年產(chǎn)10000t鎂合金板材項目可行性研究報告

1、鶴壁市10000t/a鎂合金板材項目可行性研究報告1 總論1.1 項目名稱及內容項目名稱：鶴壁市10000t/a鎂合金板材初步可行性研究報告。項目內容：在河南省鶴壁市新征地，建設熔鑄車間、板材車間及配套公用輔助設施，形成10000t/a的鎂及鎂合金板材生產(chǎn)能力。1.2 建設單位概況鶴壁是全國金屬鎂發(fā)源地之一，主要產(chǎn)品有金屬鎂、鎂合金、鎂屑、鎂犧牲陽極等。產(chǎn)量占到全省的90%以上，為全國鎂屑、鎂粉生產(chǎn)、加工、出口基地，是中國最大鎂粉、鎂屑生產(chǎn)、加工基地，高品質金屬鎂生產(chǎn)基地。國外在鶴壁投資金屬鎂工業(yè)的獨資、合資企業(yè)已達10余家，是全國金屬鎂行業(yè)中中外合資企業(yè)較多的地市之一。目前主要生產(chǎn)企業(yè)有：維

2、恩克(鶴壁)鎂基材料有限公司、江海冶煉有限公司(格蘭達公司)、維多利有限公司、威爾斯有限公司、鶴煤(集團)富達鎂廠等。除此之外，鶴壁與山西、寧夏相比還有自己獨特的優(yōu)勢。（1）資源和品位優(yōu)勢。鶴壁白云巖資源儲量大，品位高，現(xiàn)已探明的儲量億噸以上。其mgo含量在21-23%之間，鐵、銅等雜質元素含量低，最適合生產(chǎn)低錳、低鐵、高純鎂(見表11和表12)。符合金屬鎂深加工產(chǎn)品國際標準要求，在全國同行業(yè)產(chǎn)品中具有獨特性。而山西、寧夏白云巖的mgo平均含量在17-19%。清華創(chuàng)業(yè)投資公司、美國維恩克集團公司、香港司馬特威爾斯公司等選擇在鶴壁投資及建設高品質鎂生產(chǎn)基地，發(fā)展鎂工業(yè)，重要原因之一是看好我市的高

3、品位資源。如：原河南華淇鎂業(yè)公司、維恩克(鶴壁)公司生產(chǎn)的低錳鎂(mn0.004%)和高品質鎂(mg99.98)，已獲得我國軍工部門和日本、加拿大、美國等客商的認可，其售價高于普通鎂錠20%以上，產(chǎn)品供不應求。特別是維恩克(鶴壁)公司生產(chǎn)的鎂犧牲陽極產(chǎn)品的化學性能已超過了同組的美國astm標準，達到了世界領先水平，成為我國鎂合金生產(chǎn)的佼佼者。表11 白云石平均成分分析caomgosio2fe2o3ai2o3灼減32.4920.310.350.240.0646.33表12 鎂錠化學成份化學成份% chemical compositionmg雜質元素 impuritiesfesinicualcim

4、ntotal99.970.00230.00360.0037 0.00540.00030.00060.0008 0.00160.00150.00540.0035 0.00580.0030 0.00750.03（2）產(chǎn)業(yè)技術優(yōu)勢。鶴壁市鎂工業(yè)起步早，是硅熱法煉鎂技術發(fā)源地之一，具有獨到的硅熱煉鎂法技術，主要體現(xiàn)在平均單罐產(chǎn)量達20-24公斤以上，而山西、寧夏大部分鎂廠平均單罐產(chǎn)量為18-20公斤。憑借這一技術優(yōu)勢，現(xiàn)已形成優(yōu)質金屬鎂生產(chǎn)基地，鎂屑、鎂粉生產(chǎn)加工、出口基地，是中國乃至世界最大鎂粉、鎂屑生產(chǎn)地區(qū)。2003年中國6種稅號鎂產(chǎn)品出口前10名地區(qū)中，鶴壁位居第四。按銷售收入前10名企業(yè)排序中

5、，我市兩家企業(yè)分別位居第四、第六。近幾年來，鶴壁市積極和科研院所聯(lián)姻，推進產(chǎn)學研一體化，建立了與清華大學、上海交大、北京有色金屬研究總院、鄭州大學和鄭州輕金屬研究院長期的戰(zhàn)略合作關系，并多次舉辦鎂工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略高層研討。2004年，中國鎂協(xié)在鶴壁建立了中國鎂業(yè)人才培訓基地，創(chuàng)辦了中國首家鎂業(yè)學院，為鶴壁鎂工業(yè)的發(fā)展提供了強有力的產(chǎn)業(yè)技術支撐。（3）區(qū)域優(yōu)勢。目前，全國金屬鎂主要是出口國外市場，出口量占總產(chǎn)量的85%，基本上依托天津港出口。鶴壁距天津港550公里，在國內運輸距離較山西縮短300多公里，較寧夏縮短500多公里，且交通方便，噸鎂銷售成本比山西節(jié)約150-200元、比寧夏節(jié)約500元左右

6、。（4）質量優(yōu)勢。利用鶴壁白云巖資源可生產(chǎn)（一次還原成）高品質系列化金屬鎂，符合金屬鎂深加工產(chǎn)品國際標準要求，在全國同行業(yè)產(chǎn)品中具有獨特性。而山西、寧夏大部分產(chǎn)品質量不穩(wěn)定，多被用作添加劑和鋼鐵脫硫等初級加工產(chǎn)品。 1.3 編制依據(jù)1）鶴壁市正在積極發(fā)展金屬鎂下游產(chǎn)品，做大拉長產(chǎn)業(yè)鏈條，并設立了金屬鎂發(fā)展專項基金，引導資金向鎂產(chǎn)品研發(fā)和深加工方向發(fā)展。從實際出發(fā)，鶴壁鎂工業(yè)發(fā)展應以打造精品企業(yè)為重點，創(chuàng)造條件研發(fā)和生產(chǎn)變形鎂板材。2）變形鎂合金板材的加工變形與焊接應用技術開發(fā)是國家“十五”初期提出的變鎂資源大國為鎂資源生產(chǎn)和開發(fā)強國戰(zhàn)略目標之一，據(jù)估計國家將在“十一五”期間大力發(fā)展變形鎂合金產(chǎn)

