汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)規(guī)劃使用11頁

1、個人收集整理 勿做商業(yè)用途機電工程系汽車專業(yè)群方向建設(shè)規(guī)劃一、汽車專業(yè)人才市場需求和職業(yè)崗位發(fā)展分析（一）汽車工業(yè)發(fā)展趨勢隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展,汽車消費市場的日漸火爆，汽車產(chǎn)業(yè)迅速崛起，汽車維修人才的缺口正一路擴大。根據(jù)教育部、勞動和社會保障部等六部委聯(lián)合公布的緊缺人才報告，目前國內(nèi)汽修人才的缺口至少達到100萬。汽修人才的巨大缺口，使熟練的汽車維修技師在人才市場上分外“搶手”。根據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，一輛新車從購入到汽車報廢的全部花費中，購車費用只占35左右，而后期維修保養(yǎng)占45左右，后者以每年10以上的速度遞增。隨著私家車的迅速普及，再加上絕大部分車主“會開車、不會修車”，造成社會對汽修人才的

2、需求量急劇擴大。另外，各種新款車型不斷推出、配置越來越先進，加上汽車配件、汽車用品的更新?lián)Q代周期越來越短，汽車行業(yè)對維修人員的維修水平和素質(zhì)要求越來越高。目前不僅汽車維修人員十分欠缺，生產(chǎn)第一線需要的,具有高素質(zhì),懂技術(shù),會管理的一專多能型應(yīng)用人才更是難求。因此，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)被優(yōu)先列入“國家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”。精品文檔收集整理匯總據(jù)調(diào)查顯示，隨著我國國內(nèi)生產(chǎn)總值從2000年以來一直在持續(xù)快速增長，汽車維修從業(yè)人員的需求量也從2002年的240萬人增加到2006年的500萬人，而汽車維修工人接受過專業(yè)培訓(xùn)的比例極低，僅占總?cè)藬?shù)的17.8。這就說明重

3、點發(fā)展汽車檢測維修專業(yè)是十分必要的。精品文檔收集整理匯總（二）本地區(qū)域汽車行業(yè)的發(fā)展與人才需求就黑龍江省來看，汽車銷售與維修企業(yè)也隨著國家汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而快速繁榮，僅牡丹江市及周邊大小汽車維修企業(yè)就有230家，汽車4S店也已經(jīng)有12家，并建有汽車城，每年春秋各召開一次汽車銷售市民節(jié)。由于汽車服務(wù)業(yè)的高速發(fā)展，從企業(yè)人才狀態(tài)分析，當前汽車銷售服務(wù)業(yè)尤其是汽車售后服務(wù)的維修企業(yè)，存在大量人才缺口，急需大量的汽車人才。與同類院校比較，我院是高職教育，學生來源主要是省內(nèi)外經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，在企業(yè)就業(yè)上愿意從基層做起，愿意并勝任技術(shù)工人的工種；與同類專業(yè)本科院校比較，職業(yè)教育培養(yǎng)過程中強調(diào)學生的實際操作技

4、能，培養(yǎng)的是生產(chǎn)一線技術(shù)工人，學生更受用人單位的歡迎。精品文檔收集整理匯總牡丹江市及周邊地區(qū)有汽車銷售、維修及4S店企業(yè)230多個獨立納稅企業(yè)，一輛新車從購入到汽車報廢的全部花費中，購車費用只占到35%左右，其后期維修保養(yǎng)占到45%左右。牡丹江汽車售后也正往服務(wù)快修連鎖服務(wù)方向發(fā)展，隨著汽車后服務(wù)的延伸，與汽車維修專業(yè)相關(guān)的汽車保險與理賠、二手車鑒定評估、汽車美容等崗位人員的需求量也正在增大，而目前當?shù)氐钠嚲S修企業(yè)中，汽車維修人才水平參差不齊，結(jié)構(gòu)仍不合理，有在企業(yè)內(nèi)干了幾十年，文化程度偏低、技術(shù)知識滯后、接受能力不高，但仍是汽車維修基本力量的老師傅；有30多歲從技校、中專畢業(yè)的技工，但與現(xiàn)

