電務(wù)登銷記樣式說明

1、電務(wù)登銷記樣式說明一、設(shè)備聯(lián)合檢查及道岔整治登銷記的填寫 1登記時要寫清聯(lián)合檢查的范圍及檢查后發(fā)現(xiàn)的問題。 2登記時要區(qū)分按技規(guī)第 l 8 條站區(qū)聯(lián)合檢查和車工電聯(lián)合檢查道岔及 專運檢查等。3 聯(lián)合檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時整治克服，并在行車設(shè)備登記簿“設(shè)備聯(lián)合檢查”頁右側(cè)銷記。二、按鈕加封及計數(shù)器按鈕登銷記的填寫 1檢修時使用破封按鈕或計數(shù)器按鈕時，登記要寫明使用原因及按鈕名稱。 2登記時核準計數(shù)器原號碼和現(xiàn)號碼，前后號碼要銜接。3車務(wù)使用計數(shù)器按鈕或加封按鈕后，通知電務(wù)工區(qū)時間由車務(wù)填寫，電務(wù) 校對按鈕計數(shù)器號碼對破封按鈕加封后，銷記時寫清加封后按鈕的名稱和計數(shù)器 現(xiàn)號碼及日期、時間。或4施封

2、銷記后，電務(wù)與車務(wù)共同簽字確認。三、使用手搖把或轉(zhuǎn)轍機 （電鎖器 ）鑰匙登銷記的填寫 1車務(wù)使用手搖把或轉(zhuǎn)轍機 （電鎖器 ）鑰匙后，銷記時核準使用后返回的數(shù)量， 同時核準手搖把箱內(nèi)備品齊全，并與車務(wù)共同確認會簽。2右頁的第一個“月日” 、“時分”欄為車務(wù)通知電務(wù)的實際時間， “通知情 況”欄內(nèi)填記用何種方式 （用電話、書面或口頭 ）通知，以及接收人的姓名。3 右頁的第二個“月日” 、“時分”欄為收回道岔手搖把 （包括轉(zhuǎn)轍機鑰匙 ）加 鎖、施封的實際時間。4 “手搖把收回核對及施封” 、“電務(wù)負責人”、“車站值班員”欄：手搖把收 回后，車站會同電務(wù)人員共同核對正確并加鎖、施封后銷記并分別簽字。四

3、、設(shè)備故障登銷記的填寫 該登銷記用于車站日常發(fā)現(xiàn)涉及行車設(shè)備故障的問題登記。電務(wù)部門發(fā)現(xiàn)的 設(shè)備故障填在“設(shè)備檢修”頁內(nèi)。1左頁第一個“月日、時分”欄：填寫發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時的實際時間。 2“故障處所及現(xiàn)狀”欄：車站發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時，車站值班員要立即將故障 具體處所和現(xiàn)狀在該欄內(nèi)寫清，并要及時通知相關(guān)部門。3左頁的第二個“月日、時分”欄：為通知工、電的實際時間。4“通知工電情況”欄：填記用何種方式 （用電話、書面或口頭 ）通知，以及接收人的姓名5。右頁“月日”、“時分”欄：由處理故障的有關(guān)部門人員填寫故障處理完畢 后的實際時間。6“故障原因及處理結(jié)果”欄：電務(wù)故障處理完畢后，電務(wù)值班人員將處理 的設(shè)

4、備狀態(tài)及設(shè)備故障原因填記在此欄內(nèi)。7“工電負責人”欄：填寫處理設(shè)備故障負責人姓名。8“車站值班員”欄：車站值班員在設(shè)備故障處理完畢銷記后，要進行試驗， 并確認符合故障處理部門提供的條件后方可簽字。9對車站發(fā)現(xiàn)的故障不能馬上修復(fù)時，電務(wù)人員應(yīng)立即在“設(shè)備檢查”頁內(nèi) 登記故障信號設(shè)備停止使用和影響范圍，信號設(shè)備恢復(fù)時應(yīng)同時銷記。五、設(shè)備檢修登銷記的填寫 電務(wù)設(shè)備故障、發(fā)現(xiàn)電務(wù)設(shè)備存在危及行車安全的隱患、電務(wù)施工中進行聯(lián) 鎖關(guān)系試驗、檢修試驗需使用各種加封計數(shù)器按鈕時，均在該頁內(nèi)執(zhí)行登、銷記。1電務(wù)設(shè)備故障時，要填寫清故障設(shè)備名稱、影響范圍和信號設(shè)備故障停止 使用，請車務(wù)按非正常作業(yè)辦理。2當發(fā)現(xiàn)電

