建設(shè)施工企業(yè)起重吊裝及吊物捆綁方法安全教育培訓(xùn)課件

1、起重吊裝安全教育 目錄 第一章 前言 第二章 起重機(jī)事故分析 第三章 裝載重量、重心和綁扎安全要求 第四章 安全起吊程序 第五章 繩結(jié)、索結(jié)、吊帶 第六章 吊裝器具的選擇和檢驗(yàn) 第七章 安全吊裝作業(yè)識圖 第一章 前言 為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民 群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全第一、預(yù)防為主、 以人為本，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故的發(fā)生保障 人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全。安全生產(chǎn)是關(guān)系到社會穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。習(xí) 主席多次強(qiáng)調(diào)安全隱患險(xiǎn)于明火，防范勝救災(zāi)，責(zé)任重于泰山，人命關(guān)天的 事一定要慎之又慎，確保萬無一失。 “安全第一、預(yù)防

2、為主”的方針是我國安全生產(chǎn)工作長期的經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 的?？梢哉f也是用生命和鮮血換取來的，目前我們鋼結(jié)構(gòu)工程存在的事故隱 患主要分為五大塊，一、起重吊裝，二、臨時用電，三、高處及臨邊作業(yè)， 四、電焊、氣焊及防火，五、人的不安全行為及現(xiàn)場急救。所以安全工作很 重要，主要是靠大家來遵守安全管理，來配合安全管理工作。 今天，我就起重吊裝作業(yè)這一部分來給大家進(jìn)行一次安全教育培訓(xùn)。 希望和各位同仁共同探討、學(xué)習(xí)、進(jìn)步。 第二章 起重機(jī)事故分析 常見起重吊裝事故原因 超載起重事故第一大殺手 車身失穩(wěn) 指揮和操作失誤 機(jī)械故障 吊具損壞或缺陷 外部環(huán)境因素 超載造成的事故 超載造成的事故 超載典型事故案例 超載典型

3、事故案例 超載典型事故案例 超載典型事故案例 超載典型事故案例 超載典型事故案例 超載典型事故案例 超載典型事故案例 超載典型事故案例 超載典型事故案例 第二章 起重機(jī)事故分析 常見起重吊裝事故類型 脫鉤 鋼絲繩斷裂 安全防護(hù)裝置缺乏或失靈 吊物墜落 起重機(jī)傾翻和碰撞致傷 觸電等 超載典型事故案例 脫 鉤 起重工在吊運(yùn)物體時，因現(xiàn)場無人指揮，吊物下降過快造成脫鉤； 有時在吊運(yùn)中因起吊物體不穩(wěn)，使吊鉤在空中悠蕩，在悠蕩過程中鉤頭由于 離心慣性力甩出而引起脫鉤事故。 行車因操作不穩(wěn)，緊急起動、制動都有可能引起鉤頭慣性飛出。 斜拉斜吊，造成吊鉤滑脫。 第二章 起重機(jī)事故分析 鋼 絲 繩 斷 裂 鋼絲

4、繩發(fā)生斷裂的原因很多，其主要和常見的原因是： 使用前未對鋼絲繩進(jìn)行檢查，使用有損壞或有缺陷的鋼絲繩 鋼絲繩選用型號與吊物重量不配 吊運(yùn)時嚴(yán)重超負(fù)荷 鋼絲繩不合格 第二章 起重機(jī)事故分析 安全防護(hù)裝置缺乏或失靈 起重機(jī)械的安全裝置（制動器、緩沖器、行程限位器、起重 量限制器、防護(hù)罩等）是各類起重機(jī)所不可缺少的。因安全裝置缺 乏或失靈又未檢修時，這種裝置便起不到安全防護(hù)作用。因操作不 慎和超負(fù)荷等原因，將發(fā)生翻車、碰撞、鋼絲繩斷裂等事故，起重 機(jī)械上的齒輪和傳動軸，沒有設(shè)置安全罩或其它安全設(shè)施，會卷進(jìn) 人的衣服。 第二章 起重機(jī)事故分析 吊 物 墜 落 起重機(jī)吊運(yùn)物體時，由于某種原因，物體突然墜落