5、代汽車高新技術(shù)發(fā)展相比，他們理論知識偏低，技術(shù)顯得落后，而先進的汽車維修方式已從在汽車出現(xiàn)了故障后再去修理，向“定期檢測、強制維護、視情修理”的方向轉(zhuǎn)變。此外，汽車維修從“修舊式”向“換件式”轉(zhuǎn)變。近年來，更出現(xiàn)了汽車遠程診斷技術(shù)。因此行業(yè)對高技能人才也產(chǎn)生了大量需求，提高了對汽車修理人員的知識、技能等方面的要求。據(jù)本田汽車維修有限公司主管人員介紹，大量現(xiàn)代化電子檢測設(shè)備的運用，決定了汽車維修人員在掌握傳統(tǒng)的機械維修技術(shù)的同時，還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)。從維修操作程序來說，現(xiàn)代化的汽車維修分為接車、記錄、檢測診斷、修理等程序，每個工序的分工也不同，對技術(shù)人才要求也就不同。那些有能力為汽車

6、診斷出故障所在、制定排除故障方案的維修人員才能稱為“汽車醫(yī)生”。而一線維修操作工則為“護士”。以對汽車的檢測為例，大多數(shù)轎車都裝備了電控單元，它除了控制汽車的運行狀態(tài)外，還具有判斷、記錄汽車故障的功能，那么“醫(yī)生”將診斷設(shè)備通過接口與汽車電控單元相連，讀取故障代碼，就可向“護士”汽車維修人員提供故障的癥結(jié)所在。據(jù)了解，這些“醫(yī)生”每月工資可達4000元左右，高者更可達6000元左右。“護士”工資也不低，每月收入約在2000元至3000元，這在維修工種中算是中上水平了。從一般的汽修工到“汽車醫(yī)生”，中間有很大距離。隨著汽車的電子化、信息化，用于維修和故障診斷的儀器設(shè)備也越來越先進，汽修人員腦力勞

7、動所占的比例也越來越大，對“汽車醫(yī)生”的需求也越來越大。精品文檔收集整理匯總為了適應(yīng)企業(yè)對現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的需要，我院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)在教學上加強了汽車故障檢測、現(xiàn)代檢測技術(shù)設(shè)備應(yīng)用的專門訓(xùn)練，從而滿足學生就業(yè)的理論和技能知識的需要，真正做到高職教育以就業(yè)為導(dǎo)向進行專業(yè)設(shè)置。精品文檔收集整理匯總（三）汽車維修崗位從業(yè)人員的基本情況據(jù)調(diào)查,目前汽車維修及相關(guān)行業(yè)突出矛盾是人員素質(zhì)遠遠滿足不了行業(yè)發(fā)展需要，由于經(jīng)過系統(tǒng)學習的汽車維修專業(yè)人員供不應(yīng)求，導(dǎo)致大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進入汽車維修行業(yè)。據(jù)抽樣調(diào)查，主要存在問題：從業(yè)人員總體素質(zhì)較差，導(dǎo)致勞動生產(chǎn)效率低、管理水平不高、服務(wù)質(zhì)量不到位、事

8、故率高。具體如下:精品文檔收集整理匯總（1）高等級技能人才比例偏低 以具備技術(shù)等級證書的技術(shù)工人為樣本比較，初級工 中級工 高級工及以上（含技師、高級技師）比例為30.4%43.1%26.6%( 發(fā)達國家為15%50%35%)；抽樣的一、二類企業(yè)中，尚有22.4%的從業(yè)人員不具備任何技術(shù)等級證書；三類企業(yè)中技術(shù)等級的比例更遠遠低于上述數(shù)據(jù)。精品文檔收集整理匯總（2）文化程度偏低 初中 高中 專科及以上的比例為38.5%51.5%10%( 發(fā)達國家為20%40%40%)。精品文檔收集整理匯總（3）工人技術(shù)水平偏低 具有故障診斷能力的技術(shù)工人僅占20%( 日本為40%，美國達到80%)；從抽樣樣本

