我國(guó)物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析與評(píng)價(jià)畢業(yè)論文

1、湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢 業(yè) 論 文題目： 我國(guó)物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析與評(píng)價(jià) 專 業(yè)： 物流管理系市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說(shuō)明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過(guò)的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過(guò)的材料。對(duì)本研究提供過(guò)幫助和做出過(guò)貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。作 者 簽 名： 日 期： 指導(dǎo)教師簽名： 日期： 使用授權(quán)說(shuō)明本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)

2、（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)校可以采用影印、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉?jī)?nèi)容。作者簽名： 日 期： 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名： 日期： 年 月 日學(xué)

3、位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán) 大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。作者簽名：日期： 年 月 日導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日目 錄一、關(guān)于核心競(jìng)爭(zhēng)力的概念2（一）核心技術(shù)能力2（二）應(yīng)變能力2（三）整合能力2（四）營(yíng)銷能力3二、保持核心競(jìng)爭(zhēng)力的三個(gè)要素3（一）成本3（二）質(zhì)量4（三）客戶服務(wù)5三、我國(guó)第三方物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力存在的問(wèn)題及原因分析6(一)忽視了企

4、業(yè)自身素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量的提高7(二)缺乏有效先進(jìn)的管理機(jī)制的規(guī)范管理7四、物流企業(yè)培育核心競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略選擇8（一）制定企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展戰(zhàn)略8（二）從我國(guó)第三方物流企業(yè)的自身特點(diǎn)和實(shí)際出發(fā)，確立企業(yè)核心要素8（三）進(jìn)行物流企業(yè)內(nèi)部流程重組，尤其是組織管理的變革，推動(dòng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力要素的整合9（四）建立先進(jìn)的人力資源開(kāi)發(fā)與管理體系與激勵(lì)機(jī)制，為企業(yè)選、育、用、留優(yōu)秀的物流人才9五、白沙物流公司專業(yè)經(jīng)營(yíng)成就核心競(jìng)爭(zhēng)力10（一）.調(diào)整定位，以專業(yè)經(jīng)營(yíng)贏得市場(chǎng)10（二）.苦練內(nèi)功，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)彰顯品牌11六、結(jié)束語(yǔ)12我國(guó)物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析與評(píng)價(jià)【摘要】：本文的目標(biāo)就是通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r及

5、趨勢(shì)的深入研究,探求提高物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的作用機(jī)理,尋找中國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略?，F(xiàn)代物流對(duì)于宏觀經(jīng)濟(jì)的重要性自不待言,而對(duì)于中國(guó)的物流企業(yè),究竟以何種方式提升競(jìng)爭(zhēng)力,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,的確是一個(gè)很好的研究課題。隨著物流業(yè)務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的日趨嚴(yán)峻，物流要穩(wěn)定并擴(kuò)大市場(chǎng)份額，就必須要加快發(fā)展速度，整合區(qū)域內(nèi)的物流企業(yè)，精心打造物流“航母”，提升區(qū)域物流的“核心”能力，以增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力?！娟P(guān)鍵詞】：物流；核心競(jìng)爭(zhēng)力；分析與評(píng)價(jià) 目前，無(wú)論是理論界，還是企業(yè)界，大家都在熱烈討論核心競(jìng)爭(zhēng)力的培養(yǎng)問(wèn)題，一致認(rèn)為構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。由于全球經(jīng)濟(jì)一體化的加速，企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境變得日趨復(fù)

6、雜和不確定，競(jìng)爭(zhēng)變得史無(wú)前例的激烈，工商企業(yè)為了在市場(chǎng)中立于不敗之地，往往都會(huì)將主要精力集中到自己的核心業(yè)務(wù)上，培養(yǎng)自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而將非核心業(yè)務(wù)外包出去。同時(shí)，很多人認(rèn)為工商企業(yè)一旦將非核心業(yè)務(wù)外包出去，物流企業(yè)就可以從中獲取巨大的商機(jī)，物流領(lǐng)域就會(huì)變成神奇的“第三利潤(rùn)源泉”。但是，值得注意的是，大家好像都將主要注意力放在了工商企業(yè)培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的事情上，而很少認(rèn)真思索作為工商企業(yè)外包出去的非核心業(yè)務(wù)的實(shí)際操作方物流企業(yè)，如何培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力問(wèn)題，要知道這部分業(yè)務(wù)對(duì)物流企業(yè)而言卻是核心業(yè)務(wù)；即使工商企業(yè)愿意將非核心的業(yè)務(wù)外包出去，如果找不到滿意的物流服務(wù)提供商，達(dá)不到降低成本，更好的服務(wù)顧客

