福建倉儲設(shè)備生產(chǎn)建設(shè)項目可行性研究報告

1、泓域咨詢/福建倉儲設(shè)備生產(chǎn)建設(shè)項目可行性研究報告福建倉儲設(shè)備生產(chǎn)建設(shè)項目可行性研究報告泓域咨詢承諾書申請人鄭重承諾如下：“福建倉儲設(shè)備生產(chǎn)建設(shè)項目”已按國家法律和政策的要求辦理相關(guān)手續(xù)，報告內(nèi)容及附件資料準確、真實、有效，不存在虛假申請、分拆、重復(fù)申請獲得其他財政資金支持的情況。如有弄虛作假、隱瞞真實情況的行為，將愿意承擔相關(guān)法律法規(guī)的處罰以及由此導(dǎo)致的所有后果。公司法人代表簽字：xxx實業(yè)發(fā)展公司（蓋章）xxx年xx月xx日項目概要現(xiàn)代化物流倉儲設(shè)備行業(yè)的發(fā)展有六大主要方向：全方位整合庫存，促進供給鏈流程再造；深度整合倉儲資源，支撐電子商務(wù)開展；建立智能倉儲，逐漸完成倉儲互聯(lián)網(wǎng)化；信息平臺互

2、聯(lián)互通，助力城市共同配送體系建立；發(fā)掘存貨價值，擔保管貨管理進一步標準；創(chuàng)新應(yīng)用綠色技術(shù)，推進倉儲業(yè)持續(xù)轉(zhuǎn)型升級。目前，我國自動化物流系統(tǒng)行業(yè)處于一個充分競爭的態(tài)勢。國內(nèi)企業(yè)與國外先進的物流自動化系統(tǒng)提供商競爭中不斷發(fā)展，陸續(xù)推出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的自動化物流產(chǎn)品，如昆船物流的TIMMS系統(tǒng)，國內(nèi)企業(yè)憑借在性價比以及本土化后市場服務(wù)上明顯優(yōu)勢，在一些中低端項目中具備了較強的競爭優(yōu)勢，并成功進入高端項目領(lǐng)域。由于長期的技術(shù)積累，國外自動化物流系統(tǒng)提供商則在高端物流軟硬件技術(shù)和行業(yè)經(jīng)驗方面具有優(yōu)勢，在一些高端自動化物流系統(tǒng)項目中占有一定優(yōu)勢。該倉儲設(shè)備項目計劃總投資7706.91萬元，其中：固定資產(chǎn)

3、投資6477.66萬元，占項目總投資的84.05%；流動資金1229.25萬元，占項目總投資的15.95%。達產(chǎn)年營業(yè)收入8410.00萬元，總成本費用6435.41萬元，稅金及附加126.65萬元，利潤總額1974.59萬元，利稅總額2373.60萬元，稅后凈利潤1480.94萬元，達產(chǎn)年納稅總額892.66萬元；達產(chǎn)年投資利潤率25.62%，投資利稅率30.80%，投資回報率19.22%，全部投資回收期6.70年，提供就業(yè)職位112個。報告依據(jù)國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和有關(guān)部門的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及項目承辦單位的實際情況，按照項目的建設(shè)要求，對項目的實施在技術(shù)、經(jīng)濟、社會和環(huán)境保護、安全生產(chǎn)等領(lǐng)域的科

4、學性、合理性和可行性進行研究論證；本報告通過對項目進行技術(shù)化和經(jīng)濟化比較和分析，闡述投資項目的市場必要性、技術(shù)可行性與經(jīng)濟合理性。報告主要內(nèi)容：項目承擔單位基本情況、項目技術(shù)工藝特點及優(yōu)勢、項目建設(shè)主要內(nèi)容和規(guī)模、項目建設(shè)地點、工程方案、產(chǎn)品工藝路線與技術(shù)特點、設(shè)備選型、總平面布置與運輸、環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防與節(jié)能、項目實施進度、項目投資與資金來源、財務(wù)評價等。第一章 項目承辦單位基本情況一、公司概況本公司奉行“客戶至上，質(zhì)量保障”的服務(wù)宗旨，樹立“一切為客戶著想” 的經(jīng)營理念，以高效、優(yōu)質(zhì)、優(yōu)惠的專業(yè)精神服務(wù)于新老客戶。 公司緊跟市場動態(tài)，不斷提升企業(yè)市場競爭力?；诖髷?shù)據(jù)分析考慮用

5、戶多樣化需求，以此為基礎(chǔ)制定相應(yīng)服務(wù)策略的市場及經(jīng)營體系，并綜合考慮用戶端消費特征，打造綜合服務(wù)體系。公司自建成投產(chǎn)以來，每年均快速提升生產(chǎn)規(guī)模和經(jīng)濟效益，成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展速度較快、綜合管理效益較高的企業(yè)之一；項目承辦單位技術(shù)力量相當雄厚，擁有一批知識豐富、經(jīng)營管理經(jīng)驗精湛的專業(yè)化員工隊伍，為研制、開發(fā)、生產(chǎn)項目產(chǎn)品奠定了良好的基礎(chǔ)。公司引進世界領(lǐng)先的技術(shù)，匯聚跨國高科技人才以確保公司產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展和保持長期的競爭優(yōu)勢。優(yōu)良的品質(zhì)是公司獲得消費者信任、贏得市場競爭的基礎(chǔ)，是公司業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展的保障。公司高度重視產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量管理，設(shè)立了品管部，有專職質(zhì)量控制管理人員，主要負責制定公司質(zhì)量管理

6、目標以及組織公司內(nèi)部質(zhì)量管理相關(guān)的策劃、實施、監(jiān)督等工作。二、所屬行業(yè)基本情況我國正處于倉儲物流升級階段，物流裝備從自動化向智能化升級。隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國的工業(yè)體系不斷完善，隨之帶來的倉儲業(yè)的現(xiàn)代化要求也在不斷提升。工業(yè)物流概念形成于20世紀50年代的美國，1963年引入日本及其他工業(yè)發(fā)達國家，在1980年引入中國，工業(yè)物流的發(fā)展被視作工業(yè)企業(yè)的“第三利潤源”。從世界范圍來看，物流倉儲的發(fā)展主要分為五個階段，即人工倉儲階段、機械化倉儲階段、自動化倉儲階段、集成自動化倉儲階段和智能自動化倉儲5個階段。就目前我國倉儲業(yè)的發(fā)展正處在推廣應(yīng)用自動化和集成自動化倉儲的階段，未來將結(jié)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

7、的信息技術(shù)發(fā)展而進一步實現(xiàn)智能化。當倉儲業(yè)作為一個業(yè)態(tài)存在的時候，物流是其實現(xiàn)增值服務(wù)的有效手段；而在物流業(yè)中，倉庫管理軟件是其不可或缺的一個重要節(jié)點。三、公司經(jīng)濟效益分析上一年度，xxx有限公司實現(xiàn)營業(yè)收入8302.14萬元，同比增長11.10%（829.80萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務(wù)倉儲設(shè)備生產(chǎn)及銷售收入為7181.05萬元，占營業(yè)總收入的86.50%。上年度主要經(jīng)濟指標序號項目第一季度第二季度第三季度第四季度合計1營業(yè)收入1743.452324.602158.562075.538302.142主營業(yè)務(wù)收入1508.022010.691867.071795.267181.052.1倉儲設(shè)備(