9、看，技師和高級技師僅占技術(shù)工人8%，其中年齡在55歲以上者占37.5%，且絕大多數(shù)知識結(jié)構(gòu)老化，難以適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)。精品文檔收集整理匯總（4）接受過系統(tǒng)專業(yè)知識學習的人員比例極低接受過系統(tǒng)專業(yè)知識學習的人員比例僅占17.8%；占企業(yè)總量約79%，從業(yè)人員總量約60%的三類維修企業(yè)，其從業(yè)人員僅有25%參加過短期技術(shù)培訓(xùn)，75%的人員未經(jīng)過任何培訓(xùn)。精品文檔收集整理匯總（5）具有專業(yè)技術(shù)職稱的人員比例較低抽樣調(diào)查的技術(shù)管理及經(jīng)營管理人員中，具有專業(yè)技術(shù)職稱證書者占53.35%，沒有專業(yè)技術(shù)職稱者高達46.65%。精品文檔收集整理匯總（6）專業(yè)技術(shù)管理及經(jīng)營管理人員結(jié)構(gòu)不合理具有專業(yè)技術(shù)職

10、稱證書者，其中初級占46.7%，中級占40.2，高級占13.1%；具有高級職稱人員中，年齡在55歲以上的占23.3%。精品文檔收集整理匯總（四）企業(yè)對人才的需求情況（1）企業(yè)對技能人才的需求汽車維修企業(yè)內(nèi)部面向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、中層干部、工程師、技術(shù)工人進行發(fā)放問卷統(tǒng)計情況如下：表二 企業(yè)對各類人才緊缺程度項目 百分比所在企業(yè)各類技能人才在數(shù)量上的缺乏程度高級技工%中級技工%初級技工%企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)244040中層干部27.645.829工 程 師25.752.124.4技術(shù)工人46.943.823.8平 均31.05%45.4%29.3%綜合顯示，汽車維修企業(yè)對中高級工的需求量較大。（2）汽車維修企業(yè)對技

11、能型人才綜合素質(zhì)的需求表三 企業(yè)對于技能型人才素質(zhì)的要求對于技術(shù)人才素質(zhì)最為看中的項目項目領(lǐng)導(dǎo)中層工程師技術(shù)工人平均排序職業(yè)道德1.000.820.890.7787%1文化知識0.380.430.530.0836%10專業(yè)知識0.750.570.890.4667%5技術(shù)能力0.880.640.740.7375%2法制觀念0.130.260.420.0822%12質(zhì)量意識0.880.500.470.3856%6紀律觀念0.500.390.370.1936%9敬業(yè)精神1.000.710.630.5472%3合作精神0.630.750.840.5469%4學習精神0.130.250.420.2727

12、%11進取精神0.750.460.680.3155%7創(chuàng)新能力0.380.320.580.2338%8其他0000013通過上表分析可知企業(yè)對職業(yè)道德和技術(shù)能力比較看重。不僅要求學生有較強的動手能力，更要具備良好的思想品德和綜合的職業(yè)能力。精品文檔收集整理匯總資料表明，目前廣州4S店的數(shù)量已達上百家，如果以每家4S店至少需要1520名汽修人才來計算，僅廣州汽車銷售企業(yè)對汽修人才的缺口就高達數(shù)千名。同時，由于各種汽車新款車型不斷推出、配置越來越先進，加上汽車配件、汽車用品的更新?lián)Q代周期越來越短，汽車行業(yè)對維修人員的維修水平和素質(zhì)要求越來越高。因此，目前不僅汽車維修人員十分欠缺，高水平、高素質(zhì)的汽

13、車維修師更是“一將難求”，汽車業(yè)發(fā)展迅猛促人才缺口擴大。據(jù)廣州中為職業(yè)培訓(xùn)學校校長盧世安保守估計，目前廣東汽修人才的缺口至少高達十萬名；而在機動車數(shù)量已經(jīng)超過150萬輛的廣州，目前“這個數(shù)字最少在1萬名以上”。精品文檔收集整理匯總隨著汽車保有量的逐年上升，據(jù)統(tǒng)計全國每年汽車維修工缺口在30萬，按照全國汽車維修行業(yè)從業(yè)人員260萬測算，廣東省每年需求汽車維修從業(yè)人員大約需要3萬人。精品文檔收集整理匯總（五）汽車維修專業(yè)對應(yīng)的職業(yè)崗位分析分析汽車維修企業(yè)崗位設(shè)置及結(jié)構(gòu)狀況，從調(diào)研企業(yè)設(shè)置的3389個技工崗位中，機修(發(fā)動機底盤修理工)、電子電器、鈑金(車身)、涂漆等崗位數(shù)已占82.1%，這些崗位的

