完整版公路施工組織設(shè)計通用

1、第一章總體施工組織布置及規(guī)劃 16第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施 22第三章工期保證體系及保證措施43第四章 質(zhì)量體系及保證措施 46第五章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 47第六章環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 56第七章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施 58第八章 項目風險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 60第九章廉政建設(shè)保證措施61第十章其他應(yīng)說明的事項62附表 6515第一章總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié)編制說明通過對本工程招標文件進行深入研究和分析，綜合考慮本工程的 施工特點和施工實際需要，結(jié)合以往同類工程施工的經(jīng)驗，對本工程 的施工方案、施工管理、質(zhì)量管理、工期計劃

2、、安全文明施工及新技 術(shù)、新工藝等方面進行周密的部署，制訂出本施工組織設(shè)計。本施工組織設(shè)計編制的目的是：為本工程施工提供一份完整的綱 領(lǐng)性文件，用以指導(dǎo)工程的施工與管理，確保沁水縣花園路道路拓寬 改造工程施工優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明地完成，交予業(yè)主使用，體現(xiàn) 用戶至上，業(yè)主滿意的企業(yè)精神。本施工組織設(shè)計編制的原則是：嚴格遵守招標文件和規(guī)范的各項 規(guī)定及要求，根據(jù)工程的特點，認真組織施工，確保工程質(zhì)量和工期 達到業(yè)主滿意。合理安排施工順序，做到布局合理、重點突出、全面 展開、平行交叉作業(yè)、科學組織、均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接，避免 不必要的重復(fù)工作及窩工，以保證施工連續(xù)、均衡、有節(jié)奏的進行。第二節(jié)編

3、制依據(jù)（1）沁水縣花園路道路拓寬改造工程地形、周邊情況，水準點、 氣象、交通運輸?shù)缆贰＃?）國家現(xiàn)行的公路工程的政策、法規(guī)、施工驗收規(guī)范、質(zhì)量標 準等有效版本。（3）沁水縣花園路道路拓寬改造工程。16（4）公司有關(guān)質(zhì)量、安全及現(xiàn)場文明施工管理等企業(yè)標準。（5）嚴格遵守招標文件規(guī)定的格式和內(nèi)容，根據(jù)工程的實際情 況，圍繞重點工程項目，統(tǒng)籌安排，突出關(guān)鍵工序和特殊工序。（6）科學合理配置資源，做到機械化作業(yè)、流水作業(yè)和標準化作 業(yè)，合理配備勞動力資源，加強內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟 效益。（7）遵循招標文件各項條款要求，嚴格按照設(shè)計標準，現(xiàn)行施工 規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標準，正確組織施工，確保工

4、程質(zhì)量合格。（8）充分發(fā)揮我公司豐富的公路施工經(jīng)驗， 合理配置大型機械設(shè) 備，調(diào)配有經(jīng)驗豐富、技術(shù)水平高的管理人員，保證本工程按期完工。（9）確保實現(xiàn)進度、質(zhì)量、安全及文明施工的預(yù)期目標。第三節(jié)工程概況項目名稱：沁水縣花園路道路拓寬改造工程計劃工期：180日歷天本工程范圍及工程內(nèi)容：設(shè)計施工圖紙范圍內(nèi)車行道拓寬改造、人行橋改造、給排水工 程、電力通信工程、照明工程、交通工程、既有路面補強罩面等。第四節(jié)施工條件（ 1 ）施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場具備開工條件，水源和電源、道路可滿足施工需要。（2）沁水縣花園路道路拓寬改造工程。，施工工藝安排要合理 做到方便施工，節(jié)約用地17(3) 本工程施工工作量大，但施

5、工工期較為緊張，需要大量的人 力物力。這就要求施工前要充分研究本工程的特點， 編制一套切實可 行的施工組織設(shè)計方案，采用先進、科學的施工方法，合理地安排施 工，確保本工程優(yōu)質(zhì)如期竣工，達到業(yè)主滿意。第五節(jié)工程特點1、投入人力、機械較多由于整個工程量大，工期緊，因此，要求單位時間內(nèi)投入的勞動力、周轉(zhuǎn)材料和機械數(shù)量均較多，因此，需合理組織和調(diào)配。2、專業(yè)工種多本工程施工過程中，做好項目管理，使各工種配合協(xié)調(diào)。3、質(zhì)量要求高本工程我公司為保證目標實現(xiàn)，必須采取切實可行的保證措施，精 心組織。由于本工程施工線路多，要嚴格把好工程質(zhì)量關(guān)，對主要施 工步驟應(yīng)在得到業(yè)主及監(jiān)理工程師的認可后方可進行下一步施工

6、工 序。對于關(guān)鍵施工步驟，施工時必須編制詳細的施工方案，確保施工 質(zhì)量。4、協(xié)調(diào)按招標文件的規(guī)定，本工程施工到竣工驗收，協(xié)調(diào)工作是否順利 將直接影響工程能否順利實施，對此，我公司將充分發(fā)揮我公司與各 主管部門具有良好協(xié)調(diào)關(guān)系的優(yōu)勢，既能為業(yè)主最大限度地減少協(xié)調(diào) 難度，又完全能保證工程的順利實施。18第六節(jié)布置說明在對本工程施工進行布置時，依據(jù)業(yè)主提供的場地實際情況，原 則上力求科學合理，充分利用場地資源，最大限度地滿足施工需求， 以確保工程質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護、科學管理 六大目標的實現(xiàn)。根據(jù)上述要求，我們在對本工程的施工平面進行布置時， 結(jié)合本 工程施工特點對其施工平面分別

7、進行有針對性安排，并遵循下列原則 布置：(1) 盡量減少施工用地，使平面布置緊湊合理。(2) 合理組織運輸，減少運輸費用，保證運輸方便通暢。(3) 施工段的確定，應(yīng)符合施工流程要求，盡量減少專業(yè)工種和 各施工段之間的干擾。(4) 各種生產(chǎn)生活設(shè)施應(yīng)便于工人的生產(chǎn)生活。(5) 滿足安全防火、勞動保護的要求。第七節(jié)施工階段特點1、由于本工程利用的臨時用地主要為空地，施工總平面擬根據(jù)施工 段劃分為進行總平面布置，對部分臨時生產(chǎn)設(shè)施及材料堆場、根據(jù)施 工需要做適時調(diào)整。2、根據(jù)各段施工特點，合理布置大型設(shè)備、滿足施工需要，保證施工安全，在此基礎(chǔ)上合理設(shè)置材料堆場和機械停放區(qū)，以盡可能避免搬運或減小運輸