8、A)497.65663.53616.13592.442369.752.2倉儲設(shè)備(B)346.84462.46429.43412.911651.642.3倉儲設(shè)備(C)256.36341.82317.40305.191220.782.4倉儲設(shè)備(D)180.96241.28224.05215.43861.732.5倉儲設(shè)備(E)120.64160.86149.37143.62574.482.6倉儲設(shè)備(F)75.40100.5393.3589.76359.052.7倉儲設(shè)備(.)30.1640.2137.3435.91143.623其他業(yè)務(wù)收入235.43313.91291.48280.271

9、121.09根據(jù)初步統(tǒng)計測算，公司實現(xiàn)利潤總額1940.57萬元，較去年同期相比增長269.15萬元，增長率16.10%；實現(xiàn)凈利潤1455.43萬元，較去年同期相比增長285.53萬元，增長率24.41%。上年度主要經(jīng)濟指標項目單位指標完成營業(yè)收入萬元8302.14完成主營業(yè)務(wù)收入萬元7181.05主營業(yè)務(wù)收入占比86.50%營業(yè)收入增長率（同比）11.10%營業(yè)收入增長量（同比）萬元829.80利潤總額萬元1940.57利潤總額增長率16.10%利潤總額增長量萬元269.15凈利潤萬元1455.43凈利潤增長率24.41%凈利潤增長量萬元285.53投資利潤率28.18%投資回報率21.1

10、4%財務(wù)內(nèi)部收益率25.59%企業(yè)總資產(chǎn)萬元16732.36流動資產(chǎn)總額占比萬元32.73%流動資產(chǎn)總額萬元5475.70資產(chǎn)負債率47.36%第二章 項目技術(shù)工藝特點及優(yōu)勢一、技術(shù)方案（一）技術(shù)方案選用方向1、對于生產(chǎn)技術(shù)方案的選用，遵循“自動控制、安全可靠、運行穩(wěn)定、節(jié)省投資、綜合利用資源”的原則，選用當前較先進的集散型控制系統(tǒng)，由計算機統(tǒng)一控制整個生產(chǎn)線的各項工藝參數(shù)，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定在高水平上，同時可降低物料的消耗。嚴格按行業(yè)規(guī)范要求組織生產(chǎn)經(jīng)營活動，有效控制產(chǎn)品質(zhì)量，為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的服務(wù)。2、遵循“高起點、優(yōu)質(zhì)量、專業(yè)化、經(jīng)濟規(guī)模”的建設(shè)原則。積極采用新技術(shù)、新工藝和高

11、效率專用設(shè)備，使用高質(zhì)量的原輔材料，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，制造高附加值的產(chǎn)品，不斷提高企業(yè)的市場競爭能力。3、在工藝設(shè)備的配置上，依據(jù)節(jié)能的原則，選用新型節(jié)能型設(shè)備，根據(jù)有利于環(huán)境保護的原則，優(yōu)先選用環(huán)境保護型設(shè)備，滿足項目所制訂的產(chǎn)品方案要求，優(yōu)選具有國際先進水平的生產(chǎn)、試驗及配套等設(shè)備，充分顯現(xiàn)龍頭企業(yè)專業(yè)化水平，選擇高效、合理的生產(chǎn)和物流方式。4、生產(chǎn)工藝設(shè)計要滿足規(guī)?；a(chǎn)要求，注重生產(chǎn)工藝的總體設(shè)計，工藝布局采用最佳物流模式，最有效的倉儲模式，最短的物流過程，最便捷的物資流向。5、根據(jù)該項目的產(chǎn)品方案，所選用的工藝流程能夠滿足產(chǎn)品制造的要求，同時，加強員工技術(shù)培訓，嚴格質(zhì)量管理，按照工

12、藝流程技術(shù)要求進行操作，提高產(chǎn)品合格率，努力追求產(chǎn)品的“零缺陷”，以關(guān)鍵生產(chǎn)工序為質(zhì)量控制點，確保該項目產(chǎn)品質(zhì)量。6、在項目建設(shè)和實施過程中，認真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護和安全生產(chǎn)的“三同時”原則，注重環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防及節(jié)能等法律法規(guī)和各項措施的貫徹落實。（三）工藝技術(shù)方案選用原則1、在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和工業(yè)生產(chǎn)過程中，應(yīng)全面實施清潔生產(chǎn)，盡可能降低總的物耗、水耗和能源消費，通過物料替代、工藝革新、減少有毒有害物質(zhì)的使用和排放，在建筑材料、能源使用、產(chǎn)品和服務(wù)過程中，鼓勵利用可再生資源和可重復(fù)利用資源。2、遵循“高起點、優(yōu)質(zhì)量、專業(yè)化、經(jīng)濟規(guī)?！钡慕ㄔO(shè)原則，積極采用新技術(shù)、新工藝和高效率專用設(shè)

13、備，使用高質(zhì)量的原輔材料，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，制造高附加值的產(chǎn)品，不斷提高企業(yè)的市場競爭力。（四）工藝技術(shù)方案要求1、對于生產(chǎn)技術(shù)方案的選用，遵循“自動控制、安全可靠、運行穩(wěn)定、節(jié)省投資、綜合利用資源”的原則，選用當前較先進的集散型控制系統(tǒng)，控制整個生產(chǎn)線的各項工藝參數(shù)，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定在高水平上，同時可降低物料的消耗；嚴格按照電氣機械和器材制造行業(yè)規(guī)范要求組織生產(chǎn)經(jīng)營活動，有效控制產(chǎn)品質(zhì)量，為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的服務(wù)。2、建立完善柔性生產(chǎn)模式；本期工程項目產(chǎn)品具有客戶需求多樣化、產(chǎn)品個性差異化的特點，因此，產(chǎn)品規(guī)格品種多樣，單批生產(chǎn)數(shù)量較小，多品種、小批量的制造特點直接影響生產(chǎn)效率、

14、生產(chǎn)成本及交付周期；益而益（集團）有限公司將建設(shè)先進的柔性制造生產(chǎn)線，并將柔性制造技術(shù)廣泛應(yīng)用到產(chǎn)品制造各個環(huán)節(jié)，可以在照顧到客戶個性化要求的同時不犧牲生產(chǎn)規(guī)模優(yōu)勢和質(zhì)量控制水平，同時，降低故障率、提高性價比，使產(chǎn)品性能和質(zhì)量達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平。二、項目工藝技術(shù)設(shè)計方案（一）技術(shù)來源及先進性說明項目技術(shù)來源為公司的自有技術(shù)，該技術(shù)達到國內(nèi)先進水平。（二）項目技術(shù)優(yōu)勢分析本期工程項目采用國內(nèi)先進的技術(shù)，該技術(shù)具有資金占用少、生產(chǎn)效率高、資源消耗低、勞動強度小的特點，其技術(shù)特性屬于技術(shù)密集型，該技術(shù)具備以下優(yōu)勢：1、技術(shù)含量和自動化水平較高，處于國內(nèi)先進水平，在產(chǎn)品質(zhì)量水平上相對其他生產(chǎn)技

