道路修繕施工方案修改

1、山西晉煤集團陽城晉圣固隆煤業(yè)場外道路修繕工程施工方案晉城宏圣建筑工程有限公司陽城晉圣固隆項目部二0一年七月二十四日一、工程概況 3二、編制依據(jù) 3三、施工準(zhǔn)備 3四、施工工藝方法 15五、施工安全措施 3六、施工進度計劃及工期保證措施 16一、工程概況本工程為山西晉城煤業(yè)集團陽城晉圣固隆煤業(yè)有限公司場外道路修繕工程， 本段道路連接固隆煤業(yè)礦區(qū)與陽城縣縣道，道路全長 877.07 米，是固隆煤業(yè)煤 炭外運的主干道。該道路工程內(nèi)容包括道路工程、邊坡支護、排洪涵 , 路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土 路面, 設(shè)計荷載為 BZZ-100KN, 設(shè)計車速 20公里/小時;該道路全段設(shè)置 6處平 曲線， 5 處豎曲線

2、，最大設(shè)計坡度為 6.667%,本段道路采用場外道路兩幅路型式 設(shè)計，標(biāo)準(zhǔn)斷面布置為：邊溝 1 米+車行道 3 米+車行道 3 米+硬路肩 0.5 米，車 行道路面 1.5%單向橫坡。二、編制依據(jù)1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01-2003 。2、國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集93J007-4、5、6、7、8。3、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范。 JTG F30-2003。4公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范。JTJ034-20005、公路路基施工技術(shù)規(guī)范。 JTG F10-2006。6、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) JTGF80/1-2004 。7、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTJ076-9。三、施工準(zhǔn)備1、施工組

3、織機構(gòu)根據(jù)該工程的實際情況，結(jié)合本工程質(zhì)量技術(shù)要求及當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，組 織科學(xué)的項目管理體系， 聘請有豐富施工管理經(jīng)驗、 獨立承擔(dān)過大中型工程的人 員擔(dān)任項目經(jīng)理， 有較豐富生產(chǎn)技術(shù)管理經(jīng)驗的項目副經(jīng)理、 土建工長， 有對工 程施工有多年經(jīng)驗且熟悉本職工作的擔(dān)任過生產(chǎn)、技術(shù)、安全、質(zhì)量管理人員。 由以上人員組成德才兼?zhèn)?、結(jié)構(gòu)搭配合理的項目管理層，保證工程順利進行。項目部機構(gòu)設(shè)置及職責(zé)：工程部：施工準(zhǔn)備、生產(chǎn)調(diào)度、施工管理。技術(shù)部：圖紙審核、施工方案編制、測量放線、技術(shù)交底、技術(shù)復(fù)核、技術(shù) 資料管理、技術(shù)交底與培訓(xùn)、檢測試驗、計劃、統(tǒng)計。質(zhì)安部：質(zhì)量檢查監(jiān)督、評定、驗收，安全監(jiān)督與管理。財務(wù)部：

4、合同管理、工程月結(jié)算、工程最終決算、財務(wù)管理、成本核算、收支來往結(jié)算。物資供應(yīng)部：材料采購、管理、收放、設(shè)備調(diào)度、保養(yǎng)、維修。綜合辦公室： 醫(yī)療、食堂管理、生活設(shè)施、文件、信函收發(fā)、對外關(guān)系協(xié)調(diào)、 接待、生活辦公用品及用具。2、技術(shù)準(zhǔn)備a 熟悉和審查施工圖紙。組織各部門人員審查施工圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖， 掌握工程建筑和結(jié)構(gòu)的形式和特點， 復(fù)核各主要尺寸及需要采用的新技術(shù)， 同時 審查建筑設(shè)備及加工定貨有何特殊要求， 對于設(shè)計中的不詳之處及疑難點， 積極 與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計單位溝通、并提前作出解決。b 提前編制施工組織設(shè)計、施工方案和技術(shù)交底。針對特殊部位、施工難 點部位編制作業(yè)指導(dǎo)書，逐級進行技

5、術(shù)交底，指導(dǎo)實際施工。c 組織所有技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)范、新規(guī)程，積極推廣應(yīng)用建設(shè)部推廣的 新技術(shù)、 積極學(xué)習(xí)吸收國內(nèi)外的先進施工經(jīng)驗， 充分利用已有先進的技術(shù)， 提高 工程施工的科技含量。d 組織相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)監(jiān)理規(guī)程，積極配合好監(jiān)理單位的工作，保證各 項工作的有序進行。e 組織測量人員提前進駐施工現(xiàn)場，及時與業(yè)主和設(shè)計代表取得聯(lián)系，進 行交接樁和中線樁的恢復(fù)工作， 并增設(shè)控制點、埋設(shè)控制樁和進行細(xì)部工程測量， 然后將測量成果報監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。3、現(xiàn)場準(zhǔn)備a 拆除現(xiàn)場障礙物進行場地平整，保證“三通一平” ，并對現(xiàn)場周邊毗鄰的道路、設(shè)施和建筑 物狀況進行檢查， 做好有關(guān)情況記錄， 制定保護

