30米箱梁吊裝專項(xiàng)方案要點(diǎn)

1、30米箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案一、工程概況我工區(qū)有六座預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制箱梁大橋，分別為：ZK9+995(6 X30m )小云 關(guān)大橋、K9+980 (7 X30m )小云關(guān)大橋、ZK10+410 (4 X30m)百花箐大橋、 K10+395 ( 5X30m )百花箐大橋、ZK11+005 (7 X30m )百花山大橋、K10+990(10 X30m)百花山大橋。本方案以本工區(qū)K9+980小云關(guān)大橋?yàn)槔?。K9+980小云關(guān)大橋右幅起止樁號(hào)為：K9+871.96K10+088.04。孔跨布設(shè)為：右幅橋梁為7 X30米，分為2聯(lián)。汽車荷載為公路-I級(jí)，地震基本烈 度為7度，設(shè)計(jì)基本地震動(dòng)加速度峰值為 0.1

2、5g。標(biāo)準(zhǔn)橋面寬度為15.5m凈 橋面+2 X0.5m護(hù)墻(單幅)。設(shè)計(jì)車速為100Km/h。下部采用柱式墩，上部 采用30m預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱梁，本橋共有30m預(yù)制箱梁35片二、編制原則及依據(jù)：(一) 編制原則：本著確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明完成該單項(xiàng)工程施工任務(wù)，結(jié)合本單 項(xiàng)工程的工區(qū)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、機(jī)械設(shè)備配備、勞動(dòng)力組織、材料組織、工程 施工方法、工程質(zhì)量控制措施、工程進(jìn)度控制措施、安全生產(chǎn)文明施工及環(huán) 境保護(hù)控制措施等諸多因素的實(shí)際情況。(二) 編制依據(jù)：本方案除根據(jù)K8+655橋施工圖及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況外，依據(jù)下列文 件、規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行編制:公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003地基基礎(chǔ)

3、設(shè)計(jì)規(guī)范DGJ08-11-1999鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 JBJ18-2012公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2012施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)體系 DGJ08-903-2003施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程JGJ46-88建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 JGJ80-2011公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例第 70號(hào)中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法第 253號(hào)三、總體施工計(jì)劃：根據(jù)施工實(shí)際情況，在箱梁預(yù)制場(chǎng)地存梁區(qū)內(nèi)，將梁按編號(hào)根據(jù)施工情 況借助梁場(chǎng)龍門吊將梁按照架設(shè)順序理順，方便施工。理順后，在梁場(chǎng)存梁 區(qū)內(nèi)，利用龍

4、門吊將梁裝載于運(yùn)梁炮車上，并用手拉葫蘆及鋼絲繩將梁體與 運(yùn)梁車?yán)卫喂潭?，保證穩(wěn)固牢靠。然后運(yùn)至梁片安裝橋位處，采用架橋機(jī)進(jìn) 行安裝。施工安排如下：在0#橋臺(tái)施工完畢后，即將引道 K9+995小云關(guān)大橋左幅，按照道路施 工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，為梁體運(yùn)輸做好準(zhǔn)備（于2016年5月10日前完成）；箱梁 的安裝，計(jì)劃將于2016年9月25日開始至2016年11月底完成該橋的箱梁 吊裝（箱梁預(yù)制計(jì)劃12月底全部完成）。預(yù)制箱梁的安裝將按照從小樁號(hào)到 大樁號(hào)，先左幅后右幅將依次逐跨安裝。（詳見(jiàn)附件進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖）四、施工準(zhǔn)備：（一）、組織架構(gòu)及班組分工組織架構(gòu)圖班組分工，各工種人員間統(tǒng)一指揮，分工明確，并密切配

5、合:吊裝作業(yè)組:10人，負(fù)責(zé)梁體前后端墩頂橫移，取吊具，安裝支座，落梁 就位等工作；喂梁作業(yè)組:6人，負(fù)責(zé)將梁體從存梁區(qū)運(yùn)至架橋機(jī)后主梁內(nèi)，裝好吊具;鋼筋作業(yè)組:10人，負(fù)責(zé)梁體橫隔板焊接，澆筑橫隔板混凝土；雜工作業(yè)組:6人，負(fù)責(zé)配合各班組工作。特種作業(yè)人員一覽表：姓名性別作業(yè)種類證書編號(hào)白有付男起重機(jī)械TS6FCXZ10460何開文男起重機(jī)械TS6FCXZ10458楊增旭男起重機(jī)械TS6FCXZ10335何志權(quán)男起重機(jī)械TS6FCXZ10338朱有祥男起重機(jī)械TS6FCXZ10334（二）、材料準(zhǔn)備情況:各種橡膠支座已購(gòu)買到位，并已作好支座的荷載外委試驗(yàn)工作。其他所 需的材料的供應(yīng)選擇經(jīng)業(yè)主

6、和監(jiān)理認(rèn)證的可靠地供應(yīng)商提供，并與之簽訂供 貨合同，材料進(jìn)場(chǎng)前將先進(jìn)行原材的檢查，并要求供貨方提供質(zhì)量合格證明, 合格后方能進(jìn)場(chǎng)并用于施工。庫(kù)房及場(chǎng)地內(nèi)的材料將分類、整齊堆放，并設(shè) 立明顯標(biāo)識(shí)牌，以區(qū)分材料的規(guī)格及受控狀態(tài)。（三）、主要機(jī)械設(shè)備情況：龍門吊利用梁場(chǎng)預(yù)制梁時(shí)所用的龍門吊（當(dāng)時(shí)未拆除），運(yùn)轉(zhuǎn)正常；架橋機(jī)計(jì)劃2011年9月20日進(jìn)場(chǎng)拼裝，運(yùn)梁炮車同時(shí)到場(chǎng)序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格單位數(shù)量用處1架橋機(jī)JQG200/50臺(tái)1架梁2龍門吊DCS100t/5t-21m臺(tái)4移梁3炮車ZH220-4臺(tái)2運(yùn)梁4發(fā)電機(jī)100KW臺(tái)1備用發(fā)電5起重汽車浦沅25T臺(tái)1拼拆架橋機(jī)6手拉葫蘆5T個(gè)6固定梁體7電焊機(jī)1

7、0KA臺(tái)6焊機(jī)鋼筋8吊籃個(gè)4焊接橫隔板9載重汽車5T臺(tái)1運(yùn)輸小型機(jī)具10木方15*15cm根20梁體支撐（四）、施工技術(shù)準(zhǔn)備（1 ）、工區(qū)已組織了相關(guān)施工管理人員對(duì)施工相關(guān)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范以及相關(guān)的技術(shù)文件作了認(rèn)真的研讀，做到熟悉掌握施工流程和細(xì)節(jié)。（2）、已認(rèn)真做好施工圖紙會(huì)審工作，對(duì)各級(jí)施工人員進(jìn)行了逐級(jí)技術(shù) 交底，并要求認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范。（3）、測(cè)量放樣工作：工區(qū)測(cè)量人員已復(fù)核導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)，并據(jù)此進(jìn)行 定位放線；預(yù)先放出各墩、臺(tái)帽頂支座中心線。支座安裝的具體位置、各梁 安裝的具體位置，在蓋梁、臺(tái)帽頂用墨線彈出。（4）、預(yù)制箱梁架設(shè)前，應(yīng)確保預(yù)制梁混凝土、孔道內(nèi)水泥漿、橋墩（臺(tái)）

