JQSG2標(biāo)翻漿施工方案

1、目錄一、編制依據(jù)和原則 . 1、編制依據(jù) . 2、編制原則 . 二、工程概況 . 三、施工人員、機(jī)械安排 . 1、施工人員安排 . 2、施工機(jī)械安排 . 四、施工準(zhǔn)備 . 1、封閉交通 . 2、導(dǎo)線點(diǎn)、高程點(diǎn)復(fù)測(cè) .3、取土場(chǎng)、棄土場(chǎng) . 五、施工工藝 . 1、工藝流程： . 2、路基開(kāi)挖： . 3、基底碾壓 . 4、挖除換填 . 5、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) . 六、質(zhì)量、安全保證體系 . 1、質(zhì)量目標(biāo) . 2、安全目標(biāo) . 3、質(zhì)量、安全保證體系 .4、質(zhì)量保證措施 . 七、環(huán)境保證措施 . 1、污水的控制 . 2、揚(yáng)塵的控制 . 3、噪聲的控制 . 4、水土保持和生態(tài)環(huán)境保護(hù) 八、施工保通措施 .

2、九、應(yīng)急預(yù)案 . 1、防汛應(yīng)急預(yù)案 . 2 交通堵塞應(yīng)急預(yù)案 22349101010101011111213、編制依據(jù)和原則1、編制依據(jù)1.1國(guó)道 312 線雞兒嘴至清水驛段維修改造工程補(bǔ)遺書(shū)1.2國(guó)道 312 線雞兒嘴至清水驛段維修改造工程一階段施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)1.3公路路基技術(shù)施工規(guī)范( JTG F10-2006)。1.4公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程( JTJ 076 95)。公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)( JTG F80/1-2004 )。1.52、編制原則2.1 以設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范為依據(jù)組織施工。2.2 規(guī)范作業(yè)程序，強(qiáng)化各項(xiàng)工期、質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)等控制措施，確保各項(xiàng)工程目標(biāo)的

3、實(shí)現(xiàn)。、工程概況主線路線起點(diǎn)位于定西、白銀分界處的雞兒嘴(舊路樁號(hào)K1975+540,對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)樁號(hào)K1975+540)，與國(guó)道312線界石鋪至雞兒嘴段維修改造工程順接,終點(diǎn)位于蘭州市榆中縣清水驛( 舊路樁號(hào) K2066+000, 對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)樁號(hào)K2065+880，與下一段維修改造工程順接，路線基本沿既有道路布設(shè)，局部進(jìn)行加寬。路線全長(zhǎng)約 92.66Km。本合同段起點(diǎn)樁號(hào)為 K2021+920終點(diǎn)樁號(hào) K2065+88Q全長(zhǎng)43.96km，其中本路段特殊路基主要為舊路路基翻漿處理，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)舊路路基翻漿處理措施為：挖除軟基后用天然砂礫進(jìn)行換填處理， 處理厚度為路床全范圍， 用振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。三、

4、施工人員、機(jī)械安排1 、施工人員安排現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，擬配備以下人員對(duì)翻漿路段進(jìn)行施工：特殊路基翻漿處理人員配置表人員配置工種人名或數(shù)量主要工作范圍及職責(zé)管理人員現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人鄧安、章海峰負(fù)責(zé)翻漿處理段的總體施工工作現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人霍利剛負(fù)責(zé)翻漿處理段施工技術(shù)工作測(cè)里負(fù)責(zé)人郭朝輝負(fù)責(zé)測(cè)量放樣，控制標(biāo)高試驗(yàn)工程師羅鵬輝負(fù)責(zé)換填料的檢測(cè)安全負(fù)責(zé)人蔡俊京負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員刁玉石負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作施工人員挖掘機(jī)司機(jī)2人負(fù)責(zé)對(duì)原路面的挖掘平地機(jī)司機(jī)2人負(fù)責(zé)天然砂礫的整平工作裝載機(jī)司機(jī)2人負(fù)責(zé)運(yùn)料及鋪灑壓路機(jī)司機(jī)3人負(fù)責(zé)壓實(shí)工作自卸車司機(jī)8人負(fù)責(zé)砂礫等的運(yùn)輸皮卡車司機(jī)1人負(fù)責(zé)試驗(yàn)設(shè)備的運(yùn)送。工人15人

