QTZ80使用說明書(重工5613)82頁

1、 目目 錄錄 第一篇 概述2 第二篇 塔機(jī)技術(shù)性能3 第三篇 場地準(zhǔn)備8 第四篇 主要組件的重量及外形尺寸19 第五篇 安裝20 第六篇 塔機(jī)的使用41 第七篇 保養(yǎng)與維修45 第八篇 常見故障及排除方法48 第九篇 拆卸53 第十篇 傳動機(jī)構(gòu)55 第十一篇 操縱機(jī)構(gòu)69 第十二篇 潤滑71 第十三篇 貯存及報廢73 第十四篇 電氣系統(tǒng)75 附圖 電氣原理圖 基礎(chǔ)圖 本公司有權(quán)對產(chǎn)品進(jìn)行更正、改造，用戶所購產(chǎn)品的某些局部結(jié)構(gòu)過程部 分參數(shù)可能與本說明書不符，敬請留意，并與本公司聯(lián)系。 編制：編制：吳德吳德輝輝 校對：校對：納繼納繼濤濤 審核：審核： 第一篇第一篇 概概 述述 QTZ80 塔式起

2、重機(jī)，是由我公司根據(jù) JG/T5037-93塔式起重機(jī)分類設(shè)計的 新型塔式起重機(jī)。 該機(jī)為水平起重臂架，小車變幅，上回轉(zhuǎn)自升式多用途塔機(jī)，其最大幅度為 60 米，最大起重量為 6 噸，起重力矩符合最新塔式起重機(jī)基本參數(shù)。該機(jī)的主要特色 有： 1 1、工作方式多、使用范圍廣。、工作方式多、使用范圍廣。該機(jī)有固定基礎(chǔ)式，外墻附著式等工作方式，適用 于各種不同的施工對象。獨立式的起升高度為 45m，注：（若塔身部分用昆明重工注：（若塔身部分用昆明重工 C5613C5613 或昆明駿馬或昆明駿馬 C5513C5513 的地錨、基礎(chǔ)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時，塔機(jī)獨立高度不得超過的地錨、基礎(chǔ)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時，塔機(jī)獨立高度

3、不得超過 42.542.5 米）米）附著式是在獨立式基礎(chǔ)上，增加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附著裝置而實現(xiàn)的，起升高度兩繩可起升高度兩繩可 達(dá)到達(dá)到 160160m m，特殊訂貨最大起升高度兩繩可達(dá)到，特殊訂貨最大起升高度兩繩可達(dá)到 200m200m 以上。以上。 2 2、工作速度高，調(diào)速性能好，工作平穩(wěn)可靠。、工作速度高，調(diào)速性能好，工作平穩(wěn)可靠。采用帶有渦流制動器的雙速電動機(jī)， 使得起升機(jī)構(gòu)獲得理想的起升速度及載重的慢就位。小車牽引機(jī)構(gòu)裝有電磁盤式制 動器，使工作機(jī)構(gòu)速度高且制動平穩(wěn)可靠。采用繞線式電機(jī)和雙行星減速器的回轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu)，使得塔機(jī)回轉(zhuǎn)起制動平穩(wěn)，就位準(zhǔn)確、安全可靠。還可根據(jù)用戶要求配全變還可根據(jù)用戶要

4、求配全變 頻控制機(jī)構(gòu)，使得各機(jī)構(gòu)運(yùn)行更平穩(wěn)可靠，還節(jié)能環(huán)保。頻控制機(jī)構(gòu)，使得各機(jī)構(gòu)運(yùn)行更平穩(wěn)可靠，還節(jié)能環(huán)保。 3、配備齊全了重量限制器、力矩限制器、高度限位器、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、 回轉(zhuǎn)、牽引機(jī)構(gòu)的制動器具等安全裝置，以及小車防斷繩、防斷軸裝置，使塔機(jī)能 適用于各種不同的施工環(huán)境，確保塔機(jī)工作可靠。 4、駕駛室采用先進(jìn)的聯(lián)動臺操作各機(jī)構(gòu)動作，操作容易，維修簡單。 5 5、設(shè)計完全符合或優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計完全符合或優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn) 由于該機(jī)具有以上特點，因而它適用于高層大樓、居民住宅、高層工業(yè)建筑、 大跨度工業(yè)廠房及采用滑模法的高大煙囪及筒倉等大型建筑工程中。 第二篇第二篇 塔機(jī)技術(shù)性能塔機(jī)技術(shù)

5、性能 2.1 技術(shù)性能表技術(shù)性能表（表 2-1） 表 2-1 倍率附著式固定式 a=216045 起升高度（m） a=48045 最大起重量（t） 6 幅度最大幅度 60m 最小幅度 2.5m 倍率 a=2a=4 速度（m/min） 40-804020-4020 起重量（t） 1.5336 6t 機(jī) 構(gòu) A電動機(jī) YZR225M-4/8 24/24KW 倍率 a=2a=4 速度（m/min） 0-800-400-400-20 起重量（t） 1.5336 6t 機(jī) 構(gòu) BP電動機(jī) YZR225M-4/8 24/24KW(YZYPF200L2-8-25KW) 倍率 a=2a=4 速度（m/min）

6、 80408.540204.25 起重量（t） 1.533366 6t 機(jī) 構(gòu) B電動機(jī) YZTD225L-4/8/32 24/24/5.4KW 起 升 機(jī) 構(gòu) 最低穩(wěn)定速度 5m/min 速度（m/min）40/20（0-30/0-60）小車牽引機(jī)構(gòu)(變頻控制) 電動機(jī)YDEJ132S-4/6； 3.3/2.2KW 速度（m/min）0.6（0-0.75）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(變頻控制) 電動機(jī)YZR132M-6 2x3.7KW(YZR132M-6 2x2.2KW) 速度（m/min） 0.65 電動機(jī) 7.5Kw 頂升機(jī)構(gòu) 系統(tǒng)壓力 25MPa 臂長（m） 60544842 配 重質(zhì)量（t） 15.5

7、513.7512.811 工作溫度（） -20+40 塔機(jī)結(jié)構(gòu)質(zhì)量（t）372（獨立高度） 、90.6（附著高度） 2.22.2 主要技術(shù)數(shù)據(jù)參數(shù)（表主要技術(shù)數(shù)據(jù)參數(shù)（表 2-22-2） 表 2-2 最大牽引力 N15000 規(guī)格6x37-13-170-I-甲- 鍍-右交 鋼絲繩 最大線速度 m/min160 轉(zhuǎn)速 r/min116 卷筒 容繩量 m 360(纏繞層數(shù)5) 型號 YWZ3B315/45 起 升 機(jī) 構(gòu) 制動器 制動力矩 Nm630 卷筒轉(zhuǎn)速 r/min40/20 減速機(jī)減速比 1:33.6 規(guī)格6x19-7.7-170-I-甲- 鍍-右交 最大線速度 m/min60 54m 臂

