生產(chǎn)與管理實(shí)習(xí)總結(jié)

1、XX生產(chǎn)與管理實(shí)習(xí)總結(jié)在這個(gè)學(xué)期，我們學(xué)習(xí)了生產(chǎn)與運(yùn)作管理課，雖然學(xué)習(xí) 了很多理論，但是還沒有運(yùn)用理論知識(shí)去分析、解決企業(yè)的 實(shí)際問題。曾老師經(jīng)常教導(dǎo)我們：三分理論，七分實(shí)踐。他 要求我們?nèi)テ髽I(yè)實(shí)習(xí)，不到企業(yè)里面實(shí)踐，是不能體驗(yàn)到企 業(yè)的處境和問題的，更談不上為企業(yè)分析問題，解決問題。 因此，我利用星期六、日的時(shí)間去了我的親戚的企業(yè)那里實(shí) 習(xí)。我在那里的工作是負(fù)責(zé)帶運(yùn)煤炭來的貨車去過磅處過 磅，然后又帶貨車去指定的地點(diǎn)驗(yàn)貨和卸貨，再帶貨車去過 磅處過磅，從過磅處得到有關(guān)該貨車重量的表單，再把表單 交給老板。 由于該企業(yè)規(guī)模不大， 但它屬于服務(wù)類型的企業(yè)， 所以它的運(yùn)作流程、 設(shè)施選址、 設(shè)施布

2、置和庫存管理很重要， 于是在實(shí)習(xí)的過程中，我對(duì)該企業(yè)的運(yùn)作流程、設(shè)施選址、 設(shè)施布置和庫存管理進(jìn)行了觀察和分析。xx 煤炭銷售企業(yè)屬于服務(wù)類型的企業(yè)， 該企業(yè)位于佛山 市南海區(qū)羅村街邊，那里是佛山的郊區(qū)，企業(yè)的規(guī)模不大， 辦公樓設(shè)置在露天的倉(cāng)庫里面，貨車和鏟車等工具都停放在 倉(cāng)庫內(nèi)。根據(jù)老板介紹，該企業(yè)主要從貴州省和山西省的煤 炭批發(fā)商進(jìn)貨，目前銷售無煙煤、煙煤、焦碳、煤粉，銷售 的地理范圍是以佛山市的順德、大瀝、丹灶為主，主要給模 具制造廠、漂染廠、制鋁廠提供煤炭。根據(jù)老板的介紹，我將該企業(yè)的運(yùn)作流程畫成運(yùn)作流程圖：該企業(yè)的運(yùn)作流程是：首先根據(jù)本地客戶的需求進(jìn)貨， 等貨物從山西省或貴州省運(yùn)到

3、該企業(yè)所在地，然后對(duì)貨物進(jìn) 行檢驗(yàn)，如果合格就將貨物運(yùn)進(jìn)倉(cāng)庫并記錄，如果不合格就 將貨物退掉或要求降價(jià)，客戶打電話來買貨，老板詢問客戶 的姓名地址等信息，然后看一下有沒有庫存，如果有庫存就 答應(yīng)客戶要求并讓工人裝貨并運(yùn)往客戶所在的工廠并記錄， 如果沒有庫存就根據(jù)實(shí)際情況立刻進(jìn)貨或者放棄這單生意， 客戶在使用后不滿意就會(huì)打電話來投訴，或者老板打電話去 詢問客戶是否滿意，老板將不滿意的信息反饋給批發(fā)商，要 求其改進(jìn)質(zhì)量，再根據(jù)客戶的需求和庫存進(jìn)貨。從設(shè)施選址方面分析一下該企業(yè)的庫存的地理位置的 優(yōu)缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)： 1、接近市場(chǎng) ; 該企業(yè)的倉(cāng)庫位于佛山市羅村的郊 區(qū)，需要用煤炭的工廠分布在佛山市的順德