8、 身、蓋梁、臺(tái)帽、支座類型、規(guī)格及墊石強(qiáng)度是否符合設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范要求； 對(duì)墊石標(biāo)高進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核，對(duì)高出的部分做好及時(shí)的打磨處理，低的部分 在安裝支座之前用符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求鋼板進(jìn)行找平。（五八其它（1）安裝前須清理干凈橋墩蓋梁（橋臺(tái)臺(tái)帽）、支座墊石頂，梁體。（2）對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行檢修、調(diào)試，確保各機(jī)械在吊裝過(guò)程中良好運(yùn)行。（3）本工程用電為縣電，另配1臺(tái)100KW發(fā)電機(jī)備用，經(jīng)檢驗(yàn)和使用 運(yùn)行良好，能充分保障施工過(guò)程中的用電需求。五、施工工藝流程及施工方法（一）、施工工藝流程（二）、具體施工方法1、架橋機(jī)拼裝（1 ） 架橋機(jī)特點(diǎn)及性能在已完成的橋臺(tái)臺(tái)背頂面上拼裝架橋機(jī)。本合同段箱梁安裝采用JQ

9、G型 架橋機(jī)，該架橋機(jī)組拼快捷，操作方便，自重輕，起重量大，架梁速度快， 運(yùn)行平穩(wěn)，適用于各種跨度橋梁架設(shè)，安全可靠。其主體結(jié)構(gòu)由主梁、上橫 梁、前框架、起升天車、支撐橫移輪組及軌道系統(tǒng)、拖輪機(jī)構(gòu)、前液壓頂升 機(jī)構(gòu)、后驅(qū)動(dòng)裝置、電氣系統(tǒng)等組成，其主要技術(shù)指標(biāo)為：最大架梁跨度：50m最大起重量：200T整機(jī)橫移速度：2.4m/mi n起升速度：0.991.19m/min工作級(jí)別：A3架梁誤差：5mm工作風(fēng)壓：50N/ m2總電容量：147KW整機(jī)自重：220.20T（2） 架橋機(jī)的拼裝： 、架橋機(jī)拼裝在橋后路基上進(jìn)行，拼裝前先鋪設(shè)架橋機(jī)運(yùn)行軌道。軌道 均采用P43軌鋪設(shè)，架橋機(jī)運(yùn)行軌道軌距為 4

10、.8 m;在路基施工中嚴(yán)格按照 道路標(biāo)準(zhǔn)施工，采用大型壓路機(jī)使道床密實(shí)，經(jīng)整修使軌道方向、水平均達(dá) 到標(biāo)準(zhǔn)后才能走行架橋機(jī)。 、組裝前、后平車，搭設(shè)組拼前后主梁用臨時(shí)枕木垛。前、后平車，前、 中、后支腿頂三點(diǎn)高差不能超過(guò) 2 cm,以防架橋機(jī)撓度過(guò)大而影響架設(shè)。 、以前平車為基點(diǎn)，前后對(duì)稱在枕木垛上拼裝主梁，主梁采用A字型桁架雙梁結(jié)構(gòu)，分節(jié)拼裝，節(jié)段間采用銷軸銷接組合。 、拼裝順序：測(cè)量定位-平衡對(duì)稱拼裝兩側(cè)主梁-安裝前后縱梁聯(lián)系框 架-安裝前、中、后支腿-安裝中后定高支腿-起吊平車-邊梁掛架-電控系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)、操作平臺(tái)接通電源初步運(yùn)行檢查調(diào)試；安裝主梁時(shí)，兩側(cè)主 梁臨時(shí)支撐不少于三處。 、

11、檢查各部尺寸，調(diào)整主梁平順度。（3）.架橋機(jī)試吊架橋機(jī)組裝后，進(jìn)行一次全面檢查：a. 檢查各聯(lián)結(jié)部位是否聯(lián)結(jié)牢固；b. 檢查液壓系統(tǒng)各部位有否漏油現(xiàn)象；c. 檢查電器接線是否正確；d. 檢查各機(jī)械及結(jié)構(gòu)部份是否有卡滯現(xiàn)象；e. 檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)部位潤(rùn)滑情況；f. 檢查油箱內(nèi)油是否滿足規(guī)定要求，并試運(yùn)行液壓系統(tǒng)。g. 檢查主機(jī)空載行走與制動(dòng)；h. 檢查架橋機(jī)電控系統(tǒng)是否正常;；i. 檢查起吊平車的起吊、縱向移動(dòng)及制動(dòng)是否正常；j. 檢查前（后和中）支腿、前（后和中）頂高等升降是否正常。在做完上述檢查及調(diào)整，確認(rèn)正常后做如下試運(yùn)行：將兩起吊小車后退至后支腿附近，收起前支腿，測(cè)量主梁懸臂端撓度，是否滿足要

12、求；如果滿足要求，將前支腿落下就位，調(diào)整各結(jié)構(gòu)至正常，可 以做吊重試驗(yàn)，吊重必須在規(guī)定的范圍內(nèi)；也可用一片梁做吊重，允許起吊 小車吊重反復(fù)行走2-3次。完成上述空載和加載試驗(yàn)后，檢查各機(jī)械、機(jī)構(gòu)、 液壓及電器部份有否異常。檢查荷載時(shí)前、后、中支點(diǎn)最大工作反力，是否 符合要求；架橋機(jī)拼裝完成后及時(shí)向武定縣相關(guān)主管部門申報(bào)檢查，經(jīng)批復(fù) 后進(jìn)行箱梁安裝工作。2、運(yùn)梁存梁場(chǎng)的箱梁由預(yù)制場(chǎng)兩臺(tái)100T龍門吊機(jī)起吊安放在運(yùn)梁車上，并用手 拉葫蘆及鋼絲繩把箱梁與運(yùn)梁車進(jìn)行固定牢靠，運(yùn)輸至架橋機(jī)尾部喂梁處； 邊梁需加裝（木方）支撐，起吊時(shí)鋼絲繩與梁體接觸處墊上厚度 3厘米以上的 橡膠墊，防止損壞梁體。3、箱梁

13、架設(shè)（1 ）架梁順序本橋?yàn)檎w式雙福橋，每幅5片箱梁，架設(shè)從第一跨開始；先架兩側(cè)邊 梁,再架中梁，最后中間合攏，每片梁就位時(shí)要在兩端（翼板下）用木方臨時(shí) 支撐，使大梁保持垂直中心和穩(wěn)定，防止傾覆位移，其它梁就位后除臨時(shí)支 撐外，迅速將橫隔梁兩頭主鋼筋進(jìn)行焊接，增強(qiáng)穩(wěn)固性；（架橋機(jī)及運(yùn)梁通過(guò)的梁片必須在橫隔梁鋼筋焊好方能通過(guò)）后沿線架設(shè)其他橋跨箱梁。（架梁順序及支撐見(jiàn)附圖）（2 ）梁體架設(shè) .運(yùn)梁炮車載梁至架橋機(jī)尾部。（后支架后方附近）運(yùn)梁拖車喂梁至架橋機(jī)尾部 .1#起重行車垂直起吊梁體，（預(yù)制箱梁的吊裝未設(shè)計(jì)吊環(huán)，采用兜底起 吊的方式，在從梁端向梁中移2米處；2#天車相同），使梁體脫離臺(tái)車面，

14、臨 時(shí)支撐后支腿，同時(shí)檢查卷筒排繩、制動(dòng)。1號(hào)起重行車吊起梁體與后運(yùn)梁拖車同時(shí)前移 .1#起重行車和后運(yùn)梁炮車配合前移梁體，如果起升高度不夠，可臨時(shí)拆除支架臺(tái)車?yán)瓧U，后運(yùn)梁炮車移至2#天車處，使用2#天車將梁吊起后和2號(hào)起重行車吊起時(shí)，兩車冋時(shí)吊梁前移 當(dāng)1#起重行車載梁前移至1/2跨中時(shí)，應(yīng)密切注意架橋機(jī)變形。（定期測(cè)量該處水平負(fù)彎矩應(yīng)小于 2.1N/mm 2和下繞值應(yīng)小于52.5mm）兩起重行車吊梁到架梁位置，整機(jī)橫移落梁 兩臺(tái)起重行車同時(shí)載梁前移至架梁段， 徐徐落下，可按指定位置就位， 對(duì)于邊梁應(yīng)做好臨時(shí)支護(hù)。 全幅梁體，采用整機(jī)橫移落梁方法。 梁體架設(shè)好后，須及時(shí)將相鄰兩片箱梁橫隔板的