5、負(fù)責(zé)交通導(dǎo)流及其他工作2、施工機(jī)械安排為保證工程順利開(kāi)工并在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完成，投入主要施工設(shè)備如下:特殊路基翻漿處理機(jī)械配置表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)臺(tái)數(shù)1挖掘機(jī)PC220-8、PC240-LC822裝載機(jī)LW500FN23振動(dòng)壓路機(jī)26t34平地機(jī)Py18025自卸車東風(fēng)20t8四、施工準(zhǔn)備1、封閉交通提前與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T取得聯(lián)系， 協(xié)商預(yù)施工段落的施工，取得交管部門 同意后，將預(yù)做翻漿處理施工段落，進(jìn)行封閉交通，封閉養(yǎng)生區(qū)段設(shè)立明顯標(biāo)志, 設(shè)置防撞桶，四周用反光錐排列好，標(biāo)志夜間要清晰可見(jiàn)，在施工區(qū)域前方設(shè)禁 止駛?cè)霕?biāo)志、防撞墻及爆閃燈，禁止非工作人員進(jìn)入施工場(chǎng)地。2、導(dǎo)線點(diǎn)、高程點(diǎn)復(fù)測(cè)施工前

6、先對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、高程點(diǎn)進(jìn)行全面復(fù)測(cè)，參照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)其進(jìn)行復(fù)核，確 ?？刂泣c(diǎn)的準(zhǔn)確；并通過(guò)控制點(diǎn)的聯(lián)測(cè)，確保測(cè)量誤差滿足要求。3、棄土場(chǎng)棄土場(chǎng)：位于K2036+60（處，換填挖除的舊路土層立即用自卸車運(yùn)至棄土場(chǎng)。五、施工工藝1、工藝流程:翻漿處理工藝流程:確 定 深 度基 底 碾 壓材 料 運(yùn) 輸分層 鋪 筑質(zhì)量檢驗(yàn)2、路基開(kāi)挖：按圖紙的要求， 將原路基內(nèi)一定深度和范圍內(nèi)的軟基挖除， 開(kāi)挖深度根據(jù)實(shí) 際情況現(xiàn)場(chǎng)確定，但挖深至少要保證圖紙?jiān)O(shè)計(jì)換填砂礫厚度 80cm根據(jù)G312國(guó)道實(shí)際地形特點(diǎn)， 決定采用挖掘機(jī)加自卸車挖掘運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行， 自卸汽車將挖除 的廢料運(yùn)到指定棄土場(chǎng)， 對(duì)于機(jī)械作業(yè)不徹底的地方

7、， 局部地方用挖掘機(jī)結(jié)合人 工挖除。3、基底碾壓原路基開(kāi)挖后， 經(jīng)測(cè)量人員測(cè)設(shè)合格后， 安排壓路機(jī)對(duì)基底碾壓， 試驗(yàn)人員 對(duì)基底進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)， 由于挖除至下路床底部， 壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)如下表， 控制在 94%，如原基底壓實(shí)度不滿足要求， 應(yīng)組織機(jī)械碾壓合格， 方能進(jìn)入下一步的換填砂礫 工作。4、挖除換填根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合G312線的實(shí)際情況，我部決定采用裝載機(jī)配合挖掘 機(jī)、及人工結(jié)合的方式進(jìn)行天然砂礫的換填工作， 用自卸汽車將天然砂礫運(yùn)到指 定地點(diǎn)進(jìn)行換填，具體換填工藝如下：回填采用水平分層填筑法施工， 分層攤鋪， 逐層壓實(shí)， 碾壓后的砂礫墊層表 面不能出現(xiàn)坑洼不平，每層砂礫層松鋪厚度不超過(guò)3

