《物流組織與控制》PPT課件

1、物流組織與控制物流組織與控制 本章提要本章提要： 本章主要介紹物流組織與控 制的基本概念和特征、物流成本管 理的基本方法。簡要介紹降低物流 成本的途徑和物流成本管理的基本 原則、影響物流成本的因素、物流 冰山說以及物流標(biāo)準(zhǔn)化等基本內(nèi)容 。 教學(xué)基本要求教學(xué)基本要求 要求熟練掌握物流組織與控制的基要求熟練掌握物流組織與控制的基 本概念、物流成本管理的基本方法、物本概念、物流成本管理的基本方法、物 流標(biāo)準(zhǔn)化。要求一般理解降低物流成本流標(biāo)準(zhǔn)化。要求一般理解降低物流成本 的途徑和物流成本管理的基本原則、影的途徑和物流成本管理的基本原則、影 響物流成本的因素等內(nèi)容。能通過本章響物流成本的因素等內(nèi)容。能通

2、過本章 的學(xué)習(xí)，結(jié)合物流案例，在實踐中逐步的學(xué)習(xí)，結(jié)合物流案例，在實踐中逐步 理解控制物流成本與提高物流服務(wù)的辯理解控制物流成本與提高物流服務(wù)的辯 證關(guān)系，掌握基本方法等。證關(guān)系，掌握基本方法等。 8.1 物流組織結(jié)構(gòu) 組織結(jié)構(gòu)是描述組織的框架 體系，一個組織通過對任務(wù)和職權(quán)進(jìn) 行分解、組合就形成了一定的組織結(jié) 構(gòu)。 對物流的任務(wù)和職權(quán)進(jìn)行分 解、組合，就形成了一定的組織結(jié)構(gòu) ，稱為物流組織結(jié)構(gòu)。 8.1.1 物流組織的分類 1根據(jù)物流組織所處的領(lǐng)域分 （劃分為生產(chǎn)領(lǐng)域的物流組織和流通領(lǐng)域的物流 組織） 2按物流組織在物流管理中的任務(wù)分 （劃分為物流管理的行政機(jī)構(gòu)和物流管理的業(yè)務(wù) 機(jī)構(gòu)） 3按

3、物流管理組織的設(shè)置與職權(quán)分 （劃分為中央一級的物流管理組織、地方的物流 管理組織以及企業(yè)的物流管理組織） 8.1.2 企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu) 1 1影響企業(yè)物流組織設(shè)計的因素影響企業(yè)物流組織設(shè)計的因素 2 2幾種典型的企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)幾種典型的企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu) 總經(jīng)理總經(jīng)理 采購部采購部財務(wù)部財務(wù)部制造部制造部市場部市場部 圖圖8.1 8.1 傳統(tǒng)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)模式傳統(tǒng)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)模式 預(yù)算管理預(yù)算管理搬運、裝卸搬運、裝卸咨詢、回訪咨詢、回訪庫存管理庫存管理長期、短期長期、短期 物流經(jīng)理物流經(jīng)理 計劃計劃預(yù)測預(yù)測 成本成本 分析分析 物流物流 技術(shù)技術(shù) 客戶客戶 服務(wù)服務(wù) 圖圖8.2 8.2 參謀型組

4、織結(jié)構(gòu)參謀型組織結(jié)構(gòu) 物流經(jīng)理物流經(jīng)理 運輸運輸庫存管理庫存管理訂貨處理訂貨處理倉儲倉儲 圖圖8.3 8.3 直線式物流組織結(jié)構(gòu)模式直線式物流組織結(jié)構(gòu)模式 董事會和總經(jīng)理董事會和總經(jīng)理 財務(wù)部財務(wù)部戰(zhàn)略開發(fā)部戰(zhàn)略開發(fā)部人力資源部人力資源部專業(yè)職能部門專業(yè)職能部門技術(shù)部技術(shù)部 集裝箱集裝箱 子公司子公司 郵件快遞郵件快遞 子公司子公司 雜貨件運雜貨件運 輸子公司輸子公司 散貨運輸散貨運輸 子公司子公司 最高決策層最高決策層 基層職能部門基層職能部門 事業(yè)部事業(yè)部 基層生產(chǎn)單位基層生產(chǎn)單位 日本線 日本線 歐洲線 美洲線 日本線 歐洲線 美洲線 日本線 歐洲線 美洲線 歐洲線 美洲線 圖圖8.4

