現(xiàn)代農副產品冷鏈物流產業(yè)園項目可行性研究報告1

1、xxxx物流發(fā)展集團xxxx現(xiàn)代農副產品冷鏈物流產業(yè)園項目可 行 性 研 究 報 告2012年3月目 錄第一章 總論1第一節(jié) 概述1第二節(jié) 研究結論3第二章 項目建設必要性及意義5第三章 投資環(huán)境及市場環(huán)境分析12第一節(jié) 投資環(huán)境分析12第二節(jié) 市場環(huán)境分析14第四章 建設目標及建設內容16第一節(jié) 建設目標16第二節(jié) 建設規(guī)模17第三節(jié) 項目建設內容18第五章項目場址與建設條件25第一節(jié)項目場址25第二節(jié)建設條件25第六章 項目經營方案及設備系統(tǒng)28第一節(jié) 物流中心的選擇及定位28第二節(jié) 主要物流設備設施28第三節(jié) 物流中心經營及管理策略29第四節(jié)技術設備31第七章工程技術方案32第一節(jié)總體設

2、計概況32第二節(jié)總平面布置32第八章環(huán)境保護與安全34第九章組織機構及勞動成員35第一節(jié)組織機構35第二節(jié)勞動定員及培訓35第十章投資估算及資金籌措36第一節(jié)投資估算36第二節(jié)資金籌措40第十一章財務評價41第一節(jié)營業(yè)收入和營業(yè)稅金及附加估算41第二節(jié)總成本費用估算43第三節(jié) 項目盈利能力分析45第四節(jié) 項目不確定性分析46第十二章 政策需求48第一章 總論第一節(jié) 概述項目名稱：xxxx現(xiàn)代農副產品冷鏈物流產業(yè)園項目建設單位：xxxx物流發(fā)展有限公司注冊地址：xxxx項目負責人：企業(yè)使命：打造現(xiàn)代食品物流平臺；提升食品企業(yè)競爭力；塑造食品物流第一品牌企業(yè)理念：誠信 高效 創(chuàng)新 回報企業(yè)目標：打

3、造全國物流網絡，創(chuàng)建國內冷鏈物流行業(yè)龍頭企業(yè)，積極開發(fā)應用冷鏈物流信息技術，建立物流交易的電子商務平臺，開拓冷鏈物流行業(yè)經營新理念、新思路。聯(lián)系地址：xx省xx市建鄴區(qū)奧體大街118號紫金地產大廈3樓一、項目建設單位基本情況xxxx物流發(fā)展有限公司總部設在市xx新城區(qū)，是一家以低溫倉儲為特色、以食品物流為主營業(yè)務、兼營配送、加工業(yè)務的現(xiàn)代化股份制物流公司。公司注冊資本8億人民幣。1、公司宗旨及目標：公司的經營目標是建立現(xiàn)代化的第三方物流體系，打造覆蓋全國的物流網絡，并建立電子商務交易系統(tǒng)，構織連接食品物流上下游的交易平臺；服務宗旨是開發(fā)具有創(chuàng)意性和獲利性的經營模式，在充分發(fā)揮公司的專業(yè)技術優(yōu)勢

4、和規(guī)模優(yōu)勢的基礎上，協(xié)同經營、管理、人才、品牌、信息等諸多因素，以快速周到、價格合理的服務來滿足客戶的需求。2、經營原則及范圍公司將實行標準化經營，通過貯備外部物流資源，構建覆蓋全國的物流網絡，提供跨地區(qū)的綜合物流服務。服務經營范圍：（1）提供貨物搬運、倉儲服務；（2）提供第三方物流服務；（3）提供物流電子商務平臺；（4）提供物流系統(tǒng)及物流方案設計；3、公司發(fā)展規(guī)劃（1）發(fā)展戰(zhàn)略公司的首要目標是滿足城市的功能服務配套，建立城際銷售網絡和交易平臺；通過建立全國的物流體系形成集聚效應和規(guī)模優(yōu)勢，提高企業(yè)的競爭力；最后通過建立電子商務平臺，提供網上訂單服務，利用信息化手段有效的整合內外物流資源。公司

5、將采取標準化的管理，利用erp系統(tǒng)對發(fā)貨運輸計劃和倉儲計劃進行集成管理，支持庫存補貨計劃自動化，同時可根據不同的發(fā)貨計劃制定運輸計劃，實現(xiàn)系統(tǒng)接口的有效連接。由于在物流業(yè)務中，零擔占很大部分，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，公司將通過網上訂單，利用快速高效的反應來吸引客戶，為其提供訂貨和配送服務，快速滲透高端物流銷售市場。公司未來的發(fā)展目標是成為集第三方物流和第四方物流為一體的該冷鏈物流行業(yè)標準的制定企業(yè)。利用公司自身的技術優(yōu)勢、管理優(yōu)勢、資金優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，建立一體化的食品供應鏈來滿足市場的需要并提供所需的服務，同時保持效益的持續(xù)增長，使公司最終發(fā)展成為輻射全國的農副產品冷鏈物流骨

6、干企業(yè)。（2）經營目標擬建設的xx農副產品物流園項目的規(guī)劃為：到2015年，成為華北地區(qū)農副產品物流企業(yè)的領先者；在華北地區(qū)初步建成農副產品物流配送網絡，并形成現(xiàn)代化、科學化的物流企業(yè)形態(tài)。二、項目背景公司通過產權多元化、運作規(guī)范化、功能完善化、規(guī)模最大化的戰(zhàn)略目標為先導，并在公司管理、市場占有、管理流程、員工業(yè)務水平、技術裝備更新速度、行業(yè)影響力以及長期發(fā)展能力等多方面迅速提升。為了應對國內外物流行業(yè)日趨激烈的競爭，公司將打破傳統(tǒng)的物流經營模式，積極探索新的利潤增長點。第二節(jié) 研究結論1、“物流中心”是現(xiàn)代商品流通領域發(fā)展的必然結果，是提高經濟效益的新型業(yè)態(tài)和第三利潤源，符合當前我國重點鼓勵