15、術(shù)性能費用比優(yōu)越，結(jié)構(gòu)合理、占地面積小、功能齊全、運行費用低、使用壽命長；在工藝水平上該技術(shù)能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量高穩(wěn)定性、提高資源利用率和節(jié)能降耗水平；根據(jù)初步測算，利用該技術(shù)生產(chǎn)產(chǎn)品，可提高原料利用率和用電效率，在裝備水平上，該技術(shù)使用的設(shè)備自動控制程度和性能可靠性相對較高。2、本期工程項目采用的技術(shù)與國內(nèi)資源條件適應(yīng)，具有良好的技術(shù)適應(yīng)性；該技術(shù)工藝路線可以適應(yīng)國內(nèi)主要原材料特性，技術(shù)工藝路線簡潔，有利于流程控制和設(shè)備操作，工藝技術(shù)已經(jīng)被國內(nèi)生產(chǎn)實踐檢驗，證明技術(shù)成熟，技術(shù)支援條件良好，具有較強的可靠性。3、技術(shù)設(shè)備投資和產(chǎn)品生產(chǎn)成本低，具有較強的經(jīng)濟合理性；本期工程項目采用本技術(shù)方案建設(shè)其主

16、要設(shè)備多數(shù)可按通用標準在國內(nèi)采購。4、節(jié)能設(shè)施先進并可進行多規(guī)格產(chǎn)品轉(zhuǎn)換，項目運行成本較低，應(yīng)變市場能力很強。第三章 背景及必要性一、倉儲設(shè)備項目背景分析目前，我國自動化物流系統(tǒng)行業(yè)處于一個充分競爭的態(tài)勢。國內(nèi)企業(yè)與國外先進的物流自動化系統(tǒng)提供商競爭中不斷發(fā)展，陸續(xù)推出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的自動化物流產(chǎn)品，如昆船物流的TIMMS系統(tǒng)，國內(nèi)企業(yè)憑借在性價比以及本土化后市場服務(wù)上明顯優(yōu)勢，在一些中低端項目中具備了較強的競爭優(yōu)勢，并成功進入高端項目領(lǐng)域。由于長期的技術(shù)積累，國外自動化物流系統(tǒng)提供商則在高端物流軟硬件技術(shù)和行業(yè)經(jīng)驗方面具有優(yōu)勢，在一些高端自動化物流系統(tǒng)項目中占有一定優(yōu)勢。自動化物流裝備按功

17、能構(gòu)成分為立體倉儲設(shè)備、高速分揀設(shè)備、自動化輸送設(shè)備等幾大類，主要產(chǎn)品自動化立體庫、堆垛機、自動分揀機、輸送機、AGV自動導(dǎo)引車等。其中自動化立體庫、自動分揀機、自動輸送系統(tǒng)是智能物流關(guān)鍵設(shè)備，對于提高物流分揀中心的儲存能力和分揀效率起到至關(guān)重要的作用。倉儲自動化系統(tǒng)是由高層立體貨架、堆垛機、各種類型的叉車、出入庫系統(tǒng)、無人搬運車、控制系統(tǒng)及周邊設(shè)備組成的自動化系統(tǒng)。其中，自動輸送機市場占比最高，約為27.32%；自動化倉庫其次，市場總額約為101.38億元。自動化立體庫是指用立體倉庫實現(xiàn)高層存儲、自動存取，其構(gòu)成為立體貨架、堆垛機、輸送機、搬運設(shè)備、托盤、管理信息系統(tǒng)及其他設(shè)備。自動化立體庫

18、能有效減少土地占用及人力成本，是提高物流效率關(guān)鍵因素。自動化立體庫的發(fā)展可以有效地解決倉儲行業(yè)大量占用土地及人力的狀況，并且實現(xiàn)倉儲的自動化與智能化，降低倉儲運營、管理成本并且提高物流效率。有效利用垂直空間，提高單位面積存儲量，降低倉庫的土地成本；通過機器換人的方式，將倉庫作業(yè)機械化，減少人工作業(yè)比例，極大地提高倉庫的管理水平，貨物的出入庫效率顯著提升。以一個8000個貨位的倉庫為例，若選擇平庫儲存的方式，需要的基建總面積達到10171平方米，需要耗費人力成本162.5萬元。若選擇自動化立體倉庫的方式管理，雖然初期硬件投資較高，但能減少土地使用面積8293平方米，且每年可節(jié)省人力成本123.5

19、萬元。自動化立體倉庫市場規(guī)模增長迅速，保有量較國外仍有差距。根據(jù)中國物流技術(shù)協(xié)會信息中心統(tǒng)計，我國的自動化立體庫近十年來市場規(guī)模保持了20%左右的平均增速，2016年市場規(guī)模約149億，同比增長23%。預(yù)計未來幾年將維持20%增速，到2020年將達到325億元規(guī)模。截至2016年，我國自動化立體庫的建成數(shù)已經(jīng)達3600座。然而從國際水平來看，美國擁有各種類型的自動化立體倉庫2萬多座，日本擁有3.8萬多座，德國1萬多座、英國4000多座。與這些發(fā)達國家相比，我國自動化立體倉庫保有量依然很少，未來增長潛力巨大。隨著國內(nèi)土地成本和人工成本的不斷上升，自動化立體庫的相對使用成本不斷下降。近年來，國家加

20、強土地資源管理，土地資源日漸緊張，使得土地使用成本不斷增加，倒逼企業(yè)需要充分利用有限空間，提高現(xiàn)有土地利用率。智能倉儲系統(tǒng)摒棄了傳統(tǒng)倉庫的水平拓展模式，轉(zhuǎn)向立體拓展，具有較高的土地利用率和庫存容積率，可減少企業(yè)的土地成本。根據(jù)測算，國內(nèi)一個典型的8000個托盤規(guī)模的20年期自動化立體庫的總成本為7189萬元，普通平庫的總成本為9036萬元。雖然自動化立體庫在初期的硬件投資要遠高于普通平庫，但長期來看，自動化立體庫的總成本要低于普通平庫。隨著中國土地和人工成本的不斷上升，自動化立體庫較傳統(tǒng)庫的優(yōu)勢將日趨明顯，自動化立體庫將是未來倉儲發(fā)展的首選。控制裝置的作用是識別、接收和處理分揀信號，根據(jù)分揀信

21、號的要求指示分類裝置、按商品品種、按商品送達地點或按貨主的類別對商品進行自動分類。分類裝置的作用是根據(jù)控制裝置發(fā)出的分揀指示，當具有相同分揀信號的商品經(jīng)過該裝置時，該裝置動作，使改變在輸送裝置上的運行方向進入其它輸送機或進入分揀道口。輸送裝置的主要組成部分是傳送帶或輸送機，其主要作用是使待分揀商品貫通過控制裝置、分類裝置，并輸送裝置的兩側(cè)，一般要連接若干分揀道口，使分好類的商品滑下主輸送機（或主傳送帶）以便進行后續(xù)作業(yè)。分揀道口是已分揀商品脫離主輸送機（或主傳送帶）進入集貨區(qū)域的通道，一般由鋼帶、皮帶、滾筒等組成滑道，使商品從主輸送裝置滑向集貨站臺，在那里由工作人員將該道口的所有商品集中后或是