7、業(yè)。3）鶴壁市鎂業(yè)協(xié)會（以下簡稱鶴壁鎂協(xié)）委托蘇州有色金屬加工研究院（以下簡稱蘇州院）編制“鶴壁市10000t/a鎂合金板材項目初步可行性研究報告”的技術咨詢合同。4）鶴壁鎂協(xié)所提供的燃料和動力價格、產(chǎn)品售價、廠址條件等基礎資料。5）鶴壁鎂協(xié)與蘇州院舉行的有關本項目的會議及電話商談意見。1.4 項目提出的理由鎂是地球上儲備最豐富的金屬礦產(chǎn)資源之一。鎂合金是目前工業(yè)上可應用的最輕的金屬材料，由于它具有較強的比強性、比剛性、減震性、導熱性和電磁屏蔽性及易切削性等綜合性能成為現(xiàn)代汽車、航天、航空及電子通訊等行業(yè)的重要新型材料，被譽為21世紀的綠色工程材料，具有廣闊的市場開發(fā)應用前景。近幾年來在全球范

8、圍內興起了一個鎂合金材料的發(fā)展熱潮，各先進工業(yè)國家紛紛投入大量人力物力進行相關研究，試圖在新的科技競爭和資源競爭中占據(jù)一席之地乃至搶占先機，獲得巨大的商業(yè)利益和政治利益。我國是鎂資源大國，儲量居世界首位。已探明菱鎂礦儲量27億噸，白云石儲量70億噸以上。我國還是原鎂生產(chǎn)大國和出口大國，年產(chǎn)量80%以上的鎂出口到國際市場。但目前我國鎂深加工及鎂合金生產(chǎn)能力很薄弱，在“十五”初期就提出了變鎂資源大國為鎂資源生產(chǎn)和開發(fā)強國的戰(zhàn)略目標，正式啟動鎂合金技術的攻關。最終目標是充分發(fā)揮我國的鎂資源優(yōu)勢，通過建立鎂合金技術創(chuàng)新體系，建立具有國際競爭力的鎂合金高新技術產(chǎn)業(yè)群，將鎂的資源優(yōu)勢轉化為經(jīng)濟優(yōu)勢。根據(jù)國

9、內外對鎂板、管、棒、帶材的需求，需加大產(chǎn)品結構調整力度。除洛陽銅加工集團鎂板廠、東北輕合金廠具有專業(yè)加工條件外，又有一些企業(yè)上鎂加工，如重慶鎂業(yè)、北京廣靈、山西精美、青島金谷、長春華禹、富士康集團的太原、昆山、深圳、東莞寶元科技等臺資企業(yè)，他們利用國家和引進的壓鑄機生產(chǎn)交通領域及3c產(chǎn)品的鎂合金加工部件在一定程度上推動了中國鎂開發(fā)應用的進程。目前國外客戶紛紛來中國尋求生產(chǎn)汽車、3c產(chǎn)品加工企業(yè)，但目前中國鎂加工企業(yè)的能力水平規(guī)模都不能滿足國外客戶的需求，應大力加強加工企業(yè)鎂終端產(chǎn)品加工的開發(fā)力度，生產(chǎn)高附加值深加工產(chǎn)品，滿足國內外兩個市場的需要。鶴壁市政府從當?shù)氐馁Y源特點和市場需求出發(fā)，堅持科

10、學發(fā)展觀，抓住鎂合金發(fā)展戰(zhàn)略機遇期，做大拉長鎂合金產(chǎn)業(yè)鏈條，迎合鎂合金及鎂板帶應用領域擴展的新需求，擬在鶴壁市郊區(qū)新征地建設鎂及鎂合金板帶工程。1.5 項目概況1.5.1建設規(guī)模及產(chǎn)品方案本項目建設規(guī)模為鎂及鎂合金板帶材10000t/a。合金牌號為mb1，mb2，mb3和mb8等合金，產(chǎn)品狀態(tài)為h、o, 規(guī)格范圍為0.230.0mm2001200mm10003000 mm（板長）。1.5.2主要建設條件（1）原料供應鶴壁當?shù)爻渥愕逆V資源及品位優(yōu)勢，足以滿足該項目的原料需求。（2）燃料、輔助材料供應該項目采用煤作為燃料，生產(chǎn)用工藝軋制油、設備潤滑油、液壓油等輔助材料均從市場采購。（3）水、電供應

11、本項目設備安裝容量約30000kw，計算負荷20000kva左右。由附近的110kv變電站進線供電。本項目生產(chǎn)、生活新水用量約25m3/h，由市政自來水管網(wǎng)供應。（4）外部協(xié)作配合條件 機、電修中小型機械、電氣設備故障處理、小型機加工件由公司新建的機修車間承擔，機電設備大修以及備品備件制造所需鑄件、鍛件毛坯通過外協(xié)解決。 理化分析新建中心試驗室擬配有試樣制備、化學分析、光譜分析、金相、x光分析等設備儀器，可以承擔本項目原料和產(chǎn)品的常規(guī)檢驗以及工藝軋制油、液壓油的檢測。 辦公設施新建辦公樓，以滿足公司行政、管理、營銷、生產(chǎn)、后勤工作運行的需要。1.5.3設計范圍和內容根據(jù)鶴壁鎂協(xié)委托我院編制項目

12、可行性研究報告的要求，本項目擬新建廠房。鎂合金鑄錠由鎂熔鑄車間和試制車間提供。鎂合金板材由鎂板帶車間提供。因此，本報告的設計范圍是鎂板帶廠鎂板帶生產(chǎn)系統(tǒng)。具體內容是：分析鎂及鎂合金板帶材的市場情況；確定鎂合金板帶生產(chǎn)線設計規(guī)模和產(chǎn)品方案；確定鎂板帶生產(chǎn)線生產(chǎn)工藝方案和設備選型；落實與項目有關的外部建設條件；分析項目對環(huán)境影響等；計算項目投資和項目經(jīng)濟效益。1.5.4總體布置及建設場地本項目將建設熔鑄車間（設計產(chǎn)量為23000t/a）、板帶車間（設計產(chǎn)量為10000t/a）及配套公用輔助設施等。本工程廠區(qū)長500m，寬300m，占地面積150000m2。建設場地的地理位置、地形地貌、交通條件和周

13、邊環(huán)境待公司初步選址后再定。1.5.5投資估算和資金籌措（1）投資估算本項目建設投資28249萬元(含外匯21.3萬美元)，流動資金15650萬元。（2）資金來源本項目建設投資及流動資金全部由企業(yè)股東出資。1.5.6經(jīng)濟效益和社會效益（1）本項目投產(chǎn)后可獲經(jīng)濟效益如下：年銷售收入：96838萬元（達產(chǎn)年，不含稅）年利潤總額：29799萬元（生產(chǎn)期平均）年稅后利潤：19966萬元（生產(chǎn)期平均）項目投資回收期：6.7年（包括建設期）投資利稅率： 89.4投資利潤率： 67.9全部投資內部收益率： 30.6（2）社會效益本工程建成后將進一步調整鶴壁市的產(chǎn)業(yè)結構，提高產(chǎn)品檔次，對鶴壁市的經(jīng)濟發(fā)展具有重