5、務(wù)設(shè)備存在危及行車安全隱患時，要及時登記，說明存在隱患設(shè) 備的名稱、影響范圍，并填寫銷除設(shè)備存在隱患所需的時間。3“調(diào)度命令”、“批準時間”和“車站值班員”欄：車站值班員在確認檢修 部門登記的檢修作業(yè)內(nèi)容、影響范圍、需要檢修時間和注意事項后，報告列車調(diào) 度員，并確定同意檢修的具體起止時間 （需要調(diào)度命令的，具體時間由列車調(diào)度員 批準），并分別在“調(diào)度命令” 、“批準時間和“車站值班員”欄，對應(yīng)檢修部門 登記內(nèi)容的末行給予簽認。4右頁的“月日”、“時分”欄：由檢修部門填寫檢修作業(yè)完了的實際日期和 時間。5“檢修后的恢復(fù)狀態(tài)”欄：故障修復(fù)、隱患排除或檢修結(jié)束，試驗良好后， 由檢修部門負責人銷記，要

6、寫清 XX 檢修作業(yè)結(jié)束 （XX 故障修復(fù) ），試驗良好，交 付車站正常使用。6右頁的“單位”、“負責人”欄：由電務(wù)檢修負責人對應(yīng)銷記內(nèi)容的末行分 別填記本單位簡稱和姓名。7“調(diào)度命令”、“車站值班員”欄：由車站值班員試驗確認無誤后對應(yīng)檢修 銷記內(nèi)容的末行填寫，需要調(diào)度命令的填寫調(diào)度命令號碼。8分路不良軌道登記(1) 執(zhí)行關(guān)于印發(fā)分路不良軌道區(qū)段管理辦法的通知 (沈鐵總函【 2005 】495 號)，每季或更換行車設(shè)備檢查登記簿時對分路不良的軌道區(qū)段，由信號 工長在行車設(shè)備檢查登記簿 “設(shè)備檢修”頁進行登記。在登記整個區(qū)段分路不 良的同時，要注明道岔定位或反位分路不良的具體部位，注明車站在辦理

7、與該區(qū) 段相關(guān)的進路時，須檢查分路不良部位是否有車占用，按行規(guī)第 5 條規(guī)定辦 理。(2) 對道岔大修、臨時換軌引起的殘壓超標區(qū)段，在施工開通時要進行登記， 經(jīng)列車碾壓復(fù)測達到標準后，要及時銷記。9軌道漏泄超標登記。(1) 凡道床道碴電阻偏低，雨天易發(fā)生紅光帶的區(qū)段，電務(wù)人員在軌道電路最 有利時將繼電器電壓調(diào)整至上限 (1 8 伏)，保證設(shè)備正常使用。雨天軌道繼電器端 電壓降至低于 9 2 伏時，在行車設(shè)備檢查登記簿 “設(shè)備檢修”頁登記。(2) 對軌道電路一次參數(shù)失格和處于臨界狀態(tài)，要按行規(guī)要求，轉(zhuǎn)交有關(guān) 工務(wù)段軌道電路漏泄區(qū)段通知書 。六、電務(wù)專用行車設(shè)備檢查登記簿 (由電務(wù)自備 )登銷記的

8、填寫 1扳動道岔。(1) 按規(guī)定工區(qū)所在地車站每日、非工區(qū)所在地每周將車站道岔進行一次扳動 試驗。扳動試驗前在電務(wù)專用行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記。(2) 道岔扳動時要注意觀察道岔動作、鎖閉電流，對道岔動作、鎖閉電流超標 道岔及時處理。扳動道岔無異常時，在電務(wù)專用行車設(shè)備檢查登記簿上銷記。2設(shè)備巡檢。(1 )按規(guī)定有工區(qū)車站每日兩次：首次 8 至 l 0 時，第二次 l5 至 l7 時。巡 檢前要在電務(wù)專用行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記。(2)巡檢完了無異常，在電務(wù)專用行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)銷記。 3使用手搖把。(1)電務(wù)使用手搖把時，應(yīng)在電務(wù)專用行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記，寫清手 搖把數(shù)量、編號和使用起始

9、、結(jié)束時間。登記手搖把編號時要填寫使用手搖把的 具體編號，如“使用 01、02、03 號手搖把”，不準寫“使用 13 號手搖把”。(2)手搖把收回后，電務(wù)人員與車站共同核對正確并加鎖、施封后銷記并分別 簽字。七、施工登銷記的填寫1請求施工。(1)“本月施工編號“欄：填寫施工計劃類別和序號、施工電報號或施工調(diào)度 命令號碼。(2)“月日、時分、施工項目、影響使用范圍、所需時分、施工單位負責人” 欄：均由主體施工單位負責人 (或其委托人，以下同 )填寫。施工主體單位在填記影 響使用范圍時，填記內(nèi)容必須符合月度施工計劃、施工電報、施工調(diào)度命令規(guī)定， 內(nèi)容包括：施工前需列車慢行的速度、施工影響范圍、配合