6、措施， 對于甲方提供的各種地下 管線，作好布置圖并予以標(biāo)識。b 立平面控制網(wǎng) 根據(jù)給定永久性坐標(biāo)和高程，按照總平面圖的要求，進行控制測量，設(shè)立 場區(qū)控制樁位，并做好保護措施。c 臨時設(shè)施準(zhǔn)備（詳見施工現(xiàn)場平面布置圖）4、物資設(shè)備及勞動力準(zhǔn)備1）滿足工程施工所需的機械數(shù)量及供應(yīng)計劃序號機械名稱數(shù)量型號進出場時間1物料提升機1座2鋼筋切斷機1臺GJ40開工一主體結(jié)束3鋼筋彎曲機1臺JGB7-40B開工一主體結(jié)束4電渣壓力焊2臺GJ4-14主體一主體結(jié)束5交流電焊機2臺BX-330基礎(chǔ)一竣工6木工園盤鋸1臺MJ225基礎(chǔ)一竣工7木工平刨機1臺MB106基礎(chǔ)一竣工8計算機1臺Pen tium開工一竣工

7、9插入式振動器5套Z-55基礎(chǔ)王體纟口頂10平板式振動器4臺Z20-80基礎(chǔ)王體纟口頂11砂漿攪拌機2臺200L圍護砌體一裝修結(jié)束12水泵3臺揚程50m基礎(chǔ)一竣工2）測量、實驗、檢測儀器設(shè)備數(shù)量及供應(yīng)計劃序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1經(jīng)緯儀J21臺測量工程2水準(zhǔn)儀S21臺測量工程3環(huán)刀50cm34個回填土取樣4托盤天平1000g1臺測含水率5混凝土試模100*100*1004組混凝土試塊6砂漿試模70.7*70.7*70.74組砂漿試塊7磅砰1000kg1臺稱量8坍落度筒1個9鋼卷尺5m（通過標(biāo)鑒）5把測量10鋼尺50m（通過標(biāo)鑒）2把測量11質(zhì)檢工具1套垂直平整度12溫度計干濕1根混凝土養(yǎng)生3）主要

8、材料供應(yīng)計劃根據(jù)招標(biāo)文件及圖紙要求，對所需材料進行詳細(xì)調(diào)查研究，并與有關(guān)料源 和材料供應(yīng)商簽訂意向協(xié)議。序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼管 48t10002鋼?；旌掀椒矫?03竹膠板2440*1220*12平方米3004扣件混合只30005模板扣只10006腳手架板6000*300*60塊1007門型架混合付504）勞動力配置計劃（按分部工程安排）工種名稱基礎(chǔ)階段主體階段屋面防水階段裝飾階段清理收尾階段鋼筋工2532模板工7852砼工56311架子工24221電焊工11111防水工321電工12121機械工22211瓦工56322機修工11111油漆工11涂料工22測量工11111試驗工111

9、11材料保管11111粉刷工441普工23211說明：各階段需用勞動力為單獨作業(yè)所需人數(shù)四、施工工藝方法1施工順序道路控制測量f進場場地平整、拆除舊路面f排洪涵測量放線f排洪涵施工一道路測量放線一道路土方開挖或素土回填碾壓（路基分層填筑、攤鋪整平、灑 水晾曬、機械碾壓、路基整修）f道路二灰土、二灰碎石回填碾壓（路基分層填 筑、攤鋪整平、灑水晾曬、機械碾壓、路基整修）f道路水泥穩(wěn)定碎石層施工f道路面層支模澆筑混凝土f灑水養(yǎng)護2、具體施工方法1）、施工準(zhǔn)備進場后，根據(jù)設(shè)計圖紙對既有道路情況進行詳細(xì)調(diào)查，掌握第一手資料。 地質(zhì)調(diào)查核實：施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設(shè)計情況，結(jié) 合工程實際

10、，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗和類似工程地基處理經(jīng)驗和使用情況。路基填筑前先對取土場的土樣進行土工試驗，以確定填料的種類和含水量， 符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。對不符合規(guī)范要求的填料，修改取土位置， 或采取達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的改良、加強壓實等措施。施工按規(guī)定定期對取土場的土進行抽 檢試驗。2）、控制測量開工前，必須先做好施工控制測量工作，建立施工平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)， 道路每隔200300m設(shè)一臨時水準(zhǔn)點，對導(dǎo)線控制點及水準(zhǔn)點應(yīng)進行妥善保護， 以保證各個施工階段的放樣測量之用。3）、拆除舊路面拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案是采用風(fēng)鉆機把路面大致破裂后再用 挖機或者推土機清除的方法對路面上的碎裂混凝土

11、進行清理。1、拆除人行道、停車位路面，均應(yīng)測定好設(shè)計標(biāo)高，中樁定位，由測量員 計算好現(xiàn)有咼程與設(shè)計標(biāo)咼拆除咼差。2、根據(jù)計算好的高差應(yīng)在各樁號上標(biāo)注好。3、根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機隊老路面實施點對 點的打孔成縫，使之開裂。4、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指 定棄土場。5、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填 方區(qū)填筑。6對根據(jù)設(shè)計標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測，復(fù)測后，對新路基表層 30c m內(nèi)應(yīng) 復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。4）、排洪涵施工4.1施工順序：土方開挖一地基處理一墊層澆筑一鋼筋加工安裝