8、 11266 鋼 絲 繩長 度 60m 臂 m 鋼 絲 繩 124 鋼 絲 繩 75 牽 引 機(jī) 構(gòu) 電機(jī)型號 YDEJ132S-4/6 續(xù)表 2-2 型號 YZR132M-6 功率 KW 2x3.7KW 電機(jī) 轉(zhuǎn)速 r/min 908 型號 XX4-100 傳動比 195 輸出轉(zhuǎn)矩 Nm 10000 減速機(jī) 輸出轉(zhuǎn)速 r/min 4.656 模數(shù) 10 齒數(shù) 17 輸出齒輪參數(shù) 變位系數(shù) +0.45 主機(jī)總速比1：1651 回 轉(zhuǎn) 機(jī) 構(gòu) 主機(jī)轉(zhuǎn)速 r/min 0.60 功率 KW 7.5 電機(jī) 轉(zhuǎn)速 r/min 1410 流量 l/min 10 液壓泵站 工作壓力 MPa 25 缸/桿直徑

9、 mm 160/110 額定頂升力 t 50 頂 升 機(jī) 構(gòu) 頂升油缸 頂升速度 m/min 0.65 2.32.3 起重特性表（表起重特性表（表 2-32-3） 表 2-3 (Kg) 幅 度 (m)601620283032353840424548 4繩起 重 量 起 重 量 (Kg)2繩 54 1000120014501600180019002100230026002850310048006000 25.79 3500 22 4150 300030003000300031602910266023602160196018601660151012601060 4繩起 重 量 起 重 量2繩 (K

10、g) (Kg) 34506000520045503900315029002540226021001750 30003000300030003000300029602600232021601460 4繩起 重 量 起 重 量2繩 (Kg) (Kg) 1800385060005850513042503450310027502450227021501960 3000300030003000300030003000281025102330221020201860 1400 4繩起 重 量 起 重 量2繩 (Kg) (Kg) 425060006000585051303850345031002750245

11、02270 30003000300030003000300030003000281025102330 配 重 數(shù) 量 5X2.75噸 +1.8噸 拼 臂 節(jié) 數(shù) 1,2,3,4,5 6,7,8,9,10 5X2.75噸 1,2,3,4,5 6,7,8,10 4X2.75噸 +1.8噸 1,2,3,4,5 8,9,10 4X2.75噸 1,2,3,4,5 8,10 1630 16901810 1950 2010 2.4 塔機(jī)變臂時起重臂、起重臂拉桿及配重組合塔機(jī)變臂時起重臂、起重臂拉桿及配重組合 臂長臂端吊重起重臂起重臂內(nèi)拉桿起重臂外拉桿配重 60 米1 噸1-10 節(jié)全部起重臂全部內(nèi)拉桿全部外

12、拉桿 15.55t 54 米 1.4 噸 取掉第 9 節(jié)全部內(nèi)拉桿全部外拉桿 13.75t 48 米1.8 噸取掉第 6、7 節(jié)全部內(nèi)拉桿 取掉 6.2 米和 2.6 米拉桿（外吊點） 12.8t 42 米 2.27 取掉第 6、7、9 節(jié)全部內(nèi)拉桿 取掉 6.2 米和 2.6 米拉桿（外吊點） 11t 2.5 整體外形尺寸整體外形尺寸（圖 1） 60m 2.5m 1.5m 45m 7.2m 6m 13.1 圖 1 整機(jī)外形圖 第三篇第三篇 場地準(zhǔn)備場地準(zhǔn)備 3.1 場地與空間 3.1.1 說明 這部分載有塔機(jī)的空間尺寸要求 它由兩部分組成： 標(biāo)有主要尺寸的整體塔機(jī)簡圖 將塔機(jī)按三個部分進(jìn)行說

13、明： 基礎(chǔ)底座 塔身 塔頭 注意注意：以上尺寸均為理論尺寸，并未考慮有無載荷時的變形。 3.1.2 整機(jī)描述 適應(yīng)環(huán)境溫度：-20+40 工作風(fēng)壓：250N/m2 非工作風(fēng)壓: 800N/m2 安裝及頂升風(fēng)壓：100N/m2 最大無附著獨立起升高度：45m（重工、駿馬小于 42.5m） （組成：基礎(chǔ)節(jié)、15 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)） 最大附著起升高度：160m (特殊訂貨可達(dá)到 200 米以上) （組成：基礎(chǔ)節(jié)、61 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、5 套附墻框） 最大回轉(zhuǎn)半徑：60m 最小回轉(zhuǎn)半徑：2.5m 各附著點高度：35m、57.5m、80m、102.5m、125m 附著以上最大懸浮高度小于等于 32.5m 即 13 個

14、標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 注意注意：如果非工作風(fēng)壓超過 800N/m2,應(yīng)在塔身四角加纜繩固定塔身以防被狂風(fēng)刮倒。 A1 A1 A1A2 2 3 4 5 1011121314156789 1 圖 2 1基礎(chǔ)節(jié) 2塔身 3爬升套架及頂升機(jī)構(gòu) 4回轉(zhuǎn)座 5駕駛室 6配重 7起升機(jī)構(gòu) 8.平衡臂 9.平衡臂拉桿 10.塔帽 11.小車牽引機(jī)構(gòu) 12.內(nèi)拉桿 13.起重臂 14.外拉桿 15.小車及吊鉤 A1障礙燈 A2.風(fēng)速儀，為用戶自備 3.1.3 基礎(chǔ)節(jié) 基礎(chǔ)節(jié)上部與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連，下部通過 16 根 M48 地腳螺栓或 8 顆 M36 高強(qiáng)度螺栓與地 錨混凝土基礎(chǔ)相連。 圖 3 3.1.4 塔身 1600 2500

15、 1250 3200 2120 1600 32206146 圖 4 塔身由 15 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成，套架和頂升系統(tǒng)配套使用，用于塔身加減節(jié)，頂升系統(tǒng) 置于套架平臺上，油缸通過兩根銷軸分別在上端與套架相連在下端與頂升橫梁相連，套 架平臺設(shè)兩層，套架上部通過 4 個聯(lián)結(jié)銷子與回轉(zhuǎn)下支承相連。 3.1.5 塔頭 圖 5 6137013100 塔頭主要由起重臂、平衡臂、塔帽和回轉(zhuǎn)部分組成。塔頭主要由起重臂、平衡臂、塔帽和回轉(zhuǎn)部分組成。 3.1.5.1 起重臂起重臂 起重臂上下弦桿均采用型鋼，通過焊接組成三角形截面，總長為 60600mm，其中第 一至第九節(jié)臂長均為 6000mm ，第十節(jié)臂長為 6600m

16、m，第一節(jié)臂通過臂根銷與塔帽聯(lián)結(jié) ，各臂用 50 的上弦銷和 45 下弦銷聯(lián)接，第三、八節(jié)有吊點，通過兩根 55 的銷子 與拉桿相連，在第一節(jié)臂上裝有小車牽引機(jī)構(gòu)，起重臂各種銷均為經(jīng)特殊熱處理的高強(qiáng) 度銷。 3.1.5.2 平衡臂平衡臂 平衡臂主肢采用兩根槽鋼焊接而成，平衡臂長 12200mm，通過兩根臂根銷與塔帽聯(lián) 結(jié)，起升機(jī)構(gòu)、配重等裝在平衡臂上，根據(jù)安全和檢修的需要平衡臂上設(shè)有走臺、欄桿 等附件。 3.1.5.3 塔帽塔帽 塔帽是以型鋼為主肢的焊接珩架結(jié)構(gòu)，下部與回轉(zhuǎn)上支承主肢相連，前后分別與起 重臂和平衡臂相連，上部則通過兩根塔帽拉桿銷聯(lián)結(jié)起重臂拉桿和平衡臂拉桿，起重力 矩限制器裝在塔