8、距離。193、臨時生產(chǎn)設(shè)施及其它設(shè)施嚴格按照公路施工的標準進行布置。4、辦公區(qū)和生活區(qū)按相對即自工程開工起直至工程竣工交付前按施 工段布置。第八節(jié)施工組織本工程實行項目經(jīng)理負責制。 工地現(xiàn)場設(shè)置項目經(jīng)理部，內(nèi)部設(shè) 項目經(jīng)理一名，由具有專業(yè)技術(shù)能力、有高度責任感、事業(yè)心、有豐 富經(jīng)驗和組織指揮能力的同志擔任。 項目經(jīng)理部內(nèi)配備項目經(jīng)理1人, 項目總工1人，質(zhì)檢負責人1人，路基負責人1人、路面負責人1人， 測量負責人1人，財務(wù)負責人1人，安全負責人1人。以項目經(jīng)理部 為核心，組織各專業(yè)班組，使用施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術(shù)人員和職能 人員，對工程項目的工期、質(zhì)量、安全、成本等綜合效益進行高效而 又有計劃

9、的組織，協(xié)調(diào)和管理，同時結(jié)合先進的機具設(shè)備以及科學的 手段，精湛的工藝和技術(shù)優(yōu)質(zhì)高效地完成本工程， 以保證創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程 和文明施工目標的實現(xiàn)。第九節(jié)資源配置計劃1、勞動力配備計劃立足工程實際工程量，優(yōu)化人力資源配置。配置的原則是管理、 技術(shù)干部工作明確、權(quán)責到位；工人一專多能，特殊崗位持證上崗。滿足工期要求下，配置充足的熟練勞動力。進行崗前培訓，特殊工種持證上崗，入場后，迅速進入工作狀態(tài)。本工程人員進行相應(yīng)調(diào)整，直到竣工交驗，撤離施工場地。2、原材料進場計劃20本工程所用的原材料，根據(jù)工程施工進度、施工階段、分期、分 批進場，保證施工順利進行。考慮料源的供應(yīng)能力、工程進度、氣候 條件等因素，結(jié)合

10、施工需要量，保證有充足的儲備。所有進場材料，必須事先取得監(jiān)理或業(yè)主的同意，同時均要求材 料供應(yīng)商或生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品質(zhì)量保證書和該批號的出廠質(zhì)量檢測 報告單，并明確批號數(shù)量，由質(zhì)檢負責人，試驗負責人做好抽樣復(fù)檢 工作。如發(fā)現(xiàn)材料不合格，堅決予以退貨并清除出場。3、主要施工機械設(shè)備、材料試驗及測量、質(zhì)檢儀器配置施工機械設(shè)備、材料試驗及測量、質(zhì)檢儀器的投入以滿足施工需 要為原則，各類設(shè)備、儀器將根據(jù)工程實際進度和監(jiān)理工程師的要求 進行動態(tài)調(diào)配。4、施工臨時設(shè)施本著節(jié)約用地，節(jié)省投資，因地制宜，便于施工，永臨結(jié)合，盡 量利用既有道路、設(shè)施等原則，進場后立即組織臨時工程修建，確保 早進場，早準備，早開工

11、。本工程交通較為便利，臨時設(shè)施以靠近公路為宜，施工現(xiàn)場結(jié)合 現(xiàn)有道路和擬建道路綜合安排施工便道。5、施工用電施工生產(chǎn)用電：架設(shè)臨時電力線，配備變壓器。生活用電：利用 沿線已有照明線路，必要時布線架設(shè)。6、施工通訊現(xiàn)場管理、技術(shù)人員均配備移動電話，現(xiàn)場調(diào)度指揮采用無線對21講機，項目經(jīng)理部配備無線網(wǎng)絡(luò)接入，確保對內(nèi)和對外聯(lián)系暢通。7、施工總體計劃我公司如中標后將及時安排設(shè)備、人員進場，加大投入，科學管理，統(tǒng)籌合理安排施工計劃，平行、流水多點多面同時施工，確保按期完工。第二章主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工程的 施工方案、方法及措施）第一節(jié)施工準備1、項目準備工作認

12、真學習和掌握合同條款及國家的各種法律、法規(guī)，建立健全項目經(jīng)理部內(nèi)部各種規(guī)章制度。組織高效精干、管理系統(tǒng)化、規(guī)范化的項目經(jīng)理部，選配強有力的項目部領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)業(yè)務(wù)人員和施工力量，強化施工隊伍的技術(shù)培訓。對全體人員進行項目教育和動員，介紹本項目的工程情況和特點，以及工程施工安排，讓每個參加施工的人員明確工程的質(zhì)量、工期、安全目標，明確自己所擔負工作的內(nèi)容和要求。2、技術(shù)準備工作在全面熟悉設(shè)計文件、設(shè)計交底和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場22 踏勘和施工調(diào)查，對各種病害進行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)程序及時與監(jiān) 理工程師和設(shè)計代表協(xié)商解決。根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難 易程度和人員

13、、設(shè)備、材料準備情況，編制實施性的施工方安案、形 象進度圖及缺陷責任期內(nèi)的維護實施計劃， 充分利用計劃對施工計劃 進行優(yōu)化，合理配置各種資源，并按規(guī)范要求及時報監(jiān)理工程師、業(yè) 主批準。設(shè)立工地試驗室，配備滿足施工需要的試驗檢測儀器和設(shè)備， 配 足配齊試驗人員，按監(jiān)理工程師要求，建立施工技術(shù)檔案，專人負責。 同時完成各類原材料試驗及砼配合比設(shè)計試驗工作。做好樁后復(fù)測，根據(jù)設(shè)計文件及規(guī)范要求的精度恢復(fù)線路中線、 水準點控制網(wǎng)，埋好保護樁。施工中嚴格復(fù)測、復(fù)核制度，確保放樣 位置準確。3、施工材料準備工作工程開工前編制材料供應(yīng)計劃，超前準備充足合格的各種施工用 材料。由項目經(jīng)理部統(tǒng)一組織各種材料的采

14、購和供應(yīng)工作， 地材就近 購置，施工時充分利用當?shù)氐倪\輸力量以進行材料的運輸工作；水泥采用正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品并提前向供方提供使用計劃，以滿足工程進度、質(zhì)量。各種材料經(jīng)試驗合格后報監(jiān)理工程師審批后方可使用。4、臨時工程準備工作根據(jù)工程需要，本著因地制宜、精打細算的原則設(shè)置臨時設(shè)施， 做好現(xiàn)場工作，重點抓好材料堆放場地、供電、供水設(shè)施。235、施工機械準備工作根據(jù)施工進度安排合理配置各種機械的進場計劃，使用前進行調(diào) 試工作，確保機械性能良好。6、資金準備如中標，在當?shù)劂y行建立帳戶，各方面籌集充足的資金以滿足施 工需用，辦理各項保險業(yè)務(wù)。施工中做到廉政建設(shè)，堅決不挪用工程 資金它用。7、編制申請開工