12、一支模一混凝土澆筑一灑 水養(yǎng)護4.2主要施工方法：4.2.1測量放線、溝槽開挖中線測量前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計部門交樁，對導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點進行復(fù)核，根據(jù)施工 要求，每一地段開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放線，測設(shè)中心樁、邊線樁，施工中應(yīng)經(jīng) 常檢查各測量標(biāo)志，對遺失或位置移動者隨時補釘校正。測量人員放樣確定開挖邊線和開挖高程， 開挖盡量采用機械施工，嚴(yán)格控制 超挖，開挖底部預(yù)留20cm人工清除，以避免擾動基底持力層；基礎(chǔ)開挖完成 后應(yīng)就平面位置、開挖面高程、開挖尺寸、開挖坡度、開挖面平整度、基底承載 力等項目自檢，自檢合格報請監(jiān)理工程師進行隱蔽工程驗收，合格確認(rèn)后，方可進行下一道工序施工。422墊層攤鋪墊層厚10厘米

13、，C15混凝土澆筑。4.2.3涵洞鋼筋加工與安裝4.2.4支模4.2.5混凝土澆筑4.2.6灑水養(yǎng)護5）、路基施工5.1道路測量放線中線測量前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計部門交樁，對導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點進行復(fù)核，根據(jù)施工 要求，每一地段開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放線，測設(shè)中心樁、邊線樁，施工中應(yīng)經(jīng) 常檢查各測量標(biāo)志，對遺失或位置移動者隨時補釘校正。5.2 土方開挖及素土回填作業(yè)1、施工方法根據(jù)道路設(shè)計圖紙，設(shè)計路面向下0.7米為素土路基頂，經(jīng)過對道路縱斷面 進行現(xiàn)場實測，部分地段需要進行開挖，部分地段需要進行素土回填，需進行開 挖的路段開挖至路面設(shè)計標(biāo)高以下0.65米處，然后進行機械碾壓至設(shè)計素土路基 頂，需進行回填的路

14、段，用素土進行分層回填碾壓至設(shè)計素土路基頂，分層厚度每層不超過30cm地形起伏時由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。以方便機械 壓實作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實度一致；施工時，在路基中心線每200m處設(shè)置一個固定樁，在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高，嚴(yán)格控制素土路基頂?shù)母叱?。在施工中要始終堅持“三線、四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線；四度即： 厚度、密實度、拱度、平整度。通過控制路基分層厚度以確保每層層底的密實度； 控制住密實度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時排 出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時不積水。每層填土前做出路肩，在路肩兩側(cè)設(shè)置一道臨時泄水槽至路基外排水溝，

15、與 路基填筑同步進行，確保雨季路基上的水及時從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊 坡。在正式填筑之前，要選擇具有代表性的地段作為試驗段，考慮作80m-150m的試驗段，由試驗室來確定土方填筑層的虛鋪厚度、最佳含水量、壓路機的行駛速度和碾壓遍數(shù)。經(jīng)試驗各項參數(shù)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求，方可進行大范圍的路基土方填筑施工。2、作業(yè)方式a. 運輸作業(yè)：根據(jù)土方調(diào)配計劃和設(shè)計安排，二個作業(yè)段全線同時鋪開作 業(yè)，所有挖土運輸作業(yè)主要采用挖掘機、裝載機配合自卸車運至路基。b. 攤鋪整平：填料運至路基后，首先利用推土機進行初步整平，再用平地機整平。攤鋪時其松鋪厚度要根據(jù)試驗段所確定的松鋪系數(shù)進行攤鋪，每一層的攤鋪寬度要

16、比設(shè)計寬度寬出30-50cm,便于路基邊緣的壓實。c. 壓實作業(yè)：填料攤鋪整平以后其含水量在最佳含水量土2%寸進行碾壓。當(dāng)土的實際含水量低于壓實試驗的界線范圍時，采取均勻加水或攤鋪晾曬，使其達(dá)到上述要求。首先用18t光輪壓路機靜壓2遍，然后用振動壓路機振壓3-4遍。 壓實順序由兩邊向中間碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。碾壓時前后兩輪的 輪跡須重疊15-20cm。壓路機的行駛速度：前兩遍采用1.5-1.8Km/h，以后用2.0 -2.5K m/h。碾壓中如發(fā)現(xiàn)彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻拌或采用其他措 施，最終達(dá)到質(zhì)量要求。5.3三七灰土回填在素土路基碾壓到設(shè)計高程后，進行3： 7灰土回填

17、，設(shè)計壓實后厚度為0.3 米。5.4三七灰土路基攤鋪整平三七灰土回填后，先用推土機初平，再用平地機終平，做到填層面在縱向和 橫向平順均勻，以保證壓路機的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進行壓實， 達(dá)到 壓實效果。在推土機攤鋪平整的同時，對路肩進行預(yù)壓，保證壓路機進行壓實時 壓到路肩不致滑坡。5.5三七灰土灑水、晾曬根據(jù)土壤擊實報告，選擇最佳控制含水量。當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%時，再進行碾壓。當(dāng)填料含水量較低時，采取灑水措施；當(dāng)填料含水量較高時， 及時進行翻曬。5.6三七灰土路基機械碾壓碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進行檢查，確認(rèn)層厚和平整度符合要求方能進行碾壓。壓實作業(yè)按照先壓路基邊緣

