車庫咖啡京城網(wǎng)絡環(huán)境最牛的咖啡館(20210313121056)

1、車庫咖啡京城網(wǎng)絡環(huán)境最牛的咖啡館第一次到車庫咖啡的人，大多感覺地方不好找。它藏 在中關村一個舊賓館的二層，但是每天到訪的年輕人卻絡繹 不絕。吸引他們到這里的，并不是咖啡的香味，而是車庫咖 啡 800 平方米的辦公空間。2011年 4月開始營業(yè)的車庫咖啡，是一家以創(chuàng)業(yè)和投資 為主題的咖啡廳。喜歡來這兒的咖啡客，大多數(shù)是創(chuàng)業(yè)者和 投資人。在店里，總能看到很多移動互聯(lián)網(wǎng)應用的開發(fā)者， 他們或者獨立或者組成團隊，每人每天點一杯咖啡就可以在 這里享用一整天免費的開放式辦公環(huán)境，包括無線網(wǎng)絡、各 種開源開發(fā)資源、云開發(fā)環(huán)境等。對于這些開發(fā)者，車庫咖 啡就是一個大辦公室，他們不僅可以在這里以最低的成本辦 公

2、，還能從這里尋覓各種合作資源，甚至是與投資人洽談項 目。如今，車庫咖啡的常駐創(chuàng)業(yè)團隊就有 10 個，新的團隊 也在不定期入駐。在過去半年時間內(nèi)，車庫咖啡已經(jīng)促成 12 個創(chuàng)業(yè)團隊獲得了天使投資。在車庫咖啡的門口，這樣一個牌子引起了記者的注意一一“可能是所有咖啡館里網(wǎng)絡最牛的”。問車庫咖啡的 老板兼創(chuàng)始人蘇 ?為什么這么自信，他告訴記者不久前他還沒 有這么自信。這個牌子剛掛上沒多久，因為車庫咖啡剛剛完 成了一次網(wǎng)絡改造。現(xiàn)在，即使是接待一個 400 人的會議， 超過兩百人需要同時使用車庫咖啡的網(wǎng)絡也不會有問題。如 果拿車庫咖啡現(xiàn)在的上網(wǎng)體驗和其它咖啡館相比，它絕對可 以稱得上“很爽”。進行網(wǎng)絡改

3、造的初衷 剛開始營業(yè)的時候，為了給創(chuàng)業(yè)團隊提供必要的信息化 支撐手段，蘇 ?和他的團隊打算打造一個“很?！钡臒o線網(wǎng)絡 環(huán)境。他們在市場中找了不少 SOHO 級的無線產(chǎn)品，也費了 不少力氣部署 WLAN 環(huán)境。但是沒想到，真正使用起來， 效果卻差強人意?！败噹炜Х葎傞_始接會的時候，一個不足百人的會網(wǎng)絡 就能完全宕掉，同時能夠接入網(wǎng)絡的人數(shù)還不足幾十?！蹦?跡天氣創(chuàng)始人趙東是車庫咖啡的主力技術人員，當時他也參 與了車庫咖啡網(wǎng)絡的設計。出現(xiàn)問題后，趙東開始在新浪微 博上公開求助。恰好求助信息被彎曲評論首席科學家陳懷臨 看到了，他認為車庫咖啡的經(jīng)營模式很好，有公益性質，于 是便號召業(yè)內(nèi)專業(yè)廠商認捐設備

4、，幫助車庫咖啡改造網(wǎng)絡。 為提出合理的整改方案，陳懷臨還委托格物資訊韓勖去車庫 咖啡進行了實地調(diào)研，將網(wǎng)絡現(xiàn)狀及改造建議撰寫成文發(fā)于 彎曲評論，引起廣泛關注。文章發(fā)出后一周，就有多家廠商表示愿認捐設備，其出 發(fā)點大多為友情支持。經(jīng)過分析，韓勖和陳懷臨建議車庫咖啡選擇更適合他們的 H3C 無線 /交換解決方案及派網(wǎng) Panabit 流控系統(tǒng)。在得到各方的認同后，車庫咖啡的網(wǎng)絡改造也正 式開始了。在進一步洽談確定方案后，6 月底車庫咖啡便在H3C 和派網(wǎng)工程師的幫助下完成了網(wǎng)絡環(huán)境改造。經(jīng)過布線、 調(diào)試、測試等一系列工作，車庫咖啡的網(wǎng)絡環(huán)境從此煥然一 新。有“車庫”特色的網(wǎng)絡車庫咖啡 800 平方