14、要意義。項目投產(chǎn)將增加國家稅收；擴大就業(yè)機會；帶動當?shù)嘏c鎂合金板帶材相關上下游企業(yè)的發(fā)展，繁榮鶴壁地區(qū)市場，社會效益是良好的。1.5.7項目主要技術經(jīng)濟指標 主要技術經(jīng)濟指標表表13序號指 標 名 稱單位指標值備 注1鎂合金圓錠設計產(chǎn)量t/a80002鎂板帶材設計產(chǎn)量t/a100003鎂板帶綜合成品率66.74年需熱軋坯料t150005用電設備安裝總容量kw300006新水用量104m3257職工人數(shù)人700其中：生產(chǎn)人員人5748廠區(qū)占地面積m21500009廠外年運輸量：運入t23717 運出t1950610建設投資萬元28249其中：外匯21.3萬美元11流動資金萬元1565012年銷售

15、收入萬元96838不含稅13年利潤總額萬元29799生產(chǎn)期平均14全部投資回收期年6.715全部投資內部收益率%30.61.5.7主要問題及建議（1）擬建廠址尚未初選，這直接影響建筑工程造價和公用設施費用。在今后可行性研究階段應就廠址選擇作進一步分析和論證。（2）工程上馬后，公司需積極開拓國內外鎂合金板材市場和鎂合金圓錠市場，從而盡快實現(xiàn)最大盈利。2市場預測2.1 我國鎂材市場概述我國鎂資源非常豐富,地質統(tǒng)計資料顯示,我國已探明的菱鎂礦儲量達27億t，居世界第一位。白云石礦儲量超過70億t，分布在我國絕大部分地區(qū)。鹽湖鎂資源也異常豐富，僅青海察爾汗鹽湖的氯化鎂儲量就高達16.5億t。相比之下，

16、我國鎂工業(yè)起步較晚，從1957年開始，直到1987年以前，全國只有撫順鋁廠一家生產(chǎn)鎂，年產(chǎn)量最高在3000t左右，國內消費的50%以上需要進口。二十世紀90年代以來，我國鎂工業(yè)得到迅猛發(fā)展，鎂產(chǎn)量不斷增加，2000年鎂產(chǎn)量達200kt以上。由于近年鎂產(chǎn)量遠遠超過國內消費水平，鎂產(chǎn)品大部分外銷，使我國由鎂進口國一躍成為世界上主要的鎂出口國，2000年鎂產(chǎn)品出口量達156kt。圖21為近十年來我國鎂產(chǎn)量趨勢圖。圖21 近十年來我國鎂產(chǎn)量發(fā)展趨勢在消費水平方面，世界鎂的主要消費領域為鋁合金、鋼脫硫及壓鑄業(yè)，約占整個鎂消費量的85%以上,其中鋁合金約占45%,鎂壓鑄件占35%,鋼鐵脫硫占10%以上。我

17、國鎂的消費與西方發(fā)達國家相比還處于較低水平,主要消費領域為傳統(tǒng)鋁加工行業(yè)，汽車工業(yè)使用鎂合金壓鑄件還剛剛起步，目前僅上海桑塔納轎車使用，單車用鎂量約8.5kg。2000年我國鎂的消費量約30kt，且每年約以25%的速度在增長，預計2010年消費量達250kt以上。表21顯示出近幾年我國鎂產(chǎn)量和消費量的統(tǒng)計及預測。表 21 中國鎂工業(yè)預測 （萬噸）年份200020032004預測量年均增長率20102000-2010原鎂產(chǎn)量19.535.4457514.4%國內消費量2.555.126.632525.6%鎂產(chǎn)品出口量16.529.838.375011.7%目前我國在產(chǎn)鎂能力、產(chǎn)鎂量、出口量方面均

18、居世界前列，已是世界鎂生產(chǎn)大國，但遠遠不是鎂業(yè)強國，鎂生產(chǎn)廠家多，規(guī)模小，產(chǎn)品規(guī)格單一，應用領域不寬，特別是鎂加工業(yè)還相當落后。我國鎂加工業(yè)起步于20世紀60年代，第一批鎂材是1960年由東北輕合金加工廠利用鋁加工設備，依靠自己的技術力量試生產(chǎn)出來的。1964年洛陽銅加工廠鋁鎂板車間建成投產(chǎn)，目前我國鎂加工生產(chǎn)專業(yè)廠也僅此兩家，前者生產(chǎn)鎂棒材、型材、鍛材，后者生產(chǎn)鎂板材，目前由于種種原因兩家企業(yè)鎂材生產(chǎn)已基本處于停產(chǎn)狀態(tài)。據(jù)2000年有色金屬工業(yè)統(tǒng)計資料匯編，我國鎂深加工材2000年產(chǎn)量不到1000t，這一產(chǎn)量遠遠滿足不了國內軍工及民用部門對鎂材的需求，尤其是近幾年，隨著鎂材價格的降低和高溫耐

19、熱、高強耐蝕等新型鎂合金的發(fā)展，鎂合金加工材在航天、航空、兵器等國防部門以及汽車、3c等領域的應用逐步擴大，致使鎂供求缺口越來越大。如：在飛機制造業(yè)中，常見的變形鎂合金有mb5、mb8、mb15等，多用于操作系統(tǒng)上；mb8、mb15合金的718mm的厚板多用作連桿機構、艙門等材料。在航天工業(yè)中常用mb8和mb15合金的帶筋壁板制造導彈尾翼及其它結構件。鎂合金的異型管材、實心和空心型材已廣泛用來制作計算機硬件和紡織設備、印刷設備、包裝設備的高速往復運動部件以及兵器設備的框架和手提箱、行李箱的滑架材料。 2.2鎂板帶材市場分析2.2.1鎂板帶材在軍工行業(yè)市場分析隨著國際經(jīng)濟一體化的逐步深入，各國的

20、經(jīng)濟實力都有不同程度的增強，第三世界中有相當部分國家的經(jīng)濟實力和發(fā)達工業(yè)國家的差距正在逐步縮小，以美國為首的西方發(fā)達國家想完全靠經(jīng)濟壟斷和封鎖鞏固其在世界的統(tǒng)治地位已越來越難以實現(xiàn)，因此，以軍事實力輔以雄厚經(jīng)濟基礎來和第三世界對話的苗頭也越來越見端倪。不可置疑，一個國家經(jīng)濟的發(fā)展對軍事實力的提高將起著十分重要的作用，以美國為首的西方國家其強大的軍事實力一是靠雄厚的資金來保證，二是靠自身所具有的強大的基礎工業(yè)的支持，一個國家的軍事實力強大與否，正由從前的人員、武器數(shù)量的對抗演變成目前的基本依賴于高精尖武器裝備的較量，而高精尖武器裝備的制造離不開高性能的材料。中國想要在世界政治舞臺上占據(jù)一席之地，

