“5.28”成昆線超范圍施工一般C24類事故

1、“5.28”成昆線超范圍施工一般c24類事故 1.事故概況5月28日14時(shí)48分，成昆線燕崗九里區(qū)間，因成都建筑段在峨眉內(nèi)燃機(jī)車檢修基地災(zāi)后重建工地進(jìn)行c類監(jiān)管施工過程中超范圍進(jìn)行吊裝作業(yè)，由于吊車支撐失穩(wěn)傾斜，吊裝物侵入燕崗九里區(qū)間k161+930處接觸網(wǎng)限界影響正常行車，經(jīng)相關(guān)單位配合處理后于16時(shí)16分恢復(fù)正常行車。影響客車1列、貨車5列。2.事故原因成都建筑段3.事故責(zé)任成都建筑段主要責(zé)任，成都大西南鐵路監(jiān)理有限公司同等主要責(zé)任、成都局土房處重要責(zé)任、西昌供電段事故次要責(zé)任。4.事故教訓(xùn)（1）專業(yè)吊裝違規(guī)外包。西南鐵路房屋建筑公司將天溝板吊裝工程外包給成都博蓉置業(yè)集團(tuán)有限公司，兩者未簽

2、訂外包協(xié)議并明確各自的責(zé)權(quán)利，更未簽訂相應(yīng)安全協(xié)議。（2）現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)盯控不到位。雖然西南鐵路房屋建筑公司和成都大西南鐵路監(jiān)理有限公司派員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)進(jìn)行盯控，但均對(duì)多日連續(xù)下雨以及現(xiàn)場(chǎng)地面未硬化等安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判不到位，心中無數(shù)，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和指出汽車吊支腿安裝不牢固等問題。（3）監(jiān)理部門工作底線缺失。對(duì)于西南鐵路房屋建筑公司提報(bào)的峨眉內(nèi)燃機(jī)車檢修基地災(zāi)后重建工程綜合檢修庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案和鋼結(jié)構(gòu)及屋面板吊裝應(yīng)急預(yù)案，成都大西南鐵路監(jiān)理有限公司沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)吊裝對(duì)施工監(jiān)管等級(jí)的重大影響并及時(shí)對(duì)其予以糾正，反而違規(guī)對(duì)其進(jìn)行審查同意。（4）施工監(jiān)管會(huì)簽和審批走過場(chǎng)。對(duì)于西南鐵路房屋建筑公司上報(bào)的施工監(jiān)管計(jì)劃，西昌工務(wù)段、成都電務(wù)段、西昌供電段、成都通信段、峨眉車務(wù)段等施工配合單位以及成都局工務(wù)處、土房處、運(yùn)輸處（施工辦）等職能部門均是一簽了之、一批了之。對(duì)于西南鐵路房屋建筑公司提報(bào)的粗略施工內(nèi)容，沒有主動(dòng)進(jìn)行核對(duì)和查看，從而導(dǎo)致了本應(yīng)列為b類監(jiān)管的施工錯(cuò)誤地列為c類監(jiān)管。（5）西昌供電段監(jiān)管不力。5月28日工區(qū)人員在九里沙灣區(qū)間天窗點(diǎn)作業(yè)，14時(shí)左右作業(yè)完畢返回工區(qū)