7、發(fā)展的產業(yè)政策，因此本項目投資方向是正確的。2、xx是華北地區(qū)的重要交通樞紐城市，是華北地區(qū)的政治、文化、經濟中心城市，是商品流通重要的集散地，具有發(fā)展商品市場經濟的區(qū)域優(yōu)勢。建設物流中心，將為推動xx及周邊的地區(qū)的發(fā)展起到重要作用。3、建設規(guī)模為：總投資37.81億元，固定投資358747萬元，流動資金19307萬元，占地面積 1300畝，總建筑面積96萬平方米。主要建設內容為：冷藏中心、食品展示中心、物流配送中心、交易批發(fā)中心、信息及結算中心、檢疫檢測中心六個功能區(qū)及相關辦公、生活配套區(qū)、變電站、污水處理廠、垃圾廠和信息網絡系統(tǒng)等配套設施。4、經初步測算，本項目在投入運營達到預期收支情況下

8、，全部投資財務內部收益率高于基準率，符合投資回收期限要求，能夠按時收回投資。結果表明，該項目在財務上可行，有較好的經濟效益。 第二章 項目建設必要性及意義一、我國及xx物流事業(yè)發(fā)展的需要物資流通是由多種要素組成的一大系統(tǒng)，它為適應社會化大生產既深度分工又廣泛協(xié)作的要求應運而生，通過加速實現(xiàn)商品流動社會化與現(xiàn)代化，達到以較低的流通消耗獲取最大限度經濟效益的目標?，F(xiàn)代物流產業(yè)要國際上已成為商品市場體系中最重要的流通組織形式，也是現(xiàn)代市場營銷方式的有效載體，其中，第三方物流業(yè)更是得到了迅猛而蓬勃發(fā)展。因此，隨著國內企業(yè)對物流成本控制的日益重視，客戶對服務需求水平的逐步提高和日趨多元化，我國物流業(yè)的發(fā)

9、展具有廣闊的空間。為促進我物流事業(yè)發(fā)展的需要，國家“十一五”規(guī)劃已將物流配送列為重點發(fā)展的產業(yè)。xx為促進市內物流發(fā)展及物流布局的需要，在“十一五”規(guī)劃中也明確指出：要積極培育和發(fā)展現(xiàn)代化大型區(qū)域性物流中心，推進區(qū)域物流中心網絡工程，加快xx物流中心倉儲、貨場、電子商務及配套設施建設。目前，隨著人們生活水平的提高，肉類、水產類、乳制品、冷飲水果等在人們的食品結構中所占的比重也越來越高，這些食品均屬于易腐食品,大都需要冷藏物流。因此隨著產銷量的快速增長,我國的冷藏物流業(yè)也將進入快速增長時期。雖然冷藏物流具有很大的發(fā)展?jié)摿?但是由于專業(yè)人員的缺乏和基礎設施的嚴重滯后,我國的冷藏物流業(yè)尚處于初級階段

10、，我國冷鏈體系整體上存在四個方面的問題。一是完整獨立的食品冷鏈體系尚未成形。從整體冷鏈體系而言，我國的食品冷鏈還未形成體系，目前大約90%肉類、80%水產品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運銷，冷鏈物流發(fā)展的滯后在相當程度上影響著食品產業(yè)的發(fā)展。二是食品冷鏈的市場化程度很低，第三方介入很少。我國易腐食品除了外貿出口的部分外，國內銷售部分的物流配送業(yè)務多由生產商和經銷商完成，食品冷鏈的第三方物流發(fā)展十分滯后，服務網絡和信息系統(tǒng)不夠健全，準確性和及時性，同時食品冷鏈的成本和商品損耗亦很高。三是食品冷鏈的硬件設施建設不足。原有設施設備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統(tǒng)

11、地提供低溫保障。由此產生兩個直接后果，第一個是易腐食品特別是初級農產品的大量損耗，由于運輸過程中損耗高，整個物流費用占到易腐物品成本的70%，而按照國際標準，易腐物品物流成本最高不超過其總成本的50%。第二個是食品安全方面存在巨大隱患。 四是食品冷鏈缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合。由于我國農業(yè)產業(yè)化程度和產供銷一體化水平不高，雖然產銷量很大，但在初級農產品和易腐食品供應鏈上，既缺乏食品冷鏈的綜合性專業(yè)人才，也缺乏供應鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調，因此在一些局部發(fā)展中存在嚴重失衡和無法配套的現(xiàn)象，整體發(fā)展規(guī)劃的欠缺影響了食品冷鏈的資源整合以及行業(yè)的推動。因此，建立農副產品物流園，既滿足城市功能配套需

12、要，也解決目前農民“運輸難”和“交易難”的問題，具有重要的現(xiàn)實意義。二、項目建設的意義xxxx物流發(fā)展有限公司擬投資興建的xxxx現(xiàn)代農副產品物流產業(yè)園是集現(xiàn)代化冷藏配送于一體的商品流轉和交易的場所。對促進xx市乃至華北地區(qū)的物流產業(yè)向現(xiàn)代化、信息化、專業(yè)化發(fā)展具有積極作用。同時，也在增加農民收入、解決就業(yè)壓力、帶來稅收等方面為當?shù)刈鞒鲐暙I。1、促進現(xiàn)代農業(yè)發(fā)展公司落戶后，將利用訂單農業(yè)，農業(yè)信息化等技術和管理模式，推動促進傳統(tǒng)農業(yè)向現(xiàn)代農業(yè)發(fā)展。利用公司獨有的冷藏保鮮技術， 擴大農副產品銷售半徑，延長農副產品銷售時限，從而提高銷售價格，提高農民收入，這樣將有力的推進社會主義新農村建設。（1）

13、直接收入由于現(xiàn)代化冷藏中心的建立，可以使得農副產品得以保鮮和反季節(jié)銷售，這樣能大大提高農副產品的銷售價格和產量，根據國際慣例，通過冷藏中心的建立，農副產品的產量將會提高30%左右，價格將會提高15%左右，這樣給xx市農業(yè)帶來的經濟效益十分的明顯。（2）農業(yè)結構轉型帶來的效益目前，xx市農村的產業(yè)結構依然存在農戶生產結構趨同、規(guī)模偏小的弊病，在目前社會主義市場經濟的條件下，其產品有較大的市場風險，進而導致農村居民收入的不穩(wěn)定性和收入結構的不合理性，收入增減受宏觀經濟環(huán)境和市場因素左右的程度較大。隨著我公司項目的落戶，通過規(guī)范農業(yè)生產過程，調整農村的產業(yè)結構，將會帶來3%的農戶改變農業(yè)的生產方式和