15、報告及作業(yè)指導(dǎo)書在有關(guān)人員進場到位并經(jīng)技術(shù)交底、設(shè)備到位且調(diào)試完畢、材料 試驗合格、測量復(fù)核等各項準備工作完成的情況下，編制開工報告， 申請正式開工。第二節(jié)道路工程1、施工放樣路基開工前我單位先進行路基復(fù)測工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、 水準點復(fù)測、橫斷面檢查與補勘、增設(shè)水準點等，施工測量的精度按 規(guī)范規(guī)定的要求進行。路基施工前，根據(jù)路線邊樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘 出路基用樁等具體位置樁，并在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁。在放完邊樁后，進行測定其標咼及寬度。并在邊樁處設(shè)立明顯的 標志，在施工中發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時及時對其補上。4、路基挖方4.1 施工方案根據(jù)圖紙要求自上而下進行開挖

16、， 開挖前應(yīng)充分24 做好排水設(shè)施，開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化，及時修改施工方案。在開挖中挖方作業(yè)與清理同步進行。 土方地段的路槽頂面標高，考慮 因壓實及行車而產(chǎn)生的沉降，預(yù)留沉降高度，對路基初步整修，在達 到規(guī)定的標高時進行碾壓。4.2具體施工方法土方施工采用機械進行作業(yè)。土方工程施工配足施工機械設(shè)備，確保提前工期為路面施工做好準備。（1）本工程采用分段進行施工（2）具體的施工方法是：采用挖掘機進行開挖，自卸汽車和推 土機配合作業(yè)。（3）整修路拱、整平路基時，宜采用挖掘機、等機械配合作業(yè)，遇地下水時應(yīng)及時挖溝排除，若基層以下位于含水量較多土層時， 應(yīng) 換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應(yīng)立即

17、相應(yīng)的防護以防雨水沖 刷。（4）根據(jù)土壤試驗對開挖出的適用土質(zhì)，應(yīng)分類堆放，不應(yīng)混雜。先挖出的適用土方，以免施工車輛和雨水對基層的破壞。在開挖過程中應(yīng)注意形成縱向和橫向排水坡度，及時開挖好臨時排水溝，防止出現(xiàn)坑洼，造成積水。以下土層按規(guī)范規(guī)定的深度進行換填壓實處理。5、路基填筑5.1 填方路基按路面平行線分層控制填土標高； 填方作業(yè)分層平行攤鋪，保證路基壓實度。255.2 路基填土方采取分層填筑方式。土方填筑于規(guī)定要求。填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相臨段交接處不能在同一時 間填筑；如分段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小 于規(guī)范。5.3攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機配

18、合壓路機攤鋪平整，做到 填鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機壓輪表面能基本均勻地 接觸地面進行碾壓,達到碾壓效果。在攤鋪的同時，對路肩進行初步 壓實,并保證壓路機壓到路肩時不致發(fā)生滑坡。5.4碾壓據(jù)試驗路段所確定的壓實參數(shù)，選擇填料在接近最佳含水量時進 行壓實。壓路機碾壓時，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，最 快行駛速度控制在規(guī)定范圍內(nèi)，由兩邊向進退式進行。做到壓實均勻， 沒有漏壓、死角。5.6檢驗簽證碾壓完成后進行密實度檢測，土方路基密實度檢測試驗，經(jīng)檢測 合格簽認后，轉(zhuǎn)入下一道工序。不合格時重新進行補壓，直至試驗合 格，檢測與填方作業(yè)穿插進行，即不影響填土也保證檢測的充足時間。

19、6、M7.5砂漿砌MU3（片石路肩擋土墻1、測量放線根據(jù)設(shè)計圖紙測設(shè)出擋墻的中軸線， 并打出控制點，現(xiàn)場用鋼尺26 定出基礎(chǔ)的邊線并用水準儀測量各點的高程， 確定下挖深度，經(jīng)符合 無誤后報監(jiān)理審查認可后進行下到工序的施工。2、挖基基坑開挖過程中，防止雨水流入或地下水滲出，必須在基礎(chǔ)尺寸 外側(cè)開挖保證挖基工作在無水情況下安全進行?；娱_挖至設(shè)計標高和幾何尺寸滿足圖紙要求后，通知監(jiān)理工程 師檢查是否滿足設(shè)計要求，若不能滿足設(shè)計要求，應(yīng)與監(jiān)理工程師協(xié) 商處理方案，直至符合設(shè)計要求為止。 并且得到監(jiān)理工程師的認可 后方可進行下道工序的施工。3、漿砌片石基礎(chǔ)砌筑前，首先將片石中的風化石，雜質(zhì)等清理干凈，

20、砂必須是經(jīng) 過試驗合格的，砂漿拌合采用攪拌機拌合。砌筑前，再次復(fù)核各部尺寸，另外測量組將基礎(chǔ)頂標咼控制樁打在基坑四周， 以便砌筑基礎(chǔ) 時拉線控制基礎(chǔ)頂標高。砌筑前先開挖凸樺基坑，砌筑凸樺，經(jīng)驗收 合格后進行基礎(chǔ)的砌筑。砌筑基礎(chǔ)根據(jù)厚度的不同，每層砌筑按實際情況，但分層不找平， 使基礎(chǔ)上下交錯連成一體。砌筑時用磚刀和搗漿棒一起將縫密實，不出現(xiàn)空洞和砂漿不飽滿 現(xiàn)象。每個段落施工基礎(chǔ)時，首先按圖紙的要求將沉降縫位臵確定 且固定好，當砌筑到此時。4、漿砌片石墻身基礎(chǔ)砌筑完畢后，必須與設(shè)計圖紙核對，檢查幾何尺寸與基礎(chǔ)頂27設(shè)計標高是否有偏差，經(jīng)自檢確認符合要求后報監(jiān)理工程師簽證認可 后開始墻身砌筑。

21、砌筑前，先將基礎(chǔ)表面清理、沖洗干凈。為保證墻身位臵及斷面尺寸的準確，當?shù)酌娉叽绶藕脴雍?，用木板制成墻?斷面掛線樣板，將掛線樣板固定在沉降縫位臵，在墻端轉(zhuǎn)角點掛線控 制墻身的砌筑。在施工過程中，經(jīng)常檢查掛線樣板位臵、基礎(chǔ)沉降縫 與墻身沉降縫位臵是否一致、墻身平面位臵及外側(cè)坡度，隨時糾正不 合要求之處。墻身分層砌筑且墻體較長時分段砌筑，分段位臵設(shè)在沉降縫，兩相鄰工作段的砌筑高差不超過規(guī)定。 不出現(xiàn)空洞和砂漿不飽滿現(xiàn)象。 在砌筑時，絕對禁止在已砌好的墻體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊， 避免帶來不安全因素，保證作業(yè)安全。7、M7.5漿砌片石急流槽1、按照設(shè)計要求將施工范圍機械整平后測量放樣、基礎(chǔ)開挖