17、帽背部主肢上，塔帽上還裝有走臺和欄桿等附件。 3.1.5.4 回轉(zhuǎn)部分回轉(zhuǎn)部分 回轉(zhuǎn)部分主要由上支承、下支承、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)齒圈等組成，上下支承均由鋼板 和型鋼組焊而成，他們與回轉(zhuǎn)軸承的聯(lián)結(jié)是分別通過高強(qiáng)度螺栓來實現(xiàn)的，螺栓與螺母 的擰緊力為 80Kgm，回轉(zhuǎn)大齒圈型號為 011.50.1250，回轉(zhuǎn)上支承上部與塔帽相連，頂 升時將與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接拆除，頂升完成后重新聯(lián)結(jié)。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)裝于回轉(zhuǎn)上支承，回 轉(zhuǎn)角度通過回轉(zhuǎn)限位器裝置進(jìn)行限制，可以正反各轉(zhuǎn)一圈半，回轉(zhuǎn)限位器的目的在于保 護(hù)主電纜，回轉(zhuǎn)上還固裝有視野良好的駕駛室和配電箱。 3.2 基礎(chǔ)基礎(chǔ) 3.2.1 說明 3.2.1.1 混凝土基礎(chǔ)的

18、選擇 對于各種高度的塔機(jī)來說，基礎(chǔ)的選用取決于現(xiàn)場地基承壓力。按等于或高于 現(xiàn)場地基承壓力選擇地基。 3.2.1.2 基礎(chǔ)的制作 本說明書給出的圖紙能承受各種許用情況下的最大壓力，并能滿足塔機(jī)抗傾翻穩(wěn)定 性要求。如用戶有其他數(shù)據(jù)要求，根據(jù)有關(guān)規(guī)范嚴(yán)格計算后確定。 3.2.2 基礎(chǔ)澆注 3.2.2.1 澆注所需條件 16 套地腳螺栓或 4 支地錨 接地鐵芯及導(dǎo)線 1 個基礎(chǔ)底座工裝 1 個水平儀或鉛垂陀 基礎(chǔ)澆注由用戶完成，通常在塔機(jī)交貨前我們已向用戶提供了基礎(chǔ)底座、地腳螺栓 及基礎(chǔ)圖紙。 注意注意：澆注時應(yīng)使基礎(chǔ)頂面高出地面 10-20mm，地 腳螺栓伸出長度應(yīng)保證安上底座 后能帶上兩個螺母及

19、墊圈。地錨應(yīng)高出基礎(chǔ)保護(hù)層面地錨應(yīng)高出基礎(chǔ)保護(hù)層面 350mm350mm 3.2.2.2 要求 地腳螺栓應(yīng)同基礎(chǔ)底座工裝裝在一起同時澆注，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到 70%以后， 將基礎(chǔ)底座工裝取下 按電氣要求正確接地 應(yīng)充分考慮到塔機(jī)的拆除 應(yīng)充分考慮到塔機(jī)離建筑物，以及塔機(jī)之間的安全距離，詳見 5.12 安裝總則 一節(jié)。 3.2.3 基礎(chǔ)尺寸及說明 技術(shù)要求 地耐力： 200Kpa 混凝土標(biāo)號：C35 鋼筋：Q235 級螺紋鋼 基礎(chǔ)上平面高出地面 1020mm 塔機(jī)安裝時混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到 100% 鋼筋混凝土比重：2400/m3 混凝土保護(hù)層：50 mm 預(yù)埋地腳螺栓時嚴(yán)禁在地腳螺栓上施焊。 基礎(chǔ)圖

20、圖見附圖 3.3 接地接地 塔機(jī)主體結(jié)構(gòu)、電動機(jī)機(jī)座和所有電氣設(shè)備金屬外殼均應(yīng)可靠接地。 接地鐵芯：截面積須大于 400mm2，長度大于 1m，電阻小于 4（重復(fù)接地電阻 不大于 10） 。 接地鐵芯底端距地面尺寸大于 2.5m 接地可用鋼板制成，面積為 1m2,立埋。 塔身至接地極的接地裝置由用戶按有關(guān)規(guī)定自行安裝 注意注意：塔機(jī)接地線不得采用保險絲或開關(guān)及電纜芯線代替。塔機(jī)接地線不得采用保險絲或開關(guān)及電纜芯線代替。 3.4 配重配重 3.4.1 配重的制作一般由用戶完成，共 6 塊， （2750KgX5；1800KgX1）總重 15550，通 常在塔機(jī)交貨前我們已向用戶提供有關(guān)圖紙，用戶制

21、作困難，配重也可由我們提供。 3.4.2 技術(shù)要求 混凝土標(biāo)號：C30 鋼筋：Q235級螺紋鋼 配重吊裝時混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到 100% 混凝土保護(hù)層：2025mm 鋼筋混凝土比重：2400/m3 單塊重量允差：50 注意注意：建議用醒目的紅色字體將重量標(biāo)注在配重塊的側(cè)面，以免混淆建議用醒目的紅色字體將重量標(biāo)注在配重塊的側(cè)面，以免混淆。 800 340 270 R50 25 R50 R50 60 60 1150 1 2 3 54 30 件 5 件 2 件 3 270 255 件 1 255 R25 360 40 技 術(shù) 要 求 -混 凝 土 標(biāo) 號 ： C20 -鋼 筋 ： Q235A級 -配 重

22、 吊 裝 時 混 凝 土 強(qiáng) 度 應(yīng) 達(dá) 到 100% -鋼 筋 混 凝 土 比 重 ： 2400Kg/m2 -單 塊 重 量 允 差 ： 50Kg 序 號 代 號名 稱數(shù) 量 材 料 重 量 單 件 總 計 備 注 1圓 鋼 104Q235見 本 圖 2圓 鋼 107Q235見 本 圖 3圓 鋼 101 7 ( 1 5 )Q235見 本 圖 4鋼 管 50 4 10501Q235 5圓 鋼 25 40751Q235見 本 圖 1000 155 155155155155155 179 922 3200 210? 15=3150 3150 借 (通 ) 用 件登 記 舊 底 圖總 號 底圖總號

23、簽字 日期 日 期檔 案員 Q T Z 8 0 - 0 8 - 0 1 日期更 改 文件 號處 數(shù)標(biāo) 記 設(shè) 計 第張共張 日 期 圖樣標(biāo)記重 量數(shù) 量比 例 校 對 審 核 工 藝 標(biāo)準(zhǔn) 化 審 定 Q T Z 8 0 - 0 8 - 0 1 配 重 6 2600 1:15 地基校核地基校核 暴風(fēng)侵襲下的非工作狀態(tài)是最危險的，按此工況校核地基 e h Fh b Fv Fg L M M=232524482108=1985KNm Fv=575KN Fg=1296KN Fh=85.5KN b=6m, h=1.5m 1、 混凝土基礎(chǔ)的抗傾覆穩(wěn)定性驗算 e=(M+Fhh)/( FvFg)b/3 =(1