15、主筋焊接。在跨中方 向采用吊籃法施工，具體做法為：將濕接縫預(yù)留鋼筋（靠近橫板位置）向左 右扳開，使其形成夠吊籃上下的洞；把吊籃掛靠在洞中（吊籃上口用 2根直 徑30長(zhǎng)度1m的鋼筋作為承重扁擔(dān)）安裝好后焊工下到吊籃中對(duì)橫隔板主筋 進(jìn)行焊接。重復(fù)上述步驟至箱梁架設(shè)完畢。4、架橋機(jī)過(guò)孔首先中部頂高支腿，中支腿脫離橫向軌道而落于縱向軌道上，拆除中部 橫向軌道，依次頂高前、后支腿，拆除前、后橫向軌道，改變架橋機(jī)走行方 向。前起吊平車運(yùn)行到主梁后端吊起梁體前端，后端在運(yùn)梁炮車上（后起吊 平車運(yùn)行至后主梁后端做為架橋機(jī)縱向運(yùn)行的配重，并將其固定，防止天車 在架橋機(jī)縱向運(yùn)行時(shí)發(fā)生位移，影響架橋機(jī)的穩(wěn)定性）；在

16、架橋機(jī)動(dòng)力帶動(dòng)和 運(yùn)梁炮車推動(dòng)下，將架橋機(jī)縱向前移動(dòng)，使前輔助頂桿位于橋墩蓋梁處并支 好；支墊好后支點(diǎn)，鎖前支點(diǎn)與架橋機(jī)；檢查架橋機(jī)的加固情況，準(zhǔn)備進(jìn)行 架梁。六、橋面炮車運(yùn)梁驗(yàn)算根據(jù)施工工藝及順序可以看出，在梁體安裝過(guò)程中，共有 3種情況需要 進(jìn)行承載驗(yàn)算：（一）.梁體荷載的選取根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，考慮施工實(shí)際情況，各種型號(hào)梁體自重統(tǒng)計(jì)如下表:型號(hào)規(guī)格砼方量（m3）設(shè)計(jì)重量（KN）驗(yàn)算重量（KN）30m邊梁37.46965.5100030m中梁34.45892.25900結(jié)合施工實(shí)際情況，偏安全地將驗(yàn)算梁體荷載分別選取為：，30m小箱梁為 1000KN。（二）.承重梁跨徑的選取已知運(yùn)梁炮車在橋面上

17、運(yùn)移時(shí)，一般情況橋面系還未全部施工，承重梁體與其它梁體之間簡(jiǎn)單的將濕接縫鋼筋及橫隔板主筋搭接，所以此種情況下 的承重梁體可以偏安全地模擬成簡(jiǎn)支梁狀態(tài)，兩端支撐在橡膠支座上，得到 各種規(guī)格承重梁體的計(jì)算跨徑為：30m梁29.85m ,。（三）運(yùn)梁炮車的選取根據(jù)梁體自重及考慮安全，本工程選取額重 1800KN的ZTQJ-DL-07-00 炮車，動(dòng)力支撐炮車自重23.53KN，助力支撐炮車自重 20KN?？v向輪距分別 為 1.375m+2.695m，1.375m+1.755m，橫向輪距都為 2m，輪胎總寬 2.56m ； 整個(gè)炮車，動(dòng)力支撐部分為3個(gè)軸，組力部分為3個(gè)軸，合計(jì)6個(gè)軸，每個(gè) 軸4個(gè)輪胎

18、，合計(jì)24個(gè)輪胎。（四）橋面炮車運(yùn)梁驗(yàn)算分析運(yùn)梁的3種情況，為了減少驗(yàn)算的工作量，以最不利 30m小箱梁上 行走運(yùn)移30m小箱梁情況作驗(yàn)算，只要此情況滿足則可以說(shuō)明其它 2種也滿 足，具體驗(yàn)算如下：30m小箱梁上行走運(yùn)移30m小箱梁時(shí)，最不利荷載的作用情況為行走至 跨中的時(shí)候。根據(jù)炮車輪距可知，一臺(tái)炮車行走在兩片承重梁上的腹板內(nèi)側(cè)， 如下圖所示：則得到每軸單端輪胎對(duì)承重梁的作用力為:P二G/12+Qmax/6二(1000+23.53 ) /12+23.53/6=89.22KN式中：p輪胎對(duì)承重梁的作用力，G梁體自重及炮車重，30m邊梁1000KN，炮車23.53KN ；Qmax 炮車最大支撐重

19、量，選動(dòng)力支撐重量，輪胎著地面積為：0.6*0.2m 2，則得到輪胎對(duì)承重梁頂板的壓應(yīng)力為:89.22KN/ (0.6m*0.2m)=0.74Mpa，小于 C50 混凝土強(qiáng)度 50Mpa如圖所示，得到最不利荷載的跨中彎矩為：1456.87KN n而設(shè)計(jì)給出的 30m中跨小箱梁的設(shè)計(jì)跨中彎矩為：2836KN .n,滿足安全要求。因?yàn)楸竟^(qū)梁體單端設(shè)置2個(gè)支座，即一片梁就有4個(gè)支撐點(diǎn)，加上將 橋面板濕接縫鋼筋及橫隔板主筋進(jìn)行連接，故不需驗(yàn)算梁體橫向穩(wěn)定性。七、質(zhì)量保證措施工區(qū)已建立強(qiáng)有力的質(zhì)保體系和質(zhì)檢系統(tǒng)，開展全面質(zhì)量管理，確保工 程質(zhì)量。簡(jiǎn)要描述如下： 技術(shù)負(fù)責(zé)人在工區(qū)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，以質(zhì)檢室和工程

20、技術(shù) 室為職能部門，包括專職質(zhì)檢總工程師、專職質(zhì)檢員、作業(yè)班長(zhǎng)及測(cè)量、試 驗(yàn)等人員和部門組成質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)。質(zhì)檢人員的配置為：工區(qū)設(shè)有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專職質(zhì)檢工程師一名，負(fù)責(zé)全部質(zhì)量的檢查和監(jiān)督及時(shí)與監(jiān)理工 程師的聯(lián)絡(luò)；設(shè)2名質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作，各作業(yè)隊(duì)以班組長(zhǎng)為主對(duì)施工的 工序進(jìn)行自檢。(一)質(zhì)量目標(biāo)1、確保工程合格率100%，確保質(zhì)量安全，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)秀。2、各項(xiàng)工程工序驗(yàn)收合格率100%。3、實(shí)行三級(jí)自檢互檢和監(jiān)理檢測(cè)制度，管理人員隨時(shí)進(jìn)行隨機(jī)抽查，發(fā) 現(xiàn)問(wèn)題立即整改，所有工序必須做到 1次合格。4、建立、健全并運(yùn)行質(zhì)量保證體系，按照工區(qū)質(zhì)量計(jì)劃開展質(zhì)量管理工 作，橫向展開到各個(gè)專業(yè)，縱向分布