5、，將地面的人員砸傷或砸 死，這種事故一般是慘痛的，因?yàn)閴嬄涞闹匚镆话愣际菗糁腥说念^部（立姿） 或腰部（蹲姿）。 在有行車的廠房，由于生產(chǎn)噪聲的掩蓋，地面人員往往聽不到指揮信號或思 想麻痹，不能迅速避讓，因而導(dǎo)致物體墜落傷人。 第二章 起重機(jī)事故分析 起重機(jī)傾翻 當(dāng)起重機(jī)動臂幅度過大，加重超負(fù)荷，往往造成起重機(jī)傾覆事故，能引起人 身傷亡和設(shè)備損壞。事故原因是因?yàn)槠鹬貦C(jī)的傾覆力矩大于穩(wěn)定力矩造成的。 操作時不按安全支承器亦是引起傾覆的原因之一。 第二章 起重機(jī)事故分析 碰撞致傷 這里的碰撞致傷又叫起重傷害與土建中的物體打擊事故類別相似，但性質(zhì)不 同。 物體在吊運(yùn)中，因碰撞或剎車等原因，使吊件在空中

6、悠蕩，吊件撞倒設(shè)備或 其它物體而引起事故，撞擊力大，故后果比較嚴(yán)重。 第二章 起重機(jī)事故分析 大家來找找看 圖里有沒有問題？ 第二章 起重機(jī)事故分析 觸 電 在輸電線路下進(jìn)行起重作業(yè)時，具有較大的危險(xiǎn)性。起重機(jī)起重臂因活動范 圍大，易于與高壓線路碰擊發(fā)生觸電事故，靠近輸電線路附近的扒桿也有較 多的觸電機(jī)會，施工現(xiàn)場中臨時導(dǎo)線對起重作業(yè)也是一種威脅。 第二章 起重機(jī)事故分析 在帶電高壓電線附近作業(yè)時，應(yīng)在作業(yè)前評估安全作業(yè)距離，并畫出限制區(qū) 域，防止作業(yè)時電流擊穿空氣造成起重機(jī)帶電傷人以及損壞設(shè)備。這也包括 地下電纜，尤其在履帶吊行走或起吊作業(yè)的時候。 第二章 起重機(jī)事故分析 血的教訓(xùn) 第二章

7、起重機(jī)事故分析 指揮信號不明或指揮不當(dāng) 現(xiàn)場起吊時，指揮信號不明時，易使現(xiàn)場起重人員產(chǎn)生錯誤判斷或錯誤操作， 尤其當(dāng)兩個單位在同一場地操作時，因各自的指揮信號不同引起的錯誤操作 往往會產(chǎn)生嚴(yán)重后果。 多人指揮 指揮錯誤 無證上崗及隨意讓工人指揮 第二章 起重機(jī)事故分析 吊物上方站人或吊物下工作 在物體吊起后失去平衡，將重物放下重新起吊時，有少數(shù)起重工特 別是青年人怕麻煩，圖省事，違章站在重物上以求平衡，當(dāng)起重機(jī) 一旦發(fā)生緊急制動劇烈振動時，站在起吊物上的人隨之跌下或被物 體碰倒以及被壓傷。 人隨吊物一起吊運(yùn)，有時起重工為了方便松鉤，人同吊物一起吊， 一旦發(fā)生斷繩、吊物吊落或緊急制動與碰撞時，人

8、將隨之墜落。在 吊裝集裝箱等吊物時此類違章現(xiàn)象較為嚴(yán)重。 人員在吊物下方工作或在吊物下方停留。 第二章 起重機(jī)事故分析 嚴(yán)禁在吊物下方工作 嚴(yán)禁在吊物下方 工作 第二章 起重機(jī)事故分析 吊物下工作的后果 如果在吊物下工作，你可能會被壓 得粉碎。 第二章 起重機(jī)事故分析 起吊埋在地下的工件或設(shè)備 埋在地下的設(shè)備或工件，在全部顯露出來并確認(rèn)不與地下構(gòu)件連接或固接時， 方可起吊。其只有局部顯露，并且起吊物與地下構(gòu)件連接或固接情況不明時， 是不能起吊的。起吊埋在地下的物體，最容易發(fā)生過載、鋼絲繩斷裂、設(shè)備 損壞等起重吊裝事故。 第二章 起重機(jī)事故分析 工件緊固不牢 當(dāng)起吊散裝金屬物體或工件時，若沒有捆