7、的預(yù)期目的，這種外包業(yè)務(wù)往往中途而廢，經(jīng)常聽(tīng)到有人說(shuō)“中國(guó)本土沒(méi)有合格的物流服務(wù)提供商”之類的話，應(yīng)該引起我們這些物流業(yè)界人士的注意，物流作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)，也迫切需要解決培養(yǎng)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的問(wèn)題。一、關(guān)于核心競(jìng)爭(zhēng)力的概念 第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)容是一個(gè)復(fù)雜的多元系統(tǒng)，歸納起來(lái)主要包括以下幾個(gè)方面：（一）核心技術(shù)能力核心競(jìng)爭(zhēng)力的核心是企業(yè)的核心技術(shù)能力。物流企業(yè)的核心技術(shù)能力不僅取決于現(xiàn)有的物流設(shè)施、技術(shù)裝備的現(xiàn)代化水平，而且更重要的是企業(yè)能夠有效地將這些技術(shù)裝備應(yīng)用到提供的服務(wù)中去，提高服務(wù)水平，使技術(shù)資源轉(zhuǎn)化為企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。它包括第三方物流企業(yè)的研發(fā)能力和服務(wù)創(chuàng)新能力。沃爾瑪將傳統(tǒng)的配送

8、方式進(jìn)行改革，運(yùn)用越庫(kù)運(yùn)輸技術(shù)大大提高了配送過(guò)程的效率，這種創(chuàng)新使其在零售領(lǐng)域后來(lái)居上，建立了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所無(wú)法企及的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（二）應(yīng)變能力企業(yè)應(yīng)變能力是指第三方物流企業(yè)要隨時(shí)根據(jù)物流市場(chǎng)供求狀況的變化、需求模式的改變和技術(shù)革新進(jìn)展而及時(shí)調(diào)整服務(wù)方式，這種應(yīng)變能力是物流企業(yè)在快速發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中得以取勝的關(guān)鍵。（三）整合能力 它涉及到第三方物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，信息傳遞，企業(yè)文化和激勵(lì)機(jī)制等諸要素。它的作用在于通過(guò)管理過(guò)程的制度化、程式化，將企業(yè)的技術(shù)知識(shí)和服務(wù)技巧融入企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力中。第三方物流企業(yè)組織效率的高低決定了企業(yè)將物流技術(shù)優(yōu)勢(shì)向市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換的效率?，F(xiàn)代物流尤其強(qiáng)調(diào)各個(gè)物流功能的整合作

9、用，整合能力是第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力非常重要的一個(gè)方面。 （四）營(yíng)銷能力反映第三方物流企業(yè)在成長(zhǎng)過(guò)程中培育的市場(chǎng)影響力，它通過(guò)將潛在競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)利潤(rùn)優(yōu)勢(shì)而直接或間接影響物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。它主要包括第三方物流企業(yè)的服務(wù)營(yíng)銷能力、企業(yè)在顧客中的形象和聲譽(yù)。滿足顧客需要是物流活動(dòng)的最終目的。 二、保持核心競(jìng)爭(zhēng)力的三個(gè)要素一個(gè)企業(yè)，要保持自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，就必須高度重視三個(gè)要素：成本、質(zhì)量、客戶服務(wù)。（一）成本對(duì)于物流企業(yè)而言，成本是指企業(yè)按照顧客的需求提供物流服務(wù)所需付出的代價(jià)，在能夠滿足甚至超越顧客的期望的前提下，企業(yè)的成本越低越好，因?yàn)樵谑杖胍欢ǖ那闆r下，成本與利潤(rùn)是成反比的。目前社

10、會(huì)上，有很多企業(yè)往往不顧實(shí)際情況，大肆運(yùn)用價(jià)格武器打壓對(duì)手，盡管能夠贏得項(xiàng)目，但是往往很難贏利，而且由于價(jià)格實(shí)在太低，還容易造成物流服務(wù)質(zhì)量的下降。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這種價(jià)格戰(zhàn)也不利于物流市場(chǎng)的健康發(fā)展。按照財(cái)務(wù)的計(jì)算方法，成本主要包括以下三個(gè)方面：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本、管理成本、財(cái)務(wù)成本，這三項(xiàng)都有可以控制的部分，不同規(guī)模的物流企業(yè)可以根據(jù)自身的實(shí)際情況，在降低成本上下功夫，創(chuàng)造和保持自己相對(duì)于對(duì)手的成本優(yōu)勢(shì)，培養(yǎng)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。（二）質(zhì)量一般的制造企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，如電視機(jī)，冰箱，彩電，其質(zhì)量問(wèn)題很容易界定，因?yàn)橹灰褂镁椭篮貌缓昧?。但是?duì)于物流企業(yè)而言，物流服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)就不那么容易了，畢竟物流服務(wù)

