塔柱施工質(zhì)量與安全控制要點說明

1、塔柱施工質(zhì)量及安全控制要點控制項目施工準(zhǔn)備階段要點鋼筋施工控制要點液壓爬模施工控制要點質(zhì)量控制重點1、方案審查；2、審查塔身 C50砼配合比。3、原材料檢測；5、單位工程開工報告審批。5、核查進場材料、設(shè)備、構(gòu)配件是否進行檢驗。1、原材料檢驗；2、直螺紋接頭的加工；3、后澆帶鋼筋控制；4、直螺紋接頭的安裝；5、鋼筋的安裝1、模板系統(tǒng)2、爬升系統(tǒng)；3、模板拆除；1、原材料檢驗合格，機械設(shè)備準(zhǔn)備到位，開盤前出據(jù)施工配合比。安全控制重點1、砼澆筑前對模板加固情況進行檢查，未按要求加固不能進行下道工序，并應(yīng)不定時對爬模液壓系統(tǒng)安全進行檢查。2、爬升前的準(zhǔn)備工作及安全防護是否到位；砼施工控制要點2、自高

2、處向模板傾卸砼時，其自由傾落高度不得超過2m；當(dāng)傾落高度超過2m時，應(yīng)通過串筒、溜槽或振動溜管等設(shè)施下落。3、砼養(yǎng)護控制1）施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)施工對象、環(huán)境、水泥品種、外加劑以及砼性能的要求，制定具體的養(yǎng)護方案，并應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行方案規(guī)定的養(yǎng)護制度。2）常溫下砼澆注完成后，應(yīng)及時覆蓋并灑水養(yǎng)護。3）當(dāng)氣溫低于 5，應(yīng)采取保溫措施，并不得對砼灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間應(yīng)符合規(guī)要求。大體積砼防裂控制要點上、下橫梁施工監(jiān)理控制要點預(yù)應(yīng)力拉控制要點1、優(yōu)化砼配合比，合理選材，降低砼部水化熱升溫。2、砼在拌制配料前，計量標(biāo)定，稱料誤差應(yīng)符合要求、嚴(yán)格控制新拌砼質(zhì)量、坍落度應(yīng)滿足配合比要求。3、砼澆筑溫度控制：入模溫度宜控

3、制在28以，運輸中控制在 30以。4、原材料溫度：水泥不宜超過50，石子溫度不超過 30，砂溫度不超過32。5、砼澆筑完成后采用覆蓋灑水養(yǎng)護，砼外溫差不大于25。6、砼表溫差超過溫控標(biāo)準(zhǔn)或寒潮來臨時，應(yīng)進行表面保溫覆蓋并推遲砼拆模時間。7、砼的溫度測試，峰值以前每 2h觀測一次，峰值出現(xiàn)后，每 4h觀測一次，持續(xù) 5天，轉(zhuǎn)入每天觀測 2次，直至基本穩(wěn)定。每次檢測完成填寫砼測溫記錄表。8、是否按照施工方案的要求設(shè)置循環(huán)水管并及時進行通水；1、下橫梁采用鋼管樁支架法施工及異步施工。2、檢查支架塔設(shè)是否符合方案設(shè)計要求。并應(yīng)組織進行支架專項檢查，指標(biāo)均符合方案要求后方可進入下道工序。3、上下橫梁澆筑

4、前應(yīng)考慮通過采取對支架進行預(yù)壓重等措施消除支架非彈性變形，特別應(yīng)注意上橫梁支架的穩(wěn)定性。4、上橫梁采用預(yù)應(yīng)力砼構(gòu)件，預(yù)應(yīng)力管道（波紋管）安裝應(yīng)平順，如于結(jié)構(gòu)鋼筋相抵觸，應(yīng)將結(jié)構(gòu)鋼筋適當(dāng)移動。波紋管應(yīng)采用定位網(wǎng)固定牢固，網(wǎng)片間距直應(yīng)按照設(shè)計進行安裝。5、鋼筋加工及安裝參考塔柱，其各項指標(biāo)需符合設(shè)計及規(guī)要求。6、模板采用木模，安裝于拆除參考塔柱。7、橫梁施工完畢后，待砼強度達到95%以上及彈性模量達到 100%時拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線，且砼養(yǎng)生齡期不少于7天。1、鋼筋下料長度精度控制；2、鋼筋的預(yù)埋位置的控制；3、鋼筋拉力及伸長率滿足設(shè)計的要求；4、拉前砼強度、彈性模量和養(yǎng)護齡期的控制；5、對鋼筋割除工具