9、扎牢固，吊運(yùn)或搬運(yùn)過程中零星小 件會脫落墜下，極易碰傷自己或別人。 第二章 起重機(jī)傾翻事故 第二章 起重機(jī)傾翻事故 斜拉工件 斜拉工件可能發(fā)生較大事故，它與豎直起吊比較，斜拉物體時繩上的張力， 一部分拉力分解到豎直方向提升物體，另一部分拉力分解到水平方向拉動物 體。這樣，繩上的負(fù)荷變化較大，在起吊同樣重的物體時，繩上的張力加大 了，增加了危險(xiǎn)性。物體沿水平方向移動會產(chǎn)生突然擺動、振動，或造成撞 擊和斷繩甚至（超重，失穩(wěn)）翻車事故，特別是突然拉斷了的鋼繩會在較大 范圍內(nèi)晃動傷人。 。 第二章 起重機(jī)事故分析 第二章 起重機(jī)事故分析 起重設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn) 設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅縮短了起重設(shè)備的使用壽命或修

10、理周期，更為嚴(yán)重的是 設(shè)備在帶病運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，可以導(dǎo)致發(fā)生許多設(shè)備和人身事故。 第二章 起重機(jī)事故分析 工作前未檢查起重機(jī)行走范圍內(nèi)障礙 起重機(jī)在開車前應(yīng)預(yù)先發(fā)出開車信號，信號可由起重機(jī)司機(jī)直接發(fā)出，或由 地面指揮者或信號工發(fā)出。 起重機(jī)在行走前要檢查軌道上是否有障礙。 某廠橋式起重機(jī)開車前未發(fā)開車安全信號，開動的起重機(jī)將平臺上的一名司 機(jī)刮下平臺，高空墜落受傷，搶救無效死亡。 某電廠前不久也發(fā)生過一起行車擠壓傷人事故，造成一人死亡。 第二章 起重機(jī)事故分析 外界因素 照明不足，看不清吊物和障礙物。如起重作業(yè)現(xiàn)場霧大、風(fēng)沙大，能見度差， 晚間光線太暗或眩目刺眼，看不清物體和周圍障礙物。 惡劣氣候

11、如：大風(fēng)、大雨、打雷等天氣。 架空線路及其它障礙物等。 第三章 裝載重量、重心和綁扎安全要求 起重機(jī)所承受的吊裝總重量 物體的重量 吊裝所選用起重工具的重量（如：卸扣、鋼絲繩、纖維吊裝帶、吊梁以及其 他特制的起重工具的重量 其他按照說明書要求需要折減的重量（如：主鉤、副臂、副鉤等等 第三章 重心 確定物體重心是正確選擇吊點(diǎn)以及綁掛方法的依據(jù) 第三章 重心 說明： 1、 為了安全地提升載重，它必須是穩(wěn)定的。你必須知道重心在哪里， 以準(zhǔn)確地平衡載重。如果重物是從重心的正上方提升的，它的移動就最 容易并不會傾斜。 2、一個物體的重量是圍繞重心點(diǎn)均勻分布的。在起吊期間重心點(diǎn)應(yīng)保證在 吊鉤的正下方。 3

12、、當(dāng)重物離開地面時傾斜了，說明吊鉤和重心的連線沒有在通過重心的垂 線上。 4、如果傾斜度大于5度，應(yīng)該放低并重新配置。 第三章 綁扎安全要求 r用于綁扎的鋼絲繩吊索不得用插接、打結(jié)或繩卡固定連接的方法縮短或加長。 r采用穿套結(jié)索法，應(yīng)選用足夠長的吊索，以確保擋套處角度不超過120，且 在擋套處不得向下施加損壞吊索的壓緊力。 r吊索繞過吊重的曲率半徑應(yīng)不小于該繩徑的2倍。 r綁扎吊運(yùn)大型或薄壁物件時，應(yīng)采取加固措施。 r注意風(fēng)載荷對物體引起的受力變化。 錯誤的使用方法 用繩卡扎成的鋼絲 繩不得用于吊裝作 業(yè) 柱形物體的綁扎方法平行吊裝綁扎法 (a)雙支單雙圈穿套結(jié)索法 (b)吊籃式結(jié)索法 良好的

