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文檔簡介
1、如不慎侵犯了你的權(quán)益,請聯(lián)系我們告知?。▎芜x題)1:隨著交通密度的逐漸增大,平均車速()。A:逐漸增加B:逐漸減小C:不發(fā)生變化D:以上說法均不正確正確答案:(單選題)2:汽車運動時需要不斷克服運動中所遇到的各種阻力,其中()均與道路狀況有關(guān),且都與汽車 的總重力成正比。A:滾動阻力與空氣阻力B:空氣阻力與坡度阻力C:坡度阻力與慣性阻力D:滾動阻力與坡度阻力正確答案:(單選題)3:路線轉(zhuǎn)角的大小反應(yīng)了路線的舒順程度,一般認為轉(zhuǎn)角小于0屬于小轉(zhuǎn)角彎道。A: 6B: 5C: TD: 3正確答案:(單選題)4:作為公路技術(shù)分級依據(jù)的交通量是指()交通量。A:設(shè)計小時B:服務(wù)C:年平均晝夜D:高峰小時
2、正確答案:(單選題)5:當發(fā)生交通堵塞、交通流受阻時.車速為(),交通密度最大。A: 500B: 400C: 0D: 1500正確答案:(單選題)6:隨著交通密度的增大,平均車速()。A:逐漸增加B:逐漸減小C:不發(fā)生變化D:以上說法均不正確正確答案:(單選題)7:當汽車的車速從V提髙到2V時,空氣阻力是原來的()倍。A: 1B: 2C: 4D: 8正確答案:(單選題)8:對于慢車,乃至因故暫時停在彎道上的車輛,其離心力接近或等于()。A: 500B: 400C: 0D: 1500正確答案:(單選題)9:平原微丘區(qū)的二級公路,V=80Km/h, i二0.015,橫向力系數(shù)u二0.035。則圓曲
3、線的不設(shè)超髙最 小半徑為0.A: 2000mB: 2520mC: 1000mD: 1500m正確答案:(單選題)10:按公路工程技術(shù)標準的規(guī)宦,根據(jù)公路使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量,公路分為() 個等級。A:三B:四C:五D:六正確答案:(單選題)11:計算交通量時,應(yīng)將行駛中的各種車輛,折算為某種標準車輛。我國公路及城市道路以()為 計算標準。A:大型車B:小客車C:中型車D:拖掛正確答案:(單選題)12:()的好壞,直接影響到行車的安全,直接關(guān)系到行車速度和運輸生產(chǎn)率的發(fā)揮。A:起動性B:被動性C:制動性能D:運行車速正確答案:(單選題)13:設(shè)汽車重力為G,道路縱坡為i,則汽車所受的坡度
4、阻力P為()。A: P二G+iB: P=G-iC: P=GiD: P二G/i正確答案:(單選題)14:由于通常現(xiàn)實的道路和交通條件與理想條件有較大差距,考慮了影響通行能力的諸多因素后, 對基本通行能力進行修正后的通行能力稱為()。A:基本通行能力B:可能通行能力C:設(shè)訃通行能力D:以上說法都不對正確答案:(單選題)15:衡量或劃分各級服務(wù)水平等級的交通運行狀況的指標,對于髙速公路、城市快速路和多車道公 路的基本路段,主要采用()。A:平均行駛速度B:設(shè)計速度C:運行速度D:交通密度正確答案:(單選題)16:關(guān)于汽車的耗油量,正確的是()。A:汽車的耗油量只與汽車本身的結(jié)構(gòu)有關(guān)B:汽車的耗油疑只
5、與燃料種類有關(guān)C:汽車的耗油量只與逍路條件有關(guān)D:以上說法均不正確正確答案:(單選題)17:關(guān)于動力上坡,正確的有0。A:動力爬坡是指利用汽車的最大動力因數(shù)等速上坡B:動力爬坡是指在上坡前使汽車加速,讓汽車得到較髙的速度,然后利用上坡時的減速所產(chǎn)生的慣性力以提 高汽車的上坡能力如不慎侵犯了你的權(quán)益,請聯(lián)系我們告知!C:動力爬坡是指利用汽車的最小動力因數(shù)等速上坡D:動力上坡是指利用汽車的最大牽引力等速上坡正確答案:(單選題)18:四車道髙速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠景設(shè)訃年限年平均晝夜交通量為() 輛。A: 1500030000B: 2500055000C: 4500080000D