21、要想實現(xiàn)祖國的統(tǒng)一大業(yè)，沒有一定的經(jīng)濟實力不行，但是離開了一定的軍事實力更不行。因此發(fā)展尖端武器裝備，使之逐漸縮小與西方發(fā)達國家的差距，無論從現(xiàn)實還是長遠，其意義都將是重大的，而要發(fā)展尖端武器裝備就必須要有相應的材料工業(yè)給予必要的保障。鎂材在軍事工業(yè)上的應用地位在一定程度上對鎂工業(yè)的發(fā)展有著重要影響。鎂合金的特點可滿足于航空航天等高科技領域對輕質材料吸噪、減震、防輻射的要求，可大大改善飛行器的氣體動力學性能和明顯減輕結構重量。鎂合金板材在軍工方面主要用作飛機蒙皮、導彈和火箭的倉壁、尾翼等結構件、高效電池的電池板等，用以提高結構強度、減輕裝備重量，提高武器命中率。從20世紀40年代開始，鎂合金首

22、先在航空航天部門得到了優(yōu)先應用。在國外，b-36重型轟炸機每架用4086kg鎂合金簿板；噴氣式殲擊機“洛克希德f-80”的機翼用鎂板，使結構零件的數(shù)量從 47758個減少到16050個；“德熱來奈”飛船的起動火箭“大力神”曾使用了600kg的變形鎂合金；“季斯卡維列爾”衛(wèi)星中使用了 675kg的變形鎂合金；直徑約1米的“維熱爾”火箭殼體是用鎂合金擠壓管材制造的。我國的殲擊機、轟炸機、直升機、運輸機、民用機、機載雷達、地空導彈、運載火箭、人造衛(wèi)星、飛船上均選用了鎂合金構件：一個型號的飛機最多選用了300-400項鎂合金構件；一個零件的重量最重近300kg；一個構件的最大尺寸達2m多。目前我國軍事

23、工業(yè)用鎂板帶材的需求量在增長，迫切要求提供質量上乘的鎂合金板帶材。如航天部3531廠研制生產(chǎn)的hq7、hq9導彈用鎂合金板帶材、上海八院800所預研開發(fā)的hq17型、hajk16型軍艦導彈用鎂合金板帶材、052b核對潛艇、09工程搜潛系統(tǒng)聲納浮標及軍用火箭魚雷所用高效海水電池用鎂電極片等。鎂及鎂合金板帶材的需求有上升趨勢，特別是軍事工業(yè)用鎂及鎂合金板帶材。鎂及鎂合金板帶材用于這些武器型號裝備的關鍵部位，對其性能和質量的要求顯得尤其重要。據(jù)預測，未來幾年內國內軍工用鎂板帶材需求量每年在3000t以上，其中導彈、火箭倉壁、尾翼等用中厚板18002400t，飛機蒙皮、付油箱、尾翼材料用薄板600t以

24、上，軍用火箭魚雷上所用的高效海水電池用鎂電極片30t以上，高純鎂帶6t以上。但由于種種原因，這些材料大部分從俄羅斯進口，但隨著國際形勢的變化，這些材料時刻都有停供的可能，這在很大程度上阻礙了我國軍工國防事業(yè)的發(fā)展，使我國處于受制于人、被動挨打的局面。因此形成我國鎂板帶材批量生產(chǎn)能力，從質量上和數(shù)量上滿足國防事業(yè)發(fā)展需要顯得尤為迫切和必要。尤其近年來我國國防軍工需求有逐漸擴大的趨勢，并且高新技術對高效電池的需求也呈急速增長態(tài)勢，鎂板帶材的市場前景發(fā)展良好，供不應求矛盾更加突出。2.2.2 3c用鎂合金板材的市場分析隨著現(xiàn)代電子技術的發(fā)展，對電子器件用結構材料及部件的性能提出了越來越高的要求。傳統(tǒng)

25、的塑料和鋁材已逐漸難以滿足電子器件輕、薄、小型化以及安全、環(huán)保的發(fā)展要求。鎂合金由于具有比強度高、導熱導電性好、電磁屏蔽性能好以及環(huán)境兼容性能，可代替塑料殼體滿足3c（計算機、通訊、消費類電子）產(chǎn)品輕、薄、小型化、高集成以及嚴格的環(huán)保要求，成為制造電子器件殼體的理想材料，在it產(chǎn)業(yè)中得到了廣泛的應用。表22為06年大陸家電市場鎂合金使用量統(tǒng)計及預測。表22 06年大陸家電市場鎂合金使用量統(tǒng)計及預測項目預測（萬件）產(chǎn)品比率%單件用鎂合金kg預測量噸用變形鎂板比率%鎂板預測量噸筆記本電腦1800700.708820302646手機6000500.02600180相機8500300.10255076

26、5攝像機及其它8500300.102550765合 計4356目前日本已經(jīng)有大量it產(chǎn)品采用鎂合金作為外殼材料。戴爾、惠普和蘋果等國際it品牌大公司已大量采用鎂合金制品。其中戴爾公司生產(chǎn)的2003年新款筆記本電腦中超過70比率的電腦，采用至少1片鎂合金部件，惠普在2003年下半年推出的新款超低價筆記本電腦，已全面采用鎂合金機身構件。目前it行業(yè)鎂合金制品大多采用壓鑄工藝生產(chǎn)，所占比率超過了90%。然而，由于壓鑄技術自身的局限性，導致it鎂合金壓鑄制品存在4大不足：成品率低、薄壁件成型技術不成熟、力學性能差和生產(chǎn)成本過高。如果采用常規(guī)的沖壓技術，也可以生產(chǎn)it鎂合金產(chǎn)品部件，但該技術對沖壓前的軋

27、制鎂合金板材有嚴格的冶金、顯微組織和力學性能要求。同時通常的軋制鎂合金板材具有：(1)塑性低，韌性差；（2）晶體學各向異性嚴重，沖壓中常出現(xiàn)缺陷，如制耳、穿孔、破裂、尺寸公差大等；（3）有一定的缺口敏感性；（4）在熱、冷沖壓中表面易損傷等工藝缺陷。因此，本項目在前期開發(fā)研究的基礎上，擬解決鎂合金板材存在的冶金與力學性能的不足，研制出可用于沖壓工藝的高強韌鎂合金薄板材料，并解決在批量化生產(chǎn)中存在的技術性問題，為沖壓it鎂合金成品部件奠定基礎。3c產(chǎn)品的外殼既是保護機體的最直接方式，也是影響其散熱效果、“體重”、美觀度的重要因素。目前市場上鎂合金3c產(chǎn)品的制備技術大多采用壓鑄法。軋制鎂合金板及帶材