24、985+85.51.5)/(5751296) =1.13m6/3=2m 2、 地基壓力驗算 PB =2( FvFg)/（3bL）PB=2.0105 Pa =2(5751296)103/36(6/21.13) =1.11105 PaPB=2.0105 Pa 3.5 附著附著 3.5.1 說明 3.5.1.1 當(dāng)?shù)蹉^高度超過當(dāng)?shù)蹉^高度超過 45m45m 時，塔機(jī)必須用附著桿與建筑物連接加固。時，塔機(jī)必須用附著桿與建筑物連接加固。 3.5.1.2 某些情況下，須頂升 1 節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)以便附著框的安裝，此時塔機(jī)須停止工作， 操作時應(yīng)從兩側(cè)檢查塔機(jī)的垂直度，以避免塔身與建筑物間距離出現(xiàn)偏差。 3.5.1

25、.3 我們提供的附著裝置適用塔機(jī)中心距建筑物 3.23.5m，如有特殊要求附著桿應(yīng) 由用戶自備，不同的附著距離將影響附著桿的受力，如用戶自己設(shè)計附著桿困難 時，請與我們聯(lián)系。 3.5.2 塔機(jī)及其附著 3.5.2.1 表中所列塔身節(jié)組合是為了最大限度的利用附著框。 3.5.2.2 用戶負(fù)責(zé)將附著框連接在建筑物上。我們提供的是安裝距為 3.2m3.5m 的水平 反力，其它尺寸安裝時，附墻框所受到的水平反力可向我們咨詢。 注意注意：塔機(jī)高空作業(yè)受制于特殊工作條件，此時塔機(jī)的附著有所改變。 45m 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 1 2

26、 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 獨立 高 度一 道附 著二 道 附著三 道附 著四 道附 著五 道 附著 起 升 高 度 160m 15 12 21 30 39 48 1212121212 212121 3030 39 24 33 42 51 59 61 36m 68.5m 59.5m 92m 83m 115.5m 106.5m 139m 130m 3.5.3 裝拆附墻框 在塔機(jī)上裝附墻框的位置鋪平臺。 吊升前框、后框到塔身所需位置。 用 12-M24 高強(qiáng)度螺栓將前后框聯(lián)接在一起。 檢查附墻框是否水平，必要時作適當(dāng)調(diào)整。 最后安裝好附著桿，與建筑物附著端待塔機(jī)垂直度調(diào)節(jié)正確后配焊。

27、 拆卸應(yīng)隨塔機(jī)拆卸過程，一道道拆卸附墻框，順序與安裝相反。 注意注意：切不可先拆全部附墻框，再降落或拆塔身，以防倒塔事故發(fā)生。 3500 4200 圖 第四篇第四篇 主要組件的重量及外形尺寸主要組件的重量及外形尺寸 以下提供塔機(jī)各個組件的重量、外形尺寸。安裝時應(yīng)正確選擇吊點位置，安裝所需 選用的輔助吊車為大于 16 噸液壓汽車吊，在保證吊裝安全的條件下用戶也可選擇其它合 適的吊車或吊具。 表中數(shù)據(jù)僅為單個部件理論重量，實際操作應(yīng)以具體起吊組件為準(zhǔn)，選擇合適吊點， 平衡后方能起吊。 第五篇第五篇 安安 裝裝 5.1 安裝程序安裝程序 組件名稱abc(mm)G(kg) 基礎(chǔ)/p>

28、02216 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（含螺栓）160016002500900 爬升套架3220322067003695 頂升系統(tǒng) 500 回轉(zhuǎn)座（帶機(jī)構(gòu)、 駕駛室、走臺） 2600260030105200 塔帽1300130075002195 平衡臂12320228815003250 起升機(jī)構(gòu) 1420 配重 2750X5 1800X1 起重臂60600125012585550 小車及吊鉤450 平衡臂拉桿 375 起重臂拉桿 1420 a:長度 b:寬度 c:高度 G:理論重 量 5.1.1 引言 采用本安裝程序可以最快速度將塔機(jī)安裝到能頂升的位置。 在已作好各種安裝準(zhǔn)備和選好輔助吊車的條件下，妥善安排安裝順

29、序和合理安排安 裝人員后（安裝工人 24 人，起重工 2 人，電工 12 人）即可進(jìn)行塔機(jī)安裝。 頂升前的安裝過程不需要電力，為避免誤操作，只需臨時接通回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)電源。 本章的目的是使用戶熟悉總體安裝操作方法，所涉及的部件及其詳細(xì)裝配見各有關(guān) 章節(jié)。 5.1.2 安裝總則 5.1.2.1 使用汽車吊安裝塔機(jī)時必須注意安全。為此： 吊車必須墊妥 嚴(yán)禁超載 吊具良好，按被吊物重量選擇正確的幅度 注意吊點的位置 5.1.2.2 安裝作業(yè)必須按說明書順序進(jìn)行。 5.1.2.3 安裝時必須使用安全防護(hù)設(shè)施，如爬梯、平臺、護(hù)攔、安全帶等。 5.1.2.4 平衡臂上未安裝全部配重時，嚴(yán)禁吊載。 5.1.2.5

30、 風(fēng)力超過四級時，嚴(yán)禁頂升。 5.1.2.6 頂升作業(yè)前，把套架與回轉(zhuǎn)下支承連接起來，并插上開口銷。 5.1.2.7 頂升前，須將起重臂轉(zhuǎn)至爬升套架開口處（引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的一側(cè)） 。 5.1.2.8 起升或落下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時，要盡可能的靠近塔身。 5.1.2.9 塔機(jī)頂升過程中，嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)起重臂、開動小車或升降吊鉤。 5.1.2.10 在有建筑物的場所，塔機(jī)尾部與建筑物外圍施工設(shè)施之間的距離不小于 0.5m， 塔機(jī)任何部分應(yīng)與供電線保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x。 5.1.2.11 兩臺起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于最低的起重機(jī)的臂架前端與另一臺 起重機(jī)的塔身之間至少有 2m 距離，處于高位起重機(jī)的最低位置的部件

31、與低位起重機(jī)中處 于最高位置部件之間的垂直距離不小于 2m。 注意注意：本總則適用于塔機(jī)的安裝、頂升、拆卸，在安裝過程中如遇特殊問題或其他困難本總則適用于塔機(jī)的安裝、頂升、拆卸，在安裝過程中如遇特殊問題或其他困難 應(yīng)仔細(xì)認(rèn)真作好裝拆方案。應(yīng)仔細(xì)認(rèn)真作好裝拆方案。 5.1.3 安裝 5.1.3.1 安裝準(zhǔn)備： 地基混凝土的強(qiáng)度達(dá)到 100%，并保證預(yù)埋件上平面在同一平面上，各組件按設(shè)計要 求組裝調(diào)試完畢，起重臂組裝好，小車吊入起重臂，起升機(jī)構(gòu)、排繩架等已在平衡臂就 位，駕駛室、配電柜也已在回轉(zhuǎn)上就位。 5.1.3.2 安裝順序 基礎(chǔ)節(jié)爬升套架回轉(zhuǎn)總成塔帽平衡臂配重 1 件(2600Kg) 起重臂

32、其余 5 件配重 基本高度的安裝到此結(jié)束，不再需要輔助吊車。 穿繞各種鋼絲繩，接通電源，如果條件允許，可以開始頂升塔機(jī)，具體操作參見有 關(guān)章節(jié)。頂升到所需工作度時即可投入使用。 5.1.3.3 安裝過程一般分三步進(jìn)行： 所要吊裝的塔機(jī)部件的裝配，安裝吊繩，安裝塔機(jī)部件。 5.25.2 安裝基礎(chǔ)安裝基礎(chǔ)節(jié)節(jié) 基礎(chǔ)節(jié)就位 分別擰緊 16 個 M48 地腳螺栓的螺母和 16 個 M48 的鎖緊螺母。或 8 顆 M36 高強(qiáng) 度螺栓（10.9 級） 技術(shù)要求：塔身軸心線垂直度公差應(yīng)小于 4/1000，此公差用經(jīng)緯儀測量，用墊 板調(diào)整。 注意注意：本說明書所指的前方均為從平衡臂指向起重臂方向。 661

