系泊及航行試驗大綱（輪機部分）

1、 date 日 期rev 版本description 說 明drawn 設(shè) 計checked 校對 approved 審核 shipstar maritime limited 上海健馳船舶工程技術(shù)有限公司上海健馳船舶工程技術(shù)有限公司 rm.512,building 1,no.100,jinyu road, pudong new district, shanghai, china 上海市浦東新區(qū)金豫路 100 號 1 幢 512 室 http:/ e-mail: scale 比 例rev 版 本pages 頁 數(shù) 1：101/20 drawing no. 圖 號 jc11009-024-004

2、drawn 設(shè) 計zhuanghua2011.7.20 checked 校對xumengxiao2011.7.20 approved 審核zhanglihua2011.7.20 drawing name 圖名 outline of docking test & sea trial(machinery part) 系泊及航行試驗大綱（輪機部分）系泊及航行試驗大綱（輪機部分） owner 船 東 builder船 廠 zhongshan hunghao shipyard co.,ltd. class 船級社abs hull no.船 號hhs401 shipname 船名 83m landing

3、craft vessel 目目 錄錄 1總總 則則 1.1系泊試驗前須按要求進行各項檢查與準(zhǔn)備工作.1 1.2在航行試驗前，要做好以下幾方面的工作.1 1.3記錄表格 .1 2系系泊泊試試驗驗 2.1滅火系統(tǒng)試驗 .2 2.2艙底系統(tǒng)及油污水分離器試驗.2 2.3壓載系統(tǒng)試驗 .3 2.5油艙快關(guān)閥控制系統(tǒng)試驗 .4 2.6生活及排水系統(tǒng)試驗 .4 2.7艙柜報警試驗 .5 2.8通風(fēng)系統(tǒng)試驗 .5 2.9空調(diào)系統(tǒng)試驗 .5 2.10空氣管、測量管效用試驗.7 2.11主、輔機冷卻系統(tǒng)試驗 .7 2.12主、輔機滑油系統(tǒng)試驗 .8 2.13主、輔機燃油系統(tǒng)試驗 .8 2.14燃油分油機試驗 .

4、9 2.15污油及油渣系統(tǒng)試驗.9 2.16空氣壓縮機及壓縮空氣系統(tǒng)試驗.10 2.17主推進系統(tǒng)試驗 .10 2.18柴油發(fā)電機組及配電板試驗.12 2.19應(yīng)急柴油發(fā)電機組及應(yīng)急配電板試驗.14 2.20機艙自動化試驗 .15 3航航行行試試驗驗 3.1主推進系統(tǒng)試驗 .18 3.2柴油發(fā)電機組運行效用試驗.18 3.3癱船試驗 .19 3.4機艙自動化試驗 .19 1總總 則則 1.1 系系泊泊試試驗驗前前須須按按要要求求進進行行各各項項檢檢查查與與準(zhǔn)準(zhǔn)備備工工作作 （1）根據(jù)施工圖紙與修改文件，按照有關(guān)規(guī)范與技術(shù)文件檢查船體結(jié)構(gòu)建造，艙室布 置，輪機、電氣、空調(diào)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、各種甲板

5、機械、生活設(shè)施的安裝，以及各種消防、 救生與安全報警設(shè)施的配置是否符合要求，按有關(guān)機構(gòu)要求對救生設(shè)備、救生艇、消防設(shè)備、 船員艙室、航行燈等進行試驗。 （2）全船各種設(shè)備、儀表均須提供產(chǎn)品合格證書，凡屬船檢產(chǎn)品須具有船檢合格證書。 （3）檢查船體建造與設(shè)備安裝過程中的各項試驗（包括密性試驗）和驗收文件。 （4）無線電設(shè)備、航行設(shè)備、船內(nèi)通訊、報警系統(tǒng)的試驗，參照設(shè)備的試驗大綱進行。 （5）凡由電機啟動的設(shè)備在試驗前必須測量冷態(tài)絕緣電阻，試驗中測電壓、電流，試 驗結(jié)束測熱態(tài)絕緣電阻。所測試的數(shù)據(jù)應(yīng)滿足相應(yīng)的出廠試驗報告。此條在以下每個專項中 不再敘述。 1.2 在在航航行行試試驗驗前前，要要做做

6、好好 以以下下幾幾方方面面的的工工作作 （1）按傾斜試驗大綱進行傾斜試驗。試驗結(jié)果獲得 ccs 的認(rèn)可。 （2）對本船羅經(jīng)、航海儀器、相關(guān)系統(tǒng)和吃水測量系統(tǒng)調(diào)試正常。 （3）將系泊試驗中所發(fā)現(xiàn)的故障、缺陷消除并取得 ccs 及船東的認(rèn)可及驗船部門發(fā)給 的試航證書。 各項試驗的測試記錄由船廠負(fù)責(zé)，并整理成試驗報告，作為檢驗與交船的技術(shù)文件之一， 將該資料向船東與驗船部門提交，并提供設(shè)計單位存查。 1.3 記記錄錄表表格格 所有記錄表格參照 gb/t3471-95海船系泊試驗及航行通則所附表格。 2系系泊泊試試驗驗 2.1 滅滅火火系系統(tǒng)統(tǒng)試試驗驗 2.1.1試試驗驗條條件件 （1）各系統(tǒng)布置和安

7、裝合格； （2）各系統(tǒng)管路的液壓試驗和密性試驗合格； （3）安全閥校驗合格。 2.1.2試試驗驗內(nèi)內(nèi)容容及及程程序序 一、 水滅火系統(tǒng)試驗 （1）消防泵進行 45min 打水試驗，檢查是否有振動及發(fā)熱現(xiàn)象，同時檢查管路的密性 情況。 （2）打開甲板上任何二只水槍進行噴水試驗，兩只水槍的噴射水柱射程應(yīng)不小于 12m，并測出口壓力。 （3）使用 2 臺消防泵同時向消防總管供水，并通過選定的水槍從任何相鄰的消防栓排 出該兩泵按規(guī)范所規(guī)定的出水量：80m3/h，此時測其他消火栓出的壓力。 （4）打開應(yīng)急消防泵，測量其他消火栓處的壓力。 （5）結(jié)合電氣專業(yè)進行駕駛室、消防控制室遙控啟停試驗。 二、 壓力