21、到每個(gè)作業(yè)點(diǎn)，做到橫向到底，縱向到 邊。5、建立一套靈敏、高效的質(zhì)量信息管理系統(tǒng)，規(guī)定質(zhì)量信息反饋、傳遞 和處理的程序和方式，保證整個(gè)工區(qū)的信息全面、及時(shí)和準(zhǔn)確。6、嚴(yán)格工藝紀(jì)律、施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)工藝和操作規(guī)程。實(shí)行三級(jí)交底，做 到每一個(gè)參與人員均明確自身職責(zé)和質(zhì)量要求。(二)具體的質(zhì)量保證措施1、加強(qiáng)架設(shè)箱梁前的檢查驗(yàn)收工作(1) 梁體架設(shè)前，對(duì)梁體長(zhǎng)度、寬度、高度、斷面尺寸、外觀缺陷、各后 續(xù)連接部位鑿毛是否徹底、通氣孔是否鑿開，箱內(nèi)是否有存水、雜物，逐片 進(jìn)行檢查。(2) 梁體架設(shè)前，應(yīng)對(duì)支座墊石標(biāo)高、平整度等進(jìn)行全面驗(yàn)收，并按支座 尺寸畫出制作安裝控制線，在梁體側(cè)面標(biāo)出支座順橋向架設(shè)中心

22、線，端頭標(biāo) 出梁板橫向架設(shè)中心線。2、健全組織、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)成立以工區(qū)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，配專職質(zhì)量檢查工程師， 并配專職質(zhì)量檢驗(yàn)員，形成自上而下的質(zhì)量檢查工作網(wǎng)絡(luò)，各級(jí)質(zhì)量管理人 員由會(huì)管理、懂技術(shù)、有施工經(jīng)驗(yàn)的干部擔(dān)任，賦予質(zhì)量檢查人員驗(yàn)工計(jì)價(jià) 否決權(quán)。3、嚴(yán)格制度，狠抓落實(shí)制度落實(shí)是質(zhì)量達(dá)標(biāo)的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，我們一定要堅(jiān)持 貫徹執(zhí)行八項(xiàng)制定即：a. 工程測(cè)量雙檢查復(fù)核制度；b. 質(zhì)量責(zé)任掛牌制度；c. 隱蔽工程檢查簽證制度；d. 質(zhì)量評(píng)定獎(jiǎng)懲制度；e. 質(zhì)量定期檢查制度；f. 質(zhì)量報(bào)告制度；g. 施工質(zhì)量簽證制度；h. 重點(diǎn)工程的把關(guān)制度；i. 努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)

23、范化、制度化。在定期質(zhì)量檢查方面，堅(jiān)持 做到工區(qū)長(zhǎng)部每周檢查一次，作業(yè)隊(duì)每 3天組織一次，對(duì)每次檢查情況及時(shí) 總結(jié)通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過(guò)定期檢查得到有效控制。4、嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)對(duì)每一分項(xiàng)工程的工程數(shù)量，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范不清楚不準(zhǔn)開工，隱 蔽工程不檢查簽證不掩蓋，上道工序不合格不準(zhǔn)辦交接簽證。5、強(qiáng)化計(jì)量工作，完善檢測(cè)手段計(jì)量涉及到施工生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)管理工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，計(jì)量的準(zhǔn)確與否直接 關(guān)系到質(zhì)量的好壞。6、我工區(qū)成立測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)本工程的測(cè)量，確保測(cè)量工作準(zhǔn)確無(wú)誤，并滿足要求。工程上采用 先進(jìn)的光電全站儀及高精度的自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀等儀器，嚴(yán)格按照測(cè)量工作的 各種制度實(shí)施，做到觀測(cè)準(zhǔn)確，計(jì)錄清

24、晰，計(jì)算無(wú)誤，換手復(fù)核，交驗(yàn)簽證. 確保施工順利進(jìn)行。7、抓好標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，規(guī)范化施工作業(yè)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)施工，在工程施工 前，要進(jìn)行技術(shù)交底。8、積極開展小組活動(dòng)全面推進(jìn)質(zhì)量管理、降低消耗、文明生產(chǎn)、為業(yè)主服務(wù)的宗旨，做到目 標(biāo)明確，現(xiàn)狀清楚，對(duì)策具體，措施得當(dāng)，并及時(shí)檢查總結(jié)，達(dá)到有效地控 制工序，有針對(duì)性地開展活動(dòng)。9、科學(xué)組織施工合理安排施工順序，最大限度地開展并行操作，組織好流水作業(yè)，發(fā)揮 好專業(yè)隊(duì)伍的優(yōu)勢(shì)。合理使用施工機(jī)械和機(jī)具，為保證工程質(zhì)量提供物資條 件。10、加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)伍的管理開工前認(rèn)真搞好技術(shù)交底，工程中循環(huán)檢查，竣工后總結(jié)評(píng)比，使廣大 職工熟悉和

25、掌握有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。11、主動(dòng)做好施工中協(xié)作配合工作在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下，與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位真誠(chéng)合作，共同把好質(zhì)量關(guān)，在施 工全過(guò)程中，教育所有施工人員尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師和質(zhì)量檢查人 員的監(jiān)督與指導(dǎo)。12、質(zhì)量通病的預(yù)防措施開工前將組織全體技術(shù)人員及施工人員對(duì)箱梁架設(shè)作業(yè)中容易出現(xiàn)質(zhì)量 通病的工序及部位進(jìn)行分析，制定出切實(shí)可行的預(yù)防措施，并編制各工序作 業(yè)指導(dǎo)書下發(fā)各作業(yè)層，把質(zhì)量通病消滅在萌芽狀態(tài)。13、加強(qiáng)隊(duì)伍思想建設(shè)，提高全員質(zhì)量意識(shí)堅(jiān)持把“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想貫穿于施工的全過(guò)程。認(rèn)真搞好工地 宣傳，嚴(yán)格技術(shù)交底，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)、觀摩會(huì)、短期培訓(xùn)班等多種形式， 不斷強(qiáng)化

26、全體職工的質(zhì)量意識(shí)，使廣大職工牢記樹立“安全第一，質(zhì)量第一， 信譽(yù)第一”的思想。質(zhì)量保證體系思想保證經(jīng)濟(jì)保證行政管理保證施工保證技術(shù)保證質(zhì)量管理保證企業(yè)法人負(fù)責(zé)制強(qiáng)化鞏固質(zhì)量意識(shí)工區(qū)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人責(zé)任制加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，認(rèn)真執(zhí)行ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)工程回訪制 疋 質(zhì) 量 政 尺S策貫 徹 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)組 織 協(xié) 調(diào) 施 工質(zhì) 量 監(jiān) 控執(zhí)行 部頒 規(guī)范 技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)制定完善 兀善 各種 技術(shù) 管理 制度崗位 培訓(xùn) 持證 上崗?fù)茝V 新技術(shù)、新工藝改進(jìn)工作質(zhì)量施工隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)、主任責(zé)任制工班長(zhǎng)、主管工程師責(zé)任制工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制I經(jīng)濟(jì)法規(guī)1111簽定兀善 兀善制定優(yōu)包保計(jì)量獎(jiǎng)懲質(zhì)責(zé)任支付條令優(yōu)狀手續(xù)價(jià)

27、L工經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制獎(jiǎng)優(yōu)罰劣i提高經(jīng)濟(jì)效益反饋八、安全保證措施提高技術(shù)水平精心組織，合理安排，突出重點(diǎn)，專業(yè)化施工精干冋配套齊標(biāo)效的工全的機(jī)準(zhǔn)區(qū)和專械設(shè)備化業(yè)施工和測(cè)試作隊(duì)伍儀器業(yè)丁制定兀善 兀善檢杳創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃措施效果TT質(zhì)量評(píng)疋確保工程創(chuàng)優(yōu)（一）、安全保證體系及措施1、安全目標(biāo)(1) 杜絕重大傷亡，生產(chǎn)安全事故發(fā)生率為零。(2) 無(wú)重大設(shè)備、火災(zāi)、交通等事故(3) 安全管理規(guī)范，資料齊全，安全考核達(dá)到業(yè)主要求。2、建立安全保證體系(1) 建立健全的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以工區(qū)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo) 小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本工區(qū)的安全生產(chǎn)工作。(2) 本工區(qū)實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即：一級(jí)