11、在廣義屬于上的粗放型產(chǎn)品，不可能用一部精確的儀器去測(cè)量，而且在很大程度上只有客戶和具體提供物流服務(wù)的一線人員才有權(quán)判定物流服務(wù)的質(zhì)量，作為物流企業(yè)，如果遇到涉及有關(guān)特殊領(lǐng)域的物流服務(wù)，應(yīng)該在一開(kāi)始與客戶洽談的時(shí)候就認(rèn)真負(fù)責(zé)地向客戶詳細(xì)說(shuō)明，并讓客戶完全了解物流服務(wù)的全過(guò)程；在物流服務(wù)過(guò)程中，如果遇到影響物流服務(wù)質(zhì)量的事件，要在第一時(shí)間通報(bào)顧客，讓顧客做到心中有數(shù)，爭(zhēng)取顧客的諒解，并同時(shí)采取各項(xiàng)措施，盡量挽回?fù)p失，這個(gè)時(shí)候也正是考驗(yàn)和體現(xiàn)物流企業(yè)物流服務(wù)能力的時(shí)刻。物流服務(wù)并不是太高深的產(chǎn)品，所以進(jìn)入門檻不是太高，有人開(kāi)玩笑說(shuō)只要租輛貨車就可以掛牌成立一家物流公司，開(kāi)展物流業(yè)務(wù)了，但是正規(guī)的物流

12、公司的產(chǎn)品質(zhì)量絕對(duì)是一般不規(guī)范的物流公司的產(chǎn)品無(wú)法比擬的，因?yàn)榍罢咄邆滟Y源、品牌、網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)、經(jīng)營(yíng)管理、資金和人才等方面的優(yōu)勢(shì)，有明確的發(fā)展規(guī)劃和發(fā)展方向，更有培養(yǎng)和保持自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的愿望和實(shí)力，而后者盡管可能會(huì)在一時(shí)獲得一定的利益，但是由于產(chǎn)品質(zhì)量低下，那些客戶最終也會(huì)離他們而去?？梢哉f(shuō)，物流服務(wù)質(zhì)量是物流企業(yè)的生存之本，是培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力需要解決的重要問(wèn)題之一。物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的實(shí)際情況，不斷的提高物流服務(wù)質(zhì)量，滿足和超越顧客的期望，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和顧客的“雙贏”。（三）客戶服務(wù)記得一位世界知名的營(yíng)銷大師曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，“銷售前的承諾、奉承，不如售后無(wú)處不在的完善服務(wù)”，這充分說(shuō)明了客戶服

13、務(wù)的重要性。我國(guó)目前的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件下，總的來(lái)說(shuō)大家對(duì)客戶服務(wù)的重視程度在逐步加強(qiáng)，客戶服務(wù)意識(shí)也在與日俱增，但是在物流行業(yè)這個(gè)傳統(tǒng)又新鮮的行業(yè)卻還還有待加強(qiáng)。很多物流企業(yè)在前期與客戶的接觸過(guò)程中經(jīng)常不顧自身的實(shí)際情況，向客戶吹得天花亂墜，幾乎什么事情都能做到，但是這樣往往容易造成很大的不利影響，其一，項(xiàng)目拿到之后，物流企業(yè)往往無(wú)法按照承諾滿足客戶的需求，不但嚴(yán)重?fù)p害了客戶的利益，擾亂了物流市場(chǎng)，也極大的損害企業(yè)自身的形象；其二，企業(yè)沒(méi)有珍惜來(lái)之不易的發(fā)展機(jī)會(huì)，認(rèn)真通過(guò)項(xiàng)目驗(yàn)證和提升自身的物流服務(wù)水平，打造自身的競(jìng)爭(zhēng)力；其三企業(yè)無(wú)法通過(guò)物流服務(wù)獲取利潤(rùn)，使其長(zhǎng)期發(fā)展缺乏資金支持。所以，嚴(yán)格根據(jù)自