4、、大瀝、丹灶。2、交通便利 ; 佛山市的交通設(shè)施完善，該企業(yè)的倉(cāng)庫附近有 鐵路，公路，進(jìn)貨可以利用鐵路或公路運(yùn)輸，出貨可以利用 公路運(yùn)輸。 3、勞動(dòng)力資源充足 ; 廣東佛山市本地人口很多， 而且每年有許多外來工來廣東佛山打工。4、基礎(chǔ)設(shè)施條件完善; 佛山羅村郊區(qū)的水、 電、燃?xì)獾鹊墓?yīng)有很好的保證。5、氣候條件適宜 ; 廣東佛山的氣候溫和，降水量適當(dāng)，適合 把煤露天儲(chǔ)存。 8、地質(zhì)適宜 ; 該企業(yè)所在的地段的地質(zhì)能滿 足載重要求。 6、企業(yè)附近競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多，會(huì)產(chǎn)生“集聚效 應(yīng)”。缺點(diǎn)：可擴(kuò)展性不強(qiáng) ; 該企業(yè)所租的地方的面積不大， 企業(yè)的發(fā)展受到限制。在比較深入的觀察后，我又發(fā)現(xiàn)了一個(gè)該企業(yè)的

5、庫存的 地理位置的缺點(diǎn)。下圖是該企業(yè)周圍的環(huán)境圖：雖然該企業(yè)的倉(cāng)庫接近鐵路，且小馬路連接火車貨物卸 貨點(diǎn)，但企業(yè)的倉(cāng)庫與小馬路之間有圍墻隔著，而且火車貨 物卸貨點(diǎn)與企業(yè)倉(cāng)庫之間也隔著競(jìng)爭(zhēng)者，這就意味著如果企 業(yè)用鐵路運(yùn)輸方法進(jìn)貨，貨到的時(shí)候就要用貨車從倉(cāng)庫出發(fā)， 通過公路饒過競(jìng)爭(zhēng)者，到達(dá)火車貨物卸貨點(diǎn)處裝貨，再通過 公路饒過競(jìng)爭(zhēng)者才能將貨物運(yùn)回倉(cāng)庫，這樣會(huì)導(dǎo)致工作量增 加，運(yùn)輸?shù)瘸杀驹黾印Ｔ撈髽I(yè)的設(shè)施布置類似于倉(cāng)庫布置。該企業(yè)是銷售煤炭， 屬于非制造業(yè)，而且規(guī)模不大，租地面積也不大，這四個(gè)特 點(diǎn)影響著該企業(yè)的倉(cāng)庫布置。特別是地方面積不大，這更需 要合理設(shè)計(jì)倉(cāng)庫的布置。下圖是該企業(yè)倉(cāng)庫以及周圍環(huán)

6、境的平面圖：在實(shí)習(xí)期間，我觀察到：企業(yè)的倉(cāng)庫只有一個(gè)進(jìn)出口， 而且沒有鐵門，倉(cāng)庫里不同的煤堆之間有一定的空隙，放在 進(jìn)出口附近的無煙煤會(huì)很快地被工廠買去，而且無煙煤賣出 去以后很快又被補(bǔ)充，而放在進(jìn)出口較遠(yuǎn)的煤卻賣得很慢 辦公樓被設(shè)置在倉(cāng)庫的中間偏右 ; 貨車、鏟車停放點(diǎn)被設(shè)在 離倉(cāng)庫進(jìn)出口最遠(yuǎn)的地方。經(jīng)過分析，我覺得該企業(yè)的倉(cāng)庫布置有這樣的優(yōu)點(diǎn)和缺 點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)是： 1、有利于縮短存取貨物的時(shí)間，降低倉(cāng)儲(chǔ)管 理成本 ;2 、辦公樓與進(jìn)出口保持適當(dāng)?shù)木嚯x，不阻礙交通， 也有利于對(duì)貨物的看管 ;3 、加強(qiáng)了對(duì)貨車和鏟車的保護(hù)，有 助于防盜。缺點(diǎn)是： 1、倉(cāng)庫只有一個(gè)進(jìn)出口，造成卸貨時(shí) 間延長(zhǎng) ; 在

7、我實(shí)習(xí)期間我遇到這么一個(gè)情況：先到的貨車在 倉(cāng)庫門口附近的地方剛卸完貨，還沒離開，另一輛準(zhǔn)備卸貨 的貨車就到了，后到的貨車只有等先到的貨車調(diào)好車頭、離 開后才能進(jìn)倉(cāng)庫卸貨，這樣就延長(zhǎng)了卸貨時(shí)間，降低了工作 效率。 2、倉(cāng)庫沒有鐵門，雖然有老板安排了人員看管，但 防盜措施仍然不足，貨物還是容易被盜，白天有人看管，貨 物沒人偷，到了晚上看管的人很難看清楚環(huán)境了，或者會(huì)走 神，貨物就容易被盜了。根據(jù)該企業(yè)的老板介紹，他是根據(jù)每種煤的庫存的變化 情況和客戶需求來決定哪種煤什么時(shí)候該訂貨的，哪種煤快 沒庫存就去訂購(gòu)哪種煤，至于訂購(gòu)多少就要看根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和實(shí) 際情況決定。由此看來，該企業(yè)的庫存屬于獨(dú)立需求庫存