18、，后壓路基中間，縱向進退，先 慢后快，先靜壓后振動，由弱振至強振的操作規(guī)程進行碾壓。碾壓施工中，壓路 機往返行駛的輪跡必須重疊一部分。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻， 確保壓實度符合設(shè)計要求。5.7三七灰土路基整修路基碾壓接近設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)對道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程及 路床頂面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計要求進行測量，修改不合格項目。10、石灰土施工 、施工工藝為保證施工質(zhì)量，采用分作業(yè)段流水作業(yè)，各工序緊密銜接。采用場拌法施工。、主要施工方法 、鋪筑試驗路段首先鋪筑長度為50100m的路段進行各結(jié)構(gòu)層的鋪筑試驗，以檢驗擬定的施工工藝流程和施工方法的合理性、施工組織及施工機械的適應(yīng)性。

19、通過修筑試驗段，優(yōu)化拌和、運輸、攤 鋪、碾壓等施工機械設(shè)備的組合及各工序的銜接，明確各施工人員的崗位職責(zé)，提出混合料生產(chǎn)配合比，提出施工標(biāo)準(zhǔn)和方法。 、準(zhǔn)備下承層施工前，對下承層按規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 下承層表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點，壓實度應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范的相應(yīng)要求。 、施工放樣在下承層上放樣邊線，直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段 1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出穩(wěn)定土底基層邊緣的設(shè) 計標(biāo)高。 、備料采集集料前，先將樹木、 草皮和雜土清除干凈。集料中超尺寸顆粒予以篩除。生石

20、灰在使用前710天進行充分消解，同時計算材料用量。 、場拌按照監(jiān)理工程師審批的配合比進行調(diào)試，使混合料用鏟車分層將集料均勻地拌和。 、運輸：拌和料及時運出，采用多臺自卸汽車快速運輸，雨季用蓬布防雨。 、攤鋪：根據(jù)場地情況酌情選配機械，加寬段較寬時，采用2臺攤鋪機間隔58m同步攤鋪；加寬段較窄時可使用1臺攤鋪機攤鋪填料； 加寬段寬度不滿足1臺攤鋪機施工時， 可 直接使用運輸車將填料運至現(xiàn)場，以刮平機進行平整。攤鋪時，應(yīng)做到勻速連續(xù)攤鋪，并配備56人整理邊部。攤鋪時應(yīng)注意在石灰土外進行1.0m的素土包邊，施工時，素土攤鋪應(yīng)按照每層石灰土填筑的厚度進行同步攤鋪，同步碾壓，以保證路基的均勻沉降和整體性

21、。 、碾壓攤鋪并整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量土1%時，進行碾壓。用 20T單鋼輪振動壓路機碾壓，前進為靜壓，后退采用高頻低幅碾壓，其余均采用低頻高幅振動碾壓，單鋼輪壓路機振動碾壓67遍。輪胎壓路機收面，直到達(dá)到要求的壓實度及平整度為止。壓路機的碾壓速 度，頭兩遍采用1.51.7km/h，以后采用2.02.5km/h。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓 的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。 、接縫和“調(diào)頭”處的處理兩工作段的搭接部分，采用對接形式。前一段拌和后，留58m不進行碾壓；后一段施工時，前段留下未壓部分，一起再進行拌和。拌和機械及其他機械如必須在上“調(diào)頭”時，采 取覆蓋1

22、0cm厚砂礫的辦法，保護“調(diào)頭”部分石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。 、養(yǎng)生石灰穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期一般不少于7天。采取灑水養(yǎng)生的方法，每次灑水后， 用兩輪壓路機將表層壓實。養(yǎng)生期間除灑水車外，其它車輛一律禁止通行。5.8、水泥穩(wěn)定碎石層施工 該道路灰土路基頂為15厘米厚水泥穩(wěn)定碎石層，施工工藝如下： 施工準(zhǔn)備現(xiàn)場放樣拌合混合料混合料運輸、 攤鋪碾壓壓實度檢測一-灑水養(yǎng)護。采用單層巡回施工的方法，道路左右側(cè)作為2個施工段，由左至右依次循環(huán) 施工。水泥穩(wěn)定碎石底基層和基層分為兩次鋪設(shè)， 其中水泥穩(wěn)定碎石底基層分兩 層一次性施工，上下層的施工接頭距離保證 5米以上。

23、水泥穩(wěn)定碎石底基層施工 完成并達(dá)到養(yǎng)護期（一般為7天）后，組織檢測單位進行彎沉值檢測，檢測合格 后方可進行水泥穩(wěn)定碎石基層的施工。攤鋪：攤鋪前對路基中線縱橫斷高程寬度進行復(fù)核測量，表面清潔無雜物； 按計劃段落數(shù)量上料，循序攤鋪創(chuàng)造各工序連續(xù)作業(yè)條件； 機鋪按設(shè)計厚度乘以 壓實系數(shù)的松鋪厚度，反復(fù)檢測虛鋪厚度的高程及橫斷面使之符合設(shè)計要求；每層厚度不超過30cm碾壓：表面潮干開始碾壓；開始時上輕碾；由路兩側(cè)向路中心逐次倒軸碾壓、 邊緣處應(yīng)先碾壓34遍；穩(wěn)壓兩遍后，即時檢測，找補；碾壓中局部有“軟彈”、 “翻漿”現(xiàn)象時立即停止，待翻松曬干后換填合適的材料再碾壓。養(yǎng)護：碎石墊層成活后應(yīng)連續(xù)進行上層施