28、管理由工區(qū)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，二級(jí)管 理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)。(3) 認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度。(4) 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育。3、保證安全技術(shù)組織措施(1) 加強(qiáng)安全工作組織領(lǐng)導(dǎo)。主管生產(chǎn)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，要切實(shí)負(fù)責(zé)地抓好安 全工作。經(jīng)理部要定期考核，確保整個(gè)工程安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(2) 發(fā)揮各級(jí)監(jiān)察人員的作用，加強(qiáng)安全監(jiān)察工作，使其有職有權(quán)，督促 檢查各種安全規(guī)章和措施的實(shí)施，杜絕違背指揮和蠻干，防患未然，把不安 全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。(3) 推行全員、全面、全過(guò)程的安全管理，健全安全保證體系，堅(jiān)決做到 沒(méi)有安全目標(biāo)、安全措施和安全內(nèi)容的生產(chǎn)計(jì)劃不下達(dá)，生產(chǎn)合同不成立，

29、工程項(xiàng)目不開工。4、預(yù)制箱梁安裝必須做到以下幾點(diǎn)安全措施：(1 )箱梁運(yùn)輸安全技術(shù)措施a、箱梁裝運(yùn)前，首先要認(rèn)真測(cè)量檢查運(yùn)梁便道的寬度和凈空是否滿足運(yùn)架設(shè)備的運(yùn)輸需要，提前聯(lián)系相關(guān)單位和部門徹底清除影響運(yùn)架安全的所有 走行限界內(nèi)的障礙物。b、確認(rèn)運(yùn)梁車所通過(guò)的線路和結(jié)構(gòu)允許承受運(yùn)梁車的荷載c、操作人員必須熟悉運(yùn)梁車的結(jié)構(gòu)及各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。開始作業(yè)前，要作 好各項(xiàng)檢查工作，如：道路清障，機(jī)電、液壓各專項(xiàng)檢查，結(jié)構(gòu)的連接、通 訊、信號(hào)的檢查等。各項(xiàng)檢查通過(guò)后方可作業(yè)。d、裝梁前，應(yīng)仔細(xì)核對(duì)待架成品梁合格證，檢查外觀、梁長(zhǎng)、編號(hào)等， 核對(duì)無(wú)誤后方可吊裝。e、裝梁時(shí)各支點(diǎn)對(duì)位要準(zhǔn)確，縱向偏差為士 20m

30、m，橫向偏差10mm， 如位置偏差超標(biāo)，須重新對(duì)位。f、啟動(dòng)前，應(yīng)全面檢查一遍箱梁的支墊及支承情況，箱梁翼板底與炮車 支撐牢固，采用方木加木楔支撐牢固后并用葫蘆（倒鏈）拉穩(wěn)。檢查運(yùn)梁車 的方向及制動(dòng)等，確認(rèn)無(wú)誤后方可運(yùn)行。方法一、葫蘆與炮車?yán)€(wěn)方法二、采用方木與炮車支撐牢固g、運(yùn)梁車裝箱梁?jiǎn)?dòng)起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急剎車。重載運(yùn)行速度控制在35km/h，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在 3km/h以內(nèi)。h、在整個(gè)運(yùn)梁過(guò)程中，操作人員應(yīng)高度集中精力，密切注意運(yùn)梁車及前方道路情況，發(fā)現(xiàn)異常，及早采取相應(yīng)措施，非緊急情況，嚴(yán)禁高檔位急起 急停i、暴雨及大風(fēng)等惡劣氣候條件下，不得進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè)。路面濕

31、、滑等要 米取相應(yīng)防護(hù)措施，降低運(yùn)梁速度。j、 架橋機(jī)后支腿后方箱梁面上在保持運(yùn)梁車前端與支腿最小凈距15cm 處設(shè)止輪器。k、梁前端接近架橋機(jī)尾部時(shí)運(yùn)梁車應(yīng)提前減速，在得到指令后才可慢速 喂梁。必要時(shí)點(diǎn)動(dòng)對(duì)位，嚴(yán)禁沖撞、掛碰架橋機(jī)任何部位。(2 )箱梁架設(shè)安全技術(shù)措施a、架梁前的準(zhǔn)備工作： 首先要再次檢查確認(rèn)寬度和凈空是否滿足運(yùn)梁車的運(yùn)輸需要，提前聯(lián) 系相關(guān)單位和部門徹底清除影響運(yùn)架安全的所有走行限界內(nèi)的障礙物。 檢查前、后支腿走行輪是否脫空，支承油缸是否由安全抱箍鎖定可靠 且由安全抱箍直接傳遞荷載。 檢查前支腿支承油缸與主梁是否錨固可靠。 檢查后支腿與已架梁吊梁孔的錨固是否可靠，以確保架橋

32、機(jī)縱向水平 力的傳遞。 檢查各類限位器是否牢固可靠。 檢查吊點(diǎn)、吊具有無(wú)變形、缺損。 檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)、減速器的控制是否可靠。 檢查鋼絲繩、繩卡及其排列情況。 檢查液壓、電氣的連結(jié)情況，判明正確動(dòng)作方向。 以上情況如有異常，應(yīng)及時(shí)有效處理。b、測(cè)量檢查：前后支腿站位偏差：縱向士 5cm，橫向士5cm。主梁前后支腿位置處的高差：左右士 1cm，前后+10cm , -5cm。c、運(yùn)梁車喂梁到位后，運(yùn)梁車的前后支承油缸在梁端腹板處支承牢靠。d、前后起重天車對(duì)點(diǎn)吊掛后，提升與運(yùn)梁車脫空，試剎車后吊梁縱移。e、前起重天車吊梁與后運(yùn)梁炮車馱梁縱移時(shí)采用同一電源和聯(lián)動(dòng)按鈕以 保證二者同步。f、前后起重天車吊梁縱移

33、時(shí)采用同一電源和聯(lián)動(dòng)按鈕以保證二者同步。g、在吊梁縱移時(shí)，要有專人觀察箱梁的運(yùn)行位置，絕對(duì)禁止箱梁梁碰掛 架橋機(jī)的任何部位，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停車檢查處理。當(dāng)接近設(shè)計(jì)位置 時(shí)要提前減速，必要時(shí)點(diǎn)動(dòng)對(duì)位。每次點(diǎn)動(dòng)時(shí)必須待上一次晃動(dòng)平穩(wěn)后方可 再次點(diǎn)動(dòng)，禁止連續(xù)起、停動(dòng)作，以免架橋機(jī)縱向晃動(dòng)過(guò)大。h、落梁就位：落梁過(guò)程中，要有專人監(jiān)視起重天車上的卷?yè)P(yáng)機(jī)、 制動(dòng)器。 下落箱梁與已架箱梁不得相碰，并保持梁底水平度偏差10。，必要時(shí)可單邊落 梁調(diào)整。就位時(shí)應(yīng)嚴(yán)格對(duì)中支座。起重天車橫移時(shí)禁止連續(xù)起、停點(diǎn)動(dòng)，以 免架橋機(jī)橫向晃動(dòng)過(guò)大。i、當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)及中雨以上等天氣，不得進(jìn)行吊梁作業(yè)。（3）過(guò)孔安全技術(shù)