10、單位施工影響范圍和 列車運行指示等。同時應(yīng)注明需要配合的施工單位，本行填不下時，可在下行接 續(xù)填記。“所需時分”欄填記施工計劃、施工電報或施工調(diào)度命令規(guī)定的時間。(3) “設(shè)備單位檢查人、車站值班員簽認”欄：車站值班員確認施工主體單位 登記內(nèi)容無誤及設(shè)備管理單位檢查人 (或其委托人，以下同 )簽認后方可簽認。配合 施工的設(shè)備管理單位檢查人簽認時，要注明本單位簡稱。(4) 施工主體單位負責人與設(shè)備單位檢查人均為同一單位時， “施工單位負責 人”和“設(shè)備單位檢查人”欄均填寫施工主體單位負責人姓名。2承認施工。(1)“命令號、發(fā)令時間、慢行及封鎖起止時間”項和“車站值班員簽認”欄 均由車站值班員填寫

11、，施工負責人確認后在“施工單位負責人”欄簽名。(2)車站值班員在請求調(diào)度命令前，要認真對照施工計劃、電報或施工調(diào)度命 令，核對施工單位登記內(nèi)容是否正確。(3) 車站值班員根據(jù)施工單位請求，可適當提前請求調(diào)度命令。 3施工后開通檢查確認。(1)各配合施工單位施工結(jié)束后，配合施工單位負責人須向施工主體施工單位 負責人 (或駐站聯(lián)絡(luò)員 )匯報，由施工主體單位負責將施工完成情況匯總后，在行 車設(shè)備施工登記簿內(nèi)進行銷記、簽字，施工配合單位確認銷記內(nèi)容正確后，分 別在“設(shè)備單位檢查人”欄內(nèi)簽字，由施工主體單位送交車站值班員進行核對。 車站值班員核對正確后，應(yīng)立即向行車調(diào)度員請求開通命令，得到列車調(diào)度員的

12、開通命令后，在“開通命令及開通時間”欄施工主體單位銷記內(nèi)容的下方填寫開 通命令號和時間，同時在“車站值班員”欄給予一次性簽認。施工中部分設(shè)備提 前開通使用時，應(yīng)由施工單位提前銷記，并通知相關(guān)施工配合單位分別確認簽字， 車站值班員核對無誤后請求調(diào)度命令，辦理簽認手續(xù)。(2)開通后涉及列車限速運行時，施工單位應(yīng)將限速條件一并填記。(3) 電務(wù)在開通前進行聯(lián)鎖關(guān)系試驗使用各種加封計數(shù)器按鈕時，信號人員應(yīng) 在車站行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登、銷記計數(shù)器按鈕的加封狀況。4開通后恢復(fù)常速確認。(1) 施工結(jié)束開通后無列車限速條件的， “開通后恢復(fù)常速確認”項不填記。(2)施工開通后涉及列車限速運行的，在列車運行

13、恢復(fù)常速時，由施工負責人 對應(yīng)銷記，設(shè)備管理單位檢查人和車站值班員進行簽認。5“備注”欄：填記施工其他特殊要求或注意事項。 6施工封鎖前需列車限速運行的登記要求。(1)施工封鎖前需列車限速運行時，慢行登記與封鎖施工須分別登記。(2)施工單位負責人要在列車慢行前 40 分鐘按施工計劃、 電報、施工調(diào)度命令 的慢行要求，在“請求施工 (慢行及封鎖 )登記”項各欄內(nèi)進行登記和簽名，設(shè)備主 管單位負責人確認后，在“設(shè)備單位檢查人”欄內(nèi)簽名。車站值班員確認并取得 列車調(diào)度員同意后在“承認施工”項內(nèi)給予簽認和承認慢行起止時間，施工單位 負責人確認后在“承認施工”項內(nèi)的“施工單位負責人”欄內(nèi)簽名。對應(yīng)的“施

14、 工后開通檢查確認”和“開通后恢復(fù)常速確認”項內(nèi)務(wù)欄均不填記。7遇施工單位在批準的施工時間內(nèi)，不能完成施工任務(wù)需延長施工時間時， 必須由施工主體單位負責人提前向車站值班員匯報，并在行車設(shè)備施工登記簿 中重新登記，注明延時原因、延時施工的影響范圍和需要的時間。車站值班員確 認后應(yīng)立即向列車調(diào)度員報告，并請求延長施工時間的調(diào)度命令。8各施工主體單位共用同一施工天窗平行作業(yè)時，應(yīng)分別執(zhí)行登銷記制度。八、道口登銷記的填寫1檢修道口設(shè)備 (含試驗遮斷信號、停電報警 )。 (1)按規(guī)定周期工區(qū)對道口信號設(shè)備進行檢查、試驗；在檢查、試驗前在道口 登記簿內(nèi)登記。登記中寫清起止時間，電務(wù)和道口員確認簽字后方可作業(yè)。(2)電務(wù)在遮斷、停電報警試驗時要在相關(guān)站登記要點。(3)作業(yè)結(jié)束試驗良好后，對道口控