14、上崗人員數(shù)已占技工上崗總數(shù)的82.8%以上，構(gòu)成現(xiàn)代汽車維修的四大主體生產(chǎn)崗位。而為修復(fù)舊零件設(shè)置的機械加工職業(yè)(工種)崗位，僅占技工崗位的4.8%和技工總數(shù)的4%，并且日漸失去了獨立存在的地位，汽車維修業(yè)已呈現(xiàn)職業(yè)崗位歸并和重組的趨勢。上述四大主體生產(chǎn)崗位的設(shè)立和形成就是這種重組和歸并的結(jié)果。這種崗位的重組，一方面大大地簡化和減少了企業(yè)崗位類別，同時對從業(yè)人員技能的一專多能也提出了更多的要求。精品文檔收集整理匯總與此同時，現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)的發(fā)展，維修新技術(shù)的廣泛運用和普及，又催生出一些新的智能型且具有復(fù)合特征的崗位，例如:機械維修與電器維修兩個技術(shù)崗位復(fù)合而產(chǎn)生的機電一體化的崗位，已呈現(xiàn)迅速發(fā)展

15、趨勢。在所抽查的企業(yè)中，共設(shè)有汽車維修故障診斷檢測崗位198個，上崗人員為524人，分別占到抽樣調(diào)查企業(yè)總數(shù)的5.8%和6.6%。這個新型的職業(yè)崗位，主要對入廠車輛故障情況進行檢測和診斷，為確定維修作業(yè)項目和后續(xù)的生產(chǎn)安排提供依據(jù)，對修復(fù)竣工出廠的車輛進行檢查，確認故障排除情況或鑒定維修質(zhì)量。精品文檔收集整理匯總此外，隨著汽車維修技術(shù)的快速發(fā)展，在維修企業(yè)職業(yè)崗位歸并的同時，又分化獨立出一些諸如EFI ,ABS , GRS等專業(yè)維修崗位或技術(shù)支持崗位。這一大批符合現(xiàn)代汽車維修技術(shù)和工藝發(fā)展趨勢的新崗位已經(jīng)與舊有的工種概念有原則的區(qū)別。隨著汽車后市場的不斷發(fā)展和壯大，汽車營銷相關(guān)崗位對服務(wù)人才的

16、需求量在不斷增加。對人才的需求趨勢呈現(xiàn)由單一技術(shù)型向復(fù)合型人才方向發(fā)展。汽車維修專業(yè)人才的就業(yè)對應(yīng)崗位有：精品文檔收集整理匯總汽車機械維修工、汽車維修電工、汽車鈑金維修工、汽車噴漆維修工、汽車檢測工、汽車前臺接待員（服務(wù)顧問）、汽車銷售顧問、汽車按揭(保險投保)員、汽車上牌辦證員、汽車整車銷售員（銷售顧問）、汽車配件銷售員、二手車專(銷售)員、汽車保險理賠員、質(zhì)量擔保員、導(dǎo)車員、服務(wù)專員、汽車車間主管。精品文檔收集整理匯總二、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)師資隊伍現(xiàn)狀分析和建設(shè)計劃(一)師資隊伍現(xiàn)狀目前，汽車檢修與維修技術(shù)專業(yè)共有6名骨干專業(yè)課教師，其中具有碩士以上學位的有2人，占全部教師的30，其他