34、措施a、過(guò)孔前的準(zhǔn)備工作： 檢查及測(cè)量橋面行走軌道是否鋪設(shè)完好。橋面走行軌道鋪設(shè)偏差：橫 向間距士 10mm，橫橋向偏差士 10mm，接頭處高差士 1mm。 檢查前后支腿支承油缸是否處于收空狀態(tài)，前支腿上托輥輪與后支腿 下走行輪是否與走行軌道接觸好。 第一次過(guò)孔走行前檢查前支腿穩(wěn)定支承靴與已架梁體底部是否抄墊牢 靠。 第二次過(guò)孔走行前，檢查前支腿穩(wěn)定支承靴及墩頂抱箍是否與墩頂支 承牢固。前支腿站位時(shí)的傾斜度控制：向前w 0.5%，向后W1%。 各行走電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。b、當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí)，應(yīng)停止過(guò)孔作業(yè)，并采取相應(yīng)防護(hù)措施。中雨及以上惡劣天氣不得進(jìn)行過(guò)孔作業(yè)(4) 其它安全措施a、預(yù)制

35、梁吊裝必須派熟練操作人員精心操作，整個(gè)吊裝過(guò)程由專人負(fù)責(zé) 指揮；b、作業(yè)人員必須佩戴安全帽，穿防滑鞋；c、預(yù)制梁起吊后，橫梁及預(yù)制梁底下嚴(yán)禁站人；d、預(yù)制梁吊裝前，必須對(duì)操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底；e、經(jīng)常檢修卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩，起毛、超限時(shí)立即進(jìn)行更換，不得湊合使用；f、預(yù)制梁就位后需對(duì)預(yù)制梁進(jìn)行臨時(shí)支撐，支好后方可解除吊繩；g、在蓋梁頂及架橋機(jī)橫梁頂作業(yè)必須系安全帶；h、運(yùn)輸和安裝作業(yè)不得在夜間進(jìn)行，禁止工人疲勞上崗；大風(fēng)雷雨雪天 氣，固定架橋機(jī)行走系統(tǒng)，不得進(jìn)行移動(dòng)、架設(shè)作業(yè)；i、移梁、落梁過(guò)程中，橋下禁止站人或停放車輛，安全員在架設(shè)過(guò)程中 進(jìn)行巡邏和指揮交通。5、其它各項(xiàng)具體措施(1) 特殊工

36、程的操作工人要做到有安全操作證才能上崗工作。(2) 做好各種標(biāo)志牌。在工程現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)置標(biāo)志牌，包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、 安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志等。(3) 起重作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行檢查和技術(shù)考核，合格后方可操 作。(4) 工地架設(shè)的動(dòng)力、照明線路必須符合防火、防水、防觸電、防雷擊的 要求，配置足夠的的消防設(shè)施。(5) 機(jī)械設(shè)備的安全措施 機(jī)械設(shè)備布局要合理，要有安全裝置，操作者 嚴(yán)格遵守操作規(guī)定，操作前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行， 要有專人指揮調(diào)度。(6) 電器設(shè)備的安全措施 對(duì)電器設(shè)備外殼要進(jìn)行防護(hù)性接地，接零或絕緣。 派專人負(fù)責(zé)電器安全工作。 進(jìn)行用電安全知識(shí)教育，定期檢

37、查檢修電器設(shè)備。(7) 防火災(zāi)措施：消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，控制火源、 易燃物及助燃物。配備滅火器材，并同地方消防部門聯(lián)系，加強(qiáng)安全防護(hù)工 作。(8) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)，制定安全生產(chǎn)制度和獎(jiǎng)罰條 例，并認(rèn)真執(zhí)行。(9) 牢固樹立“安全第一”的思想，堅(jiān)持預(yù)防為主的方針，對(duì)職工經(jīng)常進(jìn)行 安全生產(chǎn)教育，充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性，掌握一定的安全生產(chǎn)知識(shí)，對(duì) 職工進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)上，一定要克服麻痹思想。(10) 所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴安全帽，設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)各種設(shè)備和施 工過(guò)程中的安全隱患檢查工作。(11) 基坑周圍設(shè)置防護(hù)欄，明顯的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，以免人員不慎掉入基

38、坑。(12) 各種施工機(jī)械編掛操作規(guī)程和操作人員崗位責(zé)任制，專機(jī)專人使用 保管，機(jī)械操人員必須持證上崗，電動(dòng)、風(fēng)動(dòng)機(jī)具按使用規(guī)程使用。(13) 夜間施工配備足夠的照明設(shè)施。(14) 做好職工勞動(dòng)保護(hù)工作。（二八安全保證體系框圖九、應(yīng)急預(yù)案（一）、組織機(jī)構(gòu)建立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及組織機(jī)構(gòu)，以工區(qū)長(zhǎng)為指揮長(zhǎng)，在工區(qū)應(yīng)急救援工作中全面負(fù)責(zé)。技術(shù)負(fù)責(zé)人及安全負(fù)責(zé)人為副指揮長(zhǎng)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織， 指揮應(yīng)急救援工作，并提供技術(shù)保障，組織制訂應(yīng)急求援技術(shù)方案，調(diào)度救 援現(xiàn)場(chǎng)人力、物力、財(cái)力資源，組織應(yīng)急救援技術(shù)方案的具體實(shí)施。工區(qū)各 部門負(fù)責(zé)人為指揮部成員。組長(zhǎng):周鴻煜電話（ TJ1合同

39、項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理）副組長(zhǎng)：陳杰電話（ TJ1合同段安全副經(jīng)理）蘇藝芳電話（ TJ1合同段工區(qū)安全負(fù)責(zé)人）組員：田子勝電話（ TJ1合同段工區(qū)長(zhǎng)）李俊電話（ TJ1合冋段工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人）李家和電話（TJ1合同段總工程師）付文龍電話（TJ1合同段專職安全員）王石林電話（TJ1安全員，協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人）羅金聯(lián)電話（TJ1安全員，機(jī)械車輛負(fù)責(zé)人）李春華電話（TJ1安全員，材料物資

40、負(fù)責(zé)人）段軍電話（TJ1安全員，財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人）郭成電話（TJ1安全員，分工區(qū)長(zhǎng)）安應(yīng)春電話（TJ1安全員，分工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人）劉寶燦 電話（TJ1安全員，分工區(qū)安全負(fù)責(zé)人）安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)框圖（二）、搶險(xiǎn)物資準(zhǔn)備1、工區(qū)財(cái)務(wù)部保證足夠的應(yīng)急救援備用金，以備緊急事件發(fā)生時(shí)有足夠 的財(cái)力支持應(yīng)急救援工作。2、施工現(xiàn)場(chǎng)配備挖掘機(jī)、吊車、卷?yè)P(yáng)機(jī)、抽水機(jī)、空壓機(jī)等機(jī)械設(shè)備， 必要時(shí)緊急調(diào)用。3、工區(qū)配備常用救護(hù)藥品，以備傷員急救及臨時(shí)護(hù)理使用。（三）、職責(zé)分工1、應(yīng)急救援指揮長(zhǎng)：在遇到重大突發(fā)危害事件

41、發(fā)生時(shí)，接到報(bào)警報(bào)告后, 根據(jù)制定的應(yīng)急救援預(yù)案，組織、指揮各方面的資源開展應(yīng)急救援搶險(xiǎn)工作。 通知各應(yīng)急救援小組立即趕往現(xiàn)場(chǎng)，向其下達(dá)各種應(yīng)急處理指令，進(jìn)行排險(xiǎn) 搶險(xiǎn)、應(yīng)急救援，并根據(jù)險(xiǎn)情程度與應(yīng)急小組的應(yīng)急能力決定是否需要外部 資源的援助。2、指揮部成員：協(xié)助指揮長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)的具體指揮工作，指揮各搶險(xiǎn) 小組落實(shí)排險(xiǎn)搶險(xiǎn)、應(yīng)急救援的具體措施，并及時(shí)向指揮長(zhǎng)報(bào)告本應(yīng)急救援 小組的工作情況。當(dāng)指揮長(zhǎng)不在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，自動(dòng)承擔(dān)指揮長(zhǎng)的一切職責(zé)。3、通訊聯(lián)絡(luò)組：接到指揮長(zhǎng)的通知后，立即與事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)保持暢通的聯(lián)系， 根據(jù)險(xiǎn)情程度和需要與電廠、地方政府、醫(yī)院、消防、公安等相關(guān)部門進(jìn)行 聯(lián)系。如指揮長(zhǎng)決定需要外