13、起重作業(yè) 索具的綁扎方法應(yīng)能可靠地控制物體。用單根鋼絲繩來吊裝一件 物體是很危險(xiǎn)的，很容易出現(xiàn)移位以及滑出，如下圖。 正確錯誤 必須明確吊鉤在重心的正上方。 良好的起重作業(yè) 吊裝帶長度應(yīng)足夠，可以確保捆綁受力點(diǎn) 在吊裝帶本身，不能出現(xiàn)在端部或接合處 錯誤正確 良好的起重作業(yè) 鋼絲繩的安全工作載荷 安全工作載荷 （swl ）= 破斷拉力 安全系數(shù) 安全系數(shù) 是由國家法律及管理部門硬性規(guī)定 基于對發(fā)生過的與鋼絲繩相關(guān)的事故的統(tǒng)計(jì)分析 考慮到即便出現(xiàn)以下不安全操作行為人能確保安 全吊裝 不正確的保養(yǎng)和選擇 欠缺必要的起重吊裝技術(shù) 現(xiàn)場一般吊裝的鋼絲繩安全系數(shù)為 5 角度對鋼絲繩起重能力的影響 角度與

14、起重能力的關(guān)系 索具角度 = 90角度系數(shù) =1.000 被吊物體 (1,000 kg) 拉力 500 kg 每根索具受到的力為 500 kg 拉力 500 kg 角度對鋼絲繩起重能力的影響 索具角度= 45 角度系數(shù)= 1.414 比如： 物體重量 索具的道數(shù) 角度系數(shù) u1000kg 2 1.414 = 707kg 拉力 707 kg 拉力 707 kg 被吊物體(1,000 kg) 每根索具受到的力為707 kg 角度對鋼絲繩起重能力的影響 拉力 707 kg 拉力 707 kg 被吊物體(1,000 kg) 每根索具受到的力為707 kg 第四章 安全起吊程序 1、確定物體的重量、重心

15、和重量分布情況。 2、配置人員保護(hù)設(shè)備。 3、完成吊裝檢驗(yàn)表。 4、在吊裝操作之前，操作工和信號工應(yīng)互相核對 信號的方式。 5、任命的信號工應(yīng)帶好安全帽，使用旗語或?qū)χv 機(jī)進(jìn)行指揮。 6、起重主管應(yīng)在吊裝作業(yè)前進(jìn)行交底. 或該主管 到場監(jiān)督，確保所有吊裝作業(yè)都已制訂了切實(shí) 可行的安全方案 。 第四章 安全起吊程序 7、為每個工作選擇正確的吊裝器具。只能使用具有有效 合格證和色標(biāo)的器具。在吊裝之前和之后檢查每個吊 裝器具。 8、在開始吊裝之前警告并讓所有無關(guān)人員離開吊裝區(qū)域。 9、不能讓起重機(jī)超載。 10、不能超出吊索的承載能力。 11、繩節(jié)角度的效果必須考慮。 12、保證被吊起的物體是安全、穩(wěn)

16、定和平衡的。 13、不能允許任何人員經(jīng)過或在懸吊物下面工作。 14、不能扭曲吊索或在吊索上打節(jié)。 第四章 安全起吊程序 15、不能拖拽吊索，避免吊索被起重機(jī)從物體下面拉出 來。不能直接將物體系在吊索上，應(yīng)使用墊塊。 16、不能騎在吊鉤或物體上。 17、不能試圖將物體拖或推到不在吊裝區(qū)域內(nèi)的某個地點(diǎn) 18、不能將吊索敲打就位。 19、不能將散材放在物體上，在吊裝前應(yīng)清楚它們。 20、不能使用拉長的，斷的或損壞的吊索。通過登記員為 它們做損毀標(biāo)記，并做處理。 21、不允許工作人員在懸吊物下面走過或工作。 22、避免拖拽物體成一個角度。 第四章 安全起吊程序 23、保護(hù)你的手和手指。當(dāng)繩索松懈的時候