5、米的營業(yè)面積，被劃分為會議室、書 房、大廳三大功能區(qū)。營業(yè)初期，為了實現(xiàn)全面的 Wi-Fi 信 號覆蓋，車庫咖啡用了 4 臺路由器， LAN 口又連接了若干臺 家用級無線寬帶路由器，當做 AP 使用。為了盡量做到無線 覆蓋無盲點，車庫咖啡在大廳中的部分區(qū)域還采用了無線網(wǎng) 橋的方式拓展信號。店內(nèi)共有 4個 SSID 供顧客使用，它們 彼此獨立，也無法實現(xiàn)無線漫游。為了接入互聯(lián)網(wǎng)，車庫咖 啡共用了 4 臺 ADSL Modem ，通過 4 臺路由器做 PPPoE/NAT,其中包括兩臺D-Link DI-7200企業(yè)級上網(wǎng)行為 管理路由器及 Cisco/Netgear 家用級無線寬帶路由器各一臺。經(jīng)

6、過參與制定改造方案的韓勖的分析，車庫咖啡過去的 網(wǎng)絡架構存在很多問題：首先，由于缺少核心交換設備，車 庫咖啡網(wǎng)絡被分割成了孤立的 4 個區(qū)域，接入不同 SSID 的 用戶無法實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸，接入資源也未進行聚合及統(tǒng)一 調(diào)度，導致帶寬利用率失衡。韓勖表示，在他到車庫咖啡實地考察網(wǎng)絡環(huán)境的當天下午（非高峰時間），接入Netgear路 由的 Wi -Fi 用戶數(shù)量就一度超過擁有 3 條 ADSL 接入的 D-Link DI -7200，前者的 2M 下行帶寬已滿，而后者仍有很 大余量。其次，車庫咖啡原用的 D-Link DI -7200 雖然有一定 的應用控制能力，也采用了屏蔽 P2P 下載的策略

7、，但效果卻 并不是太好。特別是在使用迅雷下載熱門應用時，3條 ADSL的上下行帶寬很快飽和，影響到其他顧客的上網(wǎng)體驗。韓勖 發(fā)現(xiàn)，在線視頻服務大多也會對網(wǎng)絡造成壓力，在打開優(yōu)酷 等超清視頻后，車庫咖啡的下行帶寬很快就從 1M 左右達到 飽和。由于 Cisco/Netgear 的家用級設備并不具備任何應用識 別及控制能力，在提供 Wi-Fi 服務的同時還要處理 DHCP、 NAT 等業(yè)務，所以網(wǎng)絡使用體驗難以保證。此外，車庫咖啡 原有的無線方案采用家用級產(chǎn)品部署，在顧客較多時效果欠 佳。在韓勖考察當晚金山公司在大廳做活動，目測來賓約有 200 人。當時，幾個接入點都出現(xiàn)了拒絕連接的情況，即便 有

8、人僥幸連接上 Wi-Fi,網(wǎng)絡也幾乎不能訪問。在網(wǎng)絡改造的過程中，為了提高帶寬利用率，車庫咖啡 首先將 8 條 ADSL 線路進行了整合。從保護原有投資角度考 慮，依舊繼續(xù)使用兩臺 D-Link DI -7200 各接 4 條 ADSL ，只 開啟其中一臺上的 DHCP、 MAC/IP 綁定及 ARP 抗攻擊服務 保障網(wǎng)絡安全。由于車庫咖啡是“創(chuàng)新孵化器”，移動應用 開發(fā)者們對互聯(lián)網(wǎng)的訪問非常頻繁，需要針對應用設定不同的 QoS 及訪問控制策略，才能管控流量。為了實現(xiàn)關鍵應用 及非關鍵應用分流，車庫咖啡目前正在使用Panabit 專業(yè)版實現(xiàn)此功能。“現(xiàn)在 P2P 下載和視頻以及移動互聯(lián)網(wǎng)成為使 用流量最頻繁的三項，控制好流量就可以合理利用有限的寬 帶資源。”派網(wǎng)技術總監(jiān)毛守焱指出，互聯(lián)網(wǎng)訪問的很多問 題雖然表面上體現(xiàn)為帶寬和安全問題，但其實正是因為流量 失控造成的，車庫咖啡過去的問題就是一個非常典型的案例。根據(jù)車庫咖啡在 Wi -Fi 接入方面的復雜需求，企業(yè)級的 Wi -Fi 解決方案其實更適合車庫咖啡的應用模式。借助H3C的企業(yè)級 WLAN 方案，車庫咖啡通解決了網(wǎng)絡兼容性、可 靠性及性能等問題。在完成改造后，車庫咖啡的 WLAN 也 實現(xiàn)了物理上的統(tǒng)一?，F(xiàn)在，車庫咖啡不僅可以劃分不同的 WLAN 給