建筑模數(shù)協(xié)調(diào)統(tǒng)一標準 gbj2-86 3、 廠房建筑模數(shù)協(xié)調(diào)標準 gbj6-86 4、 民用建筑設(shè)計通則 gb 50352-200

57、5 5、 建筑地面設(shè)計規(guī)范 gb50037-96 6、 辦公建筑設(shè)計規(guī)范 jgj 67-2006 7、 汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范 jgj100-98 8、 工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準gbz 1-2002 9、 建筑設(shè)計防火規(guī)范 gb50016-2006 10、 汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范 gb 50067-97 11、 民用建筑熱工設(shè)計規(guī)范 gb 50176-93 12、 建筑采光設(shè)計標準 gb/t 50033-2001 13、 建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準gb50068-2001 7.1.2 建筑設(shè)計建筑設(shè)計 藝術(shù)造型展現(xiàn)“人文”：在技術(shù)層面解決諸多難題后，環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ) 設(shè)施“登堂入室”還面臨著另一個

58、瓶頸：傳統(tǒng)意義上灰瓦白墻、 “灰頭 土臉”的環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施“標志性”形象顯然與環(huán)境脫節(jié)。要真正讓它 實現(xiàn)“由內(nèi)而外”的現(xiàn)代化，還必須在“設(shè)備現(xiàn)代化”的基礎(chǔ)上追求“外 觀人文化”。基于這一考慮，在垃圾中轉(zhuǎn)站的外觀設(shè)計上力求讓它 們自然融于周邊的人文、自然環(huán)境，實現(xiàn)風(fēng)格高度統(tǒng)一，并且有創(chuàng) 意、有亮點。 在建筑物單體設(shè)計中以注重經(jīng)濟、美觀與實用相結(jié)合的原則， 既要滿足生產(chǎn)工藝的要求，便于生產(chǎn)管理，又要使生產(chǎn)性建筑物美 觀大方，具有一定時代感。因此本報告的建筑設(shè)計均采用簡潔明快 的手法，強調(diào)虛實對比，材質(zhì)對比，高低錯落的變化，力求建筑體 型富于美觀實用。建筑色彩以鮮明的顏色為主，窗的造型設(shè)計簡潔 而賦韻

59、律感，相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一，既有變化區(qū)別，又給人以統(tǒng)一、協(xié)調(diào) 的美感。單體立面設(shè)計也充分考慮到便于施工，節(jié)省造價的因素， 通過利用框架結(jié)構(gòu)形式及色彩裝飾的效果，使建筑物的立面造型得 以充分體現(xiàn)現(xiàn)代建筑的特點，為原本比較惡劣的工作環(huán)境，營造出 了良好的工作空間及生活氛圍。 （1）單體建筑設(shè)計 建筑造型簡潔明快構(gòu)圖完整，色彩采用和細部處理包含著高雅 的文化氣息，建筑形象既有中國傳統(tǒng)脈絡(luò)，更具現(xiàn)代風(fēng)格。 建筑 物地面（樓面）的設(shè)計，除應(yīng)滿足工藝要求外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家 標準建筑地面設(shè)計規(guī)范gb50037-96 的有關(guān)規(guī)定。 轉(zhuǎn)運站采用 側(cè)窗天然采光。采光設(shè)計符合現(xiàn)行國家標準建筑采光設(shè)計標準 gb50033

60、的有關(guān)規(guī)定。 （2）消防設(shè)計 環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施建筑物均按耐火等級二級考慮。鋼結(jié)構(gòu)噴防火涂 料須達到相應(yīng)的耐火等級。 7.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計 7.2.1 設(shè)計依據(jù)設(shè)計依據(jù) （1） 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范gb50009-2001 （2） 建筑抗震設(shè)計規(guī)范gbj500112001 （3） 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范gb50010-2002 （4） 砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范gb50003-2001 （5） 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范gb50007-2002 （6） 構(gòu)筑物抗震設(shè)計規(guī)范gb50191-93 （7） 給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 （gb50069-2002） （8） 給水排水工程鋼筋混凝土水池結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)程 （cecs6.68