22、入庫儲存，或是組配裝車并進行配送作業(yè)。2017年，我國電子商務(wù)交易額已達28.66萬億元，快遞業(yè)務(wù)收入4957.1億元，全年配送快遞400.5億件。隨著我國電子商務(wù)行業(yè)的高速發(fā)展，它所帶動的線上消費產(chǎn)生大量的快遞分揀需求，未來將會有越來越多的企業(yè)將運用自動化分揀系統(tǒng)提高效率。2017年我國自動化分揀設(shè)備投資規(guī)模約56億元，假設(shè)未來快遞總量以2017年快遞總量同比增2017年，我國電子商務(wù)交易額已達28.66萬億元，快遞業(yè)務(wù)收入4957.1億元，全年配送快遞400.5億件。隨著我國電子商務(wù)行業(yè)的高速發(fā)展，它所帶動的線上消費產(chǎn)生大量的快遞分揀需求，未來將會有越來越多的企業(yè)將運用自動化分揀系統(tǒng)提高效

23、率。2017年我國自動化分揀設(shè)備投資規(guī)模約56億元，假設(shè)未來快遞總量以2017年快遞總量同比增速（28%）增長，中轉(zhuǎn)次數(shù)、分揀效率、單條線成本不變，預(yù)計至2022年我國物流行業(yè)自動化分揀系統(tǒng)市場規(guī)模將達到190億元。目前我國快遞分揀自動化程度較低，在勞動密集型的轉(zhuǎn)運中心，與分揀作業(yè)直接相關(guān)的人力約為一半，分揀作業(yè)時間約占整個轉(zhuǎn)運中心作業(yè)時間的30%40%，分揀的成本占到轉(zhuǎn)運中心總成本的40%。智能分揀已然成為自動化物流裝備領(lǐng)域的一大亮點，包括韻達在內(nèi)的多家物流公司都采用了智能分揀設(shè)備提高工作效率。智能分揀設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)以大轉(zhuǎn)盤模式，將快遞流水線和分區(qū)的建包袋結(jié)合，在800平方米操作區(qū)域大循環(huán)，每

24、小時處理超過1.2萬件包裹，全過程只需一次掃碼，大大縮短了操作時間，滿負荷運轉(zhuǎn)可減少2/3的分揀人員，分揀精準度達99%以上。目前自動分揀機已經(jīng)為越來越多的快遞企業(yè)所選用，規(guī)?；杀緝?yōu)勢帶來行業(yè)龍頭集中度的快速提升，快遞與物流業(yè)大都采用滑塊式、交叉皮帶式與翻板式。與人工分揀相比，自動分揀縮減了分揀時間，提高了分揀效率，同時大幅降低錯誤和破損情況的發(fā)生概率自動輸送系統(tǒng)，主要包括箱式、托盤式兩大類。箱式輸送機主要包含皮帶式、輥式輸送機以及提升機等多種形式，唯品會“蜂巢”系統(tǒng)就是箱式運輸機的典型應(yīng)用之一。托盤式輸送機主要包含輥筒式輸送機、鏈條式輸送機、提升機、穿梭車等多種形式，亞馬遜KivaAGV就

25、是托盤式輸送的典型應(yīng)用之一。輸送機主要和自動化立體庫配合應(yīng)用。二十一世紀以來，我國自動輸送系統(tǒng)技術(shù)取得了長足的進步，叉車、高速輸送機、AGV、RGV等已實現(xiàn)國產(chǎn)化，應(yīng)用領(lǐng)域也遍及多個行業(yè)，其在煙草、醫(yī)藥、服裝、零售等領(lǐng)域發(fā)展迅速。近年來，伴隨著我國電商、快遞業(yè)的飛速發(fā)展，自動輸送機也更多的向該領(lǐng)域滲透。自動輸送系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)“人到貨”揀貨模式，變?yōu)楝F(xiàn)在的“貨到人”模式，減少揀貨員移動和尋找過程，極大地提升了揀貨效率與準確率。2013年我國AGV機器人銷量為2439臺，2014年上升至3150臺，同比增長29.15%；2016年銷量為6500臺，同比增長51.16%。2013-2016年年復(fù)合增

26、長率達38.64%。按每臺AGV機器人40萬元的均價測算，2018年的AGV市場達到72億元。從需求領(lǐng)域來看，目前我國AGV機器人需求領(lǐng)域較為集中，主要分布在汽車工業(yè)、家電制造等生產(chǎn)物流端。2016年，除了工業(yè)級的應(yīng)用外，AGV開始向商業(yè)行業(yè)推廣應(yīng)用，其中對AGV需求最大的莫過于電商倉儲物流、煙草和電子3C行業(yè)，三者占比分別為15%、15%和13%。受快遞企業(yè)集中上市影響，判斷快遞業(yè)實際投資將在近幾年表現(xiàn)相對集中。粗略估算制造業(yè)領(lǐng)域自動化物流設(shè)備市場空間在500億左右，預(yù)測年增速在15%左右。結(jié)合對電商快遞行業(yè)自動化物流設(shè)備需求的預(yù)測，預(yù)測至2020年，我國的自動化物流設(shè)備年需求有望達到994

27、億元。二、鼓勵中小企業(yè)發(fā)展從經(jīng)濟的貢獻看，截至2017年底，我國民營企業(yè)的數(shù)量超過2700萬家，個體工商戶超過了6500萬戶，注冊資本超過165萬億元，民營經(jīng)濟占GDP的比重超過了60%，撐起了我國經(jīng)濟的“半壁江山”。作為中國經(jīng)濟最具活力的部分，民營經(jīng)濟未來將繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展壯大，為促進我國經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮更大作用。提振民營經(jīng)濟、激發(fā)民間投資已被列入重要清單。民營經(jīng)濟是經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要組成部分，在壯大區(qū)域經(jīng)濟、安排勞動就業(yè)、增加城鄉(xiāng)居民收入、維護社會和諧穩(wěn)定以及全面建成小康社會進程中起著不可替代的作用，如何做大做強民營經(jīng)濟，已成為當前的一項重要課題。降低中小企業(yè)成本，發(fā)揮減輕企業(yè)負擔工

28、作機制的作用，進一步推進合理降低企業(yè)稅負，全面實施涉企收費目錄清單管理，規(guī)范涉企收費行為，減輕中小企業(yè)負擔。優(yōu)化行政審批流程和企業(yè)投資項目相關(guān)審批程序，推進降低制度性交易成本。推進降低企業(yè)融資成本，推動降低企業(yè)用能、用地成本等。鼓勵中小企業(yè)與大型企業(yè)開展多種形式的經(jīng)濟技術(shù)合作，建立穩(wěn)定的供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售等協(xié)作關(guān)系。鼓勵大型企業(yè)通過專業(yè)分工、服務(wù)外包、訂單生產(chǎn)等方式，加強與中小企業(yè)的協(xié)作配套，積極向中小企業(yè)提供技術(shù)、人才、設(shè)備、資金支持，及時支付貨款和服務(wù)費用。三、宏觀經(jīng)濟形勢分析要按照中央部署，把推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展放到更加突出的位置，堅持并與時俱進地深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，在“鞏固、增強、提升

29、、暢通”上狠下功夫，以促進技術(shù)變革、提升產(chǎn)業(yè)鏈條為重點，持續(xù)鞏固“三去一降一補”成果，著力增強微觀主體活力、暢通國民經(jīng)濟循環(huán)，采取有力措施，盡快改變比重下滑趨勢，努力建設(shè)制造強國。四、倉儲設(shè)備項目建設(shè)必要性分析當倉儲業(yè)作為一個業(yè)態(tài)存在的時候，物流是其實現(xiàn)增值服務(wù)的有效手段；而在物流業(yè)中，倉庫管理軟件是其不可或缺的一個重要節(jié)點?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要現(xiàn)代化的倉儲管理做支撐，信息化和以信息化做指導(dǎo)的先進技術(shù)就成為倉儲業(yè)走向現(xiàn)代化的有效途徑。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，商業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)、連鎖超市、零售業(yè)等對物流、倉儲業(yè)務(wù)的外包需求逐步增多，加之中小物流企業(yè)對倉儲租賃的需求，使倉儲業(yè)面臨著巨大的發(fā)展空間。中國