14、結構，一般會帶來2-3倍的經濟效益，如果以2倍計算，這樣可以使整個農業(yè)產值增加2.91%。通過這樣從宏觀上來帶動農村居民收入結構的調整，通過推進農業(yè)產業(yè)化，帶動、扶持和促進優(yōu)質高效農業(yè)的發(fā)展，從而提高從事農業(yè)生產農民收入的增長。2、緩解當?shù)鼐蜆I(yè)壓力（1）直接崗位的增加項目投入營業(yè)后預計定員1200人，其中行政管理人員60人、配送中心職工為200人、冷庫管理員80人、批發(fā)展示中心職工為200人，加工配送區(qū)員工100人，其他為普通員工（如：冷庫搬運工、市場搬運工、清潔工、保安等）。（2）配套服務設施崗位的增加配套服務約5000的商戶，配套設施人員的增加按照1：3的比例計算，圍繞項目將會增加1500

15、0個崗位。（3）產業(yè)鏈上崗位的增加由于擴大需求，帶動當?shù)厥称芳庸て髽I(yè)的增長，按照1：3的比例計算，在整個食品供應鏈上將會15000個崗位。整個項目預計會新增加崗位31200人。3、增加當?shù)氐亩愂枕椖拷ǔ珊?，通過一系列的產業(yè)帶動，商業(yè)活動的繁榮必將帶來大量的稅收，這將是一個龐大的稅收回報項目，預計五年后我們的經營規(guī)?？蛇_到年銷售額為251.2億元.4、完善城市功能配套隨著社會的發(fā)展變遷，消費者的需求開始變得多樣化起來。人們對于日常飲食的習慣也在日新月異。市民的消費需要更加衛(wèi)生和安全，通過我們公司在當?shù)爻鞘薪⑷珖缘奈锪髋渌徒灰谆?，可以在最短的時間內將全國各地的農副產品送到千家萬戶，極大的豐富

16、了市民的菜籃子。由于我們采用的是世界先進的冷鏈物流技術，從農產品和原料的生產加工的源頭到市場銷售等所有環(huán)節(jié)的溫度進行嚴格的控制，在最大程度上保證城市百姓的食品安全問題。在今后的幾年中，隨著市場不斷地發(fā)展壯大，我公司的影響力將會輻射整個黃河金三角地區(qū)。我們的市場可以充分地發(fā)掘xx市及周邊地區(qū)對于食品行業(yè)的潛在需求，刺激消費，同時會帶動了當?shù)爻鞘蟹諛I(yè)、商業(yè)的繁榮。促進城市消費經濟健康有序地發(fā)展，從而對當?shù)睾陚ザL遠的經濟發(fā)展目標提供有力的保障。5、形成新型產業(yè)鏈冷鏈物流是一個新興的行業(yè)，隨著我國經濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，消費者對食品的安全性和新鮮度的要求日益增加，冷鏈物流市場的需求巨大，據

17、了解，自上世紀80年代以來，我國也曾投資數(shù)億元人民幣先后修建了100多座氣調貯藏庫，并從國外引進了一批較先進的具有一定規(guī)模的農產品加工生產線，主要用于農副產品加工儲藏。但由于不適應我國國情，引進的機械設備利用率不高，絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模小，水平低，加工產品質量不穩(wěn)定，加工廢棄物未得到綜合利用，企業(yè)成本高、效益差。我公司的入駐，將帶來現(xiàn)代的管理方式和服務模式，并滿足市場的需求，給當?shù)貛硪粋€以冷鏈物流為龍頭的新的產業(yè)模式。物流市場的建立后，本地區(qū)將會形成以物流產業(yè)為龍頭產業(yè)集聚現(xiàn)象，大量的物流企業(yè)隨之誕生落戶，其他相關產業(yè)更加會快速跟進，形成一個極具發(fā)展?jié)摿Φ漠a業(yè)集團，在物流業(yè)的帶動之下，必會引起工

18、業(yè)、農業(yè)、商業(yè)的極大繁榮。6、帶動xx食品加工業(yè)發(fā)展由于缺乏市場信息和分布全國的銷售網絡，xx市食品企業(yè)一直存在規(guī)模普遍較小、產值少、利稅低、競爭力弱的現(xiàn)象。隨著我公司項目的落戶，將會給當?shù)氐氖称芳庸I(yè)、畜牧業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、種植業(yè)、農副產品銷售企業(yè)帶來先進管理體制和最新、最快的市場信息，形成國際化的市場導向，使得這些中小企業(yè)更加有目的性的學習成長。xx的農副產品資源十分豐富，由于缺乏有效的冷藏體系和銷售網絡，以及便捷的配送服務，xx市農副產業(yè)發(fā)展一直受到制約，隨著我公司項目的落戶，利用我們現(xiàn)有的冷藏中心和物流配送網絡，徹底的打開制約發(fā)展的瓶頸，使當?shù)禺a品大量外銷，幫助解決了冷藏保鮮、銷售和配送的問

19、題。現(xiàn)代化冷藏中心的建立，將帶動整個食品行業(yè)的發(fā)展，降低企業(yè)成本，增加產品銷量，根據目前xx市的整體狀況，將會給整個食品行業(yè)帶來5%的增長。同時，食品加工企業(yè)的快速發(fā)展也將帶動就業(yè)崗位的增加和居民收入的提高，推動整個xx市的經濟良性發(fā)展。第三章 投資環(huán)境及市場環(huán)境分析第一節(jié) 投資環(huán)境分析 xx市因“鹽運之城”而得名。是三國蜀漢名將關羽的故鄉(xiāng)，位于晉、陜、豫三省交界處，黃河金三角經濟圈黃金位置，北依呂梁山與臨汾市接壤，東峙中條山和晉城市毗鄰，西、南與陜西省渭南市、河南省三門峽市隔黃河相望。全市轄1區(qū)2市10縣、146個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）、3338個行政村。全市鄉(xiāng)村人口351萬，占71%。全市總耕地8

20、77.3萬畝，農業(yè)人口人均耕地2.15畝。xx市地勢平坦，氣候溫和，土壤肥沃，光照充足，是傳統(tǒng)的農業(yè)大區(qū)。年平均降雨量525毫米，日照2350小時，氣溫13攝氏度，無霜期212天，農業(yè)生產條件較為優(yōu)越。形成了初具規(guī)模的果、畜、菜、糧、棉五大主導產業(yè)。僅蘋果一項就達300多萬畝，2011年xx蘋果產量32億公斤，成為全國優(yōu)質果品基地之一。xx區(qū)位優(yōu)勢明顯，位于晉、陜、豫三省交界處，黃河金三角經濟圈黃金位置。交通便利，南同蒲鐵路縱貫南北，侯西鐵路橫亙東西，南同蒲鐵路侯馬至東鎮(zhèn)段復線建設已接近尾聲。境內有運(城)風(陵渡)高速公路、運(城)三(門峽)高速公路、侯(馬)運(城)高速公路和環(huán)城高速，禹門