33、0 6 000 1500 圖 10 5.35.3 安裝爬升套架安裝爬升套架 5.3.1 構(gòu)造簡介 套架主要由裝有走臺的套架結(jié)構(gòu)、頂升橫梁、油缸、液壓站等組成。 名稱數(shù) 量 套架結(jié)構(gòu) 1 走臺（欄桿）7（17） 頂升橫梁 1 油缸 1 液壓站 1 5.3.2 安裝 5.3.2.1 組裝爬升套架 用兩根 50175（225）的銷子和 8100 開口銷將頂升橫梁通過油缸連接 在套架油缸掛耳上。 用 14 顆 M12x50 螺栓將 7 個走臺裝在套架結(jié)構(gòu)上。 插裝好走臺欄桿并用螺栓固定。 5.3.2.2 吊裝爬升套架入塔身，其開口方向與基礎(chǔ)底座上油缸掛耳方向相反，便于塔身 節(jié)的引進(jìn)。 5.3.2.3

34、吊裝液壓站到靠近油缸的套架平臺上 圖 11 5.4 安裝回轉(zhuǎn)總成安裝回轉(zhuǎn)總成 5.4.1 構(gòu)造簡介 回轉(zhuǎn)總成主要由回轉(zhuǎn)上支承、回轉(zhuǎn)下支承、駕駛室、走臺欄桿、配電箱、引進(jìn)橫梁、 引進(jìn)小車等組成 名稱 數(shù)量 回轉(zhuǎn)座1 駕駛室1 走臺（欄桿）3（6） 配電箱1 引進(jìn)橫梁1 引進(jìn)小車1 5.4.2 安裝 5.4.2.1 組裝回轉(zhuǎn)總成 用 4 顆 M16x50 螺栓將走臺裝在回轉(zhuǎn)座上 用 3 根 1660 銷子和 460 開口銷將駕駛室裝在回轉(zhuǎn)上 用 2 根 3071 銷子和 660 開口銷將引進(jìn)橫梁裝在下支承上 插裝好走臺欄桿并用欄桿卡子固定 用 4 個 M1240 的螺栓將配電箱裝在駕駛室平臺上 將

35、引進(jìn)小車安裝在引進(jìn)橫梁上，將引進(jìn)小車固定。 5.4.2.2 吊裝回轉(zhuǎn)總成至塔身上，注意引進(jìn)橫梁位置應(yīng)與套架開口方向一致（橫梁長端 朝向套架開口方向） 。 5.4.2.3 用 8 根 M36420 的高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接回轉(zhuǎn)下支承主肢和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，其預(yù)緊力為 320KN。 圖 12 5.5 安裝塔帽安裝塔帽 用 8 根 M1250 的螺栓和走臺撐桿將兩個走臺裝到塔帽上，插裝好走臺欄桿 用 4 跟 5088 的銷子和 8100 的開口銷組裝平衡臂兩根拉桿，并用 60305 塔帽拉桿連接銷和 8100 的開口銷裝到塔帽上。 用 60305 的塔帽拉桿連接銷和 8100 的開口銷將兩塊起重臂拉桿裝到 塔帽上。

36、吊裝塔帽至回轉(zhuǎn)上支承上并用 4 根 50120 的塔帽連接銷和 8100 的開 口銷將其聯(lián)接。 注意注意：塔帽鉛垂面應(yīng)與操縱室方向一致，拉桿裝配可參看平衡臂與起重臂安裝部分。 安裝位置見圖 13 圖 13 5.6 安裝平衡臂安裝平衡臂 5.6.1 構(gòu)造簡介 平衡臂主要由裝有走臺的平衡臂前段、平衡臂后段、起升機(jī)構(gòu)、平衡臂拉桿組成。 名稱數(shù)量 平衡臂前段 1 平衡臂后段 1 起升機(jī)構(gòu) 1 欄桿 12 平衡臂拉桿總成 1 5.6.2 安裝 5.6.2.1 組裝平衡臂 用 4 根 40117 的銷子和 660 開口銷將平衡臂前段與后段聯(lián)接 用 4 根 4065 的銷子和 550 開口銷將起升機(jī)構(gòu)與平衡

37、臂聯(lián)接 用 4 根 5088 的拉桿銷和 8100 開口銷組裝平衡臂拉桿并與平衡臂聯(lián)接 在一起 ，插裝好拉桿并用螺栓固定。 裝好電纜線 5.6.2.2 在平衡臂專設(shè)吊點上穿好鋼繩。整體吊裝與塔帽過度節(jié)處聯(lián)接耳板以 2 根 55190 臂根銷和 8100 開口銷聯(lián)接。 注意注意：1、平衡臂應(yīng)在塔帽傾斜面一邊，可以通過一根繩子在地面引導(dǎo)安裝平衡臂。 5.6.2.3 繼續(xù)起升平衡臂（約 2 米） ，將平衡臂上的拉桿和塔帽上的拉桿用拉桿銷聯(lián)接 （從事此項工作的安裝人員必須身系固定在塔帽的安全帶） 。 5.6.2.4 將平衡臂慢慢放下，拉緊拉桿。 80 圖 14 5.7 安裝配重安裝配重 1 件（件（2

38、750Kg） 將配重擺放在平衡臂尾部正下方 汽車吊鉤從平衡臂安裝配重的框穿過，通過配重上的吊點將配重提升到合適高 度，用兩根 40260 的配重銷將配重安裝到最前面的一個空格內(nèi)。 慢慢地放穩(wěn)配重 注意注意：吊裝過程應(yīng)避免配重將平衡臂頂起，否則會很危險。 5.8 安裝牽引小車與吊鉤安裝牽引小車與吊鉤 5.8.1 說明 為了提高起升機(jī)構(gòu)的承載能力，本機(jī)構(gòu)采用變倍率吊鉤，即吊鉤裝置可使用 2 繩（2 倍率）或 4 繩（4 倍率）工作，理論上 4 繩額定起升重量為 2 繩的 2 倍，倍率的變 換采用人工操作。 小車起變幅作用 小車的安裝應(yīng)在起重臂組裝后進(jìn)行 5.8.2 倍率變換方法 我們建議起升高度超

39、過 80m 時，采用 2 繩工作狀態(tài)以便更好的利用塔機(jī)。 塔機(jī)初裝時吊鉤為 4 倍率起重吊鉤。 四倍率 4 二倍率 2 圖 15 5.8.3 安裝牽引小車 在地面裝配起重臂之后，安裝牽引小車到臂架根部。 假定一個人站在平衡臂上，向起重臂頭部方向觀察小車安裝后，維修吊籃應(yīng)位于起維修吊籃應(yīng)位于起 重臂左側(cè)。重臂左側(cè)。 為避免在安裝塔機(jī)時發(fā)生意外事故，可用扎絲把小車可靠捆到臂架上。 注意注意：任何情況下使用吊籃維修作業(yè)時，均應(yīng)系好安全帶于起重臂架上。 5.8.4 牽引小車鋼絲繩穿繞方法 5.8.4.1 牽引小車后部 準(zhǔn)備：6197.7-170 鋼絲繩 1 根長度 75m，鋼絲繩夾 3 個。 將牽引小