30、物資儲運協(xié)會會長姜超峰在展望2007年時表示，公共倉庫的發(fā)展，將成為重要的貨源和貨物集散中心，中小運輸企業(yè)將在這里找到合適的配載貨物。同時，較大的運輸企業(yè)、物流企業(yè)也在加快自有物流中心的建設(shè)，一些生產(chǎn)廠家也在紛紛建立倉庫管理軟件集中管理的物流基地，整合成以倉庫為核心的區(qū)域性的、輻射狀的物流網(wǎng)絡(luò)。我國的倉儲業(yè)將在建設(shè)與需求同步增長的和諧氛圍中發(fā)展狀大，而網(wǎng)絡(luò)化、信息化和先進的信息技術(shù)將成為其發(fā)展的有效途徑。先進的基礎(chǔ)設(shè)施和自動化功能是實現(xiàn)倉庫管理軟件的基礎(chǔ)，比如高平臺的立體倉庫、可存放不同種類貨物的貨架、有效的作業(yè)平臺、可進行射頻掃碼的叉車、自動化貨物傳送裝制、溫控裝制、噴淋裝制、監(jiān)控裝制等；信

31、息網(wǎng)絡(luò)平臺的搭建是實現(xiàn)倉儲現(xiàn)代化的有效手段，通過綜合運用現(xiàn)代化科學管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段，合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的入庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務(wù)、安全保衛(wèi)等各項活動，達到作業(yè)的高質(zhì)量、高效率，取得較好的經(jīng)濟效益。據(jù)中國倉儲協(xié)會的調(diào)研分析顯示，自動化程度較高的立體倉庫目前主要出現(xiàn)在煙草、醫(yī)藥、家電等行業(yè)的一些大型生產(chǎn)企業(yè)，專業(yè)化的倉儲或物流企業(yè)還極少見到自動化程度較高的立體倉庫。中國倉儲協(xié)會59家會員企業(yè)填報的數(shù)據(jù)顯示：只有31家企業(yè)擁有倉庫管理軟件，其中多數(shù)企業(yè)只有單一的倉儲管理系統(tǒng)。五、倉儲設(shè)備行業(yè)分析我國正處于倉儲物流升級階段，物流裝備從自動化向智能化升級

32、。隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國的工業(yè)體系不斷完善，隨之帶來的倉儲業(yè)的現(xiàn)代化要求也在不斷提升。工業(yè)物流概念形成于20世紀50年代的美國，1963年引入日本及其他工業(yè)發(fā)達國家，在1980年引入中國，工業(yè)物流的發(fā)展被視作工業(yè)企業(yè)的“第三利潤源”。從世界范圍來看，物流倉儲的發(fā)展主要分為五個階段，即人工倉儲階段、機械化倉儲階段、自動化倉儲階段、集成自動化倉儲階段和智能自動化倉儲5個階段。就目前我國倉儲業(yè)的發(fā)展正處在推廣應(yīng)用自動化和集成自動化倉儲的階段，未來將結(jié)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的信息技術(shù)發(fā)展而進一步實現(xiàn)智能化。我國物流成本占GDP比重高，仍有一定下降空間。改革開放40年來，我國經(jīng)濟一直保持健康快速的發(fā)展，目前

33、改革已進入到攻堅區(qū)和深水區(qū)，未來中國將面臨改革開放深化、發(fā)展模式優(yōu)化、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的機遇和挑戰(zhàn)。在這樣的背景下，我國制造業(yè)和服務(wù)業(yè)處在升級轉(zhuǎn)型的十字路口，智能物流的作用將更加凸顯。2017年全國社會物流總額為252.8萬億元，同比增長6.7%；全國社會物流總費用12.1萬億元，同比增長9.2%，占當年GDP比重為14.6%。發(fā)改委在2016年降低實體經(jīng)濟企業(yè)成本工作方案的解讀提到，我國社會物流總費用與GDP的比率約為同期美國的2倍、日本的2倍、德國的1.9倍、印度的1.3倍、巴西和墨西哥的1.4倍；物流費用占企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入的比重大約比美國高0.6個百分點、比日本高3.5個百分點。雖然上述兩個

34、指標在過去的幾年有所下降，但與發(fā)達國家相比，未來我國物流成本仍具有一定的下降空間。在降物流成本的進程中，智能倉儲發(fā)展是大勢所趨。在工業(yè)4.0和中國制造2025的大環(huán)境下，智能倉儲的優(yōu)勢正逐漸顯現(xiàn)。常用波特五力分析模型來分析產(chǎn)業(yè)的吸引力，后加入了互補者成為六力分析模型。運用此六力分析使專業(yè)物流公司明了是什么因素讓智能物流具有吸引力或不具有吸引力。籍由這些信息，智能物流公司在建立其商業(yè)模式時可以采用必要的策略以使智能物流更具有吸引力。近年來，我國物流業(yè)正處于上升階段。我國社會物流總額在逐年攀升，其增長率在2008年以前維持在20%之上，經(jīng)過2008年的經(jīng)濟危機，2009年出現(xiàn)突降，2008年之后，

35、我國社會物流總額增長率未及之前高點，但穩(wěn)中向好，近五年復(fù)合增長率7.4%；從物流行業(yè)固定資產(chǎn)投資來看，其數(shù)額也在保持高速增長，近5年的復(fù)合增長率為14.1%。在2016年物流業(yè)固定資產(chǎn)投資中，建筑安裝工程占比75.2%，設(shè)備工器具購置占比11.0%，其他費用占比13.8%。綜合我國社會物流總額和我國倉儲物流業(yè)的固定投資情況來看，我國物流行業(yè)正處于急速擴張階段，預(yù)計2018-2020年物流總額年平均增速在8%以上，固定資產(chǎn)投資增速在15%以上，未來大規(guī)模的固定資產(chǎn)投資將不斷進入物流行業(yè)。隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，制造業(yè)職工工資不斷攀升，國內(nèi)企業(yè)的人力成本持續(xù)增長。制造業(yè)從業(yè)人員年均工資從2006年

36、的1.80萬元增長至2016年的5.96萬元，對勞動密集型產(chǎn)業(yè)造成明顯沖擊，企業(yè)為壓縮成本將轉(zhuǎn)向更經(jīng)濟的生產(chǎn)模式。疊加近期出臺的規(guī)范社保繳納基數(shù)政策，中、小、微企業(yè)都將面臨高漲的稅收成本負擔和不斷加大的生存壓力。人口紅利逐漸消失和人工成本不斷攀升的同時，機器人的投資回收周期卻不斷下降。考慮到每臺機器人的平均效率約合2名工人的效率，可以連續(xù)24小時工作，相當于6名工人。假設(shè)每臺機器人本體、系統(tǒng)集成及維護成本每年約72萬元，而使用人工成本約在36萬左右，如此測算，2016年機器人投資周期約為2年。未來隨著機器人成本的不斷下降，人工成本的不斷上升，機器換人將成為越來越多企業(yè)的選擇。中國智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)