22、；質(zhì) 檢人員檢測合格后報檢監(jiān)理工程師檢測平面位置、基底高程、幾何尺 寸等項目，監(jiān)理工程師確認各項指標滿足要求，方可施工。2、急流槽縱玻應(yīng)按圖紙所示進行施工，采用與路基同一邊坡，同時 應(yīng)與天然地面坡度相配合。3、急流槽每段接頭密實無空隙。4、急流槽的砌筑應(yīng)使自然水流與涵洞進出水口之間形成一個過渡段， 基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面以下，其底部應(yīng)按圖紙要求5、邊坡急流槽的修筑，應(yīng)能為水流排入涵洞提供一個順暢通道。6、砌體砌筑時應(yīng)分層坐漿，砂漿要飽滿、搗實，砌筑時要上下錯縫，28 保證外露面平整光滑使水流順暢， 抹面應(yīng)平整密實，以免流水下滲和 沖刷。& M7.5漿砌片石邊溝（1）溝槽開挖放好邊溝溝底溝沿邊線，并用白

23、灰在地上畫出，利用人工配合挖 掘機械開挖，自卸汽車運輸，開挖至距設(shè)計尺寸時，改以人工挖掘。 人工修整至設(shè)計尺寸，不能擾動溝底及坡面原土層，不允許超挖。開 挖清理完畢后，然后請監(jiān)理檢驗。（2）片石砌筑溝槽檢驗合格后，先用木樁釘好砌石位置，掛好橫斷面線及縱斷 面線，即可按線砌筑，砌筑工藝要嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范及招標文件的施 工技術(shù)要求。（3） 勾縫及養(yǎng)生：勾縫一律采用凹縫，勾縫采用的砂漿強度M7.5， 砌體勾縫嵌入砌縫深，縫槽深度不足時應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。每砌好 一段，待漿砌砂漿初凝后，用濕草簾覆蓋定時灑水養(yǎng)護，覆蓋養(yǎng)生 714d。養(yǎng)護期間避免外力碰撞、振動或承重。第三節(jié)路面工程1、15c m厚石渣墊

24、層1. 對路基應(yīng)根據(jù)壓實度檢查或碾壓檢查測定的結(jié)果，凡不符合設(shè) 計要求的路段，必須根據(jù)具體的情況，分別采取補充碾壓、換填好的 材料、挖開晾曬等措施，使達到標準。2. 修補質(zhì)量復(fù)驗合格后，應(yīng)及時攤鋪并做到邊攤鋪邊碾壓。293. 運到工地的石渣應(yīng)粗細均勻，運料及攤鋪宜先遠后近，循序進 行。4. 厚度松鋪系數(shù)由實踐確定，攤鋪后進行試壓。為有利于石渣壓 實，石渣表面宜濕潤，如需灑水必須控制水量，防止泡軟下層路基。2、水泥石灰綜合穩(wěn)定土底基層1. 備土攤鋪：路拌法施工，備土時應(yīng)有足夠的運輸車量保證流水 作業(yè)施工進度要求。天然土含水量當接近最佳含水量，為避免施工水 份蒸發(fā)損失，備土、攤鋪應(yīng)嚴格按里程順序（

25、路拌）進行。2. 攤鋪、初平：可用推土機、壓路機一并進行，初平后多余的土 應(yīng)及時推出，高程不足時應(yīng)及時增補。3. 布灰前應(yīng)檢測素土和石灰的含水量，兩者的含水量均高于混合 料最佳含水量56%為宜，以防止在路拌時的水份損失。4. 使用消石灰時按每沿米折合算出消石灰碼條的數(shù)據(jù)，按梯形斷 面在原路基上碼成兩個標準斷面，人工將已碼條且計量檢查準確的消 石灰條布撒均勻。消石灰條散開前應(yīng)按設(shè)計寬度劃出兩條灰線控制布 灰的范圍，在灰線內(nèi)人工用鍬反扣依次將消石灰散開， 用刮灰板人工 找平?；覘l每隔一定的距離應(yīng)留一缺口，便于人員通行。在消石灰條 散開找平后，用穩(wěn)定土拌和機進行初拌，拌和2-3遍后用平地機整平， 再

26、用光面壓路機快速碾壓一遍。5. 拌和：路拌機在拌和過程中應(yīng)配施工專人檢查拌和深度是否到底，嚴禁在灰土下有素土層，必要時可將下層或灰土表層 5-10mm 一 并翻松拌和。306炯料：采用生石灰，炯料時間不宜少于12小時。采用消石灰， 炯料時間不宜小于8小時。本試驗段采用消石灰，石灰摻拌后及時檢 測灰土的含水量，其含水量應(yīng)高于混合料最佳含水量為宜。7初平、撒拌水泥：初平前檢測灰土的含水量應(yīng)適合摻配水泥。 初平后打方格，以控制水泥數(shù)量。8混合料拌合：水泥按方格撒布均勻后，采用路拌機拌合兩遍， 拌合過程中要派專人檢查拌合厚度，嚴禁留有夾層。9穩(wěn)壓、精平：拌合兩遍后檢測含水量，稍高于最佳含水量，可 以碾

27、壓，壓路機先穩(wěn)壓一遍，粗平一遍，測量班及時按規(guī)范的松鋪系 數(shù)布設(shè)控制點，而后根據(jù)測量班的高程控制點精平兩遍。10穩(wěn)定土找補：當穩(wěn)定土底基層標高不足時，應(yīng)在輕壓后及時 發(fā)現(xiàn)和處理，具體方法是將路表 5cm耙松后增補穩(wěn)定土材料重新碾 壓至要求標咼。穩(wěn)定土底基層標咼超咼時，應(yīng)在穩(wěn)壓后及時刮除多余 填料。11碾壓：精平后先用振動壓路機穩(wěn)壓一遍，速度 1.5-2km/h，隨 后振動壓路機錯輪1/2開始強振，速度控制在2-3 km/h，每振壓一遍 試驗人員馬上檢測壓實度，振動壓路機強振四遍后壓實度檢測結(jié)果達 到設(shè)計要求，而后采用弱振收面一遍。從水泥拌合到碾壓成型時間不 得超過水泥的初凝時間。12養(yǎng)生：碾壓

28、成型的穩(wěn)定土應(yīng)覆蓋土工布、麻袋或草袋子并及 時灑水養(yǎng)生，穩(wěn)定土表面應(yīng)保持濕潤，穩(wěn)定土早期強度低，表面易松 散，故應(yīng)嚴格控制施工車輛通行，在水泥穩(wěn)定基層施工前，應(yīng)有7天31 以上養(yǎng)生期，且灰土表面不得出現(xiàn)松散破壞。3、5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層合理的水泥穩(wěn)定碎石組成必須達到強度要求，具有較小的溫縮和 干縮系數(shù)施工和易性好。水泥劑量應(yīng)不大于 5%我部將根據(jù)材料的 來源和品質(zhì)，進行標準配合比設(shè)計并上報批準后用于生產(chǎn)。1、鋪筑前準備a水泥穩(wěn)定碎石的下承層表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱， 下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)定要求。b、清掃下承層面上的雜物，確保攤鋪工作面清潔；c、用灑水車灑少量的水，保證水泥