28、具有遠高于鑄造法的生產(chǎn)率，而薄板沖壓件屬于薄壁化零件，因而可以大大節(jié)約原材料。而且銀白色的鎂合金外殼可使產(chǎn)品更豪華、美觀，而且易于上色，同時可以通過表面處理工藝變成個性化的粉藍色和粉紅色，為3c產(chǎn)品增色不少，這是工程塑料以及碳纖維所無法比擬的。因此，開發(fā)3c產(chǎn)品的沖壓成套技術有其獨特的社會和經(jīng)濟效益，而開發(fā)可用于沖壓的高強韌變形鎂合金及其成形工藝技術，進行技術創(chuàng)新是必要的，也是鎂合金未來發(fā)展的趨勢。2.2.3 汽車工業(yè)用鎂合金板材的市場分析采用鎂合金制造汽車零部件具有一系列優(yōu)點，如：可以顯著減輕車身質量、降低油耗、減少尾氣排放量、提高零部件的集成度、降低零部件加工和裝配成本、提高汽車設計的靈活

29、性等。據(jù)估計，機動車輛每減重10可以節(jié)省燃料5.5，相應的也可以減少尾氣的排放量。在汽車上使用鎂合金零件可以提高汽車抗震及耐碰撞性能，改善汽車的剛度，提高廢舊零部件的回收率，提高汽車的安全性和可操作性。在汽車工業(yè)中變形鎂合金板材可用于制備車身零部件，鍛件可用于制備汽車底盤承載件。德國大眾（奧迪）汽車公司開發(fā)了鎂合金汽車覆蓋件的熱沖壓成形技術，成功的加工出了汽車內門板。與鋼門相比，采用內鎂外鋁的混合門可減重50，與鋁門相比可減重20。此外，從沖壓性能角度考慮，鎂合金板材沖壓杯行件時在448k時的極限拉伸比可達2.0，在498k時可達3.0，超過了鋼板和鋁板在室溫下的極限拉伸比（兩者分別為2.2和

30、2.6）。2.2.4其他領域用鎂合金板材的市場分析在辦公、家用和體育用品方面，由于經(jīng)過塑性變形后的鎂合金產(chǎn)品高的強度和剛度，以及輕巧、美觀、可回收等優(yōu)點，可替代許多塑料制品，成為近年來變形鎂合金材料不可忽視的一個應用領域。在辦公設備方面鎂合金板材可用于制備磁帶卷軸、記錄磁盤等；在家庭消費品方面，鎂合金板材被用于制造手提箱、化妝品罐、打火機外殼、安全帽等；在運動器械方面，鎂合金板材可用于制造淡水用獨木舟和船體等。綜上所述，鎂合金板材具有非常廣闊的市場前景。2.3鎂合金圓錠市場分析鎂合金擠壓材在航空航天、國防軍工 、交通、3c、辦公、家用和體育用品等諸多領域也有著廣泛的應用，逐步形成了自己的市場。

31、在航空航天領域，鎂合金擠壓型材被用于飛機的結構件，擠壓管材用于火箭的殼體等；國防軍工領域，鎂合金擠壓件用于制造航空火箭反射器、地面導彈發(fā)射器、野外保養(yǎng)隱蔽所和直升機部件等；交通領域，鎂合金擠壓材用于生產(chǎn)輕便的鎂合金自行車、登山車、折疊車、輪椅車和汽車的零部件等；3c領域，鎂合金擠壓材用于生產(chǎn)照相機的鏡頭環(huán)和三腳架等；在辦公設備方面，鎂合金擠壓材用于制備鉛筆刀、打印機卷軸、磁帶卷軸等；在家庭消費方面，鎂合金擠壓材被用于制造手提箱、公文袋、梯子、折疊椅等；運動器械方面，鎂合金擠壓材可用于制造背包架、登山杖等。因此，本項目的熔鑄車間除了為板帶車間提供足夠的鎂合金扁錠外，還擬在其中形成8000ta鎂合

32、金圓錠的生產(chǎn)能力，作為外賣產(chǎn)品，為鎂合金擠壓制品廠家提供高質量的鎂合金圓錠，以滿足市場在此方面的需求。3 建設規(guī)模及產(chǎn)品方案3.1 建設規(guī)模根據(jù)國內鎂加工市場的供需現(xiàn)狀和發(fā)展預測，同時結合鶴壁市的原鎂生產(chǎn)狀況，本項目設計規(guī)模為10000t/a鎂及鎂合金板帶材和8000t/a鎂合金圓錠。3.2產(chǎn)品方案本項目主要產(chǎn)品為熱軋鎂板、溫軋鎂板、冷軋鎂板等，主要產(chǎn)品詳見表3-1。表3-1 主要產(chǎn)品方案表序號產(chǎn)品名稱合金牌號及產(chǎn)品狀態(tài)規(guī)格范圍（mm）產(chǎn) 量(t/a)技術條件1熱軋板mb1,mb2,mb3,mb8.h112,f7.030600120010003000500gb/t 5154-20032溫軋板m

33、b1,mb2,mb3,mb8 o, h241.55600120010003000300gb/t 5154-20033冷軋板mb3,mb8h14,h240.21.5200600200gb/t 5154-2003合計1000此外，考慮市場對鎂合金圓錠的需求，本項目熔鑄車間每年除為板帶車間提供鎂合金扁錠外，還將生產(chǎn)8000t的鎂合金圓錠作為成品外賣，主要產(chǎn)品詳見表32。表3-2 圓鑄錠產(chǎn)品方案表序號合金牌號計算規(guī)格(mm)單重(kg)年產(chǎn)量(t/a)備注1az31b12060012.01 1000 2az31b17865028.63 5000 3az31b20380045.83 2000 合 計80

34、004 建設方案 本項目設計規(guī)模為年產(chǎn)10000t鎂合金板材，主要生產(chǎn)設施有熔鑄車間、板帶車間及相應的公輔設施。4.1 熔鑄車間4.1.1 生產(chǎn)工藝技術4.1.1.1 國內外發(fā)展現(xiàn)狀目前，國內外鎂合金熔煉生產(chǎn)中，有采用煤炭加熱的井式坩堝爐熔煉、采用煤氣或天然氣為燃料的反射爐熔煉、采用電阻坩堝爐熔煉。煤炭加熱的井式坩堝爐熔煉，生產(chǎn)設施簡陋，建設投資少，生產(chǎn)成本較低，但熔化速度慢，煙塵污染嚴重，在煤炭資源豐富的我國應用較多；煤氣或天然氣為燃料的火焰反射爐熔煉，爐子容量大（515t），燃燒速度較快，產(chǎn)量高，適應于大規(guī)模生產(chǎn)，但其金屬燒損大，國外應用較多；電阻坩堝爐熔煉，所熔煉的金屬質量較高，工作環(huán)境