42、部資源援助，接到指令后迅速與相關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)系，報(bào)告有關(guān)情況并派人到指定地點(diǎn)接車、接人、接物，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員、 物資到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。4、救護(hù)行動(dòng)組：接到指揮長(zhǎng)的通知后，應(yīng)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)組織人員搶救受 傷者脫離事故危險(xiǎn)區(qū)域，同時(shí)根據(jù)具體情況通知醫(yī)療機(jī)構(gòu)前來(lái)救護(hù)，在專業(yè) 醫(yī)療人員沒(méi)有到達(dá)之前對(duì)受傷人員進(jìn)行簡(jiǎn)單救助?；蛘吒鶕?jù)傷者人數(shù)及傷情 將受傷人員迅速送往醫(yī)院，通知醫(yī)院做好救護(hù)準(zhǔn)備，務(wù)必使人身傷害降至最 低程度。5、搶險(xiǎn)救災(zāi)組：接到指揮長(zhǎng)的通知后，立即趕到現(xiàn)場(chǎng)抓好事故現(xiàn)場(chǎng)的警 戒和保衛(wèi)工作，進(jìn)行人員搜救、疏散受災(zāi)人員、現(xiàn)場(chǎng)偵察和組織救災(zāi)搶險(xiǎn)工 作。在確保人員安全的情況下，盡最大可能排險(xiǎn)搶險(xiǎn)、搶救物質(zhì)財(cái)產(chǎn)

43、，使國(guó) 家和企業(yè)的財(cái)產(chǎn)損失減少到最低程度，把事故控制在一定的范圍內(nèi)6、后勤保障小組：接到指揮長(zhǎng)的通知后，應(yīng)立即組織必須的物資材料、 工器具、設(shè)備等，以確保搶救現(xiàn)場(chǎng)的需要。（四）觸電事故急救預(yù)案發(fā)生觸電事故后現(xiàn)場(chǎng)急救對(duì)搶救觸電者是非常重要的，因?yàn)槿藛T觸電后 不一定立即死亡，而往往是假死狀態(tài)，應(yīng)及時(shí)搶救。方法得當(dāng)，假死狀態(tài)就 可以獲救。因此觸電急救應(yīng)分秒必爭(zhēng)，不得等待醫(yī)務(wù)人員。為了做到及時(shí)搶 救，平時(shí)就要對(duì)職工進(jìn)行觸電急救常識(shí)教育，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行必要的觸電急 救訓(xùn)練。1、發(fā)現(xiàn)有關(guān)人員觸電時(shí)，首先應(yīng)盡快切斷電源，使觸電者脫離電源， 來(lái)不及切斷電源可用絕緣物挑開電源；同時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況迅速對(duì)癥救治，

44、并向醫(yī)務(wù)部門呼救或報(bào)120急救中心。2、如觸電者的傷害情況嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救，采取口對(duì)口人工呼吸， 如有呼吸但心臟停止跳動(dòng)，則應(yīng)采用人工胸部擠壓法搶救。3、觸電急救應(yīng)盡可能就地進(jìn)行，只有在條件不允許時(shí)，才可把觸電者 抬到可靠的地方進(jìn)行救治。在送往醫(yī)院途中，仍應(yīng)進(jìn)行搶救工作，在此過(guò)程 中，不要輕易打強(qiáng)心針。（五）防火急救預(yù)案1、為了進(jìn)一步貫徹執(zhí)行防火法規(guī)，成立義務(wù)消防隊(duì)，強(qiáng)化消防管理， 必須對(duì)職工進(jìn)行消防知識(shí)教育和培訓(xùn)。2、 配備必要的滅火工具及器材（滅火器、二號(hào)工具、麻袋、滅火彈等）， 指定專人負(fù)責(zé)，做好滅火工具及器材的保養(yǎng)和更換工作，并掛置在明顯和易 取的地方。3、建立防火制度，制訂防火公

45、約。在機(jī)房、油庫(kù)、住房、食堂等處配 備滅火工具和器材，在禁火區(qū)范圍內(nèi)樹立防火警示牌，消防重要部位必須道 路暢通。4、一旦發(fā)生火災(zāi)必須立即采取以下措施：撥打119電話向公安消防部門報(bào)警，必須講清楚發(fā)生火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的詳細(xì)地 址、火災(zāi)情況、報(bào)警人姓名和地址、電話號(hào)碼，便于消防部門聯(lián)系。報(bào)警后 立即派人在路口接應(yīng)消防車。立即組織疏散人員，迅速切斷電源，第一救人和集中力量搶救的原則。 正確使用滅火器以先控制后消滅的原則進(jìn)行撲救。掌握四種滅火法：冷卻法、 隔離法、窒息法、抑制法。掌握安全疏散和逃生的指揮方法，盡量減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。（六）、高空墜落、物體打擊應(yīng)急救援預(yù)案1、現(xiàn)場(chǎng)職工發(fā)現(xiàn)發(fā)生高空墜落、物體打

46、擊事故，應(yīng)就地進(jìn)行搶救及呼救, 并立即通知工區(qū)長(zhǎng)或工地負(fù)責(zé)人。安全負(fù)責(zé)人知曉發(fā)生事故后，應(yīng)立即通知應(yīng)急救援組織進(jìn)行搶救，并指示各班組立即停止作業(yè)。2、立即撥打120救護(hù)中心與醫(yī)院取得聯(lián)系，并詳細(xì)說(shuō)明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重 程度、本人的聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。3、施工人員從高處墜落，現(xiàn)場(chǎng)解救不可盲目，不然會(huì)導(dǎo)致傷情惡化，甚 至危及生命。應(yīng)首先觀察其神智是否清醒，并觀察傷員桌底的情況及傷勢(shì)， 做到心中有數(shù)。傷員如昏迷，但心跳和呼吸存在，應(yīng)立即將傷員的頭偏向一側(cè)，防止舌 根后到，影響呼吸將傷員口中可能脫落的牙齒和積血清除，以免誤入氣管，引起窒息。對(duì)于無(wú)心跳和呼吸的傷員應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟按摩，待

47、傷員 心跳、呼吸好轉(zhuǎn)后，將傷員平臥在平板上，以及送往醫(yī)院搶救。如發(fā)現(xiàn)傷員耳朵、鼻子出血，可能有腦顱損傷，千萬(wàn)不可以手帕、棉布 或紗布取出堵塞，以免造成顱內(nèi)壓力增加和細(xì)菌感染。如外傷出血，應(yīng)立即用清潔布?jí)K壓迫傷口止血，壓迫無(wú)效時(shí)，可用布鞋 帶或橡皮帶等在出血的肢體進(jìn)入處捆綁，上肢出血扎在臂上1/2處，下肢出血 結(jié)扎在大腿上2/3處，到不出血即可。注意每個(gè)25 40分鐘放松一次，每次 放松0.5 1分鐘。傷員如腰背部或下肢先著地，下肢有可能骨折，應(yīng)將兩上肢固定在一起， 并應(yīng)超過(guò)骨折的上下關(guān)節(jié)；上肢如果骨折，應(yīng)將上肢挪到胸前，并固定在軀 干上，如果懷疑脊柱骨折，搬動(dòng)時(shí)千萬(wàn)注意要保持軀體平伸拉，不能讓