29、穩(wěn)定碎石施工時下基層表面 濕潤且無積水。2、拌和及運輸在正式拌和之前，先調(diào)試拌和機，使混合料的顆粒組成和含水量 都達到規(guī)定的要求，并且備好的集料最大粒徑和級配都應(yīng)符合要求。 配備專門人員每天拌和前進行含水量測定， 及時調(diào)整向拌和室中添加 的水量，使拌和均勻。在施工前，應(yīng)對集料進行下列試驗：顆粒分析 檢測、液限和塑性指數(shù)檢測。對水泥應(yīng)試驗其標號和終凝時間。只有 經(jīng)試驗證明集料級配、配合比各項符合要求后才能進行施工。 當氣溫 較高時，對運輸車上的混合料應(yīng)用編織布覆蓋，以防止水分過分蒸發(fā)。3、攤鋪及碾壓對于下基層我部準備用人工配合機械攤鋪， 確保平整度。路段設(shè)32 一基準線立柱，彎道處按施工標高掛基

30、準線，確?；鶞示€立柱牢固， 不得松動。為保證基準線緊繃。攤鋪中嚴格控制前進速度，使攤鋪能 連續(xù)進行，盡量不停頓，并注意控制基層在延滯時間內(nèi)。并在攤鋪過 后粗細集料離析的現(xiàn)象對局部粗集料“窩”應(yīng)該鏟除，并用新混合料 填補。(1) 用壓路機配合緊跟混合料的攤鋪面進行碾壓。開始用振動壓路機不振進行穩(wěn)壓1遍，弱振1遍，然后強振碾壓2遍，靜壓1遍。 碾壓時壓路機由橫坡度低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，碾壓范圍應(yīng)較基層邊緣寬出10cm碾壓時重疊1/2輪寬，碾壓速度1.5-1.7km/h。(2) 在操作中應(yīng)做到三塊，即快運輸、快攤鋪、快碾壓。以確 保從向拌合機內(nèi)加水拌合到碾壓終了延遲時間不超過3小時。(3) 對于路

31、肩、水溝等壓路機難以壓實地段我項目部將配置直 立式手扶夯實極具，配備相關(guān)人員負責夯實，保證壓實度。4、養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石上下基層每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后立即開始7天養(yǎng)生，采用塑料薄膜覆蓋灑水車經(jīng)常灑水養(yǎng)生， 保證基 層始終保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生期間，封閉交通。4、中粒式密級配瀝青混凝土面層(1)材料準備施工前按監(jiān)理工程師批準的瀝青混凝土料組成設(shè)計的各種材料 備料，料堆上面加蓋棚布以避免灰塵污染和雨水影響，各類材料應(yīng)嚴格隔離防止竄料，粗、細集料應(yīng)分類堆放和供應(yīng)，在施工過程中保持33穩(wěn)定，未經(jīng)監(jiān)理批準，不隨意變更(2) 設(shè)備運作瀝青混凝土拌和設(shè)備、攤鋪設(shè)備、碾壓設(shè)備滿足技術(shù)規(guī)范要求。拌和和運輸

32、、攤鋪和碾壓設(shè)備能力與進度、質(zhì)量要求相適應(yīng)，機械設(shè) 備之間的動力裝備量相互協(xié)調(diào)，保證瀝青混凝土面層機械化施工的連 續(xù)性。(3) 下承層處理瀝青混凝土鋪筑前，人工清掃表面，做到其下承層表面干燥、清潔和無任何松散的石料、灰塵與雜質(zhì)，然后灑透層油。面層施工前， 應(yīng)檢測其下承層高程、寬度、壓實度等各項指標。(4) 混和料拌合拌合時做到配料準確，拌合均勻，不符合要求的材料不使用。瀝 青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌合的混合料出廠溫度符合規(guī)范 要求為止。瀝青混合料的拌制時間以混合料拌合均勻， 所有礦料顆粒 包括礦料充分烘干并全部裹覆瀝青結(jié)合為準，并經(jīng)試拌確定。拌合樓 拌合的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，

33、無結(jié)團成塊或嚴重的粗細 集料分離現(xiàn)象。(5) 混合料運輸使用自卸汽車運輸。運輸前，應(yīng)使用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的油水混 合物涂抹車廂四壁，以防止混合料粘到底板上，并不得有積液或積水 出現(xiàn)。從拌合樓向運料車放料時，每卸一鍋混合料挪動一下汽車位置，34以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。自卸汽車運輸能力比拌合能力和攤鋪能 力應(yīng)有所富余，開始攤鋪時排在工現(xiàn)場等候卸料的運料車要有 3輛 左右，施工過程中攤鋪前方一般安排 2-3輛運料車等候卸料，運輸 時應(yīng)使用蓬布和其他物加以覆蓋，以防止熱量損失，保證達到現(xiàn)場時 混合料溫度符合要求。(6) 混合料攤鋪機械設(shè)備控制：采用攤鋪寬度合適的國產(chǎn)攤鋪機進行攤鋪作業(yè)。施工時單幅一次

34、攤鋪成型。計算確定攤鋪速度，在安排汽車運量有所 富余的前提下，保證攤鋪機緩慢、均勻、連續(xù)攤鋪。攤鋪過程中，不 更改速度。(7) 混凝土碾壓使用壓路機碾壓，混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進 行。在攤鋪機攤鋪完畢后，壓路機進行初壓，以便穩(wěn)定混合料。復(fù)壓 用壓路機緊接在初壓后進行，以使混合料穩(wěn)定、密實。光輪壓路機緊 接在復(fù)壓之后進行，以消除輪跡，壓實成型。5、18cm水泥混凝土面板1、施工準備施工前的準備工作包括選擇混凝土攪拌站， 材料準備及質(zhì)量檢查, 混合料配合比檢驗與調(diào)整，基層的檢驗與整修等項工作。2、測量放樣首先根據(jù)設(shè)計圖紙已放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、等樁35 位，同時根據(jù)放好

35、的中心線及邊線，放樣時為了保證地段中線內(nèi)外側(cè) 車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。 對測量放樣必須經(jīng)常進行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤 測、勤核、勤糾偏。3、安設(shè)模板基層檢驗合格后，即可安設(shè)模板，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝 拆應(yīng)簡易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。 模板兩側(cè)鐵釬打入 基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致， 模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處要事先用水泥砂漿鋪平并充 分夯實。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi) 側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mn或有錯位和不平整的模 板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確