35、好，但爐子 的熔池深度有限，容量小，生產(chǎn)率較低，適用于小規(guī)格鎂合金鑄錠的生產(chǎn)以及作為靜置爐使用。 鎂合金鑄錠的質量與鑄造方法關系很大，目前鎂合金的鑄造方法有鐵模鑄造、水冷鑄造和半連續(xù)鑄造等。鐵模鑄造和水冷鑄造是陳舊的鑄造方法，其鑄錠質量較差、生產(chǎn)效率較低，僅用于小規(guī)格鑄錠或重熔用鑄錠的生產(chǎn)?，F(xiàn)在已開發(fā)出了連續(xù)鑄錠機，提高了鎂合金鑄錠的生產(chǎn)效率。半連續(xù)鑄造法具有如下優(yōu)點：（1）結晶速度高，改善了鑄錠的內部組織，減少了化學成分的區(qū)域偏析，同時由于合理的結晶順序性，提高了鑄錠的致密度，從而提高了鑄錠的機械性能；（2）改善了熔鑄系統(tǒng)，減少了氧化夾雜和金屬雜質，提高了金屬的純凈度；（3）增加鑄錠長度，相

36、對減少了切頭、切尾等幾何廢料的百分比，提高了成品率；（4）實現(xiàn)了機械化，改善了勞動條件，提高了勞動生產(chǎn)率。因此目前工業(yè)生產(chǎn)中廣泛采用半連續(xù)鑄造法生產(chǎn)鎂合金鑄錠。在我國，由于鎂合金產(chǎn)品開發(fā)和應用的滯后，目前僅有東北輕合金廠和洛陽銅加工廠采用半連續(xù)鑄造法生產(chǎn)鎂合金鑄棒。隨著鎂合金產(chǎn)品市場需求的不斷擴大，利用半連續(xù)鑄造機生產(chǎn)鎂合金鑄棒將會在我國得到廣泛應用。由于鎂化學性質活潑，極易氧化、燃燒甚至爆炸，因此安全生產(chǎn)始終是變形鎂合金生產(chǎn)中的重要問題。為保證安全生產(chǎn)，本設計采用了熔體密閉轉注、sf6+co2+干燥空氣的氣體保護鑄造等先進技術。為了保證扁鑄錠和圓鑄錠后續(xù)加工質量，扁鑄錠在熱軋前需要均熱、鋸切

37、、銑面，圓鑄錠需要均熱、鋸切、車皮，以減少鑄錠缺陷對后續(xù)產(chǎn)品帶來的影響。4.1.1.2 生產(chǎn)工藝選擇根據(jù)設計規(guī)模和產(chǎn)品的技術要求，結合國內外鎂合金生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)實踐，熔鑄車間采用成熟可靠的生產(chǎn)工藝，即：扁錠生產(chǎn)工藝為：工頻感應熔化爐熔煉電阻坩堝保溫爐保溫半連續(xù)鑄造均熱鋸切銑面檢查運送至板帶車間；圓錠生產(chǎn)工藝為：工頻感應熔化爐熔煉電阻坩堝保溫爐保溫半連續(xù)鑄造均熱鋸切檢查入庫。另外鎂合金在熔煉前需要對熔料進行預熱處理。4.1.1.3 生產(chǎn)工藝過程熔鑄車間的生產(chǎn)工藝過程詳見圖41和圖42。4.1.2 主要設備選擇熔鑄車間生產(chǎn)設備的選擇是根據(jù)生產(chǎn)高質量鎂合金扁鑄錠、圓鑄錠的技術要求，結合國內外鎂合金加

38、工設備設計制造水平的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，在保證生產(chǎn)線整體裝機水平先進性的前提下，選用有成熟的設計制造及生產(chǎn)使用經(jīng)驗的先進國產(chǎn)設備。圖4-1 熔鑄車間扁鑄錠生產(chǎn)工藝流程方框圖圖4-2 熔鑄車間圓鑄錠生產(chǎn)工藝流程方框圖熔鑄車間選擇的主要生產(chǎn)設備如下：1）工頻感應熔鎂爐：容量2.5t，數(shù)量3臺。用于扁鑄錠生產(chǎn)時的鎂合金熔煉。2）電阻坩堝保溫爐：容量2.5t，數(shù)量3臺。用于扁鑄錠生產(chǎn)中鎂合金熔液的保溫、靜置。3）絲杠式半連續(xù)鑄造機：載重量2.5t，數(shù)量3臺。用于鎂合金扁鑄錠的鑄造生產(chǎn)。4）工頻感應熔鎂爐：容量1t，數(shù)量6臺。用于圓鑄錠生產(chǎn)時的鎂合金熔煉。5）電阻坩堝保溫爐：容量0.5t，數(shù)量12臺。用于圓

39、鑄錠生產(chǎn)中鎂合金熔液的保溫、靜置。6）絲杠式半連續(xù)鑄造機：載重量0.5t，數(shù)量12臺。用于鎂合金扁鑄錠的鑄造生產(chǎn)。7）鋸切機：數(shù)量3臺。將扁/圓鑄錠鋸切成要求尺寸。8）銑面機：數(shù)量1臺。用于銑去扁鑄錠外表面的缺陷。9）8t井式均熱爐：數(shù)量8臺。用于扁/圓鑄錠的均熱。10）臺車式預熱爐：容量5t，數(shù)量3臺。用于重熔用鎂錠的預熱處理。11）天車：6臺。用于車間內運輸。12）電動平板車：2臺。用于車間內過跨運輸。13）地中衡：3臺。用于車間進出料的稱量。熔鑄車間主要生產(chǎn)設備詳見表4-1。表4-1 熔鑄車間主要生產(chǎn)設備表序號設備名稱性能或型號臺數(shù)備注1工頻感應熔鎂爐容量：2.5t32電阻坩堝保溫爐容量

40、：2.5t332.5t絲杠式半連續(xù)鑄造機34銑面機列1放置在板帶車間5工頻感應熔鎂爐容量：1000kg66電阻坩堝保溫爐容量：500kg1270.5t絲杠式半連續(xù)鑄造機128井式均熱爐容量：8t89氣體保護系統(tǒng)6sf6+co2混合氣10臺車式預熱爐容量：5t311鋸切機列312天車gn=3t6133t地中衡314電動平板車載重量：10t2合 計714.2板帶車間4.2.1生產(chǎn)工藝技術4.2.1.1國內外發(fā)展現(xiàn)狀鎂及鎂合金板帶材生產(chǎn)，通常是將dc鑄造的并經(jīng)表面機械加工的扁錠或將圓錠擠壓的扁坯，通過平輥熱軋、溫軋、冷軋以及表面防腐處理等一系列工序加工成各種板帶材產(chǎn)品。生產(chǎn)鎂合金板材通常要進行3次或