8、0cm自卸汽車由料場(chǎng)運(yùn)料至 換填段，卸料后平地機(jī)粗平， 粗平后要保證砂礫均勻分布。 然后采用振動(dòng)壓路機(jī) 碾壓，碾壓前對(duì)回填層的松鋪厚度進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。具體碾壓順序?yàn)椋撼鯄海菏紫炔捎秒p鋼輪靜壓一遍（一進(jìn)一退為一遍），然 后采用單鋼輪壓路機(jī)，弱振前進(jìn)，強(qiáng)震后退 1遍。復(fù)壓，采用單鋼輪壓路機(jī)強(qiáng)振 3遍。終壓，雙鋼輪壓路機(jī)收面。碾壓時(shí)應(yīng)遵循碾壓順序，先邊緣后中間，先靜后振，由弱振到強(qiáng)振，再靜壓，先慢后快，縱向輪跡重疊0.40.5m，橫向接頭應(yīng)重疊1.01.5m。并應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓無(wú)死角，以保證碾壓密實(shí)均勻，對(duì)于機(jī)械作業(yè) 不徹底的地方，局部地方用挖掘機(jī)結(jié)合人工挖除。 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)，碾壓后

9、的壓 實(shí)度要達(dá)到95%以上時(shí),方可進(jìn)行下一層換填、碾壓。最后一層碾壓完畢后，表面要拉線找平，并要達(dá)到設(shè)計(jì)要求的標(biāo)高。5、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)1）、灌砂法壓實(shí)度檢測(cè)灌砂法適用在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定基層（或底基層）、砂石路面及路基土的各種材料壓 實(shí)層的密度和壓實(shí)度。我標(biāo)段路基試驗(yàn)段壓度檢測(cè)采用灌砂法（直徑 200mr的大型灌砂筒）。2）、按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求的路基填筑壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)如下:路基填料壓實(shí)度要求路面部位路床頂面以下深度（cm壓實(shí)度（）填方080 9580 150 94150 92零填及挖方路基030 95六、質(zhì)量、安全保證體系1、質(zhì)量目標(biāo)按公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法相關(guān)規(guī)定，標(biāo)段交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定須 達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)（

10、單位工程質(zhì)量評(píng)分達(dá)到90分以上），竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定須達(dá)到 合格及以上標(biāo)準(zhǔn)。2、安全目標(biāo)杜絕重大安全事故，事故負(fù)傷頻率控制在 0.6 %0以下。3、質(zhì)量、安全保證體系 組織措施本工程項(xiàng)目成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)、總工程師任副組長(zhǎng)，成員 由各部門負(fù)責(zé)人、各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)組成，其中：項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)質(zhì)量負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，并嚴(yán) 格實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)定期檢查、召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)議, 分析質(zhì)量保證計(jì)劃的執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，研究改進(jìn)措施。同時(shí)建立以項(xiàng)目 經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，貫徹管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立健全崗位責(zé)任制, 從組織、制度上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范生產(chǎn)，安全操作。管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦

11、公室設(shè)于工程技術(shù)部，由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)日常工作及領(lǐng)導(dǎo)小 組檢查、會(huì)議安排等事務(wù)工作。質(zhì)量、安全組織機(jī)構(gòu)如下圖所示:安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖 管理措施施工過(guò)程中，按驗(yàn)評(píng)項(xiàng)目劃分文件，本項(xiàng)目?jī)?nèi)部執(zhí)行三級(jí)檢查驗(yàn)收制度： 施 工隊(duì)自檢：施工人員應(yīng)對(duì)施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。對(duì)設(shè)備、原材料、加工配制品和設(shè)計(jì)等發(fā)現(xiàn)問(wèn)質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)及時(shí)匯報(bào)、處理。施工結(jié)束施工人員應(yīng)進(jìn)行自檢并做好記錄, 題即行處理，自檢不合格不報(bào)驗(yàn)，經(jīng)班組長(zhǎng)復(fù)核無(wú)誤后交工地質(zhì)檢員檢查、 驗(yàn)收。工地復(fù)檢：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員對(duì)施工隊(duì)提交的質(zhì)量自檢技術(shù)記錄和實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行復(fù)查、 評(píng)級(jí)、簽證。項(xiàng)目部專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)審查工地提交的質(zhì)量檢查驗(yàn)收相關(guān)的記錄, 實(shí)地查驗(yàn)，并進(jìn)行驗(yàn)收、評(píng)級(jí)、