8、水霧系統(tǒng)試驗 （1）檢查各噴嘴的水霧情況及在該處所的分布是否均勻有效。 （2）任意選擇一個噴嘴做壓力試驗，檢查其出水率。 （3）檢查供水泵自動投入工作的可靠性。 （4）檢查防止噴嘴被水中的雜質(zhì)或管路、噴嘴、閥門和水泵的銹蝕所阻塞的措施是否 有效。 （5）結(jié)合電氣專業(yè)進行駕駛室、消防控制室報警復(fù)示板檢查，及消防控制分區(qū)滅火試 驗。 三、 二氧化碳滅火系統(tǒng)試驗 （1）檢查手動及遙控開啟裝置的工作可靠性， （2）各艙室二氧化碳施放管，分別以壓縮空氣作暢通性試驗，檢查施放機構(gòu)動作和報 警裝置及通訊工具的效能。 （3）測定二氧化碳施放延時時間 30 秒。 2.1.3試試驗驗記記錄錄 （1）測量記錄電動消

9、防泵的電動機及其控制設(shè)備在效用試驗前后的冷、熱態(tài)絕緣電阻 值； （2）測量二氧化碳系統(tǒng)的報警裝置在效用試驗后的熱態(tài)絕緣電阻值； （3）記錄報告格式見系泊、航行試驗記錄表格。 2.2 艙艙底底系系統(tǒng)統(tǒng)及及油油污污水水分分離離器器試試驗驗 2.2.1試試驗驗條條件件 （1）艙底水系統(tǒng)的密性試驗合格； （2）安全閥校驗合格。 2.2.2試試驗驗內(nèi)內(nèi)容容及及程程序序 一、艙底泵效用試驗 （1）各艙底泵在最大設(shè)計參數(shù)下進行排水效用試驗時間 45min，試驗時，應(yīng)檢查電動 機、泵及管路是否有異常發(fā)熱、泄漏和敲擊等現(xiàn)象。 （2）各污水井注水，用艙底泵將其排除，以檢查當(dāng)一臺艙底泵進行艙底排水，另一臺 艙底泵在

10、同一時間內(nèi)進行另一用途工作是否能正常進行。 （3）污水井報警裝置進行調(diào)整并進行報警效用試驗。 （4）艙底水應(yīng)急吸口進行效用試驗。 三、油污水分離裝置效用試驗 （1）試驗前應(yīng)在機艙艙底注入含油量為 1的試驗用油水混合物。 （2）進行污水分離試驗 1h。試驗時檢查是否有異常振動及發(fā)熱現(xiàn)象。 （3）油污水分離裝置的自動控制進行效用試驗 2 次，并同時檢查報警器的工作效能。 分離器的自動排放按設(shè)計要求進行。當(dāng)油污水經(jīng)過分離器后其含油量大于 15mg/l，應(yīng)發(fā)出 聲光報警。 （4）試驗過程中，對分離后的水每隔 15min 進行取樣分析檢查其含油量。 2.2.3試試驗驗記記錄錄 （1）試驗結(jié)束后，應(yīng)測量記

11、錄油污水分離裝置污水泵的電動機及其控制設(shè)備的熱態(tài)絕 緣電阻值； （2）油污水分離裝置效用試驗中，應(yīng)測量記錄分離后水的含油量； 2.3 壓壓載載系系統(tǒng)統(tǒng)試試驗驗 2.3.1試試驗驗條條件件 壓載系統(tǒng)經(jīng)密性試驗合格。 2.3.2試試驗驗內(nèi)內(nèi)容容及及程程序序 （1）壓載泵在設(shè)計最大參數(shù)進行 45min 運轉(zhuǎn)試驗，試驗時應(yīng)無振動及發(fā)熱等異?，F(xiàn)象。 （2）結(jié)合泵的運轉(zhuǎn)試驗，對各壓載艙進行注水和排水效用試驗。記錄壓載艙注滿及排 空所需的時間，同時將水從一艙駁到另一艙進行轉(zhuǎn)駁試驗，檢查壓載系統(tǒng)轉(zhuǎn)駁的方便性。各 壓載艙在排空水后測量艙內(nèi)殘水深度。 2.3.3試試驗驗記記錄錄 （1）各壓載泵進行試驗時應(yīng)記錄電動

12、機的起動電流及工作電流； （2）試驗后測量并記錄電動機及控制設(shè)備的熱態(tài)絕緣電阻值； 2.4 油油艙艙快快關(guān)關(guān)閥閥控控制制系系統(tǒng)統(tǒng)試試驗驗 2.4.1試試驗驗條條件件 試驗前，需保證管路的壓力為 0.8mpa，管路不得有泄漏。 2.4.2試試驗驗內(nèi)內(nèi)容容及及程程序序 試驗前快關(guān)閥控制箱的空氣瓶壓力充至 0.8mpa，并且在試驗過程中不能再次充氣。 進行功能試驗，確定每個油艙的快關(guān)閥均能在位于機艙外的快關(guān)閥控制箱處進行關(guān)閉。 應(yīng)急發(fā)電機柴油柜快關(guān)閥也需進行功能試驗。該閥的控制用位于應(yīng)急發(fā)電機室外的手動 拉手。 2.5 生生活活及及排排水水系系統(tǒng)統(tǒng)試試驗驗 2.5.1試試驗驗條條件件 （1）各生活系

13、統(tǒng)的管路及設(shè)備安裝完好，并密性試驗合格； （2）各水柜清洗完畢； （3）安全閥及減壓閥校驗合格； （4）各壓力水柜及各水泵的控制調(diào)整完畢； （5）調(diào)整好熱水柜的溫度調(diào)節(jié)閥。 2.5.2試試驗驗內(nèi)內(nèi)容容及及程程序序 （1）按要求調(diào)整淡水壓力柜，電加熱水柜的安全閥起跳壓力，安全閥在 0.44mpa 時起 跳。 （2）按要求調(diào)整各壓力水柜的水位及各泵的起動停止繼電器啟閉動作壓力，使柜內(nèi)壓 力保持在 0.40.25mpa 內(nèi)。壓力下降低于 0.25mpa 時，水泵自動啟動向壓力柜內(nèi)注水，壓力 達到 0.40mpa 自動停泵。 （3）各泵進行效用試驗，同時檢查全船各處的供水情況。 （4）作備用泵替代的效