5、的控制；1、上、下橫梁支架施工安全，支架施工前需進行方案審查，審查合格后對支架進行驗收，驗收合格方可進入下道工序。預(yù)應(yīng)力管道壓漿監(jiān)理控制要點6、對拉端拉位置的預(yù)留控制；7、拉時，同一拉截面的斷絲率不得大于0.5%。不得突然加載或突然卸載、千斤頂后面不能有人、如果錨頭處出現(xiàn)滑絲、斷線或錨具損壞，立即停止操作進行檢查，并作出詳細(xì)記錄。當(dāng)滑絲、斷絲數(shù)量超過容許值時，將抽換鋼束，重新拉。8、當(dāng)氣溫下降到 +5以下時，將搭設(shè)暖棚，將拉環(huán)境溫度保持在+5以上。用砂輪機將鋼絞線多余部分切除，不允許用氧乙炔燒割，嚴(yán)禁用電焊燒割。9、施工單位在拉前施工單位應(yīng)向監(jiān)理工程師提交有關(guān)拉的詳細(xì)說明、拉應(yīng)力和延伸量的計算

6、書，請求審核。10、施工單位應(yīng)選派富有經(jīng)驗的技術(shù)人員指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力拉作用，所有操作預(yù)應(yīng)力設(shè)備的人員，應(yīng)通過設(shè)備使用的正式訓(xùn)練。11、所有設(shè)備應(yīng)最少每間隔一個月進行一次檢查和保養(yǎng)。12、拉過程中，預(yù)應(yīng)力鋼絲經(jīng)常出現(xiàn)斷絲或滑絲時、千斤頂漏油嚴(yán)重時、油壓表指針不回零時、調(diào)換千斤頂油壓表時拉設(shè)備應(yīng)重新進行校驗。1、孔道宜在預(yù)應(yīng)力拉后 24小時采取真空吸漿法進行孔道壓漿。2、拉施工完成后，切除外露的鋼絞線，進行封錨，同時將錨墊板表面清理干凈平整，裝上橡膠密封圈，將保護罩與錨墊板上的安裝孔對正，用螺栓擰緊。清理錨墊板上的灌漿孔，保證通道通暢。3、出漿口閥門必須待出濃漿后方能關(guān)閉。4、關(guān)閉灌漿閥，啟動真空泵，使

7、系統(tǒng)負(fù)壓能達到0.060.1MPa，當(dāng)孔道的真空度保持穩(wěn)定時，停泵1分鐘，當(dāng)真空度達到并維持在負(fù)壓0.08MPa左右時，打開閥門，啟動灌漿泵，開始灌漿5、進漿口閥門必須待壓力上升至0.5 0.6Mpa，持荷 2min保壓時間且無漏漿時關(guān)閉。錨具上的漏漿縫隙，應(yīng)在壓漿前封閉。6、水泥漿終凝后，方可卸拔壓漿閥門。7、互相串通的孔道應(yīng)同時壓漿。8、當(dāng)壓漿順利時，宜加大水泥漿濃度。9、壓漿過程中及壓漿完成后，在24小氣溫不得低于 5C，否則應(yīng)采取保溫措施，最高氣溫不宜高于35C，冬期施工應(yīng)防止?jié){液受凍。10、壓漿因故障不能連續(xù)壓滿時，應(yīng)立即用壓力水沖洗干凈。11、壓漿時，每一工作班應(yīng)留取不少于3組立方

8、體試件以作試驗。12、壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不密實，應(yīng)及時糾正，鋼錨梁及鋼牛腿控制要點勁性骨架監(jiān)理控制要點現(xiàn)場安全起重安裝作當(dāng)監(jiān)理工程師認(rèn)為需要時，施工單位應(yīng)用有關(guān)方法（如孔道射線照相方法）檢驗壓漿效果。1、鋼錨梁及鋼牛腿的加工精度及焊接質(zhì)量；2、鋼錨梁及鋼牛腿的涂裝滿足設(shè)計要求；3、鋼牛腿的預(yù)埋精度的控制；4、鋼錨梁安裝的精度控制；5、高強螺栓扭矩是否滿足設(shè)計要求；1、勁性骨架根據(jù)主形狀設(shè)計為變截面空間桁架結(jié)構(gòu)，制造時需上下節(jié)匹配。2、同一截面主筋接頭率不得大于50%。3、主筋與第一、二層水平定位板間點焊固定，與第三、四水平定位板間綁扎固定，以方便上、下層鋼筋對接。4、勁性

9、骨架的加工精度應(yīng)滿足鋼筋、索道管、鋼牛腿、鋼錨梁等結(jié)構(gòu)的定位要求。5、每節(jié)勁性骨架安裝完成后的質(zhì)量控制；1、施工現(xiàn)場安全警示標(biāo)志、安全防護及上下塔柱電梯都應(yīng)符合安全方案要求。2、嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定，進入施工現(xiàn)場必須穿好救生衣、戴好安全帽。3、在連接平聯(lián)的過程中，系好安全帶，穿好救生衣，并加工好臨時施工平。4、夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。5、乘坐交通船不得超過規(guī)定人數(shù)，乘坐人員須穿好救生衣，船未停穩(wěn)不得上下。6、對現(xiàn)有鋼護筒作好孔口的覆蓋，防止人員掉入。1、圍堰施工及承臺主體施工期間存在大量的起吊作業(yè)，需采取必要措施保證起重作業(yè)安全。業(yè)安全措施特種設(shè)備使用過程中的安全管理水上船舶安全用電安全1、施工單