40、車移至臂架根部，緊靠止動塊，并用扎絲固定在臂架上。 鋼絲繩穿過滑輪 6，用鋼絲繩楔塊固定在卷筒 2 法蘭盤上。 把鋼絲繩繞在卷筒上直到另一端觸到滑輪 6 為止。 把鋼絲繩穿過斷繩保護(hù)裝置止動桿，用繩夾把鋼絲繩固定到 7 處小車軸上。 張緊牽引小車后鋼絲繩。 (6-7)d 14d(6-7)d(6-7)d d 前 1 2 3 4 5 6 7 8 9 圖 16 5.8.4.2 牽引小車前部 準(zhǔn)備：6197.7-170 鋼絲繩 1 根長度 124m，鋼絲繩夾 3 個。 如圖 19，將鋼絲繩穿過滑輪 9、4、3，在卷筒上至下而上纏繞三圈，尾端固定在法 蘭盤楔套上。 鋼絲繩另一端穿過斷繩保護(hù)裝置止動桿，在

41、軸 8 處固定在小車棘輪軸上，用轉(zhuǎn)動棘 輪軸的方法直到鋼絲繩張緊為止。 松開牽引小車，檢查鋼絲繩張緊情況。 (6-7)d 14d(6-7)d 松 d 緊 (6-7)d 圖 17 5.8.4.3 小車斷繩保護(hù)裝置工作原理 此裝置包括一個小車前牽引鋼絲繩止動桿和一個小車后牽引鋼絲繩止動桿。 塔機(jī)使用過程中，要定期檢查鋼絲繩的張緊情況，以確保鋼絲繩保護(hù)裝置止動桿處 于水平位置。 如遇小車鋼絲繩斷繩，此裝置可使行走小車停止在臂架上。 注意注意：任何時候都不要把小車斷繩裝置拆除，否則會很危險。 張 緊 時 斷 繩 后 止動 桿 鋼絲 繩 圖 18 5.9 安裝起重臂安裝起重臂 5.9.1 構(gòu)造簡介及重量

42、 起重臂主要由 10 節(jié)臂、起重臂拉桿、牽引小車及吊鉤、拉桿支承組成。 名稱 數(shù)量 第一節(jié)起重臂1 第二、 、四、五、七節(jié)起重臂4 第三、八節(jié)起重臂2 第九節(jié)起重臂1 第十節(jié)起重臂1 牽引小車及吊鉤1 拉桿支承 7 起重臂拉桿總成 1 5.9.2 準(zhǔn)備 用 9 根 50120 和 18 根 4593 起重臂銷和 27 根 8100 的開口銷將起重臂 組裝好，其在第一、二、 、四、五、六、七節(jié)臂適當(dāng)位置裝上 7 個拉桿支承。 拉 桿 支 承內(nèi) 吊 點重 心 點 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 1234567891 0 外 吊 點 6000 拉 桿 支 承內(nèi)

43、吊 點 6000 6000 6000 6000 6000 6000 12345678 外 吊 點 6000 10 重 心 點 6000 拉 桿 支 承內(nèi) 吊 點 6000 6000 6000 1 23 45 6000 6000 8910 外 吊 點 重 心 點 6000 6000 48600 拉 桿 支 承 6000 6000 12345 6000 8 外 吊 點 6000 10 內(nèi) 吊 點 重 心 點 6000 6000 五 塊 大 配 重 全 部 配 重 6000 6000 6000 6000 23M 四 塊 大 配 重 60600 6000 18M 42600 54600 四 塊 大 配

44、 重 一 塊 小 配 重 21M 26M 圖 19 用 15 根 50114 拉桿銷和 8100 的開口銷將拉桿組裝起來，用 2 根 55156 的吊點銷和 8100 的開口銷分別將內(nèi)外拉桿裝在起重臂吊點板上，將拉桿 放入拉桿支承內(nèi)。 600800630 6200 x5+1760=32760 16425 835800 6200 x2+1760=14160 630 43590 34790 6200 x6+2600+1760=41560 用 于 54 - 6 0米 臂 內(nèi) 吊 點 用 于 42 - 4 8米 臂 外 吊 點 起重臂拉桿示意圖 圖 20 墊高起重臂根部，安裝牽引小車并固定在根部，穿繞

45、變幅鋼絲繩（已在安裝牽引小 車與吊鉤部分作了詳盡介紹） 。 在起重臂頭部系上一根牽引繩，以便于地面導(dǎo)引。 在起重臂適當(dāng)位置安裝吊繩，此項工作依賴安裝人員的判斷力，必要時可將起重臂 吊起 10，再調(diào)吊點位置。 注意注意：吊索位置應(yīng)是安裝在臂架上弦桿的節(jié)點前，或者安裝在節(jié)點后，絕對禁止在 斜腹桿之間。在吊點處鋼絲繩不要擠壓拉桿。 正 確錯 誤 圖 21 5.9.3 安裝 吊起重臂至塔帽起重臂連接耳板處，用兩根 55190 的臂根銷和 8100 的開 口銷將起重臂與塔帽聯(lián)接。 放松起升鋼絲繩通過塔帽頂部滑輪與拉桿耳板綁扎。 繼續(xù)起升起重臂，同時慢速收起起升鋼絲繩直到拉桿能與塔帽上的拉板連接為止。 用

46、兩根 50114 的拉桿銷和 8100 的開口銷將拉桿與拉板連接，此項工作在 塔帽走臺上完成，安裝工作人員須身系固定在塔帽上的安全帶。 拆除起升鋼絲繩綁扎。 慢慢放低起重臂，張緊拉桿。 拆除吊索，解下起重臂頭部的導(dǎo)引繩。 拉 桿 銷 臂 根 銷 內(nèi) 拉 桿外 拉 桿 起 重 臂 塔 頂 平 衡 臂 圖 22 5.10 其余配重的安裝其余配重的安裝 安裝方法參照 5.7 節(jié)，安裝人員必須身系安全帶。 5.11 穿繞起升鋼絲繩穿繞起升鋼絲繩 5.11.1 說明 我們已經(jīng)將鋼絲繩纏繞在卷筒上。 如遇以下原因可將鋼絲繩拆除：拆塔時發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損，鋼絲繩長度不符合新的工 作高度。 我們提供的是塔機(jī)在最大

47、獨立高度時所須的鋼絲繩長度。 5.11.2 起升鋼絲繩的選擇 建議根據(jù)工作高度和使用期限選用鋼絲繩長度。 我們提供鋼絲繩型號：63713-170 285m 5.11.3 起升鋼絲繩的穿繞方法 將鋼絲繩頭通過浮動滑輪 2，塔帽滑輪 3，重量限制器滑輪 4，引到臂架根部小車 上。 如圖所示：鋼絲繩穿過小車滑輪 5、6、9、11，吊鉤滑輪 7、8、10 最后用繩卡固定 在起重臂端頭上。 穿好起升鋼絲繩后，松開小車的捆扎。 3 4 56 7 8 9 10 11 2 圖 23 5.12 頂升準(zhǔn)備頂升準(zhǔn)備 5.12.1 說明 頂升前準(zhǔn)備工作包括檢查結(jié)構(gòu)及機(jī)構(gòu)的可靠性，放好頂升所須的各種部件，接好塔 機(jī)電源