14、用試驗。 （5）甲板排水和衛(wèi)生排泄管進行效用試驗，各排水管和泄水管從船內(nèi)開口端進行灌水 時，各管的泄、排水應(yīng)流暢。 （6）糞便系統(tǒng)試驗，系統(tǒng)各泵進行打水運轉(zhuǎn)的 45min。檢查電動機、泵及管路是否異 常發(fā)熱、泄漏、敲擊等現(xiàn)象。 2.5.3試試驗驗記記錄錄 （1）生活和排水系統(tǒng)各泵試驗時應(yīng)記錄電動機的起動電流及工作電流； （2）試驗后測量記錄電動機及控制設(shè)備的熱態(tài)絕緣電阻值。 2.6 艙艙柜柜報報警警試試驗驗 2.6.1 艙艙柜柜液液位位報報警警試試驗驗 艙柜液位報警試驗，按“輪機自動化項目明細(xì)表”所列項目進行試驗，檢查報警動作是 否可靠。 2.6.2 艙艙柜柜溫溫度度報報警警試試驗驗 艙柜溫度

15、報警試驗，按“輪機自動化項目明細(xì)表”所列項目進行試驗，檢查報警動作是 否可靠。 2.7 通通風(fēng)風(fēng)系系統(tǒng)統(tǒng)試試驗驗 2.7.1試試驗驗條條件件 （1）通風(fēng)系統(tǒng)的安裝和外觀質(zhì)量檢驗合格； （2）通風(fēng)系統(tǒng)檢查風(fēng)管密封性、通暢性合格，試驗區(qū)域已清理干凈、風(fēng)管內(nèi)無垃圾雜 物； 2.7.2試試驗驗項項目目及及程程序序 一、通風(fēng)機效用試驗： （1）試驗前、后測量電動機及其控制設(shè)備的絕緣電阻。 （2）效用試驗時，檢查通風(fēng)機葉輪旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)正確，通風(fēng)機連續(xù)運轉(zhuǎn)時間不少于 30min。試驗中測量電動機的起動電流、工作電流、工作電壓和轉(zhuǎn)速。 （3）通風(fēng)機和風(fēng)管應(yīng)無異常振動、響聲、發(fā)熱和泄漏等現(xiàn)象，各風(fēng)口布風(fēng)應(yīng)暢通、均

16、 勻，并調(diào)整和測量風(fēng)量。 測試結(jié)果應(yīng)予以記錄。 二、遙控應(yīng)急總控制裝置效用試驗： 機械通風(fēng)系統(tǒng)的遙控應(yīng)急總控制裝置進行電源應(yīng)急切斷效用試驗，各通風(fēng)機均應(yīng)停止轉(zhuǎn) 動。 三、關(guān)閉裝置效用試驗： 通風(fēng)系統(tǒng)的關(guān)閉裝置進行關(guān)閉主要進、出風(fēng)口效用試驗，風(fēng)口應(yīng)迅速關(guān)閉。 2.7.3試試驗驗記記錄錄 （1）風(fēng)機進行效用試驗時，應(yīng)記錄電動機的起動電流及工作電流； （2）試驗后測量并記錄風(fēng)機電動機及其控制設(shè)備的熱態(tài)絕緣電阻值。 2.8 空空調(diào)調(diào)系系統(tǒng)統(tǒng)試試驗驗 2.8.1試試驗驗條條件件 （1）空調(diào)系統(tǒng)的安裝和外觀質(zhì)量檢驗合格； （2）空調(diào)風(fēng)管系統(tǒng)檢查風(fēng)管密封性、通暢性合格，試驗區(qū)域已清理干凈、風(fēng)管內(nèi)無垃 圾雜物

17、； （3）空調(diào)系統(tǒng)的冷卻水管系、加熱水管系和加濕水管系的密性試驗合格，所有水管系 清洗工作完畢，冷凝水管路排放通暢性試驗合格； （4）空調(diào)艙室的隔熱敷設(shè)驗收合格； （5）空調(diào)艙室內(nèi)配置的非空調(diào)系統(tǒng)所屬各種設(shè)備和儀器應(yīng)安裝完畢； （6）制冷劑的緊急泄放管的暢通性檢查合格； （7）外界氣象條件應(yīng)接近設(shè)計要求。 2.8.2試試驗驗項項目目及及程程序序 一、 （空調(diào)用）冷卻水泵運轉(zhuǎn)試驗（詳見主輔機冷卻系統(tǒng)試驗） 二、空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)單純通風(fēng)試驗 （1）關(guān)閉各有關(guān)艙室的門窗；開啟與空調(diào)系統(tǒng)有關(guān)的艙室通風(fēng)系統(tǒng)；開啟空調(diào)器的風(fēng) 機；打開艙室門下格柵，調(diào)整各艙室的風(fēng)量，使實測風(fēng)量與設(shè)計風(fēng)量的誤差不超過 10%。 （

18、2）調(diào)整結(jié)束后，應(yīng)在有關(guān)調(diào)風(fēng)門手柄上注明標(biāo)記，予以固定。 （3）結(jié)合風(fēng)量調(diào)試，測量空調(diào)器風(fēng)機電動機的起動電流、工作電流、工作電壓和轉(zhuǎn)速。 風(fēng)機及空調(diào)風(fēng)管應(yīng)無異常振動、響聲、發(fā)熱和漏風(fēng)等現(xiàn)象。 （4）進行空調(diào)風(fēng)管的防火風(fēng)閘效用試驗。 （5）結(jié)合電氣專業(yè)進行風(fēng)油切斷和優(yōu)先脫扣試驗。 測試結(jié)果應(yīng)予以記錄。 三、船用空調(diào)制冷壓縮冷凝機組的調(diào)試 （1）本船空調(diào)制冷壓縮冷凝機組由設(shè)備廠商成套提供，機組包括半封閉壓縮機、冷凝 器、干燥過濾器、制冷劑管系閥件、控制箱（含運行、保護、連鎖、顯示、控制、輸出等） ， 機組出廠前應(yīng)按有關(guān)試驗程序和要求逐項完成各種試驗（包括制冷劑系統(tǒng)的密性試驗、真空 試驗及檢漏，安全