14、身的條件，給予顧客切實(shí)可行的服務(wù)承諾，十分重要。我們要善于發(fā)現(xiàn)并及時(shí)滿足顧客的潛在需求，超越顧客的期望；在物流服務(wù)過(guò)程，及時(shí)地通過(guò)各種方式與顧客保持實(shí)時(shí)溝通，想客戶所想，從客戶的角度出發(fā)，在不損害自身利益的情況下，一切為了客戶的利益為出發(fā)點(diǎn)，就能夠取得顧客的信任，為物流項(xiàng)目的開(kāi)展和運(yùn)作鋪平道路；在物流項(xiàng)目結(jié)束之后，也不要因?yàn)轫?xiàng)目結(jié)束了，一切就結(jié)束了，我們應(yīng)該定期對(duì)客戶進(jìn)行回訪和跟蹤，增加顧客的好感，要知道有些客戶的物流項(xiàng)目可能有不確定性，如果能夠讓顧客隨時(shí)都能感到你的存在，那么下次遇到物流項(xiàng)目的時(shí)候，你當(dāng)然就是首選了。三、我國(guó)第三方物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力存在的問(wèn)題及原因分析 目前，我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)屬于起

15、步階段，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距較大。一是成本高。據(jù)世界銀行的推測(cè)，我國(guó)的物流費(fèi)用占gdp的比重約為16.7，比發(fā)達(dá)國(guó)家高出1倍左右。二是周轉(zhuǎn)慢。2000年我國(guó)工業(yè)企業(yè)流動(dòng)資金年周轉(zhuǎn)速度為162次。而日本制造業(yè)的年均周轉(zhuǎn)速度為1518次，一些知名的跨國(guó)連鎖企業(yè)，如沃爾瑪、家樂(lè)福等已達(dá)到2030次。三是庫(kù)存大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2000年底，我國(guó)庫(kù)存商品沉淀的資金高達(dá)4萬(wàn)億元，占當(dāng)年gdp近50。目前國(guó)際公認(rèn)的庫(kù)存商品與gdp的比例，發(fā)達(dá)國(guó)家一般不超過(guò)1，發(fā)展中國(guó)家也不過(guò)5。四是效率低。有專家估算，我國(guó)僅汽車空駛率就高達(dá)37，相當(dāng)于150萬(wàn)輛載重汽車來(lái)回空跑。五是傳統(tǒng)流通方式仍然占有相當(dāng)大的比例。有資料顯示，

16、美國(guó)、日本等國(guó)家使用第三方物流企業(yè)的比例已達(dá)30以上。而在我國(guó)的工業(yè)企業(yè)中，把原材料物流交給第三方物流的占18，把銷售物流交給第三方的僅占16。這些方面的明顯差距，正是我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大潛力。同時(shí)，我國(guó)已經(jīng)具備了加速發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的基本條件。一是物流需求量大。二是物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展快。三是我國(guó)物流市場(chǎng)的主體正在形成。四是有利于現(xiàn)代物流發(fā)展的“軟環(huán)境”逐步完善。(一)忽視了企業(yè)自身素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量的提高我國(guó)大多數(shù)第三方物流企業(yè)都是從運(yùn)輸公司或倉(cāng)儲(chǔ)公司改制而來(lái)，在他們構(gòu)建自身發(fā)展模式的同時(shí)，卻不注意自身的素質(zhì)建設(shè)，多數(shù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍仍然局限于單一的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸等正向物流中簡(jiǎn)單貨物存放或轉(zhuǎn)移的

17、活動(dòng)，既不能夠提供與運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)關(guān)聯(lián)緊密等增值服務(wù)，也沒(méi)有反向物流服務(wù)，功能單一、增值服務(wù)薄弱。 (二)缺乏有效先進(jìn)的管理機(jī)制的規(guī)范管理從目前我國(guó)第三方物流企業(yè)的現(xiàn)狀來(lái)看，大多數(shù)企業(yè)的管理還不是非常規(guī)范，管理水平還較低，管理機(jī)制還很不完善缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)作業(yè)務(wù)流程、科學(xué)性的決策機(jī)制與程序、完善的物流質(zhì)量評(píng)價(jià)機(jī)制以及持續(xù)發(fā)展機(jī)制。形成這種局面的原因其一是物流企業(yè)資源缺乏整合致使水平太低。比起歐美、日本，我國(guó)的第三方物流則屬于“先天發(fā)育不良，后天營(yíng)養(yǎng)又跟不上”的類型。大多數(shù)企業(yè)，尤其是國(guó)企缺乏物流理念，恪守計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期“大而全，小而全”的經(jīng)營(yíng)理念，自建物流體系，致使我國(guó)整體物流水平徘徊不前；不少物流企