48、軀體 扭曲，然后由3人同時(shí)將傷員平托起，即一人托脊背、一人托臀部，一人托 下肢，平穩(wěn)運(yùn)送，以防骨折部位布穩(wěn)定，加重傷情。腹部如有開放性傷口，應(yīng)用清潔布或毛巾等覆蓋傷口，不可將脫出原物 返還，以免感染。搶救傷員時(shí)，無(wú)論哪種情況，都應(yīng)減少途中顛簸，也不得翻動(dòng)傷員。（七）、機(jī)械傷害應(yīng)急救援預(yù)案1、發(fā)生機(jī)械傷害后，在醫(yī)護(hù)人員沒(méi)有帶來(lái)之前，應(yīng)檢查受傷者的傷勢(shì)， 心跳及呼吸情況，視不同情況采取不同的急救措施。2、對(duì)被機(jī)械傷害的傷員，應(yīng)迅速小心的使傷員脫離傷源，必要時(shí)，拆卸 機(jī)器，移出受傷的肢體。3、對(duì)發(fā)生休克的傷員，應(yīng)首先進(jìn)行搶救。遇有呼吸、心跳停止者，可采 取人工呼吸呼吸或胸外心臟擠壓法，使其恢復(fù)正常。

49、4、對(duì)骨折的傷員，應(yīng)利用木板、竹片和繩布等捆綁骨折處的上下關(guān)節(jié)，固定骨折部位；也可將其上肢固定在身側(cè)，下肢與下肢縛在一起。5、對(duì)傷口出血的傷員，應(yīng)立即以頭低腳搞得姿勢(shì)躺臥，使用消毒紗布或 清潔織物覆蓋傷口上，用繃帶較緊的包扎，以壓迫止血，或選擇彈性較好的 橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布巾等。對(duì)上肢出血者，捆綁在其上 臂上1/2處，對(duì)下肢出血者，捆綁在其腿上2/3處，并每隔25-40分鐘放松一 次，每次放松0.5-1分鐘。6、對(duì)劇痛難忍者，應(yīng)讓其服用止痛劑和鎮(zhèn)定劑。采取上述急救措施之后， 要根據(jù)病情輕重，及時(shí)把傷員送到醫(yī)院治療。在轉(zhuǎn)送醫(yī)院的途中，應(yīng)盡早減 少顛簸，并密切注意傷員的呼吸、脈搏

50、及傷口等的情況。（八）、中暑應(yīng)急救援預(yù)案1、中暑類型有以下三種： 先兆型在高溫環(huán)境下工作一段時(shí)間后，出現(xiàn)大量出汗、口渴全身疲乏、頭暈、胸 悶、心悸、注意力不集中等癥狀，體溫往往超過(guò) 37.5 C,這時(shí)候如果及時(shí)休 息，離開高溫環(huán)境，段時(shí)間內(nèi)癥狀就會(huì)消失。 輕型凡是有先兆中暑癥狀并且不能繼續(xù)勞動(dòng)的人，屬于輕度中暑，通常體溫 在38 C以上，臉色發(fā)白、胸悶、皮膚灼熱、惡心嘔吐、大量出汗、皮膚濕冷。 輕度中暑者，經(jīng)過(guò)治療，一般在 4-5小時(shí)內(nèi)身體可以恢復(fù)正常。 重型通常體溫在40 C以上，出現(xiàn)昏倒或痙攣，臉色發(fā)白、胸悶、皮膚灼熱、 惡心嘔吐。重度中暑后，一般都需要經(jīng)過(guò)治療，不要寄希望于自動(dòng)好轉(zhuǎn)，以

51、免耽誤治療，導(dǎo)致其它后果。2、中暑急救： 迅速轉(zhuǎn)移應(yīng)將中暑者轉(zhuǎn)移到陰涼通風(fēng)的地方，解開衣服，脫掉鞋子，平臥、頭部 不要墊咼。 降溫用涼水或50%酒精擦拭全身，直到皮膚發(fā)紅，以促進(jìn)散熱，有條件的可 在病人頭部、腋下、腹溝等處放置冰袋，必要時(shí)可以將病人放入涼水中浸浴 降溫。降溫時(shí)必須加強(qiáng)護(hù)理，密切觀察體溫、血壓和心跳情況，當(dāng)體溫降到 38 C左右時(shí)，應(yīng)立即停止降溫，以免病人虛脫。 補(bǔ)充水分和無(wú)機(jī)鹽類對(duì)能喝水的病人，應(yīng)鼓勵(lì)他喝足加鹽涼開水或其它飲料，對(duì)不能飲水的 病人，應(yīng)馬上送醫(yī)院輸液。 口服仁丹、藿香正氣水、涂抹清涼油等，以消毒解暑。（九）運(yùn)梁車、架橋機(jī)發(fā)生傾翻1、應(yīng)急組成員立即趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)，保護(hù)

52、受傷人員、疏散現(xiàn)場(chǎng)閑雜人員， 副組長(zhǎng)組織保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)避免其他人員靠近現(xiàn)場(chǎng)。2、并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施行必要的醫(yī)療處理，在傷情允許情況下，救援小隊(duì) 負(fù)責(zé)組織人員搬運(yùn)受傷人員，轉(zhuǎn)移到安全地方；由安全員根據(jù)受傷程度，決定是否撥打120醫(yī)療急救電話，并說(shuō)明傷員情況，行車路線；聯(lián)系值班車到 場(chǎng)，隨時(shí)待命。3、工地負(fù)責(zé)人到入場(chǎng)岔口指揮救護(hù)車的行車路線，安全員應(yīng)迅速對(duì)周圍 環(huán)境進(jìn)行確認(rèn)，仍存在危險(xiǎn)因素下，立即組織人員防護(hù)，并禁止人員進(jìn)出。十、文明施工措施（一）文明施工具體措施1、由工區(qū)長(zhǎng)組織分別在場(chǎng)容場(chǎng)貌、料具管理、環(huán)境控制、綜合治理等方 面確定責(zé)任人,米取“標(biāo)準(zhǔn)明確責(zé)任到人”的管理目標(biāo)責(zé)任制。2、建立創(chuàng)建

53、“文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，做到“兩 通三無(wú)五必須”3、健全以工區(qū)長(zhǎng)具體領(lǐng)導(dǎo)、施工技術(shù)員具體指導(dǎo)、作業(yè)隊(duì)具體落實(shí)的管 理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)管理力量。4、加強(qiáng)施工人員文明施工意識(shí)，組織學(xué)習(xí)文明施工條例及有關(guān)常識(shí)，進(jìn) 行上崗教育，講職業(yè)道德、揚(yáng)行業(yè)新風(fēng)。5、嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件和標(biāo)準(zhǔn)。按照業(yè)主創(chuàng) 建文明安全工地的標(biāo)準(zhǔn)和要求，進(jìn)行文明安全施工管理，包括有關(guān)設(shè)施的設(shè) 置、辦法的制定與實(shí)施和資料的準(zhǔn)備等。6、建立文明施工責(zé)任制。7、實(shí)施分項(xiàng)、分部、單位工程檢驗(yàn)評(píng)定制度，上道工序不合格，下道工 序不準(zhǔn)開工。有針對(duì)性地制定切實(shí)可行的措施，施工中作為管理的重點(diǎn)加以 落實(shí)，杜絕無(wú)序施工，野蠻管理。（二）文明施工組織機(jī)構(gòu)1、成立以工區(qū)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)主管部 門對(duì)文明施工的具體要求。并配備工地的文明施工檢查員，監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)文明施 工情況。2、文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：田子勝副組長(zhǎng)：郭成李俊安應(yīng)春組員：蘇藝芳付文龍陳仕云張煜華常開君 劉寶燦3、將文明施工列入個(gè)人崗位責(zé)任制度中，建立獎(jiǎng)懲制度；定期考核，針 對(duì)考核結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)懲；4、 推廣新工藝、新技術(shù)、新理念，使用現(xiàn)代化管理方法，提高工作效率, 實(shí)現(xiàn)以人為本