19、閥的檢驗、機組的自動控制器的調(diào)定及效用試驗等等） ，并具備完整的調(diào) 試試驗報告及出廠檢驗合格證等。 （2）壓縮冷凝機組從出廠到上船安裝完畢整個過程中，機組的制冷劑系統(tǒng)、自控元器 件及安全閥等應(yīng)嚴(yán)格避免各種損傷，保證氣密完好，如此可不必進行機組的密性試驗、真空 試驗、檢漏等，否則應(yīng)參照機組的有關(guān)試驗程序和要求予以復(fù)驗（復(fù)驗時密性試驗可按低壓 側(cè)試驗壓力進行） 。 （3）壓縮冷凝機組上船后的調(diào)試和檢驗由廠商負(fù)責(zé)進行，調(diào)試和檢驗的一般內(nèi)容應(yīng)包 括：機組的聯(lián)鎖功能；高壓控制器；低壓控制器；油壓差控制器；冷卻水流量控制器；溫度 控制器；能量調(diào)節(jié)裝置；聲光報警裝置；運行顯示裝置；安全閥等等。 四、空調(diào)器的

20、調(diào)試 （1）空調(diào)器及其配套供應(yīng)的各種附件應(yīng)具備必要的調(diào)試試驗報告及出廠檢驗合格證等。 （2）空調(diào)器上船后的調(diào)試和檢驗一般應(yīng)包括：配套的各類溫控器；各類調(diào)節(jié)閥；電控 箱；各類儀表、傳感器等。 五、空調(diào)制冷劑系統(tǒng)試驗 參照伙食冷藏制冷劑系統(tǒng)試驗程序 六、柜式空調(diào)機的調(diào)試 （1）柜式空調(diào)機應(yīng)具備必要的調(diào)試試驗報告及出廠檢驗合格證等。 （2）按柜式空調(diào)機的使用說明書進行調(diào)試試驗，調(diào)試和檢驗的一般內(nèi)容應(yīng)包括：空調(diào) 機的聯(lián)鎖功能（電加熱） ；高壓控制器；低壓控制器；溫度控制器；聲光報警裝置；運行顯 示裝置等等。 七、空調(diào)系統(tǒng)的運行試驗 （1）在空調(diào)系統(tǒng)的全部設(shè)備和分系統(tǒng)都調(diào)試完畢后，準(zhǔn)備進行空調(diào)系統(tǒng)的運行

21、試驗。 （2）試驗前、后測量壓縮冷凝機組制冷壓縮機電動機的周圍空氣溫度和絕緣電阻。 （3）按規(guī)定程序使空調(diào)系統(tǒng)運行，待其工況穩(wěn)定后測量下列參數(shù)： 壓縮冷凝機組的主要工作參數(shù)，包括：壓縮機電動機的起動電流、工作電流、工作電壓 和轉(zhuǎn)速；壓縮機吸、排氣溫度和壓力；冷卻水進、出口溫度和壓力等。運行時應(yīng)進一步調(diào)整 好各類溫控器；各類調(diào)節(jié)閥；各類儀表、傳感器等。 空調(diào)器的主要工作參數(shù)，包括：制冷劑及熱媒水進、出口溫度和壓力；加濕水壓力；空 調(diào)器進、出風(fēng)的溫、濕度。運行時應(yīng)進一步調(diào)整好各類溫控器；各類調(diào)節(jié)閥；各類儀表、傳 感器等。 部分典型空調(diào)艙室內(nèi)的溫度和相對濕度。 試驗時，每小時記錄一次，試驗時間為 4

22、6h,空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)能協(xié)調(diào)、可靠地工作，其性 能指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計要求。若試驗時的外界氣象條件與設(shè)計條件有較大差別時，則應(yīng)考慮只作 制冷機組的工作試驗（或空氣加熱器的加熱效用試驗） 。 測試結(jié)果應(yīng)予以記錄。 試驗時，檢查制冷劑管、熱媒水管、冷凝水管、風(fēng)管的絕熱性能，絕熱層外表面應(yīng)無結(jié) 露現(xiàn)象。 八、柜式空調(diào)機的運行試驗 檢驗柜式空調(diào)機的運行效果并測量艙室內(nèi)的溫度、濕度。 2.9 空空氣氣管管、測測量量管管效效用用試試驗驗 （1）檢查空氣管的安裝完整性，自油艙引出空氣管，應(yīng)檢查金屬防火網(wǎng)是否安裝安 全。 （2）各測量管以測深尺插入時，應(yīng)上下自如，無阻礙現(xiàn)象，測量管管口的銅制封蓋應(yīng) 配置齊全，管口應(yīng)標(biāo)有清

23、楚的標(biāo)志。 2.10 主主、輔輔機機冷冷卻卻系系統(tǒng)統(tǒng)試試驗驗 2.10.1試試驗驗條條件件 （1）系統(tǒng)的布置和安裝合格； （2）泵及管路上的安全閥校驗合格； （3）系統(tǒng)的高溫報警裝置模擬試驗合格。 2.10.2試試驗驗內(nèi)內(nèi)容容及及程程序序 （1）各海水冷卻泵及海水冷卻系統(tǒng)在最大設(shè)計參數(shù)下進行 45min 的效用試驗，試驗時 檢查泵及電動機的運動部件是否有異常發(fā)熱、泄漏、敲擊等現(xiàn)象。 （2）各淡水冷卻泵及淡水冷卻系統(tǒng)在最大設(shè)計參數(shù)下進行 45min 的效用試驗，試驗時 檢查泵及電動機的運轉(zhuǎn)部件是否有異常發(fā)熱、泄漏、敲擊等現(xiàn)象。 （3）主冷卻海水備用泵，主機淡水備用泵，起動試驗 2 次。 項目設(shè)定

24、值 主冷卻海水備用泵起動2.0bar （4）主機缸套水預(yù)熱器做效用試驗。 （5）對淡水膨脹箱的低液位報警裝置進行模擬試驗。 2.10.3試試驗驗記記錄錄 （1）各冷卻泵試驗結(jié)束后，應(yīng)測量記錄電動機及其控制設(shè)備的熱態(tài)絕緣電阻值； 2.11 主主、輔輔機機滑滑油油系系統(tǒng)統(tǒng)試試驗驗 2.11.1試試驗驗條條件件 （1）系統(tǒng)的布置和安裝合格； （2）安全閥校驗合格； （3）系統(tǒng)的高溫及低壓報警裝置模擬試驗合格。 2.11.2試試驗驗內(nèi)內(nèi)容容及及程程序序 （1）各滑油泵及滑油系統(tǒng)在最大設(shè)計參數(shù)下進行 45min 的效用試驗，試驗時檢查泵及 電動機的運動部件，是否有異常發(fā)熱、泄漏、敲擊等現(xiàn)象。 （2）主機