17、教師均具有本科以上學歷；雙師素質(zhì)教師6人，占全部教師的100。精品文檔收集整理匯總根據(jù)目前本專業(yè)教師情況，雖基本滿足本專業(yè)各年級專業(yè)課程的教學需求，但按評估標準，師生比差距較大。在教學團隊的整體結(jié)構(gòu)上并不完善合理，缺乏本專業(yè)高級職稱的學科帶頭人。精品文檔收集整理匯總（二）師資隊伍建設(shè)規(guī)劃1、加大人才引進，增強辦學實力教師隊伍質(zhì)量對專業(yè)的發(fā)展和教學質(zhì)量的提高起著十分關(guān)鍵的作用，為了保證本專業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，依托學院師資建設(shè)規(guī)劃，力爭到2012年，通過外部引進、聘請等途徑，至少引進12名專業(yè)骨干教師。結(jié)合本院現(xiàn)有的師資資源，培養(yǎng)一名具備正高以上職稱的專業(yè)帶頭人、形成具備1-2名專業(yè)帶頭人、8-10名

18、專業(yè)骨干教師，教師的學歷、職稱、年齡結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)較高的專職師資教學團隊。精品文檔收集整理匯總2、加強師資隊伍技能水平的培養(yǎng)針對目前部分教師實踐經(jīng)驗少的現(xiàn)象，依托學院的師資培訓(xùn)平臺，有計劃的陸續(xù)派送教師赴國內(nèi)外接受課程教學培訓(xùn)或?qū)W歷提高。同時，建立本專業(yè)教師內(nèi)部培訓(xùn)機制，加強教師間實踐技能的交流和提高。依托校外實訓(xùn)基地，支持教師到企業(yè)進行工作實踐，重點提高教師的專業(yè)技能能力和教學能力。力爭在2012年底將汽車專業(yè)的骨干教師輪訓(xùn)一遍。精品文檔收集整理匯總3、加大兼職教師隊伍的建設(shè)依托學生實習企業(yè)，聘請生產(chǎn)和服務(wù)一線技術(shù)人員直接擔任學生實習、實訓(xùn)的兼職教師，同時建立合理、規(guī)范的兼職教師運作機制，努

19、力構(gòu)建具有雙師結(jié)構(gòu)的教學團隊。精品文檔收集整理匯總4、加強教師教學過程中的質(zhì)量監(jiān)控體系建設(shè) 本專業(yè)將繼續(xù)不斷加強教師道德修養(yǎng)建設(shè)，培養(yǎng)教師的愛崗敬業(yè)精神。在學院各項教學管理制度的基礎(chǔ)上，構(gòu)建合理的教學過程質(zhì)量監(jiān)控體系，督促教師嚴格執(zhí)行教學工作規(guī)范。依托本專業(yè)教研室平臺，組織對授課教師的講稿、教案進行檢查、定期組織召開教學經(jīng)驗交流會，通過觀摩示范課等方式，全面提高教師的教學水平和教學質(zhì)量。精品文檔收集整理匯總?cè)⑵嚈z測與維修技術(shù)專業(yè)專業(yè)實訓(xùn)室、實訓(xùn)基地現(xiàn)狀和建設(shè)計劃(一)現(xiàn)狀目前，本專業(yè)已投入使用的校內(nèi)實訓(xùn)室7個，實訓(xùn)室面積及設(shè)備資產(chǎn)情況如下：序號實驗（訓(xùn)）室名稱面積(M2)資產(chǎn)總值(萬元)1

20、汽車發(fā)動機實訓(xùn)室9013.582汽車底盤實訓(xùn)室9037.283汽車檢測實訓(xùn)室3004汽車電器實訓(xùn)室905.1545液壓氣動實訓(xùn)室7024.286焊接實訓(xùn)室20024.287電工實訓(xùn)室9024.28合 計930雖本專業(yè)在實訓(xùn)室建設(shè)上已進行了五年建設(shè)規(guī)劃的制定，但因?qū)W院設(shè)備經(jīng)費、實訓(xùn)室建設(shè)進度實施等因素，本專業(yè)校內(nèi)實訓(xùn)室建設(shè)進度已無法按照原有規(guī)劃進度進行。由于本專業(yè)各實訓(xùn)設(shè)備的使用特點在功能上均具有一定的專用性，目前，根據(jù)現(xiàn)有各實訓(xùn)室運作情況來看，雖盡量挖掘現(xiàn)有設(shè)備的使用功能，但整體上來看，實訓(xùn)設(shè)備數(shù)量和類型仍較為缺乏。在教學過程中，雖在教學大綱和教學進度列出了應(yīng)實施的實訓(xùn)項目，但因設(shè)備條件，某些