12、簽證。自檢合格后，上報(bào)監(jiān)理檢查、驗(yàn)收。 技術(shù)措施嚴(yán)格施工技術(shù)控制措施，加強(qiáng)圖紙會(huì)審和技術(shù)交底控制措施， 開(kāi)工前由工程 技術(shù)部組織專業(yè)圖紙會(huì)審，重點(diǎn)解決施工中接口管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。各班組施 工前，組織施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底，接受技術(shù)交底的必須是所有參加施工的人員, 詳細(xì)交代施工操作步驟、質(zhì)量控制方法以及安全注意措施，以確保每個(gè)施工人員 充分領(lǐng)會(huì)交底內(nèi)容，做到心中有數(shù)，以便在具體操作中貫徹實(shí)施。4、質(zhì)量保證措施 各級(jí)、各部門密切配合，齊抓共管，明確質(zhì)量的重要性，提高質(zhì)量意識(shí), 強(qiáng)化質(zhì)量自控能力， 樹(shù)立質(zhì)量終身制的思想， 建立各級(jí)質(zhì)量監(jiān)督卡， 把質(zhì)量責(zé)任 制度落實(shí)到施工第一線。 狠抓崗位責(zé)任制的落實(shí)

13、，使整個(gè)施工過(guò)程始終處于受控狀態(tài)。 建立完善的試驗(yàn)檢測(cè)體系， 全面熟悉工程招標(biāo)文件和施工技術(shù)規(guī)范， 編制 工程項(xiàng)目的主體試驗(yàn)工作計(jì)劃和分部實(shí)施計(jì)劃、經(jīng)甲方監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。開(kāi)工前 35天，完成對(duì)工程所用主材、地方材料等進(jìn)行的可行性調(diào)查、取樣、檢驗(yàn)工作，不合格的堅(jiān)決拒購(gòu)。 負(fù)責(zé)各類型配合比設(shè)計(jì)、 初步試驗(yàn)、 驗(yàn)收試驗(yàn)（拌和） 等，確保所有試驗(yàn)項(xiàng)目的試驗(yàn)結(jié)果能滿足規(guī)范要求， 并經(jīng)監(jiān)理審查批準(zhǔn)后方可正 式用于工程。 為確保施工工程達(dá)到設(shè)計(jì)要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)量班要嚴(yán)把檢測(cè)、監(jiān)測(cè)關(guān), 測(cè)量工程師對(duì)本標(biāo)段的測(cè)量工作負(fù)責(zé)， 平時(shí)要加強(qiáng)對(duì)測(cè)量人員的管理和業(yè)務(wù)培訓(xùn) 工作。 項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師崗位， 加強(qiáng)

14、內(nèi)部質(zhì)檢工作， 嚴(yán)格控制施工各工序 質(zhì)量，確保工程質(zhì)量一次成優(yōu)。 加強(qiáng)項(xiàng)目施工全過(guò)程的控制和各工序環(huán)節(jié)的監(jiān)督 與檢查， 嚴(yán)格施工過(guò)程中的經(jīng)常檢查、 工序銜接或交接中的專職檢查、 工程質(zhì)量 評(píng)定及定期的工程質(zhì)量大檢查工作。 實(shí)行施工全過(guò)程質(zhì)量控制。 堅(jiān)持預(yù)防為主， 以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量， 以 工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量，做到事先預(yù)防，事后檢驗(yàn)，不僅管好結(jié)果，而且管好因 素，管好全過(guò)程。對(duì)已經(jīng)認(rèn)可的施工方案、方法、工藝技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)密 的監(jiān)視和控制。 嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和操作規(guī)程， 高起點(diǎn)、 高質(zhì)量地做好每 道工序的“第一”，對(duì)主要分項(xiàng)工程均先做樣板工程，再進(jìn)行推廣。嚴(yán)把過(guò)程檢 驗(yàn)和試驗(yàn)關(guān)，及