24、工，否則設(shè)專人養(yǎng)護；禁止車輛通行。6混凝土路面施工6.1本項目路面結(jié)構(gòu)為混凝土路面。面 層：采用C25混凝土，厚度250mm 06.2施工要求6.2.1在水穩(wěn)層驗收合格后進行施工放樣工作，根據(jù)放好的中心線和邊樁， 在現(xiàn)場核對施工圖的砼分塊線。6.2.2測量放樣必須經(jīng)常復(fù)核，做到勤測、勤核、勤糾偏。6.3路面基層處理所有擠碎、隆起、空鼓的基層應(yīng)清除，當(dāng)基層產(chǎn)生非擴展性溫縮，干縮裂縫 時應(yīng)進行密封防水?；鶎赢a(chǎn)生較大縱向擴展裂縫時，應(yīng)分析原因，采用有效的路 基穩(wěn)固措施進行處理。需要進行大面積填補時，應(yīng)以水泥穩(wěn)定碎石作為基層。6.4模板安裝6.4.1直線模板采用6m長20cm高的定型鋼模板，彎道部分采

25、用3cm厚的風(fēng) 干紅松或不易變形有韌性的薄板，模板按放線位臵立起，釘鐵撅固定，間距為 0.8 1m彎道部分適當(dāng)加密至 0.4 0.8m，并且支立牢固，振搗時不傾斜不下 沉，在砼澆筑前內(nèi)側(cè)刷一層脫模劑，支好的模板用經(jīng)緯儀復(fù)測高程，檢查直順度 和固定的牢固程度，達(dá)不到部分重新進行調(diào)整加固，做到高程準(zhǔn)確、線條直順、 固定牢固、內(nèi)部與頂部光滑平整、棱角整齊，并能經(jīng)受2KW振搗器振動30S不變 不移。6.4.2 模板必須具有足夠的強度和剛度， 對于變形的模板須糾正后在進行使 用。6.4.3 模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順， 不得有漏漿，前后錯茬、高低錯臺等現(xiàn)象。模板應(yīng)能保證攤

26、鋪、振實、整平設(shè)備 的負(fù)載行進、沖擊和振動時不發(fā)生移位。6.4.3 內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)受力鋼釬均不得高于模板，以利振動梁能通過。6.4.5 模板安裝完畢后，應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理人員的檢查。合格后才能澆筑砼。6.4.6 模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致，立模的平面位置和高程，應(yīng)符合 設(shè)計要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯茬和高低不 平等現(xiàn)象。接頭不得漏漿、模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔離劑。6.5 鋼筋路面局部設(shè)計要求鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片時， 先在底部攤鋪一層砼拌合物， 攤鋪高度 按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計位臵預(yù)加一定的沉落度， 待鋼筋網(wǎng)片安放在就位后不得踩踏鋼筋 網(wǎng)片，繼續(xù)澆筑砼， 安裝邊緣鋼筋時先沿

27、邊緣鋪筑一條砼拌合物， 拍實至鋼筋設(shè) 臵高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處用砼拌合物壓住。6.6 混凝土澆筑6.6.1 混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、支撐穩(wěn)定等情況進行 全面檢查。攤鋪前檢查底層密實和平整情況，模板尺寸、位臵、高度、脫模劑的 涂刷情況， 支撐是否牢固， 模板內(nèi)雜物是否清理， 預(yù)埋伸縫板和鋼筋安放位臵是 否正確，傳力桿是否與伸縫垂直，綁扎是否牢固，套管是否完好，已完砼板側(cè)面 是否涂刷瀝青。6.6.2 砼拌合物采用人工一次攤鋪，并用鍬反扣，攤鋪厚度略高于模板的上 平面2 2.5cm，塊砼板一次連續(xù)澆筑完畢，做好天氣預(yù)防收聽記錄，遇雨時 架好防雨棚。6.7 振搗 砼攤鋪

28、找平后對于邊角的部分， 應(yīng)先用插入式振搗器按順序振搗， 再用平 板振搗器縱橫交錯全面振搗，并進行重疊1020cm,然后用振動梁振搗拖平，有鋼筋的部位振搗時防止鋼筋變位， 振搗器在每一位臵振搗的持續(xù)時間以拌合物 停止下沉不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)， 并不宜過振， 用平板式振搗器振搗時 不少于15S,用插入式振搗器不少于20S,振搗器移動間距小于其作用半徑的1.5 倍，其至模板的距離小于振搗器作用半徑的 0.5 倍，避免碰撞模板和鋼筋， 振搗時并鋪以人工找平，隨時檢查模板，發(fā)現(xiàn)下沉變形、松動及時糾正。 砼拌合物整平時，填補板面選用碎（礫）石較細(xì)的砼拌合物，不得采用純 砂漿填補找平，先用振動梁整平