21、實訓(xùn)項目在實際實施中效果不好，使得這類實訓(xùn)項目的實訓(xùn)環(huán)節(jié)流于形式，某些實訓(xùn)項目每組學生數(shù)較多，實施效果不明顯，嚴重影響了教學效果，這一特點隨著實訓(xùn)環(huán)節(jié)的加重將會更加明顯。精品文檔收集整理匯總（二）建設(shè)規(guī)劃為增強學生的感性認識，強化學生的實踐技能訓(xùn)練，讓學生盡早涉及和認識生產(chǎn)過程，將工學結(jié)合的教育內(nèi)涵落到實處。根據(jù)學院實訓(xùn)、實習基地建設(shè)發(fā)展計劃，本專業(yè)在2-3年內(nèi)，需進一步加大校內(nèi)實訓(xùn)基地的建設(shè)投入。具體建設(shè)規(guī)劃如下：精品文檔收集整理匯總1、對已有汽車實訓(xùn)室的充實與完善目前本專業(yè)已擁有汽車發(fā)動機實訓(xùn)室、汽車底盤實訓(xùn)室、汽車電器實訓(xùn)室、汽車檢測實訓(xùn)室等7個專業(yè)實訓(xùn)室。2011年對汽車檢測實訓(xùn)室、汽

22、車底盤實訓(xùn)室、液壓氣動實訓(xùn)室等進行充實與改造，完成其一體化教室的改造，為實現(xiàn)教學做一體化教學做好準備。同時對汽車電器和汽車發(fā)動機實訓(xùn)室進行豐富和改造，使其也能夠借助臨時性投影等設(shè)備進行一體化教學。2、建設(shè)具備工學結(jié)合特色的汽車維護與保養(yǎng)實訓(xùn)車間精品文檔收集整理匯總依托學院內(nèi)部場地，計劃2011年建成小型規(guī)模、具備工學結(jié)合特色的汽車維護與保養(yǎng)實訓(xùn)車間。按照企業(yè)對外經(jīng)營的模式進行建設(shè)，實訓(xùn)室建成后，計劃對學院全體教師的私家車開放，讓有經(jīng)驗的教師帶領(lǐng)學生對教師汽車進行維護保養(yǎng)作業(yè)，并定期邀請企業(yè)技術(shù)骨干進行技術(shù)指導(dǎo)，解決技術(shù)難題，使學生親身體驗汽車維修、保養(yǎng)實踐，做到與企業(yè)零距離對接。同時，為汽車社

23、區(qū)快修服務(wù)人才培養(yǎng)方向的探索奠定基礎(chǔ)。精品文檔收集整理匯總同時，爭取在適當?shù)臅r機引入經(jīng)營企業(yè)，進行化校企深度合作，促進工學結(jié)合的教學。3、新建一批專業(yè)實訓(xùn)室根據(jù)學院經(jīng)費投入和實訓(xùn)室建設(shè)進度，力爭到2009年，2013年以前完成汽車電控一體化教室（或?qū)嵱?xùn)室）的建設(shè)，滿足日益增多的汽車電子設(shè)備維修的教學要求。2014年前爭取完成汽車仿真一體化教室的建設(shè)，實現(xiàn)汽車教學的虛擬化，降低教學成本，提高學生學習的興趣和訓(xùn)練的強度。精品文檔收集整理匯總4、規(guī)范實訓(xùn)基地的管理根據(jù)實踐教學過程質(zhì)量監(jiān)控的目標，本專業(yè)將在現(xiàn)有管理制度基礎(chǔ)上，制定全面的各實訓(xùn)室管理制度和管理規(guī)范，加強實訓(xùn)過程質(zhì)量監(jiān)控體系的建設(shè)，提高實