41、更多次的反復加熱與軋制，一般厚板可以在熱軋機上直接生產(chǎn)，而薄板一般采用冷軋和溫軋兩種方式生產(chǎn)。一般鎂合金厚板厚度范圍為11.070mm，薄板厚度為0.810mm。目前國內外的鎂合金板帶材的生產(chǎn)基本上都是采用均勻化退火鑄錠加工加熱熱軋冷軋精整熱處理的生產(chǎn)工藝。熱軋：由熔鑄車間提供的鑄錠首先在板帶車間的雙膛鑄錠加熱爐上加熱到軋制溫度，然后由叉式吊車送到二輥熱軋機上進行915道次的可逆熱軋，其間當鑄錠寬度小于產(chǎn)品寬度時，可采用23道次的橫軋寬展。對于10mm以上的熱軋板材，在熱軋機上直接軋制到產(chǎn)品厚度。對于610mm的熱軋板材（m狀態(tài)）在熱軋機上采用二次熱軋工藝，一次熱軋的終了厚度控制在3545mm

42、的范圍。對于6mm以下的需要經(jīng)過冷溫軋加工的板材，則由熱軋機軋到一定的厚度后由熱軋尾部剪切機切成定長的板坯以進行下一步的冷溫軋制。冷溫軋：熱軋后的610mm左右的板坯經(jīng)酸洗去除表面的氧化物后在2#箱式加熱爐中進行加熱，然后進行多道次的冷溫軋制。對于1.5mm以上的板材，根據(jù)產(chǎn)品的合金和規(guī)格，在二聯(lián)三重軋機上進行13個軋程和相應的中間加熱軋到所需要的成品厚度，而1.5mm以下的板帶材，則根據(jù)其厚度規(guī)格，經(jīng)二聯(lián)三重軋機軋制后板坯仍需經(jīng)過800mm二輥軋機以及四輥鎂帶軋機等不同軋機的軋制以獲得成品所需的厚度，其間根據(jù)工藝要求還需進行相應的板坯加熱和中斷。精整剪切：軋制到成品厚度的熱軋板材、冷軋板材及

43、鎂帶材，根據(jù)工藝要求成批地在板材退火爐中進行成品退火后，再根據(jù)各自不同的厚度范圍分別在熱軋尾部剪切機、板材精密鋸、板材精整機列和帶材剪切機組等設備上剪切成成品所要求的尺寸并進行矯直。最后所有的成品板材經(jīng)過表面處理和涂油，包裝后運往成品庫。近年來國外新開發(fā)的“雙輥連鑄，溫間軋制”的寬幅鎂合金板制造技術用直接雙輥軋制法將熔融的各種鎂合金鑄成寬幅板，然后用連續(xù)軋制法制造塑性加工性良好的薄板，可用于制造深拉伸制品，該技術生產(chǎn)效率高，使產(chǎn)品生產(chǎn)成本大幅下降。4.2.1.2生產(chǎn)工藝選擇根據(jù)國內外鎂合金板材生產(chǎn)技術現(xiàn)狀，本項目擬采用鑄錠加熱熱軋（定尺剪切）（酸洗）板坯加熱溫軋加熱冷軋（退火）精整這套成熟可靠

44、的生產(chǎn)工藝。4.2.1.3生產(chǎn)工藝過程鑄錠加熱熱軋（定尺剪切）（酸洗）板坯加熱溫軋加熱冷軋（退火）精整包裝、入庫。詳細工藝流程見圖4-3。4.2.2主要設備選擇近年來我國加工設備的設計制造部門在引進吸收消化國外加工設備方面已取得了長足的進步，我國自主開發(fā)的軋機裝備水平與國外相比差距大為縮短。已開發(fā)和制造的軋機及其相應輔機的總體結構設計及制造質量過關，裝機水平已達到或接近國外先進水平。只是在軋機的關鍵檢測元器件及板形控制系統(tǒng)等方面與國際先進水平相比尚有差距。根據(jù)本設計的產(chǎn)品方案、生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)工藝，同時綜合考慮工程的建設條件和國內加工設備的設計、制造現(xiàn)狀以發(fā)展趨勢等諸多因素，擬定采用國產(chǎn)設備。其

45、中鎂帶軋機的關鍵部件擬從國外引進，其他設備均由國內配套。本車間主要生產(chǎn)設備詳見表42。圖4-3 鎂板軋制工藝流程圖表4-2 主要設備表序 號設 備 名 稱數(shù)量單位備 注1電阻加熱爐2臺國產(chǎn)2熱軋機1臺國產(chǎn)3板坯加熱爐2臺國產(chǎn)4酸洗機組1臺國產(chǎn)5溫軋機1臺國產(chǎn)6箱式加熱爐2臺國產(chǎn)7鎂帶軋機1臺國產(chǎn)8板材退火爐2臺國產(chǎn)9矯直機1臺國產(chǎn)10精密鋸1臺國產(chǎn)11鎂帶剪切機1臺國產(chǎn)12板材精整機列1臺國產(chǎn)13板材涂油機1臺國產(chǎn)14軋輥磨床2臺國產(chǎn)15起重運輸設備1套國產(chǎn)16其它輔助設備1套國產(chǎn)4.3動力設施4.3.1 供電由擬建場地附近的110kv變電站35kv進線供電，提供本項目電源。項目用電負荷均為低

46、壓負荷,大部分屬于二級負荷,少量屬于三級負荷。用電設備安裝總容量約30000kw，計算有功功率約為18000kw,計算視在功率為20000kva左右。線路敷設采用電纜橋架、電纜溝和穿管暗敷方式相結合。本項目功率因數(shù)補償分別在高、低壓側進行，功率因數(shù)補償?shù)?.90以上。4.2.2 壓縮空氣壓縮空氣用于壓縮空氣氣動部件、工藝吹掃等，考慮，同時使用系數(shù)、磨損增耗系數(shù)、管網(wǎng)漏損系數(shù)及干燥裝置自用氣量，壓縮空氣最大計算負荷約119 m3/min。壓縮空氣最大計算負荷及設備用氣質量要求，選用5臺30 m3/min噴油螺桿空氣壓縮機及配套微熱再生干燥過濾裝置，其中4臺（套）運行，1臺備用。壓縮空氣站工藝流程