18、業(yè)設(shè)施簡(jiǎn)單、功能單一，難以提供完備的第三方物流服務(wù)，令一些想尋求第三方物流服務(wù)的企業(yè)退避三尺。其二是企業(yè)對(duì)第三方物流企業(yè)對(duì)本企業(yè)價(jià)值鏈的影響。由于第三方物流在國(guó)內(nèi)的發(fā)展只有短短幾年的時(shí)問(wèn)，而且不同的第三方物流商其擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域以及經(jīng)營(yíng)地域也千差萬(wàn)別，這使得企業(yè)在考慮將物流業(yè)務(wù)外包時(shí)很難決定一家合適的第三方物流商，在風(fēng)險(xiǎn)和收益的兩相權(quán)衡下，一些企業(yè)更傾向于由自己建立企業(yè)的物流系統(tǒng)，這主要是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的估值高于可能獲得的收益。四、物流企業(yè)培育核心競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略選擇（一）制定企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展戰(zhàn)略核心競(jìng)爭(zhēng)力的培育是一項(xiàng)龐大的企業(yè)管理系統(tǒng)工程，涉及到企業(yè)管理的各個(gè)層面、各個(gè)要素、各個(gè)環(huán)節(jié)，因此必須用企業(yè)戰(zhàn)略

19、的高度來(lái)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和組織實(shí)施。第三方物流企業(yè)應(yīng)在繼承和發(fā)揮現(xiàn)有成功經(jīng)驗(yàn)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，全面審視企業(yè)在核心技術(shù)、應(yīng)變能力、組織整合和營(yíng)銷傳播四個(gè)方面的能力狀況，分析這些能力是否有其獨(dú)特性；與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，是否具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；建立企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力已具備哪些基礎(chǔ)，還需要哪些條件；然后制定企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的培育目標(biāo)及其選擇核心競(jìng)爭(zhēng)力獲取的方式。在發(fā)展戰(zhàn)略制定中應(yīng)當(dāng)注意第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力目標(biāo)的制定要適應(yīng)物流需求發(fā)展趨勢(shì)和企業(yè)自身的特點(diǎn)，所定的目標(biāo)要與企業(yè)整體發(fā)展目標(biāo)相一致，體現(xiàn)統(tǒng)一性和連續(xù)性。（二）從我國(guó)第三方物流企業(yè)的自身特點(diǎn)和實(shí)際出發(fā)，確立企業(yè)核心要素企業(yè)中的要素包括人力、資源、財(cái)務(wù)、設(shè)備、

20、技術(shù)、信息、過(guò)程、服務(wù)、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、加工等等，企業(yè)核心要素即從這些要素中選擇。它是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力形成的出發(fā)點(diǎn)和基礎(chǔ)。由于企業(yè)要素的特點(diǎn)和在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中所起的作用不同，因而所形成的核心要素對(duì)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的貢獻(xiàn)大小也不相同，使企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的效益、運(yùn)作方面均有區(qū)別，但只要企業(yè)一經(jīng)形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，則以核心要素為基礎(chǔ)的核心競(jìng)爭(zhēng)力就是其他企業(yè)所難以模仿和取代的。積極進(jìn)行企業(yè)核心要素的積累，為其核心競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)建創(chuàng)造條件。物流企業(yè)一方面可以通過(guò)內(nèi)部積累來(lái)增強(qiáng)核心要素，另一方面通過(guò)吸收外來(lái)資源也可能在較短時(shí)間內(nèi)獲得必要的核心要素。企業(yè)可以通過(guò)關(guān)鍵技術(shù)的引進(jìn)，吸引掌握關(guān)鍵技術(shù)和技能的人才，與擁有核心專長(zhǎng)

21、的公司建立戰(zhàn)略聯(lián)盟等多種途徑來(lái)積累核心要素。根據(jù)實(shí)際，物流企業(yè)核心要素的積累可采取內(nèi)部積累與吸收外來(lái)資源相結(jié)合的方式進(jìn)行。（三）進(jìn)行物流企業(yè)內(nèi)部流程重組，尤其是組織管理的變革，推動(dòng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力要素的整合物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是由核心技術(shù)、應(yīng)變能力、組織整合和營(yíng)銷傳播四個(gè)要素構(gòu)成的互補(bǔ)的知識(shí)體系，這些要素相互影響、相互依存、相互制約，滲透在物流活動(dòng)的各個(gè)物流功能領(lǐng)域中。這些不同的功能，只有相互協(xié)調(diào)、相互配合，將企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力戰(zhàn)略貫穿于各活動(dòng)環(huán)節(jié)的始終，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力目標(biāo)。而現(xiàn)階段我國(guó)的物流企業(yè)管理集成度不高，一個(gè)關(guān)鍵的因素就是管理缺乏一個(gè)明確的協(xié)調(diào)溝通渠道，使各種管理職能無(wú)法整合。因