48、線路，大多數(shù)附件在立塔時就安放就位了，而不是頂升前才安裝的，塔機(jī)在增加 和降低高度時均需進(jìn)行頂升作業(yè)。 注意注意：頂升系統(tǒng)的液壓裝置由制造者試驗并予以保修，如有損壞或使用問題，用戶 無法解決的，切勿擅自處理，以免造成危險。 5.12.2 液壓系統(tǒng) 本機(jī)采用 QTG160/110 型的液壓泵站和油缸，頂升壓力為 25MPa,頂升速度為 0.65m/min,均已在立塔時安裝就位，按液壓頂升系統(tǒng)部分的介紹連接好各種油管及電機(jī)線 路液壓泵站和油缸系統(tǒng)調(diào)試后即可投入使用。 液壓泵站：裝卸注油安裝調(diào)試 液壓油缸：清洗液壓系統(tǒng)調(diào)試 液壓系統(tǒng)在出廠前已經(jīng)調(diào)試正確，液壓油也已正確加注，如遇運(yùn)輸或其他原因需從 新

49、調(diào)試或加注液壓油，此項工作需有經(jīng)驗的人員來完成。 5.12.3 套架 液壓系統(tǒng)調(diào)試完畢后，將頂升橫梁按掛于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)掛耳。 頂升，并觀察套架與回轉(zhuǎn)下支承的連接就位情況，就位后用 4 根 50130 的支承 銷和 8100 的開口銷與套架主肢聯(lián)接。 采用增減導(dǎo)向輪座墊片的方法將導(dǎo)向輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢的徑向間隙調(diào)整為 24mm. 5.13 塔機(jī)頂升配平塔機(jī)頂升配平 5.13.1 說明 塔機(jī)上有兩種平衡方式：理論上，在指定的幅度處吊載荷；實際上，調(diào)節(jié)起重臂牽 引小車的位置。本機(jī)采用移動小車至適當(dāng)位置以達(dá)到平衡的目的。 頂升組件（油缸及套架）工作的完美要求是使被頂升部分的重心落在油缸的軸心線 上，必須注意在進(jìn)

50、行平衡操作之前，頂升橫梁要放在塔身油缸掛耳上。 此外，決不可忽視風(fēng)速對塔機(jī)平衡的作用，風(fēng)速大于 4 級時不允許進(jìn)行頂升。 注意注意：頂升作業(yè)必須由專門培訓(xùn)過的人員來完成，升降過程中應(yīng)防止電纜被押拉、 擠傷；頂升作業(yè)過程中必須防止套架從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中脫落。 5.13.2 塔機(jī)的平衡 塔機(jī)只能在回轉(zhuǎn)下支承與塔身節(jié)脫開后才可以進(jìn)行平衡。 卸下回轉(zhuǎn)下支承與塔身節(jié)連接處的螺栓，然后與待裝塔身節(jié)上水平連接，將塔身節(jié) 吊起，掛在引進(jìn)小車上，裝好保險銷備裝。 將液壓系統(tǒng)操作桿推至“上升”位置向上頂升直到回轉(zhuǎn)下與塔身節(jié)剛剛脫落為止。 觀察套架導(dǎo)向輪相對于塔身間隙是否均勻，如果不均勻，可將小車幅度略作調(diào)整， 直到配平為

51、止。 測量并記錄確切頂升高度，停機(jī)觀察油缸，20 分鐘后再次測量并與原記錄比較有無 下滑現(xiàn)象，無下滑現(xiàn)象方能開始頂升。 注意注意：要防止待裝塔身節(jié)從引進(jìn)橫梁脫出和滑進(jìn)踏步板掛在塔身上。要防止待裝塔身節(jié)從引進(jìn)橫梁脫出和滑進(jìn)踏步板掛在塔身上。 放 大 圖 24 5.14 頂升加節(jié)頂升加節(jié) 按下述說明完成加節(jié)過程。在整個過程中，起重臂的位置必須始終保持與塔身節(jié)引 進(jìn)方向一致，不允許作旋轉(zhuǎn)和起升動作。當(dāng)須變幅調(diào)整時只能使用低速。 操作手柄使油缸完全收回，將頂升橫梁掛鉤掛在塔身節(jié)掛耳上，掛牢后開始第一行 程頂升，當(dāng)交替掛鉤能掛住上面塔身節(jié)掛耳時，第一行程頂升即告完畢。 將交替掛鉤掛在塔身掛耳上，再次收縮

52、油缸將頂升橫梁掛鉤完全收至能與塔身節(jié)掛 耳相掛，確認(rèn)掛牢后開始第二行程頂升；當(dāng)油缸活塞桿頂至套架內(nèi)能容納一個塔身節(jié)的 空間將待裝塔身節(jié)拉入套架內(nèi)，對正待裝塔身節(jié)，使其上端與回轉(zhuǎn)下支承對齊，下端與 已裝塔身節(jié)對齊，收縮油缸，塔機(jī)上部緩慢下落，待塔身節(jié)就位后，裝好塔身節(jié)之間的 連接螺栓，至此一個加節(jié)過程結(jié)束，每加一節(jié)塔身節(jié)要重復(fù)上述過程一次。 5.15 使用前準(zhǔn)備工作使用前準(zhǔn)備工作 5.15.1 說明 在投入使用前所采用的全部措施都是為了塔機(jī)能正確使用并在安全狀況下進(jìn)行工作。 這些措施可分為三類： 檢查并進(jìn)行適當(dāng)操作，以避免發(fā)生安全事故 使塔機(jī)適應(yīng)工地要求 調(diào)試各安全裝置 5.15.2 立塔后的檢

53、查工作 為檢查立塔工作的正確性，保證塔機(jī)安全運(yùn)行，應(yīng)按下列項目進(jìn)行一系列運(yùn)轉(zhuǎn)和檢 查工作。 使用前的檢驗工作 該項目檢驗工作由專職檢驗人員完成，對于檢驗結(jié)果不符合下表規(guī)定的部分要進(jìn)行 修復(fù)、調(diào)試，合格后方能投入使用。 應(yīng)檢查部件應(yīng) 進(jìn) 行 的 工 作 基礎(chǔ)底座 標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 檢查地腳螺栓的緊固情況 檢查休息平臺間隔是否安裝正確 檢查電纜是否順暢 回轉(zhuǎn) 檢查檢修平臺，欄桿是否安裝就位 回轉(zhuǎn)支承螺栓緊固情況 配電柜的緊固情況 引進(jìn)扁擔(dān)是否已取下 銘牌是否在駕駛室內(nèi)釘好 套架 走臺欄桿緊固情況 套架與回轉(zhuǎn)座連接情況 液壓系統(tǒng)是否安裝可靠 起重臂 檢查鋼絲繩規(guī)格及磨損情況 保證起升、變幅鋼絲繩穿繞正確 檢查