29、后再用鐵滾筒進一步整平， 并保持模板頂面整潔， 接縫處板面平整。6.8 拆模拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強度情況而定 ,一般砼成型 24h 后可開始拆 模，拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊角，盡量保持模板完好。6.9 切割伸縮縫。 脹縫與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬一致，縫中不得連漿，縫 隙上部澆灌填縫料，下部設(shè)臵脹縫板。 當(dāng)砼達(dá)到設(shè)計強度 2530%采用切縫機進行切割縮縫。切縫前檢查電源、水源及切縫機組度行運轉(zhuǎn)的情況，切縫機刀片與機身中心線成90 度角，并與切縫線成直線，開始切縫時先調(diào)整刀片的進刀深度，并隨時調(diào)整刀片的切割方向， 停止切先關(guān)閉旋扭開關(guān)凈刀片提升到砼板面以上停止運轉(zhuǎn)， 切

30、縫時刀片冷卻用水 壓力大于0.2Mpa,并防止切縫水滲入基層和土層。 如縮縫設(shè)臵傳力桿，則在縮縫位臵鋪一條 50cm寬砼埂，將其振實平整預(yù) 留23cm沉落高度，然后將傳力桿按設(shè)計位臵壓入砼埂內(nèi)，然后用砼將傳力桿 覆蓋，防止腳踩移動位臵。7、灑水養(yǎng)生混凝土需濕潤養(yǎng)護， 施工結(jié)束后應(yīng)立即進行養(yǎng)護， 以防止混泥凝土水分蒸發(fā) 或風(fēng)干過快， 而產(chǎn)生縮裂。 本工程采用草袋或土工布覆蓋進行養(yǎng)生， 每天均勻灑 水，經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)?；炷撩姘逶陴B(yǎng)護期間和填縫前，禁止車輛通行，砼強 度達(dá)到設(shè)計強度的 40%以后方可允許行人通行，當(dāng)混凝土強度達(dá)到設(shè)計要求的 80%以上時，可停止養(yǎng)護。養(yǎng)護時間一般不小于四天。8、填

31、縫砼養(yǎng)護覆蓋物清除后在縫槽干燥狀態(tài)下進行灌注填縫料施工， 縫內(nèi)遺留的石 子、灰漿、泥土、稻草等雜物用清縫機剔除并用空壓機吹洗干凈、晾干，全面露 出縫板無連漿現(xiàn)象。 施工時板面縫口上先刷 1:2 石粉水漿作防粘劑， 縫底及縫壁 內(nèi)涂一層冷底子油， 然后將長嘴漏頭插入縫內(nèi)灌入填縫材料， 邊灌邊插扦、搗實， 分二次灌滿鏟平，冷縮后用熱“溜子”燙熨光平并撒少量滑石粉。施工完畢仔細(xì) 檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處應(yīng)用噴燈小火烘烤使其粘結(jié)緊密。9、施工中注意事項9.1 混凝土澆筑在5C以上進行，經(jīng)振搗成活后的混凝土，應(yīng)作到平整一 致不露石子，無浮水及砂眼。最后進行面部抹光，一般須三遍或四遍。9.2

32、基層施工時，應(yīng)加強現(xiàn)場排水設(shè)施，以便降雨時地面水能及時排除，確 保工程質(zhì)量。9.3 表面修整和防滑水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后， 當(dāng)混凝土終凝前必須用人工或機械將其 表面抹平。當(dāng)采用人工抹光時，其勞動強度大，還會把水分、水泥和細(xì)砂帶到混 凝土表面， 以致表面比下部混凝土或砂漿有較高的干縮性和較低的強度。 當(dāng)采用 機械抹光時，其機械上安裝圓盤，即可進行粗光 ; 安裝細(xì)抹葉片，即可進行精 光。 為了保證行車安全， 混凝土表面應(yīng)具有粗糙抗滑的表面。 水泥混凝土路面 應(yīng)用刻紋機刻紋，刻紋寬度為 3mm紋距22mm紋深3.5mm五、施工安全技術(shù)措施1、施工前的安全管理1.1 開工前要制訂好安全生產(chǎn)保證

33、計劃，根據(jù)各施工階段的特點，開列危險 源清單，編制出針對性的安全技術(shù)措施，安全技術(shù)措施要周密而有針對性。1.2 施工前，工地負(fù)責(zé)人必須向全體施工人員進行安全生產(chǎn)總交底，其內(nèi)容 應(yīng)做到面廣， 突重點。 在具體施工期間應(yīng)根據(jù)施工工藝流程， 分期向作業(yè)人員進 行分部分項安全技術(shù)交底和操作規(guī)程交底。1.3 施工現(xiàn)場要有醒目的安全標(biāo)語，安全警告標(biāo)示牌、文明施工網(wǎng)絡(luò)圖、安 全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)圖。 作業(yè)人員必須穿戴與其工作相適應(yīng)的個人防護用品， 特殊工 種必須持證上崗，并有安全員巡視檢查。2、安全教育管理2.1 項目經(jīng)理、安全員等施工管理人員應(yīng)持證上崗，現(xiàn)場作業(yè)人員必須經(jīng)過 安全培訓(xùn)和崗前教育，并建好“三級教育