24、訓(xùn)質(zhì)量和設(shè)備的利用效率。精品文檔收集整理匯總四、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程和人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀及改革設(shè)想(一)現(xiàn)狀 目前，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案所配置相關(guān)課程已覆蓋該專業(yè)所涉及工作崗位，具體包括：汽車機械檢測與維修工作崗位、汽車電工工作崗位、汽車修復(fù)工作崗位及汽車售后服務(wù)工作崗位。精品文檔收集整理匯總課程設(shè)置上，以專業(yè)能力培養(yǎng)為核心，突出職業(yè)道德培養(yǎng)和職業(yè)技能訓(xùn)練，實踐教學環(huán)節(jié)比例達到50以上。在人才培養(yǎng)計劃上，突出“雙證書”教育模式，將職業(yè)資格等級技能鑒定融合到教學過程中，提高學生獲取職業(yè)資格證書的能力。精品文檔收集整理匯總（二）改革規(guī)劃1、加強課程體系建設(shè)與改革根據(jù)本專業(yè)發(fā)展趨勢

25、和實際情況，今后幾年要進一步加強專業(yè)課程體系的建設(shè)的整合，選擇成熟的教學模式，借鑒國外汽車維修教學經(jīng)驗，參照國內(nèi)汽車企業(yè)售后技術(shù)服務(wù)培訓(xùn)體系，構(gòu)建具有自己特色的汽車檢測維修課程體系和教學標準。不斷探索和改進教學方法與技能訓(xùn)練的方式，逐步建立一套突出專業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的教學模式。精品文檔收集整理匯總進一步修訂和完善教學大綱，實驗、實訓(xùn)大綱等規(guī)范性教學文件以適應(yīng)本專業(yè)培養(yǎng)計劃要求。探索通過校企結(jié)合完成專業(yè)校外實訓(xùn)教學的形式，加大工學結(jié)合力度。精品文檔收集整理匯總2、創(chuàng)新教學方法與教學手段加大教學方法和教學手段上的改革力度，加大教學做一體化教學力度。在課堂教學中，積極推行啟發(fā)式、討論式、案例式等多種教學形

26、式，突出學生的主體地位，增強學生的參與意識。依靠學院網(wǎng)絡(luò)課程建設(shè)平臺，建設(shè)45門以上網(wǎng)絡(luò)課程，提高教學效果。根據(jù)實訓(xùn)室場地建設(shè)規(guī)劃和條件，逐步過渡到全面實施理論實踐的教學做一體化教學的教學模式。精品文檔收集整理匯總五、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)特色建設(shè)說明本專業(yè)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃結(jié)合學院的高等職業(yè)教育辦學標準要求，倡導(dǎo)以學生為本位的教育理念和建立多樣性與選擇性相統(tǒng)一的教學機制，通過綜合和具體的職業(yè)技術(shù)實踐活動，幫助學生積累實際工作經(jīng)驗，突出職業(yè)教育的特色，全面提高學生的職業(yè)道德、職業(yè)能力和綜合素質(zhì)。精品文檔收集整理匯總根據(jù)我國汽車工業(yè)和汽車維修行業(yè)的客觀需求及勞動力市場的特點，繼續(xù)建設(shè)和完善一個核心、三

27、大能力、三個拓展的“133”人才培養(yǎng)特色，即：遵循適度、夠用的原則，以家用經(jīng)濟型轎車為教學核心；瞄準崗位對接，以三大專業(yè)能力為教學重點，既：保養(yǎng)能力、修復(fù)能力和檢測能力；保證學生持續(xù)發(fā)展，進行三個專業(yè)能力拓展，即：銷售能力、評估能力和企業(yè)管理能力。精品文檔收集整理匯總六、專業(yè)建設(shè)目標目前已初步確立了本專業(yè)的建設(shè)方向和目標是以汽車維修和售后服務(wù)能力的培養(yǎng)為基礎(chǔ)，突出學生在汽車檢測和故障診斷方面的能力培養(yǎng)。使學生在具備良好的基本維修和保養(yǎng)技能的同時，加強檢測和分析能力的鍛煉，使學生首先能成為一名優(yōu)秀的“汽車護士”，同時具備“汽車醫(yī)生”基礎(chǔ)理論和檢測診斷技能，促使學生在將來的工作中能盡快完成角色的轉(zhuǎn)變，從而體現(xiàn)汽車檢測與維修專業(yè)的高職內(nèi)