54、鋼絲繩卡安裝情況 檢查小車運(yùn)行正常、吊鉤起升正常 平衡臂 檢查平衡臂走臺和欄桿安裝情況 檢查平衡臂前后段連接情況 檢查配重固定情況 檢查平衡臂走道上有無雜物 檢查起升機(jī)構(gòu)安裝情況 整機(jī) 檢查所有開口銷應(yīng)其全，螺栓應(yīng)固緊 檢查電器系統(tǒng)絕緣情況 檢查零部件無漏裝、錯裝及損壞 檢查電纜穿繞，防止損壞電纜 潤滑部件按照使用說明書，檢查潤滑油及潤滑點 檢 驗 項 目 要 求 尺寸參數(shù)塔身軸線對支承面的側(cè)向 垂直度（空載、無風(fēng)） 4/1000 空載實驗運(yùn)轉(zhuǎn)情況 操縱情況 正常 靈活、可靠 載荷試驗運(yùn)轉(zhuǎn)情況 操縱情況 最低穩(wěn)定下降速度允差 關(guān)鍵零部件損壞 正常 靈活、可靠 10% 無 超載 25%靜 載試驗

55、 受力桿的永久變形 焊縫裂紋 關(guān)鍵零部件損壞 吊鍛件表面質(zhì)量 無 無 無 無 超載 10%動 載試驗 運(yùn)轉(zhuǎn)情況 操縱情況 關(guān)鍵零部件損壞 正常 靈活、可靠 無 外觀要求焊縫 緊固件表面處理 漆膜表面質(zhì)量 表面光整無缺陷 防銹處理 無脫皮，無氣泡， 無皺皮，無漏涂 外觀要求鑄鍛件表面質(zhì)量無結(jié)疤、無夾渣、 無夾層、無裂紋 連續(xù)作業(yè)實 驗（作業(yè)不 少于 30 次） 緊固件 齒輪減速器升溫 蝸桿減速器溫升 箱體滲油 關(guān)鍵零部件損壞 無松動 35 60 15cm3 無 安全裝置檢 驗 絕緣檢查 各行程限位器 力矩限位器 起重量限位器 緩沖器 緩沖器電器短路，缺相、過 流保護(hù) 主控制電器 檢測三次靈活、可

56、靠 檢測三次均應(yīng)達(dá)到要求 檢測三次均應(yīng)達(dá)到要求 具備、可靠 具備、可靠 5.15.4 其它 嚴(yán)禁在塔身上安置任何形式的廣告牌，標(biāo)語等擋風(fēng)物件。 嚴(yán)禁將起重機(jī)做為其它設(shè)備的地錨或牽引繩的固定裝置。 嚴(yán)禁將起重機(jī)各部分與電焊機(jī)地線相連。 嚴(yán)禁在起重機(jī)上安裝或固定其它電氣設(shè)備、電氣元件及開關(guān)柜。 嚴(yán)禁將起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)、電氣系統(tǒng)做為其它設(shè)備的附屬裝置。 塔身高度超過 30m 時應(yīng)裝備障礙燈，塔身高度超過 50m 時應(yīng)裝備風(fēng)速儀，我 們已經(jīng)在安裝部位預(yù)留了位置。 第六篇第六篇 塔機(jī)的使用塔機(jī)的使用 6.1 一般安全規(guī)程一般安全規(guī)程 6.1.1 塔式起重機(jī)駕駛員必須經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，并經(jīng)技術(shù)安全部

57、門考試合格發(fā)證后方可單獨 操作。 6.1.2 操作人員必須熟悉安全技術(shù)操作規(guī)程，采取積極有效的預(yù)防措施，盡可能 的減少或杜絕傷亡事故和設(shè)備故障。 6.1.3 駕駛員必須符合高空作業(yè)條件，有病不能勉強(qiáng)工作，酒后嚴(yán)禁操作。 6.1.4 起重機(jī)附近應(yīng)備有適宜滅火器，如遇漏電失火，應(yīng)立即切斷電源。 6.1.5 起重機(jī)夜間操作時應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。 6.1.6 風(fēng)力超過 4 級不得頂升作業(yè)，風(fēng)力超過 6 級或雷雨大霧時，禁止起重作業(yè)，風(fēng)力超 過 10 級應(yīng)采取加固措施。 6.1.7 塔機(jī)由專人負(fù)責(zé)和管理，嚴(yán)格遵守保養(yǎng)規(guī)定，使塔機(jī)經(jīng)常處于良好狀態(tài)。 6.1.8 不得“帶病”運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷作業(yè). 6.1.9

58、多臺塔機(jī)在同一區(qū)域作業(yè)時，應(yīng)保證兩塔機(jī)間的安全距離不小于 3m。 6.1.10 塔機(jī)在完成一個工程后，必須留出一定時間，安排一次全面的檢查 保養(yǎng)工作，以保證機(jī)械性能良好。 6.1.11 塔機(jī)必須接地良好，如遇雷電，人員嚴(yán)禁在塔機(jī)附近停留。 6.1.12 駕駛員對機(jī)械操作中的一切動作負(fù)完全責(zé)任。 6.1.13 上機(jī)修理或維護(hù)保養(yǎng)時，必須停機(jī)并切斷總電源。 6.1.14 作業(yè)過程中應(yīng)有指揮人員指揮，駕駛員只能服從指揮人員的信號。 6.1.15 對信號不清、不符合起重機(jī)性能或會造成事故的指揮，駕駛?cè)藛T不得操 作起重機(jī)。 6.1.16 用戶應(yīng)為塔機(jī)建立設(shè)備檔案，檔案包括： 每次使用時間及安裝地點 日常

59、使用保養(yǎng)、維修、變更、檢查和試驗等記錄 設(shè)備、人身事故記錄 設(shè)備存在的問題和評價 6.2 使用塔機(jī)前使用塔機(jī)前的檢查的檢查 6.2.1 檢查地腳螺栓和附著裝置有無松動滑脫情況，若有松動則立即排除。 6.2.2 保證供電電纜處于良好工作狀態(tài) 6.2.3 檢查各機(jī)構(gòu)鋼絲繩破損情況，如超過規(guī)定則必須更換后才能工作。 6.2.4 駕駛室不準(zhǔn)存放潤滑油、棉紗及其它易燃物品，配電柜不準(zhǔn)存放任何東西。 6.2.5 合上電源開關(guān)后，必須用試電筆檢查金屬部分是否漏電，待驗證安 全后方可登機(jī)。 6.2.6 檢查制動器（主要是起升制動器）是否正常，然后將重物吊離地面 150200mm,確 認(rèn)制動器正常后再工作。 6

60、.2.7 檢查鋼絲繩接頭的牢固情況，禁止工作中用手觸摸鋼絲繩。 6.2.8 天氣嚴(yán)寒時應(yīng)清掃扶梯和平臺上的霜雪。 6.2.9 試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查吊鉤、起重臂、小車等部件的傳動及保險裝置是否靈活、可靠。 6.2.10 卷筒鋼絲繩在工作時不得全部放盡，至少必須保留三圈。 6.2.11 經(jīng)拆卸后重新安裝的塔機(jī)應(yīng)按塔式起重機(jī)技術(shù)條件和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查、鑒 定和試運(yùn)轉(zhuǎn)，合格后方可使用。 6.2.12 認(rèn)真做好交接手續(xù)，檢查交班記錄。 6.2.13 檢查主要焊縫不得有裂紋。 6.2.14 接通電源前，各控制器應(yīng)處于零位。 6.2.15 檢查減速器的油量、油質(zhì)。 6.2.16 對安裝了附著框的起重機(jī)應(yīng)檢查各聯(lián)接件不