22、此，第三方物流企業(yè)只有按照現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律，重組企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，建立一個(gè)完善的信息溝通渠道，才能從根本上提高企業(yè)管理的整合能力和快速反應(yīng)能力。（四）建立先進(jìn)的人力資源開(kāi)發(fā)與管理體系與激勵(lì)機(jī)制，為企業(yè)選、育、用、留優(yōu)秀的物流人才從目前我國(guó)的人才結(jié)構(gòu)狀況來(lái)看，物流專業(yè)人才還十分短缺，這就要求企業(yè)建立先進(jìn)健全的人力資源開(kāi)發(fā)與管理體系和激勵(lì)機(jī)制，在用人方面企業(yè)還要建立評(píng)價(jià)考核機(jī)制、激勵(lì)和約束機(jī)制，獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀，淘汰落后，建立良好的工作氛圍，提高企業(yè)凝聚力，為每一位物流人才提供廣闊的發(fā)展空間，使個(gè)人成長(zhǎng)與企業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)同步，達(dá)到人盡其才、才盡其用、人得其事、事盡其功的目標(biāo)，使企業(yè)團(tuán)隊(duì)發(fā)揮最大的效用。 五、白沙

23、物流公司專業(yè)經(jīng)營(yíng)成就核心競(jìng)爭(zhēng)力（一）.調(diào)整定位，以專業(yè)經(jīng)營(yíng)贏得市場(chǎng) 以執(zhí)行力為基礎(chǔ)，建立目標(biāo)績(jī)效管理體系。白沙物流為確?？?jī)效考核的全面、系統(tǒng)，對(duì)部門建立了橫向考核體系，對(duì)員工建立了由上至下的縱向考核體系。意識(shí)橫向流程化。通過(guò)部門之間橫向考核評(píng)價(jià)部門各項(xiàng)工作完成的情況。二是縱向邏輯化。對(duì)部門年度和月度計(jì)劃進(jìn)行考核、對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行考核，部門對(duì)員工進(jìn)行考核，根據(jù)考核的結(jié)果（分為abc三檔），制定優(yōu)勝劣汰的原則。第二次被劃為c檔的員工，進(jìn)行下崗培訓(xùn)，上崗后再次被劃為c檔的則淘汰出公司，每年的淘汰率為10%鄒游。 改革薪酬分配體系，實(shí)行多勞多得的分配原則。打破大鍋飯，按慣例、生產(chǎn)、送貨服務(wù)三類進(jìn)行薪酬設(shè)計(jì)。

24、將生產(chǎn)一線員工的分配與部門整體和個(gè)人當(dāng)月分揀量、產(chǎn)品質(zhì)量、分揀成本、操作難以程度等指標(biāo)直接掛鉤，體現(xiàn)多勞多得的原則，同事加強(qiáng)員工的成本控制意識(shí)；將送貨服務(wù)崗位分配與部門整體績(jī)效和個(gè)人當(dāng)月的送貨戶數(shù)、送貨量、車輛運(yùn)行成本、送貨距離、安全系數(shù)、星級(jí)制服務(wù)水平等多項(xiàng)指標(biāo)掛鉤。送貨一線員工由過(guò)去的不追求送貨量和戶數(shù)、不注重服務(wù)態(tài)度，轉(zhuǎn)變?yōu)橄攵嗨拓洠颐總€(gè)車輛都積極申報(bào)星級(jí)服務(wù)車族。送貨的滿載率和服務(wù)客戶的滿意度得到大幅度提高，多勞多得的分配原則和績(jī)效掛鉤效果得意充分體現(xiàn)。精細(xì)化流程管理，簡(jiǎn)歷高校運(yùn)營(yíng)模式。白沙物流用生茶管理系統(tǒng)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)流程進(jìn)行細(xì)化管理，做到高效率的完成倉(cāng)儲(chǔ)卸貨、補(bǔ)貨、分揀和配送等生產(chǎn)