21、口、風陵渡及三門峽三座黃河公路大橋聯(lián)結西北、西南和中原地區(qū)，與洛陽、鄭州和西安形成了縱橫交錯網絡，北上太原、南下西安、東去鄭州都有高速公路直達。xx市公路里程8611公里，居山西省第一，高速公路里程235公里，居山西省第一；環(huán)中心城市高速網和通往各縣(市)的一小時經濟圈初步形成；xx市全市實現(xiàn)了村村通油路。第二節(jié) 市場環(huán)境分析一、商業(yè)市場環(huán)境分析隨著市場經濟運行體制的逐步完善，xx的物流經濟得到了長足的發(fā)展，經濟規(guī)模和效益持續(xù)增長，物流網點建設的速度也越來越快。xx已成為黃河金三角地區(qū)重要的商貿中心城市。xx的商貿活動十分活躍，物流市場建設逐步規(guī)范，管理水平不斷提高，物流環(huán)境極大改善。正在發(fā)揮

22、其獨特的交通地理優(yōu)勢和歷史文化名城地位，對周邊地區(qū)輻射不斷增強，并逐漸成為黃河金三角地區(qū)重要的商品集散地和貿易中心之一。二、物流市場環(huán)境分析1、我國物流市場總規(guī)模分析根據國際貨幣基金組織2005年的統(tǒng)計，我國當年物流成本占gdp的比重為17.9%,對未來10年進行預測:假設按照2005年我國物流總成本占gdp比例17.9%,每5年物流成本占gdp的比重下降2%,即2010年中國物流成本占gdp比例為15.9%,2015年中國物流成本占gdp比例為13.9%,則2005-2015這十年我國物流成本占gdp比例的算術平均值約為15.9%;我國第三方物流在物流市場上的比例前五年(2005-2015)

23、按照國際平均數(shù)1/3左右計算,后五年按照1/2計算,則未來十年第三方物流在物流市場上的比例算術平均值為0.24。根據測算結果,到2015年,我國物流總成本將達到48000多億元,第三方物流市場總規(guī)模將達到22000多億元,而目前我國第三方物流業(yè)才剛才起步,實際總規(guī)模非常微小,因此發(fā)展空間非常大。2、物流市場機會分析（1）國內企業(yè)改革和發(fā)展提供的市場機會。由于長期以來重生產、輕流通，加上歷史形成的條塊分割與“大而全”、“小而全”等傳統(tǒng)觀念，我國企業(yè)在“物流陷阱”中造成的損失和浪費難計其數(shù)。例如，根據2004年底國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計，我國獨立核算工業(yè)企業(yè)產成品庫存占其全年產品銷售收入的9.6%,如果加

24、上應收帳款,兩項資金占用為產品銷售收入的29%。2004年，我國企業(yè)流動資產周轉次數(shù)為1.41次。同年，我國產品庫存時間為42天，而發(fā)達國家平均為20天。可見我國企業(yè)物流成本壓縮的空間十分可觀，隨著我國企業(yè)對物流成本控制重視程度的不斷提高，在這方面挖掘潛力將為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供巨大的市場機會。（2）客戶對服務的需求水平逐步提高和多樣化趨勢提供的市場機會。隨著商品經濟的發(fā)展和人民物資文化生活水平的提高，顧客對服務質量的期望水平將不斷提高并呈現(xiàn)多樣化趨勢，貨物運輸中小批量、多品種、高價值的貨物越來越多。能否向顧客提供門到門的基本運輸服務和其他增值服務，日益成為衡量客戶服務的質量標準，而這些將為現(xiàn)

25、代物流配送業(yè)帶來蓬勃的發(fā)展機會3、消費需求分析2006年中按中國農業(yè)統(tǒng)計年鑒公布數(shù)字計算，年需糧食1289.2萬噸，蔬菜746.5萬噸，食油41.7萬噸，肉類112.1萬噸，家禽21.5萬噸，水產品41.96萬噸，初級農產品總需求量為2253萬噸（見附表），如果加上方便面、糕點等副食和禽蛋、飼料等需求總量會更大。（單位：公斤）城鄉(xiāng)居民家庭人均食品消費量(數(shù)據來源年中國農業(yè)統(tǒng)計年鑒)2000年2001年糧 食：城市63.7 61.2 農村230.8 224.7 油脂類：城市11.3 11.2 農村9.6 8.6 蔬 菜：城市133.6 128.2 農村117.6 111.0 豬 肉：城市29.5

26、 26.8 農村30.1 28.5 家 禽：城市9.5 9.9 及制品 農村6.8 7.3 蛋 類：城市11.9 11.2 農村5.7 5.6 白 酒：城市2.2 2.7 農村5.4 5.3 鮮瓜果：城市46.2 46.7 農村18.1 19.5 奶 及：城市24.3 23.1 奶制品 農村0.8 1.1 大型超市在經營過程中迫切需要貨源穩(wěn)定、產品質量高、包裝好、運送速度快的物流企業(yè)長期供貨。通過調查了解，各大型超市生鮮產品主要有以下渠道供貨：一是由大的供應商供貨，這是大部分超市的供貨模式。由采購員選擇合適的供貨商為超市提供生鮮產品，并簽定一定的供貨合同協(xié)議，明確產品的規(guī)格、等級、質量、包裝、

27、價格等；二是超市自采。由于生鮮產品質量不易掌握，并且由于品種鮮度、價格變化較快，一些超市采取自采方式；三是產地直供。是由生產大戶直接供應給超市生鮮產品，這是最理想的供貨方式，但所占比例很小。目前主要存在以下突出問題：一是缺乏信譽度高，長期合作的供應商；二是所供生鮮產品保鮮、包裝能力差，產品質量不好掌握，也沒有保證；三是產銷脫節(jié)，沒有形成鏈條，生鮮產品中的環(huán)節(jié)停滯時間長，成本高。四是生產者基本上是一家一戶，生產規(guī)模小，產地直供難以實現(xiàn)。5、 消費市場價格分析通過對黃河金三角地區(qū)內及北京、天津、濟南、上海、武漢、西安等大中城市的農貿市場、超市的農副產品價格進行實地調研，經過仔細分析比較發(fā)現(xiàn)：一、市