34、卡” 。2.2 編制培訓(xùn)計劃， 結(jié)合施工特點合理安排職工進行教育培訓(xùn)和特殊工種的 審證工作。2.3 安全教育要經(jīng)?；?、制度化。提高全體員工的安全意識，切實樹立安全 第一的思想， 建立完善的安全工作保證體系， 對特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后 方可上崗。3、特殊工種的安全管理3.1 特殊工種人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗， 認(rèn)真審查特種作業(yè)人員的操作 證件是否有效，無證人員嚴(yán)禁上崗。3.2 特種作業(yè)人員應(yīng)進行登記匯總， 并且附上每位特種作業(yè)人員的證件復(fù)印 件。1.3.3 加強對特種作業(yè)人員的安全教育，在特殊區(qū)域或危險場所工作，要先 進行安全交底，并有可靠的對操作人員本人和對他人的安全防護措施。3.4

35、嚴(yán)禁特殊工種作業(yè)人員只掛名，不跟班現(xiàn)象，或一名特殊作業(yè)人員同時 監(jiān)管若干個工地的現(xiàn)象。4、機械設(shè)備安全管理4.1 所有施工機具設(shè)備、機動車輛的進場，均要進行認(rèn)真檢查驗收，填寫驗 收記錄。在使用時由專職人員負(fù)責(zé)進行檢查、 必要的試驗和維修保養(yǎng)， 確保狀況 良好。各技術(shù)工種經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證， 持證上崗操作， 杜絕違章作業(yè)。4.2 機械操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，佩戴個人勞防用品，做到持 證上崗。4.3 機具設(shè)備及車輛在使用過程中，應(yīng)定期維修和保養(yǎng)，不準(zhǔn)帶病作業(yè)，凡 已維修保養(yǎng)的設(shè)備，車輛均應(yīng)在設(shè)備臺帳中如實記載。4.4 作業(yè)時，機械停放穩(wěn)固，臂桿幅度指示器靈敏可靠。4.5 現(xiàn)場的機

36、具設(shè)備和車輛應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，實行定期保養(yǎng)制度，嚴(yán)禁機械設(shè)備 超負(fù)荷使用。4.6 操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作不相符的機械，不得將機械 設(shè)備交給無特種操作證的人員操作。5、測量施工安全措施測量釘樁要注意周圍的安全， 不得對面使錘、 鋼釬等其它工具， 不得隨意拋 擲。6、路基工程安全措施6.1 路基壓實必須在壓路機前后左右無障礙物和人員時才能啟動。 變換壓路 機前進后退方向應(yīng)待滾輪停止后進行。壓路機靠近路堤留有足夠的安全距離。6.2 振動壓路機起振和停振必須在壓路機行走時進行，在堅硬的路面行駛， 嚴(yán)禁振動。碾壓松軟路基， 應(yīng)先在不振動的情況下碾壓 1-2 遍，然后在振動碾壓。6.3 裝卸、

37、灑鋪及翻動粉狀材料時，操作人員應(yīng)站在上風(fēng)側(cè)，輕拌輕翻減少 粉塵。六、施工進度計劃及工期保證措施 遵照工程設(shè)計依據(jù)的施工次序及要求 , 確保計劃實施與之相符 , 并滿足設(shè)計 功能的各項需求 ,通過細(xì)分流水段 , 合理組織勞動力 ,調(diào)動全公司資源 ,確保投入 充足的,先進的施工機械設(shè)備 ,確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)的基礎(chǔ)上 , 本工程計劃施工安 排在 年 月 日開始施工 ,到 2017年 月日竣工,總工期為個日歷天。本工期施工總進度計劃是按關(guān)鍵線路法編制的 , 根據(jù)各分項工程的施工方 法及所需施工時間分別安排其進度 , 并分析其關(guān)鍵線路 ,從而達(dá)到控制總工期的 目的, 在保證關(guān)鍵工序施工的同時 ,合理安排

38、施工工序 ,精細(xì)組織施工 ,力求達(dá)到 平行作業(yè) , 流水作業(yè)相結(jié)合 , 盡量縮短施工期 , 保證按計劃工期完成施工任務(wù)。、施工進度計劃依據(jù)招標(biāo)文件要求及現(xiàn)場勘測工程概況，編制施工總進度計劃序號施工項目日期天數(shù)1開工及物資準(zhǔn)備2定位、測量、放線3路基開挖4素土夯實5路基填筑6水穩(wěn)層施工7混凝土路面施工8附屬工程施工9竣工清理10竣工驗收、確保工期的組織措施1、建立工期保證體系為有效保證工程順利進行和工期目標(biāo)順利實現(xiàn)，我們將在總的管理體系下 建立工期保證體系，由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)推動整個體系的有效運轉(zhuǎn)， 并通過有效的控 制方法和資源協(xié)調(diào)，保證各項工作全面展開，優(yōu)質(zhì)高效地完成本工程建設(shè)。保證體系職責(zé)表序號

39、部門名稱職責(zé)內(nèi)容1項目經(jīng)理項目經(jīng)理是本工期保證體系的責(zé)任人和監(jiān)督實施 者，負(fù)責(zé)本工程的總進度計劃的實施。根據(jù)實際情況， 對保證工程進度的施工要素進行合理的調(diào)配。2總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)方面的管理工作，負(fù)責(zé)技術(shù)方案的制訂 與審查。3工程技術(shù)部 負(fù)責(zé)人圖紙審核、施工方案編制、測量放線、技術(shù)交底、 技術(shù)復(fù)核、技術(shù)資料管理、技術(shù)交底與培訓(xùn)、檢測試驗、 計劃、統(tǒng)計。4綜合辦公室 負(fù)責(zé)人醫(yī)療、食堂管理、生活設(shè)施、文件、信函收發(fā)、 對外關(guān)系協(xié)調(diào)、接待、生活辦公用品及用具。5質(zhì)量安全部 負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本工程的質(zhì)量、安全生產(chǎn)管理，對工程進行 質(zhì)量檢查控制、安全防護措施的實施、檢查驗收等；負(fù) 責(zé)現(xiàn)場的文明施工和消防衛(wèi)生活動