47、如下：大氣空氣壓縮機組前置精密過濾器微熱再生干燥器后置精密過濾器儲氣罐廠區(qū)管網(wǎng)。壓縮空氣站布置在板帶車間輔跨，由機器間、配電儀表值班室、變壓器室等組成。4.2.3 給排水4.2.3.1 新水本項目新水主要供生產(chǎn)、公鋪設施站房的生產(chǎn)用水、循環(huán)水系統(tǒng)的補充水，食堂、車間生活間、浴室用水、消防給水及綠化用水，用水量約25t/h。本項目新水由市政自來水管網(wǎng)供應。4.2.3.2 軟化水軟化水主要供磨床乳液配制用水，用量約6t/h。軟化水系統(tǒng)布置在循環(huán)水泵站內，設軟化水處理裝置1套，處理能力約58 t/h。4.2.3.3 循環(huán)水本項目用水主要為循環(huán)水。用量約為1000t/h。在板帶車間輔跨內設循環(huán)水泵站1

48、座。站內設備有熱水泵、冷水泵、冷卻塔、自動排污過濾器、水質穩(wěn)定處理設備等。循環(huán)水系統(tǒng)供由循環(huán)水泵房、循環(huán)冷水池、循環(huán)熱水池、水處理設施、循環(huán)水管網(wǎng)等構成。其主要工藝流程如下：用水設備熱水池熱水泵冷卻塔冷水池冷水泵用水設備 補充水 殺菌劑4.2.3.4 排水排水系統(tǒng)由生活污水系統(tǒng)、生產(chǎn)廢水系統(tǒng)、雨排水系統(tǒng)、含油廢水處理系統(tǒng)等組成。生產(chǎn)廢水主要是循環(huán)水系統(tǒng)的排污水，符合排放要求，可直接進入排水管網(wǎng)。屋面及路面雨水經(jīng)室外鋼筋混凝土排水管管道匯集后排至廠外排水管網(wǎng)。生活污水為車間生活間等處的洗滌排水及糞便污水，排入廠區(qū)生活污水處理站,處理達標后與生產(chǎn)廢水、雨水合流排放。軋機區(qū)域產(chǎn)生的含油廢水排至工業(yè)廢

49、水處理站，經(jīng)處理達標后入排水管網(wǎng)。4.2.4 桶裝油庫板帶車間消耗工藝軋制油、設備液壓油和潤滑油，總消耗量約 125t/a。廠區(qū)邊角上設一個桶裝油庫。儲存周期為20d，油庫設計儲量為8t左右。4.2.5 綜合倉庫在板帶車間熱處理跨端頭以半墻隔出約900 m2，作為綜合倉庫，堆放除油料以外的輔助材料。4.2.6 燃料及供熱本項目為食堂、淋浴間供熱，在板帶車間輔跨設1 t/h的燃氣鍋爐房。本項目擬用煤作為燃料，當?shù)夭少彙?.3 總圖運輸4.3.1 總平面布置（1）設計依據(jù)設計依據(jù)：工業(yè)企業(yè)總平面設計規(guī)范（gb 50187-93）、建筑設計防火規(guī)范（gbj 16-87）等。（2）布置原則廠區(qū)總平面布

50、置應符合國家的有關規(guī)定及要求，結合場地自然條件及現(xiàn)狀，滿足生產(chǎn)運輸、安全衛(wèi)生、環(huán)境保護等方面的需要；同時考慮企業(yè)在生產(chǎn)、交通運輸、動力設施、設備維修等方面的協(xié)作關系，遵循節(jié)約用地的原則，做到生產(chǎn)工藝流程順暢，通道寬度適中，總圖布置合理緊湊，協(xié)調統(tǒng)一。（3）布置概況板帶車間和熔鑄車間分別采用聯(lián)跨廠房布置在場地中央。高壓變電站、壓縮空氣站深入負荷中心，布置在熔鑄車間輔跨。循環(huán)水泵站、工業(yè)廢水處理站、桶裝油庫、食堂布置在場地邊側，與板帶車間輔跨隔路相望。本工程廠區(qū)長500m，寬300m，占地面積150000m2。場地標高的設置擬結合廠區(qū)道路標高及四周的地勢，以利于場地雨水排放及道路的連接。廠區(qū)總平面

51、布置圖待公司初步選址后再定。4.3.2 廠內外運輸本項目廠外運輸總量為43223t/a，其中運入23717t/a，運出19506t/a。廠外運輸外協(xié)解決。廠內運輸采用汽車與叉車相結合的運輸方式，需汽車2輛，叉車2輛。廠內新建道路圍繞主要生產(chǎn)車間成環(huán)行路，其結構擬采用城市性水泥混凝土路面，主干道路寬度為9m，道路轉彎半徑為9m。各項技術指標符合廠礦道路設計規(guī)范（gbj 22-87）的要求。4.4 項目所需人員生產(chǎn)人員是按照生產(chǎn)設備正常運轉所需要的崗位定員確定的，共計700人。項目所需人員由社會招聘解決。項目所需人員詳見表42。表42 勞動定員表序號單位名稱總計1熔鑄車間2072板帶車間3173高

52、壓配電站94循環(huán)水泵站75壓縮空氣站76綜合倉庫107補缺勤178非生產(chǎn)126合計7004.5 建設工期根據(jù)國內同類項目建設經(jīng)驗，結合本項目設備設計制造、工程設計進度及設備、施工招投標、施工力量等諸多因素確定本項目建設周期，從主要生產(chǎn)設備供貨合同生效開始到生產(chǎn)線驗收投產(chǎn)，總建設周期估計為2年。（1）設計進度設計工作分為三個階段進行：設計前期、初步設計和施工圖設計。設計前期：由甲方和設計單位共同對主要生產(chǎn)設備進行考察、詢價，確定性能，直止招標簽定合同。設計單位同時收集初步設計必要的設備資料。預計該階段需要大約23個月。初步設計：可行性研究報告審批后即可開展初步設計。預計需23個月。施工圖設計：在

53、主要生產(chǎn)設備定貨合同生效并取得初步設備資料后，可先開展主廠房施工圖設計。廠房內部設施及輔助生產(chǎn)設施施工圖設計依據(jù)設備資料到齊陸續(xù)開展。在條件成熟的情況下，單臺冷軋機基礎施工圖設計可在2.5-3個月內完成。（2）設備制造進度本工程主要生產(chǎn)設備是軋機。軋機的設計、制造周期在1418個月，因此，在條件允許的情況下，主要設備宜及早考察、技術交流、詢價、定貨。（3）施工、安裝進度選擇有資質的設備配套、技術力量強的土建施工和設備安裝單位，及早開展施工準備,預計單臺軋機基礎土建施工3個月左右，設備安裝調試3-4個月。（4）為確保工程進度，建設單位應在選擇設計、制造能力強，信譽好的設備廠家;重視工程設計聯(lián)絡工作;建設資金要及時到位，滿足工程建設要求;組織精干的工程指揮班子，保證設計、施工、設備安裝、調試等各環(huán)節(jié)的緊密銜接，做好項目供電