28、內及周邊省份大中城市超市內的農副產品同類同期價格存在明顯差別。同類同期農副產品省內超市價格與周邊省份大中城市超市價格相比平均低10%15%，其中蔬菜、瓜果類平均低10%15%，糧油、肉類、禽蛋類平均也低3%6%，價格差空間較大。二、省內及周邊省份大中城市農貿市場農副產品同類同期價格相比也有差別。三、同一城市同類同期農副產品農貿市場價格與超市價格相比價差更大。瓜果、蔬菜類農貿市場價格平均低于超市價格20%80%。四、xx市農貿市場同類同期農副產品價格與周邊省份大中城市超市價格相比也明顯偏低。糧油、肉禽蛋類平均低5.5%8%，蔬菜、瓜果類平均低60%300%?？傊ㄟ^以上分析比較，可以看出，xx

29、市作為直轄市，農副產品資源無論在產量上，還是在產品價格、質量上，都有無可比擬的優(yōu)勢，蘊藏著巨大的利潤空間，為農副產品物流園區(qū)的建設奠定了基礎，同時也為入駐園區(qū)的農副產品物流配送企業(yè)提供了巨大商機。第四章 建設目標及建設內容第一節(jié) 建設目標一、建設目標的提出xxxx物流發(fā)展有限公司面對飛速發(fā)展的經濟形勢，將在機制、規(guī)模、技術、管理等方面與外資物流企業(yè)展開激烈競爭。為此公司提出要打破傳統(tǒng)的物流經營模式，確立“大市場、大貿易、大流通”的戰(zhàn)略思想，建設現(xiàn)代化的物流配送中心。本項目建設地點為xx市夏縣，在充分利用xxxx物流發(fā)展有限公司現(xiàn)有條件的基礎上，根據xx市及周邊地區(qū)市場分析與需示預測，結合公司現(xiàn)

30、有情況，提出以下建設目標。二、建設目標1、總體要求 具有物流配送的社會化服務功能，成為黃河金三角地區(qū)有較大影響力的專業(yè)性物流配送基地之一。 采用現(xiàn)代標準化的物流設施和先進的物流管理技術。 建立完善的信息處理和交換系統(tǒng)可以擴展、升級。2、目標年限設計使用年限30年。3、規(guī)模物流中心占地面積1300畝，商品經營品種包括肉制品、冷飲、調味品、干貨、水果、蔬菜、水產品，海產品、農資等9大類約70000余種商品。4、配送及倉儲規(guī)模 配送能力：日訂單發(fā)生量50000張，120000筆；日發(fā)生品種數(shù)120000種；進貨提前期3天；配送提前期18小時；第二節(jié) 建設規(guī)模為實現(xiàn)上述建設目標，需新建大規(guī)模的冷藏中心

31、、物流配送中心、批發(fā)展示中心、檢驗檢疫中心、結算和信息中心，以及有關配套設施，共計占地1300畝。一、主體工程新建物流產業(yè)園區(qū)，占地面積約1300畝，物流園區(qū)規(guī)劃為九個功能區(qū)（1）果品交易區(qū)；（2）蔬菜交易區(qū)；（3）肉類交易區(qū)；（4）水產糧油南北貨區(qū)；（5）物流配送區(qū)；（6）展示中央商務辦公區(qū)；（7）配套生活區(qū)；（8）高低溫智能冷庫區(qū)；（9）農資交易區(qū)。其主體工程及輔助配套設施工程總建筑面積約960000m2。 項目總投資37.81億元，固定資產投資總額為358747萬元，流動資金19307萬元。二、輔助配套設施工程1、輔助配套設施用房主要為冷凍機房、變電室、泵房、鍋爐房、發(fā)電機房等用房；2、

32、多功能廣場、室外停車場等室外工程；3、給排水、強弱電、暖通、消防等配套公用工程；4、物流配送中心、批發(fā)展示中心所需的物流設備、信息系統(tǒng)及辦公用具等。第三節(jié) 項目建設內容一、冷藏中心建設冷藏中心擬定選用高架庫貨架，高架庫貨架包括貨架和托盤，托盤擬采用木質托盤。貨架間距需滿足升降車和電瓶搬運車的運輸要求。地面采用金剛砂耐磨地坪技術，起到很好的防塵及防沙的作用，單位面積承重5噸/m，可以滿足各種貨物的存放及貨架的安裝需求。配有活動層式貨架，采用叉車唧車配合作業(yè)。倉庫分為存儲區(qū)、理貨區(qū)、出貨暫存區(qū)，全部實行電腦化管理。冷藏中心設備主要有運輸車輛、高架庫貨架、夾包機、監(jiān)控系統(tǒng)，高度調節(jié)板等。作業(yè)設備主要

33、包括電瓶升降叉車、電動托盤叉車、液壓手動叉車、夾包機）等，還配置了貨架，小推車、老虎車等專業(yè)作業(yè)設備。該中心計算機管理及監(jiān)控系統(tǒng)包括服務器（雙機熱備份）、磁帶機、計算機、入出庫工作站、通訊模塊、打印機、條碼閱讀器、紅外通訊裝置、顯示屏系統(tǒng)、服務器操作系統(tǒng)、數(shù)據庫系統(tǒng)、管理軟件、監(jiān)控軟件、動畫軟件等。二、配送中心建設配送中心的作業(yè)流程可分為：進貨、檢驗、編碼、入庫、配貨、補貨、調庫、盤點、作業(yè)計劃編制、配載、庫管、新品登錄與工藝編制。通過這一系列活動完成將商品從制造廠家分裝配送到各物流網點的目的。配送的主要流程見圖4-1。備貨入庫檢驗分揀及儲存客戶驗收送達服務配送運輸加工或分裝信息反饋出庫及檢驗