15、時(shí)對(duì)各工序進(jìn)行自檢、互檢、專檢，保證工程的每一段、每個(gè)部 位的質(zhì)量在施工過(guò)程中受到控制。 落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身制。認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理、各級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、 質(zhì)量檢查、 工程試驗(yàn)、 物資供應(yīng)人員直到施工人員的工程質(zhì)量責(zé)任制， 明確各自 的質(zhì)量責(zé)任，獎(jiǎng)罰分明，實(shí)行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。 正確處理進(jìn)度和質(zhì)量關(guān)系。 合理的施工進(jìn)度是保證工程質(zhì)量的必要手段之，各施工隊(duì)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行施工，杜絕返工，確保工程進(jìn)度。同時(shí)項(xiàng)目部將對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行合理的計(jì)劃和實(shí)施， 通過(guò)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、 節(jié)點(diǎn)控制、工 期中間排序法等現(xiàn)代施工管理方法， 在建設(shè)單位要求的工期內(nèi)， 將施工進(jìn)度控制 在最合理、最便于質(zhì)量控制的節(jié)奏上，確

16、保實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的目標(biāo)。 隱蔽工程施工按照自檢、 互檢、報(bào)檢的順序?qū)訉影殃P(guān)， 對(duì)每道工序隱蔽前 進(jìn)行影象錄制、存檔，確保隱蔽工程質(zhì)量。七、環(huán)境保證措施1、污水的控制 在河溝中的臨時(shí)設(shè)施待完工后進(jìn)行徹底清理，恢復(fù)原狀原貌。各施工隊(duì)伍應(yīng)提倡節(jié)約用水，減少生活廢水的產(chǎn)生。2、揚(yáng)塵的控制在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣凈化系統(tǒng)，確保達(dá)標(biāo)排放。施工場(chǎng)地和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水降塵。3、噪聲的控制對(duì)產(chǎn)生噪聲的工序和機(jī)械設(shè)備， 要優(yōu)化施工程序、 增加消音設(shè)備等降噪措 施來(lái)降低或減少噪聲的產(chǎn)生。 臨近居民區(qū)施工時(shí)， 要根據(jù)施工實(shí)際情況， 合理安排作業(yè)時(shí)間， 盡量避免 在夜間安排噪音較大的機(jī)械施工， 適

17、當(dāng)控制機(jī)械動(dòng)力布置密度， 條件允許時(shí)拉開(kāi)定空間， 以減少噪音疊加。 材料倉(cāng)儲(chǔ)和噪音較大的設(shè)備的存放應(yīng)盡量遠(yuǎn)離居民 區(qū)。減少車輛出入頻率，機(jī)械、車輛途徑居住場(chǎng)所時(shí)應(yīng)減速慢行，不鳴氣喇叭。同時(shí)，應(yīng)制定防擾民措施， 對(duì)造成嚴(yán)重噪聲污染的噪聲源進(jìn)行有效治理， 做到施 工“不擾民”。 加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備定期維護(hù)保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低噪音聲級(jí), 以減少機(jī)械噪聲對(duì)環(huán)境的污染。4、水土保持和生態(tài)環(huán)境保護(hù)遵守國(guó)家和地方有關(guān)水土保持的法規(guī)， 從組織管理、 水土保持等多方面采 取一切合理措施，對(duì)水土保持工作做全面規(guī)劃、綜合治理，做好水土保持工作。在施工中各種建筑垃圾， 施工棄碴均按設(shè)計(jì)指定棄土場(chǎng)堆放， 待完工