6、: 60000100000正確答案:(單選題)19:道路線形設(shè)計保證汽車的行駛主要體現(xiàn)在()A:合理的縱橫坡度及彎道設(shè)計,保證汽車行駛的穩(wěn)左性和安全性B:足夠的視距和路而寬度,合理設(shè)置平豎曲線、減少道路交叉以保證行車通暢C:合理的線形組合,合適的曲線半徑及線形與景觀的協(xié)調(diào),保證行車的舒適,同時也是車速的保證D:以上答案均正確正確答案:(單選題)20:交通流隨著時間得分布,通常認為符合概率論中的().A:正態(tài)分布B:二項分布C:泊松分布D:反符號分布正確答案:(多選題)1:地形分類可參考地形特征劃分為()。A:平原B:微丘地形C:山嶺D:重丘地形正確答案:(多選題)2:圓曲線最小半徑的種類有()
7、。A:極限最小半徑B:設(shè)緩和曲線的最小半徑C:不設(shè)超高最小半徑D: 一般最小半徑E:特殊最小半徑正確答案:(多選題)3:交通咼觀測的目的是為了( )oA:獲得交通量B:交通性質(zhì)C:交通量變化D:推求遠景設(shè)計交通量正確答案:(多選題)4:關(guān)于合成坡度的控制作用說法正確的有()A:當陡坡與小半徑平曲線重合時,在條件許可的情況下,以采用較小的合成坡度為宜B:冬季路而有積雪結(jié)冰的地區(qū),其合成坡度必須小于8%C:自然橫坡較陡峻的傍山路段,其合成坡度必須小于8%D:非汽車交通比率高的路段,其合成坡度必須小于8%正確答案:(多選題)5:關(guān)于平、縱設(shè)計與設(shè)訃車速的關(guān)系,正確的說法有()。A:平而設(shè)計與設(shè)計車速
8、無關(guān)B:平.縱設(shè)計均與設(shè)計車速有關(guān)C:平面設(shè)計與設(shè)計車速有關(guān),而縱斷而設(shè)計與設(shè)計車速無關(guān)D:平而設(shè)計與設(shè)計車速無關(guān),而縱斷而設(shè)計與設(shè)計車速有關(guān)E:縱斷而設(shè)計與設(shè)計車速有關(guān)正確答案:(判斷題)1: 一般來講,車速愈髙,路表面愈光滑而潮濕,則附著系數(shù)愈低。A:錯誤B:正確正確答案:(判斷題)2:按使用特點,道路分為公路、城市道路.廠礦道路、林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路等。A:錯誤B:正確正確答案:(判斷題)3:汽車在平曲線上行駛時的橫向穩(wěn)左性主要取決于橫向力系數(shù)u值的大小。A:錯誤B:正確正確答案:(判斷題)4:凸型回旋線是指連接兩個同向圓曲線的組合。A:錯誤B:正確正確答案:(判斷題)5:操縱穩(wěn)泄性,指汽
9、車是否按照駕駛員的意圖控制汽車的性能。它包括汽車的轉(zhuǎn)向特性、高速穩(wěn)左性和操縱輕便性。A:錯誤B:正確正確答案:(單選題)1:隨著交通密度的逐漸增大,平均車速()。A:逐漸增加B:逐漸減小C:不發(fā)生變化D:以上說法均不正確正確答案:(單選題)2:汽車運動時需要不斷克服運動中所遇到的各種阻力,其中()均與道路狀況有關(guān),且都與汽車 的總重力成正比。A:滾動阻力與空氣阻力B:空氣阻力與坡度阻力C:坡度阻力與慣性阻力D:滾動阻力與坡度阻力正確答案:(單選題)3:路線轉(zhuǎn)角的大小反應(yīng)了路線的舒順程度,一般認為轉(zhuǎn)角小于()屬于小轉(zhuǎn)角彎道。A: 6B: 5C: 7D: 3正確答案:(單選題)4:作為公路技術(shù)分級
10、依據(jù)的交通量是指()交通量。A:設(shè)計小時B:服務(wù)C:年平均晝夜D:高峰小時正確答案:(單選題)5:當發(fā)生交通堵塞、交通流受阻時,車速為(),交通密度最大。A: 500B: 400C: 0D: 1500正確答案:如不慎侵犯了你的權(quán)益,請聯(lián)系我們告知?。▎芜x題)6:隨著交通密度的增大,平均車速()。A:逐漸增加B:逐漸減小C:不發(fā)生變化D:以上說法均不正確正確答案:(單選題)7:當汽車的車速從V提髙到2V時,空氣阻力是原來的()倍。A: 1B: 2C: 4D: 8正確答案:(單選題)8:對于慢車,乃至因故暫時停在彎道上的車輛,其離心力接近或等于()。A: 500B: 400C: 0D: 1500正