8、， 對(duì)庫存的監(jiān)控類型是類似于定量控制系統(tǒng)的類型。這樣管理庫存的優(yōu)點(diǎn)是： 1、每次訂貨量大，能獲得批 量折扣，節(jié)省訂貨成本，節(jié)省持有成本 ;2 、安全庫存只需要能夠?qū)τ嗁?gòu)周期內(nèi)的需求不確定性即可，可以持有較少的庫 存。缺點(diǎn)是：所訂的貨物有可能遲到，若安全庫存用完，就 會(huì)造成缺貨。前面我從運(yùn)作流程、設(shè)施選址、設(shè)施布置、庫存管理方 面對(duì)該企業(yè)進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)了該企業(yè)在這幾個(gè)方面所存在 的一些問題。對(duì)那些問題，我進(jìn)行了思考，試著運(yùn)用所學(xué)的 生產(chǎn)運(yùn)作管理知識(shí)去解決那些問題。1、由于該企業(yè)所租的地方的面積不大，這樣就限制了 企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)可以在適合的地方再租一塊地來做倉(cāng)庫， 這樣做有利于企業(yè)的發(fā)展。可運(yùn)

9、用單一選址的幾種方法來選 址。2、給倉(cāng)庫的進(jìn)出口處安上鐵門，如果條件不適合安鐵 門，那么可以在進(jìn)出口放置路障，如：鐵攔，工作的時(shí)候把 它們搬開，不工作的時(shí)候把它們放置在進(jìn)出口處，這樣有助 于貨物的防盜。3、在倉(cāng)庫接近鐵路的圍墻開個(gè)進(jìn)出口，并安上鐵門， 并對(duì)倉(cāng)庫重新進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，這樣可以充分利用那條小馬路， 貨車可以從那里離開倉(cāng)庫，縮短卸貨時(shí)間，提高工作效率， 也使去火車貨物卸貨點(diǎn)處的路程縮短，有效減少運(yùn)輸?shù)瘸杀?和工作量。下圖是我對(duì)倉(cāng)庫的重新設(shè)計(jì)的圖：4、企業(yè)可以根據(jù)經(jīng)濟(jì)定貨批量模型來確定經(jīng)濟(jì)訂貨批量，可以使庫存成本和訂貨成本最小。在實(shí)習(xí)過程中，我首先遇到讓我緊張的難題是與貨車司 機(jī)的溝通問題

10、，他們?nèi)峭馐∪?，我只能跟他們說普通話， 這就需要我在陌生人面前有較好的普通話表達(dá)能力。在那個(gè) 時(shí)候，我想起了曾老師經(jīng)常鼓勵(lì)我們?cè)谡n堂上積極回答問題， 回答問題可以鍛煉自己的膽量和表達(dá)能力。雖然平時(shí)我在課 堂上積極回答問題，鍛煉了膽量和表達(dá)能力，但是我覺得在 跟他們溝通的時(shí)候我的表達(dá)能力還是不太夠，以后還要繼續(xù) 鍛煉。這次實(shí)習(xí)還鍛煉了我的學(xué)習(xí)能力、細(xì)心和耐心。在實(shí)習(xí) 的第一天，老板安排了任務(wù)給我，還安排了一個(gè)工人教我怎 樣工作，我要在一天之內(nèi)熟悉我的工作，到第二天我就要獨(dú) 自干自己的工作了。老板還介紹了有些外地司機(jī)在過磅的時(shí) 候會(huì)耍的花招，叫我過磅的時(shí)候要留心，有什么特殊情況就 要向他報(bào)告。這次我去實(shí)習(xí)的企業(yè)雖然規(guī)模不大，但是，只要用心去 觀察就能發(fā)現(xiàn)小企業(yè)也存在著并不簡(jiǎn)