34、圖4-1 配送流程路線示意圖配送運輸車輛主要有箱式貨車、電瓶搬運車、升降車等。電瓶搬運車主要用于貨物在配送中心內部的運輸，箱式貨車主要用于貨物的外運，升降車主要用于高架庫貨架與庫房地面之間的貨物搬運。根據擬建庫區(qū)內部運輸情況，暫考慮電瓶搬運車配置35輛、升降車35輛、夾包機30臺。根據對外配送地區(qū)的情況分別考慮箱式貨車的配備初步確定城區(qū)安排5.5噸車220輛,城外安排20噸車80輛?？紤]食品冷藏需要，別外購置20噸和15噸進口冷藏車各50輛。同時，購置自動扶梯、電梯、辦公用具等相關設備。三、批發(fā)展示中心建設批發(fā)展示中心以配送中心和冷藏中心為依托，建成多功能、綜合化批發(fā)展示中心，通過對不同商品的

35、分類和定位，提供全方位的服務，基本涵蓋目前市場上的不同需求。四、信息中心建設從供應方的角度來看，配送中心從事高效的流通加工、庫存管理、運輸和配送等活動；從需求方的角度來看，配送中心必須以最大的靈活性和及時性滿足各類客戶的需要。管理信息則為配送中心完成這些功能提供有力的支持和保證。配送中心除了在物流設備、物流技術上提高其自動化、省力化外，管理信息的建設是提高作業(yè)效率，提升其現(xiàn)代化程度的重要的標志。（一）信息系統(tǒng)總體設計1、信息流商品流通過程中存在著三種重要的內容流，即商品流、資金流、信息流。其中，信息流一方面伴隨著商品流而產生，另一方面又起著引導物流進行有規(guī)律運動的重要作用，它是分析商品流、導向

36、資金流、進行經營決策的重要依據。在物流配送中心，如何調度好信息流流向，正確及時地處理每一筆貨物的信息是提高效率、節(jié)約成本的關鍵。系統(tǒng)信息流簡圖見圖4-2。要貨超市配送需求決策分析訂貨計劃采購管理生成訂單庫存管理財務供貨商作業(yè)計劃編制配貨配載管理驗貨編碼到貨管理 要貨 訂貨 訂貨要 訂貨 貨 訂貨發(fā) 到貨 貨 到貨 進貨圖4-2配送中心信息流簡圖2、信息系統(tǒng)目標 做好倉庫收、發(fā)、存等基本信息的收集、保存和加工工作，為其它系統(tǒng)的相關處理提供準確的數(shù)據支持。 最大限度地縮短商品出入庫的時間，減少勞動力消耗； 通過系統(tǒng)內部及公眾網絡，使得其他關系統(tǒng)能及時得到最新的庫存信息，提高管理工作的有效性以及對客

37、戶的服務質量； 逐步形成企業(yè)的決策支持系統(tǒng)，為企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的制定提供更加科學合理的手段。（二）信息系統(tǒng)總體結構在充分考慮系統(tǒng)的開放性、集成性、實用性、先進性、可靠性和經濟性的基礎上，按照系統(tǒng)總目標的建設要求，形成本配送中心信息系統(tǒng)的體系結構，詳見圖4-3。硬件hardware支撐平臺操作系統(tǒng)進貨管理配送需求門店信息管理商品庫存管理配貨配載運力管理決策支持財務管理物流信息公開發(fā)布應用系統(tǒng)內部數(shù)據庫公共信息數(shù)據庫數(shù)據庫圖4-3信息系統(tǒng)總體結構示意圖從系統(tǒng)的結構圖可以看出，系統(tǒng)具有充分的開放性，既能滿足配送中心的發(fā)展需要，又從技術上充分考慮不同層次的信息要求；不但促進了網上電子商務的發(fā)展，而且可以為

38、社會用戶提供信息服務?；谏鲜隹傮w結構，確定以下信息系統(tǒng)功能模型圖與系統(tǒng)功能樹，分別參見圖4-4。車輛人員物流設施信息系統(tǒng)配送商品信息(至門店)庫存信息銷售指令(變價、清倉、盤點)商品市場信息門店營業(yè)數(shù)據門店需求配送中心政策指令經營決策 圖4-4 物流配送中心信息系統(tǒng)功能模型圖（三）條形碼技術信息系統(tǒng)擬采用條形碼技術，條形碼技術作為一種成熟的信息處理技術，由于具有信息采集速度快、信息量大、可靠性高等優(yōu)點，條形碼技術是實現(xiàn)電子數(shù)據交換（edi）的基礎，是倉儲物資快速準確保障的重要手段。本項目物流配送中心采用國際條碼標準，建立一整套物流條碼標準體系，大力推進物流條碼的應用和發(fā)展。四、檢驗檢疫中心建

39、設檢驗檢疫中心的建立，將建立和完善食品安全預警與快速反應制度，密切監(jiān)測食品安全信息，做到早發(fā)現(xiàn)、早預警、早處理。建立突發(fā)食品安全事件的快速應對機制，及時調查情況，準確匯總數(shù)據，統(tǒng)籌安排應對，縮短反應時間。通過利用精密的檢驗檢疫設備和先進的技術手段，對進出物流園的食品進行全程的監(jiān)控，保障食品的安全供應，檢驗檢疫中心的主要業(yè)務集中在以下幾個方面：1、承擔國家指定的食品及發(fā)酵產品的： 質量檢驗、委托檢驗、產品檢驗、型式檢驗和營養(yǎng)標簽規(guī)定中營養(yǎng)成份檢驗等。2、對實行生產許可證產品的質量、重要新產品投產的鑒定、產品質量的認證進行檢驗和復檢。 3、研究開發(fā)新的檢驗技術和方法，對企業(yè)的質量檢驗機構進行指導和

40、人員培訓； 協(xié)助企業(yè)建立化驗室、化驗人員培訓。4、幫助企業(yè)制定“特殊膳食食品標簽”。5、產品保真系統(tǒng)：為企業(yè)制定全套防偽、防竄貨及物流管理解決方案。 集現(xiàn)代計算機、通訊網絡、信息編碼及高科技印刷等高新技術為一體的信息化防偽及管理系統(tǒng)，并與各種最新防偽技術結合進行綜合防偽 、防竄貨及物流管理。第五章項目場址與建設條件第一節(jié)項目場址本項目場址所在地：xx市，占地面積1300畝。第二節(jié)建設條件xx市因“鹽運之城”而得名。是三國蜀漢名將關羽的故鄉(xiāng)，位于晉、陜、豫三省交界處，黃河金三角經濟圈黃金位置，北依呂梁山與臨汾市接壤，東峙中條山和晉城市毗鄰，西、南與陜西省渭南市、河南省三門峽市隔黃河相望。全市轄1