5、8.4 事業(yè)部制物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)事業(yè)部制物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu) 8.1.3 企業(yè)物流組織的新趨勢 1結(jié)構(gòu)扁平化 2任務(wù)小組結(jié)構(gòu) 3成立企業(yè)物流總部 4成立單獨的物流分公司 8.2 物流成本管理 8.2.1 物流成本概述 降低物流成本和提高物流服務(wù)水平 是物流管理的兩個方面，正確處理和協(xié) 調(diào)兩者之間關(guān)系是物流管理的重要內(nèi)容 。 8.2.2 物流服務(wù)與成本 1服務(wù) 2成本 8.2.3 物流冰山說 圖圖8.5 物流冰山說圖解物流冰山說圖解 8.2.4 8.2.4 物流成本分類物流成本分類 1按費用支付形式分類按費用支付形式分類 （分為直接物流成本和間接物流成本） 2按物流活動構(gòu)成分類按物流活動構(gòu)成分類 （

6、分為物流環(huán)節(jié)成本、情報流通成本和 物流管理成本） 3按物流的活動過程分類按物流的活動過程分類 （分為物流籌備成本、生產(chǎn)物流成本、 銷售物流成本、退貨物流成本和廢品 物流成本） 8.2.5 物流成本管理 1物流成本管理的作用 2影響物流成本的因素 3降低物流成本的途徑 4物流成本控制 8.3 物流質(zhì)量管理 8.3.1 物流質(zhì)量定義與內(nèi)容 1物流對象質(zhì)量保證及改善 2物流服務(wù)質(zhì)量 3物流工作質(zhì)量 4物流工程質(zhì)量 8.3.2 物流質(zhì)量的衡量 1物流時間 2物流成本 3物流效率 8.3.3 物流質(zhì)量管理 1管理的對象全面 2管理的范圍全面 3全員參加管理 8.3.4 加強(qiáng)物流質(zhì)量管理加強(qiáng)物流質(zhì)量管理

7、的基本途徑的基本途徑 1建立物流整體質(zhì)量管理的思想 2采取有效的物流質(zhì)量管理措施 8.4 物流標(biāo)準(zhǔn)化 物流涉及不同國家、地區(qū)和不同行業(yè) 的很多企業(yè)，是一個大系統(tǒng) 系統(tǒng)的統(tǒng)一性、一致性和系統(tǒng)內(nèi)部各 環(huán)節(jié)的有機(jī)聯(lián)系是系統(tǒng)能否生存的首 要條件 標(biāo)準(zhǔn)化就是物流管理的重要手段，物 流標(biāo)準(zhǔn)化對物流成本、效益有重大決 定作用 8.4.1 物流標(biāo)準(zhǔn)化定義與作用 1定義 物流標(biāo)準(zhǔn)化是指在運輸、配送、包裝、裝卸、 保管、流通加工、資源回收及信息管理等環(huán)節(jié)中， 對重復(fù)性事物和概念通過制定、發(fā)布和實施各類標(biāo) 準(zhǔn)，達(dá)到協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以獲得最佳秩序和社會效益 1) 研究各子系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性，按配 合性要求，