37、展進入快車道。近十年來我國物流自動化市場的規(guī)模以平均20%左右的增速增長，2013年我國自動化物流市場規(guī)模約合360億元，2016年達到600億元至2018年我國自動化物流系統(tǒng)市場規(guī)模有望突破1100億大關(guān)。同時，我國物流業(yè)景氣指數(shù)一直處于榮枯線之上，顯示我國物流業(yè)欣欣向榮的發(fā)展態(tài)勢。我國的倉儲業(yè)在建設(shè)與需求同步增長的氛圍中發(fā)展狀大。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，商業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)、連鎖超市、零售業(yè)等對物流、倉儲業(yè)務(wù)的外包需求逐步增多，加之中小物流企業(yè)對倉儲租賃的需求，使倉儲業(yè)面臨著巨大的發(fā)展空間。我國物流自動化行業(yè)起步較晚，目前整體物流自動化普及率在20%左右，對比發(fā)達國家80%水平尚有巨大可開發(fā)空間

38、。細分行業(yè)中，煙草、醫(yī)藥、汽車自動化率分別為46%、42%和38%，在自動化的普及率方面，在各行業(yè)中處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。從行業(yè)企業(yè)數(shù)量角度看，2016年我國倉儲行業(yè)的企業(yè)已達5.2萬家，近6年復(fù)合增長率為20.4%；從行業(yè)投資角度看，2016年倉儲行業(yè)新增固定資產(chǎn)規(guī)模達6983.5億元，近5年復(fù)合增長率達23.4%。但就2016年來說，倉儲行業(yè)總體新增固定資產(chǎn)規(guī)模為6983.5億元，同比增長5.5%，低于2015年28.3%的增速。其中2016年倉儲行業(yè)設(shè)備工器具購置達961億元，五年來首次出現(xiàn)負增長，同比下降15.8%，是造成行業(yè)總體新增固定資產(chǎn)規(guī)模增速放緩的主要原因。我國倉儲行業(yè)仍處于擴張階

39、段，智能倉儲需求旺盛。除每年年底春節(jié)時引起的倉儲業(yè)務(wù)量下降外，近兩年我國倉儲綜合指數(shù)和倉儲業(yè)務(wù)量指數(shù)保持高位，平均值分別為52.2%、52.9%，處于榮枯線之上，反應(yīng)我國倉儲行業(yè)業(yè)務(wù)需求旺盛。下游產(chǎn)業(yè)需求的持續(xù)增加，必將不斷推動物流自動化以及智能倉儲系統(tǒng)的投資和發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，電商物流行業(yè)對智能倉儲的參與度達62%，說明智能倉儲企業(yè)在此行業(yè)參與者眾多，競爭激烈，也從側(cè)面說明了電商物流未來對智能倉儲的需求潛力。近年來，電商企業(yè)和快遞企業(yè)都在智能倉儲領(lǐng)域積極布局，企圖在未來激烈的競爭中搶占智能物流領(lǐng)域的高地。京東可謂電商物流領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，近年來的倉儲物流設(shè)備的增長率保持在70%上下，2017年京

40、東倉儲物流設(shè)備的凈值達到26.9億元；蘇寧則起步稍晚，2017年其機器設(shè)備凈值達到8億元，2017年蘇寧機器設(shè)備凈值增長率由2016年的9.4%一躍升為225.3%，說明其近年來正在智能物流領(lǐng)域積極布局2016年，圓通、申通、順豐、韻達等快遞巨頭紛紛借殼上市，并募集配套資金進行項目投資。從各公司披露的信息看，所募集的配套資金多運用在轉(zhuǎn)運中心的建設(shè)和設(shè)備自動化升級方面。上市兩年來，中通和韻達在機器設(shè)備中投入加速，其他三家也各有增長，說明快遞行業(yè)正在積極向智能物流靠攏。盡管在智能倉儲的下游應(yīng)用結(jié)構(gòu)中電子商務(wù)并不突出，但近年來全國電商交易額和全國快遞業(yè)務(wù)收入正在逐年攀升，其帶來的智能倉儲需求成為了重

41、要的增長引擎。2016年中國電子商務(wù)市場交易規(guī)模20.2萬億元，增長23.6%。中國電子商務(wù)市場繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。其中，網(wǎng)絡(luò)購物占比為23.3%，相比2015年占比升高，發(fā)展勢頭良好。國內(nèi)自動化物流系統(tǒng)行業(yè)起步較晚，改革開放以來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，自動化物流行業(yè)的市場需求持續(xù)增長。但總體上來看，我國自動化物流系統(tǒng)的應(yīng)用狀況與美國、日本、歐洲等西方發(fā)達國家相比差距還較大。自動化物流系統(tǒng)綜合解決方案是企業(yè)最終需求。整體來看，世界最優(yōu)秀的物流自動化系統(tǒng)集成商仍集中在美國、歐洲和日本等地區(qū)，國內(nèi)系統(tǒng)集成商仍處于相對落后狀態(tài)。2018年5月，美國權(quán)威物料搬運領(lǐng)域雜志MMH公布了2017年全球自動化系統(tǒng)

42、集成商20強榜單。2017年智能倉儲集成商20強榜單中收入超過10億美元的有6家：Daifuku（日本大福）以36.59億美元穩(wěn)居排行榜第一位，SCHAEFER（德國勝斐邇）以30.60億美元位居第二，排名第三的是Dematic（德馬泰克）公司，該年營收22.67億美元。Vanderlande（荷蘭范德蘭德）以15.38億美元的營收超過MurataMachineey排名第四，后者當年營收12.87億屈居第五。Honeywell（北美霍尼韋爾）以10億美元營收排名第六。在2017年20強榜單中，歐洲區(qū)域的公司占據(jù)了絕對優(yōu)勢，日本公司有兩家入圍，而目前中國本土公司尚未進入20強名單。根據(jù)美國MMH

43、雜志每年公布的物料搬運系統(tǒng)集成商20強榜單2013-2017的營收情況，前五強近五年的營業(yè)收入總額分別為，85.3億美元、87.7億美元、95.6億美元、100.0億美元、118.1億美元，整體穩(wěn)定增長，且增速在波動中上升，五年復(fù)合增長率7.46%，行業(yè)發(fā)展強于宏觀經(jīng)濟發(fā)展。將范圍擴大到年榜單內(nèi)的20家上榜企業(yè)，其總收入分別為157.1億美元、160.6億美元、166.6億美元、173.8億美元、196億美元。在全球GDP增速5年來于2017年首次超過3%的時候，智能倉儲系統(tǒng)集成商的5年復(fù)合增長率達到了6.0%基本保持在經(jīng)濟增速的兩倍左右。可以窺見，即使在全球經(jīng)濟蕭條的大背景下，全行業(yè)依然保持