40、； 通過質(zhì)量、安全的 管理，從而避免工程因質(zhì)量問題造成返工， 以及因安全 事故造成人員傷亡和勞動生產(chǎn)率降低，保證工程工期的 實現(xiàn)。6物資供應(yīng)部 負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對本工程中各類設(shè)備材料的確認(rèn)和采購，認(rèn) 真分析各工序材料的需用量，做好各種乙供材料采購計 戈農(nóng)做好甲供材料領(lǐng)用計劃，并報業(yè)主備案，以保證各 種材料設(shè)備按工程要求進場，保證各工序按計劃順利實 施。7財務(wù)部負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本工程資金的計劃和調(diào)配，滿足工程進度的 要求，運用經(jīng)濟手段保證工程施工的需要。2、各專業(yè)施工隊進場本工程施工戰(zhàn)線長、專業(yè)性綜合性強，各系統(tǒng)相互之間的交叉施工配合多，各專業(yè)、分包單位的適時進場直接關(guān)系到各專業(yè)工序的有機銜接。 作為施工承

41、包 單位，組織專業(yè)施工人員、機械按施工總進度計劃有序的進場， 可以保證各工序 之間的有續(xù)展開，保證施工現(xiàn)場的管理井然有序。3、物資材料計劃應(yīng)明確材料的數(shù)量、規(guī)格和進場時間，現(xiàn)場材料儲備應(yīng)有 一定的庫存量，以保證現(xiàn)場施工能正常進行。做好施工前的準(zhǔn)備工作，按施工進度組織材料提前進場。按材料性能采取 防火、防水、防曬等措施。做好材料進場的驗收工作，保證進場的材料數(shù)量相符、質(zhì)量合格、技術(shù)資 料完整齊全。材料部門應(yīng)按預(yù)算的材料分析和施工進度分批逐次供料，以免造成大量積壓或浪費，若不按計劃提供材料。認(rèn)真做好材料的堆放和臨時倉庫的搭設(shè)， 做到 方便施工。三、確保工期的技術(shù)措施1做好圖紙會審工作各專業(yè)技術(shù)人員

42、盡快熟悉圖紙、吃透圖紙，把握圖紙重點、施工難點；并列出圖紙問題圖紙會審階段，解決存在的圖紙問題，明確各專業(yè)各系統(tǒng)之間相互交叉施 工作業(yè)的內(nèi)容和相互之間的關(guān)系和工序之間的相互搭接的關(guān)系， 為以后在施工中 的相互交叉配合做好技術(shù)基礎(chǔ)。2. 采取合理的施工方案保證措施 充分熟悉本工程的設(shè)計圖紙，對擬定的施工組織設(shè)計、施工方案及方法進 行認(rèn)真地分析比較 , 做到統(tǒng)籌組織 , 全面安排 ,確?？傮w目標(biāo)計劃 , 在施工過程中 制定階段性工期控制點 , 確保按期完工 . 針對施工特點 , 采用平行施工與分段流水 相結(jié)合的施工組織方法 ,減少技術(shù)間歇 ,集中力量,突出重點,制定嚴(yán)密的 ,緊湊的, 合理的施工穿

43、插 ,盡可能壓縮工期 ,加快施工進度 . 重視施工組織設(shè)計的動態(tài)管理 和不斷優(yōu)化 , 確定以管理安裝的主線路為重點進行組織施工。合理地加大投入 ,提高機械化作業(yè)程度 , 充分滿足工程所需的人、財、物要 求。3. 積極推廣新技術(shù)利用計算機技術(shù)對計劃實施動態(tài)管理 , 通過關(guān)鍵線路節(jié)點控制目標(biāo)的實現(xiàn) 來保證各控制點工期目標(biāo)的實現(xiàn) , 從而確?？偣て诳刂颇繕?biāo)的實現(xiàn)。積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝和成熟適用的科技成果 , 依靠科技提高工效 , 加快工程進度。四、確保工期的經(jīng)濟措施1、本工程執(zhí)行?？顚Ｓ弥贫纫苑乐故┕ぶ幸驗橘Y金問題而影響工程的進展,充分保證勞動力 ,機械的重組配備 , 材料的及時進場。隨著工程各階段控制日期的 完成, 支付個專業(yè)隊伍的勞務(wù)費用 ,為施工作業(yè)人員的充足準(zhǔn)備提供保證。 本工程 所有收支的資金執(zhí)行嚴(yán)格的預(yù)算管理。項目準(zhǔn)備期間 , 編制項目全過程現(xiàn)金流量 表,預(yù)測項目的現(xiàn)金流 ,對資金做到平衡使用， 以豐補缺,避免資金的無計劃管理。2、考慮到本工程前期資金投入量大，項目付款條件不能