8、統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn) 2) 從物流系統(tǒng)的整體出發(fā)，制訂其各子系統(tǒng)的設(shè)施、設(shè)備 、專用工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及業(yè)務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn) 3) 研究物流系統(tǒng)與相關(guān)其他系統(tǒng)的配合性，謀求物流大系 統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一 8.4.1 物流標(biāo)準(zhǔn)化定義與作用 2作用作用 1) 物流標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)物流系統(tǒng)化管物流標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)物流系統(tǒng)化管 理的重要手段和必要條件理的重要手段和必要條件 2) 物流標(biāo)準(zhǔn)化對國際物流具有保證作物流標(biāo)準(zhǔn)化對國際物流具有保證作 用用 3) 物流標(biāo)準(zhǔn)化有利于降低物流成本提物流標(biāo)準(zhǔn)化有利于降低物流成本提 高物流效率高物流效率 8.4.2 物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容 1集裝是物流標(biāo)準(zhǔn)化基點 2物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化的配合性 3

9、物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式 集裝是物流標(biāo)準(zhǔn)化基點集裝是物流標(biāo)準(zhǔn)化基點 互相缺乏聯(lián)系的局部標(biāo)準(zhǔn)化之間缺乏配互相缺乏聯(lián)系的局部標(biāo)準(zhǔn)化之間缺乏配 合性，不能形成物流系統(tǒng)縱向的標(biāo)準(zhǔn)化合性，不能形成物流系統(tǒng)縱向的標(biāo)準(zhǔn)化 體系體系 物流領(lǐng)域的物資分為三種形式，即零雜物流領(lǐng)域的物資分為三種形式，即零雜 貨物、散裝貨物與集裝貨物貨物、散裝貨物與集裝貨物 不論是國際物流還是國內(nèi)物流，集裝系不論是國際物流還是國內(nèi)物流，集裝系 統(tǒng)是使物流全過程貫通而形成體系，是統(tǒng)是使物流全過程貫通而形成體系，是 保持物流各環(huán)節(jié)上使用的設(shè)備、裝置及保持物流各環(huán)節(jié)上使用的設(shè)備、裝置及 機(jī)械之間整體性及配合性的核心機(jī)械之間整體性及配合性的核心 物

10、流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化的配合性物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化的配合性 包裝的配合性包裝的配合性 集裝與裝卸機(jī)具、裝卸場所的配合性集裝與裝卸機(jī)具、裝卸場所的配合性 集裝與倉庫站臺、貨架、搬運機(jī)械、保管集裝與倉庫站臺、貨架、搬運機(jī)械、保管 設(shè)施乃至倉庫建筑的配合性。設(shè)施乃至倉庫建筑的配合性。 集裝與保管條件、工具、操作方式的配合集裝與保管條件、工具、操作方式的配合 性。性。 集裝與運輸設(shè)備、設(shè)施的配合性集裝與運輸設(shè)備、設(shè)施的配合性 集裝與末端物流的配合性集裝與末端物流的配合性 集裝與國際物流的配合性集裝與國際物流的配合性 物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式 簡化 統(tǒng)一化 系列化 通用化 組合化 8.4.3 物流標(biāo)準(zhǔn)種類物流標(biāo)準(zhǔn)種

11、類 1.基礎(chǔ)編碼標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)編碼標(biāo)準(zhǔn) 2.物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn) 3.物流模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)物流模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn) 4.物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸 5.物流專業(yè)名詞標(biāo)準(zhǔn)物流專業(yè)名詞標(biāo)準(zhǔn) 6.物流單據(jù)、票證的標(biāo)準(zhǔn)化物流單據(jù)、票證的標(biāo)準(zhǔn)化 7.標(biāo)志、圖示和識別標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)志、圖示和識別標(biāo)準(zhǔn) 8.專業(yè)計量單位標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)計量單位標(biāo)準(zhǔn) 8.5 物流績效評價 績效評價是對業(yè)績和效率的一種事后的績效評價是對業(yè)績和效率的一種事后的 評估與度量以及事前的控制與指導(dǎo)，從評估與度量以及事前的控制與指導(dǎo)，從 而判斷是否完成了預(yù)定的任務(wù)、完成的而判斷是否完成了預(yù)定的任務(wù)、完成的 水平、取得的效益和所付出的代價水