44、的較高的發(fā)展速度。目前，全球經(jīng)濟初顯回暖趨勢，在未來經(jīng)濟向上向好發(fā)展的進程中，對智能倉儲行業(yè)投資將會迎來下一個高峰。六、倉儲設(shè)備市場分析預(yù)測現(xiàn)代化物流倉儲設(shè)備行業(yè)的發(fā)展有六大主要方向：全方位整合庫存，促進供給鏈流程再造；深度整合倉儲資源，支撐電子商務(wù)開展；建立智能倉儲，逐漸完成倉儲互聯(lián)網(wǎng)化；信息平臺互聯(lián)互通，助力城市共同配送體系建立；發(fā)掘存貨價值，擔保管貨管理進一步標準；創(chuàng)新應(yīng)用綠色技術(shù)，推進倉儲業(yè)持續(xù)轉(zhuǎn)型升級。將來供給鏈流程將不時優(yōu)化，整合消費、批發(fā)、批發(fā)與倉儲四個環(huán)節(jié)的庫存，減少全社會的商品庫存，共同規(guī)劃倉庫規(guī)劃，完成集中倉儲與共同配送，從而進步倉庫應(yīng)用率，加快商品流通，降低物流本錢，提升

45、經(jīng)濟運轉(zhuǎn)效率。隨著經(jīng)濟開展進入新常態(tài)，深度整合倉儲資源、線上線下共享倉儲資源、共享商品庫存將是行業(yè)開展新趨向。各類商貿(mào)流通企業(yè)以進步響應(yīng)速度、加強消費者體驗為中心，整合企業(yè)倉儲資源，調(diào)整配送中心規(guī)劃，優(yōu)化庫存構(gòu)造，創(chuàng)新貨位管理方式與業(yè)務(wù)流程，協(xié)同組織商品配送，構(gòu)成倉配一體化的網(wǎng)絡(luò)體系；倉儲物流企業(yè)以滿足線上線下物流需求為中心，整合社會倉儲資源，完善倉儲配送網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新倉儲運營方式，支撐電子商務(wù)的開展。經(jīng)過倉儲管理信息系統(tǒng)的提高、自動存儲與分揀設(shè)備的推行、物聯(lián)網(wǎng)與挪動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的提升，倉儲管明智能化將逐漸完成；以云計算、大數(shù)據(jù)為根底，構(gòu)建倉儲互聯(lián)網(wǎng)平臺中央數(shù)據(jù)庫，共享倉儲資源與商品庫存信息，對倉儲

46、網(wǎng)點施行“云倉儲”管理，逐漸完成倉儲資源的網(wǎng)上買賣、網(wǎng)上調(diào)度、實時跟蹤與監(jiān)控，進步全社會的倉儲管理程度。商務(wù)部展開城市共同配送試點以來，全國大中城市不同水平地組織展開了共同配送，局部城市樹立了城市配送公共信息平臺，信息平臺互聯(lián)互通將成為城市配送開展的內(nèi)生需求。經(jīng)過完成平臺間互聯(lián)互通，集中倉儲資源供求信息，合理調(diào)度配送車輛，完成同城之內(nèi)、多城之間的資源共享，不時優(yōu)化城市共同配送體系。隨著國標擔保管貨第三方管理標準的貫徹施行、“全國擔保管貨管理公共信息平臺”的推行應(yīng)用，行業(yè)組織增強行業(yè)自律，倉儲企業(yè)存貨管理才能進一步提升，存貨價值充沛發(fā)掘，我國擔保管貨管理行業(yè)將走出目前的低迷狀態(tài)，朝標準化方向開展

47、。綠色倉儲與配送技術(shù)將來開展重點將盤繞倉庫屋頂光伏發(fā)電、倉庫照明系統(tǒng)、冷庫節(jié)能技術(shù)、新能源配送車輛、電商物流綠色包裝等方面停止創(chuàng)新與應(yīng)用，還將與城市共同配送、托盤循環(huán)共用、商貿(mào)物流規(guī)范化工作相分離，引領(lǐng)倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型晉級。第四章 項目建設(shè)主要內(nèi)容和規(guī)模（一）用地規(guī)模該項目總征地面積23491.74平方米（折合約35.22畝），其中：凈用地面積23491.74平方米（紅線范圍折合約35.22畝）。項目規(guī)劃總建筑面積33358.27平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程21132.22平方米，計容建筑面積33358.27平方米；預(yù)計建筑工程投資2907.69萬元。（二）設(shè)備購置項目計劃購置設(shè)備共計114臺（套

48、），設(shè)備購置費2364.76萬元。二、產(chǎn)值規(guī)模項目計劃總投資7706.91萬元；預(yù)計年實現(xiàn)營業(yè)收入8410.00萬元。第五章 項目建設(shè)地點一、倉儲設(shè)備項目建設(shè)選址原則為了更好地發(fā)揮其經(jīng)濟效益并綜合考慮環(huán)境等多方面的因素，根據(jù)倉儲設(shè)備項目選址的一般原則和倉儲設(shè)備項目建設(shè)地的實際情況，“倉儲設(shè)備項目”選址應(yīng)遵循以下原則：1、布局相對獨立，便于集中開展科研、生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動。2、與倉儲設(shè)備項目建設(shè)地的建成區(qū)有較方便的聯(lián)系。3、地理條件較好，并有足夠的發(fā)展?jié)摿Α?、城市基礎(chǔ)設(shè)施等配套較為完善。5、以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系。6、兼顧環(huán)境因素影響，具有可持續(xù)發(fā)展的條件。二、倉儲

49、設(shè)備項目選址方案及土地權(quán)屬（一）倉儲設(shè)備項目選址方案1、倉儲設(shè)備項目建設(shè)單位通過對倉儲設(shè)備項目擬建場地縝密調(diào)研，充分考慮了倉儲設(shè)備項目生產(chǎn)所需的內(nèi)部和外部條件：距原料產(chǎn)地的遠近、企業(yè)勞動力成本、生產(chǎn)成本以及擬建區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套情況、基礎(chǔ)設(shè)施條件及土地成本等。2、通過對可供選擇的建設(shè)地區(qū)進行比選，綜合考慮后選定的倉儲設(shè)備項目最佳建設(shè)地點倉儲設(shè)備項目建設(shè)地，所選區(qū)域完善的基礎(chǔ)設(shè)施和配套的生活設(shè)施為倉儲設(shè)備項目建設(shè)提供了良好的投資環(huán)境。福建省，簡稱閩，是中華人民共和國省級行政區(qū)。省會福州，位于中國東南沿海，東北與浙江省毗鄰，西北與江西省接界，西南與廣東省相連，東南隔臺灣海峽與臺灣省相望，陸地總面積12.

50、14萬平方千米。地勢西北高，東南低，呈依山傍海態(tài)勢，境內(nèi)山地、丘陵面積約占全省總面積的90%；地跨閩江、晉江、九龍江、汀江四大水系，屬亞熱帶海洋性季風氣候。2019年10月，入選國家數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)。截至2019年底，福建省下轄福州、廈門、泉州、漳州、莆田、龍巖、三明、南平、寧德9個地級市，共有12個縣級市，44個縣，29個市轄區(qū)。常住人口3973萬人，地區(qū)生產(chǎn)總值達42395.00億元，增長7.6%。人均地區(qū)生產(chǎn)總值107139元，比上年增長6.7%。（二）工程地質(zhì)條件1、根據(jù)建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB50011）標準要求，倉儲設(shè)備項目建設(shè)地無活動斷裂性通過，無液化土層及可能震陷的土層分布