41、區(qū)2市10縣、146個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）、3338個行政村。全市鄉(xiāng)村人口351萬，占71%。全市總耕地877.3萬畝，農業(yè)人口人均耕地2.15畝。xx市地勢平坦，氣候溫和，土壤肥沃，光照充足，是傳統(tǒng)的農業(yè)大區(qū)。年平均降雨量525毫米，日照2350小時，氣溫13攝氏度，無霜期212天，農業(yè)生產條件較為優(yōu)越。形成了初具規(guī)模的果、畜、菜、糧、棉五大主導產業(yè)。僅蘋果一項就達300多萬畝，2011年xx蘋果產量32億公斤，成為全國優(yōu)質果品基地之一。xx區(qū)位優(yōu)勢明顯，位于晉、陜、豫三省交界處，黃河金三角經濟圈黃金位置。交通便利，南同蒲鐵路縱貫南北，侯西鐵路橫亙東西，南同蒲鐵路侯馬至東鎮(zhèn)段復線建設已接近尾聲。境

42、內有運(城)風(陵渡)高速公路、運(城)三(門峽)高速公路、侯(馬)運(城)高速公路和環(huán)城高速，禹門口、風陵渡及三門峽三座黃河公路大橋聯(lián)結西北、西南和中原地區(qū)，與洛陽、鄭州和西安形成了縱橫交錯網絡，北上太原、南下西安、東去鄭州都有高速公路直達。xx市公路里程8611公里，居山西省第一，高速公路里程235公里，居山西省第一；環(huán)中心城市高速網和通往各縣(市)的一小時經濟圈初步形成；xx市全市實現(xiàn)了村村通油路。 第六章 項目經營方案及設備系統(tǒng)本項目建設內容由果品交易區(qū)；蔬菜交易區(qū)；肉類交易區(qū)；水產糧油南北貨區(qū)；物流配送區(qū)；展示中央商務辦公區(qū)；配套生活區(qū)；高低溫智能冷庫區(qū)；農資交易區(qū)九大功能區(qū)組成。第

43、一節(jié) 物流中心的選擇及定位中國目前物流企業(yè)在服務質量上有所欠缺，無法滿足市場個性化需求。雖然物流網絡資源豐富，但利用和管理水平較低，缺乏有效的物流經營方式。我國應通過采取新型的物流管理模式和技術手段，改變目前市場混亂的狀況，制定符合中國國情的物流行業(yè)標準。公司根據市場的發(fā)展和形勢的變化，利用自身資源整合能力和規(guī)模優(yōu)勢，建成以冷藏中心、配送中心、批發(fā)展示中心為基礎，充分利用信息化技術和平臺，創(chuàng)新管理模式和手段，力爭成為物流行業(yè)內的標準制定者之一。第二節(jié) 主要物流設備設施物流園區(qū)的設施主要包括庫內外裝卸及運輸、信息管理軟硬件等。但從其流程來看，設備由四部分組成：一是園區(qū)設備、二是園區(qū)外運輸設備、三

44、是信息管理系統(tǒng)設備、四是公用設備。物流設備總體構成：1、配送中心物流設施主存儲區(qū)：冷凍設備、重型貨架緩沖區(qū)：暫存貨架和平庫揀選：配貨區(qū)、流動貨架、輕型貨架出貨：配載區(qū)、輕型貨架加工區(qū)：分裝、貼碼站臺2、輸送設備以高頻單件揀選為主的流動貨架作業(yè)區(qū)，輸送方式為人車方式；以高頻單箱揀選為主的流動貨架作業(yè)區(qū)，輸送方式為傳送帶；揀選過程結束后，形成的指向門店的貨箱分流采用自動分揀設備。3、條碼和電子標簽設備高頻貨物采用數(shù)字揀選系統(tǒng)（dps），其余貨架和貨位，均以條碼標識。第三節(jié) 物流中心經營及管理策略一、經營策略公司以冷藏中心為依托，建立批發(fā)展示中心、配送中心和結算和信息中心，通過對物流平臺的建設，整合

45、第三方物流資源，建立第四方物流運營模式。利用公司的規(guī)模優(yōu)勢和資源整合能力，迅速取得行業(yè)領先地位。二、管理策略為了提高管理效率，降低運營成本，不但要建立完善的服務體系，還必須采取以下措施：堅持品牌經營，產品（服務）經營和資本經營相結合的系統(tǒng)經營模式；企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略與員工、供應商、經營商的目標充分結合，使雙方共同發(fā)展，實現(xiàn)雙贏；建立和完善物流網絡，對貨物進行實施動態(tài)跟蹤和信息自動處理，及時響應客戶需求；組建客戶俱樂部，為公司提供一個穩(wěn)定的客戶群。主要管理制度包括：1、凡是須放入庫內存放的物品必須辦理入庫手續(xù)方可入庫，凡是須出庫的物品必須辦理出庫手續(xù)方可出庫。2、除總經理、行政中心總監(jiān)及配送中心所有

46、員工外，任何人未經總經理書面批準，不得進入物流配送中心庫房。3、樹立機械化、自動化的觀念，注重先進設備、技術、人才的引進與開發(fā)，重視規(guī)范化管理，這是物流配送中心功能充分發(fā)揮的關健。4、推選配送合理化，通過采用專業(yè)設備、設施及操作程序，取得較好的配送效果并降低配送過分綜合化的復雜程度及難度。5、實時動態(tài)庫存數(shù)據至少每1小時更新1次。6、推行準時配送系統(tǒng)。準時配送合理化重要內容。配送做到了準時，用戶才有資源把握，可以放心地實施低庫存或零庫存，可以有效地安排接貨的人力、物力，以追求最高效率的工作。三、儲存策略儲存策略主要是指儲位（dedicated location）的指派原則。良好的儲存策略可以減

47、少出入庫移動的距離、縮短作業(yè)時間，甚至能夠充分利用儲存空間，本項目擬采用分類儲放。1、每一類儲存貨品都有相對固定儲位，貨品不能互相儲位，因此必須規(guī)劃每一項貨品的儲位容量不得小于其可能的最大在庫量。2、儲區(qū)安排要考慮物品尺寸及重量。3、采用三點定位原則，方便貨物提取。第四節(jié)技術設備一、計算機管理系統(tǒng)計算機管理系統(tǒng)將包括業(yè)務管理、財務會計管理、采購管理、庫存管理、配貨管理、運輸管理、pos電子定貨、遠程通訊、綜合統(tǒng)計信息管理和系統(tǒng)維護等模塊，擬與物流配送中心信息系統(tǒng)統(tǒng)一設計和建設。在計算機具體配置上，擬通過服務器ibm as400,pc+pos機的獨立局域網系統(tǒng)，利用服務器硬盤鏡像、雙機熱備份等措