12、平、取得的效益和所付出的代價 有效的物流績效評價，能使企業(yè)更好地有效的物流績效評價，能使企業(yè)更好地 監(jiān)督和控制自身資源監(jiān)督和控制自身資源 物流績效評價在物流系統(tǒng)已十分完善的物流績效評價在物流系統(tǒng)已十分完善的 美國已經(jīng)受到很多公司總裁的極大關(guān)注美國已經(jīng)受到很多公司總裁的極大關(guān)注 8.5.1 物流績效評價作用與設(shè)計要求 1物流企業(yè)績效評價體系的作用 可以提出和追蹤任務(wù)目標(biāo)的達(dá)到程度，并對其做出 不同層次的量度，從而能夠事先對活動進(jìn)行控制。 根據(jù)績效評價，判斷計劃和任務(wù)的可行性與準(zhǔn)確性 。 根據(jù)績效評價改善工作，從而對工作提出新的管理 與控制目標(biāo)。 根據(jù)績效評價，決定獎勵、升遷和懲罰。 根據(jù)績效評價

13、，判斷本身的競爭能力，以確認(rèn)今后 的市場戰(zhàn)略。 8.5.1 物流績效評價作用與設(shè)計要求 2設(shè)計要求 準(zhǔn)確 及時 目標(biāo)一致性 應(yīng)變性 8.5.2 物流績效評價方法 物流過程績效評價很難像工業(yè)生產(chǎn) 績效評價那樣達(dá)到事先控制的目的 。這些特殊原因使物流領(lǐng)域不可能 完全搬用工業(yè)績效評價的方法 物流績效評價可以分成單項的、基 礎(chǔ)的、基本業(yè)務(wù)績效評價和總體物 流活動的績效評價兩類 1基本業(yè)務(wù)績效評價基本業(yè)務(wù)績效評價 基本業(yè)務(wù)往往通過以下指標(biāo)進(jìn)行績效的判基本業(yè)務(wù)往往通過以下指標(biāo)進(jìn)行績效的判 定：定： 時間指標(biāo)，例如貨單處理時間、入庫時間、出庫時間 、信息查詢時間、答復(fù)及回文時間、等待時間、裝卸 時間、在途時

14、間、結(jié)算時間、配送時間、資金周轉(zhuǎn)時 間、庫存周轉(zhuǎn)時間、返款時間以及差錯處理時間等 工作水平指標(biāo)，例如差錯率、損毀率、缺貨率、準(zhǔn)確 率、資源利用率等 成本指標(biāo)，例如單位成本、人力成本、資源成本、各 種費用支出、成本增減、成本占用比例、實際損失、 機(jī)會損失等 資源指標(biāo)，例如原料消耗、燃料消耗、能源消耗（在 物流領(lǐng)域主要是油耗）、材料消耗、人力消耗、設(shè)備 占用、工具消耗等 2總體物流活動的績效評價 物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)是站在接受物流服務(wù)的客戶物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)是站在接受物流服務(wù)的客戶 的位置上，對總體物流活動作出評價，可以的位置上，對總體物流活動作出評價，可以 從兩方面評價：從兩方面評價： 1. 內(nèi)部評價：建立在基本業(yè)務(wù)績效評價的基礎(chǔ)之 上的，常見的指標(biāo)有成本、客戶服務(wù)、生產(chǎn)率 、良好的管理、質(zhì)量等 2. 外部評價：主要指標(biāo)有用戶滿意度、最佳實施 基準(zhǔn)等 8.5.3 績效評價的實施步驟及增 加物流績效的方法 1績效評價的實施步驟 確定評價工作實施機(jī)構(gòu)，成立評價工作組 制定評價工作方案 收集并整理基礎(chǔ)資料和數(shù)據(jù)。 評價計分 評價結(jié)論 評價總結(jié) 8.5.3 績效評價的實施步驟及增 加物流績效的方法 2增加物流績效的方法 對于第一、二方