10、位需對特種設(shè)備進行經(jīng)常性維護保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決；監(jiān)理部每月組織對特種設(shè)備進行一次安全檢查，對齊安全附件、主要受力構(gòu)件、制動裝置、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)、電氣線路等進行檢查檢測。2、施工單位對特種設(shè)備作業(yè)人員安全技術(shù)交底和安全意識、安全技術(shù)知識交底。安文室派人參加。操作人員嚴(yán)格操作規(guī)程作業(yè)，安全監(jiān)理工程師加強巡視檢查。1、本工程使用船舶類型較多，特別是各類起重船、運輸船作業(yè)頻繁，加強船舶安全管理極為重要。2、施工作業(yè)前，按有關(guān)規(guī)定施工單位向海事部門辦理作業(yè)許可證及航行通告等手續(xù)。安全監(jiān)理工程師檢查。3、施工單位需嚴(yán)格按照國家、市政府頒布的各類施工船舶安全技術(shù)操作規(guī)程的要求進行水上施工，確保施工船

11、舶、機械設(shè)備及水上作業(yè)人員的安全。4、所有的施工船舶，均應(yīng)持有效適航證書及有關(guān)安全方面的證書，船舶操作人員應(yīng)持有有效的適任證書。安全監(jiān)理工程師對新進場船舶進行檢查。5、施工船舶要定期請海事部門進行安檢，各種設(shè)備特別是消防設(shè)施要滿足規(guī)要求，并配有足夠的各種救生器材。6、六級以上大風(fēng)、霧天、雷暴雨及超過船舶抗風(fēng)等級或能見度差時，停止水上施工作業(yè)。各船應(yīng)結(jié)合自身的抗風(fēng)等級，或就地錨泊或進港錨泊。7、各類浮吊的各種安全限位裝置必須安全可靠，并定期進行檢查，發(fā)現(xiàn)缺損及時實施更換。1、施工現(xiàn)場的電氣設(shè)備必須符合規(guī)要求，輸電線路必須采用三相五線制和“三級配電三級保護”，各類電箱必須采用符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電箱，配

12、電箱要求有重復(fù)接地保護措施，執(zhí)行“一機、一閘、一箱、一鎖”制。2、變配電室要建立相應(yīng)的管理制度，配置好必要的安全防護用品。電器設(shè)備及輸電線路安裝完畢后，必須經(jīng)技術(shù)部門驗收合格后方可運設(shè)備安全水上施工安行。 3、夜間施工必須有電工值班，節(jié)假日或工作完畢后要切斷電源。4、低壓線路架設(shè)和使用必須符合有關(guān)規(guī)定，照明線路，燈具等安裝高度要符合規(guī)定高度。易燃易爆場所要安裝防爆電器。5、電工作業(yè)時應(yīng)穿戴好個人防護用品，并嚴(yán)格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。夜間電工值班必須兩人同時上崗。6、設(shè)置總配電箱，門向外開、配鎖，并符合以下要求: 用電設(shè)備與開關(guān)箱間距不小于 3m，不大于 30m，額定漏電相應(yīng)時間不

13、小于0.1 秒，水泵及特別潮濕場所漏電動作響應(yīng)電流選用1.5mA。必須使用標(biāo)準(zhǔn)配電箱，電箱開關(guān)電器必須完整無損、接線正確，電箱設(shè)置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機一閘保險。同一移動開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級。7、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)統(tǒng)一編號，貼危險警告標(biāo)志和責(zé)任人。2接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm，一組二根接地之間間距不小于 2.5m，接地電阻不大于 4，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總8、安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定

14、期檢查，做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)非電工作業(yè)人員從事電氣操作應(yīng)及時制止。1、各大、中型機具設(shè)備、施工用船舶的進場，均要進行認(rèn)真檢查驗收，填寫驗收記錄，進場的設(shè)備要有安全操作規(guī)程。2、機具設(shè)備應(yīng)有牌照（包括使用證）。3、機具設(shè)備在使用過程中，應(yīng)定期維修和保養(yǎng)，不準(zhǔn)帶病作業(yè)，凡已維修保養(yǎng)的設(shè)備應(yīng)在設(shè)備臺帳中如實記載。4、現(xiàn)場的大、中型機具設(shè)備、船舶必須有專人負(fù)責(zé)，起重吊裝作業(yè)必須有專職指揮，持證上崗。1、施工使用的各種船只，應(yīng)按航政部門的規(guī)定設(shè)置航行標(biāo)志，并應(yīng)備有救生、消防及靠綁等設(shè)備，并加以保管。2、船只在夜間應(yīng)有照明設(shè)備和信號燈具設(shè)備，并應(yīng)根據(jù)船只所在位置開全管理高空作業(yè)啟燈具信號 ( 特別是航道上的