25、備用滑油泵做效用試驗。 （3）主機滑油系統(tǒng)運行時，觀察過濾器的效用。 （4）對主機滑油循環(huán)艙的高低液位報警裝置進行模擬試驗；對艉軸重力油柜的的液位 報警裝置進行模擬試驗。 （5）對主機、輔機滑油儲存柜的高液位報警裝置進行模擬試驗；并對柜上的速閉閥在 艙室外進行應(yīng)急關(guān)閉效用試驗。 2.11.3試試驗驗記記錄錄 （1）試驗結(jié)束后，測量記錄電動機及其控制設(shè)備的熱態(tài)絕緣電阻值； 2.12 主主、輔輔機機燃燃油油系系統(tǒng)統(tǒng)試試驗驗 2.12.1 試試驗驗條條件件 （1）系統(tǒng)的布置和安裝合格； （2）安全閥校驗合格； （3）燃油艙高、低位報警及泵的啟動和停泵裝置校驗合格。 2.12.2試試驗驗內(nèi)內(nèi)容容及及程

26、程序序 （1）各燃油輸送及燃油管系在最大設(shè)計參數(shù)下進行效用試驗，時間不少于 30min，試 驗時檢查泵及電動機的運動部件，是否有異常發(fā)熱、泄漏、敲擊等現(xiàn)象。檢查主、備用泵的 轉(zhuǎn)換靈活性。 （2）燃油柜高、低液位報警裝置，應(yīng)急發(fā)電機組日用油柜高、低液位報警裝置，燃油 日用油柜、柴油日用油柜低液位報警裝置進行模擬試驗。 （3）艙室外的燃油泵應(yīng)急關(guān)閉裝置應(yīng)進行效用試驗，燃油柜上的速閉閥，應(yīng)在艙室外 進行應(yīng)急關(guān)閉效用試驗。 2.12.3試試驗驗記記錄錄 （1）時間結(jié)束后，測量記錄電動機及其控制設(shè)備的熱態(tài)絕緣電阻值。 2.13 燃燃油油分分油油機機試試驗驗 2.13.1試試驗驗條條件件 （1）系統(tǒng)的布置

27、和安裝合格； （2）各報警系統(tǒng)校驗合格。 2.13.2試試驗驗內(nèi)內(nèi)容容及及程程序序 （1）主機燃油分油機分油機進行分離效用試驗，時間不少于 2h。對分離后的油需取樣 檢查，檢查分離效果。分離機運轉(zhuǎn)時應(yīng)檢查是否有異常振動、發(fā)熱等現(xiàn)象。 （2）進行加熱系統(tǒng)的效用試驗。 （3）分油機工作的自動控制、自動排污按產(chǎn)品技術(shù)條件進行調(diào)整和試驗。 （4）對分油機的報警項目進行模擬試驗。 （5）對分油機電動機的電源應(yīng)急切斷裝置進行效用試驗。 2.13.3試試驗驗記記錄錄 （1）試驗結(jié)束后，應(yīng)測量記錄電動機及其控制設(shè)備的熱態(tài)絕緣電阻值； 2.14 污污油油及及油油渣渣系系統(tǒng)統(tǒng)試試驗驗 2.14.1 試試驗驗條條件

28、件 （1）系統(tǒng)的布置安裝合格； （2）安全閥校驗合格。 2.14.2試試驗驗內(nèi)內(nèi)容容及及程程序序 污油管系作效用試驗，時間不少于 30min，試驗時檢查泵及電動機的運動部件，是否有 異常發(fā)熱、泄漏、敲擊等現(xiàn)象。 2.14.3試試驗驗記記錄錄 （1）時間結(jié)束后，測量記錄電動機及其控制設(shè)備的熱態(tài)絕緣電阻值。 2.15 空空氣氣壓壓縮縮機機及及壓壓縮縮空空氣氣系系統(tǒng)統(tǒng)試試驗驗 2.15.1 試試驗驗條條件件 （1）空氣壓縮機及壓縮空氣系統(tǒng)的布置和安裝合格； （2）壓縮空氣系統(tǒng)（包括空氣瓶）氣密試驗合格（試驗在額定工作壓力下進行，時間 不少于 2h） ； （3）空壓機、空氣瓶和壓縮空氣管路上的安全閥及

29、減壓閥校驗合格。 2.15.2試試驗驗內(nèi)內(nèi)容容及及程程序序 （1）校驗管路上減壓閥 項目減壓范圍安全閥設(shè)定值 雜用空氣雜用管路0.8mpa0.4mpa0.45mpa （2）空氣壓縮機應(yīng)進行自動控制試驗，包括自動起動與停車裝置的效用試驗及滑油低 壓與壓縮空氣出口高溫的模擬報警試驗。 （3）壓縮空氣系統(tǒng)對海底門吹洗，進行效用試驗，對其他用氣場所進行效用試驗。 2.15.3 試試驗驗記記錄錄 （1）試驗時應(yīng)測量記錄電動機起動電流和工作電流、氣密試驗時間和壓力； 2.16 主主推推進進系系統(tǒng)統(tǒng)試試驗驗 2.16.1 試試驗驗條條件件 （1）主機、齒輪箱、軸系及螺旋槳等的安裝驗收合格； （2）試驗前主機

30、經(jīng)磨合試驗，并已初步調(diào)整各缸的工作參數(shù)； （3）試驗盤車機連鎖裝置的可靠性，以及有關(guān)主機上面安全裝置中的各種壓力、溫度 報警超速保護等。項目報驗合格。 （詳見電氣編制的機艙自動化試驗方法） 。 （4）試驗車鐘動作的正確性，檢查駕駛室、集控室及機旁應(yīng)急操縱臺之間的車鐘信號 發(fā)令與回令信號的正確性。 （5）主機冷態(tài)拐擋測量完畢。 （有合格記錄） （6）為主機運轉(zhuǎn)服務(wù)的輔助機械裝置、泵及管系已經(jīng)系泊試驗合格； （7）試驗用的柴油、滑油和冷卻水應(yīng)符合主機使用說明書的要求； （8）測試儀表或設(shè)備檢定合格； （9）主機的安全保護裝置及各系統(tǒng)的報警裝置調(diào)試合格（或油產(chǎn)品廠合格證件） 。 2.16.2試試驗驗