17、，不要將它們 置于繩索和物體之間，避免被夾傷或壓傷。當(dāng)?shù)跹b開 始時應(yīng)離開。 24、當(dāng)物體懸吊時不能觸到它們。 25、運(yùn)用牽線法避免物體轉(zhuǎn)動或其它無控制的動作。 26、運(yùn)用墊片保護(hù)吊索避免被尖銳的邊緣損壞。 27、將吊索掛到吊鉤上。 28、在發(fā)出信號讓起重機(jī)旋轉(zhuǎn)之前確定物體在足夠的高度， 不會碰到任何目標(biāo)。 29、不能將未使用的吊索、附件或墊塊放在地板上。應(yīng)掛 在架子上或儲藏在適當(dāng)?shù)牡胤健?30、在吊裝結(jié)束后，移走所有繩索和墊塊，清理場地。 第四章 安全起吊程序 起重吊裝“十不吊”規(guī)定： 1、被吊物重量超過力學(xué)性能允許范圍內(nèi)不準(zhǔn)吊。 2、信號不清不準(zhǔn)吊 3、吊物下方有人不準(zhǔn)吊 4、吊物上站人不準(zhǔn)

18、吊 5、埋在地下物不準(zhǔn)吊 6、斜拉斜牽不準(zhǔn)吊 7、散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊 8、零小物無容器不準(zhǔn)吊 9、吊物不明，吊索具不符合規(guī)定不準(zhǔn)吊 10、6級以上風(fēng)不準(zhǔn)吊 第五章 繩結(jié)、索結(jié)、吊帶 繩結(jié) 鎖提扣 領(lǐng)節(jié) 套桶節(jié) 倒扒扣 平字扣 活節(jié) 雙活節(jié) 八字扣 羊角扣 雙倒扒扣 倒扒節(jié) 雙桶節(jié) 第五章 繩結(jié)、索結(jié)、吊帶 單吊環(huán) 雙吊環(huán) 三吊環(huán) 四吊環(huán) 第五章 繩結(jié)、索結(jié)、吊帶 四吊環(huán) 第五章 繩結(jié)、索結(jié)、吊帶 第五章 繩結(jié)、索結(jié)、吊帶 5噸重 的箱子 能用5噸的 繩子吊嗎？ 第五章 繩結(jié)、索結(jié)、吊帶 20 噸 需要4根多大 的吊繩呢？ ？ 第五章 繩結(jié)、索結(jié)、吊帶 20 噸 20 噸 部分繩索過長的情況是不

19、允許出現(xiàn)的 第五章 繩結(jié)、索結(jié)、吊帶 吊具的儲藏 第六章 吊裝器具的選擇和檢驗(yàn) 第六章 吊裝器具的選擇和檢驗(yàn) 鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 鋼絲繩使用的安全程度由下列項(xiàng)目判定 斷絲的性質(zhì)和數(shù)量。 繩端斷絲。 繩股斷裂。 由繩芯損壞而引起的繩徑減小。 彈性減小。 外部及內(nèi)部磨損。 外部及內(nèi)部腐蝕。 變形。 第六章 吊裝器具的選擇和檢驗(yàn) 線式繩索的組成 第六章 吊裝器具的選擇和檢驗(yàn) 在1捻的1股中有3根線損壞 在1捻中有6根以上的線損壞 必須更換新繩 1捻 第六章 吊裝器具的選擇和檢驗(yàn) 扭曲扭曲 鳥籠 損壞的繩索 第六章 吊裝器具的選擇和檢驗(yàn) 索具的常見缺陷 自制吊鉤 麻芯外露 索具的常見缺陷 麻芯擠出、卡環(huán)無載 荷額定值、銹蝕 第六章 吊裝器具的選擇和檢驗(yàn) 網(wǎng)式吊索 第六章 吊裝器具的選擇和檢驗(yàn) 吊鉤的檢驗(yàn) 1、吊鉤保險(xiǎn) 禁止使用變形或彎曲的吊鉤保險(xiǎn)。 經(jīng)常檢查確認(rèn)彈簧能否將吊鉤保 險(xiǎn)鎖緊在吊鉤上。 2、整個吊鉤 檢查擦傷、深度刮傷和被油漆或 其它掩蓋物遮住的損傷。 第六章 吊裝器具的選擇和檢驗(yàn) u形鉤的檢驗(yàn) 1、頂冠 檢查磨損、破損、碎裂、變形。 2、銷 檢查磨損、平直度和裝配符合性。 3、整個u行鉤 第六章 吊裝器具的選擇和檢驗(yàn) 10 噸 100% of swl 0 45 90 70% of swl 50% of sw