36、，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或瀝青， 以便拆模。4、混凝土的拌和混凝土采用商品混凝土5、砼的攤鋪混凝土攤鋪前，對基層表面要進行全面清掃并適當灑水， 使表面 濕潤，灑水應(yīng)均勻，不能有未灑到的地段或過濕的地段。混凝土采用 人工配合砼攤鋪機攤鋪混凝土。若因機械故障停機超過水泥初凝時間， 則必須設(shè)置施工縫。混凝土的振搗采用排振振搗，振搗棒在每一處的持續(xù)時間，應(yīng)以 拌和物全面振動液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，36 也不宜少于30s。應(yīng)避免碰撞模板?？拷０鍍蓚?cè)用插入式振搗棒振 搗邊部，重疊不小于 5-10cm,嚴防漏振。振搗器在每一位置振搗的 持續(xù)時間為混合料停止下沉，不再冒氣泡為止，并

37、隨時檢查模板，如 有下沉或松動及時進行糾正。6、表面整修先用磨光機粗平、待混凝土表面無泌水時，再做第二次抹光機精 平。粗抹時用包裹鐵皮的鋁合金桿對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度 帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮）。 搓刮前一定要將模板清理干凈。每抹一遍，都得用6m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。 精抹找補應(yīng)用原漿，不得另拌 砂漿，更禁止撒水或水泥粉。7、拆模與養(yǎng)生拆模時間根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定， 一般為18-36小 時，拆模時不得破壞混凝土板的邊角?；炷帘砻嫘拚戤吅螅瑧?yīng)進 行養(yǎng)生，每

38、天灑水保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)， 養(yǎng)生期間禁止 一切車輛通行。&割縫與嵌縫及時對混凝土板進行割縫，縫深 8cm,縫槽在混凝土養(yǎng)生期滿后 用設(shè)計材料或監(jiān)理工程師批準的材料及時填縫， 填縫前用空壓機將縫 槽中的雜物清除干凈，保持縫槽內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫 內(nèi)。377、C20混凝土路緣石路緣石施工前應(yīng)認真做好準備工作，施工中組織好機械人員， 施工后派專人養(yǎng)生和看護好還未形成強度的路邊石。（1）、施工放樣在已經(jīng)施工完成的上基層進行路緣石平面位置放樣工作， 確定路 緣石的平面位置準確；并對路緣石位置進行水準測量放樣， 即測量放 樣水泥釘?shù)臉烁?。根?jù)路緣石的頂面標高掛線，作為路緣石線形和高

39、 程的控制依據(jù)。確保線型正確、順適、美觀。（2）、澆注混凝土混凝土運到施工現(xiàn)場，開始澆筑混凝土。（3）、光面待路緣石石成型后，便可用成型工具對路邊石進行光面。 初次光 面12遍即可，待混凝土接近初凝后后再進行一次光面， 達到光面的 目的。（5）、養(yǎng)生光面完成后，及時用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，必要時需灑水養(yǎng)生，在7天養(yǎng)生期間內(nèi)以保證混凝土處于濕潤狀態(tài)為宜。第四節(jié)涵洞工程1、單孔鋼筋混凝土圓管涵（1）基坑開挖前測量原地面高程，控制開挖深度，基坑開挖用人 工配合挖掘機進行，開挖至設(shè)計標高，改用人工清理至設(shè)計標高，正38 平后檢驗基坑平面尺寸、位置、標高是否符合要求，并進行承載力試 驗合格后進行下一步工序，

40、如基底承載力不足，需換填做硬化處理。（2）墊層施工:基坑檢驗合格進行墊層施工，分層回填沙礫并夯 實壓實度符合設(shè)計及規(guī)范要求。（3）安裝模板：基礎(chǔ)模板安裝，在模板外設(shè)立支撐固定模板支架， 頂部標高節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，檢驗合格進行下步工序（4）澆筑基礎(chǔ)：按施工圖紙及技術(shù)規(guī)范的要求澆筑，混凝土圓管 的安裝及澆筑混凝土管座：安裝管涵。（5）涵管回填2、鋼筋混凝土蓋板涵蓋板采用集中預(yù)制。運輸時一定要小心墊穩(wěn)墊實，以防運輸過程中 損壞，在安裝過程中如用撬杠等進行撬、要對蓋板米取保護措施，避 免表面受到損壞。如有污染，在安裝前應(yīng)進行打磨清理，保證外觀顏 色一致。第五節(jié)安全設(shè)施及預(yù)埋管線1、混凝土

41、護欄（1）施工放線：根據(jù)施工現(xiàn)場的樁號以及設(shè)計圖紙要求確定所設(shè) 混泥土護欄的位置，并且做記號以便施工。（2）支模板：按設(shè)計尺寸進行支護，要求線形順適，支護牢固不 變形。（3）鋼筋制作及綁扎：鋼筋制作在料場按設(shè)計圖紙下料，運至施 工現(xiàn)場進行綁扎，綁扎完畢后報告監(jiān)理工程師，進行下道工序。39(4) 混凝土的澆注：混凝土按設(shè)計規(guī)范每一個施工段進行澆注, 每層厚度不超過設(shè)計要求，并用振搗器振搗密實。(5) 拆模及養(yǎng)生：待混凝土澆注完 24小時后進行拆模，然后用 塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。(6) 清理現(xiàn)場，進行下一步施工。2、波形梁鋼護欄(1) 、立柱放樣：1.1根據(jù)設(shè)計圖和路基單位提供的路面中心線及高程數(shù)據(jù)放

42、樣， 等控制點進行測量定位。1.2已實施的部分如因連線不一致的，為了保證波形護欄的順適, 需在原路增加砼或漿砌片石接順。1.3對全線路肩預(yù)留孔進行調(diào)查，原則上在路肩施工單位預(yù)留孔 位置安裝護欄立柱。若原預(yù)留孔位置不符合要求或未留孔， 首先匯報 給監(jiān)理工程師并重新確定護欄立柱的施工方法。(2) 、立柱安裝2.1立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。2.2立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達到設(shè)計程度，并與路面垂直。2.3由于現(xiàn)場實際情況無法采用打入式方式施工。 全線立柱施工 均采用預(yù)留孔或鉆孔后埋設(shè)立柱，混凝土回填。施工時應(yīng)精確定位。2.4立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。(3)

43、、安裝：通過連接螺栓固定到立柱上，在波形梁安裝前防阻40 塊與立柱間的螺栓不應(yīng)過早擰緊，應(yīng)在護欄板安裝到位后，再擰緊螺 栓。（4）、波形梁安裝4.1護欄板的安裝必須待立柱混凝土強度達到一定的強度后才 能進行。4.2波形梁通過拼接螺栓相互連接，并由連接螺栓固定于立柱或 橫梁上。4.3波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過 程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整， 使其形成平順的線形，避免 局部凹凸。4.4波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。波形梁通過拼接螺栓相 互拼接，并由連接螺栓通過防阻塊或托架固定于立柱上。4.5當護欄的線形認為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。（5）、端頭安裝：端頭安裝應(yīng)