31、內(nèi)內(nèi)容容及及程程序序 （1）主機盤車機構(gòu)應(yīng)進行效用試驗及與起動裝置的聯(lián)鎖效能試驗。 （2）主機電起動試驗：要求主機起動次數(shù)不少于 6 次，起動試驗時離合器應(yīng)脫開或變 螺距螺旋槳的螺距為零。 （3）主機報警系統(tǒng)模擬試驗，按“輪機自動化項目明細(xì)表”所列項目進行試驗，檢查 報警動作是否可靠準(zhǔn)確。 （4）主機安全系統(tǒng)試驗，按“輪機自動化項目明細(xì)表”所列項目進行試驗，檢查安全 動作是否可靠準(zhǔn)確。 （5）主機負(fù)荷試驗按下表進行,試驗時檢查主機在各個工況下的運轉(zhuǎn)情況， 各部件是 否有異常響動、發(fā)熱、振動現(xiàn)象，在額定工況時，每隔 1 小時測量并記錄燃油、滑油、冷卻 水、排氣的溫度和壓力，其他工況中，每個負(fù)荷點

32、結(jié)束時進行測量。 工況功率（kw）測試時間（小時） 50%6340.5 75%9510.5 90%1141.22 100%12684 注：1）在主機運轉(zhuǎn)試驗中， fpp 調(diào)整完。 2）在試驗過程中，應(yīng)檢查主機在各工況下的運行參數(shù)，可從儀表板上讀出相關(guān)數(shù)據(jù)。 3）檢查主機操縱的靈活性和可靠性，同時檢查齒輪箱的冷卻和潤滑系統(tǒng)和軸系的工作情況。 4）在駕駛室、集控室和機旁操作主機運轉(zhuǎn)試驗，并確認(rèn)所有的轉(zhuǎn)速表顯示的一致性。 （6）主機遙控試驗 主機遙控操縱系統(tǒng)的效用試驗在駕駛室操縱臺上進行，進行主機調(diào)速，離合器開合，緊 急停車等效用試驗各 2-3 次。操縱時，主機自動工作程序必須準(zhǔn)確可靠，試驗在主機低

33、速運 轉(zhuǎn)時進行。 （7）機旁離合確認(rèn) 主機在低速運轉(zhuǎn)時，離合器油壓換向閥上的手柄用手工進行離合操作，并確認(rèn)起動作。 （8）操縱位置切換確認(rèn) 進行駕駛室遙控轉(zhuǎn)換為機旁操縱的轉(zhuǎn)換試驗，試驗時記錄轉(zhuǎn)換所需時間，并檢查各自連 鎖裝置的功能。 （9）曲軸拐擋差的測量 冷態(tài)時的曲拐擋差在第一次開車前檢查。 （10）齒輪傳動裝置試驗 進行齒輪傳動裝置的滑油低壓及高溫報警，應(yīng)進行模擬試驗，檢查報警動作是否準(zhǔn)確可靠。 （11）液壓離合器的試驗 液壓離合器操縱機構(gòu)轉(zhuǎn)換試驗，檢查液壓離合器旁的操縱機構(gòu)與中央操縱臺操縱機構(gòu)的 轉(zhuǎn)換靈活性，以及兩操縱機構(gòu)互為聯(lián)鎖的可靠性；液壓離合器的主用及備用供油泵的效用試 驗；液壓離

34、合器的滑油高溫及低壓報警器，應(yīng)進行模擬試驗，檢查報警動作是否準(zhǔn)確可靠； 應(yīng)急的機械聯(lián)接機構(gòu)，進行動作試驗。 （12）定距螺距螺旋槳及其操縱裝置的試驗 a.螺旋槳葉片轉(zhuǎn)動操縱試驗； b.螺旋槳葉片工作穩(wěn)定性試驗，在任一運轉(zhuǎn)工況下，進行槳葉工作穩(wěn)定性檢查，記錄其 波動值； c.螺旋槳操縱系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換和連鎖裝置試驗，機艙和駕駛室的兩套操縱系統(tǒng)進行轉(zhuǎn)換試驗， 檢查其相互轉(zhuǎn)換的靈活性及兩套系統(tǒng)轉(zhuǎn)換的連鎖裝置是否可靠； d.螺旋槳的液壓傳動系統(tǒng)的主用和備用油泵交替進行效用試驗。 2.16.3試試驗驗記記錄錄 （1）試驗中，應(yīng)測量記錄主機和軸系有關(guān)參數(shù)； 2.17 柴柴油油發(fā)發(fā)電電機機組組 及及配配電電板板

35、試試驗驗 2.17.1試試驗驗條條件件 （1）發(fā)電機組和配電板的安裝及有關(guān)電纜的敷設(shè)驗收合格； （2）柴油機在額定負(fù)荷下各缸的負(fù)荷均勻性調(diào)試合格； （3）安全保護裝置及報警調(diào)試合格（或有產(chǎn)品廠合格證件） 。 2.17.2試試驗驗內(nèi)內(nèi)容容及及程程序序 一、柴油發(fā)電機組起動試驗 （1）做起動效用試驗。 （2）發(fā)電機組機報警系統(tǒng)模擬試驗，按“輪機自動化項目明細(xì)表”所列項目進行試驗， 檢查報警動作是否可靠準(zhǔn)確。 （2）發(fā)電機組安全系統(tǒng)試驗，按“機艙監(jiān)測報警項目明細(xì)表”所列項目進行試驗，檢 查安全動作是否可靠準(zhǔn)確。 二、柴油發(fā)電機組負(fù)荷試驗 （1）柴油發(fā)電機組負(fù)荷試驗的工況及試驗時間按下表規(guī)定： 工況序