51、，地層均勻性密實較好，因此，本期工程倉儲設(shè)備項目建設(shè)區(qū)處于地質(zhì)構(gòu)造運動相對良好的地帶，地下水為上層滯水，對混凝土無腐蝕性，各土層分布穩(wěn)定、均勻而適宜建筑。2、擬建場地目前尚未進行地質(zhì)勘探，參考臨近建筑物的地質(zhì)資料，地基土層由第四系全新統(tǒng)（Q4）雜填土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉土、圓礫卵石層組成，圓礫卵石作為建筑物的持力層，Pk=300.00Kpa；建設(shè)區(qū)域地質(zhì)抗風化能力較強，地層承載力高，工程地質(zhì)條件較好，不會受到滑坡及泥石流等次生災(zāi)害的影響，無不良地質(zhì)現(xiàn)象，地殼處于穩(wěn)定狀態(tài)，場地地貌簡單適應(yīng)本期工程倉儲設(shè)備項目建設(shè)。三、倉儲設(shè)備項目用地總體要求（一）倉儲設(shè)備項目用地控制指標分析1、“倉儲設(shè)備項目”

52、均按照項目建設(shè)地建設(shè)用地規(guī)劃許可證及建設(shè)用地規(guī)劃設(shè)計要求進行設(shè)計，同時，嚴格按照建設(shè)規(guī)劃部門與國土資源管理部門提供的界址點坐標及用地方案圖布置場區(qū)總平面圖。2、建設(shè)倉儲設(shè)備項目平面布置符合輕工產(chǎn)品制造行業(yè)、重點產(chǎn)品的廠房建設(shè)和單位面積產(chǎn)能設(shè)計規(guī)定標準，達到工業(yè)倉儲設(shè)備項目建設(shè)用地控制指標（國土資發(fā)【2008】24號）文件規(guī)定的具體要求。（二）倉儲設(shè)備項目建設(shè)條件比選方案1、倉儲設(shè)備項目建設(shè)單位通過對可供選擇的建設(shè)地區(qū)進行縝密比選后，充分考慮了倉儲設(shè)備項目擬建區(qū)域的交通條件、土地取得成本及職工交通便利條件，倉儲設(shè)備項目經(jīng)營期所需的內(nèi)外部條件：距原料產(chǎn)地的遠近、企業(yè)勞動力成本、生產(chǎn)成本以及擬建區(qū)域

53、產(chǎn)業(yè)配套情況、基礎(chǔ)設(shè)施條件等，通過建設(shè)條件比選最終選定的倉儲設(shè)備項目最佳建設(shè)地點倉儲設(shè)備項目建設(shè)地，本期工程倉儲設(shè)備項目建設(shè)區(qū)域供電、供水、道路、照明、供汽、供氣、通訊網(wǎng)絡(luò)、施工環(huán)境等條件均較好，可保證倉儲設(shè)備項目的建設(shè)和正常經(jīng)營，所選區(qū)域完善的基礎(chǔ)設(shè)施和配套的生活設(shè)施為倉儲設(shè)備項目建設(shè)提供了良好的投資環(huán)境。2、由倉儲設(shè)備項目建設(shè)單位承辦的“倉儲設(shè)備項目”，擬選址在倉儲設(shè)備項目建設(shè)地，所選區(qū)域土地資源充裕，而且地理位置優(yōu)越、地形平坦、土地平整、交通運輸條件便利、配套設(shè)施齊全，符合倉儲設(shè)備項目選址要求。（三）倉儲設(shè)備項目用地總體規(guī)劃方案本期工程項目建設(shè)規(guī)劃建筑系數(shù)76.88%，建筑容積率1.42

54、，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率5.26%，固定資產(chǎn)投資強度183.92萬元/畝。（四）倉儲設(shè)備項目節(jié)約用地措施1、土地既是人類賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展必不可少的條件，因此，倉儲設(shè)備項目建設(shè)單位在利用土地資源時，嚴格執(zhí)行國家有關(guān)行業(yè)規(guī)定的用地指標，根據(jù)建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和建設(shè)方案，按照國家有關(guān)節(jié)約土地資源要求，合理利用土地。2、在倉儲設(shè)備項目建設(shè)過程中，倉儲設(shè)備項目建設(shè)單位根據(jù)總體規(guī)劃以及項目建設(shè)地期對本期工程倉儲設(shè)備項目地塊的控制性指標，本著“經(jīng)濟適宜、綜合利用”的原則進行科學規(guī)劃、合理布局，最大限度地提高土地綜合利用率。第六章 工程方案一、工程設(shè)計條件倉儲設(shè)備項目建設(shè)地屬于建設(shè)用地，其地

55、形地貌類型簡單，巖土工程地質(zhì)條件優(yōu)良，水文地質(zhì)條件良好，適宜本期工程倉儲設(shè)備項目建設(shè)。二、建筑設(shè)計規(guī)范和標準1、砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50003-2001）。2、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（GB50007-2002）。3、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2001）。三、主要材料選用標準要求（一）混凝土要求根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范（GB/T50476）之規(guī)定，確定構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)構(gòu)件最低混凝土強度等級，基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境類別為一類，本工程上部主體結(jié)構(gòu)采用C30混凝土，上部結(jié)構(gòu)構(gòu)造柱、圈梁、過梁、基礎(chǔ)采用C25混凝土，設(shè)備基礎(chǔ)混凝土強度等級采用C30級，基礎(chǔ)混凝土墊層為C15級，基礎(chǔ)墊層混凝土為C15

56、級。（二）鋼筋及建筑構(gòu)件選用標準要求1、本工程建筑用鋼筋采用國家標準熱軋鋼筋：基礎(chǔ)受力主筋均采用HRB400，箍筋及其他次要構(gòu)件為HPB300。2、HPB300級鋼筋選用E43系列焊條，HRB400級鋼筋選用E50系列焊條。四、土建工程建設(shè)指標本期工程項目預(yù)計總建筑面積33358.27平方米，其中：計容建筑面積33358.27平方米，計劃建筑工程投資2907.69萬元，占項目總投資的37.73%。第七章 設(shè)備選型分析一、設(shè)備選型（一）設(shè)備選型的原則1、選用的設(shè)備必須有較高的生產(chǎn)效率，能降低勞動強度，滿足生產(chǎn)規(guī)模的要求，2、為滿足產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量要求，關(guān)鍵設(shè)備為知名廠家生產(chǎn)的品牌產(chǎn)品，3、按經(jīng)濟規(guī)

57、律辦事，講求投資經(jīng)濟效益，在充分考慮設(shè)備的先進性和適用性的同時，綜合考慮各設(shè)備的性價比和壽命年限。（二）設(shè)備選型方向1、以“比質(zhì)、比價、比先進”為原則。選擇設(shè)備時，要著眼高起點、高水平、高質(zhì)量，最大限度地保證產(chǎn)品質(zhì)量的需要，不斷提高產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的自動化程度，降低勞動強度提高勞動生產(chǎn)率，節(jié)約能源降低生產(chǎn)成本和檢測成本。2、主要設(shè)備的配置應(yīng)與產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)工藝及生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)，同時應(yīng)具備“先進、適用、經(jīng)濟、配套、平衡”的特性，能夠達到節(jié)能和清潔生產(chǎn)的各項要求。該項目所選設(shè)備必須技術(shù)先進、性能可靠，達到目前國內(nèi)外先進水平，經(jīng)生產(chǎn)廠家使用證明運轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠，能夠滿足生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的要求。3、設(shè)備性能價格比合理，使投資方能夠以合理的投資獲得生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)備。對生產(chǎn)設(shè)備進行合理配置，充分發(fā)揮各類設(shè)備的最佳技術(shù)水平。在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，力求經(jīng)濟合理。充分考慮設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)費用