15、船只 ) ；無電源設(shè)備的船只，應(yīng)備有防風(fēng)燈及電池?zé)艟摺?、水上交通船只不得超員、超載和偏載；乘船人員應(yīng)服從船員的指揮，不得在船頭、船尾或船邦上站立或騎坐；船只停靠穩(wěn)妥后，乘船人員方可上下。4、交通船只應(yīng)按規(guī)定制定乘船安全規(guī)定并在船只明顯處掛牌標(biāo)明；交通船只應(yīng)按規(guī)定備足救生設(shè)施。5、運料船只應(yīng)按規(guī)定噸位裝載，不得超載或偏載；裝載的料具應(yīng)符合安全規(guī)定，并捆牢綁好；船只到位并停穩(wěn)拴牢和搭好跳板后，方可開始裝卸物料。水上船只之間的空隙應(yīng)鋪腳手板或掛安全網(wǎng)，以防止人員落水；水上船只之間的固定人行通道必須按規(guī)定設(shè)置安全防護，船只的空檔處必須掛安全網(wǎng)，通道板上要設(shè)置扶手欄桿。6、水上施工的場所應(yīng)按規(guī)定備齊救

16、生設(shè)施。水上作業(yè)有可能落水人員應(yīng)穿救生衣。7、水上平臺應(yīng)穩(wěn)固，四周應(yīng)設(shè)防護欄桿，防護欄桿高度應(yīng)為1.2m；防護欄桿應(yīng)用安全立網(wǎng)封閉，或在欄桿底部設(shè)置高度不低于180mm的擋腳板。水上平臺夜間應(yīng)有警示燈。8、所有水上施工船只必須有人員不間斷值班看守，以防發(fā)生不測事故。嚴(yán)禁未取得適任證書或者其他適任證件的船員上崗和非駕駛?cè)藛T私自操作船只。1、承臺鋼筋綁扎過程中需搭設(shè)支架，支架搭設(shè)及鋼筋綁扎過程中為高空作業(yè)，搭設(shè)施工腳手架時持有經(jīng)批準(zhǔn)的專項施工方案，并進行安全技術(shù)交底。搭設(shè)完畢有專人驗收，合格簽字，掛牌后正式啟用。2、腳手架操作平臺周邊按規(guī)定搭設(shè)防護欄桿和踢腳板，外側(cè)和底面掛設(shè)安全網(wǎng)。人行通道滿鋪行

17、走道板，并綁扎牢固。登高作業(yè)走扶梯，嚴(yán)禁攀爬。高空作業(yè)人員系好安全帶，嚴(yán)禁上下拋物。3、所有進入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定配戴勞動保護用品，或安全帶等安全工具。4、作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子進入施工現(xiàn)場。在距邊緣 1.2 1.5 米處應(yīng)設(shè)置護欄或架設(shè)護網(wǎng)，且不低于1.2 米，并施工作業(yè)條件要穩(wěn)固可靠。5、施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網(wǎng)等，必須牢固可靠，并經(jīng)驗收合格后方可使用。6、人員上下通道要由斜道或扶梯上下，不準(zhǔn)攀登模板、腳手架或繩索上下，并作好防護措施的管理。7、作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥、小型工具應(yīng)隨時放入工具袋，上下傳遞工具時，嚴(yán)禁拋擲。8、鋼筋吊裝及承臺鋼筋綁扎為上下交叉作業(yè)，上下層之間應(yīng)設(shè)置密孔阻烯型防護網(wǎng)罩加以保護。9、腳手架拆除時，應(yīng)經(jīng)技術(shù)部門和安全員檢查同意后方可拆除并按自10、上而下，逐步下降進行；嚴(yán)禁將架桿、扣件、模板等向下拋擲。施工平臺應(yīng)掛配醒目的安全警示牌，夜間施工必須有充足的燈火照明。1、根據(jù)現(xiàn)場實際的施工環(huán)境條件，應(yīng)盡量減少大風(fēng)天氣對施工的影響，降低施工安全風(fēng)險，確保施工質(zhì)量，在采取相關(guān)措施確保主塔各工序施工安全質(zhì)量前提下，明確主塔相關(guān)工序作業(yè)條件，盡量提高有效作業(yè)時間，施工單位項目部編制了平潭海峽公鐵兩用大橋復(fù)雜海域施工工