36、號發(fā)電機負(fù)荷 %試驗時間 h 1250.25 2500.25 3750.50 41002 51100.50 （2）負(fù)荷試驗時，柴油機的燃油、滑油、冷卻水的溫度及壓力、排氣溫度等，應(yīng)做好 記錄。其中滿負(fù)荷每隔 1h 記錄一次，其他工況在試驗結(jié)束時即行記錄。 電機部分則應(yīng)將各種負(fù)荷下的電壓、電流、功率因素、轉(zhuǎn)速作好測量記錄。試驗后應(yīng)測 量記錄熱態(tài)情況下的絕緣電阻值。 發(fā)電機于 100負(fù)荷試驗結(jié)束后，應(yīng)測量調(diào)壓器及發(fā)電機各部分的溫升，并做好記錄。 （3）負(fù)荷試驗時，檢查柴油機及發(fā)電機的運轉(zhuǎn)是否有異常敲擊、高溫、低壓等現(xiàn)象， 各軸承等運動部件是否有異常發(fā)熱現(xiàn)象。電機的滑環(huán)及電刷的工作情況是否正常。 測

37、試結(jié)果應(yīng)予以記錄。 （4）交流發(fā)電機的靜態(tài)調(diào)壓特性試驗，在額定負(fù)荷下，將電壓和頻率調(diào)至額定值，然 后按順序 100%75%50%25%50%75%100%改變負(fù)載，同時測量各負(fù)荷點的電壓和頻 率。 三、柴油發(fā)電機組的調(diào)速特性試驗 （1）測量柴油發(fā)電機組的原動機在額定負(fù)荷下突卸全負(fù)荷時轉(zhuǎn)速變化情況。 （2）測量柴油發(fā)電機組原動機在空負(fù)荷狀態(tài)下突加 50%額定負(fù)荷，穩(wěn)定后再加上余下 的 50%負(fù)荷時的轉(zhuǎn)速變化情況及穩(wěn)定時間。 （3）并聯(lián)運行的交流發(fā)電機組柴油機調(diào)速器遙控裝置的效用試驗，并記錄調(diào)整柴油機 的轉(zhuǎn)速范圍。 （4）在船舶電站正常運行工況下，進行起動機艙內(nèi)最大功率電動機（壓載泵）的試驗， 此

38、時應(yīng)檢查運行中的交流電動機是否失步、停轉(zhuǎn)和電器自行脫扣。 四、柴油發(fā)電機的并聯(lián)運行試驗 （1）檢查同步指示裝置的線路的正確性和功能的完整性。 （2）并聯(lián)運行負(fù)載試驗：試驗時將 3 臺發(fā)電機并聯(lián)運行，并按設(shè)計的各種并車操作方 法（自動，手動）進行并聯(lián)運行試驗。運行中發(fā)電機在 50%額定負(fù)載時，電壓和頻率調(diào)至額 定狀態(tài)，并入待并發(fā)電機組，然后將各發(fā)電機的負(fù)載調(diào)至其額定值的 75%作為起并負(fù)載點， 按順序 75%50%25%50%75%100%75%改變負(fù)載進行試驗。 每一負(fù)載點并聯(lián)運行時間為 510 min，測量各負(fù)載點時每臺發(fā)電機的有功功率、電壓、 功率因數(shù)、電流和頻率。 （3）負(fù)載轉(zhuǎn)移試驗：將

39、第二臺發(fā)電機接入與已在額定狀態(tài)下運行的發(fā)電機并聯(lián)，并轉(zhuǎn) 移負(fù)載，檢查發(fā)電機負(fù)載轉(zhuǎn)移的可靠性。 五、主配電板的試驗檢查 （1）測量絕緣電阻 a. 分?jǐn)嗯潆姲宓乃型獠窟B接電路，測量配電板的絕緣電阻； b. 對地絕緣的配電系統(tǒng)，應(yīng)對安裝在配電板上的對地絕緣檢測、指示和報警裝置的工 作 （2）可靠性進行檢查。 檢查主配電板、應(yīng)急配電板、岸電開關(guān)之間相互聯(lián)鎖的可靠性。 （3）欠壓保護試驗，分別在主配以和應(yīng)急配電板上，對主發(fā)電機和應(yīng)急發(fā)電機的欠壓 保護裝置各試驗 2 次，測量動作的整定值和延時時間。 （4）過載保護試驗，分別在主配電板和應(yīng)急配電板上，對主發(fā)電機和應(yīng)急發(fā)電機的過 載保護裝置各試驗 2 次，

40、試驗應(yīng)在原動機不過載的情況下進行，采用模擬方法進行校驗，測 量動作的整定值和延時時間。 （5）發(fā)電機的逆功率和逆電流保護試驗。在主配電板上并聯(lián)兩臺發(fā)電機，然后轉(zhuǎn)移負(fù) 荷使一臺發(fā)電機處于逆功狀態(tài)，測量并記錄發(fā)電機逆功率保護整定值和處時時間，該試驗對 每臺發(fā)電機應(yīng)做 2 次。 （6）自動卸載試驗：試驗時增加發(fā)電機的負(fù)載直到自動卸載動作，測量并記錄自動卸 載的整定值和延時時間。該項試驗生臺發(fā)電機應(yīng)做 2 次。 （7）檢查三相三線系統(tǒng)各相(或線)間負(fù)載的不平衡度。 2.17.3試試驗驗記記錄錄 （1）柴油部分記錄報告； （2）發(fā)電機及配電板記錄報告； 2.18 應(yīng)應(yīng)急急柴柴油油發(fā)發(fā)電電機機組組及及應(yīng)應(yīng)

41、急急配配電電板板試試驗驗 2.18.1試試驗驗條條件件 （1）機組及應(yīng)急配電板的安裝和接線驗收合格； （2）報警及安全裝置校驗合格； （3）柴油機各缸負(fù)荷均勻性符合要求； （4）應(yīng)急配電板的絕緣電阻測量合格。 2.18.2試試驗驗內(nèi)內(nèi)容容及及程程序序 （1）以壓縮空氣起動的柴油機冷態(tài)起動試驗，測定輔空氣瓶在額定工作壓力下連續(xù)起 動次數(shù)。 （2）用電起動的柴油機冷態(tài)起動試驗，在起動蓄電池充足情況下，按規(guī)定的次數(shù)進行 起動試驗。 （3）柴油機自動起動試驗，包括當(dāng)主配電板失電時試驗柴油機冷態(tài)自動啟動的可能性 及 3 次起動失敗報警試驗，并測量主配電板失電后至應(yīng)急發(fā)電機開關(guān)自動合閘供電所需的時 間，以