44、根據(jù)設(shè)計圖設(shè)計的地錨端頭及圓端頭、中央開口端頭等不同結(jié)構(gòu)分別安裝在不同的位置，凡需混凝土澆筑基礎(chǔ)的地方，必須等到混凝土強度達到設(shè)計強度的70%以上擰緊連接螺栓。3、交通標志標志施工質(zhì)量的好壞，不僅影響道路環(huán)境的美觀，而且對其發(fā)揮 出使用功能起著決定性的作用。施工要求標志在夜間能具有和白天一 樣的可見性。41當路面施工完成經(jīng)檢驗符合設(shè)計及規(guī)范要求后，進行交通標志的施工。交通標志采用業(yè)主和監(jiān)理工程師認可的并經(jīng)考察符合設(shè)計及規(guī)范要求的定點廠家進行加工，然后運至施工現(xiàn)場進行安裝。安裝時先 用全站儀精確放點，然后人工開挖基坑，并用水準儀精確測定標高， 然后進行安裝固定。對于已安裝好預(yù)埋件的，在精確復(fù)測預(yù)

45、埋件位置 準確無誤后進行安裝。標線施工前將道路表面的污物、松散的石子和其他雜質(zhì)清除干凈， 使路面干凈，滿足施工要求。然后用全站儀精確定點，并選取基準點， 以保證線形和各部位尺寸的準確。第三章工期的保證體系及保證措施1、工期目標本合同的工期目標：確保按業(yè)主要求365天工期并力爭提前完工。2、工期保證體系建立全面的工期保證體系，抽調(diào)精干的施工管理人員，配備足夠 的施工機械，全面保證工期目標的順利實現(xiàn)。3、工期保證措施緊抓關(guān)鍵工序，制定周密的施工進度計劃，多部門協(xié)調(diào)配合，動 態(tài)管理，縮短進場后的籌備時間，邊籌備，邊施工。全線多點施工， 在保證關(guān)鍵項目進度前提下，齊頭并進。424、做好思想政治工作，充

46、分調(diào)動廣大職工的積極性。群策群力、團結(jié)協(xié)作、保質(zhì)保量按期完成任務(wù)工期保證體系框圖工第一節(jié)保證工期主要措施1、技術(shù)措施：（1）根據(jù)工程實際合理劃分流水段，各工種按流水段施工，即43 節(jié)等周轉(zhuǎn)料的投入，又減少了施工人員，做到了各工種合理有序的流 動。（2）合理組織，減少倒運。2、管理措施：（1）推行全面質(zhì)量管理、提高施工管理水平，合理組織，減少 窩工、搶工現(xiàn)象，有效利用現(xiàn)有施工場地，減少二次搬運。（2）嚴格材料管理制度，堅持按計劃進料，做到不積壓、減少 退料，并嚴格限額領(lǐng)料，嚴格領(lǐng)退料手續(xù)，作好材料保管工作。（3）施工現(xiàn)場設(shè)集中垃圾站，及時集中分揀、回收、利用、清 運。（4）施工人員操作做到工完料

47、凈場地清。3、管理方面的建議（1）加強工程項目的成本管理，編制工程成本控制計劃，增收 節(jié)支，定期進行成本分析，采取降低費用開支、增加盈利。（2）編制科學合理的施工計劃。項目部根據(jù)工程總進度計劃及時編制安裝工程分部施工進度計劃，充分采用交叉施工、流水作業(yè)等 手段，科學安排施工的各要素，并嚴格落實，減少窩工、停工等現(xiàn)象， 提高勞動生產(chǎn)率。（3）項目部在滿足施工進度的前提下，科學編制月、季度要料 計劃；加強現(xiàn)場材料管理工作，做到用料計劃準確無誤，按工程進度 需要，組織不同品種、規(guī)格的材料分批進場。施工時做到限量領(lǐng)料， 合理用料，降低材料的損耗量。443、本工程關(guān)鍵部位質(zhì)量控制措施本工程的施工，總體來

48、說不算復(fù)雜，但如果施工中存在麻痹意識 卻極易形成諸多的質(zhì)量通病，根據(jù)我公司對工程施工經(jīng)驗的總結(jié)， 需 要特別注意許多的問題。第四章工程質(zhì)量管理體系及保證措施本合同段工程質(zhì)量管理目標，工程達到合格，通過嚴格的質(zhì)量控 制，相應(yīng)的檢測手段，以及強有力的質(zhì)量保證體系及先進的工藝流程， 來確保工程的施工質(zhì)量。1、建立質(zhì)量自檢體系，建立工地試驗室，對每個工區(qū)域的試驗 進行總負責。每個施工班組設(shè)質(zhì)檢員一名，形成一個質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。 工地試驗室配備常規(guī)試驗工具，負責工程的日常自檢，并上報質(zhì)檢資 料。2、把好材料源關(guān)，對原材料和成品及半成品的各項指標進行嚴 格測定，不符合規(guī)范要求的堅決不使用。3、做好各項道路技術(shù)

49、指標檢測，特別是做好路基土方的壓實度， 基礎(chǔ)工程的地基應(yīng)力等。4、把好工藝關(guān)。對每道工序都精心組織，在施工全過程嚴格執(zhí) 行招標文件中規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和國家、 部有關(guān)規(guī)范、規(guī)程標準和施工 圖的有關(guān)說明，以及監(jiān)理工程師指令的技術(shù)要求。5、加強全員質(zhì)量意識宣傳，將“百年大計，質(zhì)量第一”的方針貫徹到每個技術(shù)人員和施工人員的心中， 并組織學習技術(shù)規(guī)范，明確45 每道工序的要求。嚴格按監(jiān)理程序施工，在工程質(zhì)量和工程進度發(fā)生 矛盾時，首先服從質(zhì)量，確保工程質(zhì)量，力創(chuàng)精品工程。6、對工作所用的計量儀器、儀表工具、設(shè)備采取定期或不定期 地請計量部門校正、檢定或修理，使儀器設(shè)備均有計量部門或廠家的 檢定和修正值或簽

50、證單。7、定期組織對工程質(zhì)量的全面檢查，對不符合工程質(zhì)量要求的 工藝、建筑物和結(jié)構(gòu)件，應(yīng)及時采取補救措施或返工處理，消除隱患。&健全和完善工程技術(shù)檔案工作，施工各工序均有詳細、準確 的原始記錄，工程竣工后保證提供記錄準確、 圖表清晰的全套竣工資 料。9、實行質(zhì)量獎懲制度。工程質(zhì)量各工序施工受到業(yè)主和監(jiān)理好 評，給予獎勵。工程質(zhì)量不能令工程師滿意，將扣除責任人工資、獎 金，在工地積極開展生產(chǎn)流動紅旗競賽，每月評比一次，獲得紅旗 優(yōu)勝者給予獎勵。第五章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施1、確立安全生產(chǎn)目標安全生產(chǎn)目標：建立安全保證體系，加強安全管理，滿足國家、交通運輸部的相關(guān)規(guī)定，無任何等級的安全責任事故