11、確答案:(單選題)9:平原微丘區(qū)的二級公路,V二80Km/h, i二0.015,橫向力系數(shù)u二0.035則圓曲線的不設(shè)超高最小 半徑為()。A: 2000mB: 2520mC: 1000mD: 1500m正確答案:(單選題)10:按公路工程技術(shù)標準的規(guī)左,根據(jù)公路使用任務(wù).功能和適應(yīng)的交通量,公路分為() 個等級。A:三B:四C:五D:六正確答案:(單選題)11:計算交通量時,應(yīng)將行駛中的各種車輛,折算為某種標準車輛。我國公路及城市道路以()為 計算標準。A:大型車B:小客車C:中型車D:拖掛正確答案:(單選題)12:()的好壞,直接影響到行車的安全,直接關(guān)系到行車速度和運輸生產(chǎn)率的發(fā)揮。A:
12、起動性B:被動性C:制動性能D:運行車速正確答案:(單選題)13:設(shè)汽車重力為G,道路縱坡為i,則汽車所受的坡度阻力P為0。A: P二G+iB: P二G-iC: P二GiD: P=G/i正確答案:(單選題)14:由于通?,F(xiàn)實的道路和交通條件與理想條件有較大差距,考慮了影響通行能力的諸多因素后, 對基本通行能力進行修正后的通行能力稱為()o如不慎侵犯了你的權(quán)益,請聯(lián)系我們告知!A:基本通行能力B:可能通行能力C:設(shè)計通行能力D:以上說法都不對正確答案:(單選題)15:衡量或劃分各級服務(wù)水平等級的交通運行狀況的指標,對于髙速公路、城市快速路和多車道公 路的基本路段,主要釆用()。A:平均行駛速度B
13、:設(shè)計速度C:運行速度D:交通密度正確答案:(單選題)16:關(guān)于汽車的耗油量,正確的是()。A:汽車的耗油量只與汽車本身的結(jié)構(gòu)有關(guān)B:汽車的耗油量只與燃料種類有關(guān)C:汽車的耗油疑只與道路條件有關(guān)D:以上說法均不正確正確答案:(單選題)17:關(guān)于動力上坡,正確的有()。A:動力爬坡是指利用汽車的最大動力因數(shù)等速上坡B:動力爬坡是指在上坡前使汽車加速,讓汽車得到較髙的速度,然后利用上坡時的減速所產(chǎn)生的慣性力以提 高汽車的上坡能力C:動力爬坡是指利用汽車的最小動力因數(shù)等速上坡D:動力上坡是指利用汽車的最大牽引力等速上坡正確答案:(單選題)18:四車道髙速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠景設(shè)計
14、年限年平均晝夜交通量為() 輛。A: 1500030000B: 2500055000C: 4500080000D: 60000100000正確答案:(單選題)19:道路線形設(shè)汁保證汽車的行駛主要體現(xiàn)在()。A:合理的縱橫坡度及彎道設(shè)計,保證汽車行駛的穩(wěn)定性和安全性B:足夠的視距和路而寬度,合理設(shè)置平豎曲線、減少道路交叉以保證行車通暢C:合理的線形組合,合適的曲線半徑及線形與景觀的協(xié)調(diào),保證行車的舒適,同時也是車速的保證D:以上答案均正確正確答案:(單選題)20:交通流隨著時間得分布,通常認為符合概率論中的()A:正態(tài)分布B:二項分布C:泊松分布D:反符號分布正確答案:(多選題)1:地形分類可參
15、考地形特征劃分為()A:平原B:微丘地形C:山嶺D:重丘地形正確答案:(多選題)2:圓曲線最小半徑的種類有(幾A:極限最小半徑B:設(shè)緩和曲線的最小半徑C:不設(shè)超高最小半徑D: 一般最小半徑E:特殊最小半徑正確答案:(多選題)3:交通雖觀測的目的是為了( )oA:獲得交通量B:交通性質(zhì)C:交通量變化D:推求遠景設(shè)計交通量正確答案:(多選題)4:關(guān)于合成坡度的控制作用說法正確的有()。A:當陡坡與小半徑平曲線重合時,在條件許可的情況下,以采用較小的合成坡度為宜B:冬季路而有積雪結(jié)冰的地區(qū),其合成坡度必須小于8$C:自然橫坡較陡峻的傍山路段,英合成坡度必須小于8$D:非汽車交通比率髙的路段,其合成坡度必須小于8%正確答案:(多選題)5:關(guān)于平、縱設(shè)計與設(shè)計車速的關(guān)系,正確的說法有()A:平而設(shè)計
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