42、及主發(fā)電機恢復(fù)運轉(zhuǎn)后的自動分閘試驗。 （4）應(yīng)急發(fā)電機組進行第二能源的起動試驗，起動次數(shù)應(yīng)不少于 3 次。 （5）應(yīng)急發(fā)電機組起動能源保持的監(jiān)察或報警效用試驗。 （6）應(yīng)急發(fā)電機超速保護，進機滑油低壓報警和冷卻水出口高溫報警以及在集控室的 延伸報警試驗，按產(chǎn)品說明書調(diào)整各報警和保護的整定值。 （7）應(yīng)急發(fā)電機組的試驗工況及試驗時間見表。 工況序號 應(yīng)急發(fā)電機組負(fù)載 % 試驗時間 h 1500.25 2750.25 31001 （8）應(yīng)急發(fā)電機組調(diào)速特性試驗：在突加全負(fù)荷時，測定其轉(zhuǎn)速變化情況及穩(wěn)定時間。 （9）欠壓保護試驗：在應(yīng)急配電板上，對應(yīng)急發(fā)電機的欠壓保護裝置試驗 3 次，測量 動作和整

43、定和延時時間。 （10）過載保護試驗：在應(yīng)急配電板上，對應(yīng)急發(fā)電機的過載保護裝置試驗 3 次，對每 相的整定值進行校驗，測量動作的整定值和延時時間。 （11）應(yīng)急發(fā)電機的調(diào)壓特性的試驗。 2.18.3試試驗驗記記錄錄 測量記錄報告。 2.18.4 電電動動機機及及起起動動器器試試驗驗 2.18.5 試試驗驗條條件件 a. 電動機及起動器的安裝和電纜的接線合格； b. 通電試驗合格。 2.18.6 試試驗驗內(nèi)內(nèi)容容及及程程序序 （1）效用試驗 每臺電動機進行運轉(zhuǎn)試驗 30 min，檢查電纜連接、轉(zhuǎn)動方向、噪聲和軸承溫升(用人手 觸覺法)情況。同時對每臺電動機的起動器或控制箱進行功能試驗。 （2）

44、風(fēng)機和油泵應(yīng)急切斷按鈕 逐個操縱各應(yīng)急切斷按鈕，檢查是否能切斷相應(yīng)的油泵和風(fēng)機。 2.19 機機艙艙自自動動化化試試驗驗 2.19.1試試驗驗條條件件 a. 各自動化項目調(diào)試合格； b. 被控制的電機的效用試驗合格。 2.19.2試試驗驗內(nèi)內(nèi)容容及及程程序序 （1）壓力/溫度傳感器在計量實驗室內(nèi)的試驗 a. 試驗時，測量用儀表的精度等級應(yīng)高于被試驗的傳感器。 b. 所有的壓力/溫度傳感器(成套產(chǎn)品附帶的除外)應(yīng)在計量試驗室內(nèi)進行校驗，完成傳 感器設(shè)定值的整定并將設(shè)定值鉛封。 （2）報警系統(tǒng)功能試驗 a. 對駕控室、機艙集控室等控制設(shè)備的本身顯示，報警功能進行檢查和模擬試驗。 b. 如果在安裝過

45、程中松動了傳感器設(shè)定值的鉛封，功能試驗前必須重新調(diào)整設(shè)定值。 c. 對壓力、溫度、液位等開關(guān)量和模擬量的報警點，應(yīng)逐一進行模擬試驗，檢查其報 警 及延伸報警功能。 d. 對輪機員值班呼叫系統(tǒng)進行試驗。 （3）自動化電站試驗 主發(fā)電機的遙控試驗：在機艙集控室內(nèi)分別對每一臺機組進行遙控起動、停車試驗。 自動起動和停車試驗：在主配電板匯流排斷電故障發(fā)生以后，備用機組應(yīng)能自動起動。 設(shè)置每一臺機組的備用程序，分別對每一臺機組進行斷電自動起動試驗。 對于運行中的機組，當(dāng)電網(wǎng)的功率超過 90%額定負(fù)載時，備用機組應(yīng)能自動起動并投入 電網(wǎng)并聯(lián)運行。當(dāng)電網(wǎng)的功率小于這一設(shè)定值時，自動并網(wǎng)的機組能夠自動解列、停

46、車。分 別設(shè)置每一臺機組的備用程序，對上述功能進行試驗。 重復(fù)起動試驗：人為的設(shè)置起動故障，分別對每一臺機組進行 3 次重復(fù)起動試驗。 自動停車試驗：在柴油機發(fā)生超速、滑油低壓和冷卻水高溫故障時，機組能自動停車。 分別設(shè)置上述故障，對每一臺機組進行自動停車試驗。 （4）電動機的自動控制 自動切換試驗：人為的造成運轉(zhuǎn)中的輔機(通常指一些重要輔機)故障停車，試驗備用電 機的自動起動情況。 自動起動/停止試驗：根據(jù)每一機組設(shè)定值，改變自動控制參數(shù)的大小，當(dāng)參數(shù)值大于 設(shè)定值的上限時，機組應(yīng)停車；當(dāng)參數(shù)值小于設(shè)定值的下限時，機組應(yīng)自動啟動。 （5）主機自動化系統(tǒng)的試驗 控制位置轉(zhuǎn)換試驗：在主機停車的情

47、況下進行該項試驗，控制位置按機旁集控室駕 駛室集控室機旁的順序進行轉(zhuǎn)換，校驗轉(zhuǎn)換過程中各控制位置顯示報警的正確性。并對 機旁控制的優(yōu)先轉(zhuǎn)換功能作實效試驗。 （5）安全系統(tǒng)的試驗 a. 安全系統(tǒng)的試驗在主機停車的情況下進行模擬試驗，校核整定值； b. 應(yīng)急停車試驗：分別按下各控制站的應(yīng)急停車按鈕，應(yīng)急停車機構(gòu)應(yīng)動作，并發(fā)出 相應(yīng)的報警和顯示； c. 自動停車試驗：分別模擬主機超速、滑油低壓、冷卻水出口高溫等故障，在主機低 速的情況下試驗主機自動停車功能及相應(yīng)的報警功能； d. 自動降速功能試驗：按照審批圖紙的要求模擬主機自動降速故障，試驗主機自動降 速功能及相應(yīng)的聲光報警功能； e. 越控功能試驗：分別按下駕駛室控制站和機艙集控站的越控按鈕，試驗越控裝置