25、業(yè)務(wù)。深圳白沙物流公司旨在利用深圳、湖南兩地經(jīng)濟(jì)合作的優(yōu)勢(shì)，利用湖南中煙工業(yè)公司的雄厚資金和深圳特殊的經(jīng)濟(jì)地理位置，建立一個(gè)湖南中煙工業(yè)公司乃至整個(gè)湖南的對(duì)外窗口。在經(jīng)營(yíng)方向上，白沙物流以“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、科學(xué)管理、先進(jìn)技術(shù)”為宗旨，以“為全國(guó)客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)”為使命，最終打造”以區(qū)域配送與運(yùn)輸業(yè)務(wù)為支柱、具備現(xiàn)代化物流管理模式與經(jīng)營(yíng)理念的綜合型知名現(xiàn)代物流企業(yè)。公司將利用大規(guī)模的網(wǎng)點(diǎn)布局，為煙草主業(yè)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)的物流服務(wù)，發(fā)展成為湖南中煙在華南地區(qū)的重要窗口與物流基地?！鞍创瞬渴?，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略，已增加了經(jīng)營(yíng)范圍，開(kāi)辦了國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。目前，公司正積極開(kāi)展物流專業(yè)英語(yǔ)和報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)

26、培訓(xùn)，為發(fā)展做好充分的人力資源儲(chǔ)備”，公司負(fù)責(zé)人告訴記者。事實(shí)證明，這些調(diào)整帶來(lái)的是變革、活力和效益。（二）.苦練內(nèi)功，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)彰顯品牌 白沙物流圍繞服務(wù)、成本、效率、安全這四個(gè)重點(diǎn)，構(gòu)建現(xiàn)代煙草物流管理信息平臺(tái)為核心的管理體系，包括服務(wù)考評(píng)、成本管理、績(jī)效考核、生產(chǎn)管理、安全管理、需求牽引、線路優(yōu)化等七大子系統(tǒng)。并通過(guò)系統(tǒng)應(yīng)用，對(duì)整個(gè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，從作業(yè)層，管理層和決策層進(jìn)行現(xiàn)代化的管理和管控。 圍繞中煙的最新定位，2007年公司市場(chǎng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移到“穩(wěn)健發(fā)展珠三角、華南區(qū)域配送業(yè)務(wù)，積極拓展中南線貨代運(yùn)輸”。今年上半年，運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量也明顯提高。公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，

27、在倉(cāng)儲(chǔ)方面，公司擬定了建多層倉(cāng)的方案，繼續(xù)按照“精品倉(cāng)儲(chǔ)”路線提高倉(cāng)儲(chǔ)管理服務(wù)水平，還順利承接了中煙輔料倉(cāng)儲(chǔ)管理和深圳煙草成品煙倉(cāng)儲(chǔ)的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，目前倉(cāng)庫(kù)銷售比較穩(wěn)定，順利實(shí)現(xiàn)了客戶轉(zhuǎn)倉(cāng)和調(diào)倉(cāng)的協(xié)調(diào)工作。在運(yùn)輸配送方面，公司增加了國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，發(fā)展了中南運(yùn)輸精品線路，承接了中煙運(yùn)輸項(xiàng)目，同時(shí)開(kāi)展了華南城市配送業(yè)務(wù)，成功引進(jìn)tcl、華為等大項(xiàng)目，設(shè)立了長(zhǎng)沙網(wǎng)點(diǎn)，目前各網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)前景良好。六、結(jié)束語(yǔ)本文根據(jù)物流企業(yè)管理的相關(guān)理論，淺析了物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的相關(guān)概念，提出了構(gòu)建物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的要素和途徑。最后根據(jù)這些要素和途徑，列舉了幾點(diǎn)提高物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的建議本文目標(biāo)就是通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外物

28、流企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r及趨勢(shì)的深入研究,探求提高物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的作用機(jī)理,尋找中國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。現(xiàn)代物流對(duì)于宏觀經(jīng)濟(jì)的重要性自不待言,而對(duì)于中國(guó)的物流企業(yè),究竟以何種方式提升競(jìng)爭(zhēng)力,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,的確是一個(gè)很好的研究課題。本報(bào)告通過(guò)對(duì)整個(gè)物流企業(yè)全面系統(tǒng)的認(rèn)識(shí),重點(diǎn)研究了物流企業(yè)發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵組成因素和作用機(jī)理,具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義和理論價(jià)值。參考文獻(xiàn)1李明.第三方物流企業(yè)的資源整合j.商場(chǎng)現(xiàn)代化, 2007,( 3) . 2曾偉.中郵物流資源整合對(duì)策研究j.物流技術(shù), 2005,( 12) . 3高詹, 孫宏嶺.基于博弈論的第三方物流資源整合分析j.商品儲(chǔ)運(yùn)與養(yǎng)