18、后按設(shè)計(jì)要求統(tǒng)一處理。嚴(yán)格禁止向溝槽、河道堆棄，并設(shè)置棄土防護(hù)，防止棄渣流失。八、施工保通措施本項(xiàng)目國(guó)道 312 線雞兒嘴至清水驛段維修改造工程，是在大交通的狀況下邊運(yùn)營(yíng)、邊施工”，稍有不慎便會(huì)產(chǎn)生堵車并隨時(shí)有發(fā)生交通事故的可能，綜合考慮國(guó)道 312 公路實(shí)際的交通量狀況，必須做好以下措施：1、對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全措施的培訓(xùn)，進(jìn)行安全教育，充分認(rèn)識(shí)施工安全的重要性。施工人員上下公路必須穿反光背心，嚴(yán)格按規(guī)定的路線和范圍活動(dòng)。參建人員禁止靠近通行區(qū)休息，以防止意外發(fā)生。2、施工期間，主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)值班，配備預(yù)警車及通信工具，成立專門的安全小組，設(shè)專職安全保通人員 24h 值班，現(xiàn)場(chǎng)指

19、揮施工車輛，負(fù)責(zé)施工區(qū)的交通維護(hù)工作。及時(shí)上報(bào)施工計(jì)劃，合理安排，確保按計(jì)劃實(shí)施，如計(jì)劃有變動(dòng)須及時(shí)通知。每道工序在開(kāi)工之前，提前通知相關(guān)單位，按批準(zhǔn)的時(shí)間和范圍施工。嚴(yán)格按施工要求設(shè)置警示牌，限速牌，反光錐及其他安全設(shè)施。3、施工保通期間所用的標(biāo)識(shí)、標(biāo)志牌必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁隨意改動(dòng)，用語(yǔ)一定要規(guī)范、簡(jiǎn)潔明了，體現(xiàn)出溫馨提示、人文關(guān)懷。例：前方施工，敬請(qǐng)慢行。4、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施全封閉施工管理，除安全區(qū)維護(hù)人員外，任何施工車輛及人員未經(jīng)允許均不能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。5、所有施工工具、材料及施工機(jī)械等均不得伸出施工安全區(qū)域。九、應(yīng)急預(yù)案以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的應(yīng)急救援指揮中心， 各級(jí)負(fù)責(zé)人保持在施工期間手機(jī)

20、全天候開(kāi)機(jī)，保證通訊渠道暢通。組建以經(jīng)理、總工、救護(hù)司機(jī)、醫(yī)務(wù)人員、專業(yè)技術(shù)人員為主要成員的應(yīng)急救援隊(duì)伍，隨時(shí)保持聯(lián)系，在事發(fā)時(shí)及時(shí)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組:組長(zhǎng)：任福松副組長(zhǎng)：蔡軍、徐勛海、霍利剛、鄧安、章海峰應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)見(jiàn)下表:事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)成員職責(zé)組長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)出現(xiàn)事故問(wèn)題負(fù)全部責(zé)任，負(fù)責(zé)事故處理組織與協(xié)調(diào)。副組長(zhǎng)副經(jīng)理應(yīng)急事故處理現(xiàn)場(chǎng)直接指揮，配合項(xiàng)目經(jīng)理做好組織與協(xié)調(diào)工作?？偣こ處熦?fù)責(zé)應(yīng)急事故處理方案的審核與批復(fù)。安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)應(yīng)急事故處理現(xiàn)場(chǎng)具體措施。負(fù)責(zé)全面的安全檢查，尤其是事故處理過(guò)程的安全把關(guān)，防止事故擴(kuò) 大化，機(jī)械、設(shè)備的調(diào)度。組員蔡俊京負(fù)責(zé)應(yīng)急事故處理方案的編制，包括實(shí)施方案工，提供材料計(jì)劃等。 負(fù)責(zé)事故處理過(guò)程中的各環(huán)節(jié)質(zhì)