48、施，以提高數(shù)據的安全性。前臺pos機把每筆商品的交易情況直接接入后臺服務器中，后臺服務器能及時跟蹤銷售的最新動態(tài)。二、其它設備考慮本項目特點，特別是項目建設方案，還需采購設備包括：營業(yè)設備、公用工程設備及其它設備（包括自動扶梯、垂直電梯、辦公用具等）。第七章工程技術方案第一節(jié)總體設計概況本項目是建設功能齊全、結構合理、設施配套的農副產品物流園。考慮到該項目的建設目標、功能、用途及建設基地的地形地勢、周邊環(huán)境等因素，結合當?shù)赜嘘P部門的建設要求和建設標準，設計方案的總體設計有原則是：1、充分考慮我國物流配送的特點和發(fā)展需要，建設成為集冷藏、展示交易、物流配送、統(tǒng)一結算、統(tǒng)一調度等一體的現(xiàn)代化綜合性

49、農副產品物流基地；2、建筑造型新穎，具有時代特色，體現(xiàn)出物流建筑的內涵及鮮明個性；3、總體科學規(guī)劃，布局合理，功能齊全，最大限度的提高土地利用率，考慮適當?shù)幕顒涌臻g，創(chuàng)造優(yōu)美怡人、與周邊協(xié)調的環(huán)境；4、各功能用房設計既具科學性和合理性，又要注意實際效益；5、結構、給排水、消防、強弱電、暖通等專業(yè)功能設計具有技術先進性和經濟合理性；第二節(jié)總平面布置總平面設計原則：1、功能分區(qū)明確、合理、得當，布局緊湊，節(jié)約用地，管理維修方便，留有一定發(fā)展余地；2、基地與外界保持良好的交通和運輸聯(lián)系，出入口和內部道路符合人流與車流的集散要求，各運動流線保持順暢、短捷；3、建筑物布置應考慮當?shù)乜傮w景觀，與周邊環(huán)境相

50、協(xié)調；4、便于利用當?shù)匾延械纳舷滤⒐╇?、通訊等基礎設施。第八章環(huán)境保護與安全根據中華人民共和國環(huán)境保護法等有關法規(guī)，在項目實施過程中對排出的污染物應采取必要的措施，使之達到國家規(guī)定的標準。本項目中環(huán)境保護工作接受xx市環(huán)保部門的監(jiān)督，采用的環(huán)境保護標準為：1、建筑項目環(huán)境保護管理條例【國務院（98）253號令】2、大氣污染物綜合排放標準【gb162971996】3、污水綜合排放標準【gb89781996】4、環(huán)境空氣質量標準【gb30951996】5、地表水環(huán)境質量標準【gbzb11999】6、城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準【gb309693】本項目屬一般公用民用建筑，集物流和辦公于一體，建設基地位于

51、xx市區(qū)，項目建設及啟用后，主要涉及到噪聲、污水、固體廢棄物及室內空氣質量等環(huán)境問題，只要加強管理，嚴格按照有關標準執(zhí)行環(huán)保措施，基本上不會產生環(huán)境污染。第九章組織機構及勞動成員第一節(jié)組織機構本著機構簡潔、人員精干、注意效率的原則確定本項目組織機構。本項目建設單位為xxxx物流發(fā)展有限公司，項目籌建和建設由公司辦公室具體負責，采取國內外招標方式落實設計、施工、監(jiān)理單位及主要設備材料采購等工作，與承包單位簽定合同，制定施工進度計劃，全程嚴格控制工程質量、工期、造價。公司實行公司董事會領導下的總經理負責。董事會決定分公司的重大事宜，總經理、副總經理由董事會確定聘任，負責執(zhí)行董事會的各項決議和日常經

52、營管理工作。第二節(jié)勞動定員及培訓本項目計劃勞動定員為1200人。所需人員除部分中高級管理人員由公司內部選用外，其余將從社會上公開招聘，通過考核擇優(yōu)錄取，并一律實行勞動合同制。第十章投資估算及資金籌措第一節(jié)投資估算根據國家概算指標及xx市有關部門規(guī)定的收費標準，對本項目進行了初步估算。一、投資估算編制依據1、xx建筑工程概算定額；2、xx市對建筑安裝工程的有關規(guī)定；3、xxxx物流發(fā)展有限公司提供的項目相關資料。二、項目總投資本項目總投資37.81億元，本項目全部工程固定資產投資總額為358747萬元，包括工程及設備費用、工程建設其它費用、不可預見費。本項目流動資金按物流配送中心運轉需求情況進行

53、估算，正常年流動資金需求量為19307萬元。三、主要經濟技術指標本項目主要技術經濟指標詳見表101。表101 項目主要技術經濟指標表序號指標名稱單位數(shù)值備注主要技術指標1總用地面積畝1300866667平方米2總建筑面積萬m2962.1展示中心萬m25.962.2綜合交易區(qū)萬m232.442.2.1水果交易區(qū)萬m213.482.2.2蔬菜交易區(qū)萬m28.462.2.3肉類、水產交易區(qū)萬m22.502.2.4糧油、南北貨交易區(qū)萬m28.002.3商務辦公區(qū)萬m25.002.4生活配套區(qū)萬m236.00300畝2.5高低溫冷庫萬m27.0010萬噸2.6常溫庫區(qū)萬m26.002.7物流配送中心萬m21.603綠化率%40.004建設周期年1.50有效施工期5勞動定員人1200四、主體及輔助配套設施工程新建物流產業(yè)園區(qū)，占地面積約1300畝，物流園區(qū)規(guī)劃為九個功能區(qū)（1）果品交易區(qū)；（2）蔬菜交易區(qū)；（3）肉類交易區(qū)；（4）水產糧油南北貨區(qū)；（5）物流配送區(qū)；（6）展示中央商務辦公區(qū)；（7）配套生活區(qū)；（8）高低溫智能冷庫區(qū)；（9）農資交易區(qū)。其主體工程及輔助配套設施工程總建筑面積約960000m