29、護(hù), 2006 ( 3) . 4王佶伶.浙江中小型第三方物流企業(yè)現(xiàn)狀淺析及其對(duì)策j.浙江萬(wàn)里學(xué)院學(xué)報(bào), 2006, 19 .5國(guó)家經(jīng)貿(mào)委，南開(kāi)大學(xué). 2002年中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展報(bào)告m北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003 致 謝在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中肖和山老師對(duì)該論文從選題，構(gòu)思到最后定稿的各個(gè)環(huán)節(jié)給予細(xì)心指引與教導(dǎo),使我得以最終完成畢業(yè)論文設(shè)計(jì)。在學(xué)習(xí)中,肖老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、豐富淵博的知識(shí)、敏銳的學(xué)術(shù)思維、精益求精的工作態(tài)度以及侮人不倦的師者風(fēng)范是我終生學(xué)習(xí)的楷模，導(dǎo)師們的高深精湛的造詣與嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)精神，將永遠(yuǎn)激勵(lì)著我。這三年中還得到眾多老師的關(guān)心支持和幫助。在此，謹(jǐn)向老師們致以衷心的感謝和崇高

30、的敬意！最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱，評(píng)議和參與本人論文答辯的各位老師表示感謝！ 致謝人：溫健 2011年12月30日 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）選題審批表專業(yè)：市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)生姓名溫 健學(xué)號(hào)091250105指導(dǎo)教師肖和山職稱副教授所選題目我國(guó)物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析與評(píng)價(jià)選題理由：指導(dǎo)教師意見(jiàn)：簽 字：年 月 日專業(yè)教研室主任審核意見(jiàn)：簽 字：年 月 日主管教學(xué)系部領(lǐng)導(dǎo)審批意見(jiàn)： 簽 字：年 月 日備注：畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）中期檢查表專業(yè)：論文（設(shè)計(jì)）題目學(xué)號(hào)姓名指導(dǎo)教師職稱計(jì)劃完成時(shí)間論文（設(shè)計(jì)）的進(jìn)度計(jì)劃： 已經(jīng)完成的內(nèi)容： 指導(dǎo)教師意見(jiàn)： 簽 字： 年 月 日畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）老師評(píng)語(yǔ)表專業(yè)：

31、論文（設(shè)計(jì)）題目學(xué) 號(hào)姓 名指導(dǎo)教師職 稱學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作所取得的成果。盡我所知，除文中已經(jīng)特別注明引用的內(nèi)容和致謝的地方外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式注明并表示感謝。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者（本人簽名）： 年 月 日學(xué)位論文出版授權(quán)書本人及導(dǎo)師完全同意中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)出版章程、中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)出版章程(以下簡(jiǎn)稱“章程”)，愿意將本人的學(xué)位論文提交“中國(guó)學(xué)術(shù)期刊（光盤版）電子雜志社”

32、在中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)中全文發(fā)表和以電子、網(wǎng)絡(luò)形式公開(kāi)出版，并同意編入cnki中國(guó)知識(shí)資源總庫(kù)，在中國(guó)博碩士學(xué)位論文評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)中使用和在互聯(lián)網(wǎng)上傳播，同意按“章程”規(guī)定享受相關(guān)權(quán)益。論文密級(jí)：公開(kāi)保密（_年_月至_年_月）(保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此協(xié)議)作者簽名：_ 導(dǎo)師簽名：_年_月_日 _年_月_日獨(dú) 創(chuàng) 聲 明本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)，是本人在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果，成果不存在知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本設(shè)計(jì)（論文）不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的作品成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名: 二一年九月二十日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）使用授權(quán)聲明本人完全了解濱州學(xué)院關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定。本人愿意按照學(xué)校要求提交學(xué)位論文的印刷本和電子版，同意學(xué)校保存學(xué)位論文的印刷本和電子版，或采用影印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存設(shè)計(jì)（論文）；同意學(xué)校在不以營(yíng)利為目的的前提下，建立目錄檢索與閱覽服務(wù)系統(tǒng)，公布設(shè)計(jì)（論文）的部分或全部?jī)?nèi)容，允許他人依法合理使用。（保密論文在解密后遵守此規(guī)定）作者簽名: 二一年九月二十日致 謝時(shí)間飛逝，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活很快就要過(guò)去，在這四年的學(xué)習(xí)生