51、。2、安全生產(chǎn)組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組， 建立安全保證組織46機構(gòu);項目經(jīng)理1r項目總工1項目專職艮安全員:路基施工負責人1路基施 工負責 人1防護施 工負責 人 1T路基施路基施路面施:工安全工安全工安全L員LI員1施工過程中的安全工作。3、安全生產(chǎn)保證措施3.1建立完善各種安全生產(chǎn)管理制度、施工和生活安全用電制度、 各種機械設(shè)備施工和維護制度及雨季施工安全制度3.2做好安全交底和安全教育工作，加強全員安全意識，做好每 周每月一檢和不定期檢查制度，將安全制度消除在萌芽階段，建立各 級崗位制，做到安全生產(chǎn)人人有責，并建立獎懲措施。47、安全生產(chǎn)措施1、安全生產(chǎn)目標(1)

52、建立健全施工現(xiàn)場安全管理工作體系，在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下， 由項目經(jīng)理具體負責實施，各有關(guān)管理人員參加安全管理保證體系， 現(xiàn)場設(shè)專職負責人一名，各施工班組設(shè)兼職安全負責監(jiān)督施工現(xiàn)場和 施工過程中的安全生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)安全問題及時處理解決，杜絕各種隱患。(2) 推行安全生產(chǎn)責任制，制定安全管理獎罰條例。本著抓生產(chǎn) 就必需抓安全的原則，由項目經(jīng)理主持制定本項目管理人員的安全管 理責任制和安全管理獎罰措施。(3) 堅決貫徹執(zhí)行建筑施工安全檢查標準。根據(jù)施工承諾：“確保安全事故的發(fā)生概率為零，輕傷率低于 0%。”，制訂詳盡的安全技 術(shù)措施，確保實現(xiàn)承諾。(4) 嚴格按照職業(yè)健康安全管理認證體系標準，推行國際管理

53、體 系標準，建立安全管理體系，切實保證施工安全。2、安全生產(chǎn)管理制度(1) 施工現(xiàn)場安全管理 施工現(xiàn)場必須具備良好的施工環(huán)境和作業(yè)條件，執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作手冊，落實安全生產(chǎn)保障措施，避免 發(fā)生人身傷亡和傷害事故。 項目經(jīng)理是施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)第一責任人。項目部必須建立 和完善施工現(xiàn)場安全保障體系，自覺遵守安全生產(chǎn)的各項法律法規(guī)和 規(guī)章制度，采取切實有效措施保障施工正常進行。48 所有施工人員必須經(jīng)過崗前安全教育，發(fā)放安全生產(chǎn)手冊 做到人手一冊，使施工人員知曉工種安全知識，增強自我安全保護意 識。特種作業(yè)、專業(yè)工種人員須經(jīng)勞動部門培訓并考核合格，持證上 崗。 所有進入施工現(xiàn)場的人員必須遵守

54、施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定， 必須正確穿戴使用安全防護用品、用具。施工作業(yè)必須遵守有關(guān)作業(yè) 規(guī)程，設(shè)置必要的安全防護設(shè)施、安全帽。 施工現(xiàn)場正確設(shè)置各種安全防范標志，避免現(xiàn)場人員可能發(fā) 生意外傷?？印?、洞處必須設(shè)置醒目的安全警示標志，并設(shè)欄桿或 用蓋板覆蓋。施工段設(shè)置醒目的告示牌，禁止閑雜人員進入，未經(jīng)許 可擅自闖入的人員，應(yīng)對其行為及由此產(chǎn)生的不良后果承擔相應(yīng)責任。 施工現(xiàn)場必須杜絕違章指揮、違章操作、違反勞動紀律和工 藝規(guī)程的“三違”行為。 供電線路布設(shè)及施工用電必須遵守有關(guān)安全用電的規(guī)程和規(guī) 定，應(yīng)避免妨礙作業(yè)和交通。施工現(xiàn)場應(yīng)有完善的機具設(shè)備例保、檢 修制度，并按制度執(zhí)行，確保設(shè)備正常安全

55、運行。 物品的使用和管理必須遵守國家有關(guān)安全規(guī)定，并保持足夠 的安全距離，確保安全。 實行逐級安全技術(shù)交底制度。開工前，項目經(jīng)理向施工人員 進行宣傳教育；技術(shù)負責人將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施計 劃向施工人員進行交底；安全負責人將施工進展中應(yīng)注意的安全事項 向施工人員進行交底。兩個班組或工種配合施工時，項目經(jīng)理、項目49 總工進行交叉作業(yè)的交底。班組長每天要對本班組的作業(yè)人員進行施 工要求、作業(yè)環(huán)境的安全交底。 項目部必須及時上報施工現(xiàn)場存大的重大安全隱患，并采取 積極措施防止事故發(fā)生，任何部門不得隱瞞不報，發(fā)生事故的應(yīng)按事 故“三不放過”原則，嚴肅責任，落實措施。強化安全責任管理，項

56、目部必須層層簽訂安全生產(chǎn)責任書(保證書)，明確責任，落實措施， 確保安全。(2) 安全生產(chǎn)技術(shù)交底 工程開工前，向參加施工的人員進行認真地安全技術(shù)措施交 底，使廣大員工都知道自己的操作內(nèi)容和應(yīng)采取的安全措施。 每個施工段開始前，必須重復(fù)交待其安全技術(shù)措施，并按安 全技術(shù)措施交底內(nèi)容填寫書面交底單，一式二份，一份交施工班長按 其實施，一份留存。 安全技術(shù)措施的編制、交底和檢查要相互結(jié)合，項目經(jīng)理、 施工技術(shù)負責人、施工隊長及安全員都要隨時檢查監(jiān)督安全技術(shù)措施 的落實情況，及時糾正違反安全技術(shù)措施規(guī)定的行為， 發(fā)現(xiàn)安全技術(shù) 措施交底不足之處，應(yīng)及時補充完善。 實施安全技術(shù)措施的班組長，在接收交底時，可根據(jù)實踐經(jīng) 驗和現(xiàn)實情況補充，完善安全技術(shù)措施交底，并記錄在書面交底單上， 以達到預(yù)防事故，保證安全生產(chǎn)之目的。(3) 機械設(shè)備管理制度 所有機械操作人員，要熟悉本機械操作規(guī)程，一切按規(guī)程持50 證上崗，嚴禁無證操作，違反者按公司規(guī)章制度給予處罰